哈弗H6换个19寸的轮毂玩玩，顺便普及一下轮毂更换知识
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哈弗H6换个19寸的轮毂玩玩，顺便普及一下轮毂更换知识
车是15年12月份的买的，跑了1W+了，市区空调油耗一直12左右，七七八八改了不少，唯独轮毂是心头病，原车带的是225/65/R17的，自动挡给配的轮毂也不丑，唯独小了点。趁着自己生日之际媳妇儿终于批准了。。。。轮毂为19寸台湾INFORGED品牌IFG6轮毂，轮毂19*8.5J、ET35、5*114.3、中心孔67.1，IFG6轮毂采用了台湾INFORGED擅长的直通设计，结构加强设计以及深凹设计，毋庸置疑，IFG6是一款高品质的改装轮毂。轮毂辐条以“细”见长，细而尖，表面车面更有动感哦！轮胎用的是国风旗下的SUPERIA 255宽，扁平比50 ，主打静音舒适性，性价比高，说白了还是穷轮毂我选的是19寸台湾INFORGED品牌IFG6轮毂，轮毂19*8.5J、ET35、5*114.3结构加强筋的设计，确保了轮毂在长时间颠簸的路况下，或单点受力时能以更大限度保护轮毂的真圆度不变找了2家店都怕干不好，不接这活儿，有生意都不做，擦！直通设计的轮毂在安装轮胎的时候需要把轮毂反过来，再进行安装哦，稍微专业一点的改装技师都知道的哦！对了，胎压监控完美移植！装上新轮子下面欣赏美图秀秀顺便科普下轮毂的基本知识，以下内容网上转载一、选择合适的轮毂类型：首先要了解，不同的车型，轮毂的选择也应有所不同，切勿以为想装什么样的轮毂就可以换成什么样的轮毂。轮毂的材质主要分为钢铁，铝合金和镁合金。钢铁轮毂最重，价钱也最便宜，铝合金轮毂比钢铁轮毂要轻，镁合金轮毂则更轻、更软，加速性能也更佳，但它主要用于赛车，只有在欧美路况极好的地方，镁合金轮毂才用于民用车上。国内改装以铝合金为主，合金类轮毂的制造方法主要分为：1：铸造：（1）重力的制造:工厂将铝锭化成铝水浇铸在轮毂模型中由上至下冲压而成,3分钟一只,此工艺适合给汽车生产厂配套大批量生产.（2）叉压(低压)的制造:工厂将铝锭化成铝水,通过传送管直接挤压到轮毂模型中,上举下压而成,30分钟一只.汽配店所买轮毂都为此工艺.2：锻造：锻造工艺的轮毂性能最高，重量最轻，硬度最高，不过价格也比较高。二、使用适配的轮胎类型：对轮毂进行改装时，一定要注意与轮胎匹配，因为轮胎的尺寸与轮毂的参数有密切关系。有的车主会选用二手轮胎，这是一种不智行为，毕竟二手轮胎纹路，寿命均比新轮胎有一定差距，对行车安全带来一定隐患。所以，应当选择新轮胎匹配轮毂进行升级。三、轮毂大了，刹车和避震也得注意调整：在改装过程中，要考虑改装极限（指不影响方向盘控制，行走时不碰撞减震器和挡泥板情况），可以通过改装减震器达到增加改装极限的目的。性能好的减震器可以减少地面颠簸给底盘带来的金属疲劳，而且加强悬挂稳定性还能保持车辆乘坐的舒适性，还可以降低汽车重心，让车辆直路和或弯时更平稳，配合轮胎有更好的抓地能力，也给驾驶者带来灵活的操控性。四、别一味追求美观或性能而盲目加大轮毂：并不是轮毂越大，轮胎越宽越好，轮毂以增加1个尺寸为宜，轮胎以增加1-2个尺寸为宜。（1）轮毂的直径过大会造成力矩变大，会令传动轴动力转动时负荷增大，使车辆起步和加速动力变弱；（2）使用大尺寸轮毂必须配合扁平率小的轮胎，由于和地面的摩擦接触面积增大，摩擦力变大，所以会让油耗提高；（3）更换过宽轮胎会让方向机负荷增大，会影响慢速方向盘的操控性和缩短方向机的使用寿命。五、轮胎和轮毂更换：以轮胎直径尺寸与原车轮胎尺寸差别小于 3% 为宜，过大了容易蹭胎，过小会导致车的底盘高度降低，而且过大过小都影响仪表盘显示的速度的准确性。因为轮胎直径尺寸只能在小范围变动，所以增大轮毂尺寸就要减小轮胎厚（高）度，就要使用扁平比数值更小的轮胎，同时增大轮毂也要相应增大胎宽，就需要使用扁平比数值更小的轮胎才能保证胎厚（高）满足安装条件。胎厚（高）不能无限制的缩小，过小的胎厚（高）减震性太差，并且对轮胎侧壁强度要求太高（其实就是要花更多的钱买品质更好的胎才行），胎宽也不要任意加大，虽然宽胎抓地能力更好，但是造成的油耗上升那也是相当的明显。此外，更换轮胎应尽量选择通用尺寸，不但价格低，且购买方便。主要注意事项：轮毂的主要参数有：轮毂直径、轮毂宽度、孔距、中心孔直径、偏移量、螺栓孔直径。