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那个,西部航空真的很差么
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谈不上特差,只是低成本航空公司而已。低成本航空也不是说从飞机维护上省钱,而是省去所有不必要的服务、只负责把乘客安全送到目的地,默认不提供餐食、免费托运行李,这样一来就给不是必须要求这两样服务的乘客一种更低票价的选择。而如果有需要、也是可以另外付费购买这些服务的。说白了,就是给乘客更多选择。对于需要少花钱就能到达目的地的人来讲是个好选择,但对于认为坐飞机就是高大上的旅客来说,自觉绕行吧。
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特别差,也没有比别的航空公司便宜,什么也不让带,本来带的是登机箱非让托运,托运费120元,而且不提前告知,临登机才让托运,真不要脸
没有什么名气
乘坐之后你会发现 会恶心死你的
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。西部航空公司飞行员辞职遭索赔事件调查
  2008年4月,东航云南分公司辞职飞行员郑志宏和云南分公司的索赔案,在昆明中院二审。郑志宏案因其被索赔1257万而备受关注。郑志宏拖着一行李箱的材料上法庭(资料图)西部航空公司近日因不足额支付节假日加班工资等原因,引起多名飞行员不满并提出辞职。在法院判定西部航空公司行为违法,同意解除合同的情况下,西部航空公司通过扣留飞行员的人事档案方式,向飞行员索要300万元的补偿金。这一天价补偿金从何而来?又是否合法?  航空公司违反劳动法逼飞行员辞职 今年48岁的张某是西部航空公司的一名飞行员。2007年9月,他与西部航空公司签订劳动合同,合同期限为无固定期限,合同期间享受国家规定及甲方相关工作制度规定的各项休息、休假权利。  2011年11月,张某以航空公司违法不支付劳动报酬、未安排疗养、无故克扣假期为由要求辞职,并要求办理人事档案的移交手续。得到航空公司拒绝后,张某向重庆市渝北区人民法院提出诉讼。  法院调查后判定:西部航空公司未足额支付张某2011年法定节假日加班费,未给张某2008年至2011年的年休假,也未支付未休年假工资,张某据此解除劳动合同合法有据,双方的劳动关系于2011年11月航空公司收到辞职书之日解除。航空公司应于15日内为张某办理人事档案移交手续。 一审判决后,西部航空公司不服,遂向重庆市第一中级人民法院提起上诉。2012年7月10日,第一中级人民法院宣布驳回上诉,维持原判。  据了解,从去年四五月份开始,西部航空公司共有6名飞行员因不满航空公司未足额支付劳动报酬、未安排疗养、无故克扣假期而纷纷提出辞职。目前,法院已经判决4名飞行员与航空公司解除劳动合同,另外2名正在审理中。  航空公司扣人事档案索赔巨额补偿金  “按理说,西部航空公司应当在宣判15日内移交相关的人事档案手续,可是直到现在,西部航空公司不但没有移交,还让我们缴纳300万元的补偿金。我从辞职之日起就因为没有相关手续而无法工作,怎么能赔得起这么多钱?另外,我们赔钱的依据是什么?”张某说。 其实,航空公司向离职飞行员索要一笔补偿金,早已经是行业“”。而所谓的补偿金,主要是原用人单位对人才的培养费用。2005年,民航总局、人事部等多部门联合下发的《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》中明确规定:“航空公司招用在职飞行人员,在确定具体补偿费用标准时,原则上以飞行人员初始培养费70万元为基数,从飞行员参加工作开始,以年均20%递增计算补偿费用,最高计算10年,即最高补偿费用为210万元。” 据张某介绍,目前航空公司之间的飞行员流动,基本上都是按照这个文件来执行,“航空公司索要的费用与文件规定的补偿标准差距太大,我当然不同意。但是我们不同意,航空公司就不给我们办理人事档案手续移交,我们就不能工作。”   相对张某交钱就可以走人,提出辞职的另一名33岁的飞行员达某称,他甚至没有得到这样的机会,“下家公司已经两次提出进行谈判,但西部航空公司一直在推脱,其实是不想放人。”针对张某等人的质疑,西部航空公司相关负责人在接受记者采访时表示,对于此事件航空公司不发表任何评论,人员离职事宜,航空公司严格按照正常程序合理合法操作。   专家:不能剥夺劳动者继续劳动的权利  “航空公司首先违反了劳动法,我们为了保护自己的合法权益辞职,却要因此而支付巨额补偿金,我们劳动者的权益如何保护?”据达某介绍,他们与西部航空公司签订劳动合同时,并没有补偿金的约定。  