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本帖最后由 lanps5812 于
06:37 编辑
丰台旧房装电梯新进度，老楼居民有福啦！今年计划给老旧楼房加装100余部电梯
丰台那些事
今年丰台区将采取多种方式为老旧小区加装电梯，计划通过集体组织出资、产权单位出资、租赁式等方式为卢沟桥乡小瓦窑村兆丰园北区、花乡草桥村、太平桥街道等地加装100余部电梯。
　前不久丰台菌发布的老旧小区安电梯的消息，引起了大家的广泛关注。咱许多粉丝都很关心这个问题，纷纷在后台留言想知道自家的小区什么时候安上新电梯。贴心的丰台菌一收丰台旧房装电梯新进度的消息马上给大家报道出来。
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其实在之前一直面临着加装电梯过程中，面临资金筹措困难、居民利益冲突、设计施工复杂等难题等问题。
所以丰台组织街乡镇实地参观居民自主集资模式、产权单位出资模式、“代建租用”模式等目前比较成熟的不同改造模式，按照“自下而上，以需定项”的原则确定老旧小区增设电梯项目，按照“四部曲”工作法，努力将好事办好，使居民对改造工作满意。
同时，制定丰台区老旧小区增设电梯工作办法及补贴办法，明确申请主体和申请程序，与民政、残联、属地街乡镇等相关部门结合，建立运行机制，明确分工和职责，开展老楼加梯等适老性设施建设。这样一来从源头上解决老旧小区加电梯难的矛盾。
最后附赠大家一个乘电梯安全须知，让大家安全乘坐电梯。
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1、请依据您所要到达的楼层按键，提高电梯运行效率。
2、乘坐电梯请勿超载乘坐。
3、乘坐电梯请勿将身体靠在层门上。
4、请不要在电梯轿厢内吸烟、打闹、拥挤、冲撞，以免发生意外。
5、严禁运装易燃、易爆的危险物品。若遇特殊情况，需经有关管理部门的同意并采取必要的安全保护措施后方可运装。
6、不要随便按应急按钮。应急按钮是为了应付意外情况而设置的，电梯正常运行时，不要按应急按钮，以免带来不必要的麻烦。
7、如发现电梯开门运行、电梯轿箱地板与楼层不平齐情况，说明电梯出现故障，请停止乘坐，待有关部门处理。
8、如乘坐电梯过程中遇电梯故障，停止运行时，应采取如下措施：
　　第一步：保持镇定，稳定情绪，不要自行向电梯外翻爬;
　　第二步：找到电梯内的紧急报警装置，通过报警装置向外界求救;
　　第三步：查看电梯内部提供的求救电话，拨打该求救电话向外求救;
　　第四步：向外发出求救信息后，在专业人员的指导下采取相关措施，不可擅自采取撬门、扒门等错误的自救行动，应该在电梯内静待专业人员开门救援，电梯平层后，在专业人员的指导下快速离开电梯。
9、发生火灾时不要乘坐电梯。发生火灾时，乘客禁止使用电梯逃生，应选择楼梯安全出口逃生。
来源：丰台那些事
看了这则贴子还挺高兴，丰台区今年又要加装100部电梯了。我们小区不知是否有，我们居住的上是东高地梅源小区，去年有两栋加装了电梯，确实解决了住在高楼层老人的出行问题，居住在这个小区的老人多数人是航天一院的退休人员，他们为祖国的航天事业干了一辈子，呼吁要加快老旧小区的改造，解决他们的出行问题。
本帖最后由 lanps5812 于
22:19 编辑
转：【北京今年老楼加装电梯将再开工400部，赶紧瞅瞅有你家没！】
记者从市住建委了解到，2017年北京市既有住宅加装电梯工程共开工459部、运行274部。
今年，本市拟将老楼装电梯列为重要民生实事工程，计划开工400部以上，完成200部以上，力争到2020年实现老楼增设电梯的总量达到1000部以上。
期盼 一部电梯开阔了老人的生活
和平里一区4号楼建于1962年，共有五层，住户老人平均年龄在70岁以上，其中，年龄最长的赵桂兰老人，有94岁高龄了。
因为是上个世纪建成的老楼，4号楼没有安装电梯，随着住户们年龄的增大，上、下楼成了最大的难题。对于加装电梯，老人们盼了多年。
2016年9月，本市出台《北京市2016年既有多层住宅增设电梯试点工作实施方案》，为增设电梯“亮了绿灯”。去年4月，和平里一区4号楼4单元也加入到增设电梯的行列。不到一年，一部采用玻璃外饰的外挂电梯就出现在了居民面前。这一下子，就打破了老人们与外界的隔绝，老人的生活范围也变大了。
推进 三种模式解决加装“老大难”
近几年，随着北京市人口老龄化程度不断加深，居住在无电梯老楼中的居民增设电梯的愿望越来越迫切。
2017年2月，租赁式电梯落户海淀区北下关大柳树5号院，成为本市老楼加装电梯的首例，也迅速推动了加装电梯在全市推开。
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22:02 上传
成功的经验是什么？
