最近在网上看到许多有关数字功放（d类功放）的介绍，说得神乎其神，有点不可思议了。在今天，应抱着“怀疑一切”的态度看世界，请问哪位坛友做了螃蟹尝试过呢？以下是一个关于T类功放的简介：
T类功率放大器的功率输出电路和脉宽调制D类功率放大器相同，功率晶体管也是工作在开关状态，效率和D类功率放大器相当。但它和普通D类功率放大器不同的是：1、它不是使用脉冲调宽的方法，Tripath公司发明了一种称作数码功率放大器处理器“Digital
Power Processing
（DPP）”的数字功率技术，它是T类功率放大器的核心。它把通信技术中处理小信号的适应算法及预测算法用到这里。输入的音频信号和进入扬声器的电流经过DPP数字处理后，用于控制功率晶体管的导通关闭。从而使音质达到高保真线性放大。2、它的功率晶体管的切换频率不是固定的，无用分量的功率谱并不是集中在载频两侧狭窄的频带内，而是散布在很宽的频带上。使声音的细节在整个频带上都清晰可“闻”。3、此外，T类功率放大器的动态范围更宽，频率响应平坦。DDP的出现，把数字时代的功率放大器推到一个新的高度。在高保真方面，线性度与传统AB类功放相比有过之而无不及。
发烧友经常用具有巨型电源的重量级放大器来让自己的低频单元跳舞.现在看看我们这对merlin的TSM音箱(2800美金)上的魔雷(morel)低频单元吧,它们的振膜被小小的T-AMP驱动的前后振动.这个铁一般的事实几乎摧毁了我们长期以来形成的HIFI常识.我不知道T-AMP是怎么做到的,但是T-AMP做到了.”
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很奇怪 此功放号称 数字功放 怎么使用 普通双极型三极管 而并非 场效应管
厂家有电路原理解释。
别把音响当文化&&就是个玩耍
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普兰 发表于
21:18&&厂家有电路原理解释。
哦&&没有看到电路图 只看到他家 口口声声宣传的纯紫铜散热器 看到照片 三肯的 双级型三级管
理论上 数字功放 工作在 高频开关状态 应当使用 功率场效应管
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W4S 合并，后级都有，4欧1000w，我在用500W后级，很好
你好&&这d类功放声音单薄吗？？低频还可以吗？？谢谢指点
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很奇怪 此功放号称 数字功放 怎么使用 普通双极型三极管 而并非 场效应管
买主解释我也感到是是而非：
Lab.gruppen的PLM,FP+,C系列产品全线采用了专利的TD类技术。这一突破性的技术花去了Lab.gruppen创始人之一Kenneth Anderson将近两年时间。TD类将D类数字功放的效率，与传统B类功放的纯净声音融为一体。
几十年来，AB类输出级为高品质声音的功放设定了一个标准。虽然AB类功放以音质出众闻名，但它们并没有有效的利用功率。输出级产生了大量的热，需要巨大的散热片和风扇来保证功放内部的输出晶体管处于安全的温度下。为了获得高功率，需要更大的电源，但最终大部分的功率变成了热。
另外两种我们熟悉的功放技术可以获得更高的效率，但它们都有缺陷。D类开关功放采用了脉冲宽度调制技术（PWM）来获得非常高的效率，但许多“纯”D类产品在声音品质上存在妥协。 H类设计提高效率的方式是通过将输入信号和电源电压进行调制，实时“跟踪”输入信号，提供最佳的输出电压。但H类只能在一个相对有限的动态范围内获得的最高效率。
D类和H类的基本概念已经有数十年的历史了，它们都没有获得专利。但是实现这些基本概念的电路设计是可以申请专利的，比如Lab.gruppen突破性的TD类功放技术。TD是“tracking Class D”（跟踪D类）的缩写，即电源在所有的频率上都对音频信号进行跟踪，在提供所需的轨上电压的同时，还保存额外的余量。虽然最后的输出级依然是AB类，但加入了D类功放高速开关的原理。整个音频路径依然保持在模拟下，信号不会像D类功放一样转换成数字脉冲，并滤波。在高效率的同时，没有PWM输出级的波纹效应。
Lab.gruppen的TD类技术可以在所有的负载下出色地工作。输出频响即时在负载低至2欧时依然有平坦的输出。输出可以桥接，可靠性高，而且也没有无线频率干扰的问题。功放的高效可以在输出高功率的同时将散热的要求最小化，同时声音品质依然是AB类。
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本帖最后由 普兰 于
21:53 编辑
本坛网友fqj007试验数字分频器模组：
如果两者结合，即可组成大功率有源驱动系统。各喇叭因灵敏度不同，可在功放输入衰减平衡。
例如JBL这样的4分频音箱，两块数字分频DSP模组、两台LAB功放一共不到一万元就可搞定。
JBL M2的皇冠驱动，就是这个全数字模式。
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普兰 发表于
21:29&&买主解释我也感到是是而非：& &Lab.gruppen的PLM,FP+,C系列产品全线采用了专利的TD类技术。这一突破性的 ...
