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空调如何正确使用
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第一夫人688知道合伙人
第一夫人688
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八大窍门可提高空调使用效率，让您节省电费： 一、不要贪图空调的低温，温度设定适当即可。因为空调在制冷时，设定温度高2℃，就可节电20％。对于静坐或正在进行轻度劳动的人来说，室内可以接受的温度一般在27℃—28℃之间。 二、过滤网要常清洗。太多的灰尘会塞住网孔，使空调加倍费力。 三、改进房间的维护结构。对一些房间的门窗结构较差，缝隙较大的，可做一些应急性改善；如用胶水纸带封住窗缝，并在玻璃窗外贴一层透明的塑料薄膜、采用遮阳窗帘，室内墙壁贴木制板或塑料板，在墙外涂刷白色涂料等，以减少通过外墙带来的冷气损耗。 四、选择制冷功率适中的空调。一台制冷功率不足的空调，不仅不能提供足够的制冷效果，而且由于长时间不断地运转，还会减短空调的使用寿命，增加空调产生使用故障的可能性。另外，如果空调的制冷功率过大，就会使空调的恒温器过于频繁地开关，从而导致对空调压缩机的磨损加大；同时，也会造成空调耗电量的增加。 五、避免阳光直射。在夏季，遮住日光的直射，可节电约5％。 六、空调制冷时，导风板的位置调置为水平方向，制冷的效果会更好。 七、连接室内机和室外机的空调配管短且不弯曲，制冷效果好且不费电。即使不得已必须要弯曲的话，也要保持配管处于水平位置。 八、出风口保持顺畅。不要堆放大件家具阻挡散热，增加无谓耗电。最值得注意的是，空调省不省电，要看每款空调的能效比，能效比越高越节能。 ☆空调省电法： △空调是夏季家中的耗电“大王”。空调是否省电，主要是开机次数决定的。因为它启动时最耗电。有空调的家庭应充分利用定时功能。使空调不会整夜运转，又能保持室内一定的温度。一般从晚12点开始，设定4个小时即可。未购买空调的家庭应购买变频空调，它能在短时间内达到室内设定温度，而压缩机又不会频繁开启，从而达到节能、降温的目的。 △空调使用过程中温度不能调得过低。因为空调所控制的温度调得越低，所耗的电量就越多，故一般把室内温度降至26至27摄氏度就行了。 △制冷时室温定高1摄氏度，制热时室温定低2摄氏度，均可省电10%以上，而人体几乎觉察不到这微小的差别。 △设定开机时，设置高冷/高热，以最快达到控制目的；当温度适宜时，改中、低风，减少能耗，降低噪音。 △“通风”开关不能处于常开状态，否则将增加耗电量。 △少开门窗可以减少房外热量进入，利于省电。 △使用空调的房间，最好使用厚质地的窗帘，已减少凉空气散失。 △实内外连接管长度不超过推荐长度，可增强制冷效果。 △安装空调要尽量选择房间的阴面，避免阳光直射机身。如不具备这种条件，应给空调室外机加盖遮阳罩。 △定期清除室外散热片上的灰尘，保持清洁。散热片上的灰尘过多，可大幅度增加耗电量。 参考资料：上海节能信息网 空调省电法
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清洁空调滤芯
经常有车主抱怨，&空调制冷效果不佳，加冰种还是不行&，&空调刚打开，还没制冷，就闻到一阵发霉的酸味&，出现这些问题意味着汽车空调滤芯需要清洁或更换了。夏季随着空调使用频率的增加，污垢、灰尘、细菌都会随之滋长，对人体健康也容易造成不良影响，因此很有必要对空调滤芯进行定期清洁。
先开窗，再开空调
如果车辆在烈日下停放时间较长，车辆启动后不要立刻使用空调。应先把所有车窗都打开，启动外循环，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗。
正确使用内、外循环
关于汽车空调的内、外循环，很多车主搞不明白应该怎么用，汽车在烈日下停放的时间较长时，车内的温度比车外更高，如果一进入车内就开启空调内循环反而效果不好，此时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再换成内循环模式。这样做制冷效果会更好，但是，内循环开启的时间长了会让车内空气不新鲜，所以要注意交替使用内、外循环模式。
控制出风口方向
