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以前的惠而浦空调现在叫什么
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现在还是叫惠而浦空调啊。原本惠而浦是美国的白电品牌，，专业生产冰箱、洗衣机、空调，但是传到中国，惠而浦空调成为了苏宁的OEM产品，都是其他厂家代工的，最开始是科龙、后来是志高、奥克斯。
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这些电器洋品牌都是代工厂贴牌的，别被骗了
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平日里披星戴月的工作，天天省吃俭用，好不容易买了一套房子，等到了装修的时候，逛商场、上网店，等着电器搞促销之际，到卖场去花大手笔入手冰箱、电视、空调等家用电器。然而，现在市场上充斥着各种ODM贴牌/OEM代工电器。为了降低产品成本，很多品牌商关了自家的生产基地，转而向国内家电厂商寻求代工贴牌合作。也就是说，消费者花高价买到的品牌电器其实并不是该品牌厂商生产的，而是由国内厂家低价代工研发和制作出来的产品。为了防止被忽悠悲剧的发生，现在跟大家盘点市面上各种代工贴牌电器。　　什么是ODM贴牌产品?　　ODM，即Original design manufacturer(原始设计商)的缩写。ODM贴牌产品是指那些从设计到生产都由生产方自行完成，在产品成型后被贴牌方买走套上自己的品牌后对外出售产品。　　ODM厂商设计的产品方案可采取买断或不买断的方式提供给品牌拥有方：　　买断方式：由品牌拥有方买断ODM厂商现成的某型号产品的设计，或品牌拥有方单独要求ODM厂商为自己设计产品方案。　　不买断方式：品牌拥有方不买断ODM厂商某型号产品的设计，ODM厂商可将同型号产品的设计采取不买断的方式同时卖给其他品牌。当这两个或多个品牌共享一个设计时，两个品牌产品的区别主要在于外观。　　什么是OEM代工产品?　　OEM(Original Equipment Manufacturer)即原始设备制造商，品牌生产者不直接生产产品，而是利用自己掌握的关键的核心技术负责设计和开发新产品，控制销售渠道，具体的加工任务通过合同订购的方式委托同类产品的其他厂家生产。之后将所订产品低价买断，并直接贴上自己的品牌商标。这种委托他人生产的合作方式简称OEM，承接加工任务的制造商被称为OEM厂商，其生产的产品被称为OEM产品。　　惠而浦空调由苏宁找代工生产　　想要买洋牌家电的朋友就要注意了。因为在业内，有一个不公开事实，苏宁、国美经销的洋品牌，均由志高、奥克斯、海信科龙等企业代工生产。其中在苏宁最突出的就是惠而浦空调。惠而浦是具有百年历史的全球领先家用电器品牌，创立于1911年，总部位于美国密歇根州的奔腾港，是世界上最大的大型家用电器制造商，亦是美国《财富》杂志全球500强企业。然而现在，标有“惠而浦”标签的空调已成为苏宁的自有品牌产品，由苏宁找代工厂生产，随后贴上惠而浦的标签来出售。因此，消费者在卖场买到的惠而浦空调其实并不是纯正洋品牌，只是贴了洋品牌的国产空调。　　惠而浦方面曾表示，冰箱、空调、洗衣机的生产工作由在中国的战略合作伙伴海信完成，双方设立合资工厂，销售则由惠而浦自己负责。不过，惠而浦已将空调的独家销售渠道锁定苏宁电器。这是惠而浦在中国市场反反复复10余年后的市场策略。
惠而浦空调　　苏宁电器曾在年报中写道，“公司的自主产品已由惠而浦空调、松桥小家电拓展到了先锋彩电、法迪欧厨卫电器。”据悉，江苏法迪欧电器有限公司的法人代表正是苏宁电器总裁金明。同样，主营小家电产品的江苏松桥电器法人代表也正是金明。此外，金明还兼任江苏酷博睿电器公司等多家家电制造公司的法人代表。苏宁通过各种方法“借壳上市”，在各种洋品牌打上了自己的烙印。伊莱克斯委身国美贴牌生产　　另外一家零售商国美电器则拥有伊莱克斯空调的中国经营权。伊莱克斯是1919年创建于瑞典的一家电器设备制造公司，目前在60多个国家生产并在160个国家销售各种电器产品。虽然是世界最大的厨房设备、清洁洗涤设备及户外电器制造商，但伊莱克斯在中国的发展并不好，影响力一直不如本土品牌。近几年来，为降低经营成本，伊莱克斯先后在中国关停了多个生产基地，转而向国内家电厂商寻求代工贴牌合作。据悉，伊莱克斯经常与中小型冰箱厂家合作，低价加工冰箱产品，贴上伊莱克斯商标，“新瓶装旧酒”高价买给中国消费者。
伊莱克斯空调　　事实上，早在2009年，伊莱克斯就将自己的空调品牌独家销售权授予国美。后来扩展到了伊莱克斯全品类产品。伊莱克斯不再在华从事家电的生产，也不再从事市场销售，而只收取品牌管理费用。由于伊莱克斯的市场份额一直很低，国许多内知名家电企业并不情愿为其“贴牌”，最终，伊莱克斯只能和一些中小型家电企业合作，而这些企业的技术实力和生产水平较低，企业规模和工艺也难以保证代工产品的品质和稳定性，产品质量问题频繁出现。有很多消费者都遭遇了伊莱克斯的质量问题。