市住建委相关负责人介绍，一是“代建租用”模式，由业主委托第三方作为实施主体，负责出资增设电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费，解决了居民初次安装费用高的问题；二是产权单位或集体出资加装模式；三是业主自筹自建模式，业主自筹资金，委托第三方安装和后续维护，费用由业主约定分摊。
同时，各街道、乡镇政府和基层社区党组织也积极去做群众工作，给居民算清账、讲好处、破疑虑，化解业主之间的沟通难。
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22:05 上传
实事 电梯购置安装每台补贴24万元
一般来说，加装电梯费用需要100万元左右，其中电梯成本三四十万元、电梯井施工成本二三十万元、管线改移成本三四十万元。
为推动工作，本市出台了增设电梯的财政补贴政策，对电梯购置及安装费用按照每台24万元给予补贴，对因安装电梯产生的管线改移费用根据实际情况再给予补贴，这就为经费筹措减轻了压力。
据了解，截至目前，北京市增设电梯项目共开工459部，其中市属产权280部，央产和驻京部队产权179部；已完成安装投入运行274部，远超去年年初的计划。同时，还有21个单元门安装了爬楼代步器。
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22:08 上传
现场 石景山5部加装电梯下月投入使用
今天上午，位于石景山区古城街道环卫楼小区内的5部老楼加装电梯正在进行最后的调试，下一步经过验收合格后，这5部电梯将于2月底正式投入使用。
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人脸识别系统
“我们小区有不少老人，别看统共只有五层楼，但上了岁数如果再拎点东西爬楼梯，真是挺费劲。”家住环卫楼小区的居民廖淑香在现场看着崭新的外装电梯特别开心，“而且那天我们跟着工作人员试坐了一下电梯，不仅速度快，而且还没什么噪音，这真是政府给办的大实事。”
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22:08 上传
“这个小区是上个世纪八九十年代的老楼，基础设施陈旧，功能配套不全。”石景山区住建委副主任史宜飞告诉记者，“2017年我们区老旧小区综合整治工作将环卫楼小区列为试点小区，其中两栋楼具备电梯安装条件，涉及居民近百户。此外，在征求居民意见的过程中，我们充分发挥‘老街坊’的劝导作用，让居民了解安装电梯的好处、统一大家的意见。”
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22:08 上传
据了解，此次古城环卫楼小区新增设的5部电梯分布在1号楼的1单元至3单元和2号楼的1单元、2单元，从去年11月初开工建设，未来验收后将采用包月或计次收费的方式有偿提供给居民使用，根据楼层不同，具体收费标准也略有不同。一般来访人员可通过微信扫描二维码付费乘坐电梯。
“我们的电梯运行时噪音数值不大于50分贝（正常人说话声音在65分贝左右），而且采用双路供电系统，居民不必担心被困在电梯中。”据了解，该电梯还预留了微信支付、远程监控、多媒体宣传等先进接口，为电梯功能智能化提供条件。
北京晚报记者 | 赵莹莹、左颖
图片 | 左颖、北晚新视觉
转：【老旧小区加装电梯 呼吁立法指导】
三湘都市报
高楼电梯建筑近十年才全面铺开，一些7层楼高老旧小区业主出行不便的矛盾日趋突出。加装电梯能提升居住生活质量，改善居住环境，成了目前人民群众的迫切需求，既有住宅增设电梯正逐渐在我省各市兴起。在这次省两会上，省政协委员邓曙光带来了《关于出台规范既有住宅增设电梯指导性意见的建议》的提案。
住房加装电梯存问题
“虽然国家鼓励既有住房加装电梯，但实施起来却困难重重。”邓曙光介绍，我省既有住房加装电梯主要存在“业主利益难协调、高昂费用如何分摊、无法律审批依据”等问题。
“一楼采光本来就不好,装上电梯肯定影响采光,噪声也不可避免，一二层本身楼层低,根本不需要用电梯,不想出钱。”邓曙光表示，在他走访一些中心城区的小区时等发现，这些老旧住宅区多数为6层至7层，“顶层业主对加装电梯意愿强烈，但有个普遍现象是，一二层的住房大多数持反对意见。”
邓曙光介绍，他从质量技术监督局了解到，从安装到后期维保,七层内的楼房加建一部电梯的基本费用在27万元至35万元。“这个高昂的费用谁来承担，如何分摊，业主意见也难以统一。”
出台法规进行规范
“对老旧住宅增设电梯的申请主体、审批条件、审批程序、质量管理等，我省很多地方乃至国家政策方面均存在空白。这对于涉及增设电梯中的其他诸如管理费用承担、责任主体确认、安全保障等一系列实际问题都无法解决。”邓曙光说，既有住宅增设电梯涉及到法律一系列问题。在走访过程中邓曙光了解到，国内某地增设电梯需要盖46个图章，而一些城市住建局、房管局相关负责人均称“没有管辖权限”。“这就迫切需要出台相应的法规对既有住宅增设电梯进行规范。”
