什么是免费模式？免费模式背后的核心是什么？
传统洗车行如何利用“免费模式”打败周边的竞争对手的案例。案例（1）：洗车免费！！案例的主人翁黄老板，黄老板开了一家洗车行，位于豪宅区附近。众所周知，汽车美容及洗车都属于暴力行业，黃老板开始做的时候也赚了不少钱。后来周边新开好几家，竞争变得非常激烈，大家都在打价格战，市场越做越乱！商场如战场，要么主动出击要么被挨打。蛋糕就这么大，以前是你一个人吃，现在是5个人分，想要更高的利润，只能打败竞争对手。那么，如何改变现状，打败竞争对手？
100元，免费洗车一年！黄老板跟来店的车主说：只要今天办理我们的会员卡，我们就免费送洗车服务1年。会员费，也就是卡的工本费100元，并额外赠送一年的交通意外险。如果你是该车主，你会不会办理呢？基本上都会！那么你可能会问，这样还怎么挣钱？那么他背后是在哪里盈利呢？答案是第三方支付模型、跨行业模型的引入免费洗车一年，除了入会费是100元以外，我们还有一个小小的要求，满足这个要求就可以办理洗车业务。
汽车保险到期后，下次买保险到我们指定的保险公司就行，保费跟以前的一样。如果你是客户，你会答应这样的小小要求吗？都会答应，因为在哪里买都是买，保费也不会比以前贵。看到这里，你想象一下，这家洗车店的竞争对手还能活吗？因为洗车都是针对高档车，一年的汽车保险差不多2万，洗车行跟保险公司谈到了7折，一台车的保费就赚了将近6000元的过路费，请问一台车一年洗车能赚他6000元吗？一个洗车行，用免费的商业模式，获得了周围几乎所有的中高端客户资源，一年做几百台车，太简单了！免费模式创始人袁国顺老师说过：没有做不到只有想不到其实，这家洗车店不只是在卖保险赚钱，还有一个更厉害的：卖奢侈品。表面上看只是做洗车市场的，但已经做到跨界经营，赚别人（尤其是同行）看不到的钱。现在实体经济不景气，很多实体店老板在苦苦挣扎，但依然有些人可以做得非常好，他们是如何做到的？最关键的还是思维方式的转变，思维不转变，这家洗车行，还会跟以前一样，靠打价格战苦苦经营。世界上唯一不变的就是改变，只有不断学习才能适应这种不断的改变。不相信，并不代表不存在！具有经商头脑的人，头脑自然不能跟别人一样！用奇招，剑走偏峰才能脱颖而出！免费模式就是一个剑走偏峰，让多方受益的商业模式。案例（2）：机油永久免费换一家做汽车后市场维修保养的连锁店公司搞了一个杀伤力非常的猛的服务，就是机油永久免费换，这对很多搞汽车维修保养的来说，无疑是当头一棒，都觉得太疯狂了，为什么呢？因为换机油是一个刚需，换一次机油就要好几百，而且中间的利润高达40%左右，而他们竟然把这个项目免费掉，关键的是长久免费。多数人看到最多的是免费洗车，因为洗车的单价不高，成本也不高，所以，有很多商家使用免费洗车来获取用户。但是终身免费换机油这种高单价也能玩免费？那么对于用户来说，免费当然好啊对吧，所以，如果两家同样的汽车维修店，你有十年的口碑，但是你换机油还是正常收费，突然在你旁边有一家维修店说，老子换机油永久免费，你说你的客户会不会有一部分选择新店这边？免费模式很多人都觉得很简单，不就是不要钱免费送吗，谁不会啊，但是，真正能玩好的却很少，所以，如何在免费的同时锁定用户还赚钱，这才是玩免费的关键。
所以，他们是怎么玩的呢？免费模式+充值模式一起玩。什么意思呢？很多人都知道免费模式的杀伤力大，可以打劫同行的客户。那么充值模式又有什么作用呢？第一可以过滤用户，第二，可以长期锁定用户。所以，如果你想要获得永久免费换机油的服务，你需要充值一定的金额在他们的平台上面，充值个几百几千，这个就根据你要更换多少次机油什么型号的机油有关了。因为一辆五菱宏光跟一辆迈巴赫换机油的钱肯定不一样对吧。你不是说免费吗？怎么又是充值啊，因为充值的这个钱你可以在他们的维修店消费其他的项目，比如服务或者其他的商品，假设你充值1000元，那么你可以获得永久免费换机油以外，你的会员上面还有1000元。对于用户来说是不是赚到了？可能有的人会说，你机油是免费，但是你后面的服务都是贵贵的，用户也不傻啊，如果你这么想，用机油免费，然后后端的服务死贵死贵的，这个跟你自己玩自杀没有什么区别。所以，他们就是用机油免费来撕开一个口子切入市场，来打劫同行的用户，然后通过充值模式，过滤一些贪便宜的用户，因为这些用户即使来了，也不能为你的后端贡献多大的价值，而且充值可以回收一部分现金，先收钱后服务，你想跑也跑不掉，通过这个充值的钱锁定用户在你的维修店消费其他的项目。因为机油又是一个刚需，所以，这是一个能长期锁定用户的项目，那么有的人可能要问，为什么不用免费洗车？难道免费洗车不行吗？其实不是免费洗车不行，如果免费洗车没有出现的时候，你玩免费洗车，效果肯定杠杠的，但是当免费洗车烂大街的时候，你还玩免费洗车，你觉得有效么？所以，这个时候就需要用另外的一把刀来打破这个平衡，因为谁也不愿意花10块钱解决的事情要花100块钱啊。所以，免费机油就来了，但是过了几年以后，你还玩免费机油项目，估计又没有什么效果了。