伊莱克斯冰箱　　据获悉，奥马电器和美菱电器是伊莱克斯冰箱主要的代工合作商。事实上，在国内冰箱行业，美菱和奥马本就是二三流的企业，自有产品都难以挤进高端行列，更何况是为伊莱克斯代工的产品。从某种意义上来说，伊莱克斯所谓的高端冰箱更像是“伪高端”，徒有其表，华而不实。三洋洗衣机由荣事达代工　　三洋洗衣机是市面上比较热销的洗衣机。卖场的导购员甚至会这么介绍这个洗衣机的品牌，三洋是知名日系家电系列，世界洗衣专家。众所周知，日本三洋电器集团是一家有60年历史的大型企业集团，总部位于日本大阪。但国内卖场的三洋洗衣机其实并不是日本三洋电器集团出品，而是合肥荣事达三洋电器所产出的。正如卖场里其他品牌导购员所说的，三洋是荣事达代工的，三洋洗衣机背后贴的是荣事达生产。　　合肥荣事达三洋电器股份有限公司是由原荣事达集团公司和日本三洋电机株式会社等共同投资成立的中日合资企业，坐落在合肥高新技术产业开发区，1994年11月正式投产，2004年7月公司在上海证劵交易所A股正式上市。目前主要股东：合肥市国有资产控股有限公司(原荣事达集团公司无偿划转)33.57%、三洋电机株式会社及其关联公司29.52%、社会流通股36.91%，注册资本：53280万元。公司主要生产洗衣机、冰箱、微波炉及核心部件等产品。也就是现在三洋洗衣机是荣事达生产线代工制造的。也就说三洋洗衣机在中国是租赁的品牌，现在三洋洗衣机并不是一个纯正的洋品牌。　　据了解，合肥三洋对三洋品牌的租赁截止日期为2013年年底，也就是说三洋品牌使用权快到期，届时，双方能否续约尚属未知。另外， 日，合肥三洋发布公告称，惠而浦斥资34亿元获得了合肥三洋51%的股份，成为公司最大的股东。 惠而浦公司曾明确表示，惠而浦成为合肥三洋的控股股东后，凡是合肥三洋已有业务以及未来规划的业务，公司将全部集中到合肥三洋，而不再使用其他代工工厂。国内东芝电视由TCL生产　　同样模式的还有TCL与东芝。2010年10月，东芝与TCL在广东惠州成立了“东芝视频产品有限公司”，这标志着东芝和TCL的合作进入前所未有的深层次，东芝向TCL以ODM方式委托加工东芝彩电。如今在卖场中看到东芝上市的新品彩电，大多产地为惠州，TCL的工厂正在惠州，而原来东芝自产的电视，产地则是大连东芝电视有限公司。
东芝电视生产地址是广东省惠州市　　飞利浦彩电业务卖给冠捷　　彩电市场中外合璧的另一大典型案例是冠捷和飞利浦。资料显示，冠捷科技2005年收购了飞利浦代工工厂，2008年又全面接手飞利浦在全球范围内个人电脑显示器业务。在飞利浦的显示器和彩电两条产品线上，二者都经过了产品代工、国内市场代为经营和全球业务收购三部曲。2010年11月，欧盟委员会批准飞利浦公司把在中国市场的电视机品牌销售和市场开拓等业务出售给中国的冠捷科技集团。冠捷科技此前公告称，公司及全资附属公司艾德蒙控股以123万欧元收购飞利浦销售股份。冠捷将接管飞利浦电视在大陆的采购、分销、市场和销售。该协议期限5年。　　苏宁控股生产销售先锋彩电　　先锋这个电视品牌因为先进的等离子技术和经典的产品为人们所熟知，然而在中国市场上销售的先锋液晶彩电已经不再只是先锋血统了。2010年8月，日本影音市场领导品牌之一的先锋公司与中国最大的家电连锁卖场苏宁，在南京签订战略合作协议。由苏宁电器独家承担先锋液晶彩电在中国的销售工作，包括面向中国消费者的终端零售和向其他销售渠道提供代理批发业务，同时苏宁电器也将承担起先锋彩电的物流、售后服务等一系列流通环节的职能。先锋彩电已经不是由日本先锋控股，而是苏宁控股生产销售的，先锋留下的仅仅是“pioneer”的品牌。因此，如今的先锋彩电，并非是打造“光驱、音响、DVD”影音帝国的“日本先锋”的手笔，仅是徒有其表。现在在苏宁电器大张旗鼓推销的各型号先锋电视机，均是“湖南苏宁先锋电子有限公司”的产品。　　总结：在家电行业里，很多知名洋品牌为了经营亏损、提升市场竞争力、或者是降低成本，有的找国内企业代工生产，有的与国内企业合资生产，所谓的品牌家电开始变得不再纯正，不是原装生产的产品。外资企业的代工行为本身无可厚非，这是企业运营的一种手段和方式。但在终端市场上，企业则应该要对代工的产品对消费者进行明示，否则就构成了对消费者的不公平行为，甚至存在误导消费。无论是原厂生产和在外代工，消费者都拥有知情权。　　对于消费者来说，外资品牌的价格比一般国产品牌要贵许多，如果买到的产品还是由中国企业代工的，那就相当于花冤枉钱了。另外，代工贴牌的产品一直存在着售后服务不到位的情况。为了防止不必要的麻烦了，建议消费者如果想购买原产的洋品牌，要注意产品标示的产地，在选择家电产品时，也要了解清楚该产品的售后服务情况。
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楼主多虑了，不光电器，手机、电子产品、汽车、服装等等大多都存在代加工和贴牌生产，荣事达如果不跟三洋合作，可能都已经倒闭了，东西的好坏，不是谁加工的，而是品牌的持有者对下属工厂的管理
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合资车不一样吗，都是国产的，然后挂个外国标，价格贵了好几万。比如一汽，广汽 ，上汽，既有合资，又产自主，同一个厂产的车，换个标就五六万的差价，其实质量都差不多。
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呵呵，我只想说楼主太不了解代工行业了。
电子产品，包括电脑、手机，几乎都是代工厂生产，但这并不代表质量不行
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合资车不一样吗，都是国产的，然后挂个外国标，价格贵了好几万。比如一汽，广汽 ，上汽，既有合资，又产自 ...
这种说法不正确
质量取决于原材料以及管理，并不完全取决于生产厂家
合资车采购的原材料标准及成本都大于国产车。
比方说，虽然是同一个厂家生产，但合资车要求采购10块钱一个的螺丝，但国产车为了降低成本，只要求采购5块钱一个的螺丝。合资车要求有从生产到出厂必须经过10道工序的检验，但国产车为了降低成本，可能只要求5次，这样生产出来的车质量必定会有所差别。
并不是厂家生产不了好的东西，完全是根据需要而定！
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为什么不选择国内的大品牌，而选择洋品牌呢？
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taoxiaolong 发表于
这种说法不正确
质量取决于原材料以及管理，并不完全取决于生产厂家
合资车采购的原材料标准及成本都大 ...
