什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？ - 传统汽车功率电子讨论区 - 英飞凌技术社区
后使用快捷导航没有帐号？
查看: 18200|回复: 8
什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
主题帖子积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
高边驱动：开关位于电源和负载之间； 低边驱动：开关位于负载和地之间；桥有半桥和全桥之分，全桥由半桥组成。具体见下图。
在汽车工程中，对一个负载进行开关通常有如下五种：
高边驱动的优势：开关OFF情况下，保证负载和电源断开，无电偶腐蚀（与继电器相反），与低边驱动相比，线束会大大减少。
低边驱动主要应用在一个主开关保护多个低边驱动负载情形；
推挽半桥主要应用在需要单方向电流和快速关断的情形；
全桥主要应用在双向电流流动情况下；
串联开关主要应用在失效敏感情形下，比如短路导致开通或者关闭不可接受情况下，如安全气囊爆管和关键阀门控制等。
主题帖子积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
RE:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
如题，能发照片么？请问管理员
主题帖子积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
RE:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
图片为何贴不上去呢？
主题帖子积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
回复:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
汽车常见驱动结构
本帖子中包含更多资源
您需要 才可以下载或查看，没有帐号？
主题帖子积分
金牌会员, 积分 2207, 距离下一级还需 793 积分
金牌会员, 积分 2207, 距离下一级还需 793 积分
回复:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
回复第 2 楼 于 06:59:00发表:
如题，能发照片么？请问管理员
可以发图啊，点底下的添加图片或附件就ok了
主题帖子积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
注册会员, 积分 121, 距离下一级还需 79 积分
回复:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
回复第 6 楼 于 08:08:20发表:
回复第 2 楼 于 06:59:00发表:
如题，能发照片么？请问管理员
可以发图啊，点底下的添加图片或附件就ok了
不能直接复制，然后黏贴图片么？
主题帖子积分
新手上路, 积分 16, 距离下一级还需 34 积分
新手上路, 积分 16, 距离下一级还需 34 积分
RE:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
学习学习再学习....
主题帖子积分
新手上路, 积分 4, 距离下一级还需 46 积分
新手上路, 积分 4, 距离下一级还需 46 积分
RE:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
谢谢楼主分享！！！！
主题帖子积分
中级会员, 积分 354, 距离下一级还需 146 积分
中级会员, 积分 354, 距离下一级还需 146 积分
RE:什么是高低边驱动，什么是桥 ？高低边驱动分别用在什么场合？
谢谢楼主分享！学习了！
Tel: 3-8072
备案号: 京ICP备 －9
