为什么有些摩托跑车没有带平衡轴的摩托车

摩托车发动机带平衡轴有什么好处和不好_百度知道
摩托车发动机带平衡轴有什么好处和不好
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发动机平衡轴的主要作用就是平衡曲轴,是用来降低发动机振动的技术手段。通常,四缸的发动机因为四缸工作间隔180度,其振动相对来说不大,就不需要使用平衡轴了。摩托车发动机通常都是单缸或者双缸的发动机,那么就是每隔360度或者720度才点火一次,因此其振动很大,如果加上平衡轴,就会大大降低振动,提高驾驶员的舒适性。嗯,缺点,只有一个,成本会高,因此发动机就贵,不过也没高多少,也就百元左右,这个成本增加和它带来的舒适性的改善,还是值得的。供参考。
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你说带平衡轴的跨骑震动大还是踏板震动大?
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#003##003#
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没骑过踏板。但我的跨骑带平衡轴的震动不大。
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骑过2款跨骑带平衡轴的&&感觉比踏板震动大
可能是发动机悬挂方式不一样吧
单缸机加上一阶减震平衡轴,对震动抑制也仅仅是最初步的
当然,发动机设计、调教不好,加N阶平衡轴都难达到好的效果,这就好比镜头,镜头不好就算镀是N层膜也不清晰
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前几天开朋友的雅马哈迅鹰踏板,感觉比我的跨骑震动大很多
我的是新本战龙150还不带平衡轴,他也试过说震动比我的大。
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踏板哪个发动机基本和车架没啥硬性链接吧?俺的那个HK250震动在国产车里算控制的极其出色了,但仍比我的踏板大点。
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路过,关注中!
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踏板只是比顶杆跨骑好点~比125小链机跨骑震动大~如果跨骑还带平衡轴 那就更不用说了~我都有骑过~我所说是市面上的杂牌踏板~3个神车的踏板没骑过~不敢言~
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我只知道我以前的钻豹K2比我现在的轻骑踏板震震动大!
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以后视镜为例:我的踏板车后视镜乱抖乱颤,我的CBX150小链平衡轴后视镜看后面清清楚楚。
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踏板应该震动大些
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自行车大!!!
下面请我闺女发言...大家欢迎!!
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感觉好就行,毕竟踏板和跨骑的目标不同,感觉踏板大些,缓冲不一样,一家之言。
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不知道!!!!
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Originally posted by
#003##003#
踏板震动小,骑过我一个同事的杂牌二手踏板,他700块买的,据卖家说是十一年前3000块买的,牌子叫个“奔腾”,虽然车子看起来又旧又破但最高速度依然能够飚的人泪流满面,而且一点都不震。最高速应该有80的样子,因为码表已坏只能凭经验估算。
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踏板车怠速和低速震动大,60公里后震动才小。
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踏板确实是高速震动小,其余还是带平衡轴的跨骑好(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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看谁还争论黄龙发动机有没有平衡轴了
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下面两张图片说明了,黄龙发动机没有平衡轴,请仔细看看
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22:05 上传
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22:08 上传
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活塞带动曲轴,曲轴带动离合,主片带动从片,从片带动主轴,主轴经不同速比齿轮带动副轴,副轴带动小飞,小飞带动大飞,然后轮子就动喽。。。
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终于公布发动机构造了
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Originally posted by robinyu at
活塞带动曲轴,曲轴带动离合,主片带动从片,从片带动主轴,主轴经不同速比齿轮带动副轴,副轴带动小飞,小飞带动大飞,然后轮子就动喽。。。
带不带平衡轴,是单缸发动机的命题。2缸以上,根本就没有这个命题之争了。不知谁还对这个一看就是多缸的车还争论过这么无知的话题?不知楼主啥意思?是带还是不带呢?
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Originally posted by ron8101 at
下面两张图片说明了,黄龙发动机没有平衡轴,请仔细看看
带不带平衡轴,是单缸发动机的命题。2缸以上,根本就没有这个命题之争了。不知谁还对这个一看就是多缸的车还争论过这么无知的话题?不知楼主啥意思?是带还是不带呢?
我不知道啥黄龙车。但难道当初一些黄龙车主就看不出这黄龙是4缸车?2缸以上还会有平衡轴吗?实在好笑!
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2缸以上没有平衡轴的
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Originally posted by yyq_987 at
带不带平衡轴,是单缸发动机的命题。2缸以上,根本就没有这个命题之争了。不知谁还对这个一看就是多缸的车还争论过这么无知的话题?不知楼主啥意思?是带还是不带呢?
我不知道啥黄龙车。但难道当初一些黄 ...
你说没有就没有?
