汽车关税降10%，车价降8%，为什么我高兴不起来？
本周二（5月22日），财政部宣布，自日起，我国进口汽车关税将下调。
文 / 灵芝大侠 来源 / 小基快跑（ID：xiaojikuaipao2014）
税率为25%、20%的汽车整车关税的税率将降至15%，税率为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税税率将降至6%。
对于消费者来讲，降价总是好消息。
但这一次，还是别高兴太早。
车价到底能降多少？
那么，进口车价到底能降多少呢？
我们先来看看，进口汽车售价构成。就是下面这张图。
注：进口消费税税率1%-40%不等，按排量征收。
看到没， 从关税到终端售价，还有四步。
要算出降低关税，车价能省多少，真的够复杂。
好在有券商分析师已经算出了。
这次降税，是针对进口关税税率。消费税、增值税的税率并没变化。
中银证券的研报结出了结论： 进口关税由25%降至15%，进口车成本预计下降8%。
国信证券还测算出了2017年销量排名靠前的进口车的终端价格（测算值）：
销量排名靠前的进口车及关税弹性测算(2017 年)
资料来源：国信证券
想买进口车的小伙伴，我们就帮到这儿了。
接下来，请允许我吐槽。
没几家汽车商是痛快降价
先看看在国内备受追捧的BBA（奔驰、宝马、奥迪）。
到今天为止，只有 奔驰 公布了降价清单。
上午，梅赛德斯-奔驰宣布即日下调进口车型厂家建议零售价，以响应关税调整。价格调整将涵盖梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及Smart品牌。
下午，奔驰降价表就出来了：
宝马 ： 仅在接受媒体采访时表示，将评估目前的建议零售价格体系，积极回应政府的举措。
奥迪 ： 5月22日，财政部宣布进口车关税下调的消息两个小时后，一汽-大众奥迪就正式发布消息，称奥迪品牌将响应关税调整政策，同步调整相关产品价格。
但截至5月24日下午，奥迪价格调整的具体信息仍未公布。
更多的汽车厂商更象蹭热点：
5月22日， 玛莎拉蒂 公布，针对此次关税调整，最新价格也在积极进行内部审核，并将于近期宣布。
5月22日， 迈凯伦 中国宣布，将于近期宣布响应关税调整政策。
对于价格基数超百万的超跑，到底降多少呢，还没有下文。
5月23日， 东风英菲尼迪 宣布，已着手制定产品价格调整细则。
斯巴鲁 ： 未对外公布官方价格调整。不过有消息称，其经销商处已经发出公告，日起，在斯巴鲁上海各门店购买现车，可提前享受关税补贴现金优惠。
保时捷 ： 针对新政策，公司已启动对调价的评估和内部流程，稍后将公布相关调整的具体细节。
丰田（雷克萨斯） ： 将迅速对进口车实施降价，致力于把具有竞争力的商品提供给中国的消费者。
只有3家汽车商大方地宣布了降价幅度。
不过，它们都不算一线品牌：
5月22日晚间， 特斯拉 公布对Model S 和Model X做出价格调整，并已传达到全中国所有销售网点，不用等到7月1日，降价立即生效。
5月23日， Jeep 官宣，旗下进口SUV——全新Jeep大切诺基将全系调整售价，降幅为5.0-6.5万元。
5月24日， 沃尔沃 汽车宣布，从即日起下调在售全系进口车型厂商建议零售价格，将降税金额全额回馈消费者。
其中，旗舰级豪华SUV沃尔沃XC90最大降幅达到10.02万元；豪华越野旅行车V90CC最大降幅4.5万元。
宁可报废也不降价卖给你
今天《老虎财富》的这篇文章很扎心。
但这是事实：
每个汽车厂商都有大量卖不出的新车，但并不会大降价出售，最后卖不出去的新车大量堆积，停在露天停车场， 在全球形成一个个的汽车“墓地”。 这些新车经过风吹日晒，最后变成废铁被回收。
世界上有上千个大型的新车“墓地”。
这些照片，你会心疼吗？
也许有人会问，这么多汽车卖不出去白白浪费，为什么不考虑减小生产规模呢？
一个名叫泰勒·德登华尔街金融分析撰稿人这样解释：
如果厂商停止制造新车，就意味着得暂时歇业或关门，上万员工面临失业窘境，牵涉到的人员规模之大，每个汽车厂商都不得不慎重考虑……
因此， 即使汽车厂商知道他们的汽车滞销，每周仍会有上万新车被生产出来。 这些从生产线上下来的车，还没来得及见到买家，就被送到了停车场，沦为废弃车辆。
要知道， 现在全世界有100亿适合上路的汽车，远远大于全球人口总数，即使每人一辆，还剩几十亿辆…
对汽车股有何影响
吐槽完汽车厂商，我们还得给小伙伴们报告一下，本次降低进口关税，对国内车企、尤其是A股的汽车板块有什么影响呢？
看了国内主流券商的研究报告，分析师们好象都不紧张。可以用两句话总结：
1、对国内车企而言，总体影响可控。
此次关税调整符合预期，对国内汽车市场总体影响可控。关税下降对零部件行业影响可控，长期看放开有助于创新和行业洗牌。
广发证券《汽车关税如期下调，对国内汽车市场总体影响可控》　
2、对A股市场而言，汽车板块或将迎来估值修复行情。
进口车降税幅度小于市场原先悲观预期，可持续性关税政策利于国内汽车产业稳定发展。市场对于大幅减税的担忧消除，汽车板块将迎来估值修复行情。
招商证券《降关税靴子落地，汽车板块估值修复》　
最后，段子手上场
在本次降税中，民间段子手再次显示了“吃瓜群众”的高超智慧。
今天就用这些段子作结尾。
买不起豪车，调侃一下总可以吧！