轮毂直径：就是大家通常所说的轮毂尺寸，以英寸表示。包含三个数据，比如185/55/R15 ，第一个数字185是胎的宽度，单位是毫米，第二个数字是扁平比，所谓扁平比就是胎的厚（高）度与宽度的比例，单位为%，第三个尺寸是轮胎内径（即适合的轮毂尺寸），单位是英寸（1英寸=25.4MM）。轮毂宽度：用英寸表示，后面还跟着轮毂轮廓的形状，小型轿车一般是J型，轮毂宽度是0.5递增的，0.5用1/2表示，比如61/2J（也就是6.5J），更换轮胎时要注意轮胎宽度与轮毂宽度要适合，轮毂的宽度直接关系到可安装轮胎的宽度，一般来说轮胎宽度的0.7-09倍是适合安装的轮毂宽度范围。轮毂孔距：螺栓孔的个数和螺栓孔中心所形成的分布圆周（轮毂中心为圆心）的直径表示，如4×100 ，表示螺栓孔四个，均匀分布在中心半径50MM的圆周上。中心孔直径（CB）：轮毂与车轴装配孔的直径，一般购买的改装胎中心孔都偏大，需要加中心孔套环（或称变径圈）。偏移量（ET）：轮毂固定面(安装面)与轮毂几何中线平面之间的距离，它是衡量轮胎是否会磨到车体的重要参数，就是轮胎中线相对于轮毂固定位置向里或向外的错位程度，向里多了（ET数值越大）轮胎蹭车体，向外多了（ET数值越小或负值）轮胎蹭翼子板 ，所以，ET数值偏大可装变位器或者垫片，过于偏小则无法安装或需要对避震器等进行一系列改装。螺栓孔直径：所更换轮毂的螺栓孔应尽量接近螺栓的直径，国产款轮毂的螺栓孔直径一般情况下为15MM，进口款轮毂的螺栓孔直径有时达到16MM，如差距达到3-4MM，最好是在螺栓孔上加装钢套，以保证行驶中的稳定和安全。轮毂的不同，对螺帽或螺栓的要求也不同，要根据轮毂上的螺栓孔选择形状、大小和高度合适的螺帽或螺栓。此外，升级轮毂后千万别忘记购买更换备胎用的扳手！！！本文为头条号作者发布，不代表今日头条立场。
喜欢该文的人也喜欢原车17寸轮毂，换成19寸，这不是瞎闹吗？
原车改装，必须遵循很多规则，一旦打破了这些规则，就是去了科学的论证。
原车轮胎，轮毂和整车比，在家用车上，都有一个科学的比值，
不像牧马人，买来就是为了改装的，买车50万，改装花了100万这很正常，因为他的属性不一样。
家用车的改装，很不建议，只建议装饰一下，更换更好的零部件，这个不反对。
为什么呢？
因为，你没有改变整车的科学性能和比例，没事。
最主要的原因就是，咱都是菜鸟中的菜鸟，你不是真正的玩家，研究的不透彻，会给安全带来很多的安全隐患。
有一个车友，新车原装17寸轮毂，想给它换19寸的，问问可以不？
那是，当然不可以了。
为什么呢？
一是19寸轮毂磨损轮胎比较厉害，国内的道路太差，你的那个尚酷的悬挂又硬，不适合换19寸。
这么说吧，任何时候都不推荐把原配的轮胎升级两寸以上，升级一寸还勉强可以，为了好看比如说你原配16寸升到17寸 原配17寸升18寸可以，但是17寸升19寸一定会带来很显著的驾驶感受的差异。
实际轮胎的磨损，跟19寸或者17寸，是没有关系的，那为什么很多时候我们觉得换了大轮胎之后磨损更厉害了呢？
大号的轮胎更多的是偏向于性能取向的，凡是偏向性能取向的车的胎，它就一定没有正常的。
你从17寸换19寸，你19寸有什么胎可选，一定是一些很偏向性能的胎，而这种胎它很软，抓地力很好，但是又很不耐用，所以磨胎也会比较厉害。
实际，原车轮胎，全方位性能的轮胎，耐用性能会更好！
二是轮胎更薄了。
不是说更大更厚了吗？
因为换轮胎的原则，是外径不能变，我们经常说为什么19寸轮胎比17寸胎薄呢？
你的轮圈大了之后，你的轮胎就薄了，轮胎薄了，最直接带来影响就是它的减震性能下降了，因为轮胎它就是充气的就是减震，但是你把它变薄了之后，它减震性能就下降了。
减震性能就下降了，它会让你的舒适性变得很差。
三是轮胎大了，缓存空间小了。
轮胎大了，轮胎和脱泥板也好，和两侧的间距也好，都会随之改变。
换了大轮胎，很容易被一些大的石头戳破。
因为原先石头戳不进来，你的胎可能有这么多的缓冲空间，现在你只剩下这么多了，所以石头一戳一卡，很容易把这个胎给戳破。
大轮胎，一是容易鼓包，二是容易被戳穿。
当然你要花大价钱，买个牛一点的轮胎，也能解决这些问题，但是花那么多钱，对于一个家用车，有必要吗？
小编点评：
一是要看好的，美观的，大一寸没问题，17寸换18寸，最好保留原有尺寸，否则你的迈速表也不准了。