那么免费机油以后怎么赚钱？其实不用详细列出来大家都知道了，因为一个汽车维修保养店不仅仅是换机油一个项目，所以，后端的盈利空间有多大，就看你能干多大了。所以，要想后端轻松的赚钱，你就必须要锁定用户在你的平台，要想锁定用户在你的平台，你就必要给一个用户到你平台的理由。我为什么要选择你？所以，免费加充值结合起来玩才是最有效果的，做只属于你的精准用户！本文由壹玖资本曾生撰写(微信id：yijiukefu19)，壹玖全国客服曾生，未经授权，禁止转载特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://dingyue.nosdn.127.net/5hP5KUvLusJZfC42VT1TgPFC9gViHCjdtFCwgxhbcnNDD4.jpg5000km更换是骗局？揭机油更换周期之谜
爱卡汽车网日报道　自从之后，小白的家里又多了一个让他牵挂的宠物：为它装上漂亮的装饰，定时给它洗澡， 在加油站也要给它买最精细的粮食……
转眼，里程表就到了5000公里，仪表盘上显示出保养提示的符号；随后，4S店的客服MM也热情洋溢地在电话中提醒：先生，您的爱车保养期限已到，请您尽快到店进行保养……
此时，对车辆略知一二的小白犯起了难：我平时精心照料的座驾，在保养上自然马虎不得。但是究竟要怎样善待我心爱的宝贝呢？
一、5000公里是个怎样的传说？
于是，他请教起身边的对无所不知的Mr. Know-all。
没想到，这可打开了Mr. Know-all的话匣子：“汽车保养，机油可不能马虎！尤其是像咱们这样每天雾霾堵车的环境，5000公里一换都危险！我周围的朋友，不是金美就是灰壳，你要是用个矿物油，你都不好意思跟人家打招呼，你说这样的机油，换一次多少钱？”
“我觉得怎么着也得两百块钱吧！”
“两百块钱那是成本，四百块钱起，你别嫌贵还不打折，这些爱车如命的主儿，还在乎这点小钱？所以，我的意见就是，想起来就换，必须全合成！”
Mr. Know-all的话可信吗？我只能说，他说的很有道理。作为汽车上“流动的零部件”，机油是在我们用车过程中接触最为密切的用品之一。但是究竟怎么换，什么时候换，迄今仍然没有定论。
因为关于机油的使用效果以及使用寿命，在我们使用过程中基本没有办法衡量。机油的工作不像发动机、变速器那样直观，它基本在流动的过程中就完成了自己的使命，而这一过程我们完全无法看到。
在中国，如今大部分厂商仍然建议车辆每5000公里或者半年（先到为准）进行一次保养，更换机油。这似乎成了约定俗成的规定，并且已经执行了几十年。那么，在国外汽车的保养又是怎么规定或者约定俗成的？
二、3000英里（约5000公里）的传说
在车轮上前行了100多年的美国，人们的生活同汽车息息相关。与中国的车主们习惯不同，美国人更喜欢到一家名为捷飞络（Jiffy Lube）的车辆维护保养公司进行保养，遍布超过2000家的店面使得车辆保养如同去麦当劳一般简单方便。
捷飞络的服务可谓贴心。在快速保养之后，服务人员还会在前风挡上贴一个标签，用来提示车主下次保养的里程和日期。大概自捷飞络成立30多年以来，这个标签就基本没有什么变化，提醒车主3000英里（4800公里）之后进行保养。于是，3000英里在美国人心中成为了一个常识，根深蒂固地传承了下来。
尽管如今车辆发动机被打造得日益精细，各种高品质润滑油充斥着商店，并且在厂商给车主的手册中，建议保养的间隔也越来越长。但是，美国人似乎只相信前风挡上那个小小的标签。我想，中国5000公里的说法同美国人的习惯多少有些关系。
为此，几年前在工业界还掀起了一场轰轰烈烈的“反3000英里”的活动。主要的汽车厂商同环保部门联合起来，共同抵制快速换油公司长久以来执行的“3000英里”规定。
本文来源：爱卡汽车网
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洗车行如何用免费模式从年亏50万到年赚5000万？
作者：搜狐财经
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《洗车行如何用免费模式从年亏50万到年赚5000万？》的相关文章4篇，希望对您的投资理财能有帮助。
