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360行车记录仪二代美猴王版安装教程
360行车记录仪二代怎么安装，360行车记录仪二代美猴王版安装教程。行车记录仪现在在我们出行中必不可少，现在360又推出360行车记录仪二代美猴王版，这一全新款行车记录仪怎么安装，安装教程在哪里，下面小编来教教大家。
软件推荐：&&&&　　下载手机App，与记录仪进行Wifi连接　　如果你是安卓手机，在产品包装盒上或者说明书上直接扫码下载360行车记录仪二代·美猴王版App，非常简单。如果是苹果手机，需要再等几天才能扫描下载App，毕竟苹果商店的审核需要时间。不过，当前的苹果版本中没有我们后面介绍的ADAS高级智能驾驶辅助系统，需要正式版本发布之后，升级一下就可以。　　在手机与行车记录仪进行Wifi连接之前，首先要设置无线网络，如上图所示，在Wifi列表中选择“360行车记录仪-0132”。　　打开App之后，点击底部导航栏的“记录仪”，进入连接界面，“点击连接”即可实现手机和行车记录仪的Wifi配对了。第一次配对需要点时间，不要着急。　　点击“同意”　　选择“使用手机App”　　这里出现了扫描二维码下载行车记录仪App的操纵界面，显得有点突兀。　　总体来讲，整个安装和配对连接的过程非常简单，根据说明书或者本文的介绍，相信绝大部分用户可以搞定。
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WiFi万能钥匙pc版是一款自动获取周边免费WiFi热点并建立连接的电脑软件。1、WiFi万能...有车一族首选 360行车记录仪美猴王版上手体验
随着人们生活水平的提高，私家车已经成为越来越多家庭的必备出行工具。但面对复杂的路况，许多司机朋友们有时难以应对。比如&路怒族&的无端泄愤行为，电动车的随意乱行，花样百出的碰瓷儿，部分机动车司机的不文明行车&&这些情况发生的都很突然，一旦发生交通事故，驾驶者经常因为没有现场证据，有口难辨，有理说不清。所以许多司机朋友们会选择安装一款行车记录仪，来保护自身的权益。
面对市面上种类繁多的行车记录仪，许多人都说看花了眼，不知哪家真的好。大家都想选择一款美观、好用、性价比又高的行车记录仪。经过层层筛选，我们了解到360行车记录仪不仅配置强大，夜视功能强，同时还具有技术，在天猫、京东等平台的用户评价也不错。所以，我们特意选购了360行车记录仪美猴王版作为评测对象，为车友们提供真实可靠的使用感受和心得。
一、直观感受
在京东商城上，选择购买了360行车记录仪美猴王版，颜色方面有白金色和黑灰色，我选择了大气美观的黑灰色。京东的快递小哥很给力，送货速度很快。
入手后，打开外包装袋。360行车记录仪的外盒采用的是简洁、时尚的设计理念。整体为黑色，上面印有白色的&360行车记录仪&和机身图案。
打开外盒后，让人眼前一亮。黑灰色的360行车记录仪美猴王版，嵌在盒内的正中央。机身整体非常漂亮，和网上的图片一样。
机体正面是个超大镜头，镜头上下边缘标有记录仪数据，像1080P画质和165度的超大广角都有标注。给人一种手握微单的感觉，单看外形就能俘获一批&看脸&的用户。
背面是一个3寸大屏幕，下方配有四个按键，整个操作界面一目了然，想必在界面的交互上不会给用户造成任何困难。
配件方面很合理，有电源线，吸盘支架，说明书以及挪车牌，配上了五套数字，方便使用。不仅如此，盒内还配送了一张酒精湿巾，可以在安装完成之后擦拭镜头，避免影响摄像效果。
整个机身只有92g重，小巧轻便，可以轻松将其握在手中。本来还担心360行车记录仪会不会过重，影响挂在车上使用，看来是多余的。
随后在家里又下载了360行车记录仪专用APP，用于下车连接记录仪使用。
二、3分钟布线
将360行车记录仪美猴王版及配件都拿到车内，进行布线。布线方面本着隐蔽、美观的目的，占据车内空间越少越好。
（一）确定360行车记录仪美猴王版的位置
将360行车记录仪美猴王版安装在吸盘支架上。然后在不影响开车视野的情况下，我决定大致将其放在挡风玻璃上部，后视镜右侧。