随着城乡居民老龄化问题逐渐凸显，一些既有住房的老旧小区因老年人居多，出行不便的矛盾日益突出，增设电梯已成为群众强烈愿望。邓曙光建议，省政府有关部门出台既有住房的老旧小区增设电梯的指导性意见或办法，并制定相关政策推动此问题的解决。 同时，鼓励有立法权的地市就既有住房的老旧小区增设电梯进行立法。
“既有住房的老旧小区住宅增设电梯，可极大地方便市民生活，提高居民的生活质量。立法，能从根本上解决建设中的矛盾和纠纷，规范既有住房的老旧小区住宅增设电梯的建设。”邓曙光说。■记者 丁鹏志
本帖最后由 lanps5812 于
00:57 编辑
转：【两会关注：老楼加装电梯为何进展缓慢？】
北京新闻广播
陈吉宁代市长在北京市第十五届人大一次会议所做政府工作报告中提出，围绕满足人民群众便利性、宜居性、多样性、公正性、安全性需求，扎实办好重要民生实事。而老楼加装电梯，满足居民，尤其是老年人出行需求，就是市政府为民办的一件实事。
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00:45 上传
自从石景山区八角南路社区22号楼2单元装上了电梯，居民，尤其是老年人甭提有多高兴了：
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我住五楼，爬了快27年了，我只能是一步一步的下。
现在年纪大了，85了，上楼时更困难，或者是有人搀着点。
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装上以后我发朋友圈，发微信，呼声一片呐。
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石景山环卫楼小区加装了玻璃电梯，
有效解决了遮挡阳光的难题。
这样一项便民利民措施，在实际执行过程中却并不顺利。据统计，本市六层以下老楼具备加装电梯的单元门一共有15万个，截止到2017年年底，加装了电梯的只有529台。市质量技术监督局特种设备安全监察处副处长陈辉说：
主要难点还是在于邻里之间的协调。现在政府推动的力度非常大，包括政策的支持和财政的补贴。主要还是低楼层居民的协调，毕竟需求不大。
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参加“市两会”的政协委员也非常关注老楼加装电梯问题。刘凝委员说：
老楼加装电梯属于市政府为市民办的一件实事。但是好事怎么办好？居民是不是要加装这个电梯，这个事情不是强制性的，大家要充分协调好，最终是要让老百姓愿意。
郑实委员也谈到在老楼加装电梯问题上应发挥居民自治协商的作用：
适度的由居民筹资，加上政府的补贴，我觉得这个方案是正确的。以前这个事要么是政府管，要么政府就不管。现在这个事情需要居民自己建立一种机制，能达成一种共识。加电梯这事是一个非常典型的居民自治的成熟过程。
据了解，市住建委等相关部门正在研究制定老楼加装电梯的实施细则，力争在2018年能够完成安装400台电梯，投入运行200台电梯的目标。市质监局为推进老楼加装电梯这项工作，专门开辟了绿色通道。陈辉副处长说：
所有的办理流程，能简化简化，能缩短缩短。组织专家制定多种施工方案，供居民装电梯时进行选择。全市范围内老楼加装电梯，免收安装监督检验费用，也可以为居民减轻一部分负担。”
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采写记者：郑建明
本帖最后由 lanps5812 于
04:34 编辑
转：【 海淀北航社区老楼迎来新电梯，21部加装电梯今起试运行】
北京海淀区的老楼迎来新电梯，丰台区老旧小区加装外挂电梯要抓紧啊！
花园路街道北航社区
104号、205号、206号、208号楼
新加装的21部电梯开始试运行
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△北航社区104号楼加装电梯外观
北航社区104号楼前格外热闹
新电梯的试运行吸引了社区内
许多居民前来体验
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“这个卡在哪刷”
“电梯上下很稳当，不错”
居民们你一言我一语中
透露出能乘电梯上下楼的喜悦
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小编带着满满地好奇心
也体验了一番
电梯内环境明亮，有一面使用玻璃材质，同时加设扶手。进入电梯刷IC卡，电梯就可运行。在电梯内张贴有电梯使用安全提示以及乘梯须知，以便居民了解电梯运行常识。电梯设有紧急按钮，如遇故障居民可拨打维修电话。值得一提的是，维修人员特留手机号码以便可以及时联系。
