电动汽车租赁火爆甬城 充电成了尝鲜者的新烦恼
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈
5月9日，知豆电动汽车宁波实训基地，租赁电动汽车的市民准备上车试驾　　最近，在宁波的马路上，不少人开着的一款黄色小汽车甚为吸人眼球。在采访中，记者也了解到，“电池技术”和“充电桩建设”成为横亘在电动汽车进一步推广的难点。
工作人员给一辆汽车充电
5月9日，知豆电动汽车宁波实训基地，租赁电动汽车的市民准备上车试驾 最近，在宁波的马路上，不少人开着的一款黄色小甚为吸人眼球。它的外观和大小酷似smart，还有个又萌又可爱的名字&&知豆。 其实，这是一款纯电动汽车，去年就红遍宁海了。今年，它在宁波市场正式投放出租。问及它的市场接受度如何，宁波轩悦行电动汽车服务有限公司总经理江峰直言&太火爆&。记者了解到，第一批1000多辆车被抢租一空。第二批将在6月份面向市场出租，如今已有近2000名客户预约。 不过，萌萌的&小黄车&被租去后，不少市民有了新烦恼&&&充电难啊！&因为市区里充电桩太少，车子没电了，有车一族只能是&八仙过海各显神通&了。甚至还有人，从六楼飞线到一楼，为&小黄车&充电。事实上，&充电桩建设&已成为电动汽车进一步推广的难点。 □记者叶佳摄影记者张培坚 记者体验 操作比较&傻瓜& 停车挺方便 看到这辆车，不少人第一反应是&萌呆了&。 前天，记者前往位于客运中心附近的临时租车点。现场，数十辆&小黄车&停着，看着真的好Q好壮观。 听完工作人员的讲解，并亲自了一辆车，记者的个人感受是&&总体操作比较&傻瓜&，开起来和汽油车没什么不同，甚至更加轻便。因为车身小，停车还是很方便的。不用钥匙，用会员卡刷卡进门。六个小时充满电，可以续航120-150公里。 不过，值得注意的是，为了行驶人的安全考虑，这车的行驶速度不能超过80公里每小时，也不能上高速和出宁波。 租金贵不贵？ 短租每分钟3毛钱，每天60元封顶 租用一辆电动汽车，不少市民关心它的收费标准如何？ 对此，江峰向记者透露：&短租，目前租用汽车暂定的价格是3毛钱每分钟，每天60元封顶。长租，6月份开始租的暂定价格是600元-800元每月，具体的价格到时候会公布。& 他还给记者算了这么一笔账：&知豆&电动汽车充满电需要消耗8&10度的电量，充满电后最远能行驶150公里。根据现行分档阶梯电价标准，第一档电量标准的基础电价为0.538元/度(不考虑峰谷电价)，充一次电只花大约5元的电费。然而，以1.6排量的汽油车来看，平均每百公里烧油15升，则需要大约80元油费。 &长久来看，电动汽车比汽油车能省下不少钱，并且更加绿色环保。&江峰说。 车子怎么租？ 先预约后办卡，要交2000元押金 &我想要租一辆，帮我问问怎么租？& &好想搞一辆啊，我们组团租吧！& 昨天，记者在朋友圈发出&小黄车&的照片后，很多网友瞬间变身它的粉丝。 记者了解到，市民首先得电话预约，预约好之后到现场办卡时需要本人持有效的第二代身份证原件、机动车驾驶证原件、银行卡或信用卡，同时缴纳2000元押金和违章违约保证金、会员卡工本费20元。&预刷的2000元相当于保证金，万一有罚单，或者一些违规行为，可以用来支付。如果发生意外事故也有齐全的保障，公司已经为每台电动汽车购买了各种保险。& 江峰介绍，目前他们正在试行新能源电动汽车分时租赁项目，上个月初完成第一批8个租赁网点建成，预先投入了1000辆电动汽车供市民租用，现在已经被租空。因为还处于体验阶段，从4月1日起，他们仅接受时长为2个月的长租套餐，租金每月300元。&现在网点并没有完全建成，投放市场的电动汽车数量有限，因此我们只是先受理了少部分人的租车申请，其间我们还会做回访，根据客户体验再进一步完善服务。预计到今年年底，我们会往市场上投放更多数量的电动汽车，同时建设更多的充电桩，努力使得分时租赁的模式在宁波普及开来。& 电好不好充？ 充电桩太少，有人从高楼拉线充电 &这个电没了怎么充啊？&在临时租车点，这个问题租车的人问得最多。 &这个，要自己解决啊。