老司机们喜欢的《尘埃4》究竟有什么好玩的？ - 简书
老司机们喜欢的《尘埃4》究竟有什么好玩的？
《尘埃》是一个富有历史底蕴的游戏系列，在它的祖先还叫《科林麦克雷拉力赛》时，这个系列就是拉力赛游戏中的佼佼者。2011年，《尘埃3》第一次拿掉了系列中“科林麦克雷”这个著名的前缀，但这个动作就像是在甩掉帽子时不小心把灵魂也带走一样，尘埃开始变得休闲、时髦、更容易接近，而这些词所代表的状态几乎与拉力精神本身是背道而驰的。所以在6年后，当《尘埃3》系列的正统续作《尘埃4》被公布时，玩家们的欣喜中难免夹杂不少的担忧。与其说《尘埃4》是《尘埃》系列的续作，不如说是一个新的开始，从《尘埃拉力赛》开始，制作方Codemasters 开始尝试一条与《尘埃3》完全相反的路，想最大程度的还原拉力赛的真实感，其中既包括车辆的手感，也包括繁琐危险的比赛过程，也许是因为近年来拟真游戏的盛行，这个方法收到了很好的反应，很多玩家们认为《尘埃拉力赛》有可能会成为《尘埃》系列新老时代交替的变革点 。
所以当人们知道《尘埃》系列的续作叫做《尘埃4》而不叫《尘埃拉力赛2》时，都不免捏了一把汗，他们怕《尘埃》系列会重新走回盲目示好的老路，丧失了好不容易才得来的严肃和认真。不过好消息是，《尘埃4》并没有丢掉《尘埃拉力赛》中的驾驶手感，路面的影响、车辆之间的差别、真实的操作反馈、紧张刺激的比赛过程，而些都会在《尘埃4》中得到保留，而且变得更好。《尘埃4》还会在《尘埃拉力赛》的基础上继续加强游戏物理引擎的拟真性，比如增加空气动力学对车辆的影响等。所以，喜欢《尘埃拉力赛》的玩家们不用担心，《尘埃4》一定能让你得到满足。《尘埃4》的首要任务就是留住那些坚定的核心玩家，但同时，作为系列的正统续作，《尘埃4》也肩负着吸引更多非核心玩家的使命。为此Codemasters想了一个两全其美的方法，那就是引入两套驾驶模式，在“模拟模式”下，车辆的操控会非常真实、细腻，可以满足核心玩家对尘埃的期待。在“游戏模式”下，车辆会更加容易控制，让游戏更容易上手，这对于手边没有方向盘的玩家来说也是一种非常好的辅助。其它竞速游戏中也有类似的模式切换功能，但在《尘埃4》中，这两种模式之间会有本质上的差别。
作为一款竞速游戏，能够保证良好的驾驶手感，《尘埃4》就已经成功了一半，接下来Codemasters需要做的就是为游戏增加更多的趣味性和可玩性，这时我们就需要说到《尘埃4》的核心系统My Stage了。简单的说，My Stage是一个地图编辑器，这个功能并不罕见，但对于竞速游戏来说，《尘埃4》的地图编辑器是一种革命性的创新。My Stage中的地图是完全随机生成的，要生成一个全新的赛道，你首先需要选择赛道坐落的区域，目前有威尔士、瑞典、西班牙、美国密歇根、澳大利亚五个区域可选择，每个区域都代表了一种独特的地形和路况，比如多山的西班牙有较多的坡路、寒冷的瑞典则以雪地为主。决定了区域之后，你可以选择赛道的长度和复杂程度，以及天气和时间等要素，这样一个随机的赛道就生成了，这个赛道会和你之前见过的所有赛道都不同，据Codemasters表示，随机地图的总数可达1025种，所以你永远都会有新的赛道可玩。
对于《尘埃4》来说，随机生成赛道的意义不仅是增加游戏的可玩性，更重要的是它为制作者提供了一种还原拉力赛精神的方法。英国拉力车手克里斯·米克本次和《尘埃4》进行了合作，他说：“拉力赛与场地赛的最大不同在于，拉力赛是一次比赛过一万个弯，而场地赛是一个弯过一万次”。在实际的拉力赛中，每个赛段都是全新的挑战，车手基本无法得知前方赛道的走向，必须根据领航员提供的信息及时做出正确的操控，这种对赛道的不熟悉也是拉力赛的最大特点之一。但在游戏中，地图通常都是重复的，玩家会对赛道越来越熟悉，久而久之，比赛也就不再刺激了。《尘埃4》中的随机地图能够很好的解决这个问题，你每次面对的都会是全新的赛道，前方的未知会时刻挑战着你的勇气，这种感觉是在其他竞速比赛中无法体验到的。