二是家用车的轮毂，在款式上动点脑筋，选一个看起来显大的轮毂，也不失为一个好的选择。
三是家用车实用为主，外观的改变，有时候要适可而止，带来安全隐患的，一律不能干，这一条切记！
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17寸的轮毂和19寸的轮毂有啥区别[待解决]
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楼主 电梯直达 楼
17寸的轮毂和19寸的轮毂有啥区别舒适性油耗操控性有什么不一样吗
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19的百公里油耗略高0.2-05，过弯稳定性好一些，但是底盘比17偏硬一些。另外19的轮胎不能像17那样随便上道路牙子和越野，有些坑洼路面或者高路牙子可能爆胎或者鼓包。。至于刹车距离，这个没法说看轮胎牌子型号。启动速度键盘侠是说17的快一点，没人知道真假。我19的也没感觉慢。
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就两个字大气
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最大的区别就是一个大一个小
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是225/55R19的规格吧
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19的就是好看，装B神器，17的偏向舒适性，后期更换17的要便宜很多
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19的比较容易骨包。换的时候你就知道疼了
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19的看着协调，17的实用，2.0的必须19.
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纯都市使用嘛可以考虑19的，一般的本人感觉17更好些，低噪、滤震效果也要好一些。
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1米7和1米9身高有区别不？。
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你的意思是2.0的也不能随便上道路牙子是不是2.0也是19的轮胎啊
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17便宜不容易坏。19的我都不太敢上道路牙子
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轮胎的大小是一样的，差异的是轮毂
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兰达全系除了精英版外都用的19寸轮毂55胎（宽度245）而只有精英用的是17寸轮毂65胎。见过有同学甚至鄙视17寸是“小脚”，殊不知19寸轮毂则所用胎扁（55）而17寸轮毂所用胎厚（65）它们的周长...
&&售价:23.98-42.28万元
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& 谁试过将2.0的17寸轮毂换成19寸？会起到好效果或者负作用吗？ (发表于 )
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谁试过将2.0的17寸轮毂换成19寸？会起到好效果或者负作用吗？ 只够2.0的银子，想要2.5的视觉效果，换轮毂的话，担心影响驾驶体验，求助老司机。打心里觉得钢丝配上19寸铝合金大脚非常好看。预算不足只能上2.0，可是2.0的17寸轮毂是在太丑，完全失了气魄。17寸轮毂看起来跟我的老款锋范似的还怎么魂动...韩泰的备胎？将2.0的17寸轮毂，换成2.5的19寸，如何？2.0配19寸，会不会存在动力不足，影响操作驾驶体验等现象？狠想直接上2.5，但是指导价已经远超我的落地价心理预期了。 ...