但是同一个级别相差几万的成熟国产车和合资车使用中没啥区别。关键人的面子在作怪。像手机行业样，觉得拿个苹果，三星有面子了，其实性价比还是小米，华为好。国人消费汽车如同十年前的手机市场，买摩托罗拉，诺基亚，三星合资品牌多，后来慢慢明白，花那么多钱不如国产实用。汽车行业经过100多年发展
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苹果手机也是国内生产的，算代工吗？
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iPhone 6 plus都是河南富士康代工，可那又咋了？
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代工这个词直接把中国制造打回原形，中国制造真的那么不堪吗
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本帖最后由 熠熠 于
23:25 编辑
楼主错了，代工的贴牌合资产品还是比纯国产好。虽然是国内生产组装的，合资的要求严格、用料也好。
也不是国产造不出好东西，是国人造东西的态度（差不多能用就合格了）。国外品牌要求严格（用料、各种检测）
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先不说洋品牌了，就咱们国内的知名品牌也是有很多产品代加工生产的，楼主，你要知道一个企业，如果所有的东西都是靠自己生产，那它要大到什么规模，要养多少工人才行啊！
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缺点：外面噪音有点大，话说我是买了个十万的车，省了按喇叭，这点就好像和仙女在一起，她却是个大嗓门一样，美中不足。
外观：英朗，帅的爆表，基本没有朋友说不好看，新车到手更帅气，很多人买了17款的估计会后悔吧，大前脸特别漂亮，两个眼睛很好看帅气。
内饰：英朗的内饰贴合皮肤触感，布局设计合理，进到里面感觉很好，真皮座椅肤感很好，塑料的地方就比较一般了，美中不足吧
空间：他们都夸我的车空间大做着舒服，送朋友的时候，后面很宽裕，多做几个人都可以。后备箱超大，对于空间是比较满意。
配置：我买的这款安全配置科技配置都不错
动力：1.0T，动力却十足，技术不错，动力杠杠的。上汽还是有实力，动力足，油耗低，这就是可以啦，很容易满足的人。
油耗：其实 别克油耗没那么高，在论坛逛了很久，看看大家晒的油耗也不高。买了车开了2个月，现在基本7个油不到，表现很好，车不错，省油。
舒适：在车里有环抱的感觉，也许这就是销售对我说的环抱式设计，很有安全感。过些坎坷的路摇晃幅度也不大，挺好。
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购买时间2017年09月
购买地点上海市 上海
上海安吉名流汽车服务有限公司
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行驶里程7500公里
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优点：选择别克新英朗有几点，首先就是性价比了，别克品牌的品质和口碑加上不错的优惠幅度，既能照顾面子还能照顾钱包，对于家用来说是非常适合的。第二，就是颜值了，全新英朗上市之后，外观相信是非常吸引人的，英朗的外观设计非常的大气饱满，第一眼你看到就觉得这个车显大，然后就是整体线条设计非常的流畅，看起来非常的时尚大气，并且看起来非常的厚重，不单薄，有一种物超所值的感觉。第三就是内饰设计感了，想想一款家用车，有着精致的内饰设计，我个人非常喜欢内饰设计，及时我是自动精英版，一进车里你还是能感受到科技感的氛围以及整车精致做工的那种质感，一点都不廉价，特别是仪表盘的设计，让我爱不释手。第四就是车开着的感觉，我跑过140都感觉很稳，底盘感觉非常的整，没有松散的感觉，让你开着就觉得有信心，转向的支撑也非常到位，想想一款优惠后价格不到10W的车型，良好的品牌力及产品口碑、大气时尚的外观设计、科技质感的内饰氛围、扎实稳健的驾驶感受，所以在同级别选择的时候，就毫无犹豫的入手了，现在行程已经超过7500公里，一点都不后悔当初的选择，物超所值，值得选择。
缺点：当然，任何一辆车都是有缺点的，世界上其实是没有完美的车的，要说这个车最大的缺点，就是动力了，1.5L的动力的确有一点弱，不过日常非暴力驾驶还是绰绰有余的，就是偶尔想装逼的时候，年轻人么总有偶尔想激情一下，这时候就有点力不从心了。特别是高速上时速100公里之后，再提速的能力，有时候恨不得脚给踹到邮箱里去，一脚下去思考三秒的人生，再给你提速。另外就是特殊季节里，比如夏季40度的天气，上车之后要急速开空调，这时候的动力衰减还是非常厉害的，一脚油门下去发动机是光叫不走，如果这这时候再是乘坐五个人的情况下，那你的起步你可以慢慢的思考人生了。所以1.5L的动力，日常正常使用还是可以的，但是如果是喜欢暴力的加速感以及极端天气情况下，还是有一点力不从心了。
外观：英朗的外观设计相信是很多人选择的重要原因之一，整体的设计延续了别克家族的商务、沉稳、大气的风格。直瀑式的前脸设计，非常的有张力，增加了整车的精致感和大气感。而LED的日间行车灯的造型非常的漂亮，特别是点亮之后，绝对是点睛之笔，让前脸看起来更加的立体，这是我非常喜欢的设计。侧面有上半部分有一条贯穿前后的腰线，让车身侧面看起来非常的修长，下半部分的平直线条有增加了几分硬朗的气质，所以侧面的两条腰线点缀在结合多辐式的轮毂，有一种商务风，所以既能家用还能兼具一部分商务运用，一车多得。尾部的设计有一种小轿跑的感觉，微微上扬的小尾翼，为整车增添了不少活力，看起来也更加的灵动。而车灯的设计非常的棱角分明，造型还与前大灯相呼应，行程了视觉的统一性。尾部还采用了多条折线条设计，让尾部的层次感得到了很好的体现，所以外观上英朗可以说是非常成功的，可以说是老少通吃，及能符合当年年轻人的审美要求，还能满足年龄偏大的消费者需求，销量上也充分上说明了这一点。
内饰：内饰的设计我用四个字形容，那就是简洁时尚。首先中控部分整体采用了上黑色下米色的配色，营造了一种悬浮式的感觉，呈现了浓浓的科技感。而整个中控采用了各种平滑的横线条进行了很好的分层，以及T字形的对称设计，视觉上非常的讨好眼球。三幅式的方向盘结合镀铬装饰的T字形，营造了非常高的运动感，搭配彩色的仪表盘以及中间的数字时速显示，满足了年轻人对运动感的追求。空调出风口的设计延续了外观及内饰的多线条设计，各种带曲线的弧度设计，让内饰更活泼不死板。中控部分我的自动精英版没有大屏，有点可惜，但是各种曲线形成了非常好的层次设计，所以你并不会觉得难受。下半部分档把的设计中规中矩，手感不错，换挡有很强的吸入感。座椅的采用了米色的设计，造型很运动，包裹性也很强，所以整体内饰设计虽然用料上没有特别讲究，但是通用精致的做工及设计感，还是为内饰增添了很多光彩。关键还有后排出风口，这个价位很不错了。