原标题：洗车行如何用免费模式从年亏50万到年赚5000万？今天我们分享一个洗车行如何通过运用免费模式，从每年亏损50万元，用了7个月的时间，扭亏为盈，实现年盈利5000万的案例。先给大家讲个故事：李嘉诚的司机，给李嘉诚开车开了30多年，准备回家安享晚年。李嘉诚看他跟了自己这么多年，为了能让他安度晚年，就拿了一张200万元的给他。司机说不用了，一两千万还是拿的出来的。李嘉诚很诧异，问:你每个月只有5-6千的收入，怎么能存下这么多？司机回答说:”我天天帮您开车，您在后面打电话的时候说买哪个地方的地皮，我也会去买一点，您说要买哪支的时候，我也会去买一点股票，到现在有一两千万的资产！这说明你是谁不重要，你和什么样的人在一起才是最重要的！跟着百万赚十万，跟着千万赚百万，跟着亿万赚千万。一根稻草不值钱，绑在白菜上，就是白菜的价钱，绑在大闸蟹上就是大闸蟹的价格。跟着苍蝇近厕所，跟着蜂蜜找花朵。这个案例的主人公就是我们壹玖系统会员刘总。他学习壹玖免费模式后，通过几个月的思考，顺利拿出了一套洗车行的免费模式方案。第一步就是：客户定位只服务30万以上的豪华车型。并且，主动去找奔驰、宝马、路虎、保时捷、玛萨拉蒂、兰博基尼、悍马、林肯等豪华汽车销售店和4S店。找他们谈什么呢？送好处！跟4s店说，只要您的客户，无论新老客户！我赞助他们价值1800元的3个月的免费洗车券和免费打蜡一次、免费车内杀毒一次。因为是免费的，又可以回馈老顾客，所以，豪车销售店和4S店都愿意与他合作！各位把这句话写下来：你要设计出让对方不可抗拒的好处，而且要三条以上！然后，刘总打出招牌：【世界名车免费维护保养中心】只服务30万以上的豪车。客户到了这个店里，就很喜欢。因为这里聚集着都是有钱人的圈子。刘总的洗车行，总是高朋满座。结果，附近的豪车都被吸引到刘总的洗车行。很多人就纳闷了：你免费的，你靠什么赚钱呢？各位把这句话写下来：免费，就是为了更好的收费！刘总又去找卖按摩椅的商家，告诉他们：我们这里，每天都是富豪云集。如果你来这里卖按摩椅，一定很红火。于是，按摩椅的厂家一听，哇，真的是！有钱人的聚集地啊，多数都是百万豪车。于是，刘总把二楼租给按摩椅的商家，每月收取一定的租金，还加上提成，于是，二楼摆满了按摩椅，客户来洗车，顺便按摩休息。而且，按摩椅商家，都会有专业的美女销售。每次洗车30分钟，就按摩30分钟。于是，按着按着，就买了按摩椅。一套按摩椅便宜的两三万，豪华的五六万。随便卖一套按摩椅，就赚一两万。所以，刘总的洗车店，第一项收入：就是租金+按摩椅销售分润。刘总的洗车行有5000台车，假设10%客户购买，就有500台车主购买，一年仅这一项就赚了五六百万。足够洗车店全年的开支了。其实，这才是刚刚开始。洗车的工作人员，都是经过专业训练的。笑容可掬，服务态度好，洗车技术娴熟。他们把车擦得蹭亮蹭亮的，停在太阳底下，当客人去取车的时候，哇塞，这是谁的车呀？太亮了！服务人员说，先生，其实您的车，也可以这么亮！整车镀金不仅可以让您的爱车闪闪发光，而且可以防止紫外线对您车漆的伤害。没有镀金的汽车，三年后黑色不是黑色，白色不是白色，被紫外线照射的褪色，非常难看呀！镀金之后，不仅可以防止褪色，而且日常小的刮碰，不会伤到您的底漆，如果整车喷漆，您是保时捷，没有几万是下不来的。而原价8800元，今天购买只需要5800元！5800元就可以让您的车，三年每天像新车！请问，每天开新车，您愿不愿意？富人不仅爱面子，而且喜新厌旧，手机旧了换新的！车子旧了换新的！换新车太贵，即使喷漆，的确要好几万，于是欣然答应了！所以，刘总的第二项收入：深挖客户需求，卖汽车的镀金、打蜡、汽车饰品，加上汽车贴防爆膜、室内杀菌、音响改装。5000台车，平均每年每台车5000元消费，就2500万的营业额，就算只有30%是利润，一年轻轻松松就赚750万。况且，有的利润可能不止30%。每次洗车的时候，客户就悠闲的待在空调房里，聊着天，吹着牛，有美女沏茶，旁边坐着的又都是有钱人，那个气氛就不一样了。于是，刘总整合了卖高档茶叶的。卖茶叶的一看，都是有钱人，当然愿意合作了。不仅付租金，而且卖出去的茶叶，刘总有提成。泡茶的女子，不仅是年轻漂亮，而且经过训练的。他们一边泡茶一边给客户说：“现在是秋天，我们要享受大自然的恩赐，秋天喝秋菊，可以清肝明目，静心安神。像您这样有身份的成功人士，只有这样的好茶才配得上，来喝一杯。”你说说看，喝着喝着，有没有可能买一些呢？后来，几乎每个客户都在他店里多多少少买了一些茶，除了菊花、普洱、铁观音、红茶、绿茶，反正各种茶应有尽有。很多客户买了茶，还需要买茶具、纯实木茶桌，有的客户买一台实木茶桌就花了20几万。因为他们平时忙，没时间去逛街，恰好洗车的空余时间，看到喜欢的，就买了。不要问我为什么，有钱人，任性！刘总的第三项收入：卖茶叶、茶具。每个客户赚2000元，5000个客户，就赚了1000万。就算只有30%的人买，也赚300万。你知道，这富人在一起就喜欢攀比，看着人家开着几百万的车，自己开着30多万的车，觉得自己太没面子，就想买车。这时候，店里墙上挂的液晶电视，就专业的循环播放汽车介绍，而且只要想试驾，只要刘总一个电话，名车销售店派人上门接送客户。这就是刘总的第四项收入：销售汽车！每个月卖出去100多台车，一年卖上千台车，一台一百多万的车，怎么样也能赚1万块吧？据说还不止这么多。