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家住104号楼4单元的陈奶奶告诉小编
“我今年77岁，住在4单元6层，上下楼梯真的很不方便，我老伴身体也不好，原来上下楼都得求人帮忙，现在电梯可以运行了，真的是解决了一大难题。”
据北航社区管理服务办公室副主任甘海珍介绍
前期社区在业主楼前张贴通知
号召居民前来领取IC卡
试运行将持续到3月12日
同时，北航社区
包括207号楼在内的其余加装电梯
现已完成地下线路的改造
由于现阶段气温低
冬季施工无法进行铺设水泥等湿作业
施工方计划从3月份开始
将加快进度
争取早日完工
咱海淀自去年3月开始
全面启动既有多层住宅增设电梯试点工作
广泛征集居民意见
动员有需求的老旧住宅楼加装电梯
从去年8月至12月
全区已有214部电梯启动了老楼加装电梯工程
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▲完成验收的海洋社区电梯外观
由于工程涉及拆改地下管线，打地基等程序
较为耗时，4个多月来
包括牡丹园小区、北航社区、毛纺北小区、
大柳树和海洋社区的多部电梯
已经完成安装验收，可供居民使用
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▲完成验收的大柳树北社区5号院6单元
并且1月11日
海淀区召开老楼电梯加装专场新闻发布会
2018年将计划再加装至少200部
二里庄小区、清华大学、北科大
等老旧住宅楼都在加装之列
全区2018年老楼加装电梯的工作已经启动
力争实现29个街镇加装电梯工程全覆盖
一个又一个关于加装电梯的好消息传来
小编也希望
加装电梯工作尽快实施
真正解决老人们上下楼难的问题
（巩霞 制作）
来源：今日头条
【 老旧小区加装电梯 需把好事办好】
1月16日，北京市住建委发布，2017年北京市既有住宅增设电梯工作取得重大进展。目前，全市老楼加装电梯开工459部、运行274部，创下历史纪录。随着北京市人口老龄化程度的不断加剧，居住在多层无电梯住宅中的居民增设电梯、改善居住条件的愿望越来越迫切。老旧小区加装电梯，到底难在哪儿？
住户担心采光噪音不同意加装
“我在这边看了一个上午，我是搞市政工程设计和施工的，我对老旧楼房加装电梯这事不看好。”市民胡先生告诉记者，他家也面临加装电梯。他住一楼，为此事夫妻俩最近天天吵架，一方想支持，一方坚称给多少钱也不装。老胡的理由是，过去楼房建设有一定的建筑标准：垂直高度在23米以下的楼房（即7层及以下楼房）可以不建电梯。
老胡认为，应对老龄化加装电梯毕竟与“原配”性质迥异，而电梯自重及在运行中产生的拉力，会影响到原有楼房的承重能力。“住在高层的老人可以采取市场化方式重新选择居住环境，不应该通过由政府和社会企业共同参与来改造环境的方式。”
住在虎坊路社区的张阿姨告诉记者，在她居住的这栋楼中，很多房屋经过了买卖、出租等，已不是早一批和她一起居住在此的人了。现在的这一单元里，出租房屋占据了几家、房屋卖给年轻家庭的也有。杂乱的居住情况让他很明白，这里对于很多人来说是一个过渡的居住区。大家集体出钱装电梯或者其他改造不太现实。
记者在采访过程中了解到，不少住户担心加装电梯会影响一楼的采光、视角，还可能带来噪音。还有，老旧小区单从电梯加装问题上就已衍生出不少需要跟进解决的问题。国家虽然会给予一定小区适老化改造的补贴，但类似加装电梯的改造，会面临一些后续问题，一方面需要征得大部分业主同意；另一方面，需要住户承担此后的维护费用。
居民意见征集会上获支持
2015年发布的《北京市养老服务设施规划设计技术要点》要求，新建三层及三层以上多层住宅应至少设置一台电梯。截至目前，北京市增设电梯项目共开工459部，已完成安装投入运行274部，远超出年初计划。同时还有21个单元门安装了爬楼代步器。
2017年，西城选定灵镜小区、安德馨居小区、白云路7号院3个小区作为试点，增设老旧楼房电梯13部，其中，位于西黄城根南街的灵境小区是西城区首个试点老旧小区外挂电梯的小区。
此前，西长安街街道召开灵境小区居民意见征集会，居民代表反映的一个突出问题就是老旧楼房没有配套电梯等设施，给小区居民尤其是老人上下楼带来了极大困难，街道现场对居民进行答复，拟以灵境小区为试点加装电梯。
“我们这个社区60岁以上的老人占了一半，80岁以上的高龄老人占到了30%，年龄最大的已经101岁了，而且老人还住在4楼。另外一位80多岁的老人住六层，一周要做四次透析，每次都是护工背下来。”西黄城根南街社区党委书记刘刚说。
记者了解到，从2016年11月起，西黄城根南街社区多次召开居民代表、党员代表大会，商议加装电梯事情，到2017年3月初，加装电梯居民支持率超过了90%，按相关政策才进入了施工阶段。
