爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心奔驰车原厂柏林之声全套音响改装配置广告
奔驰原厂柏林之声音响，音响中的佼佼者!
天籁之声，工艺精湛，质感纯净，动感人生。
改装配置：
奔驰柏林之声安装前后对比
安装前原车无高音；安装后分离的高音干净铿锵清爽。
安装前原车只有一个低音；低音效果浑厚层次感分明，柔软的贴合您的耳朵。
巴黎钉纹:精巧且细小金字塔格子
是欧洲中世纪一种以矩阵排列&钻石级别&而创造出的装饰艺术，出现在众多著名的古建筑上，古典，硬朗，精细，都可以用巴黎纹钉饰纹表达;后来被珠宝和腕表佼佼者品牌所采用，并成为各自的经典款式:百达翡丽、宝玑、卡地亚巴黎纹钉珠宝腕表系列。
在梅赛德斯-奔驰上同样能够看到奢华的传承&&
著名的&巴黎钉纹&是建筑学的经典，当时以&钻石级别&制作装饰是该时期极具代表性的装饰艺术，几个世纪后为法国珠宝商采用，将之命名为&巴黎饰钉（Clous de Paris）&，并应用于珠宝设计上。如今出现在多款新表上有赖于工艺大师，他们运用备受尊崇的传统 ...
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沃尔沃S90花2万多选装宝华音响值得吗？收藏
听话宝华音响吊打什么BOSE，柏林之声，有没有真的牛逼啊，2万多啊，值不值得？
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不值，沃尔沃标配音响还有隔音就不错，但是车载音响就是车载音响，隔音再好都会有外界杂音，你听不出来两万块的区别。要是想追求音质，耳机才是王道，五千块左右吊打汽车音质。
2万喇叭听个响
动不动就吊打 e吊打s90
宝华柏林丹拿之类算同级的Bose来凑什么热闹，呵呵。。。
表示奔驰原厂选装全套柏林才8k呢，还送氛围灯。你这2w，感觉有点坑。
卖车时价值等于0，戴耳机啦兄弟
2w块买几套歌德耳机bose音响爽爆了，汽车，，HiFi就是笑话
秉承福特SUV家族基因,更有AWD智能四驱系统,2.0L Duratec直喷发动机等丰富配置高底盘与四轮独立悬挂,让所有的不平坦,不在话下
首先是隔音其次是资源，汽车上就蓝牙放放吧，单独找各种格式麻烦
不差钱就装，这里问不到什么
很值！装个宝华也才两万干嘛不装
S90 ，装导航 ，倒车影像带轨迹，在让我帮你，直接 天貓京乐驰，有事M我
看你怎么看吧，有钱再加上有点发烧友的话就值，这方面没追求就一般原厂的也可以了
BW的效果算得上是车界数一数二的了，而且性价比100%属于最高的。
壕，友乎？
效果是很好。值得不值得需要看你自己是不是真的那么需要。
2万能选宝华？估计品牌是宝华韦建，喇叭单元是什么品牌就不知道了
宝华音响绝对没有问题。太棒了。
我很想知道你一天有多少个小时是在车里度过的
改装上百万Wi-Fi音响放车里也就是听个响，放心
要分车比，个人感觉比c上的丐版柏林好，但还是比不上s和gt版本加了选装后的柏林，至于bose我觉得这牌子的车载是最难听的，但是总体而言其实还是很一般毕竟听音环境摆在那
耳机系统要什么级别的？我d50，pha3，z5 平衡输出，感觉宝华在气势上直接就先甩耳机系统几条街，细节上耳机先天优势，但是两种系统不好对比，想要爽，宝华很*，真的吊。我就是加装宝华的车主。
值，音乐是灵魂，难道你的灵魂只值两万吗
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枯燥的驾驶，总要来点音乐的点缀，车内营造的环境，就好比天然的小型音乐厅，让美妙的声音时刻在你耳边萦绕，缓解你一路的疲劳。但想要好的音质效果就要有一套好的音响，好的音响也必定有高的价格，所以顶级音响多见于豪华车上，如宝马更钟情于Harman Kardon（哈曼卡顿）品牌音响，奥迪偏爱Bang & Olufsen（铂傲）品牌，奔驰多采用柏林之声音响。那非豪华品牌车主又能否享受高质音效呢？没有问题，今天小编就为大家推荐几款配有高级音响售价在三十万以内的车型，同样可以满足广大音乐爱好者的需求。
展开剩余88%
享誉全球的顶级音响品牌JBL（杰宝）于1946年在美国成立，算起来也有七十多年的历史了，在专业音响领域也一直保持着领头羊的地位。它从原材料开发、喇叭单元的设计和生产、音箱的设计和生产全盘控制在自己手中，在汽车领域，丰田早早的就与JBL达成了合作协议，在多款车型上都装配有JBL音响，让人意想不到的是著名的超跑品牌法拉利，竟然在包括F12berlinetta、GTC4Lusso、488、California T等旗下几乎全系车型上都使用了JBL音响，可见JBL在全球的影响力有多么大。