空间：空间我也是很满意的，我家里人普遍没有特别胖或者特别高的人，所以乘坐上大家都很满意，驾驶位和副驾驶位很宽敞，后排空间比我的想象中要大不少，腿部还有很大的余量，中间的有一点隆起，还在不是太高，会稍微影响中间乘客的舒适性。横向空间更给给我了一些惊喜，特别在后排坐满三个人的情况下，并不会特别拥挤，这个还是非常好的。另外就是储物空间，虽然不能说非常丰富，但是该有的也都有了，日常家庭使用放日常用品那是绰绰有余了，后备箱空间也很规整，装载能力也能满足日常家用或者短途出游的需求，这就够了，空间也是给我惊喜的地方。
配置：配置上，考虑到这个价格还是蛮丰富的了，前主副驾驶气囊，前侧气囊灯都配备了，还有胎压监测，多功能方向盘，电动天窗、后排出风口、发动机自动启停、后雷达等等，都配备了，所以你在日常能用到的配置都覆盖了，谈不上丰富，但是也够用，如果想一想不到十万的最终售价，你就会觉得还是蛮丰富的了。另外我喜欢原汁原味的东西，所以除了加了脚垫之外，也都没加装任何东西，开着这几个月，也没觉得缺失点什么。
动力：动力1.5L的自然吸气发动机匹配6速自动变速箱，所以动力上也不要有太多的奢求，毕竟发动机排量就那么大，日常正常驾驶还是非常够用的，油门的响应很及时，变速箱的降档和升档都是非常迅速的，所以你不在极端情况下，还能给你一种动力有点小猛的感觉。当然在开启空调或者满载的情况下，就有一点思考人生了，特别是中后段的再提速能力，还是弱了一点，但是作为家用车的定位，谁也不会拿英朗来飙车，所以动力有点弱但是日常用也够了。
前麦弗逊独立悬架加上后多连杆独立悬架，以及扎实的底盘调教，让整车在操控上非常的扎实及游刃有余。开起来也非常的整，所以有非常好的驾驶感受，方向盘很轻快，指向也很精准，开起来很轻松，也非常容易驾驭，新手也特别容易上手。
油耗：油耗我是非常满意的，上下班综合路况不到8L的油耗，经济性非常的好。高速上的话我最低到5L的油耗，所以燃油经济性非常的有保证，一改过去美系车油老虎的印象，有着家用车良好的经济性表现。
舒适：舒适性对于一款家用车是非常重要的项目，因为日常自己驾驶，其他时间还会有孩子或者父母的乘坐，英朗得益于前后独立悬架及舒适性的底盘调教，对路边颠簸的过滤也非常到位、噪音的抑制也非常出色，日常开风噪、胎噪及发动机的噪音都抑制得不错。座椅的话采用的织布和皮质混合的设计，这也弥补了没有座椅加热的遗憾，冬天不会凉屁股，夏天不会烫屁股，加上座椅的柔软度还是很适中的，既能很好的支撑又不让你觉得特别软，包裹性也不错，所以作为家用车，好开好用很舒适，又有品牌和品质，你还奢求什么呢？
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购买时间2017年06月
购买地点福建 福州
福州中机中泰汽车销售有限公司-别克
裸车价格8.89万元
平均油耗9.1L/100km
行驶里程1700公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：英朗的空间，带有日行灯的外形，驾驶的操控，配置丰富，自动启停，ESP，坡道辅助等，最主要的是便宜，便宜，便宜，说三遍。
缺点：买菜的动力足够，对我个人追求来说，一个追求提速，速度的人来说，动力实在不满意。谁让咱爷们把家庭放在第一位了呢，忍了！还有内饰硬的多，白色车漆确实薄。还有大灯确实不是那么强悍。
外观：外观属于我喜欢的类型，不然也不能买，前脸感觉挺好的，特别是日行灯很帅啊。屁股就平平了，貌似没有十全十美的外观，人的欣赏标准不一样吧！
内饰：内饰整体布局和设计还是挺好的，就是这个里面硬的太多了，软的太少了。这个价钱的合资车就忍了，反正我没事也不到处摸，异响暂时还没有发现。
空间：我身高170，比较矮啊，哈哈。我调整好后后排很宽敞，当初就是奔着空间去买的。坐着也挺舒服的。车的空间还是很满意的。
配置：日行灯帅气，ESP,自动启停，坡道辅助，后视镜加热配置很丰富了。
动力：个人认为这车的动力平时家用接送孩子买菜足够用了，城市里你也开不起来，慢慢起步挺好。，毕竟排量在这放着呢。为什么我给四星呢？因为就我个人而言，我喜欢开猛车，猛车不是快车，就是喜欢超车，喜欢在车流中穿梭。这个动力还是差些，本来想买思域型的了，一摸腰包，算了，买个买菜的够用的就好。做个顾家的型男吧。跑高速：跑高速车身还算沉重，和日系车子比不飘，但是轻量化设计以后，确实感觉没有以前的别克沉重了，但是省油了，鱼和熊掌不可兼得。但是高速超车的话就是差那么一些了。大家降档轰油门吧。拉高转速还是可以超的。
电子助力方向盘，低速很轻盈，高速很沉重，没有虚位，指哪打哪，我是喜欢开车猛的，虽然动力不能满足我，但是这个价位操控还不错，很有信心。
油耗：目前行驶1600，油耗9.1，还是有些高啊，期待以后会降下来吧。最高能达到7个油。
舒适：悬挂感觉运动和舒适兼备吧，没有多余的弹跳，也不是很硬，我没有坐后面过，但是过坑和减速带感觉挺沉重的吧，哐哐就完事了，不忽忽悠悠的。老婆说做后面还不错，毕竟就这个钱啊！估计忽忽悠悠的容易晕车。噪音控制：隔音确实一般吧，但是我没开过好车，感觉隔音车都差不多，反正我开车喜欢听歌，就掩盖了吧，这个价钱对隔音也没多大追求了。不过我坐我的婚车奔驰时，隔音确实好。一分钱一分货！
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购买时间2016年06月
购买地点江苏 淮安
淮安市翔盛润翔汽车销售服务有限公司
裸车价格10.19万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程5122公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：第一、性价比很高，优惠2.5万，幅度蛮大的；第二、颜值高，尤其是前脸和侧身，前脸天使翼日间行车灯漂亮，大爱，在同级别车中属帅哥靓女了；第三、空间足，同级别中应该仅次于明锐了吧；第四、安全配置高，四个安全气囊，ABS、ESP、坡道起步辅助功能等保证行车安全 。
缺点：第一、部分功能被减配，同事的老英朗有，后排没有阅读灯，车门按键没有背光灯，经常后排摸不到开关，夜晚看不见找不着物品。第二、起步肉，油门反应有1-2秒的延迟，所以过红绿灯会有点着急。
外观：外观漂亮，尤其是天使翼灯组，骚气的日间行车灯，大爱之作，为颜值加分不少。家族式进气格栅，帅气，整个前脸，帅气中透着秀气，适合年轻人，适合男士，也适合女士，这点不错。前脸和腰身好看，流线型好，溜背式设计富有运动感。另外，大脚轮毂好看。
