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这台标致4008的车主被噪声困扰已久，每次开车的时候，车主都感觉自己处在噪音的世界里一样，而且随着车速的提高，发动机舱内的噪声也就越明显。后来经朋友的介绍，车主来到南京音乐人生，对汽车做了相应的隔音升级工作。
奔驰S320是梅赛德斯奔驰推出的一款豪华型轿车，它的发动机使用了性能优异的18气门多点喷射V6发动机，这可以为整车提供充足的动力。同时奔驰S320还配备了许多领先实用的科技配置，从而使得汽车在安全性、舒适性、操控性等诸多方面都有非常出色的表现。
大众途观是上海大众推出的一款SUV，在外观的设计上大众途观采用了全新的家族式设计理念，整体给人的感觉稳重、内敛。汽车的内室采用了黑色和米色的混合搭配，从而让用车的环境显得十分温馨。另外大众途观还使用了许多领先的科技配置，从而让汽车的驾乘更加舒适。
Music life car sound 音乐人生汽车音响
南京市音乐人生汽车音响成立于2007年，志在为广大车友提供最专业的音响解决方案，改装作品在国内外权威汽车音响大赛中屡获殊荣，几乎问鼎过三个大赛事所有组别的冠军。十二年来只为做好一件事——汽车音响改装。改装案列近10万例，覆盖市面99%车型，凭借丰富的改装经验，领先的汽车音响理念，精湛的改装技术，规范的施工流程，无忧的服务，赢得了广大客户的肯定，因为专业，所以信任，音乐人生现已是江苏地区最为专业的汽车音响改装品牌。
技术只有为高尚的目的服务，才有价值。——舒曼
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店面详细地址：南京市江宁区西门子路19号。(维也纳酒店隔壁)
店面位置描述：双龙大道市区发现过来第一个红绿灯口左拐
附近标志物：(维也纳酒店，江宁百家湖)
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汽车功放可谓是音响系统的核心，功放功率的大小，性能的高低对音乐的演绎起着至关重要的作用。想要获得能穿透心灵的完美音色，一台卓越的功放必不可少，雷贝琴经典系列功放RA80/RA95为品质音乐而生，让您在HIFI级声学环境里，聆听您想听的音乐。
RA80、RA95均为AB类四声道汽车音频功放，天生就具有经典宜人的音色和真实自然的质感。产品易于搭配、换装简便、效果显著，为您带来非凡的音乐体验。 神
MusicLife 音乐人生汽车音响
最近朋友圈一篇名为《2018年度最扎心的广告视频》文章引起了广大网友的共鸣。 其中工作式的强压生活，让很多人无处释压，为了工作而工作，从而忽视了内心真正的自己。 这样不快乐的工作本身，才是罪恶之源。
人们不断去衡量理想生活与工作现实的差距，感叹诗和远方离自己太远。 其实远方不远，只要你能静下心来，去聆听那些音乐声中的--人间百态。
尼采说:“没有音乐，
佛伦诗EVO7智能音响拥有一个智能中央处理系统，能根据车内环境、喇叭数量和距离存在的缺陷，进行自动智能修复，从而呈现出360度环绕的音乐效果。
汽车作为代步工具被越来越多的车主提出个性化及舒适度的要求，而在物价人工上涨而售价下滑的两极分化下，车厂在整车隔音领域的投入明显减少，或者干脆直接没有，也正因如此，近两年的后装隔音市场份额增加不少。 先来说说目前店家们给车主做汽车隔音销售的流程：客户描述、大体方案、施工、客户感受。这样得出的结果，仅仅局限于车主的感官感受，没有数据作为隔音前后的对比。汽车空间是个复杂体，每个品牌的内部空间结构位置都不汽车音响改装第一大“坑”是什么?小编认为就是隔音,水太深!不正确的隔音对音响品质有很大的影响,而且可能让你的银子无谓的流失。你了解为什么一定要隔音和如何选择隔音材料,如何避免花冤枉钱,确实提升效果的做法么?
隔音到底有没有用?要不要做隔音呢?
&这必须要提到，隔音是用来解决什么问题的。不是有很多厂家把车子做的很厚实，坐进去很安静么，还要隔音做甚么？ &如果你去过任何一家专业音响店的试音室，会发现试音柜发出的声音很好听，可搬到车上似乎就不是一个味，同样一对喇叭除了功放不同，怎么就差别那么大？
&汽车音响的喇叭发声时，由于固定喇叭的面板――车门钣金比较薄弱，钣金会随着喇叭的发生产生共振或抖颤，比如嗡嗡声的失真，从而导致整车音响的音质不佳。
&通常音乐迷都知道音响的成败取决于箱体的质量高低。而车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有一半的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，可以让喇叭重放出较佳的效果，安装环境直接决定了声音品质，把车门部位变成一个专业的音箱结构就是汽车音响改装成功的关键所在。
选择正确的隔音材料可以有效强化车身钢板，减少钣金振动杂音，让车门变成一个结实的音箱体结构，从而提高汽车喇叭在车门上的安装环境，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
1、四门隔音：音响改装最重要部分，降低震动和行车风噪，坚固门板结构，改善音响低频动态。&
2、前后叶子板隔音：降低路噪、胎噪向驾驶舱的传递。&
3、底盘隔音：隔绝底盘震动，提高音响声波在底盘的反射共鸣效果。&
4、尾箱隔音：减少后部传来的震动噪音。
&如果你的耳朵对噪音极度敏感，厌烦每个分贝的杂音，那么全车隔音比较适合。 &
【南京发烧友】提示：隔音不能使音响更大声，但能让音乐更浑厚。&&
隔音需要哪些材料?都是怎么用的?