Powered by谁知道宝宝的头边高边低看起来很明显，是怎么回事，有见过的懂得请回复我一下，谢谢_百度宝宝知道低边与高边电流检测-模拟/电源-与非网
　　目前，电子系统的芯片通过有效的功率分配优化系统效率。这种管理方式的关键是，它不仅能帮助系统维持所需要的功率电平，还可通过伺服调整来维护电子系统的正常运行，防止电路失效和电池过放电。
　　电流检测有两个基本方法，可以测量载流导体的磁场，也可以在电流回路插入一个小电阻并测量其两端压降。第一种方法没有强行插入元件或引入插入损耗，但价格相对昂贵，而且容易导致非线性和温度系数误差。因此，磁场检测虽然避免了插入损耗，但由于其高成本，在具体应用中受到很大限制。
本文主要讨论电阻检测技术在半导体工业的可行性。
　　电阻测量
　　在电流回路插入一个小阻值的检测电阻可以产生一个相应的压降，经过放大后形成与电流成比例的输出信号。根据应用环境和检测电阻的放置位置不同，该检测技术为检测设计带来了各种挑战。
图1(a)高边电流检测
&图1(b) 低边电流检测简化框图
　　如果检测电阻放置在负载和电路地之间，其所产生的压降可以通过简单的运放进行放大（见图1(b)），这种方法称为低边电流检测。它不同于电源、负载之间放置检测电阻的高边检流（见图1(a)）。
　　检流电阻的阻值越小功耗越低，但要保证产生检测放大器可以检测的电压，提供足够高的精度。注意，检流电阻两端的差分信号叠加在一个共模电压上，对于低边检测来说接近于地电位（0V），而对高边检测则接近于电源电压。因此，对于低边检流，测量放大器的共模输入范围必须包括地电位；对于高边检流，放大器的共模范围必须包括电源电压。
&图2 充电器采用了低边电流检测
　　因为低边检流的共模电压接近地电位，检流电压可以利用一个低成本、低电压运放进行放大。低边电流检测方案简单而且便宜，但很多应用无法接受检流电阻引入的地线干扰。负载电流较大时更会加剧这个问题，因为系统中一部分电路的地电位由于低边检流电阻而产生偏移，而这部分电路可能与另一部分地电位没有改变的电路相互联系。
　　为了更好地理解这一问题，设想采用低边电流检测的&智能电池&充电器（见图2），AC/DC转换器输出连接到2线智能电池。这种电池通常通过一条线传输电池的具体信息，表示电池的&健康&状况，而利用另一条连线测量温度。检测电池温度时，通常在电池包内采用一个负温度系数的热敏电阻，提供一个以电池负极为参考的比例输出信号。
　　如图2所示，插入的检流电阻进行低边检测。由电池电流产生的检测电压经过放大并反馈到控制器，提供必要的功率调节。由于检测电压随电池电流变化，因此改变了电池负极的电压，造成温度输出的不准确。
低边检测的另一个主要缺点是：无法检测电池与地意外短路时的短路电流。图2中，电源正极与地短路时将造成极大的电流，足以损坏MOSFET开关（S1）。尽管存在这些缺陷，由于电路简单、成本较低，对于那些不需要短路保护的应用，并且可以忍受地线干扰时，低边检测不失为一个极具吸引力的方案。
　　为什么选择高边检测
　　高边电流检测（见图1(b)）将检测电阻放置在高侧 && 电源与负载之间，不仅消除了低边检测中出现的地线干扰，而且能够检测电池与系统地的短路故障。
　　然而，高边检测要求检流放大器能够处理接近电源电压的共模电压，这个共模电压根据具体应用而变化：监测处理器核电压时大约为1V，在工业、汽车和电信应用中可能达到数百伏。例如，笔记本电脑的典型电池电压为17～20V，汽车应用中电池电压为12V、24V或48V，电信应用中电压通常为48V。此外，高边电流检测还可能用在更高电压应用中，如高压电机控制、雪崩光电二极管（APD）、PIN二极管以及高压背光LED。因此，高边检流放大器需要解决的一个关键问题是处理高共模电压的能力。
　　传统的高边检流放大器
　　在典型的5V供电低压应用中，高边检流放大器可以用简单的仪表放大器（IA）实现。但IA架构有一定的局限性，例如：限制输入共模范围。另外，IA的价格相对较高，而且当共模电压较高时，低压IA无法满足工作要求。由此可见，高压是高边检流放大器所面临的设计挑战。
&图3 传统的高边检流放大器