内饰：内饰整天设计适中，算得上中规中矩，液晶仪表盘不错，有科技感。但内饰做工稍差，太多硬塑料，看着和摸着不舒服，确实不上档次。不过话说回来了，这个价位的合资车，也只能做到这种程度了，有得必有失，不能十全九美。
空间：空间不错，比之前了解的和预期都大，尤其是后排，满足要求，这也是选择英朗的初衷之一。本人175cm，坐前排和后排头部空间不错，都有一拳的距离，后排可以轻松翘起二郎腿，左右也宽敞，后排中间的地面凸起高度不高，坐三人也不难过。同事反映在A级车里很出众了，给人的感觉比老英朗宽敞，这点很满意。
配置：天使翼式日间行车灯和家族式进气格栅组合在一起，为颜值加分不少；全系标配ESP，四个安全气囊，安全配置高。但是最不满意的是减配了，减配了，减配了，重要的事情说三遍——没有车窗一键升降，后排没有阅读灯；车门按键没有背光灯，后排开关难找，看不见找不着物品。
动力：起步有点肉，油门反应延迟，起步给油后有1-2秒的延迟，刚开始时过红绿灯也挺着急的，现在慢慢习惯了，行车安全第一，家用慢点开挺好。1.5的排量就不要追求推背感了，1.4T的可能会好些。但英朗起步虽慢，速度上来后还是可以的，高速超车不吃力，上过6次高速，速度120—130，高的时候150+，基本都是我超别人。这个车定位是家用紧凑型车，个人觉得动力完全满足日常家庭需要。
操控性还是不错的，转向精准，方向盘无虚位，算得上指哪打哪，转向轻盈，不吃力，新手上路开很快就上手了。高速140也不飘，方向盘也不重，让人很放心，所以我很喜欢在高速上操控它的感觉。
油耗：油耗表现很不错，在不断的给我惊喜。一直以来，在国人眼里美系车都是油老虎，但新英朗也大为改观，在上高速之前的2000余公里，油耗一直在8个以上，目前行驶5122公里（高速2000余公里，省道1000余公里，市区1000余公里），油耗降到了7.5，很满意，估计再去高速跑跑能降到7以下。
舒适：舒适性不错，，遇到起伏路面等激烈情况下，后独立悬挂把颠簸过滤的不错。座椅软硬适中，蛮舒适，车子噪音控制的不错，胎噪小。另外，空间上的优势很好的体现在了舒适性上，家人长时间乘坐不会太累，所以是款很适合家用的车子。
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购买时间2016年09月
购买地点湖南 长沙
长沙经销商
裸车价格9.69万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程5000公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.3L/100km
行驶里程6500公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
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追评追加点评是发表原点评超过15天后，在原点评基础上追加的最新用车感受，包括最新油耗情况、保养费用、售后、车辆质量等常见用车问题。
追加点评点评发表后39天追加
买车已经有四五个月了，离上次点评已经过了一个月油耗明显下降，前期市区上下班油耗在8.2左右，现在市区油耗在7.3左右油耗降低0.9左右，前期高速耗油在7.0到7.5之间.现在高速耗油在6.4到6.7之间，油耗明显下降，车辆的耗油，应该是和司机开车习惯有关。
从买车到现在我就做了一个首保，别克是两次免费保养，第一次保养是三千公里或者三个月哪个先到就按哪个 ，我做的都是免费项目任何收费的都没做，又快第二次保养了，第二次保养是在第一次的基础上加五千公里等几天我也要去做第二次保养的了。
售后的服务还是非常满意的，上次车被刮了就两个点补漆一个面是四百，结果还有一个拆装重组费用100， 有一个点有一点点坑结果补坑要一百，做完一共是六百块钱，感觉维修费太高我在外面补的漆150块钱。
这款车大的质量问题目前还没发现，就是雨刮器刮不干净而且声音大目前就发现这一个小的质量问题。
这款车用了这么久，只能说家用足够。
优点：这款车的优点我先举例两点，第一点是空间作为家用车的他空间真的很宽阔，第二点就是外观时尚大气符合年轻人的审美观
缺点：这款车的缺点最不好的地方就是那个雨刮器完全是刮不干净其他的地方暂时还没发现。
外观：这款车的外观也是这款车的亮点之一，从前面看上去稳重霸气一股王者风范，侧面看上去腰线修长优美浑圆一体，从后面看上去后屁股翘性感圆润，骚气的日行灯 这款车的外观符合我的审美观应该也符合大众年轻的审美观
内饰：这款车的内饰，中控台大部分都是用说了敲起来梆梆的响，其他地方还是挺满足的，座椅手感柔软内饰属于中规中矩的。
空间：这款车的空间是重点，主驾驶室我一米八的身高坐上去调整好座位感觉挺宽敞不拥挤头离车顶差不多还有一拳的距离我坐副驾驶也是一样的，后排座椅宽敞坐三个人完全不拥挤后面苗条点的可以坐下四人，后排乘客膝盖离前靠背有一拳的距离坐进去非常舒适.后备箱可以放下一个中大型行李箱，旁边还能放七七八八的生活用品。
配置：这款车的配置驱动方式前置前驱前悬架麦弗逊式独立悬架，后悬架多连杆独立悬架，电动助力，有胎压检测，儿童座椅接，口安全带未系提示，发动机电子防盗，车内中控锁，abs防抱死，制动力分配，刹车铺助，牵引力控制，车身稳定系统，上坡辅助，这款车的自动挡最低配基本上的安全配置都有。
动力：动力方面，这款车的动力家用足够了，起步的时候有点慢但是在行驶过程中加速表现很好只要舍得给油，动力感觉源源不断，这款车对于新手对于买来家用的人都是非常适合的，毕竟1.25吨的车身搭载1.5L的动力看上去有点力不从心但是实际上的话还是很好。
这款车的操控方面，我个人感觉还是挺好，方向盘轻转向精准指哪打哪的感觉，刹车不轻不重刚刚好，中控台的功能按钮都是非常好操控很好理解方便简单
油耗：这款车油耗方面的话我觉得不高，我平时上下班在市区等红绿灯堵车的时候是最耗油的，市区耗油在8.2左右，高速公路的话高速公路肯定比市区省油，油耗在7.0到7.5之间总体油耗不算高。
舒适：这款车的舒适性也很好，座椅包裹性强舒适柔软坐上去让人很舒服的感觉，采用的独立悬架过一些小的减速带基本可以过虑掉，虽然舒适性比不上豪车，但作为家用车的它已经非常满足了
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购买时间2015年07月
购买地点湖南 衡阳
衡阳沪通汽车销售服务有限公司
裸车价格11.09万元
平均油耗6.2L/100km
行驶里程30600公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：2015全新英朗为英朗首次全新换代车型，采用全新中级车平台打造。设计风格非常年轻现代，在外观和油耗上做了完全革新：环抱座舱内饰相当精致，拥有相当丰富的储物空间和安全配置，被人称作为小君越不无道理。