普兰老师好 卖家这个解释 我真看不懂 哈哈
我知道的是 数字功放 最大优点就是节能 省电 音质不敢恭维
金钱647834
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本坛网友fqj007试验数字分频器模组：http://www.jd-bbs.com/forum.php? ... page=1#pid
如果两 ...
2台LAB 一万元绝对买不到
这卖4000一台的是国装。&
我站在烈烈风中
恨不能荡尽绵绵心痛
问天下谁是英雄
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你好&&这d类功放声音单薄吗？？低频还可以吗？？谢谢指点
我的音箱是意力516，三分频音箱，没有感觉的低频缺，两端延伸很好啊。可以肯定将来是D类的天下。想想现在的芯片技术和检测手段，机子不会太差。国产的D类机子主要是没有自主技术，国外对高端芯片的封锁。
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本帖最后由 nsx-r 于
11:39 编辑
普兰老师好 卖家这个解释 我真看不懂 哈哈
我知道的是 数字功放 最大优点就是节能 省电 音质不敢恭维
A类放大器最大优点就是音质好 费电 发热不敢恭维——不过，你见过音质不好的A类么？或者说所有A类音质一定好？如果不是，那么又怎么肯定所有的D类音质都不敢恭维？&&凡事皆不可一概而论
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我的bel canto 4欧姆1000w&&明天到家了&&天知道声音怎么样呢？？汗
stereophile 给予bel canto高度评价，绝对是好东西，就是价格有点贵
Korg DS-DAC-10R+Roksan K2+Dynaudio X14
Roksan K2 Amp&CD+Dali Zensor1+ DENON DSW-1
PC+Dynaudio Xeo3
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解码器直接把PWM输出给D类功放，那就牛B了，减少了多少中间环节和误码。。。。
所以现在的G类功放也不错，小功率的时候跑小变压器，大功率的时候，切换到大的火牛上。
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stereophile 给予bel canto高度评价，绝对是好东西，就是价格有点贵
谢谢 用下来 还行 声音绝不单薄&&也有可能胆前级的关系&&高度评价的有可能是1000m&&好像要贵好多
我觉得还不足的是声音扎实度&&或许本身就是屏风弱点&&这价格 这能力我挺满意的了&&比想象中好不少
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你好&&这d类功放声音单薄吗？？低频还可以吗？？谢谢指点
w4s功放恰好我听过，声音一点都不薄，厚度可以和胆机媲美了，低频更是亮点，瞬态好，响应快，放管风琴那种空气振动让人印象深刻
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https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.20.uP19U7&id=&ns=1&abbucket=10#detail
我就是用这个牌子
可以满足楼主的苛刻要求
实际它切实驱动里神级
很多非常难搞的音箱都被推过于饱和，死死的
喇叭越多，直径越大，它受控的需求越大，因控制过准而发紧的听感变轻
如果楼主的喇叭是这类型的
直接买LAB，没错的
我烧故我在
教 授& && & QQ：
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目前声音最接近模拟类的数字(D类)功放。详细可以上：
https://item.taobao.com/item.htm?spm=686..0.9AiEcr&id=
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A类 B类 AB类 D类功放的区别，有什么不一样
