吉利为何用2018款帝豪GL扣响2018大门？资讯详情导航吉利为何用2018款帝豪GL扣响2018大门？新年第一天，当第一缕曙光照进室内，意味2018年正式开始，对于人而言，最后的90后也正式进入18岁，再之后，就是00后的天下。对于中国汽车来说，这也意味着一个全新时代的到来，之前呈现的智能化、电动化、共享化，哪怕是飞行汽车，都将在属于各自的2018年开启全新的征程。中国品牌能否在这个竞争激烈的市场，继续向合资品牌要份额，波帆看来这一年好是关键。
注定2018是一个中国品牌意义非凡的年份，2017中国车市进入微增长阶段，为代表的中国品牌被市场和消费者选中，成为“选择性增长”的代表品牌，用漂亮的高速增长回应市场，吉利也成功步入年销百万俱乐部。而在今天，昨日荣光已经过去，一切归零，今天，恰逢吉利3.0代产品2018款加入战团，中国品牌向上领头羊吉利汽车选择用2018款GL扣响2018的大门 。
在波帆看来销售百万之后，“高处向上”的吉利体现出一种自信的笃定，正在按照自己的节奏步步向上，而这种自信，又让波帆想到了一句对人的表述，不管你是80后、90后、还是00后，未来都只属于“努力后”，吉利向上源自不懈之努力。
正如吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧所说，对吉利而言“百万”不仅是数字量级，更是吉利汽车产品力“体格”的修炼，通过打造“帝豪军团”强IP，“家族”关注家庭幸福，博系3.0代产品“三高”优势，百万之上每一步都充满荆棘，也一定充满奋斗的乐趣。
延续向上优势2018款帝豪GL从第一出发
岁之元，月之元，安聪慧回顾2017当仁不让地属于“中国智造”，从国产航母下水道天舟一号走近空间站时代，再到无数世界“第一”中国创造，这是属于“中国智造”最好的时代。
在这个新时代背景下，安聪慧坦陈吉利汽车在新时代下的使命就是成就中国品牌，吉利汽车担负起实现中国汽车产业梦想的重任，立定“20200”战略，目标到2020年实现产销200万辆，跨进全国汽车企业十强。
这一切，将用科技掌握未来。2017吉利汽车发布“iNTEC人性化智驾科技”技术品牌，正是对自主突破创新，融合全球智慧，掌握核心技术信念笃定，最后通过一带一路走出国门，走向世界，逐鹿全球舞台。
一直坚持产品竞争力驱动品牌竞争力的吉利汽车，在今年将会大展拳脚，既然目标是“20200”。2018相当重要，承上则要继续年销百万之后的向上之路， 在这个节点之上，2018款帝豪GL将从第一出发，肩负着帝豪军团和吉利汽车品牌继续向上的历史使命。
为何用2018款帝豪GL首发，作为吉利汽车3.0时代的精品轿车，2018款帝豪GL瞄准的是A+ 级市场， 而这个细分市场一直是中国品牌的深水区，合资品牌的强势领域，吉利2018款帝豪GL在A级车市场上抢夺了合资市场份额之后，并成功成为轿车销量前十的中国品牌唯一车型，2018款帝豪GL则继续帝豪军团的向上之路，进军合资品牌的核心腹地。并与3.0产品 吉利形成竞争合力，一同抢占合资腹地市场。
刺刀见红抢市场 拼的是硬实力
要和合资品牌短兵相见，波帆认为在当下市场，竞争已然到了刺刀见红的阶段，终端优惠已到2、3万来抢占市场，更有、眈眈，欧美组成了A+级车的铁三角，更莫谈还有日系的、等车型把持着A+级车型入门级门槛，如何从“列强”手中夺食？2018款帝豪GL用技术武装到了牙齿，新款帝豪GL换装1.4T，相对之前的1.3T发动机，在增加动力性能之后，排量却仅从1.3T上升到1.4T而已，所以在油耗水平上得到有效控制，动力的提升是吉利2018款帝豪GL与合资列强竞争的硬实力，更别忘了帝豪家族百万用户的口碑基础和用户基础加持，而帝豪GL在上市一年多来也积攒下超高人气，这让2018款帝豪GL占尽天时、地利人和优势。