好像降了税就买得起一样。
@睡在风口上的猪
这跟买飞机给我二百万优惠券一样！我缺的是那7、8万吗？
啥时候免费了再告诉我。最好给加满油哟！
@志存高远-2012
激动的我以为降到了10万。
你尽管降，降到我买得起算我输。
@灰蒙蒙笑嘻嘻
我竟然妄想着，好好攒钱去买一辆。
@太阳的小兔子
仔细看了看调整表，又数了数银行卡余额，默默地推着我的共享单车离开了…
文 / 灵芝大侠 来源 / 小基快跑（ID：xiaojikuaipao2014）
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中美贸易战和车价关系大不大？斯巴鲁进口关税能降吗？收藏
中美贸易战和车价关系大不大？斯巴鲁进口关税能降吗？
6月16-18日无锡车展,斯巴鲁厂家惠民政策现场放送!底价买车,6668订车礼免费领,车展现场众多汽车品牌,百余款车型任意选择,全城底价.
基本没区别
别太看重这个
黄宗羲定理
肯定降的吧
登录百度帐号关税下降，斯巴鲁翼豹WRX STI提前大降价【汽车时代网】
全国共36个车市
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关税下降，斯巴鲁翼豹WRX STI提前大降价
早在在2015广州车展上，斯巴鲁官方宣布，旗下全新性能车WRX STi将于近期进口国内销售，预计售价将会在50万以上。2018款斯巴鲁翼豹WRX STI，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI外观微调，并在性能上有了进一步的升级。当年日系性能车中三菱和斯巴鲁之争从WRC赛场一直延续到民用市场，如今，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI的对手EVO早已停产，而斯巴鲁还在默默的推出STI车型。近期，斯巴鲁发布了2018款斯巴鲁翼豹WRX STI车型新图。
2018款斯巴鲁翼豹WRX STI是斯巴鲁旗下高性能车的代表之作。外观方面，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI外观造型极具运动性，新车的前进气格栅采用六边形网状格栅，并在其上镶嵌有STi徽章。此外，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI还采用了更加夸张的前保险杠设计，并在两侧配备有雾灯。
内饰方面，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI整体布局基本与现款车型保持一致。不过在隔音方面做了一些优化，其行车质感从而得到了提升。同时还加入了新的彩色仪表、5.9吋液晶显示屏以及后扶手杯架。车内的变化上，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI车型对后排扶手、杯架门把手等细节作出了优化，在发动机舱内使用了更多的隔音材料，仪表盘有了更大的彩色信息显示屏，以及我们能够在车内找到斯巴鲁特有的Eyesight主动安全驾驶辅助系统。
2018款斯巴鲁翼豹WRX STI将提供全新的性能套件，包括八向可调的RECARO座椅，红色的制动卡钳，全新设计的18英寸轮圈以及升级的制动片。选择性能套件版的WRX将不提供天窗以降低车身重量。再说2018款斯巴鲁翼豹STI，搭载了全电控的斯巴鲁DCCD(Driver Control Center Differential驾驶员控制的中央差速器)全时四驱系统，能够有更流畅和快速的响应，以及将首次标配19英寸的轮圈，搭配245 / 35R19尺寸的轮胎。在性感的新款轮圈里，我们可以看到全新的制动盘，卡钳被漆上黄色，制动片采用了新的材料，六活塞的前卡钳取代了以往的四活塞卡钳。
动力方面，2018款斯巴鲁翼豹WRX STI搭载了一台2.5L涡轮增压水平对置四缸发动机，最大输出功率305马力，峰值扭矩为393牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱。此外，该车还装配了目前斯巴鲁最新的DCCD AWD四驱系统，并装配了前桥螺旋式限滑差速器和后桥托森扭矩感应限滑差速器。
在国内，如今性能钢炮已经是AMG A45、高尔夫R、奥迪S3/RS3等欧洲豪强的天下了。虽然2018款斯巴鲁翼豹WRX STI售价似乎并不高，但是斯巴鲁压根就没有正式引进国内的想法。因为斯巴鲁曾在去年就对外宣布过要引进WRX STI，就连宣传手册也有了，不过最后还是不了了之了。所以导致了日系性能车在中国的没落。如果真的想要入手，那只能通过平行进口的渠道了。
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近日，财政部发布了《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，表示：自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。
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