　　解决这个问题的直接方案是利用电阻分压器按一定比例降低高边共模电压，使其处于检流放大器的输入共模范围内。然而，这种方式增大了电路板尺寸并提高了设计成本，而且无法获得精确的测量结果，以下给出了具体解释。
　　例如，如果检流电阻两端产生100mV的检测电压，其共模电压为10V。对应于100mV的满量程输出电压为2.5V，要求精度在1％以内。如果我们简单地通过分压电阻将10V共模电压缩小10倍，如图3所示。运放A1配置成差分放大器，很容易处理1V共模电压。而VSENSE（100mV）将按同样比例降低检测电压，提供给差分运放输入的检测电压只有10mV。为了达到2.5V满量程，必须引入额外的放大器A2，增益设置为250。
　　注意，A1的输入失调电压毫无衰减地出现在输出端，并送入增益为250倍的放大器A2的输入端。因为这些失调电压与检测信号无关，将叠加到A2输入的均方根值（RSS）内，产生等效失调电压。假设两个运放都有1mV的输入失调，等效失调为
　　(VOS-EQ)2=(VOS_A1)2+(VOS_A2)2
　　其中，VOS_A1和VOS_A2是A1和A2的输入失调电压。
　　因此，以上架构在A2输出端产生的误差电压为250&1.4mV=350mV，这只是输入失调的影响。运放的失调电压将造成14％的系统误差。
　　电阻不匹配对CMRR的影响
　　第二个主要的误差源源于运放A1的电阻臂公差。A1的CMRR主要取决于R2/R1和R4/R3。即使两个电阻臂的误差为1％，但仍会产生90&V/V的输出共模增益。利用1％公差的电阻，电阻臂的比例变化也会达到&2%，在最差工作条件下，将会产生3.6mV/V的共模电压误差。因此，对于10V的输入共模电压，在A1输出端可能产生高达36mV的误差（电阻臂1％的比例变化会产生0.9mV的误差）。36mV的误差显然是无法接受的，它会造成增益为250倍的A2进入饱和状态。1％电阻臂变化可能产生的放大后的误差电压为0.9mV&250=225mV。
　　总误差
　　总误差包括：A1输入失调电压的RSS、A2输入失调电压以及由于电阻误差造成的输出误差电压。如上所示，1％的电阻公差加上10V的共模变化，在最差条件下可能造成36mV误差。总计RSS输入误差电压为
　　(VTOTAL_OS)2=(VOS_A1)2+(VOS_A2)2 +(VOS_MISMATCH)2
　　其中，VOS_A1和VOS_A2是A1和A2的输入失调电压，VOS_MISMATCH是1％电阻臂变化引起的输入误差电压。
　　即使不考虑温度变化的影响，A1和A2放大器的输入失调电压以及1％电阻臂不匹配所产生的总误差也会导致高达1.67mV&250=417.5mV的误差，是满量程输出的16.7％。另外，对于417.5mV的误差电压，等效于417.5mV/25=16.7mV的输入失调误差，这也是设计中无法接受的。
　　总误差可以通过使用高精度电阻(0.1%)或有失调电压更低的放大器得以改善。但这将进一步增加了外部元件，提高系统成本。
　　注意，即使没有负载的情况下，分压电阻R4/R3和R2/R1仍然提供了一条对地的供电电流通路。这一低共模电阻对地通路将对电池供电产品造成很大影响，电阻的漏电流会迅速消耗电池能量。
图4 集成高边电流检测放大器的基本架构
　　专用高边检流放大器
　　实际应用不仅需要在高共模电压下检测信号，而且还要求非常好的CMRR和低输入失调电压。图4是常见的集成高边检流放大器（CSA），集成在很小的封装内，从而大大缩小了电路板尺寸。采用高压工艺制造这类IC，使其能够处理高达80V甚至以上的共模电压，即使在电源电压低至2.8V的情况下。
　　在图4电路中，电流流过检测电阻时将产生一个小的差分电压，加到增益电阻RG1上。该电流（与检测电压成正比）为镜像电流，提供一个以地为参考的输出电流，从高边产生所要求的电位差。该电流输出通过一个电阻或电压缓冲器转换成电压信号。
关注与非网微信 ( ee-focus )
限量版产业观察、行业动态、技术大餐每日推荐
享受快时代的精品慢阅读
国外知名调研机构IC Insights预估，在电源管理、信号转换与汽车电子三大应用的带动下，模拟芯片市场在年的复合年增率（CAGR）将达到6.6%，优于整体IC市场的5.1%。2017年全球模拟芯片市场的规模为545亿美元，预估到2022年时，市场规模将达到748亿美元。