安装时，360团队有一点人性化设计需要表扬一下。普通的吸盘基本都是直接按在前挡风玻璃上，结果可能会因外界因素，有时会吸附不紧，普通记录仪有掉下的可能。而360行车记录仪美猴王版的吸盘支架上，有一个旋转开关，用于控制吸盘的吸附力，保证了其可以稳固在车内前挡风玻璃上。
（二）车内布线
先将电源线插到固定好位置的机器上，将电源线沿着前挡风玻璃上沿藏进与顶棚的缝隙中，这个过程应注意动作要轻，避免伤害风挡或顶棚。
随后走线来到A柱位置，有的人会推荐拆卸A柱，从其内部走线。这样最隐秘，但我认为难度略高，且内饰板多为塑料件，内部为卡扣固定，多次拆卸易造成松动和异响问题。所以推荐采用压接缝布线&&直接从内饰板接缝处带过。既不影响车内部件使用，操作还简单。
随后将线藏入副驾驶车门密封条内。360团队看样是真心为用户考虑，很贴心附赠小工具一枚。利用小撬棍就可以轻松打开车门密封条。
接下来是储物箱下走线环节。当然还是走线方法越轻松越好。在储物箱与挡板之间的缝隙中进行布线。有的技师师傅会将下方挡板拆下进行走线，追求完美隐蔽。但可能拆卸难度较大，当然技术高的司机朋友们也可以进行尝试。
最后将电源的接头连接车辆点烟器即可。整个布线过程轻松简便。
三、连接手机专用APP，简单快速
360行车记录仪美猴王版屏幕下方有四个功能键，用于对新机的功能设置。四个功能键都很灵敏，操作快速、流畅。
打开之前在家中下载好的360行车记录仪专用APP，点击记录仪。可以连接到360行车记录仪美猴王版自身发出的WIFI，即可进行绑定阶段。
四、实际体验
（一）覆盖视野超三车道，画面清晰细腻
360行车记录仪美猴王版的说明书中，说其拥有165度超广角，可以覆盖到3车道。真正使用时发现，其拍摄范围几乎可以覆盖到4车道，减少了行车中的拍摄盲区。
在记录仪上选择视频分辨率为&1080P 30fps HDR&。拍摄画面高清，分辨率极高。尤其在车辆快速行驶时，360行车记录美猴王版记录的视频影像，不会出现模糊等现象。同时，录像不会产生拖影现象，视频画面感给人感觉柔和、舒适。
（二）夜视功能确实强悍
选择360行车记录仪美猴王版很重要一个原因，是了解到它具有超强的夜视功能。毕竟，普通行车记录仪在白天拍摄画面都很清晰，差别多数是在晚上。如果画面模糊不清，还不如不买。
深夜驾车体验令人很满意。当行驶到只有一个路灯的路段时，360行车记录仪美猴王版的拍摄画面，确实很清晰。视频整体偏于冷色调，可以很清楚地看清拍摄影像。这样也便于遇到碰瓷、&怒路族&的无理取闹等有苦说不出的情况时，向警方提供有效证据。司机朋友们这下可以安心了。
相比于360行车记录仪一代，360行车记录仪美猴王版采用安霸A12A55芯片（据说这是现在市面最顶级配置）。同时，搭配工业安防级Aptina AR0238高清图像传感器，保证其夜视功能强悍，拍摄视频不受逆光等因素影响。&美猴王的火眼金睛&，值得赞一个。
（三）ADAS高级智能驾驶辅助系统
可以实时分析行车路况，提供前车碰撞或者车道偏移预警的ADAS这项功能，是个人比较在意的。该项功能融入了360人工智能技术，使用后发现确实是高科技，开心。
行车过程中，难免偶尔会分心或者精力不集中，导致车辆偏离正常行驶轨道，这时360行车记录仪美猴王版会突然发出警告。当与前车过近时，警告也会想起。不愧是奇虎360的高科技产品，确实能为用户保障行车安全。想想，不断地警报声，司机怎么还能有心思&想别的&。
不过在这里，不禁还是要吐槽一下。ADAS功能确实很智能，但有时可能过于灵敏了。当车辆经过十字路口转到另一条路后，对于停在路边的车辆，有时360行车记录仪美猴王版会将其默认为行驶中的车辆，以为会发生摩擦，而发出误报。当然行车记录仪也是为了司机的安全考虑，可以原谅。
（四）0流量看视频
因为360行车记录美猴王版自身可以发出WIFI，所以当手机与记录仪连接成功后，就可以通过手机，随时查看视频资料。
这样，当我们在向交警提供视频证据时，不需要像传统行车记录仪那样，拿下TF存储卡，通过电脑播放。真是节省了双方的时间。
（五）分享行车中的&苦&与乐
大家还可以将行车过程中遇到的不文明行车行为，上传到手机APP中的&曝光台&中。可以与全国各地的用户一起一起吐槽，也是让大家以后遇到类似情况多一份注意。