后来，单单卖豪车每年都赚上千万。后来，刘总的店里赚到了钱，就提升了服务。由于服务好，店内环境舒适，结果越来越多多人往里挤。刘总没办法了，就说：这样吧，为了把最好的服务提供给有需要的人，我们设立一个小小的门槛，每个人缴纳3万元会费，如果要退出，提前一个月申请，钱一分钱不少退还。由于刘总先付出，又跟客人打交道这么久，大家都相信他！才3万，毫不犹豫的答应了。于是，刘总单单这一项，就收了1.5个亿。各位，讲到这里，不得不提醒大家：这叫种子资金，不能乱用，要用来。把这句话写下来：穷人，把钱当牛奶喝掉，而富人，把钱当奶牛，因为奶牛可以挤出更多的牛奶！富人是钱生钱，没有钱，如何钱生钱？刘总拿着这1.5亿，5000万，因为最安全。5000万用来跟着富人，5000万专做买房赎楼的，半个月2分利息。单单赎楼业务每个月赚一两百万，一年赚一两千万。所以，刘总的第五个收入来源就是：钱生钱！把这句话写下来：钱放自己账上是成本，放到别人账上叫做利润！我的客户就是你的客户，你的产品就是我的产品！刘总把自己的客户与其他行业对接，产生价值。别人的产品被刘总免费整合，自己不用进货和销售，坐享其成。而在这之前，你要花成本培养信赖感！因为，任何生意都是建立在信任的基础之上的。把这句话写下来：培养用户信赖感，也是一种！可不可以说，既然洗车不赚钱，那就不干了，错！错！错！如果没有洗车行吸引用户，就没有后面的深层次挖掘客户的需求。就没有后面的跨界，实现盈利！当今企业的竞争已经不是产品的竞争，而是商业模式的竞争。现在是一个跨界打劫的时代，打劫你生意的不一定是你的同行，可能你连对手是谁都不知道！马云说：“这是一个摧毁你，却与你无关的时代；这是一个跨界打劫你，你却无力反击的时代；这是一个你醒来太慢，干脆就不用醒来的时代；这是一个不是对手比你强，而是你根本连对手是谁都不知道的时代。”企业之间的竞争比拼的不是产品，而是商业模式，免费模式助企业决胜于千里之外壹玖免费模式，横空出世， 颠覆你的商业大脑!用免费模式，灭了同行仅如路过一样！！本文由壹玖资本杨振华撰写(微信id：yijiu8899yang)，壹玖全国客服杨振华，未经授权，禁止转载返回搜狐，查看更多责任编辑：《洗车行如何用免费模式从年亏50万到年赚5000万？》 相关文章推荐一：联众CEO李明昊：车联盟让中国客户没有难买的车| 爱分析访谈调研 | 刘馥亮
唐靖茹撰写 | 唐靖茹每每提及Carmax的成功，总是绕不开对比国内外汽车产业环境的差异。一是国内车源集中度比美国低很多，需要中小经销商如毛细血管般收集车源；二是国内车况检测不透明，质量问题仍然困扰消费者；三是国内金融渗透率和延保接受度还不够高，单车全生命周期利润偏低（参见爱分析调研文章：百亿美金二手车行业老司机，瓜子、人人车离他还有多远）。产业环境凭一己之力难以改变，不如回望海峡对岸起步环境相似的宝岛台湾，B2C模式占据主流，二手车商有连锁品牌背书。“大陆目前没有，要么是时机未到，要么还没有企业能做这么大，这么快。怎么能用快而轻的方式去做，是我一直在思考的。“李明昊从台湾车联盟模式中得到启示，创立了服务平台——联众金融，兼营“联众快开车”新车、二手车零售贷款及库存等业务。自毕业以来，李明昊从事汽车金融行业已有十年，从上汽通用金融，到民生银行总行交通金融事业部，再到联合创立力蕴汽车（美利车金融前身），分别从厂商金融、商业银行和创业公司三个视角摸清了汽车金融行业，同时也积累了众多上下源，2017年5月辞任美利车金融总裁后再创业，“老司机”可谓轻车熟路。实际上，很多玩家都借鉴了台湾的车联盟模式，在各方面给经销商赋能，但选择的起步方式各有不同。联众金融选择从金融产品切入中小经销商市场，未来过渡到车联盟模式，全面推进交易服务、检测认证、营销品牌及售后维保的标准化和一体化，在各个节点上提升消费者体验，能够进一步挖掘车辆全生命周期收益。相比其他发展路径，联众从金融入手，有以下优势。首先，金融是汽车产业链上最具价值的一环，高效稳定的现金流能够支撑起快速扩张，也更容易获得资本支持。尤其融资租赁业务，单均放款额更高，又能锁定和车后服务，甚至有可能在一个周期结束后作为二手车。凭借团队在行业内多年积累的渠道运营能力，联众金融成立三个月即实现当月盈利，半年时间已历三轮融资，近期已铺开40城的直营业务，首家直租门店单月销量达60台。其次，金融利润丰厚但风险也大，是一项专业性要求很高的业务，比SaaS开发和品牌营销都更难把握。产品、获客、运营、，每个环节都需要相当多的行业经验。尤其二手车，非标准化强且重落地，新手不敢轻易尝试。李明昊和团队在二手车金融领域经验丰富，体系搭建非常迅速。虽然需要与先发者抢夺市场份额，但竞争壁垒构筑完成后，对后来者的防御能力很强。最后，金融服务涉及面广，与车联盟想要实现的很多功能密不可分，未来实现过渡会更顺畅。