对于竞速游戏，自定义赛道本身就不是一件容易的事，而拉力赛道通常是在大自然之中，这样就更增加了自定义赛道的难度。但《尘埃4》很好的完成了这一点，随机生成地图几乎不需要计算时间，而在进入地图后，你基本看不出这是由系统随机生成的地图，路段与路段之间，赛道与周边的环境之间都能够很好的结合在一起，并没有刻意为之的违和感。而领航员在这些地图中的指令也非常自然，不会因为道路的随机性而出现问题。说到领航员，在《尘埃4》中有多个领航员可供选择，当年陪伴科林·麦克雷一起征服全球的传奇领航员尼基·克里斯特（Nicky Grist）也将在本作献声，成为你的导航员，对于科林麦克雷以及同名游戏系列的老粉丝来说这一定是一个大惊喜。而这还仅是《尘埃4》新增内容中的一点。
《尘埃4》的生涯模式将变得更完整、更有趣，除了比赛，你还可以管理自己的车队，决定车队的名字、颜色、队服，同时你还要管理车队财政和设施，负责与赞助商沟通等等。另外你还需要管理车队的人员，包括工程师、公关团队、领航员等等，你要决定每个职位的人选和奖金分成，每个员工都有不同的技能和心情，还有一些隐藏的属性需要在长期接触后才能显现出来，它们可能是对车队有利的，也可能是有害的，如何安置这些人也由你决定。《尘埃拉力赛》存在的一个缺点就是没有完善的教程模式，对于这样一款较难上手的游戏来说，这是一个很严重的问题。Codemasters意识到了这一点，并在《尘埃4》中加入了尘埃学校模式，在这个模式中提供了一个非常大的自由活动区域，里面有各种障碍物，你可以参加课程磨练自己的技巧，也可以在这里自由驾驶，做Free Style漂移。
Landrush模式是一个相对轻松欢乐的模式，在这个模式中，你需要驾驶特殊的卡车或沙滩车进行比赛，赛道上有很多的大土坡，为你提供了很多“起飞”的机会。包括这些特种车辆在内，在游戏的首发阵容中将有50辆车供使用，其中有标志205 T16这样的经典拉力传奇，也有福特嘉年华R5这样的现代赛车，你可以对这些车进行调教，还可以对外观进行自定义涂装。《尘埃4》获得了FIA颁发的世界跨界拉力赛（Rallycross）认证，有真实的跨界拉力赛赛道和赛车可供选择。但美中不足是，《尘埃4》并没有取得派克峰登山赛和世界拉力锦标赛WRC的认证，因此游戏中不会出现派克峰赛道和真实的WRC赛道、车手和车辆涂装，幸好My Stage中多样的地图可以重现类似的赛道，在一定程度上弥补这个遗憾。
总的来说，如果你是《尘埃拉力赛》的粉丝，《尘埃4》能够提供更真实的驾驶体验和更丰富的地图和车辆，足以让你回忆起初见《尘埃拉力赛》时的震撼。如果你是尘埃系列和科林麦克雷系列的老粉丝，《尘埃4》中诸多的游戏模式，忠实还原的拉力赛气氛，一定不会让《尘埃》这个名字蒙羞。如果你是系列的新玩家，《尘埃4》中更完善的教学模式以及全新的“游戏模式”，也能让你体验一次拉力运动的乐趣和刺激。相比于《尘埃拉力赛》，《尘埃4》的市场定位更宽，野心更大，未知性也更多，但这都是针对普通玩家而言。对于《尘埃》系列的忠实玩家们来说，担心是多余的，《尘埃4》的内在还是那个桀骜不论、追求挑战和刺激的拉力糙汉，只不过这次，他披上了一件更加得体的外衣。《》目前正在杉果展开预售，售价与Steam相同均为158元，但可领取优惠券立享10元优惠。关于“杉果游戏”：一家为国产单机游戏操碎了心的游戏代理发行平台。已与B社、卡普空、华纳、万代南梦宫等70余家海内外厂商建立合作，致力于将生化危机、上古卷轴、辐射、蝙蝠侠、黑暗之魂等单机游戏带给中国玩家。
杉果游戏是中电博亚打造的独立自主品牌，专注于游戏的数字发行与在线服务。目前签约发行游戏已超 2000 款，与全球近 100 家发行商和工作室建立合作出版关系。
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尘埃4真的比尘埃拉力赛差吗？求大神们进来分析一下
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求不要沉，在线等
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刚买好ps版本
发觉玩不来