2018款帝豪GL在外观设计上显示出中国人更懂中国人的原创设计优势，设计来源于简雅美学，在延续家族设计的同时，全新的保险杠融入，进气格栅更具立体感，两侧采用自动感应远近光。 如此一来，前脸更显简约美学，侧面线条更加流畅，感觉整车质感凸显，设计语言一气呵成。
而在智能化科技配置方面，吉利2018款帝豪GL呈现出碾压对手的强势，8英寸中控液晶显示屏，搭载了G-Netlink3.2A智能车载系统，内置高德最新导航系统，实现在线试听娱乐功能，一个APP就能远程控制车辆，为了让用户体验更好，这次吉利将在2018款帝豪GL上提供两年不限量免费流量，让网不离手的人兴奋不已。
奇迹制造机让大家充满期待
一路买买买的吉利汽车，去年不光买下宝腾、，连戴姆勒也加进了购物车，没想到还在年终成为集团第一大股东，在买买买上吉利成为汽车圈的奇迹制造机，在资本市场上，吉利股票的表现更是不得了，翻了N倍成为资本市场的奇迹制造机，而在卖卖卖上，在上调销量 目标之后，吉利仍然超额完成目标，沃尔沃也首次挤进中国豪华品牌销量前十，这些都是这款吉利奇迹制造机的靓丽成绩。
始于新年第一天，在新年将推出首款3.0代产品2018款帝豪GL，值得期待的产品力加持，同时后续还有多款3.0时代的精品车型推出 ，奇迹制造机将让大家充满期待。
查看全文相关车型排&&量：1.3-1.8L工信部油耗：5.9-6.9L为您推荐加载更多帝豪GL图片帝豪GL同级别销量排行热门搜索厂商指导价：7.88-11.58万询底价ICP备案：京ICP备号-39正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置大吉大利第一天，吉利就开始用2018款帝豪GL刷量了
本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人刘学晓。
在刚刚过去的2017年，吉利汽车可谓是大获全胜。这里的胜利包括但不限于：第一、吉利汽车在2017年前11个月销量就达到1093491辆，较去年同期增长66%，完成全年110万辆目标的99%；第二、如无意外，吉利也将登上国内销量最大的中国品牌“宝座”，从销量规模上看仅次大众和本田；第三、吉利汽车在高端市场踏出了第一步，LYNK&CO领克品牌发布的首款车型01得到了市场极高的赞誉，被称之为“中国车企也有了世界级产品”。
那么接下来的问题是，吉利汽车在2018年将会如何呢？吉利汽车在今天就给出了答案：新车、新车，还是新车，开年第一天就开始发布新款车型。据驾仕派所知，从1月1日吉利发布2018款吉利帝豪GL算起，今年吉利将推出多款全新车型、十几款中期改款或者年款车型。换言之，我们以为吉利在2016年、2017年把牌都打完了，但2018年才是吉利汽车新车攻势的真正高潮。
为什么2018款帝豪GL会成为“年度首发”2018款帝豪GL作为吉利今年发布的首发新款车型，自然有着借元旦上市抢头彩的意思，但也有着吉利对新款车型产品争第一的信心，同时也预示着吉利打算在今年巩固轿车市场的领先地位。数据显示，2017年前11个月吉利汽车在轿车细分市场的三款主力车型——新帝豪、远景轿车、帝豪GL——月均销量均超过万辆，而吉利轿车品类的销量之和竟然占到了自主品牌家轿市场38%的份额。
另一方面，如果我们分析吉利轿车的产品结构，新帝豪依旧占据了吉利轿车半数的份额，布局5-7万元的远景轿车占据了另外四分之一的市场。这就说明，在A+级轿车市场上帝豪GL还有充足的上升空间，吉利汽车如果想要在轿车市场上更进一步，那必然不是去和自主品牌车型抢市场，而需要更加“凶悍”的侵袭合资空间。