“新增的电梯就建在我们六层砌体结构住宅楼的楼梯间外侧，新增电梯承重结构为钢框架，外围护结构为玻璃幕墙。电梯除首层起始停站外，上部共停4站，分别为2层半、3层半、4层半和5层半楼梯休息平台处。”刘刚介绍说，“我们灵境小区共有11栋楼，先期选取了5、7、9号楼作为加装电梯的试点。这3部电梯的工程总投入在340万元，安装电梯不需要居民掏钱，但电梯开起来居民们需要支付运行维护费用，一层不收费，二层以上会结合相关情况收取相应的费用。
“以前，我走几个台阶就得歇会儿，真盼着我们楼也有电梯。这些年，好多腿脚不好的老邻居因为没有电梯都搬走了，就我还坚持着，终于，我们这栋老楼也装上电梯了。”家住灵境小区的付奶奶告诉记者，她今年70多岁了，因为膝盖不好，平日里走路都离不开拐棍，上下楼梯就更加吃力了。之前，每爬一层，她都要休息一会。现在，她终于可以“麻利地”下楼了。
记者了解到，2018年，西城将继续实施老旧小区综合改造和加建电梯工作，初步拟对四平园小区、盆儿胡同62号院、万明园小区、安德路小区4个老旧小区进行综合改造，实施“老旧居民住宅楼房加装电梯工程”，拟增设电梯13部。
政府补贴政策确保加装顺利进行
老楼装电梯虽倡导多年，但迟迟未见效果，既有资金筹措难、也有业主沟通难。1月11日，记者来到北航社区进行实地探访，包括104号楼在内的21部电梯已经全部建成，工作人员正在做收尾工作，待本周末安监局完成验收后就可以启用。虽然天气寒冷，但不少居民还是愿意在电梯前瞧瞧。家住104号楼4层的苑淑英阿姨已经86岁了，她没有想到自己能够看到自家楼里装了电梯。“以前没有电梯的时候特别不方便，上楼上一步喘一步。装了电梯之后就想每天都下去活动活动，买菜也方便了。”苑淑英说。
海淀区社会办副主任吴希才介绍，自2017年3月开始，海淀区全面启动既有多层住宅增设电梯试点工作，在全区广泛征集居民意见，动员有需求的老旧住宅楼加装电梯。从2017年8月至12月，全区老旧小区的住宅楼已有214部电梯开工实施。由于工程涉及拆改地下管线，打地基等程序，较为耗时，4个多月来，包括牡丹园小区、北航社区、毛纺北小区、大柳树和海洋社区的31部电梯已经完成安装验收，可供居民正式使用。
在政策支持方面，海淀还将继续维持2017年的补贴政策，即在市财政补贴的基础上，由区财政出资补贴50%，同时对于由于加装电梯需要电力增容的，由区财政出资负责电力增容；对于央产房，由区财政给予30%的补贴，此外每部电梯的管线改移最高可补贴40万元。区民政局、区残联今年还将出台针对老年人及特殊群体的补贴政策，确保全区加装电梯工作的顺利进行。
北京市住建委相关负责人介绍，在增设电梯工作推进过程中，全市逐步形成了三种模式：一是“代建租用”模式，由业主委托第三方作为实施主体，负责出资增设电梯和后续维护，业主按月或按年缴纳使用费，解决了居民初次安装费用高的问题。二是产权单位或集体出资加装模式。三是业主自筹自建模式，业主自筹资金，委托第三方实施安装和后续维护，费用由业主约定分摊。
“最后半层楼”问题需解决
市人大代表卫爱民连续提了好几年有关老旧小区加装电梯的建议。“老旧小区加装电梯是老百姓关注度很高的一件事。北京很多老旧小区住的都是老年人，上下楼很不方便。我从十四届人大的第一年开始提这个建议，2015年有了进展，老旧小区加装电梯纳入了北京为老服务标准。”卫爱民介绍说。
“代表们的呼声得到了政府的重视，首先解决了新建住宅电梯问题，接下来就着重解决老旧小区。”卫爱民告诉记者，北京市建委在城六区选择了老旧小区试点加装电梯，海淀区2017年前半年装了300多部电梯，解决了很多老人的出行难题。
卫爱民坦言，老旧小区加装电梯目前依然存在三大困难。一是存在低层业主协调难的问题。二是现在的电梯成本过高。“电梯速度慢一点，成本就会降下来一半。”卫爱民建议，通过政府集中采购，要把这件事当做一件公益来做。三是要尽快出台电梯报批的行政流程。
“是不是所有老楼都适合加装电梯？应该采取什么方式安装？不适合加装电梯的老楼该怎么办？如何回应居民的需求？”作为今年的新代表，朝阳区朝外街道工委书记董会生对“老楼加装电梯”提出了一系列问题。他所在的朝外街道老旧小区较多，老楼多，老年人也多，因此，街道内不少老楼装上了电梯。“但是，我发现一些老楼在转弯处设计不合理，不少加装的电梯只能停在两层之间，老年人乘坐电梯后仍然需要再上下半层楼。就是这几层台阶，却成为老人们的难题。”他表示，如何解决居民回家的“最后半层楼”问题，需要引起各方的关注。此外，他建议，在楼道较窄的老楼可考虑加装爬楼机。
“对于那些暂时不具备加装电梯条件的老楼，还需要汇集各方智慧力量，共同商讨解决办法。”他表示，目前老楼安装电梯采取政府补贴的方式，乃政府一次性支付，但日后的使用、维修费用他认为属于物业费用范畴，应该由居民承担。
来自通州区玉桥街道办事处的张梅菊代表说：“首先是民意，比如一层和低层的居民回家考虑到影响采光、噪声大等问题，而高层的居民又比较需要电梯带来的便利，因此民意达成一致比较困难。”