尘埃4相对尘埃拉力赛的优点：1.惯量增大了，车感觉很有重量感；2.赛道长度增加了，最长16公里；3.有多变的天气，在同一条赛道遇到多变的天气；4.车的种类变多了，新增了一些场地拉力赛的组别；5.场地拉力赛地图变多了；
尘埃4相对尘埃拉力赛的缺点：1.拉力赛赛道重复率太高，一条随机赛道能碰到几次相同的弯角，不是实地取景的赛道，碰到这么多重复的很容易玩腻；2.拉力模式里，车的重心转移比DR做的差，很难做出一些剧烈的重心转移动作；3.没有2010年以后的WRC组别赛车，最高只有WRC2组（也就是R5组）；4.没有蒙特卡洛这种柏油+冰雪的赛道，没有派克峰爬山赛；5.工程师的使用非常繁琐，尤其是线上和自定义比赛，工程师好感度会因为你线上和自定义比赛而改变，导致调教无法使用；6.softlock这个功能几乎没用；7.自定义随机赛道模式没法对比全服世界记录，只有生涯地图才能对比世界记录；
以上个人见解，其他朋友可以补充
拉力游戏太少了，都值得买来玩确实4的车更有重量感，我觉得这个算是进步。dr的赛道虽然不多，但素质更好，4一条赛道经常出现重复的地方让人有兜圈的错觉。还有就是对方向盘优化要稍好一点。
个人观点，以拟真模拟为首娱乐性为后。。。尘埃系列可玩性排名如下；第一，尘埃拉力赛第二，尘埃4第三，尘埃2第四，尘埃1第五，尘埃3第六，尘埃一决高下
等代码大师后期的补丁，实在受不了，虽然4的粒子光影更好，但还是拉力好玩。
上面二师兄已经总结的很全面了，我再补充一点儿，D4的柏油路物理进步非常明显，但是非铺装路面物理退步同样明显，尤其是在DR里已经非常大的抓地力在D4里更是大的夸张，这种抓地力让我感觉是在玩AC，同样D4的路感非常模糊，没有DR那样清晰的反馈，DR在后期有一次物理方面的更新，所以我现在指望着c社更新D4的物理，在物理大更新前我都不想碰D4了，抓地力我真是不理解，做成像AC那样可调的不行吗，非要这么大搞毛啊
感谢各位以上的大佬们给的分析，很有用，真的灰常感谢
车身重力偏移尘埃4做得差些
键盘，手柄操作感太渣了，画面不如上几代，地图也是重复的多，我没入正，wrc7入正了。
求正版汉化补丁老铁???
尘埃3比较适合
从d2开始玩 历届版本都玩过 这一代是综合感受最好 特别是操控 手柄不像dr那么飘
除了植被槽点…还有地图不够 其他的都很好
不要买，不好玩，刚刚试了一下，感觉操控还没有手机的真实赛车3好玩，比rally还是差一大截，画质倒退十年，最高画质后除了人物做的比上一代好很多。 但是水波，车，环境，倒退了怎么也有十年吧。不知道怎么了，技术员都死光了，换新人了？？已经申请退款，劝不要买
其实玩过尘埃拉力赛的朋友仔细一点就会发现 赛道方面其实都有沿用到尘埃4中 特别是威尔士那条道路两旁的植被 除了质感 我没发觉什么在布局上的不同 我也很诧异为什么尘埃4反而降低了环境的贴图材质
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《尘埃4》画面及游戏性试玩心得 尘埃4好玩吗
09:55:21 来源：游侠论坛 作者：gongyiixin
第1页：画面及游戏性
　　《尘埃4》让你驾驶有史以来最强的赛车去面对这个星球的拉力赛，体验危险重重的赛道和环路。接下来小编给大家带来的是《尘埃4》画面及游戏性试玩心得，一起来看看《尘埃4》好玩吗。
【游戏介绍】
　　世界领先的越野赛系列游戏回归了！拉力赛充满了危险性，因此本作的主题也将是直面恐惧。本作会带来更多刺激、兴奋和激发肾上腺素的元素。驾驶拉力赛车奔向未知路况的前方，要想征服更长的赛道，就要做到无所畏惧。
　　《尘埃4》有一个新的赛道创建模式“你的舞台（Your Stage）”，在这个模式下将允许玩家自己利用工具设置比赛的路线距离以及路况等参数从而生成新的赛道。在完成后，玩家还可以邀请好友参与挑战。
　　从F1开始Codemasters就开始致力于打造一款能给玩家带来真实的，高体验的RAC游戏，还曾声称要打造出最大的拉力赛游戏，也就是现在的尘埃系列，事实上他们也做到了。回顾前作《尘埃3》，高水准的背景音乐，卓越的操控性，丰富的赛道和竞赛都可以说在当时达到了相当高的水准。甚至在操控性上都足以让其超越同时期的NFS15。