交易场景对金融产品的重要性不言而喻；检测认证既是客户诉求，也是金融风控要求；金融线下服务需要门店，天然形成品牌宣传媒介；保险和保修既能产生收益，也是融资租赁中管理资产的一种手段。近期，爱分析专访联众金融创始人兼CEO李明昊，就汽车行业和联众金融发展情况进行了交流，部分精彩内容分享如下。二手车市场无法被垄断，车联盟机会很大爱分析：车联盟是一种怎样的模式？李明昊：在台湾，车联盟这种模式已经成熟运作十来年了。车联盟使二手车有品牌，有品质保障。我曾经去过台北、台中和日本东京，观察汽车产业发达地区的二手车格局。台湾的二手车商只有3,000家，可能是大陆规模的1%，但其中有一半车商加入了联盟体系。车商在联盟平台里面，提供统一的VI设计，统一的服务标准，挂统一的店招，提供零售金融、贷款融资，还有SaaS服务。平台开发了自己的二手车认证，一台奔驰车在平台门店里挂上了认证，就能比旁边门店里的多挂两万台币售价，说明客户是认可的。这是一种良性循环，在日本也是这样。爱分析：如何想到从金融转换到车联盟这样的发展路径？李明昊：做金融的公司，如果只做金融，未来真的就没什么可做了，必须走到交易环节里面去。但是走到交易环节，还不能与先进入的玩家一样，所以联众选择了连锁加盟，也就是车联盟这个概念。第一，这在国外有成功的先例；第二，它可以快速复制。车联盟是符需求的。中国的二手车商其实是一盘散沙，他们希望有这样一个联盟，希望有一个品牌能够帮他背书。这是车商的需求，也是客户的需求。客户买二手车的时候，看到品牌二手车，就是敢买，有品质保障。对于投资来讲，找一个比行业快一步或者快两步的思路可能比较难，容易死在前面。综合需求，大家都希望车联盟出现，所以这应该是比行业能快半步的一个业务，可能是有机会的。有些模式只求广度，不求单一城市深度，投放效率极低，很可能会失败。但如果一个城市里面有60多家线下加盟店，投放效率一定很高。线下落地的网点很多，基本上在城市的每个角落都有加盟店，如果做一些投放，效率肯定高。这时候再尝试做一些C2C、C2B，肯定比单独一家店要好很多。爱分析：联众金融如何规划车联盟的发展？李明昊：联众金融未来真正想做的，就是用三五年的时间，打造出一个平台，让二手车也有自己的品牌，从“0到1”，从“1到10”阶段，联众要做的是二手车金融业务。首先要培养一批强的地面团队，这只铁军很重要，覆盖全国100到150个城市。地面团队每天都在跟车商联系，跟进客情，城市慢慢渗透。未来三年的连锁加盟就是依靠金融业务先期在前端投入，线下两三千人的地面团队立刻就可以成为招商加盟团队。地面团队每天都在做这件事。今天跟车商收个贷款单，明天就可以问他愿不愿意加盟我们。第一，加盟不怎么收费；第二，还提供更多其他的服务。加盟之后，还有直租业务，还提供库存融资，还帮车商把车免费传到58上去等等，这才是联众真正想做的。当然，后期联众要做自己的认证，这应该是后面的规划。爱分析：未来从不同角度切入的玩家可能都会给车商提供SaaS、资金、车源等等，要怎么竞争？李明昊：我觉得未来是综合实力的比拼。在每一个结点上，一家公司可能有一项特别拿得出手的。比如零售金融很强，SaaS服务很好，线上发车的效率最高等等，总有一个拿得出手。并且有一点，未来二手车也好，金融也好，不是单一寡头垄断的市场，一定有五六家都不错。因为在台湾就能很清晰地看得到，这么小的地方，才两三千万人口，二手车行业的三五家联盟，已经成熟稳定了，谁也吞不掉谁，都有自己的业务空间。金融本身是垄断不了的，因为跨度很大。每家擅长的额度区间不一样，从3万到100万这么长的跨度，没有任何一家能够全部垄断，每家都有自己独特的产品和风控能力，在某一块是比较强的。另外，中国区域又这么大，有的可能在北方比较强，有的可能在南方比较强。客户群体从18岁到60周岁又是一个很大的跨度，这么多的维度，很难一家独占。很多玩家都有机会，大家最后都是一样的，比拼的结果可能就是台湾的现状，三足鼎立，都能生存，所以未来绝对不是寡头垄断的时代。爱分析：贷款区间的问题是因为针对不同区间吗？李明昊：对，因为这个区间的客户样本量小，模型就做得不太好。或者一个公司的风控是人工审批，在这个区间比较强，另一个区间就不是很强。模型做不出来，就只能靠人工，人工肯定慢，竞争力越来越差，所以大家擅长的点不一样。爱分析：车联盟最终如何盈利？李明昊：车联盟需要很多积累。首先把地圈好了，车商加入进来，后市场的盈利性很高。比如SUM为600家车商集采机油，一年就提供了几千万的机油，这是赚钱的。后市场有很多服务，可以联合维修，很多二手车商有自己的售后维修店，几个工位也不贵。车联盟本身不会直接盈利，但是联盟体系里面其他产品可以盈利，比如零售金融可以考核。完成任务会给什么奖励，做不到明年会上浮，甚至最严重的就不能进联盟了，这里面有强大的约束力。还有一点是品牌影响力。对于车商来讲，不愿意轻易换品牌，一换品牌，客户会认为这个车商是不是有问题，被踢出联盟了，很忌讳这种事情。