此外，在之前采访中，吉利方面就坦露过对2018年车市的预判，他们认为由于SUV领域激烈的竞争，可能会让很多企业重回轿车领域，轿车事实上更加难，这也使得2018年的车市竞争一定会比去年还要激烈。这一判断不仅仅是指自主品牌，同样也包括合资品牌。去年年底别克品牌将其中级车产品线“打包推新”，而明年上汽大众方面将推出换代朗逸，随后宝来也同样换新，这些都是国内家轿市场的“销冠车型”，意味着10万级家轿市场竞争更为激烈。所以，无论是吉利的体系内来看，还是从外部竞争环境来看，吉利都需要在A+级轿车市场上做进一步突破。这一步棋既是对吉利在自主家轿市场的防守，也是对合资产品的一次进攻号角，那么新年首推2018款帝豪GL也是情理之中。2018款帝豪GL的改变：从优秀走向卓越既然我们明确的知道，2018款帝豪GL是为了和合资家轿贴身肉搏，自然新款车型需要和合资对手拉开更多的距离——吉利对于帝豪GL 年款的改进幅度放在很多合资品牌上已经相当于中期改款了。乍一看可能很难发现2018款车型的变化，但是你把注意力放到细节上就很让人佩服。吉利设计师给2018款帝豪GL设计了新的前脸，家族式的水涟漪前进气格栅的格栅间距得到调整，并且吉利盾型LOGO成为涟漪的中心点，整体视觉层次更加立体丰富。同时调整的还有下进气格栅，新的X造型改变了之前横贯式的设计，让这款原本很沉稳的中级车多了运动时尚风格。尾部的调整更大一些，直接取消了吉利LOGO，改为贯穿式镀铬饰条，牌照框周围也变得更清爽，总之是增加了精致感和层次感。
外形设计上还有几处细节特别提升产品的精致感，第一处是展翼式LED日间行车灯用LED灯带替代了颗粒感明显LED灯珠；第二处是车门把手上下增加了镀铬件，但却并不浮夸；第三处是排气管采用镀铬饰条修饰。如果老款和新款放在一起，你会很明显感觉到2018款帝豪GL就好像更贴近30岁以下的人群，愈发时尚。
内饰层面变化同样是以丰富细节为主，比如前仪表台的拉丝银色饰板换成了金属魔方纹理设计，这种有点类似于碳纤维纹路的设计显然更讨好90后年轻人。并且吉利方面还指出，他们在中控屏幕上采用了智能手机上使用的全贴合技术，可有效减少空气折射引发的眩光，强烈日照下也有出色显示效果。这样车机屏幕周边的按键也换成了触控式按键，形成了无边框设计。此外，吉利设计师考虑到车内USB接口的使用频繁度，还在原本的杯架处增加了USB接口，后排USB接口也由一个变成两个，这些细致的考量都更多是面向年轻一族。
2018款帝豪GL面向“互联网原住民”最显著地表现是让车载主机升级成为一种“日常行为”。吉利最新一代G-Netlink3.2A智能车载系统的优势在软硬件得以体现——1.2GHz双核CPU、2G内存的配置跟上了当前手机界的流行，而系统搭载的讯飞3.0语音模块、基于高德地图2.0版本深度定制的导航系统、全新的人机界面支持多点触控和类似手机的主屏界面等等，无不体现出吉利快速迭代的优势。至关重要的一点是，吉利承诺两年免费无限流量使用，这才让这个手机级的中控系统有了存在的意义。
值得一提的是，得益于沃尔沃在安全领域的背书，原本帝豪GL在安全配置上已经是越级水准，是少有配齐了ACC自适应巡航、主动安全预警系统、主动刹车系统的10万元家轿，但吉利仍然为2018款帝豪GL升级了主动安全配置。在新款车型中，原来只能在30km/h以上才能起效的ACC自适应巡航系统新增了Stop & Go功能，实现了0km/h~150km/h均可开启使用，几乎可以实现拥堵路段的智能跟车，效果几乎等于半自动驾驶。
其实还有另一处影响深远的变化是新款帝豪GL换装了吉利全新的1.4T发动机。这具发动机在此之前刚刚给远景S1搭载，从实际体验来看，动力输出和响应比原有的1.3T更为出色，最重要的三项数据——最大功率98kW、最大扭矩215Nm、综合工况油5.9L/百公里——整体性能也超过了同排量的合资对手。我们相信，在换装性能优势明显的新发动机以后，帝豪GL的1.4T车型销量可能会大幅提升，有望上升为帝豪GL车型的主销排量，这一方面可以带动帝豪GL高价位车型的销售；另一方面对比同价位合资产品主销的1.5L/1.6L自吸发动机，吉利1.4T发动机会带来更明显的产品力优势。