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1、纯甲类功率放大器纯甲类功率放大器又称为A类功率放大器（Class A），它是一种完全的线性放大形式的放大器。在纯甲类功率放大器工作时，晶体管的正负通道不论有或没有信号都处于常开状态，这就意味着更多的功率消耗为热量，但失真率极低。纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中比较少见，像意大利的Sinfoni高级系列才有这类功率放大器。这是因为纯甲类功率放大器的效率非常低，通常只有20-30%，但音响发烧友们对它的声音表现津津乐道。2、乙类功率放大器乙类功率放大器，也称为B类功率放大器（Class B），它也被称为线性放大器，但是它的工作原理与纯甲类功率放大器完全不同。B类功放在工作时，晶体管的正负通道通常是处于关闭的状态除非有信号输入，也就是说，在正相的信号过来时只有正相通道工作，而负相通道关闭，两个通道绝不会同时工作，因此在没有信号的部分，完全没有功率损失。但是在正负通道开启关闭的时候，常常会产生跨越失真，特别是在低电平的情况下，所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。在实际的应用中，其实早期许多的汽车音响功放都是B类功放，因为它的效率比较高。3、甲乙类功率放大器甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器（Class AB），它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。当没有信号或信号非常小时，晶体管的正负通道都常开，这时功率有所损耗，但没有A类功放严重。当信号是正相时，负相通道在信号变强前还是常开的，但信号转强则负通道关闭。当信号是负相时，正负通道的工作刚好相反。AB类功率放大器的缺陷在于会产生一点点的交越失真，但是相对于它的效率比以及保真度而言，都优于A类和B类功放，AB类功放也是目前汽车音响中应用最为广泛的设计。4、D类功率放大器D类放大器与上述A，B或AB类放大器不同，其工作原理基于开关晶体管，可在极短的时间内完全导通或完全截止。两只晶体管不会在同一时刻导通，因此产生的热量很少。这种类型的放大器效率极高(90%左右)，在理想情况下可达100%，而相比之下AB类放大器仅能达到78.5%。不过另一方面，开关工作模式也增加了输出信号的失真。D类放大器的电路共分为三级：输入开关级、功率放大级以及输出滤波级。D类放大器工作在开关状态下可以采用脉宽调制(PWM)模式。利用PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号，通过一个比较器将音频信号与高频三角波进行比较，当反相端电压高于同相端电压时，输出为低电平；当反相端电压低于同相端电压时，输出为高电平。 在D类放大器中，比较器的输出与功率放大电路相连，功放电路采用金属氧化物场效应管(MOSFET)替代双极型晶体管(BJT)，这是由于前者具有更快的响应时间，因而适用于高频工作模式。D类放大器需要两只MOSFET，它们在非常短的时间内可完全工作在导通或截止状态下。当一只MOSFET完全导通时，其管压降很低；而当MOSFET完全截止时，通过管子的电流为零。两只MOSFET交替工作在导通和截止状态的开关速度非常快，因而效率极高，产生的热量很低，所以D类放大器不需要很大的散热器。 D类功放还有其它许多的称法，如T类等，它们都是D类功放的一种变形。在实际应用中，直到1980以后，由于MOSFET的出现，这种开关式功放才得以迅速发展。在实际的发展过程中，虽然有高效率，但同时也有高失真，高噪声以及较差的阻尼因素。随着技术的发展，这类缺陷将越来越少，估计未来D类功放在汽车音响领域中会得到更加广泛的应用。
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如何了解A、B、C、D类功放？