&工作人员答复。 &可是我家住5楼啊，没有车库，该到哪里去充呢？& &这个，这个，要八仙过海各显神通了啊。&工作人员说。 这位工作人员告诉记者，公司会提供充电所需要的转换线，但由租车者自行解决充电问题。&有些人找小区保安室，有些人买长的线从高楼拉下来，总有办法的。& &简单地说，从三楼挂一条线下去，插好，回家一按按钮，启动充电，定时六小时，第二天，下去开车，拔电(下面自动无电)。在你开车离家时间段，下垂的电线并没有电，下垂的电线终端是固定的，并且防水。我给我弟弟装过，需要定时设备一套，100元；电线15米，150元；防水插座及安装，100元&&共计350元。&在租车的体验群里，一位网友还给记者发来了他的充电攻略。可是记者看看他的攻略，这样似乎麻烦且并不是那么安全啊。 在采访中，记者也了解到，&电池技术&和&充电桩建设&成为横亘在电动汽车进一步推广的难点。摆在现实的问题是，在小区内建充电桩可能性比较小，而公共充电桩目前还&踪影难觅&。&现在要建充电桩要有位置啊，小区里建的话物业也是比较难协调的，选址问题是一大难题。&一位电动汽车领域的工作人员感慨。 ●部门回应 宁波市发改委：正积极推进充电桩建设 难道租了车，真的就没地方充电了吗？ 昨天，记者咨询了宁波市发改委相关负责人，他告诉记者，他们正在积极推进充电桩的建设工作，建议企业要&车桩并行&，投入到市场的车的数量应随桩的数量来定，这样才能更好地推动新能源汽车行业的发展。在落实充电桩建设上，企业要积极去推动，在条件可行情况下，主管部门会帮忙协调选址等方面的问题。 昨天，记者从宁波市科技局了解到，近年来，宁波市新能源汽车产业链初具规模。产业从无到有，稳步发展，在动力电池、驱动电机、电控系统及关键原材料方面进步明显，且大部分企业拥有自主知识产权及自主创新能力，为下一阶段新能源汽车产业的持续发展打下了坚实基础。 目前，宁波全市已拥有浙江南车、宁波吉利、(宁波分公司)、宁波波导、浙江宝成、宁海知豆等整车企业，产品车型覆盖新能源轿车、客车、微型车和专用车。关键零部件企业已拥有宁波南车新能源科技、天津力神锂电池、浙江佳贝思等动力电池生产企业，以及宁波菲仕运动控制技术、海天驱动、韵升电机、普瑞均胜电子等驱动电机及控制系统生产企业。 此外，宁波新能源汽车生产企业研发步伐不断加快，不少技术列入工信部目录公告，各车型试运行情况良好，后续产品还在陆续开发。此外，也有企业技术通过了浙江省科技成果鉴定，标志着宁波在储能器件技术研发领域已走在世界前列。
[责任编辑：殷蕾]
用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈电动车充电器灯一直闪，不工作，什么原因_百度知道
电动车充电器灯一直闪，不工作，什么原因
我的充电器是江峰20A的，只有一个支持灯。工作时是红灯，充满自动变绿灯。昨天用的时候就直接是绿灯在闪烁。有规律的闪。闪一次散热风扇动一下。我拆开看了下，没有明显的烧坏痕迹。不知道哪里出现了问题。我可以确定是充电器问题，不是车子的问题。我试过别的...
我有更好的答案
　　如果电动车的充电器的指示灯闪烁，一般有两种可能。电动车的电瓶严重亏电，电瓶电压大大低于正常电压，导致充电器工作不正常而出现指示灯闪烁；充电器本身出现故障导致指示灯闪烁。如果只插电源不插电动车指示灯闪烁，是充电器坏了。只插电源不插电动车指示灯不闪烁，插上电动车就闪，一般是电瓶严重亏电。
采纳率：83%
来自团队：
电容脱焊了，补焊一下。平时是不是充电器常放车上带来带去，震的。
本回答被提问者采纳
是充电器内部短路造成的，我也有过类似的情况拿去修，人家说没法修只有买新的
本回答被网友采纳
我的也是这个原因，我正在准备买一个呢！
电容脱焊了
充电器挂了，不值得修复，把电池搞坏就更麻烦。
其他3条回答
为您推荐：
其他类似问题
您可能关注的内容
电动车充电器的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。新能源电动车充电难 自建充电桩难在哪?