缺点：底盘，底盘，底盘，这个确实是个硬伤啊，通过性太差了一点。虽然说现在差的路况较少，不过每次过坑或烂路都得抬起头去选择能架起轮胎的位置，底盘太低了点。为了保护油底壳和三元催化器，还得装个护板，只能看着她又低1公分，着实没办法啊。第二个就是内饰用了太多硬塑料，一到冬天时不时就能听到摩擦的咯吱声，只能用音乐声音去抵消一下下，还好本人基本是市区道路行车。
外观：全新英朗的外观颜值，在我眼里没谁了，这也是我选择她的一个原因。一双标配透镜的犀利眼神，展翼式大灯黑白穿插，给人一种深邃悬浮感，似乎在像你诉说着一个个故事：懂你说的，懂你没说的。那展翅飞翼般的LED日行车，更是彰显动感，增加几分犀利和独特的视觉效果。侧面那微微上扬的腰线贯穿头尾灯，显得非常灵动。至于尾部，个人还是比较喜欢，简单而显得饱满。说真的，刚开始很多朋友不相信全新英朗是十万级加的车，确实她给人的感觉很上档次。
内饰：全新英朗内饰相对于老款完全是颠覆性的变化，采用了别克标志性的360环抱一体式座舱设计，座椅材质非常柔软，再搭上偏向驾驶员一侧的流行风，让人感觉相当前卫时尚。冰蓝运动型仪表盘，配上3.5英寸高清全彩行车电脑，双表盘设计，科技感十足。中控台虽然用了硬塑料，但是纹理所表现出来的质感还是很高雅的。
空间：全新英朗的空间优势，是我选择她的第二个原因。虽然在官方数据上全新英朗的轴据并不占优势，但是当我试乘的时候确实感觉到了她的大空间，后排很平坦不像其它车系高高拱起，坐下三个大人完全不会感觉到不舒适，要是后排再加上中央扶手那就完美了。全新英朗的储物空间那是相当的丰富啊：四个车门，中控两处，扶手箱也不小，还有中央扶手（淘了个分层架，把扶手箱分成上下两层，更好的利用了扶手箱空间）；至于副驾那个雨伞格，我还是比较喜欢的，总算有个地方放雨具。全新英朗的后备箱很规则，我买的中配，座椅可以46放倒，对于我来说后备箱空间绰绰有余了。
配置：全新英朗做为英朗全新换代车型，基于新的中级车平台打造，在配置方面也完全的革新，这也是我选择她的第三个原因。首先安全配置方面，她全系标配了ESC车身稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、，同时还增加了很多辅助安全配置：EDC发动机阻力矩控制、PBA紧急制动预警、CBC弯道制动控制系统、SLS直线稳定控制系统，个人非常喜欢胎压监测和坡起辅助功能。安全配置方面遗憾的是没有侧气囊，这有点说不过去，另副驾驶座安全带未系警告也没有不是很人性。特别赞赏的是全新英朗使用了全铝引擎盖，还有那液压撑杆，这两个确实很潮啊。
动力：全新英朗动力就没什么可说的啦，15L的L2B发动机，在凯越的基础上稍微做了些调较。油耗确实是很让人满意了，动力只能满足温柔驾驶啊，超车是比较肉的，但是你舍得给油还是有几分推背感的，但是那轰鸣声也就比较大了啊。动力方面只能说家用车合格，在如今的全国路况情况下还是很贴合实际的。我当时选择全新英朗也是研究过她的三大件的，L2B久经考验，相信它耐操和好保养。
全新英朗宣传广告已经告诉我们，她定位的是家用车型，至于操控性没什么亮点，方向盘精准度当然是可以的。电子助力，也比较轻，方向盘可以上下调节，也是方便了不同身高的人，要是加上左右调节多好。
油耗：全新英朗的油耗给了我很大的惊喜，当初下手的时候还真的很担心，毕竟凯越和老款英朗的油耗摆在那里。也是从这款车开始，相信很多人都一样开始慢慢相信通用的车不再是油老虎了哈。平时四线城市道路行驶，每个月偶尔也会跑个几百公里高速，节假是那是跑几千公里的节奏咯，所以综合表显6.2L，目前30000多公里，首保后油耗清过一次零。实际本人现在的油耗也就是4毛多点吧，高速上那个特别省，才3毛多，所以对于顾家和看重油耗车主们来说小狼棒棒的。
舒适：全新英朗坐垫填充物比较饱满，支撑性出色；同时坐垫和靠背的侧围也都设计得偏高，包裹性也很好，而且座椅靠背在腰部区域有外凸设计，能够对腰部提供足够的支撑，降低了长途驾驶对腰部的损害。悬挂方面采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，在避振系统调校上同样照顾到了乘坐舒适性。至于隔音方面只能说对得起这个价位，在同级别车里还是OK咯，风噪和胎噪都有待改善，如果长期在车上的人估计还是会做隔音和换静音胎吧，本人开车时间不多听听音乐也就享受了。
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购买时间2015年10月
购买地点江西 九江
九江新运通汽车销售服务有限公司
裸车价格12.99万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程600公里
追加点评车辆信息
平均油耗 7.0L/100km
行驶里程5400公里
保养次数1次免费
保养费用暂无保养花费
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
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追加点评点评发表后188天追加
油耗表现非常满意，油耗一直在降，相信过不了多久就可以到7以下。跑了600公里高速。
免费的首保，有一些服务需要你提出来，他才会给你做，比如抠轮胎里的小石子等。
只接到过一次电话，催我去保养，后来我公里数到了，去的另外一家4S店做的保养。
只出现过一次升档升不上去，检查也没毛病。
除了喜欢，还是喜欢。车是自己的，自己喜欢最重要。
优点：最喜欢的日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现不错。非常喜欢新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。这个价钱这种配置，性价比很高，非常满意。
缺点：1.4T的车型只有一个排气孔，如果是两个就完美了。减速到发动机转速为1200转的时候再加速，会有顿挫感，不过可以接受。原厂用的固特异轮胎耐磨，但是胎噪稍微大了一点。毕竟是一款落地不到15万的次顶配车型，要求也不能太高。
外观：家族瀑布式进气格栅加上日间行车灯逼格相当高。但不是那种夸张的个性，非常喜欢。车位有些平庸，但是我比较喜欢这样的。腰线上扬增加了些许的运动气息，不过这是一款家用车，非常喜欢。唯一一点就是带T的只有一个排气筒，如果是两个的话就完美了。
内饰：中控的上部用的都是硬塑料的，摸起来有些廉价，不过中控台屏幕旁的钢琴烤漆和防木的条看起来不错，门板上还有真皮。毕竟才十几万的车，要求也不能太高。整个内饰看起来也还不错，看起来协调。这个配置的内饰是全黑的，后来买的脚垫、方向盘套等也都是全黑的，虽然是黑色的，没有什么压抑感，反倒觉得很美观。吐槽一下，方向盘不是真皮的，后加的真皮花了160多不说，光缝就缝了两个多小时。