发表于： 18:09:49
射频功率放大器是常用的电路器件，国内外该领域的专利申请量已有很多。本文对该技术领域的专利申请进行检索，系统性的对本领域专利申请量、重要申请人、申请重点领域等进行了分析。
发表于： 10:37:22
我们可以想象一下：当你驾驶着电动汽车行驶在马路上，电动车充电设备的充电效率可以达到你目前所用充电效率的两倍;仅有一半大小的电机驱动比目前应用的效率更高;笔记本电脑电源适配器小到可以放进口袋。
发表于： 17:55:43
我们可以想象一下：当你驾驶着电动汽车行驶在马路上，电动车充电设备的充电效率可以达到你目前所用充电效率的两倍；仅有一半大小的电机驱动比目前应用的效率更高；笔记本电脑电源适配器小到可以放进口袋。
发表于： 07:33:00
电流模式控制由于其高可靠性、环路补偿设计简单、负载分配功能简单可靠的特点，被广泛用于开关模式电源。电流检测信号是电流模式开关模式电源设计的重要组成部分，它用于调节输出并提供过流保护。
发表于： 17:16:05
日前，国家工业和信息化部在其官网发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2018年第7批）》，据电池中国网统计，截至7月10日，今年上半年工信部已发布2672款新能源汽车推广应用推荐车型，较2017年上半年的1983款同比增长35％。
发表于： 17:01:44
PI(Power Integrity)，即电源完整性，以前隶属于信号完整性分析专题，但是因为PI足够复杂和关键，现在已经把其单独拿出来作为一个专题去研究。快速而准确的仿真电源完整性至今仍然是一个待突破的难题。
发表于： 16:59:00
在消费升级的驱动下，激光电视为何在换代潮中独拔头筹？
发表于： 16:56:12
电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。
发表于： 16:54:09
接口的信号电平值较高，易损坏接口电路的芯片，又因为与TTL电平不兼容故需使用电平转换电路方能与TTL电路连接。
发表于： 16:53:44
& 2010 - 2018 苏州灵动帧格网络科技有限公司 版权所有.
ICP经营许可证 苏B2-&商品已下架
联系卖家：
交易勋章：
交易勋章-A级
供应等级：
在线销售产品金额等级，彰显供应商在线销售服务能力
经营模式：
所在地区：
广东 深圳市南山区
&先生&（经理）
电&&&&&&话：
移动电话：
传&&&&&&真：
@88.com 版权所有高边开关和低边开关_中华文本库
汽车功率IC中的高边开关和低边开关,哪个更好? - 汽车功率 IC 中的高边开关和低边开关, 哪个更好? 英飞凌科技(中国)有限公司 汽车半导体业务区域中心 高杨 ...
高边驱动和低边驱动 - 边驱动:形象点说,像在电路的电源端加了一个可控开关。高边驱动就是控制这个开关开关。 低边驱动:形象点说,像在电路的接地端加了一个...
高边开关 ;栅-源 正向电压 导通 ;栅-源 反向电压 导通 总结: 总结: 低边开关用 NPN 管 高边开关用 PNP 管三极管 b-e 必须有大于 C-E 饱和导通的...
输入高电平时上边的 MOS 管导通,常 称为高边 ...输入低电平时,下边的 MOS 管导通,常称为低边 ...其 承受 的电 流是栅 极电 荷与 开关频 率之 ...
等级:内部密 翻译:周月东 有源钳位变压器复位:高边还是低边? 摘要有源钳位变压器复位技术相比传统单端复位技术有很多优点,如主开关 MOS 应 力较低,能在零电压...
等级:内部密 翻译:周月东 有源钳位变压器复位:高边还是低边? 摘要有源钳位变压器复位技术相比传统单端复位技术有很多优点,如主开关 MOS 应 力较低,能在零电压...
等级:内部密 翻译:周月东 有源钳位变压器复位:高边还是低边? 摘要有源钳位变压器复位技术相比传统单端复位技术有很多优点,如主开关 MOS 应 力较低,能在零电压...