&三明治都吃过吧？对，汽车隔音的做法类似，需要3种材料，1是止震板，2是隔音棉，3就是吸音棉。通常的做法拆开内饰，先把止震板贴在铁皮上，或者容易共振的车体、车壳、饰板等上，然后再贴隔音棉。在隔音棉和内饰之间再加些吸音棉。多数情况下考虑到成本，2层只需要止震板和隔音棉。
止震板是一种片状的、材质类似口香糖一样的弹性粘胶体，贴在钣金上，能有效的压制金属震动，阻隔金属传音。止振板能止振，也是隔音的第一道屏障，但对空气中声波吸收效果不好。
隔音棉是一种松软的类似海绵的物质，但不同的是闭孔发泡体，内部小孔发泡是相互独立的，所以既不吸水，又能阻隔空气中声波传导，止震板和隔音棉的作用各有不同。要结合使用才能得到更好的效果。
吸音棉是什么？它不同于隔音棉，它不是闭孔发泡的，而是开孔的纤维，能够很好的吸收声音，防止声音在车厢内回荡，避免产生闷罐效应和敲鼓效应。
接下来，小编给出一个简单的使用公式：
1、减少震动、杂音：贴止震板
2、增加低频、隔音：贴隔音棉
3、增加高频、吸收多余反射声：贴吸音棉
如果隔音材料用错了,会发生什么呢?
第一种做了隔音后，感觉耳朵不舒服，发闷。
出现这种情况一般原因有以下几种：
1、隔音时候封闭、堵塞了后备箱的通风口。隔音的时候封堵上了，导致耳压增大、共鸣，导致人头昏脑涨。
2、隔音时候只用了止震板，或者只用了隔音棉，没有压紧贴实。某些时候就会放大低频噪音。在内饰空腔内多添加吸音棉（是吸音棉而不是普通隔音棉）。
3、行车时候开了单侧窗户缝隙。很多朋友开车的时候，只开了一侧单个窗户缝，跑到一定速度后，形成风压，车内感觉会不舒服，有耳压。这是正常现象，做不做隔音，都这样，与隔音无关。解决方法是要么关闭窗户，要么把窗户开更大，或者把相对一侧的后面的窗户开开，问题马上解决。
第二种做了隔音后，低音反而没有以前浑厚，声音太瘦了，单薄不好听。
这个原因就简单了：吸音棉没有用对位置，底盘的吸音过多，把车内丰富的反射声波全吸没啦！
关键问题来啦―用神马隔音材料好呢?
当初小编下水研究汽车音响改装，在选用隔音材料这就吃了一点点亏，被呛了几口。幸好水性还算好，挣扎着就上岸了。这就把经验和看官们一起分享。
1、丁基橡胶止震板，这是是当前最好的材料，优点是环保、耐高低温差大，在低温0下40度保持高粘性高弹性，高温150度不融化、不流淌，15年不老化不变型。
2、隔音棉，市面上99%的是背面涂不干胶的，成本低，容易施工，表面附铝箔的，铝箔材质差别很大。
3、吸音棉必须选用新型双组份的，效果很不错。
关键经验是什么呢？别选杂牌,选主流的牌子。
国内各类品牌隔音品牌评价
1、大能Dhyana：旗下产品包括蓝金刚、超级温莎、低频王等，针对不同的噪音提供了不同的解决方案。产品采用安全环保的材料和科技，对人体健康无害，也不会出现很多网友反映的做完隔音后会出现的异味、异响的问题。隔音效果也得到了车友们的一致好评！南京发烧友汽车音响在调研过市场众多隔音品牌后，最终选择了大能隔音作为我们的主打隔音产品。
2、STP：据说是采用俄罗斯军工技术生产的隔音产品，现被某国内连锁改装代理商引入到国内，实际是不是国内贴牌的就不知道了。但是不少车主反映使用其隔音后，发现车内会出现异味。
3、平静：性价比高，产品采用环保材料，如果预算有限的话，平静环保隔音绝对是个不错的选择！
4、其它不知名品牌：就不一一评价，小编曾经在汽配场试用过某小品牌产品，没几天就拆了。
【南京发烧友】提示：隔音材料，不选贵的，选性价比就好，谁也没有足够的口气说比另一家更好，当然不选没听过的。
四门隔音的做法选择
1、加强音效的做法――两层止震板、一层隔音棉。门板铁皮（门腔内铁皮）满贴止震板和隔音棉，然后门内侧铁皮防水膜那里也满贴止震板。内饰板反面贴隔音棉和吸音棉，这样做音响效果较好。
2、普通方案――一层止震板、一层三合一。门板铁皮（门腔内铁皮）满贴止震板；把防水膜的那层铁皮满贴一层三合一丁基橡胶隔音棉。这样音效也不错。
3、简单做法――一层止震板，一层普通背胶隔音棉。门板铁皮满贴止震板，在内饰板的反面贴隔音棉或者吸音棉，保留原车防水膜。这个做法最经济，但效果一般。
【南京发烧友】提示：全车隔音会带来100多斤的重量，相当于多了一个成年人的体重。四门隔音（连尾箱）是一种最有性价比的选择，在音质和车重之间保持相对的平衡。
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发表于：15-06-18 10:40
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