目前，住在三层以上很多老年人就因为腿脚不方便鲜少下楼。”因此，张梅菊表示，应当针对民意立项难以达成共识的问题，研究制定一些可操作性硬性的规定，规范居民形成共识的程序，固化民意立项结果，推进老旧小区加装电梯工程的开展。
此外，她表示，因为居住在老旧小区的老年人多数收入比较低，所以牵扯政府资金缺口大，在对居民的收费上尤其是六层住户则收费较高，在资金方面也问题重重。她认为，应当针对这方面专项设立一套实施办法，在实施办法里面必须明确牵头单位、明确主责单位，同时还要明确部门的职责是什么。
□本报记者 周美玉 张江艳 白莹 文/摄
坚决反对，凭什么拿纳税人的钱为极少数人服务，嫌弃没电梯，可以换房子住，换有电梯的
【海霞播报：老楼装电梯不可盲从】
●老楼装电梯不可盲从
老楼加装电梯是好事，但目前有很多老旧楼因楼体本身问题，电梯只能停在各楼层的半层，也就是楼梯的拐角处，因为只有这个地方是个平台，电梯好停，但坐轮椅的老人还是出不了门，而目前安装的电梯大部分都是这样的。希望安装电梯真正起到作用，不要一哄而上。只能停在半层的电梯还是三思而后行！——手机尾号8079读者
海霞回信：停在半层的电梯对坐轮椅的老人确实无用，这十几层台阶对“轮椅”来说是个大难题，希望因地制宜，根据楼体的不同，设计出不同的安装方案，彻底解决“轮椅”上下楼的问题。好事一定要办好，供相关部门参考。
转：【柳芳南里社区3部加装电梯上午启用：可刷卡乘梯 一次3毛】
北晚新视觉网
日讯，“滴”的一声，刷卡感应解锁，按下上行按钮，电梯门就打开了。今天上午，朝阳区柳芳南里10号楼加装的3部电梯正式投入使用，54户居民赶在春节前过上了乘梯出门的新生活。记者大致测算了一下，一家三口刷卡乘梯的话，每月仅需80元即可。
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12秒钟稳当上楼
上午9点，记者跟随78岁的住户张大爷试乘了10号楼里新装的电梯，12秒钟的时间，电梯从1层到达了顶层，全程都未感受到明显晃动。“这电梯坐着比商场里的好，很稳当，而且这个宽度轮椅也能推进去，我们老人这下出门可方便了。”张大爷眯着眼睛笑了起来。
柳芳南里10号楼建于上世纪八十年代，是6层砖混住宅楼，全楼54户居民，除了租户外，几乎家家都有老人，其中光90岁以上的高龄老人就有4户。“年纪大了，腿脚不利落，大家伙儿盼着加装电梯已经很久了。”张大爷住在3单元二层，尽管每次出门只要爬一层楼梯，但对高龄的他来说也不是件轻松事。加装的新电梯，彻底解决了爬楼的烦恼。“有了新电梯后，我们楼门口的环境也变好了，旁边几栋楼的住户总爱来我们这拍照呢。”
3个月装完3部电梯
从去年10月26日正式进场施工到年底12月29日通过验收，再到今天上午的正式运行，柳芳南里10号楼的3部电梯安装仅仅用了3个多月的时间。记者特别注意到，尽管是后加装的电梯，但电梯轿厢外的颜色和老楼楼体的橘色基本相同。
“柳芳南里10号楼采用的是外挂式电梯，每部电梯定员6人，电梯入口均设在半层处。”负责电梯安装运行的北京房地天宇公司相关负责人介绍，为了尽量减少运行中的噪音问题，电梯的结构不与楼体相连，而是在每层都设置了一个等候厅。考虑到玻璃幕墙可能会给老人带来的眩晕感，仔细斟酌后，电梯增设结构部分采用了和楼体颜色相同的防火装修板材料。同时，电梯轿厢内还设置了紧急呼叫电话，可以打给任意一个电话号码。
刷卡乘梯每次3角钱
据了解，加装的3部电梯采用刷卡乘坐的方式，居民需购卡乘梯，乘梯卡大小和公交IC卡类似。“每户人家，我们免费为其办理3张乘梯卡，第4张起每张收取工本费5元。居民无需交纳电梯维保费或电费，仅需在每次乘梯时刷卡，一次3角钱。”上述负责人介绍。
记者大致测算了一下，以一家三口人每天上下楼3次计算，一户人家每天乘梯刷卡需2.7元，一个月就是81元。“我们向居民保证，将按标准对电梯进行维修保养，并实行24小时监控，让大家能安安全出门、平安回家。”
来源：北京晚报 记者 赵莹莹
【郊区首部老旧楼加装电梯投用 怀柔青春苑西区7号楼居民年前告别爬楼梯】
日前，家住怀柔青春苑西区7号楼的12户居民告别了回家只能爬楼梯的现状，用上了盼望已久的电梯。据悉，历经3个多月的紧张建设，该楼加装的电梯取了电梯运行合格证，正式投用。据了解，这是北京郊区首部投用的老旧楼房加装电梯。
“这回可解决我家的大问题了。我母亲80了，岳母91了，打我住进这儿老人就没来过家里，就是因为太高上不来。今年能把老人接家里好好过个年了，对我们家来说是大喜事儿。”居民卜大财说。据悉，青春苑西区1999年建成，是怀柔区年头较老的社区。7号楼居民多为退休职工，很多人年纪比较大，平时上下楼困难，一些住在高层的居民上楼需要中间休息好几次，对加装电梯有着迫切的需求。