基于冷空气下沉、热空气上升的原理，汽车空调出风口使用原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，因此夏季使用空调的正确方式是选择向斜上方吹，这样利用热气上升冷气下降的规律，让冷空气从上到下对车内进行降温。除此之外，空调风向请勿选择吹挡风玻璃模式，因为挡风玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。
空调定期开大风量
很多人认为空调开到最大挡，风扇的噪音既大，又很容易费油。但却不知道如果一直保持小风量的状态，长时间下去也会对健康不利。空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，危害堪比PM2.5。所以定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来，这是保持空调清洁的一种简单、有效的方法。
不要长时间低温
把车内空调温度调得过低，人很容易因为车内外温差太大而引起身体不适，除此之外空调温度开得过低也会导致汽车油耗加大，增加用车成本。正常情况下，人体最适宜的空调温度应该在24℃至27℃，最低不宜低于22℃。
不要开着空调在车内睡觉
有些车主开车时间较长，路上开累了就会在车内休息，开着空调睡觉确实比较凉爽，但是如果闭窗开空调在车内睡觉，很容易一氧化碳中毒，即使给车窗开个缝也依然存在很大的安全隐患，地下车库停放的车更是危险。
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手把手教你如何正确使用空调，新手教学[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
本人入行汽车已经10年有余，本身是汽车空调设计师，基本现在的汽车空调设计基础原理是一样的，下面为大家讲解下空调的正确使用方法和一些常见问题的解决方法；首先，了解下基础原理：参考下图，您的爱车拆下前面的内饰仪表盘中控，空调的安装基本每款车子都是在这个位置，你可以在副驾驶低头看下，会看到有【鼓风机】鼓风机上面一般是【蒸发器芯体】【空调滤芯】再向上【内外循环俗称进风箱】向左【暖风箱】里面有【暖风芯体】连接到发动机舱那边中间有个膨胀阀【压缩机】，详细不说，说多了大家会晕；大致画了下，看图：先看图：图中为我简单写的各功能是什么意思；从左到右依次讲解：【左边一字旋钮】：温度控制旋钮分【冷风】【暖风】模式；【空调】：空调启动开关：A/C灯亮为空调启动、灭则关闭；【中间一字旋钮】为风速档位旋钮，分为4个档位，档位数字越高，风力越大；【外循环】车内空气置换为外部空气进入过滤；【内循环】车内空气置换为内部空气循环过滤；【后除霜】为汽车后视玻璃除霜除雾按钮，黄灯亮为开启，灭则关闭；【右边一字旋钮】&模式旋钮分为4个模式【除霜】【吹面】【吹脚】【吹面吹脚】夏季如何使用空调？炎日夏季，坐在车里，凉风阵阵，惬意十足；【使用检查】打火后1.旋转温度旋钮于【冷风】位置2.拨动循环模式于【内循环】处，最右边；3.调整你想要的出风模式，一般为【吹面】、【吹面、吹脚】4.调整你想要的风速档位；5.按下【A/C】开关，亮黄灯为空调工作【小常识】1.首先夏季如果车子在光照下放置，车内的温度是非常高的，上车启动后，先不要着急开空调，刚打火的车子怠速是比较高的，通常在1000转以上，应等怠速800~900转平稳后，再开启空调，以防止冷启动后，怠速不稳开启空调后怠速增高，导致节气门脏和发动机负载过大；2.夏季封闭的车内温度较高，空调是不会那么快使车内瞬间达到你想要的温度，正确的做法是，先让车跑起来，开窗，让空气进入使车内温度通过外部空气进入达到降温，这是再开空调效果会倍增；3.空调风速开到几档比较合适，一般以捷达这种紧凑型车来说，乘坐1~2人，1~2档足够用，3人以上建议用3~4档，但最好不要用最高档位，无论是噪音，和压缩机噪音都是令人无法忍受的；4.为什么我开空调很出风都不凉？那一定是缺制冷剂了，去补充吧，别说新不新车的问题，有的新车在出厂时可能制冷剂的压力数就不够，添的少，当然不凉快，这是看不见的因素；5.雨天行驶前档玻璃有水雾怎么去除？雨天多发生于夏季，车内外温度差较大，正确做法有2种：常见做法：开空调，模式为【内循环】→【旋钮到除霜图标处】非常规：关闭A/C，调整温度旋钮到暖风位置，模式为【外循环】→【旋钮到除霜图标处】，这种做法是你不怕热，而且夏季开暖风除雾要比冬季开暖风除霜效果慢；
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