　　时隔6年之久，万众期待的《尘埃4》终于来到了大家的面前，不同于前作，游戏的体验更加的硬核和真实，但在真实手感和危险刺激的赛道之外，本作依旧保持着高水准的操控性。并且制作方更是加入了“My Stage”功能，可以让玩家自定义赛道，这无疑也大大增加了游戏的可玩性。想要在世界各地参加体验最刺激，惊心动魄的越野拉力赛吗？和笔者一起来吧！
【画面音效】
　　本作游戏中，相对于前作，虽然笔者无法直接感觉到游戏的画面有所提高，但是天气系统制作的还是有所进步的，晴天就不必多说了，尤其从雨天和雾天的画面可以看出。在游戏中你可以用不同的视角来行驶，驰骋在泥泞狭窄的道路上，它并不像其他游戏那样有着宽阔的道路，但有着说不出的宁静，不像其他游戏那样的潇洒飘逸，它留下的只是开过水坑之后还残留在车身的泥泞。撞击过后的每一道伤痕都会完整的体现在你的车辆上，此刻的游戏画面，让笔者体验了何为尘埃，没有过多的华丽，只是实实在在的一场拉力赛，仅此而已。
▲植被画面有些草率
▲请不要用这种关爱眼神
　　当然了赛车类游戏最令人激动的还是发动机引擎的轰鸣声，漂移时的摩擦音，以及碰撞物体的声音，区别于其他的游戏，笔者认为尘埃有着属于自己的特色，有着一丝厚重和稳健，声音整体并不让人觉得刺耳。
　　每个赛场开始前都有着特色鲜明的BGM，可以燃起玩家的热血，犹如赛跑前的热身活动能够让你能够达到赛前的最佳状态。
【双模式设定】
　　很多玩家会问本作到底难度怎么样，是像DR那样的超难操控，还是类似于D3那样容易被大众接受。笔者要说的是不要担心，本作有着非常人性化的双模式设定，分为娱乐模式和拟真模式。像笔者这样不属于尘埃粉的类型，在听说了拟真模式的可怕以后果断的抄起手柄，选择了娱乐模式进行体验。整体的操作手感确实很棒，无论从地面的震动反馈，还是方向的操作手感上来说都很真实，能让人深切的体会到拉力赛的魅力所在。
▲双模式设定
　　双模式设定只是总体的游戏分类，在其之下，游戏的玩法也十分的丰富，职业生涯的玩法明显增加了不少也更加的完善。除了完善了生涯玩法以外，在游戏中还新增了训练场模式，能够让玩家在场地中练习和熟练驾车的手感。再次之外还有娱乐玩法和拉力赛玩法，在笔者体验了短短的2个多小时内，感受到了尘埃的魅力和拉力赛的刺激。游戏在整体上还是比较耐玩的，具体的赛道和场地还是需要大家慢慢的体验。
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相关攻略：
游戏制作：Codemasters
游戏发行：Codemasters
游戏平台：PC/XboxOne/PS4
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游民星空联运游戏尘埃4怎么调教车辆_尘埃4车辆调校技巧要点总结
互联网 & 发布时间： 13:54:09 & 作者：佚名 &
尘埃4怎么调教车辆？下面小编就为大家带来一篇尘埃4车辆调校技巧要点总结。希望对大家有所帮助。一起跟随小编过来看看吧，祝大家游戏愉快哦
《尘埃4》（DiRT 4）是一款由Codemasters开发制作的知名竞速游戏《尘埃》系列的第4部正统续作。尘埃4游戏中很多玩家在努力的创造各种的纪录，车辆调校还是很重要的，下面就给大家分享下&leogoben&整理的尘埃4车辆调校技巧要点，一起来学习下尘埃4车辆怎么调校吧。
车辆调校技巧要点
将BRAKE BIAS 向前调一格，或者2格(目的是让车子转向过头)。
简单粗暴，RBR和DR 转弯感觉来了，踩刹车同时快打方向盘 就进入漂移状态。 这样直接改善了官方默认调教中转向不足的缺点。
注意要点：
当然，这样车子很滑了，直线加速后刹车时请不要打方向，不然会车毁人亡的(RBR中明显)。还有高速时，请轻微点刹，刹车不要一下子都给到底，不然就等着翻车吧。
2000组合A租，直接调这个。R组默认已经转向过头了，所以调教界面无此项选项。
以上就是小编为大家带来的尘埃4怎么调教车辆_尘埃4车辆调校技巧要点总结的全部内容了，希望大家喜欢哦~
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