2017年3月，怀柔区住建委牵头正式启动老旧楼房加装电梯试点工作。在前期摸底调查、选取试点、手续办理等工作的基础上，确定将青春苑西区7号楼作为试点。7号楼的试点采用政府引导、业主自愿、企业参与、免费安装、有偿使用的原则，采取了“代建租用”模式。由住宅单元全体业主委托电梯安装公司作为实施主体，负责出资安装电梯、日常维护、电费缴纳等。电梯产权由电梯安装公司所有20年，业主以按月或年缴纳费用的形式使用。此种模式业主负担小，便于业主接受，并且解决了电梯使用过程中维修保养问题。采用这种模式，居民平均每月掏200元左右的使用费就享受到了电梯服务。
2017年11月起，7号楼的试点工程开始电梯结构的施工图审查、燃气和供暖管线的改移、电力的增容、基础结构施工和路面恢复、电梯钢结构和设备安装等工作。 日，电梯取得运行合格证，投入运行。“居民们从报纸电视上看到市区好多老楼都加装了电梯，都特别羡慕。如今我们郊区也有了成功的试点。下一步，我们要进一步加快相关工作，争取早日让更多的老旧楼居民享受到电梯服务。”怀柔区住建委相关负责人说。
文／北京青年报记者武文娟 通讯员 姜东浩
【柳芳南里3部加装电梯正式运行】
刷卡、按钮，两个简单的动作让家住朝阳区柳芳南里10号楼的居民开始享受上下楼乘坐电梯的便利生活。昨天，这里加装的3部电梯正式投入使用。居民无需交纳电梯维保费或电费，仅需在每次乘梯时刷卡，一次3角钱。
记者看到，新加装的电梯外观为橘色，与楼体颜色基本相同，轿厢宽度完全可以让轮椅自由进出。从一层到顶层，新安装的电梯上楼只需10多秒的时间，这让居住在这里的居民，尤其是老人非常高兴。
记者了解到，从正式进场施工到通过验收，直至正式运行，3部电梯安装仅仅用了3个多月的时间。负责电梯安装运行的北京房地天宇公司相关负责人介绍，柳芳南里10号楼采用的是外挂式电梯，每部电梯定员6人，电梯入口均设在半层处。为了尽量减少运行中的噪音问题，电梯的结构不与楼体相连，而是在每层都设置了一个等候厅。考虑到玻璃幕墙可能会给老人带来的眩晕感，仔细斟酌后，电梯增设结构部分采用了和楼体颜色相同的防火装修板材料。同时，电梯轿厢内还设置了紧急呼叫电话，可以打给任意一个电话号码。北京晨报记者 王萍
【柳芳南里3部加装电梯正式运行】
用纳税人的钱满足一小部分人的私利，坚决反对
大兴首个老楼加装电梯项目投入使用
免费安装，没有任何预收费，像乘坐公交车一样刷卡使用。昨天上午，位于黄村西里56号楼3单元、5单元的大兴区首个老旧楼房加装电梯工程完成施工并投入使用。电梯将于4月前持续免费试用，之后推广期乘坐费用每次仅0.2元。
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此次加装电梯的老旧楼房位于兴丰街道黄村西里56号楼、观音寺街道双河南里19号楼、清源街道滨河东里3号楼的11个单元。试运行期间和之后的正式运行期间，将提供7*24小时的驻场服务，确保居民安全便捷使用。
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5单元202号居民
根据安装工程前的实际入户调研结果显示，黄村西里56号楼两个单元的住户多为行动不便的老人。结合实际楼体外部空间有限等因素综合考虑，此次电梯安装工程采用无机房电梯技术。电梯位置借用了老楼原有的两平方米多的通风天井，自成一体，没有对建筑产生破坏。电梯开门和每层入户门处于同一水平面，平层入户，方便轮椅等设备的无障碍通行。同时，电梯顶层还设置了强力通风设施，比过去天井的通风效果还好。
据了解，此次加装的电梯载重375KG，可同时容纳5人乘坐。可以无障碍进出轮椅，方便老人出行，极大的改善了居民的出行条件，提升了物业品质。同时，电梯采用大量的技术手段，并且整个电梯的机械设备安装在距离顶楼两米多高的位置，满足低噪声和对安全的要求，保证了居民舒心安全的使用。 北京晨报记者 陈琳
【北京居民自治助推老楼加装电梯 住户们心气儿就这样凝聚在一起】
北晚新视觉网
日讯，从去年2月，一部租赁式电梯落户海淀区大柳树5号院，成为老楼加装电梯的试水之举，随后老楼加装电梯迅速在全市推开。如今，经历了14个月的市场“考验”，老楼加装电梯又有了新变化——居民热情高了，自治意识增强，他们自发组织协调各家各户的意见，请电梯公司介入，公开技术方案、服务模式和价格，然后签署意向书。这种新变化真正实现了居民自治，邻里间不仅没有因为安装电梯心生芥蒂，反而促进了互谅互让。
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居民自治 古城老楼装新梯
“八字终于有了一撇了！”昨天下午，路过古城南路45号楼时，看到张联文和司存阔正站在楼下聊天，住在36号楼的陈新英上前打了个招呼。自打电梯公司上周末来为大家答疑解惑，这几天，老街坊们互相打招呼的第一句话，都离不开这件事儿。
作为今年石景山区加装电梯的一个试点，早在年初时，45号楼1单元就完成了居民意向书的统计和签字工作，这也是老楼加装电梯进入实操阶段的第一步。住在1单元的司存阔为此没少忙活，他是楼门长，因此担负起联络居民、统计意向的具体工作。1单元内，年龄最大的老人已经91岁，71岁的司存阔算是楼门里的“年轻人”。所以，意向统计工作几乎没费什么力气就全票通过，加装工作指日可待。
