电动车电瓶充电器充满显示图不连电瓶就工作两个灯都亮风扇还转是什么原因

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电动车充电器灯闪烁风扇不转
dituzhon的答复:
啊哟,我家电脑也是唉 目前造成计算机黑屏的原因主要有两个,一是硬件的故障,二是软件的冲突,而二者的区别主要在于发生黑屏的位置,即是在开机时发生黑屏,还是在正常启动机器后,在使用的过程中出现黑屏。&br/&&br/& 当然,无论是硬件故障,还是软件的问题,从某种意义上讲都不是孤立的,尝试顺着以下的思路去解决,相信黑屏会很快得到妥善的解决。如果PC喇叭发出了报警声音,那么我们就可以根据声音的长短来初步判定可能出现问题的硬件部位。如果感觉有些松动,请将显示卡拔出来再重新插入、插紧,然后用螺丝固定。如果是这种情况,可以把显示卡重新拔出,然后找一块干净的橡皮在&金手指&上来回擦一擦,因为这种&金手指&方面的接触不良问题大多是由于其上沾了一些脏东西而导致。如果您的机器上安装有较多的外设,如双硬盘、双CPU、双光驱、SCSI卡或者其它什么的,最好找个功率更大的(300~400瓦)或服务器电源。&br/&&br/& 比方讲在玩《地下城守护者II》时,S3的DIAMOND VIPER 770/GEFORCE 2PRO加速显示卡经常会被游戏拒之门外(不识别显示卡),甚至游戏还会放弃硬件加速而改用软件效果。电瓶车充电器充电时候风扇会转吗_百度知道
电瓶车充电器充电时候风扇会转吗
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电瓶车充电器充电时,充电器里面的风扇会转的。
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充电器工作时,里面的电路板要工作,产生热量,风扇就是为了散热用的,所以必须转
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电动车充电器新故障---没充满电就转绿灯[已解决]
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M币981专家2
本帖被 mydigit 从 MyDigit学堂 移动到本区()
下图是接电池充电1分钟后,充电灯(右边那个)就变绿灯。
下图是刚接上电池充电时的状态,电源灯显示红色(左边那个,相机的原因看起像是绿色的,实际上是红色),充电灯显示红绿色,即红灯绿灯都亮(一半红色一半绿色)。下图是低压部分的背面下图是低压部分下图是电路板背面下图是电路板正面下图是充电器背面下图是充电器正面 一个48V的电动车充电器,有两个指示灯,一个充电灯(红绿双色),一个电源灯(红灯)。空载时接220V电源,两个指示灯都亮,一红一绿,输出电压55.3V,正常。接上电池测试发现,电源灯(红灯)正常亮,充电灯同时亮红绿色,即:一半亮红色,另一半亮绿色,而且风扇不转,此时有55.1V的充电电压输出。过一分钟左右,充电灯转为绿灯。这不正常,还没有充满就变绿灯了(只充了一分钟左右)。请高手指点一下,可能是哪个元件出问题了。图片从下往上看,最下面的是第一张,插进来就变成倒序了。呵呵。 [ 此帖被金刚捣碓在 11:15重新编辑 ]
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M币6825专家14
首先要检查电池,如果是旧电池,是可能出现这种现象,因为电池内阻增大后,容量减少了。另外注意电池的连接线必须紧固可靠。
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M币163专家19
充电器转灯的依据是输出电流的大小,当输出电流小到一定的时候就开始转灯。结合你的情况和一般经验来看,是作电流检测用的LM358坏了,集成电路性能不良!因为,充电的时候风扇不转,首先电流检测方面就出了问题,不要随便怀疑你的电池,它没那么脆弱。 现在很多低档的集成电路都是翻新的或者用国外淘汰的废片封装的,寿命很没有保障的说,另外,一般的充电器内部长期高温,加快了损坏的过程。我上个月给同学修过一个充电器,充电两个灯一起亮,充满电不转灯,换了LM358就好了。 我这里有很多国营工厂流出来的进口358,如果有需要可以免费提供,运费自己出就行了,还有陶瓷封装的军品,耐高温的!
