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龙岩网约车司机的纠结：离开还是坚守？
发表时间：　　　　
　来源：闽西新闻网
　　随着互联网技术的发展，滴滴、优步、神州等网约车平台兴起，网约车以其方便快捷、价格低廉等特点，大大方便了人们的出行。1月3日，记者采访了市民、网约车司机，倾听他们对网约车的看法和感受。
　　网约车方便市民日常出行
　　网约车是网络预约出租汽车的简称，和传统的出租车（即巡游出租车）相比，网约车不能巡游揽客，只能通过网络平台接单。
　　由于网约车改善了乘客的打车体验，颠覆了乘客路边拦车的概念，改变了传统出租车司机的揽客方式，乘客可以通过手机叫车，具有降低空驶率、方便市民出行、节省司乘双方的资源与时间等诸多好处。
　　方便、快捷、优惠、车内环境好，这是不少市民对于网约车的评价，也是网约车越来越被市民接受的原因。&叫网约车非常方便，只要有手机，就不用担心打不到车。&市民刘小姐坦言，私家车越来越多，停车难日益凸显，现在她外出办事、吃饭经常不开车，选择乘坐网约车，可以免去苦苦寻找停车位的烦恼。
　　市民修先生现在出门已经习惯用打车软件，乘坐网约车是家常便饭的事情。起初，他对网约车也持保留态度，但通过多次比较和尝试后，很快就接受了网约车。他说，碰到天气不好或交通高峰期时经常打不到的士，但自从有了网约车，再也不用担心寒冬酷暑还要站在户外，眼巴巴地等出租车了。
　　&私家车的车内环境会更舒适一些，司机的服务态度也好，以前网约车平台经常有做活动，会送一些优惠券，打车就更便宜了，不过现在优惠活动少了很多。&在不少市民看来，网约车在很大程度上方便了市民出行，尤其是在一些交通不便的地方。
　　网约车的兴起确实给乘客带来了新体验，但是，低门槛、低责任的特点，也使网约车产生了诸多问题，乘客权益遭侵害事件屡有发生，不少市民对网约车的安全问题存在担忧。
　　网约车司机的酸甜苦辣
　　网约车司机到底是一个怎样的群体？其生存现状如何？
　　据了解，目前龙岩注册网约车数量有辆，活跃网约车数量约为2000辆，其中不乏专职人员。
　　对于谢师傅来说，开专车就是觉得好玩，在闲暇之余&挣点油钱&，并不指望靠这个挣钱谋生，&开专车就是自由，平时没事就出来溜达溜达拉几单，不想出来就在家待着。&
　　&月收入两三万，睡到自然醒&的网络段子，曾让不少人对网约车司机艳羡不已。然而，谢师傅告诉记者，网约车司机表面上光鲜亮丽，实际上非常苦闷，尤其是对于专职的网约车司机，压力越来越大。&一天跑26单，要8个小时左右，扣除油钱等成本，司机的收入也就在100元左右。&谢师傅表示，随着竞争日益激烈，生存压力加剧，不少网约车司机已萌生退意。
　　一位不愿透露姓名的网约车师傅坦言，如今网约车平台对司机的要求越来越苛刻，一些规定与&霸王条款&无异，网约车司机很多时候都是在帮平台打工赚钱。他进一步解释说，以前司机可以抢单，后来改成由系统自动派单，司机选择接单或不接单，如今则是系统强制派单，司机只能选择接单而不能拒绝。该网约车师傅告诉记者，有时候碰上系统派单紊乱，却要由司机来承担损失，&有一次，我的车停在闽西交易城，叫车的乘客在火车站，系统却把订单派给我，我真的是很无奈，那么远跑过去拉客连油钱都赚不到，可是取消订单又会受到处罚。&
　　一旦遇到乘客取消订单，就会影响司机的成交率和服务分，有时甚至直接影响司机一天的收入。此外，在一些网约车司机看来，如今网约车平台的奖励机制也更不合理，司机真正能够领到的奖励正逐渐减少。