如今，奔跑在宁波大街小巷上的“小黄车”——新能源电动汽车“知豆”越来越多。
一个多月前，金报报道了“小黄车”充电难的问题。因为市区充电桩太少，有人只能从六楼飞线到一楼，为“小黄车”充电。租车一族为了充电真是“八仙过海各显神通”。一个多月过去了，充电难是否有所缓解？记者近日走访了相关的充电桩运营企业以及小区物业、主管部门等，跑了一圈下来，记者不禁感慨，“这充电桩建设，难度真不是一点点啊。”
自建充电桩到底难在哪？
记者一个多月前成为“知豆”用户，操作傻瓜停车方便节能环保让记者开心得以为“捡到了宝”，可每逢电量不足便生生体会到“充电的难”，深有同感的“知友”们想在小区自建充电桩，记者一番打探“败下阵来”。
租住老小区车位紧张没预留电线 想自建充电桩基本“没戏”
作为一位“入门级”新能源汽车用户，记者深深感到加快新能源车充电桩建设的必要性。
6月下旬某天早上一起床，我坐上“小黄车”后发现，电量小于20了，系统提示“电量不足”。考虑到经常各处找充电桩很是麻烦，于是便萌生了“自建充电桩”的想法。
“我要建个充电桩，行吗？”我拨打知豆的租赁公司电话，客服告诉我称：“如果小区物业同意，而且小区里有多个租车用户的话，建充电桩是有可能的。”于是，我找到暂时租住的老小区物业。
“地面车位都这么紧张了，你觉得建充电桩有位置吗？”物业不等我答复，又接二连三地提到以下几个问题，“而且，电容量也不够呀，之前没电线预留，要破路拉槽，破坏路面美观，桩位建成后还容易引起业主之间的矛盾。”看来 我租住的老小区物业“没啥希望了”。
新小区业主有车位可自建充电桩 业内人士算账“成本超万元”
最近，我的新房子正在装修。看到记者在开新能源电动汽车，身边好几个邻居前来咨询。新小区物业，是否同意安装充电桩呢？
“你是第一个来提这事的。如果你有个人停车位，那是可以的。但是，电箱离停车位有点远，这线不好拉啊。目前为止，我们也没讨论过个人充电桩电费标准，因为，地下车库的电都是统一由物业来交付的。”新小区的物业这么回复我。
业内人士给我对充电桩费用进行了估算，以知豆车为例，单一个普通桩的成本大约是7000元，如果加上开槽、换线等成本，超过一万元极有可能。听取物业和业内人士的建议之后，我放弃了自建充电桩的想法。
自建充电桩要跑五六个部门盖章 审批过长费用高昂让人“败下阵来”
和记者的体验一样，其实，不少有“自建充电桩”想法的市民也咨询过小区物业，但是考虑到种种困难，无奈最后放弃。
“之前曾想购买新能源汽车，并想自己建个充电桩。但是打听安装手续之后，无奈放弃了。”市民林先生告诉记者，由于安装充电桩涉及安装场地、用电安全、消防安全等多方面问题，甚至还有物业从中“刁难”，最终只好选择放弃。
“申请一个充电桩，要跑电力、物业、规划、街道等很多部门去盖章，交了资料还得等，批下来都不知什么时候了。而且，最重要的是，这些的前提是你得有个车位，不能是租的或者临停。”繁琐的申请手续一度令想购买电动汽车的胡小姐夫妇感到金钱、精力成本太高，只能放弃。
她和记者感慨，像他们这种老小区，一来根本没有场地，二来接网难问题也普遍存在（因为本身的线路老化也不适合接充电桩），从主线拉线到充电桩，要添加各种附加费用，一个充电桩的成本不得了。
企业建桩为何热情不高？
104个点只有一老小区同意建桩 业内人士称制约因素多投资价值不高
有业内人士表示，目前充电桩建设面临场区管理者不认同、基础设施不配套、用地难、投入产出不成正比等关键症结困扰，导致充电桩难以“进场落地”，这已成为推广新能源汽车的瓶颈。在采访中，记者确实也听到各类充电桩建设企业“倒苦水”。
最近，“小黄车”的租赁公司——宁波轩悦行电动汽车服务有限公司，一位工作人员跑了宁波的104个点（包括小区、广场等）谈充电桩进场建设，但收获甚微。
“难题真的不是一般多，没地可建啊，建桩成本高啊，小区建设条件不成熟啊，还有些地方不配合啊。”他感慨，多数物业公司对于新能源汽车配套充电设施的安全、用电、消防等认识不足，担心充电过程发生小区电网不稳、触电、着火等事故，因此排斥用户在小区安装充电桩。
他给记者看了他最近的走访记录，跑了这么多点，只有一个老小区有意向建充电桩，全宁波暂时还没有一个新小区愿意建充电桩。“一个桩的基本建桩成本是7000元，一些中心闹市区要求买断地块，成本过高很难谈拢。而一些老小区，因为线路老化，接电功率不够等问题，建充电桩条件并不成熟。而更多是因为老小区没地建桩。”