品牌还能约束车商尽量少卖事故车，一旦买了事故车，客户不找车商投诉，找整个平台投诉，平台收了车商保证金，会罚款，是很有约束力的。直租业务起步迅速，延展性强爱分析：开展直租业务是如何考虑的？李明昊：直租业务已经在成都、重庆、乌鲁木齐、东莞开了四家直租门店。直租是从金融向交易转变的一步，是一定要走的。如果第一步跨得很大，直接上二手市场卖车，那肯定不行，因为不会卖，也不懂。直租是半金融，半交易的。第一，它有金融属性；第二，这确确实实是卖了一辆车。所以这是从金融向交易迈半步，是最恰当的做法。其他在成都和广东的店销量都排在前十，所以联众选在成都、重庆和广东先做。爱分析：直租的运营情况怎么样？李明昊：成都第一家门店开业，第四个月卖了60台车，单店已经盈利，所以基本上投入一个城市，三个月就能回本，模式已经跑通了，所以是可行的。成都有二手车直贷的团队，直租团队现在也有了，这两块可以有机结合。直贷对客户的要求比较高，流水方面很严格，当他通过不了正常的时候，直接把他引到直租门店，用直租买车。比如说开滴滴的客户，可能满足不了贷款要求，那去做直租车，可以一成首付把车开走。在成都做这个试点还是比较成功的，直贷转直租的客户不少。爱分析：4S店也做新车业务，竞争应该很激烈？李明昊：客户群体不一样。在成都做的这些客户，40%是开滴滴的，这些客户到4S店是贷不下来的。4S店目前的金融产品只有传统，不能做一成首付，所以没有直接竞争。现在反而是联众帮4S店卖了车。比如客户说要买一台捷达，指定一家4S店，联众先去4S店把这台捷达买回来，之后再租给客户。对4S店来说，联众帮它消化了一台车，这也挺好。爱分析：仓储物流和会自己布局吗？李明昊：仓储物流，如果是直租车辆，要往外卖的，肯定还是自己去做。但是、催收，还是交给专业的第三方做比较好。爱分析：直租链条往后延伸如何发展？李明昊：直租可延展的太多了，这就是为什么联众金融要做直租。公司做车贷做得再多也从来不敢说自己有一辆车，因为车挂客户的名。一锤子买卖，今天贷完款，赚了一笔钱，之后就跟客户没关系了。直租是真正地让公司拥有了这辆车，车在公司名下，最直接的就是每年续保必须回来，很高。另外，后市场方面，初期客户回来做维修保养，可以包给旁边的维修站，收点费用，帮他们导流。慢慢地资金实力逐渐强了，可以自己建小维修车间。爱分析：直租产品有尾款吗？李明昊：没有尾款，转给客户，这种更容易。一方面考虑风险，毕竟直租不是联众的强项，做的时间不长，肯定要挑一个最稳的方式。另一方面就是挑主流，接受这种三年无残值产品的客户可能占了90%。真的加了1+3等复杂产品，能够增加10%的客户，但目前宁可先不要那10%，先把握住90%。把控风险和基础建设，加速跑进第一梯队爱分析：如何定位库存融资业务？李明昊：库存融资本身可能不会成为公司，但库融本身具有很强的辅助推动作用。如果低，可能赚钱，但联众做库存融资其实是打一个辅助，促进其他盈利点，资金成本加上业务成本打平就行。联众现在的策略，是依据零售金融量给库存融资授信和价格，靠这种方式去促进零售。爱分析：如何看待？李明昊：现在已经竞争到白热化阶段了，价格杀得狠，据说已经快接近了。原来车抵贷是靠高利率覆盖风险，现在利率如果降到跟消费贷差不多，就越来越难玩了。并且车抵贷的客户资质相对较差，联众还是追求好客户，利率可以稍微低一点。车抵贷的盈利模式不一样，有时候希望客户，这样把车收回来处置掉，可以赚。爱分析：联众金融的风控关注哪些方面？李明昊：人、车、渠道这三块权重是一样的，几乎各占三分之一。人的审核就是看他各种情况、情况、负债情况，后面集中风控，需要跟客户面签，如果金额稍微大一点要家访，这是销售要做的。车的审核也很关键。二手车有没有包装过？是不是这辆车？我们曾经遇到过把车的商标都换掉的，要能够通过VIN码等技术识别出来，通过的情况，维保的情况，鉴别这个车有多大的事故。对渠道的审核，看是哪个车商推荐过来的。联众有一个车商库，全国大几千的车商都在库里，这些车商之前的逾期情况都有数据。如果他总报差单，总是逾期，对他的审核就会非常严格，可能不会接受他报的单。爱分析：汽车金融产业链条上，银行和SP（Service Provider，代指金融服务渠道商）分别扮演了什么角色？李明昊：银行未来肯定是最重要的资金来源，但不会直接参与。平安银行有自营业务，但很多银行实际上没有能力或者没有意愿在某一个垂直领域布很多人，工商银行和民生银行都是在后面作为资金提供方参与进来，效率很高。二手车和新车相比，业务链条更长，并且一车一况，非标准化性质足够强，而且场景更碎片化，这几个条件都不利于银行直接开展业务。SP最早做汽车起家，比如原来开4S店，自己的金融部门做得不错，开始出去做其他店的业务，成为了第一批SP。渐渐地金融利润比卖车更高了，出现一批人自己不卖车，专门做金融服务。