并且，也可以将自己在旅途中看到的美景，将视频编辑成旅途游记，分享给微信微博好友。让生活多一份温馨与快乐。
在使用360行车记录仪美猴王版后，感觉其不管是在产品品质，还是在用户使用体验上，确实值得如此多的用户好评。奇虎360作为国内老牌互联网安全公司，其这款车载智能硬件还是值得信赖的。
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360行车记录仪美猴王版 【收货篇】话说那天收到一条快递小哥发来的短信，说包裹已经放在门卫，由于我不在家，所以回家停好车立马奔到门卫室，32℃的热空气都无法阻止我奔跑了拿到包裹后腰也不酸了，腿也不痛了，家也不想回了，立即返回车上开始折腾 【开箱&外观】360的包装一如既往的简洁，包装上木有五颜六色，也木有各种炫黑科技（你不是有车道偏离预警、跟车过近预警么？）打开盒盖之后仍然简洁，只看到记录仪主机，另发现盒盖内里是泡沫，能很好的保护主机继续拿起主机这一层，下面是一个很薄的盒子（隔层？）如右上角，才想里面可能是说明书吧，底层是三个格子，每个格子都有盖，除了分类，仍然显得简洁继续打开薄盒子和三个格子，结果薄盒子里面除了说明书，竟然还附送了挪车卡和数字不干胶贴纸，很贴心，三个格子里面有储存卡、安装支架、车充电源、电源线(右下角的一对配件你们黑得太纯粹了，看不清你们，包公躺枪好吧，帮你们补一张吧主机正面如下图，硕大的镜头，其实只有中间鱼眼部分才是镜头的镜片，机身正面为磨砂材质背面除了硕大的屏幕，就只有四枚隐藏得比较好的按键，按键上也木有标识，初看有点迷糊，后面就懂了屏幕左上角的侧面分别是电源键和扩展接口，据说可以外接GPS等配件 机身另一侧是MicroSD卡开口和数据线接口，采用的是MicroUSB，市面上数码产品大多用这个接口，所以通用性很高，吐槽：比起我车上那个MiniUSB的方便多了。底部是产品xx号xx码等信息，我只关注一点，就是输入电压及电流，只需要5伏1安，所以很容易满足它 【安装篇】由于主机只需要5伏1安的电源，所以直接用我原有的电源就好了，而且标Phone的口就能达到1A输出，Pad口能到2A 插上USB，为了驾驶安全，决定不从空中飞线，开始走线，顺势往副架方向横着走，塞进缝里面如图，这样就走到扶手箱下方了，继续往门边走到门边直接塞进橡皮密封圈里面，然后顺着密封圈网上走走到A柱饰板接缝的时候，将饰板拉开一些，让线从里面往挡风玻璃走到挡风玻璃就顺着玻璃和饰板的缝一直塞，就到了内后视镜的位置了现在确定主机安装位置，由于我已经有一个了，所以没办法让两个同时居中（原谅我强迫症），只有一左一右，先固定吸盘支架
把电源线插上，把主机塞进支架就安装好了从外面看 通电 顿时觉得我原来买的记录仪好Low 【设置篇】通电后就知道为什么四个按键没有标识了，它们都是对应屏幕下方的功能，强迫症患者的我首先按了设置如图，第一个功能就是引导用户下载APP，由于在车上，就没用手机下载APP，还有分辨率设置，日期设置，音量设置第二项是视频分辨率设置，只有80P30 HDR、和1080P30三个选项，像我之前都是习惯设置成720P30的，这样同样的储存卡可以多存一些，当然卡足够大就可以忽略了，个人觉得30帧够了，没必要60帧，毕竟只有16G卡匆忙看了一下没发现黑科技相关选项，以为是默认强制开启，就急着去上路测试了，后面选项的照片没拍，后来回家补拍的，WiFi开关，方便手机连接到记录仪读取数据，安全连接校验是设置手机第一次连接到记录仪是否需要密码确认，紧急录像灵敏度用来调整急刹车的时候启动紧急录像，我必须设置成最高，停车监控我一般不开下一屏是电子狗开关、屏幕自动关闭、蓝牙开关、连接蓝牙按键（我木有）最后一屏是格式化储存卡、恢复出厂设置、关于记录仪 【第一次路测】由于前面的猴急，所以注定第一次路测是失败的，开了几公里，一直没有任何车道保持的警告，也没有跟车过近警告（为了测试这两个功能，我冒着危险的开，一是故意偏向一边去压车道线，二是故意超近距离跟车），这时我才意识到该回家继续学习了，于是带着记录仪回家，手机下载APP继续研究，结果发现了真相在页面“我”中有通用设置，里面正好藏着我期待的两个功能，结果默认都是关闭的，难怪我刚才路测危险驾驶都没有预警（貌似这些都必须先连接上记录仪后才能设置）这下只有期待下次路测来验证这两个功能了，APP首页是路况，出门前看一看路况还是有助于行车路线规划的 