空间：这个是最值得称赞的地方。本人身高183cm，买车的时候空间绝对是一个比较重要的因素。前排宽敞，做好后头部有一拳的距离，平时开起来也不会觉得累。前排我坐调整好后，我在后排腿部还有两拳的距离，横向空间宽裕，唯一就是头部空间只有四指，不过对我来说已经很好了。背箱平整，后排座椅可以四六放倒，很好。
配置：全系标配日间行车灯，ESP，胎压监测。18T豪华配有一键启动，真皮座椅，定速巡航，蓝牙电话，语音功能等。但是主驾驶的座椅只能前后电动调节，高低和靠背只能手动调节，再怎么说我这也是次顶配车型了。
动力：1.4T发动机配7速双离合，在D档下因ECO模式增加燃油的经济性，所以油门表现不是很灵敏，当切换到S档之后，动力充沛，80kmh的再加速相当迅速，这辆车偏向家用，所以对运动性能不能要求太高。对我来说动力足够用，无论起步加速还是中段加速都能满足日常需求。
操控手感很好，方向盘回馈力度适中，指向准确。
油耗：1.4T的排量，目前行驶600km，平均油耗8L100km，大多是市区和短途，只有100公里是省道，限速70kmh的，其余都是较差的路段。目前来说已经很满意了，如果按照加油金额和里程数计算下来，每公里油费大约在4毛多。
舒适：座椅坐上去偏硬，不会一座上就陷下去，主副驾驶的座椅两侧都有包裹，做起来很舒服。真皮座椅，冬天刚坐上去会感觉比较凉。悬挂系统舒适，平时小的突起、坑，一下就过去了，感觉不太明显，稍大一点的颠簸也过滤的很快，就算过减速带也不会有明显的颠簸，还是很舒服的。转速上到3000以上，发动机就会发出干吼的声音，听起来挺可怕的，还有就是原厂轮胎的胎噪大了点，不过没办法，轮胎耐用，只能牺牲胎噪。
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购买时间2015年05月
购买地点河南 郑州
河南旭龙汽车销售服务有限公司
裸车价格13.69万元
平均油耗7.0L/100km
行驶里程880公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：造型年轻动感全系标配日间行车灯透镜，内饰用料虽然太多硬塑料但是不影响审美，配置该有的都有了车身稳定上坡辅助一些实用的都在，
缺点：有些人会说发动机为什么不用铸铝的，我认为这都没什么，我网上查了查奥迪A6LA4大众途观辉腾等一些车型一半采用铸铁的，这下心里顿时平衡好多，这点都不是什么问题吧，还有4S店人不让安装发动机护板，说按了就属于改装了？就不质保好奇葩毕竟我们是买家，我想是怕发动机散热不好所以不让安装吧
外观：外观设计符合年轻人的设计开出去也比较有面子跟现代年轻人比较符合，做工车身部分厂家用了激光焊接，引擎盖用的也是铝的用的也是液压杆这点相当的厚道，二十万好多都不舍得用液压杆也不值几个钱，这车点个赞
内饰：内饰设计给人感觉年轻动感，我开过国产合资进口的车，感觉这等价格的内饰设计算是目前最好看的了，符合大部分年轻人的审美，虽然大部分硬材料多，不过手碰到的地方大多都是软性材料，仪表台避光垫比较实用，特别是夏天也不会很刺眼实用性很大
空间：前排空间我个头一米八多调整好位置没感到压抑，头部空间较富裕，后排我坐下没有太压抑的感觉，头部空间也有三指，后备箱空间也够用，东西太多也可以后排放倒扩展空间
配置：基本像车身控制系统上坡辅助独立悬挂胎压监测后出风口都比较实用，夏天开启空调特别制冷，几分钟车内就能把温度降下来不是吹牛，感觉像是买了好几千的空调一样，制冷快赞一个，配备了语音功能可以语音说开空调这点不错，
动力：别看是1.5的自然吸气，动力一点也不弱，没有小马拉大车的感觉，拉四个大人包含司机，还是相当轻松的，这点我有点惊讶，因为之前开的有国产奔腾，也开过2.0的轩逸，宝马X5，可以说是好车一般的车都开过了，英朗给人感觉加速俩字轻松，换挡瞬间轻柔加速也是，这也归功于电喷的技术
方向盘特别的轻，坐上车握着方向盘感觉浑身轻松，一只手就可以掌控省劲儿，由于我家不是城市的没必要开启停所以每次开车我都习惯性的把启停关了
油耗：绝对的省，我平时开车有时温柔有时暴力，当然大部分还是比较温柔的，一些其他的车型有些是手动开启ECO节油模式，这车大概三档以上自动开启，及时开空调转速也只是多出来两三百转，不影响动力，目前不到一千公里，27升油开了385公里，过了磨合期应该更省期待中，，，
舒适：座椅软硬适中即使长途也不会屁股疼，包裹性还算适中，减震效果也比较不错，是属于真正舒适性的那种，过减速带不会让你感觉胃疼，而且是独立悬挂，这等级别的车上大多合资车都不会舍得给你上独立的，
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购买时间2013年05月
购买地点山东 青岛
青岛颐轩通汽车销售服务有限公司
裸车价格11.47万元
平均油耗7.5L/100km
行驶里程25500公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：英朗的外形设计绝对的高端、大气、上档次，车头大气，跟君越的前脸很像，外形修长，标准的家族脸，难怪又称小君越。底盘厚重、扎实，跑高速非常的稳。内饰不错，在这个级别的车系来说是非常的不错了，炮筒式仪表视觉感非常的好！座椅比较舒适，后备箱空间很大，作为美系车的英朗能做到这样我已经非常的满足了。我买的是1.6L手动进取版，行车电脑目前显示的平均油耗是6.9L，我觉得不是很准，曾经自己算了算油耗基本上维持在7.5L—8L之间。保养一直是在4S店里做的，现在一年零四个月了，跑了25000公里，价格相对来说还是比较便宜的。
缺点：动力是不行的，毕竟1.6L的车来拉1.4吨的车确实是很吃力的，尤其是开着空调爬坡，这动力直接往下掉。A柱较粗，一开始都要从边上或者伸着头看，但时间长了也就习惯了。大灯不是很亮，夜间行驶近光灯不怎么样，这也导致我现在一直不爱晚上开车。
外观：霸气十足、倾斜式的进气格栅上配着三盾标志，让人一看就觉得很上档次，经久耐看，周边的朋友都说这个车是不是要20多万。
内饰：黑色的车配的是米色的内饰，一进入后感觉非常的温馨，犹如回家的感觉，座椅的包裹性也很好，环抱式中控台、炮筒式仪表台，体贴周到的设计，非常的喜欢。
空间：前排空间很好，本人1米80，坐进去后还是比较舒适的。但是后排的空间就小了，后排座椅的宽度较宽，稍微胖一点的人进入后就会感到拥挤，尤其是在驾驶位置后面。后备箱的空间确实很大，这个是比较满意的。
配置：自动分区空调、反光镜及后挡风玻璃电加热、自动大灯、多功能方向盘这些都是非常的不错，但是没有ESP功能这个通用公司可是比较抠门，望以后能够加强安全这方面的配置。