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[摘要]“自定义起点、终点关键词抢单，零秒抢单，三个加速器，虚拟定位”。这句话，你乍一听，肯定没听懂。这其实是一句网约车作弊软件的功能介绍。网约车司机使用这款作弊软件，与网约车客户端同时打开，就可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，多收乘客的钱。网约车作弊软件：抢单还能多收车费近日，北京警方破获全国首例售卖网约车软件作弊器案，抓获5名犯罪嫌疑人。经初步核实，全国已有3万余名司机购买、使用作弊软件。该软件不仅可以逃避网约车公司的派车规则，挑自己喜欢的单，甚至可以位置欺骗，把10公里的距离变成11公里，多收乘客的钱。团伙研发作弊软件 钻网约车漏洞牟利网安总队专案组民警侦查发现，不少车主是通过网络QQ群购买了一种名为“升级网约车软件”或“触屏（、、）
”的作弊器软件，使用这种软件对该网约车公司的计算机系统进行干扰，从而对派发的行车请求进行“拒单”和“挑单”。这些作弊器软件针对司机使用的安卓系统、苹果系统越狱和非越狱手机分类。司机和卖方谈妥想要购买的软件型号后，通过支付宝或微信支付600到800元的费用就可购买软件。在这些QQ群内，卖方不仅售卖作弊器软件，还以2000元到2万元不等的价格全国招代理加盟商。加盟商加盟后，卖方会提供激活100个软件的激活码，当加盟方激活码用完后，再继续购买。警方随后对相关QQ群中售卖作弊器软件QQ号进行调查，很快锁定了一个以庞某为首的5人犯罪团伙的身份。日上午，民警将5人抓获。现场扣押涉案手机30余部，涉案电脑3台,并根据他们的银行账户等证据，初步查明该案涉案金额高达100余万元。警方抓捕现场目前，开发销售该软件的团伙已经被警方抓获。前几天刚曝出有“幽灵车”欺客和刷单，现在又有作弊软件让乘客蒙受不明不白的损失，网约车到底怎么了？甚至有多友说网约车已经变成了“安着APP的黑车”...别让网约车成了“安着APP的黑车”网约车亟需与之匹配的规范体系《京华时报》：网约车正式获得合法身份后，舆论一片欢呼，但也有不少人准确地预见，网约车的发展太过迅猛，但是却没有建立与之相匹配的规范和约束体系，网约车的发展不会一帆风顺。但是，软件漏洞、从业人员素质低下、平台管理混乱等等这些问题，不是不能加以改进和完善，问题是现在很多网约车公司似乎更愿意把精力放在如何快速盈利上，这其实是目光短浅、急功近利的表现。网约车企业自己要及时打补丁中国之声《新闻纵横》：网约车是乘客出行的一种选择，更是司机挣钱营利的一门生意。它既具有公共服务职能，也是典型的市场活动。但是，如此重任在肩的行当，如果只由逐利为先的运营商负责规则的公平执行，显然不能令人放心。这也再次提醒：网约车企业自己要及时打补丁，堵上这种漏洞；而手握执法权的职能部门也不能放任网约车行业的乱象。堵住网约车平台技术漏洞怎么堵住漏洞？《法制日报》建议，网约车平台公司应该坚守企业社会责任，持续加大投入力度，不断完善网约车平台技术建设，在技术上走在犯罪分子的前面。针对作弊软件填补技术漏洞，对安装作弊软件的司机进行识别排查，启动网约车司机评价系统，对于严重违反网约车协议的司机进行处理。网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补网约车的技术漏洞不能用乘客利益填补，因为网约车平台在技术方面的“后知后觉”，导致一些乘客凭空支付了不必要的出行成本。除了堵住平台漏洞，还要查清楚到底有多少乘客被多收了路费，多收了多少？对于已经给消费者造成的损失，相关平台公司对乘客也应该有个交代。
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