买车这件事，主要看个人偏好：如果短时间（三年）内准备再换车，那么可以选残值率较高的德系；如果注重油耗和使用成本，那么买日系车准没错；要是好面子，美系车能够满足你的需求；讲究性价比又不是处女座，那自主品牌应该是最适合你的。近期新浪汽车主推新车荣威e550，全国30多个城市限时优惠。其中深圳地区，荣威e550近一个月成交价最低可享7.0折，现金优惠最高可达7.22万元，新车优惠价16.76万元起。新浪汽车全国实时采集价格，实际成交价请以当地经销商折扣为准，以上价格信息自发布之日起一周内有效。猛戳：
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2016款奥迪A3 1.4T自动Sportback 35TFSI进取型指导价：18.49万
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荣威e550口碑
来自131个用户
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sunruiqi123
评论车型：2016款荣威e550 1.5L自动尊享版
车子底盘挺扎实，车子的密封性挺好的，噪音不算特别的大，平时在市区只要关上窗户车内的静音效果就挺好的，座椅还不错很宽大，坐在上面很舒服。
aaaaaaaaaa112
评论车型：2016款荣威e550 1.5L自动尊享版
最满意的一点是省油、省电，这一次开这油电混合的车，提速和动力非常给力，随便一踩即可，穿着高跟鞋也不怕脚累;省油省电从我提车时加满开到现在还没加过，经济实用型的新能源车；买这车之前也对比过其他品牌的新能源，其实对于我这种不懂车的人来说，选的就是眼缘和性价比了，纠结病犯了一个多月后最终还是选择了我的小e，到目前我还是挺欢喜的，哈哈哈哈～
Lollipop999
评论车型：2016款荣威e550 1.5L自动尊享版
舒适度还是挺满意的，做工也非常好，整个车内的静音效果感觉特别不错。
荣威e550走势图
成交价&&单位：万
销量&&单位：辆
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8月销量（单位:辆）
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注：以上车型资料供参考，欢迎报名垂询
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工信部综合工况油耗(L..
电动机类型
前电动机最大功率(Kw)
后电动机最大功率(Kw)
前电动机最大扭矩(N&m..
后电动机最大扭矩(N&m..
系统综合功率(Kw)
系统综合扭矩(N&middo..
电动机总功率(Kw)
电动机总扭矩(N&middo..
电池容量(kWh)
百公里耗电量(kWh)
综合工况纯电续航里程..
匀速工况纯电续航里程..
油电合计续航里程(km)
快充至80%电量时间(h)
快速充满电时间(h)
普通充满电时间(h)
电池组质保
中央差速器锁止功能
副驾驶膝部气囊
右侧盲区可视系统
车道偏离预警
发动机自动启停系统
安全类特色配置
自适应巡航(ACC)
自动驻车(AUTOHOLD)
操控类特色配置
电动吸合门
感应后备箱
方向盘加热
方向盘记忆
全液晶仪表盘
自适应远近光
后视镜记忆
后排独立空调
车内空气调节
座椅高低调节
座椅腰部支撑调节
副驾驶座椅后排可调
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定位互动服务(G-BOOK..
多媒体类特色配置
选装包配置项
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插电式混合动力
VTi多角度可变气门正时
麦弗逊式独立悬挂
多连杆式独立悬挂
SCS-Ⅲ十位一体智能主动安全控制系统，CBC转向制动控制系统，MSR发动机拖滞力矩控制系统，BDC制动盘智能自动清洗功能
CBC转向制动控制系统
手动上下前后调节
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伯爵黑,约克红,骑士银,温莎白,燕尾灰
棕/黑#双色,米色#米色
享受中央补贴3万元，另外地方补贴为：上海5.4万;广州3.5万;杭州2万;南京3.4万;天津3.15万;西安3.15万;长沙3.15万;武汉3.15万
Integrated Starter Generator启动和发电一体机功率23KW 扭矩147牛?米,Traction motor牵引电机功率44KW 扭矩317牛?米,EDU智能电驱动单元,100%充满电-慢充耗时6-8小时,综合工况油电合计续航里程大于600KM,Start-Stop数字智能启停节能系统,BDC制动盘智能自动清洗功能,ASL主动限速功能
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实测北京现代Blue explorer智能终端
来源：汽车点评