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A、B、C、D类功放是按功放中功放管的导电方式不同划分的。功放，即功率放大器，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音。甲类功放就是A类功放，这种放大器输出级中的两个或两组输出管永远处于导电的状态，无论有无信号输入都保持传导电流状态。这种功放具有最佳的线性，每个输出管均放大信号全波，基本上不会存在失真。甲类功放的中的两个电流等于交流电的峰值，交流在最大信号情况下流入负载。当没有信号时输出管各流通同等电流，在输出中心上没有不平衡电压或电流，所以没有电流输入扬声器。当信号区域正极电流开始不平衡流入扬声器推动发声。这种功放被称作是声音最理想的放大电路设计，其声音圆润温暖，高音明亮，但也存在效率低，热量高等缺点；A类功放重量和体积都比AB功放大，制造成本高，价格昂贵。乙类功放又叫做B类功放，其工作方式为当没有信号输入时，输出晶体管不导电所以不消耗功率；当有信号输入时每对输出管放大一般波形一开一关轮流工作来完成一个全波放大的过程。当两个输出管轮流工作的时候会发生交越失真形成非线性。单纯的B类功放并不多见，因为在信号低的时候失真会很严重。B类功放效率大约为75%，产热量要比A类功放低，所以使用较小的散热器即可。甲乙合并式功放又叫做AB类功放，这可以说是A类和B类功放在性能上的一种妥协，是目前较为主流的功放产品。AB功放拥有两个偏压，没有信号时也会有少量电流通过输出管；它在信号小的时候使用甲类工作模式来获得最佳线性，而信号达到一定电平的时候自动切换到乙类工作方式获得更好效率。合并时功放可以获得不错的音质、提高效率并减少出热量，是一种相当折中的设计。D类功放也就是我们常说的数码功放，直接将负载和供电器连接，电流流通点输出管没有电压，因此没有功率的消耗。当输出管关闭的时候，全部电源供应电压就会出现在晶体管上，但没有电流所以也不消耗功率，理论上其工作效率为100%。D类功放效率高，几乎不产热，理论上失真小、线性好。但D类功放工作方式复杂，增加线路本身也难免有偏差，所以真正出色的D类功放并不算太多见。
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很多人自认为是音乐发烧友，但其实这些人也只懂得表面一些简单的东西，并不知道什么才是专业的发烧器材，因而只会盲目的选择器材，最后效果还打不到预想的那样，还浪费金钱。下面南京汽车音响改装专家教你如何了解功放的类别，这样就可多点知识了。功放分几大类（A、B、C、D四类）： 1、A类功放（又名甲类功放） A类功放输出中有两组或两个晶体管用远处遇到点状态，也就是说没有信号输入时都保持着导电状态。A类功放的工作方式具有最佳的线性，新晶体管输出均放大信号全波，不存在有什么交越失真，因此被称为是声音最理想的放大线路设计。但A类功放也有缺点，最大的缺点就是效率低，因为无讯号是仍有满电流流入，电能转为高热量。A类功放是重播音乐的理想选择，它能提供很好平滑的音质、音色、圆润、高音透明，所这些优点用以补偿它的缺点。但是，A类功放体积大，重量也不轻，成本高，所以价格也不低，一般而言汽车上都不选用，这里指作了解。 2、B类功放（乙类功放） B类功放工作方式和A类功放差不多，只是B类功放当无信号输入时，输出晶体管不导电，所以不消耗功率。有信号时每对输出管放大一半波形，在一开一关轮流工作完成一个全波放大，但在输出晶体管轮换时便会发生交越失真形成非线性。南京汽车隔音专家介绍，纯B类功放的效率平均为75%，产生的热量更低，可以安装较小的散热器。 3、AB类功放 与A类和B类相比，AB类功放可以说在性能上有所不及，AB类功放再无信号时也有少量电流通过输出晶体管，它在信号弱时，用A类工作模式，获得最佳线性，当信号提高到一定程度时，自动转为B类工作模式工作，获得较高的效率。 4、C类功放（丙类功放） 这类功放很少听说，因为它失真非常高的功放，只适合在通讯上使用，不适用于汽车音响。 5、D类功放（丁类功放） D类功放放大的晶体管一经开启会直接将其负载与共电器连接，电流流通，但晶体管无电压，所以无功率消耗。当输出晶体管关闭时，全部电源供应电压即在晶体管上，但没有电流，也不消耗功率，所以不需要散热，机身小重量也轻，理论上失真低，线性好。但是南京汽车音响专家表示，这类功放工作复杂，增加的线路本身难免有偏差，所以价格也不便宜。
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