而且这几年汽车金融平台玩家越来越多，拿到金融放款资质账号相对更容易了，SP越来越多。SP很难规模化复制，基本上是区域龙头，很少有SP能覆盖全国。SP做金融业务的控制力和掌控力都非常弱，并且逾期也很高。汽车金融行业中代理模式和直营模式的差别很明显，代理模式很轻，成本低，量也还可以，但是逾期明显要高于直营。爱分析：联众金融有SP代理吗？李明昊：早期吸纳了一批最好的SP代理商，是多年培养出来的优质SP。爱分析：转换到直营主要是出于风控考虑？李明昊：一个是风控的考虑，另外一个，二手车的结点非常多，只做金融业务，未来会越来越窄，必须要在多结点上做布局，比如带看车，比如评估检测等等，甚至是后市场。如果只做单一结点，势必会被其他业务轻易反超，只有直营才能让自己有能力地去铺其他结点业务，所以必须这样做。基础设施的建设尤为重要，一定要从一开始就想好怎么把基础设施团队建扎实，这才是未来壁垒的关键，否则会很难。特别是二手车这种、重服务落地的业务，必须有线下体验店。所以线下直营是必须要做的，只有这样才能进入第一梯队。爱分析：第一梯队的标志是什么？李明昊：我认为是在全国覆盖100到150个城市，一个月至少1到1.5万台的规模。没有这样的规模不可能是第一梯队，所以需要开拓城市，年底达到这样的规模。纵观现在的竞争格局，联众金融必须要快速地进入第一梯队，这很关键。汽车金融空间蛮大，容纳两三家应该不成问题，所以希望能加快速度，在2019年之前挤进第一梯队。爱分析热文新龙榜新龙榜TOP125新金融TOP100|互联网金融TOP50TOP35|TOP25TOP42|TOP30互联网支付TOP20|虎鲸榜TOP50互联网保险TOP25|互金TOP30创富人物榜TOP50|影响力50人企业服务企业服务TOP100|企业服务TOP50大数据TOP72|B2B电商TOP50云服务TOP50|网络安全TOP30大数据影响力50人|B2B电商影响力50人其它出行服务TOP50TOP50教育科技TOP50语言教育TOP20移动医疗TOP30汽配维修TOP20家居家装TOP36汽车创新TOP64新零售TOP100汽车金融TOP25特斯拉|滴滴出行|AutoZoneO’Reilly|Mobileye|CarmaxALLY|神州优车|AutoNation安飞士|汽配报告|ZipcarMNRO|瓜子二手车|时空电动ETCP|环球车享|人人车中驰车福|长城华冠 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持卡人吐槽银行变脸快近两月，广发银行、招商银行、兴业银行、平安银行等纷纷调整了积分累计规则或积分兑换规则，积分权益再度缩减。以积分兑换里程为例，此前多家银行按照每卡上限计算，一人持有可以累积兑换里程，如今兑换额度按户共享，使得想用积分换机票的多卡用户犯了难。此外，平安银行也在上周宣布调整信用卡积分规则，不计算积分商户增加了十七个类别，客户如在包括洗车行等商家消费，7月1日起均不参与累计。（证券日报）巨婴滴滴还能撑多久？烧了240亿美金仍未能盈利当全球货币政策收紧，国内，防止金融，资本的闸门徐徐落下之时，还有多少钱来供滴滴烧成为一个巨大的问号。如今，尚无造血功能的滴滴，断奶风险剧增。据近期《华尔街日报》报道，滴滴正在寻求2018年上市。但是空姐被滴滴司机杀害后，滴滴的舆论环境正一地鸡毛，前不久滴滴“洪流联盟”营造的未来幻境也被滴滴的负面口水冲刷的一干二净。停止运营一周并经整改的滴滴顺风车，重新上线后正面临着“冷清”局面，日单量下滑难以避免。正遭遇逆风的滴滴，其上市输血梦想恐迎来更多不确定性。（中国新闻周刊）《洗车行如何用免费模式从年亏50万到年赚5000万？》 相关文章推荐三：又是建行！刚刚，中国建设银行正式宣布！不用现金！不用刷卡！甚至，不用掏出手机！一齐聚深圳刚刚，四大行之一，中国建设银行联手，在深圳正式打响“无感支付”第一枪！从今天开始，只要你在里把车与绑定，车牌就是建行卡。去了停车场：出入深圳500多个小猫等智慧停车场时，不用再停下来、不用再找现金，甚至不用再掏手机。车子开过时，自动扣费。去了加油站：在深圳冠德石油、友之源石化等加油站加油时，不用再下车、不用再去刷卡，加满就走，全过程自动扣款。去了洗车场：在深圳“兮兮车”等洗车场里，进去的一刻自动识别车牌，洗完就走。如果不洗内饰，连车都不用下。你没有看错，本还只是概念的“无感支付”，今天全面落地了。为了更加迅猛，建行还宣布一个半月的补贴！二然而，这一切才刚刚开始！未来的支付，能刷车牌的刷车牌，能刷脸的刷脸。总之就是不用你再找现金，不用你再掏手机。接下来，建行将要把“无感支付”的一系列场景覆盖至深圳1000多个点，实现全城智慧出行。不领卡、不停车的高速收费站，不买票、不排队的地铁公交......，全在建行的规划之中。今天，我们看到的是无感支付。