第二页面“在路上”是一些网友上传的记录仪视频，大多是车祸现场或是见证者，画面上就是一个大货右转压到了非机动车，太危险了，非机动车是正常直行，右转的大货由于轴距太长，导致车身侧面严重测移，所以车油们上路看到大货还是躲远点第三个页面“记录仪”是连接记录仪的点连接后会提示输入记录仪密码，输入后，就连上了，能看到此时的画面，可以查看记录仪中的视频和照片，视频有分为循环录制视频和紧急视频，奇怪我白天危险驾驶和急刹都没触发紧急视频录制，另外还可以在手机端拍摄小视频和照片虽然黑科技没体验到，还是看看基本的录像吧，这是行车期间拍摄的手机视频截图，可以发现360屏幕亮度稍微有点低，甚至低于我以前的记录仪（光亮度高有什么用？看不清没意义，后面就有你好看了！哼！）从这个对比发现，画面清晰度360好一些，亮度确实360低一点，不过我那台已经过曝了。。。。拍摄范围360的更大，不愧是鱼眼镜头；关于畸变矫正，两台都貌似没有做处理，这样也好，不用四角拉伸不会丢失一些画面，尴尬来了，两台做视频截图100%放大时，都看不清右侧斯柯达的车牌号，左边的是360稍微清晰一点点但也看不清，我可是专门擦了挡风玻璃的哦由于上面路段很暗，再看几个场景亮度、清晰度跟上一组结果一致，360曝光更准确、对比度更高、清晰度更高、广角更大，再来做一次100%截图，左边是360的，同样是两个都看不清。。。。你们是要干什么，距离也就不到20米左右了，还看不清。。。好吧，这是行进间动态的，来看静态的，这是高架桥下面，停着等红灯的时候，左侧是360的看来360真的是在亮度、对比度、色彩还原、广角角度上好很多，在清晰度上好一点，但没有达到秒杀的程度。 【第二次路测】这一次的测试目的主要是两项黑科技测试，所以作为强迫症的我必须把记录仪装到挡风玻璃正中间，以保证它正尽可能正确的判断路况首先是车道偏离监测，我想说它对车道线识别非常的准，不管虚线实线，都能识别，准确度较高 只是随着车身遮挡车道线，会影响它识别，像这张就只能识别到左侧的线，右侧虚线被遮挡大部分，就未识别出了像下面这样就左右都无法识别了，当然，这是停车等红灯，也不需要车道保持的，想来在有速度的时候跟车也不可能这么近吧 好了，来看车道偏离的时候，它识别情况如何，这是我故意越过虚线在测试，结果。。。车身超过三分之一都越过去了，依然没警告 这张也是，没报，那我们继续看，要偏离多少才警告 像这样，偏离快一半车身的时候就警告了这样开也会警告So~如果你想用它来达到车辆自带那种车道偏离警告类似效果，可能会让你稍微失望了，让我联想到的是需要给这项功能加个灵敏度设置，或者通过输入车身宽度什么的，来提高偏离监测的灵敏度，尽量是车轮越线就警告最好OK，来看下一项黑科技，前车车距预警，要预警先要能识别出前方车辆才行 上图这个车距大概七八米吧，已经正确提醒车距过近了，下面这个是行车较快的时候，车距大概是15米左右，也开始提醒了像下面这样的，旁边车辆变道过来，它也会提醒两侧车道有车比较近也会提醒，如下图可能这样看起来好像车比较远，看下图比较真实，距离黑车也就十米不到的距离 总的来看，这些预警功能还是比没有强，开车难免有注意力不集中的时候，偶尔有分神了没注意到当前情况，这时来一个提醒还是很有必要的，只是以后提醒的灵敏度更好就更好了，相信这个通过记录仪软件系统升级就能解决的，我很期待！ 【总结】360行车记录仪美猴王版外观简洁，操作简单，各项水准都已经达到行业较高标准，行车预警功能的加入，也让记录仪多了一些差异化，在实用性上还需要再优化一些，能更精准的为安全行车进行预警就更理想了，作为一台老式记录仪的车主，我对360美猴王已经比较满意了
艾玛这么长
顶一下。刚买了360一代的记录仪
很详细。。。
小伙子，到我360公司广告部来上班吧
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