吉利才是真正的“互联思维造车”从上文所展示的2018款帝豪GL的各项提升来看——其实我们还没有梳理完全，其余还包括天窗比老款扩大了25%、远程APP控制、高清行车记录仪、AQS空气质量管理等等——这款新车足以和任何一款合资产品抗衡，留给消费者的门槛仅仅是“品牌因素”。其实，放在吉利品牌认知度不断提升的当下，2018款帝豪GL取得开门红显然是大概率事件。最后，我们想说，2018款帝豪GL的出现，最重要的一点还不是产品本身所带来的提升，而更在于吉利当前打造产品的思维模式——更接近互联网时代的“调整步伐”。一般车企的年款改型只会涉及到配置增减层面，而涉及动力总成调整或者小范围设计变更一般都会等两到三年左右，而吉利早已经开始逐步打破这一“陈规”，从去年的远景轿车、到现在2018款帝豪GL，吉利对于产品的迭代速度都基本只间隔一年。
吉利这样做虽然会抬升成本，但得到的一个好处是可以让消费者始终享受到最新、最符合当前技术特征的使用体验，这会吸引到更多的年轻消费群体。比如这次2018款车型中对车载主机的提升完全是按照主流手机的体验来进行升级，又好像新增的高清行车记录仪摄录功能，都是90后这些“互联网原住民”非常在意的体验部分。对比此前传统合资车企动辄两三年才升级一次的地图应用、车载主机USB接口都不能读手机的做法，吉利这样如同互联网企业的“快速迭代”无异于是降维攻击，至少让体验过的用户不会再回头了。2018款帝豪GL所折射出的吉利造车思维的变化可能一时间还不会被外界所察觉，但是我们应该意识到吉利已经开始推动汽车产业和互联网产业的融合发展。吉利显然不是那种一口气就要造出一个“大新闻”的企业，但是互联造车的成功可能真的就是这样的潜移默化的改进。
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值月销1万台以上的帝豪GL，2018款又有不少升级！
月销1万台以上的帝豪GL，2018款又有不少升级！
继简雅精致的外观图曝光之后，吉利汽车近日公布了2018款帝豪GL的配置信息。从公布的信息来看，2018款帝豪GL将配备吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统、全速ACC自适应巡航系统等配
继简雅精致的外观图曝光之后，吉利汽车近日公布了2018款帝豪GL的配置信息。从公布的信息来看，2018款帝豪GL将配备吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统、全速ACC自适应巡航系统等配置，并搭载全新1.4T高效涡轮增压发动机，智能、安全、动力等方面的产品力实现提升。帝豪GL自日上市至今，凭借越级产品实力和高质感品质，累积超过14万消费者的青睐，如今产品力的增强，将稳固帝豪GL在A+级轿车市场中的引领者地位、在与合资品牌的竞争中取得更好的成绩。2018款帝豪GL除配备吉利全新一代G-Netlink 3.2A智能车载系统和全速ACC自适应巡航系统等更具前瞻性的智能配置之外，也将配备远近光一体式自动感应LED大灯，结合全方位NVH优化升级，舒适和安全系数大幅提升。值得一提的是，这样的配置常见于20万元以上的合资车型，这也使2018款帝豪GL“越级竞争”的资本更加雄厚。2018款帝豪GL所搭载的G-Netlink3.2A智能车载系统内置最新2.0代高德地图在线导航系统，支持GPS、北斗卫星定位信号，道路信息更全面，操作方式更简单，同时支持实时路况导航、手机车机信息一键同步、地图实时在线升级等功能；在视听娱乐方面，G-Netlink3.2A智能车载系统预置海量音乐和电台资源， 2G超大运行内存、32G储存空间，支持用户在线收听和下载。