听闻这个消息，司存阔的老友、住在36号楼的张联文坐不住了。“其实，我们俩从两三年前就开始关注加装电梯的事了。”张联文说，这两栋楼都建成于上世纪80年代初，是单位分配的职工宿舍，如今居民的老龄化程度非常高。前几年，要想给这样的老楼加装电梯简直比登天还难，“区里我们也跑了不少部门，那时既没有政策也没有补贴，这件事一直被搁置。去年，在《北京晚报》上看到多篇连续报道，政府出台相关政策、提供资金支持，这是一件大好事，我就想着自己能做点什么。”
张联文先在36号楼做了一个小型的摸底调查，征求了街坊们的意见，大家的呼声很强烈，于是，他要来了电梯公司的联系方式，主动联系到了公司负责人。上周末，他还把电梯公司的工作人员请到了社区，为大家现场讲解安装事宜。36号楼一共4个单元，初步意向显示，4个单元可能全部安装电梯。陈新英一家住在3单元，也将是受益者，所以才有了她所说的“八字的这一撇”。
张联文还主动担负起全楼的居民代表工作。作为居民代表，要负责意向书的收发和统计，以及与电梯公司和街道、社区的沟通联系。事务繁琐庞杂，张联文发动各个楼门的老友和居民，大家广泛参与，积极配合。现在民调工作正在有序地进行当中。
和司存阔所在的45号楼不同，36号楼的一层全部是出租的底商，如何做通这些商户的工作？张联文说，这是他们目前面临的唯一问题，居民们也已经联系了产权单位，由他们出面沟通。“毕竟这是全楼的事，大家都去想办法，都受益嘛。只要心齐，没有办不成的事。”居民们的心气儿就这样凝聚在一起。
“自下而上”的情况越来越多
“居民自发组织、自下而上申请加装电梯的情况越来越多。”北京融盛安泰科技有限公司负责古城南路的电梯设计和安装，公司首席设计师郑宏安深有感触。他亲历了老楼加装电梯14个月来的巨大变化，“2016年下半年，北京市出台《既有多层住宅增设电梯试点工作实施方案》，简化了审批手续，为增设电梯亮起绿灯。每部电梯还给予24万元的补贴，这为老楼加装电梯提供了更多的可能。”
去年，海淀区大柳树5号院以及东城区和平里一区4号楼，这两部北京最早通过验收的加装试点工程，郑宏安都参与了设计和安装。当时，郑宏安的一个突出感受是，相对于调动了大量社会资源的政府驱动，居民们显得有些被动。
“为了能加装成功，政府调动了大量社会资源，包括相关部门、街道、社区共同参与，政府的参与度非常高，但同时也增加了疲劳度，尤其是基层，但推广的效果差强人意。”郑宏安说，在反思中，他们意识到，这件事的症结出在服务模式上。“居民们认为收费不合理，一家两口人和一家四口人，交的租赁费都一样，所以不接受。”经过模式创新后，电梯公司明明白白地公开技术方案、服务模式和价格，推出“垂直公交”概念，即：像坐公交车一样，谁坐谁付费，不坐不付费。这样一下就解决了公平的问题，得到了居民们的认可。
郑宏安认为，在加装电梯过程中，居民自治的程度越来越高，与新的服务模式不无关系。现在，政府投入的社会资源少了，居民满意度还提高。而且，居民在自治过程中，没有因为安装电梯而关系紧张，反而互谅互让，形成了共赢的局面。
“管”和“修”如何持续化
居民自治，其实就是居民“自己管理自己的事”、“大家的事情大家办”，通过协商共同解决社区里的公共事务。
社区问题专家陈凤山对此给予高度肯定。电梯加装工作能在14个月里取得这些成绩，确实难能可贵，尤其是，增强了居民的自我管理意识。
“通过单次付费，信息的透明，需求的迎合，选择的多样，包括媒体的报道、样本的示范作用，多种因素都激发出产权人自治的热情。”陈凤山说，加装电梯给很多老年人的生活带来了便利，但成功加装只是第一步，后续还有管理和维修问题。当有外部刺激的时候，短期内产权人会激发出热情去做一件事，但如何把它组织化、制度化，将来能和电梯公司之间形成持续的互动，这其实是一个新的问题。
“一部电梯大概5年左右会进入零配件更新的过程。现在的商品房小区，当电梯进入维修高发期，大型零配件的更新费用，在养护中都是要动公维金的。老旧小区加装电梯没有公维金支撑，除去日常维保以外，那些零配件将来需要更新，到时会是什么局面？现在方案里有没有？产权人和电梯公司在组织的对等上，比如在没有业委会的情况下，会不会重现商品房小区电梯的困境？”
陈凤山表示，有需求，有应对，且使用效用远大于实际支出，这是短期的“经济理性”。但如何能让这种刚刚萌发的居民自治，变成长期的治理行为，让它形成供需双方组织对等的合作，只有“社会理性”能解决这个问题。社会理性指的是，投入的精力、时间、行动，短期是看不到回报的，但也要持之以恒地去做，为的是将来降低秩序破败带来的风险。
陈凤山建议，一方面政府继续提供有力的支持，另一方面，居民们也要和电梯公司形成明确的契约关系。
来源：北京晚报
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