该公司总经理江峰告诉记者，场地制约，物业顾虑，一些小区电容量的不足（电力局有总容量控制，冗余电容量可能不够），以及施工条件的不足（比如附近无电箱，要开槽拉线等）等都是他们在建充电桩过程中的制约因素。
据了解，宁波最近入驻了一家国内专业做充电桩运营的上市企业，目前已在宁波建了100多个桩。其负责人表示，充电桩的投入太高，根本无法测算什么时候能收回投资成本，而就目前情况看，他们建成的充电桩都是空闲着的，除了“知豆”之外，其他新能源汽车并不多。他给记者估算了下，“慢充桩建设一个基本是1万多元，60千瓦的快充桩则要10万元一个，这么大的投入，对于企业来说，暂时看不到很大的投资价值。”
宁波今年计划建成1000个充电桩 建议租赁企业“车桩并行”
最近，记者也拿到了国网宁波供电公司的充电设施建设情况：2015年底，公司新建成投运电动汽车快充站8座，分别位于沈海高速宁波段南岸、慈城、奉化等服务区两侧。至2016年底，公司计划累计建成投运快充站26座，其中城区快充站8座，高速公路服务区快充站18座，实现与全省各地、上海等地的城际联网。
相关负责人说，公司积极主动参与政府新能源汽车及配套设施发展规划编制，确保电网规划全面衔接，全力做好配套电网改造建设工作，为居民及社会各界充换电配套设施的供电接入提供“一口对外、服务规范、便捷高效”的优质服务，欢迎广大居民和社会企业前来各供电营业厅办理充换电设施用电申请。在充换电设施用电申请受理、设计审查、装表接电等全过程服务中，公司不收取任何服务费用。
“我们今年计划按国家标准建成1000个充电桩。”宁波市发改委能源局相关负责人认为，除政府之外，建议租赁企业要“车桩并行”，投入到市场的车的数量应随桩的数量来定，这样才能更好地推动新能源汽车行业的发展。
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点电动车的充电器负脉冲和正负脉冲的有什么区别啊?
答案长度必须超过10个字，请勿发布无效或违法言论。
（共有1个回答）
市面上真正具有脉冲充电功能的充电器品牌不多，好多都只是外壳标明有这一功能，实际与一般充电器内部电路无二。再者如果充电时电池连接在车子上，由于控制器滤波电容的影响，再好的脉冲充电器也失去意义了。
建议买个一般的吧，找个质量好的，比如西普尔、江河、特能等等，只要与电池匹配都可以。
1、正负脉冲的区别主要是看在脉冲到来时，是向上跳变还是向下跳变。向上跳的就是正脉冲，反之就是负脉冲。2、负脉冲充电器主要部分是典型的半桥式两段充电器，用一片微机
平时的就行
利捷、江峰，48V充电器通用。 注意充电电流： 充电电流1.8A,适用于48V10-14AH(小)电瓶。 充电电流2.5~3.0A,适用于48V17-20AH(
二段式就是恒流 三段式就是小电流给电瓶充电
可以通用。但对电池有影响。4812充电器充4820电池会出现充电时间较长而且会充不满电。4820充电器充4812电池会把电池充鼓泡，不久会报废。
却别有二 ，第一是输出电流不同，第二是总功率不同。两者可以共用。　　充电器能否共用取决于电压是否相同。只要输出相同的电池，就可以在电动车上共用。不用担心电动车电
电动车充电器60伏的充电器可以充48伏的电瓶车，时间长了电池会发热变形，缩小电池寿命，非常危险。　　1、电动车充电器60V，充48伏的电瓶车，相当于是快充。掌握
你好!如果你制作的是开关电源充电器，输入端的桥堆选择耐压400V以上，电流3A左右的桥堆就可以了，无论什么型号，只要参数合适就可以，开关电源充电器的输出端一般不
其实什么充电器都是一样,如果真正对电池好的充电器一个要好几百呢,一般电池都是冲坏的,不是用坏的,三十多的就可以用,记住就是充满就拔电,不要等到没有电再充电,不要
当然是深圳美卡得科技有限公司，他们家的脉冲充电器绝对的如假包换。已经成立好几年了，是专业从事研究生产电动车充电器的，而脉冲充电器是他们家很有说服力的一种产品之一
大家都关注
(C)2017 列表网&琼ICP备号-12&增值电信业务经营许可证B2-&当前位置：
江峰电动车图片
原创共享素材
编号：上传时间：大小：8.625 M
尺寸：0×0像素 格式：CDR (X4)颜色：
关&键&词：江峰电动车 江峰 电动车 年庆 以旧换新 周年 抵价 广告设计 矢量 CDR
作品描述：
&昵图网所有作品均是用户自行上传分享并拥有版权或使用权，仅供网友学习交流，未经上传用户书面授权，请勿作他用。若您的权利被侵害，请联系 。
商用正版图片