代表车型：丰田凯美瑞
在丰田凯美瑞旗舰版上配备了9扬声器的JBL音响系统，不管从音质、音场上都要比普通音响要强很多，并且搭载了Clari-FiTM音源修复技术，避免丢失原始的音乐细节，更贴近音源的最佳效果，后备箱面板上还有一个25mm号角高音音箱，增强了乘客的听音效果。
车型介绍：
采用最新平台TNGA打造的全新一代丰田凯美瑞，外观和内饰的设计足够年轻，并有豪华和运动两种外观可供选择，搭载的全新2.5L发动机（有混动车型可选）热效率高达40%，首次匹配8速手自一体变速器，加上基于新平台打造的车身，使得全新凯美瑞具有更好的驾驶稳定性和更低的油耗，噪音也得到了很好的控制，让你的日常驾驶都足够轻松惬意。
BOSE是全美国最大的扬声器厂家之一，创立于1964年，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，是业内“原音重现技术”的革新者，如今BOSE遍布无数场景，无论是在大型户外场馆或是高端商务场所，无论是在家中还是在路上，你都可以看到这个备受推崇的品牌，在保时捷、凯迪拉克、别克、日产等车企的多个车型上也得到广泛配置。
代表车型：马自达阿特兹
马自达阿特兹采用让发烧友也无可挑剔的11扬声器BOSE(R)Centerpoint(R)2环绕声音响系统，并带有AudioPilot(R)2噪音补偿技术，可以带来亲临剧场般震撼的听觉效果。
车型介绍：
阿特兹一直处于“叫好不叫座”的尴尬地位，究其原因，和一汽马自达自身的营销策略与自身的定位有关系，但平心而论，阿特兹的确是一款内外兼修、极具科技含量的车，“魂动设计”的外观语言足够惊艳，并且还有创驰蓝天技术以及优秀的操控能力加成，无不诠释着这是一辆有颜有实力的好车。
Infinity燕飞利仕
燕飞利仕，英文名称INFINITY，中文译燕飞利仕，多数经常看港台音响杂志的发烧友就会知道这是美国一个音箱的牌号，但是很少有人知道燕飞利仕居然是美国的前3音响品牌之一，而且在1993年成为美国总统使用的音箱。如果你听了它播放弦乐时的清新甜美的声音，你会自然地认为面前音箱是英国制造的，直到交响乐的宏伟气势和广阔的音场再现在你的面前，你才会发现这是“MADE IN USA”。在美国和欧洲的销售排行榜上，燕飞利仕稳居前三名。INFINITY（燕飞利仕）一贯致力于声音技术的研究与开发已经超过35年的悠久历史了。
代表车型：领克01
领克01搭载Infinity Hi-Fi级10扬声器音响，采用了Harman专利技术-通过CLAEI-FITM计算补偿压缩音频中丢失的丰富声音细节，让音乐达到无损音乐的水准；并且通过精准布置车内音效，让音乐在复杂的汽车内部环境也能得到很好的还原，满足乘客多元化的音乐需求。
车型介绍：
在我看来，领克01的外观属于那种开始看着非主流，但越看越好看的类型，至于消费者喜不喜欢就因人而异了，关于技术层面，有沃尔沃在背后支援，也让他有了更好的造车基因，尤其是这台2.0T的T4发动机，匹配上联合沃尔沃开发的7速双离合或6挡手自一体，让它的竞争优势又上了一个台阶。
Dynaudio丹拿
大概30年前，在丹麦的一个小镇Skanderborg，一群对音乐有着同共热爱的工程师最终得出一个结论：即使当时最好的扬声器都无法不带音染地真实重播音乐。于是，为了改变造个状况，他们成立了一家新的公司：丹拿。在他们的细心研发取得突破性发展的基础上，丹拿的工程师队伍雄心勃勃地开始创造全新一代的扬声器。许多丹拿扬声器型号成为了音乐发烧友心中的经典：成为真正的音乐爱好者心中真正的扬声器传奇。
代表车型：大众迈腾
大众迈腾搭载的这款音响系统为5.1声道环绕立体声，拥有10个扬声器，它的高功率高音单元发挥的音效水平，是许多音响品牌无法达到的，当你因外边嘈杂的环境而厌烦时，打开一首歌，就会立刻把噪音覆盖，接下来，只要享受音乐就好了。
车型介绍：
大众迈腾应该是B级车市场元老级的车型了，即使现在的最新款，外观用一个词也可以概括，那就是“稳重”，但多多少少还是有些时尚元素的，像这个凌厉的大灯我就很喜欢。关于迈腾动力和底盘的调教，也是经过市场的考验的，动力有不错的爆发，地盘软硬适中，还有空间上不俗的表现，即能居家上下班，又能商务接客户，稳中求胜。
购买一辆配有高级音响的车，不仅能彰显个人品味，生活品质也会得到提高，而且免去自己改装的繁琐，弄不好，还会对自己的爱车有所损害。上述介绍的车，对于广大音乐爱好者来说，都是不错的选择，如果担心音质没有自己想象的那么好，可以去4s店亲身体验一下，只有身临其境，才能“乐”享其成。
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