动力：1.6L的排量拉着1.4的车来说确实像是小马拉大车，但说实话如果家用的话还是完全够用，毕竟咱们也不是用它当跑车，许多人说开车肉，如果你舍得加油的话，你不会觉得这车肉，起步一脚油门到底的话，也可以体会到飞一般的感觉。
电子助力的方向盘很轻盈、路感清晰，车辆控制比较好。跑高速一点也不飘。而且多功能方向盘上有音乐调节，可以很方便的选择自己想听的歌曲。
油耗：油耗总体来说我觉的都还可以，现在车的行车电脑里显示的平均油耗是6.9，但我觉得不是很准确，我上班路上车辆较少，不是市区，基本上都在7.5—8个之间，但这也跟驾驶习惯有关，狠踩油门的话那你油耗肯定会上去，同时对车也不好。
舒适：底盘扎实、很稳，车窗户全部关闭的情况下，噪音控制的很好，上班路上有些沟沟坎坎的，开过去很平稳。还有跑高速的时候，由于底盘的扎实，一点也不漂，不跟某些日系车是的，高速100多就还是发飘，在高点这不要起飞的感觉。
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购买时间2014年03月
购买地点湖南 郴州
郴州申湘天程汽车销售服务有限公司
裸车价格14.53万元
平均油耗8.8L/100km
行驶里程1900公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：我家的小白是2013年GT，1.8时尚款。包牌价15.98W。包括上牌，贴膜，还有很多小件，2000元基本保险。估计裸车价14.53W，不知贵了么！自己再加了3000元车损等商业保险。首次花费16.3W。个人感觉性价比还行！品牌好，外观大气，安全性高，空间还行，配置不错，超控还行，上午看上，下午交钱。3天后提车。
缺点：开了一个月，遗憾还是有的，除大家公认的A柱挡视线，发动机箱布置凌乱，后排空间一般，发动机声音大，起步偏肉之外，我个人觉得还有，白车只有黑内饰，个人不喜欢黑内饰；档位指示与档把位置不一致，推档时容易过头。电动座椅不能调后背。厂家抠门，遥控钥匙只一把，备胎不是全尺寸，这个很重要，我以前的车是全尺寸备胎，那第一次换胎就买一个，和备胎一样的，就行，省一个胎钱。呵呵！备胎放那又没用！换了还只能跑80麦。还有，个人不喜欢安吉星导航，就普通导航不是蛮好的，搞个要交年费的安吉星！还不好换，它联了车的电路油路！有点被绑架的感觉！中间的手抠箱小，扶手也不大。分区空调只能分区，不能一并控制。呵呵好像还有，不说了。说这么多不要误导大家，个人感觉。我都买了，肯定还是觉得优点比缺点多啦！要求这么多！可能我以后有钱就要买定制车了！
外观：外观应该是小白最大的买点了！不多说，时尚，上市4年还不过时，前脸大气，威猛。后面性感，侧面俊俏。就是感觉修长稍显不够，但究竟是A级车啦！
内饰：内饰不错！用料足！仪表盘布置合理，炮筒式的仪表视觉感好,背景兰光时尚，看起来方便，长途驾驶还不容易疲劳！中控台时尚大气，布置合理，按键虽多，但容易熟悉！顶棚材料好，颜色好，耐脏，容易清理！座椅大气，皮座椅皮质好，气味不大，可惜只有正面是真皮。门的蒙皮还行，把手很舒服！2013款的车中控台得到改进，塑料感有改善！
空间：前排空间很好，同级别的车里应该算好的，我170CM，70KG，驾驶时觉得很宽敞。内空高，我儿子180CM，105KG,驾驶时还不觉得挤！当初没买付克斯就是觉得付克斯驾驶空间不好。后排空间看起来不是很好，但坐3个成年人还是没问题。尾箱较大，后排座椅可放倒，放长物件如钓鱼用的雨伞，很方便！离地最小距离89MM应该是误导，车前面两边各有一块橡胶，那里离地89MM，底盘离地是120MM。
配置：2013年GT，1.8时尚款配置比较高了，分区自动空调，导航，定速巡航（这个我喜欢，我常用），电动座椅，自动大灯，遥控钥匙，常用配置都有的。音响也很好。4个气囊。够了。有些功能用的少，我的公车有大灯清洗，座椅加热，这两功能很少用。至于什么大灯随车转向这功能有多大帮助？电子手刹不习惯！但这款车不配车身稳定有点想不通！
动力：英朗不带T的车型，动力大家批评的多。可以理解，1.4吨的车，空载就是同级别日本车满载那么重。起步会不及别人，正是担心这个才选1.8的，但走起来了还是没事，大不了多给油，发动机还是很给力。我开新车很小心，最多给油到及时油耗17L百公里，发动机已很给力，加速已很不错了。但我看我儿子开，起步给油到及时油耗23L百公里，他还嫌慢。呵呵，这就看个人的习惯了。到现在上两次高速，每次250公里。严格按4儿子店要求，不超90麦，不超3000转。我是全程定速巡航。感觉跑高速动力还是够了。但定速巡航时不能长按加速键，那样车会退一档，提高转速，转速会超3000，果断取消，没敢再试，过磨合期再试吧！前几天有个亲戚买了一台英朗GT1.6自动舒适的（包牌贴膜加常用小件加导航改真皮座椅5000元保险14.99W，给大家作参考），我去提的新车，感觉比我1.8的动力没弱多少，还行啊！不知道我是不是买1.8的买错了，1.6就好，要么整1.6T的，呵呵！1.8的夏天带空调应该感觉好些吧！自我安慰！！也不算了，我1.8的比她1.6的总价就多1W，但配置好多啦！多功能方向盘，定速巡航，自动分区空调，原装的真皮座椅（比4儿子店的手工好些）。还是电动座椅，她的车连前雾灯都没得，我还不敢跟她说！因为是我帮她选的车。这样一想1.8的性价比可能还高些哦！
方向精准，低速轻，方便女性开，高速重些，很稳，这就是有随速转向的优点。过弯有信心，瓦特连杆名不虚传！比伊拉特的独立悬挂还好些！英朗不带T的车，刹车盘小些，感觉刹车有点信心不足，可能是新车，不敢使劲刹车！英朗带T的车，刹车盘要大一号，刹车距离要短几米！原来不知道，要不就整个带T的车了！就差1W了，哎！后来听说别克的涡轮增压比神车的耐用些，神车跑10W公里要换，别克的20W换。怪自己功课不好！
油耗：都说油耗高，我倒不是这么认为！可能是新车我开的特温柔，首先1000公里基本是我开的，综合油耗7.5，不过有500公里高速。93的油，最开始的180公里市郊加250公里高速时平均油耗6.6.有图的。又专门测试纯高速，250公里，京珠高速，柏油路面，偶尔开空调，山区丘陵地貌，全程定速巡航，基本不刹车（呵呵，要有耐心的）。烧了15L油，平均油耗6L。别克车啊，不信吧！图片没找到，下次找到加进去。现在老婆又开600公里市区，变成整个综合油耗8.8了。总体感觉不算高，我原来的伊拉特也有这么高的油耗！
舒适：A级里舒适性应该算不错的，前后排的座椅设计不错，坐起来舒服，长途也不累，1600公里，就有500公里的高速，每次250公里，3个半小时，我都不休息，一口气开到目的地。减震很好，有一次走一段炮弹坑路面，虽然很心疼车，但我和老婆都感觉坐车上很舒服，比原来的老车强多啦！过减速带比伊拉特舒服。新款的变速箱已换成和君威一样的了，我没感觉到有些人说的顿挫感！安全带设计的很很轻，系着很舒适！
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