很快，我们看到的将是全新的智慧城市，全新的出行方式！三建行刷脸付款天真的变了！从刷脸付款到智慧网点，再到今天的无感支付。建行一连串的创新，让我们重新认识了银行。银行已不再是那个需要“倒逼”才能前进的银行，银行的创新速度已经全面追上了微信、支付宝。银行瞄准的领域也不再只是我们的“存钱、、贷款”，而是也扛起了重任，改变我们的生活。今天，应该感谢建行。再次彰显了四大行之一的担当，给同行做出了示范，给智慧未来画上了浓重的一笔！四而我们一边为建行鼓掌，一边也要看清这个快得让人措手不及的时代！你会发现，当你在惊叹手机支付时，刷脸支付又来了；当你又在犹豫刷脸支付时，无感支付又开始了。时代的进步从来不会因为你的担忧、你的不会而停下。今天建行从深圳正式开始了，很快就是全国。我们唯一能做的，就是积极拥抱创新。今天的有多火，未来的无感支付就有多火！不要等别人都忘了还有“支付、付款”这个过程了，你还在四处寻找二维码，甚至还在找现金！|来源：鸣金网|心动不如行动，赶紧**手机APP到！联系我们官网：www.ttqp2p.comQQ群：QQ客服：400-咨询热线：400-公司地址：广东省惠州市江北华贸大厦1单元12层07、08点击“阅读原文”了解更多赚钱讯息
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华融消费金融是由中国银监会批准设立的持牌消费金融公司，始终严格落实监管要求，积极履行消费者权益保护责任。原文中所述的“套路贷”、委托黑社会催收等内容均为未经证实的不实内容。
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1、文章标题与事实不符。目前，北京云谷电子商务有限公司没有打着国字号对外进行传播。根据国家企业信用信息公示系统对外公布的信息，北京云谷电子商务有限公司的股东为邸静，并且为自然人股东，与国商金融并无股权关系。
2、文章内容与标题、事实不符。《太坑了一家打着国字号的臭***黑心公司--北京云谷电子商务的公司》 这篇文章，共使用了10个小标题，从“《太坑了一家打着国字号的臭***黑心公司--北京云谷电子商务的公司》精选一”到“《太坑了一家打着国字号的臭***黑心公司--北京云谷电子商务的公司》精选十”，但是只有“精选一”这部分内容，与北京云谷电子商务有限公司相关，并且内容虚假；其余九部分的小标题，虽然均带有“北京云谷电子商务有限公司”，但文章内容均为小米、趣店、企业家鲁冠球、德勤公司等，却与该公司没有丝毫关系。
3、北京云谷电子商务有限公司，与国商金融及其旗下子公司无关。北京云谷电子商务有限公司的股东为邸静，且为自然人股东。并非如文章所说，北京云谷电子商务有限公司属于国商金融旗下公司；文章中所说的国商金融旗下的国商易购、国商易贷、国金社等子公司，也与北京云谷电子商务有限公司无关。
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小编，我不知道你是真不懂还是故意黑，你的论断破绽百出，你的文章充满了羡慕嫉妒恨1.尚赫给加盟商的返利有直接的产品返利和根据销量多少的团队奖励，而且不清零，这种制度可以说在直销界非常的人性化，不像某些公司月月归零，逼得人们自己囤一屋子货卖不掉，也就说你可以慢慢来，有实力的话也可以往上冲，肯定会有个别人出现激进的情况，这不是打工，是创业，机遇和风险并存，你卖服装干赔了难道要怪生产厂家？2.美容仪没查到，那是你没找对地方，尚赫美容仪通过了美国FDA认证，为啥要通过美国，因为尚赫是跨国公司，他的产品不只面向中国，所以要遵守国际的游戏规则，我不是说美国的认证比中国的QS认证要严格，但通过的绝不是拿钱就能砸出来，而且经过这么些年那么多人的体验被证实是安全有效领先的。3.产品涉嫌夸大宣传？不否定有些加盟商为了卖产品有夸大功效的做法，但业内人士（不是小编所谓的业内人士）都知道，尚赫坚持一切经营活动合法化，坚持不做夸大事实的宣传，外包装上也没有注明具体疗效。只是尚赫这些年发展势头太猛了，一是产品确实好，标准高，二是制度设计让利加盟商比较高，所以网络上不免有争议，诽谤，这个你查查其他老牌直销公司一样会有
尹志尧中国人的脊梁，中华民族的优秀儿女！！！！
我是鼎耀的老客户，已经在鼎耀做了两年多的理财，公司服务周到，本金利息兑付及时，真是一家好公司，写这段话的人，无中生有说人家坏话，就不怕你家招报应，呵呵呵，
太啰嗦了!我要钱!
赌一把，输了还是这样，赢了就不要赌博了
博一把，我也是一样
讲甘多涉嫌传销无一句是讲绿叶都底是不是传销我是消费者健康环保又实惠对我们老百姓最关建
***，在你们这些人眼里什么项目都是传销，难道中国那么大就没有一个好平台吗？
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