&&& 【汽车点评·导购·原创】&&& 近些年由于智能手机的普及，互联技术开始越来越成熟，包括苹果手表、各种电视盒子的应用大大地便利了人们的生活，再引入到汽车领域，虽有各功能上的差异，但作为中高级车已经成为了一项必不可少的配置，前几天刚刚上市的第九代索纳塔也配备此项功能，并受到了普遍好评，各项人性化设计和科技含量表现不俗。现在我们不妨对这套全新的系统进行测试，看看到底有什么过人之处。什么是Blue Explorer&&& Blue Explorer是为第九代索纳塔量身打造的全新智能手机互联系统，通过无线连接实现手机与车载系统的双屏互动。手机屏上的内容如导航地图、视频、音乐等可实时映射到车载屏幕上，并通过触摸车载屏幕操控手机。&&& 操作Blue Explorer十分简便，仅需一辆第九代索纳塔、随车的WIFI模块，以及一款智能手机。为了更直观地感受这套系统的优缺点，我们选择竞品车型蒙迪欧SYNC appllink和HondaLink作为这次测试的对比车型，看看他们车载的智能车载互联系统与Blue Explorer相比，谁能更胜一筹。T字形中控台，操作更便利安全&&& 坐进驾驶席，与索纳塔经典（原第八代索纳塔）的“Y”字型中控台相比，第九代索纳塔的“T”字型中控台设计变得更加稳重实用，仪表盘与中控台在一个水平上，在操作过程中能够让视线保持最小移动距离，保障行车安全。&&& 为了便于驾驶员进行操作，中控台整体设计倾向于驾驶员一侧，各控制区域分工明确，而位于中央的超大8英寸触控屏不由地让我跃跃欲试，想赶快看看传说中的Blue Explorer是如何任性的。&&& 尽管福特蒙迪欧的中控台锐利的棱角和硬朗的线条充斥着视野，中控设计并未充分照顾驾驶员感受，没有采用第九代索纳塔倾向驾驶席的人性化设计，此外功能键过于繁杂且中控触摸屏反光明显，增加了操作的难度。类似蒙迪欧的设计在雅阁上也有所体现，中控设计并未倾向驾驶席，更增加了操作的难度，也分散了开车时的注意力。无线互联技术带来更便利先进的用户体验&&& 与蒙迪欧、雅阁使用USB或HDMI数据线与手机连接不同，第九代索纳塔能够直接通过WIFI模块实现数据交换，尽管有线的连接方式的反应速度和数据传输速度在理论上更为直接，但是道路情况瞬息万变，中控区域复杂的线缆布局容易与变速箱档把及各功能按键纠缠在一起，存在不小的安全隐患，反而无线连接的方式显得更为先进更为便捷。&&& 由于无需借助第三方App进行连接，因此整个连接过程十分简单。我们首先将随车配备的WIFI信号发射器插入中控台下方的AUX/USB接口，系统提示后，用智能手机进行设备扫描并选中设备连接，操作一气呵成。为了验证连接的稳定性，我们继续进行了三次连接测试，分别将手机处于车的后座、车外左侧和车外右侧，三次测试均能够顺利连接。值得一提的是，第一次连接后，由于该车的Blue Explorer系统已经有了此手机的连接记录，因此后面三次的测试均实现了快速自动连接，连接用时不足10秒。这套系统能与Android安卓系统的手机实现交互控制的操作，尽管由于手机协议的问题，在IOS系统的苹果手机上只能实现镜像功能，暂时无法在中控台的触摸显示屏直接操作手机，但依然给了我们不小的惊喜。&&& 我们再来看看蒙迪欧和雅阁的连接表现，正如我们所预料的，由于使用了有线连接，尽管理论上节省了无线连接中搜索设备的时间，却无法完成在第九代索纳塔上进行的三次不同位置连接测试，祸根是因为线缆的存在，束缚了操作便捷性。而福特Sync applink的无线部分只能使用专属APP进行连接，无形中增加了用户的使用成本和打开时间。适用范围更广 无需借组第三方APP&&& 由于无需借助第三方App，内容直接互联，因此减少了繁杂的数据转换和传递过程，提高了整体效率。我们最直观的感受就是因为第九代索纳塔中控设计周全，，并没有在手机中出现界面拉宽、拉高等变形情况。&&& 互联后，我们通过手机直接操作原先出现在中控8英寸触控屏上的功能界面，手机中与车载系统中内容完全一致，按键布局清晰、简洁，反应顺畅；而通过中控8英寸触控屏显示手机界面内容，同样没有出现显示比例的问题，最可贵的是Blue Explorer系统可还原手机原生软件，通俗的讲就是手机上有什么，中控屏就显示什么，手机上怎么操作，中控屏就怎么操作。任意翻看手机之前存储的照片、视频、歌曲、信息等内容，丝毫没有延迟，甚至连图标被按下时的动态反馈都完全同步。&&& 在通过中控屏使用“百度地图”进行手机导航时，需要在中控屏手写地址，并拖动地图进行查看，使用的过程中能感受到中控屏良好的手感，识别率、精准度及灵敏度十分理想，屏幕分辨率及亮度适中，操作起来与手机上相差无几。此外，Blue Explorer还可以通过连接车载天线，用8英寸触控屏收看5套电视频道。&&& 蒙迪欧的Sync applink、雅阁的Honda Link与第九代索纳塔的Blue Explorer相比，首先就在App这个环节败下阵来，因为蒙迪欧及雅阁都需要借助第三方App进行数据交换，这将大大增加系统的操作门槛，降低便捷性和系统易用性。在安装App之后，只能使用App软件中提供的功能，手机已经安装的其它软件根本无法使用，毫无互联可言。其次我们，蒙迪欧的Sync applink在使用部分机型时，由于中控屏与手机屏幕显示比例出现偏差而造成操作界面变形或出现黑边，而且蒙迪欧的中控屏反光十分严重，影响了整体效果。值得指出的是，蒙迪欧与雅阁在内容互联的过程中，有大约1-2秒钟的延迟，也许平时觉得几秒钟十分短暂，但在同步操作的体验中，造成的停滞感十分明显。编辑小结&&& 通过测试Blue Explorer系统的高便捷性、高兼容性、高可靠性更是为我们带来新一轮的移动互联体验。正如人们越发离不开智能手机一样，Blue Explorer让“人车合一”的协同操作进一步成为了现实。
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厂商：荣威
级别：中型车
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