此外，2018款帝豪GL还支持手机APP远程实时查看、定位，更有APP远程控制功能。值得一提的是，2018款帝豪GL将为客户提供两年不限量免费流量服务。G-Netlink3.2A智能车载系统还应用全新一代科大讯飞智能语音系统，除支持车机模块的打电话、听音乐、导航等功能外，用户还可通过语音命令实现调节空调温度、开闭车窗和天窗等人性化便捷操作；借助Carplay和Carlife功能，用户则可轻松实现手机与车机的无缝连接，体验舒适智能生活。此外，用户也可以通过8英寸全触控中控大屏实现对车机功能的控制。这块高清无边框电容屏的分辨率达像素，显示效果细腻、清晰，同时支持多点触控，操控更加精准灵敏；手机全贴合屏技术的应用，可有效减少空气折射引发的眩光，在强烈日照下也有出色的显示效果；个性化主题设置、图标管理、在线壁纸更换等功能，将带给用户使用手机一样熟悉、便捷的感受。安全作为帝豪GL的“第一实力”，在2018款车型上得到力度更大的展示。除预碰撞安全系统、博世9.1代ESP、EPS电动助力转向、智能胎温胎压监测系统等已有的安全配置外，2018款帝豪GL对ACC自适应巡航系统进行了性能升级，新系统开启所对应的车速范围，从此前的30~150km/h扩大到0~150km/h，给用户带来全车速段的辅助安全呵护，配合新增的Stop&Go功能，驾驶过程更加智慧便捷，可大大缓解驾驶疲劳；新增的自动感应LED大灯，相比传统的卤素大灯亮度更高、照射范围更广，可有效提升夜间行车安全性；集成的高清智能行车记录仪，不仅能免除后期用户加装、改装线路的麻烦，其录制画面清晰度更高达1080P，可有效减免“碰瓷”等意外带来的损失。另外，2018款帝豪GL配备了倒车影像、倒车雷达，以及具有自动防眩光功能的后视镜，行车、泊车的安全系数均有所提升。2018款帝豪GL保持着高水准的车内空间表现，并对大量细节进行人性化设计升级，驾乘舒适性表现上乘。例如天窗可开启面积增加25%、新增换挡面板指示灯、手动挡车型增加中控大尺寸储物盒、后排USB接口扩展至2个、优化前排杯架尺寸和深度等。同时，2018款帝豪GL也增强了对车内环境的优化，借助AQS智能空气质量管理系统和PM2.5车内外数据监测系统，实时监控车内空气质量，并智能切换内/外循环，保证车内空气洁净；通过整车NVH性能的全面升级，车内噪音值进一步降低，也使帝豪GL的“C-ECAP白金级评价”更加名副其实。2018款帝豪GL搭载吉利汽车全新1.4T高效涡轮增压发动机或1.8L自然吸气发动机。其中，1.4T高效涡轮增压发动机的涡轮会在1250rpm介入工作，最大功率为98kW，最大扭矩为215N·m，动力性能可达2.0L自然吸气发动机的水平。在不久前的“中国心”2017年度十佳发动机评选中，这款发动机赢得专家评委的一致认可，成为吉利汽车第四款获此殊荣的发动机。另外，这款发动机与格特拉克6DCT变速器相匹配，具有经济高效的动力表现，百公里油耗仅为5.9L。在驾控方面，2018款帝豪GL采用前麦弗逊和后扭力梁悬挂组合，技术成熟且占用空间小，可最大程度利用车内空间。通过沃尔沃御用底盘调校公司LeanNova的调校，2018款帝豪GL的底盘兼顾操控性和舒适性。从市场表现来看，帝豪GL已经在A+级轿车市场中站稳脚跟，成为该细分市场上中国品牌轿车的销量冠军。此次改款后的2018款帝豪GL，在造型、安全、舒适以及动力方面都有更进一步的提升，让我们对它日后在市场中的表现，有了更高的期待。有关2018款帝豪GL的相关信息，我们将持续保持关注。
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