就算真没有,v缸和水平对质双缸呢
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Originally posted by yyq_987 at
23:10:48: 带不带平衡轴,是单缸发动机的命题。2缸以上,根本就没有这个命题之争了。不知谁还对这个一看就是多缸的车还争论过这么无知的话题?不知楼主 ... 福特福克斯有两根平衡轴你怎么解释?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
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貌似睾丸有平衡轴吧
GW不仅有平衡轴,而且他的曲轴与平衡轴的设计是国内双缸顶尖了。&
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Originally posted by legend0d0 at
福特福克斯有两根平衡轴你怎么解释?(本消息来自手机摩托迷:
那是追求安静舒适,可以有也可由没有,这些也只是厂家的噱头,四缸机 14 23 往复运动会抵消绝大部分震动,为了舒适可以增加平衡轴来吸收那一小部分的震动,不过带来的副作用就是重量,你要轻量化那就是成本,那么为了那么一点点小震动花大价钱,我觉得没必要,除非厂家愿意少一点利润,不过我还是希望有平衡轴的,因为跑长途的话还是比较累的,基本上汽车的话就我知道的绝大多数发动机在4缸及以上的都没平衡轴
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早就知道没有平衡轴了,四缸机的平衡轴不像单双缸机那么效果显著,有肯定比没有好咯
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Originally posted by
那是追求安静舒适,可以有也可由没有,这些也只是厂家的噱头,四缸机 14 23 往复运动会抵消绝大部分震动,为了舒适可以增加平衡轴来吸收那一小部分的震动,不过带来的副作用就是重量,你要轻量化那就是成本, ...
绝大多数4轮发动机都有平衡轴,SOHC的一般一根,DOHC的一般两根。
我想在你的脑子里,4缸发动机是没有凸轮轴和气门的,或者说你认为凸轮轴和气门不会产生震动。
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Originally posted by yyq_987 at
带不带平衡轴,是单缸发动机的命题。2缸以上,根本就没有这个命题之争了。不知谁还对这个一看就是多缸的车还争论过这么无知的话题?不知楼主啥意思?是带还是不带呢?
我不知道啥黄龙车。但难道当初一些黄 ...
绝大多数4轮发动机都有平衡轴,SOHC的一般一根,DOHC的一般两根。
我想在你的脑子里,4缸发动机是没有凸轮轴和气门的,或者说你认为凸轮轴和气门不会产生震动。
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图上没有平衡轴。
曲轴不等于平衡轴。
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Originally posted by a at
你说没有就没有?
就算真没有,v缸和水平对质双缸呢
v缸和水平对置多缸的发动机也没有必要另行设计平衡轴!各缸之间本身就互为平衡!
争论多缸机有没有平衡轴的人,本身就没弄懂平衡轴的实质!
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Originally posted by legend0d0 at
绝大多数4轮发动机都有平衡轴,SOHC的一般一根,DOHC的一般两根。
我想在你的脑子里,4缸发动机是没有凸轮轴和气门的,或者说你认为凸轮轴和气门不会产生震动。
估计你这里说的4缸机的平衡轴,是指配气系统的的平衡轴;我说的是与缸的曲轴连杆相关的,平衡活塞运转产生的偏转力的、专为单缸机而生的平衡轴,一般位于曲轴齿轮与主轴间。
单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴,这些配气系统的结构上还有什么平衡轴,在下确实不了解,愿闻赐教;请发一些这种配气件上的平衡轴结构图、机件图之类的以知其详。
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Originally posted by legend0d0 at
福特福克斯有两根平衡轴你怎么解释?(本消息来自手机摩托迷:
估计你这里说的4缸机的平衡轴,是指配气系统的的平衡轴;我说的是与缸的曲轴连杆相关的,平衡活塞运转产生的偏转力的、专为单缸机而生的平衡轴,一般位于曲轴齿轮与主轴间。
单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴,这些配气系统的结构上还有什么平衡轴,在下确实不了解,愿闻赐教;请发一些这种配气件上的平衡轴结构图、机件图之类的以知其详。
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Originally posted by yyq_987 at
估计你这里说的4缸机的平衡轴,是指配气系统的的平衡轴;我说的是与缸的曲轴连杆相关的,平衡活塞运转产生的偏转力的、专为单缸机而生的平衡轴,一般位于曲轴齿轮与主轴间。
单顶置凸轮轴和双顶置凸轮轴,这些 ...
CB400平衡轴
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Originally posted by legend0d0 at
福特福克斯有两根平衡轴你怎么解释?(本消息来自手机摩托迷:
把foxus的两根平衡的图发上来看看吧!
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楼主见过多缸带平衡轴的吗?
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应该有,这个就是水冷 CB250A 换了壳子。
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