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M币981专家2
引用第1楼kerchi于 12:14发表的&&:首先要检查电池,如果是旧电池,是可能出现这种现象,因为电池内阻增大后,容量减少了。另外注意电池的连接线必须紧固可靠。 换了一个充电器充这块电池,没有出现上电1分钟左右就转绿灯的现象。排除了电池的问题。
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M币981专家2
引用第2楼小陈兔于 12:42发表的&&:充电器转灯的依据是输出电流的大小,当输出电流小到一定的时候就开始转灯。结合你的情况和一般经验来看,是作电流检测用的LM358坏了,集成电路性能不良!因为,充电的时候风扇不转,首先电流检测方面就出了问题,不要随便怀疑你的电池,它没那么脆弱。现在很多低档的集成电路都是翻新的或者用国外淘汰的废片封装的,寿命很没有保障的说,另外,一般的充电器内部长期高温,加快了损坏的过程。我上个月给同学修过一个充电器,充电两个灯一起亮,充满电不转灯,换了LM358就好了。....... 换了两个LM358,故障仍旧。
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M币981专家2
接到电池上充电时,测风扇两根线的电压只有0.2V,哪个元件坏了会使风扇充电时不转?
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M币4630专家85
先测试下充电电压电流,要不没法说。
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M币1297专家12
回 楼主(金刚捣碓) 的帖子
请检查充电器的输出线到电池之间的连接应该有问题,空载电压正常,半红半绿是因为空载与电池没有接通,风扇不转也是此原因。
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M币981专家2
引用第6楼benli于 19:35发表的&&:先测试下充电电压电流,要不没法说。 今天接电池测试充电电压和电流,具体过程如下:将充电器输出插头先插到电池上,再将220V电源插头接到220V电源上,这时用万用表测电路板上两输出焊点的电压为55.1V,和空载电压一样,等一会儿充电灯里面的红灯熄灭,只剩下绿灯亮(转灯),这时再测两焊点的电压仍是55.1V。将万用表串联到输出端,再接电池充电,发现一上电,充电电流从1.8A开始一直快速减小,大约不到1分种的时间就减小到470mA,这时转绿灯。请您帮分析一下是哪里的问题。
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M币4630专家85
问题出在358的外围电路,充电器无法进入第一第二充电阶段,由于没有具体电路图,具体哪里的问题就难说了,只能靠自己。
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电动车充电器红灯时里面小风扇不转是不是冲不了电
就是我刚买的电动车,我冲了2次电,第一次冲了15小时,充电器都是红灯亮着,都不跳绿灯,是买了后第一次冲,3天前的事,然后感觉好像没有冲进去,然后我今天白天又冲了6小时,刚才接儿子给我感觉快没有电了,刚我看了充电器里面的小风扇不转,就红灯亮着
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电瓶车充电器的好坏不是从风扇转不转来判断的。 亮红灯表示在充电,或充电未满。绿灯表示充电已满。但我们怎么知道充电器在充电还是有没有充进去呢? 在充电的时候,亮的是红灯。然后拔掉充电接口。不是电源接口。然后看充电器的红灯。然后再插上充电端。如果在充电了,红灯就会偏暗。如果不偏暗,就证明充不进去。电瓶坏了或电源坏了。 如果要知道电瓶还是电源,这个还要靠万用表了。
跑了一天累死了,冲电器换了回来还是不行,用最后一点电用龟速骑到电门口,检查是车线路没有弄好,差点自己得推着车去查,路上老伯都看我,以为我没胆开的跟走一样
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两个红灯同时亮代表在冲电,刚买的车充电器就有问,现在东西质量很差,风扇不转是坏了,风扇起到散热的,问题不大,48v普通车没电的情况下,最多也就八小时,你冲十五个小时,有点问题,建议你检测电池或充电器
风扇只是散热,充不进去电应该是你的充电器电路故障!应该是风扇质量差引起的,充电器工作室里面的散热量是非常大的,如果风扇坏了,不久里面的温度就会非常高,导致MOS功率管烧坏,所以才会充不进去电!
跑了一天累死了,冲电器换了回来还是不行,用最后一点电用龟速骑到电门口,检查是车线路没有弄好,差点自己得推着车去查,路上老伯都看我,以为我没胆开的跟走一样
不是充电器问题就好,要注意市场检查充电器状况,避免充鼓充胀电池。
换个充电器试下就知道了啥!
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