西南政法大学民商法教授张力表示,虽然目前的相关法律对这笔补偿金没有明确规定,但从法理上看,这样不利于保护处于弱势方的劳动者。因为用人单位对劳动者进行培养是出于对自身利益的考虑,而非劳动者利益。在工作之中,劳动者已经通过劳动给用人单位以回报。此外,即便进行适当的经济补偿,数额也不应该这么大,航空公司的培养费根本没有多钱。 张力还认为,劳动法和档案法都有明确规定,用人单位不能扣留离职人员的人事档案。“人事档案和经济补偿是两码事,可以通过其他方式获得经济补偿,不能剥夺劳动者继续劳动的权利。” (新华社记者韩振) 案件背景飞行员稀缺困扰民航业 业内人士认为,此案集中反映了中国民航业的人才紧缺问题。据预测,未来20年中国将需要2300架新飞机,成为全球第二大航空市场。但目前,我国民航飞行员总数仅在1万人左右,以此推算,未来六七年内,中国必须培养出6500名飞行员才能满足需求。 目前,飞行员已成为中国稀缺人才,加之各航空公司间待遇差别拉大,飞行员的流动性有所增加。针对日益增多的飞行员与航空公司间的纠纷,民航总局等5部委已下发《关于规范飞行人员流动管理保证民航飞行队伍稳定的意见》,明确飞行员的“新东家”要参照70万至210万元人民币的标准向“老东家”支付费用,跳槽飞行员在与原单位解除合同、与新单位签订合同之前,将被禁止飞行。 法制时报网络版刊登的本报记者文章、图片著作权属本报社及本报记者所有,未经本报记者同意,任何媒体及个人不得网摘、报摘等,违者视为侵权,将追究法律责任。经同意转摘,要按法律规定付酬等。
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西部航空公司太差劲了,投诉无门,消费都权益在哪里?
本人提前20天在去哪儿网上购买了1月27日早上10:10分起飞的,在1月26日接到通知航班延误于1月27日晚上23:45分才能起飞,主要是因为天气原因,由于天气原因我理解,只能接受这个现实!1月27日下午六点又接到通知说由于天气原因要延误到1月28日凌晨2:00起飞!...
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一,27日航班在26日通知航班可能延误,航空公司已经尽到告知义务。二,天气原因延误具有不确定性,也就是说航空公司说延误到23点45起飞,但是存在由于天气不好导致继续延误的可能。三,各个航空公司对天气影响的标准不同,因此你说其他公司如何,实际上是不了解民航专业知识的说法。四,从你所说的情况看,你投诉到哪里都不占理,航空公司在这个过程中只要尽到提前通知的义务,并且免费给你改签或者退票就尽到义务了。五,你说西部航空做假,这种说法毫无根据也是不符合常识的,说真的,骗你的几百元钱都不够付飞行员小时费的。
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来自团队:
从LZ的叙述来看,LZ应该是觉得航空公司两次延误(以你认为所谓的“天气原因”),并且要求乘客在凌晨登机,这样做让LZ是觉得在骗人。其实这样做既没有违反法律,又没有违反道德,更没有违反规定,为什么就骗人了呢?天气原因本来就是错综复杂的,有相当多的天气情况都会导致航班延误,例如大侧风,大风切,雷雨,大雾,低温。。。不过西部航空的做法也有一些问题,他们的飞机在延误了之后,没有对旅客做出相应的补偿(不过西部是属于廉价航空,经常做廉价航空飞机的人都习以为常了,比如春秋航空),至于打电话无人解释这一点我没看懂,是指无人接听还是什么呢?另外别的航空公司也不乏航班延误或取消的事。总之呢,在我看来,LZ是从乘客的角度来想的,这样做其实换了谁都会觉得很生气,甚至会发生过激行为,但是有些时候,这些事实不得不接受。如果LZ有明确的证据能够证明西部航空所谓的天气原因是子虚乌有,那么LZ可以找CAAC(中国航协)或是IATA(国际航协)进行投诉,或是向律师咨询相关问题进行法律投诉。如果没有证据能够表明西部航空是在故意拖延时间,那么LZ是真的没办法了。不过其实航空公司也很想赶紧起飞,因为机组人员也想赶紧飞完回家,而且他们飞的多赚的钱也多(固定飞行补贴),这样才能挣更多的钱。航空公司也不想延误,因为IATA和ICAO都在监测全球每一家航空公司的运营情况,年底会给出排名。如果西部航空的排名上升,或是被国际航协评星,那么地位会高很多。再来说一下规定:一般的机场都要求能见度在400英尺以上才可以开放,风速不能超过客机的最大限度,着陆的机组要求必须在决断高度之前目视PAPI灯和引进灯才可以着陆。希望我的回答可以帮到你,如果有什么其他的地方,可以追问。不过请保持冷静,和为贵
西部航空确实是太垃圾了,10:10起飞的飞机晚点到11:15才到,乘客登机滑出机位后又停在那里,后面又通知飞机故障回机位维修,乘客被关在机舱里几个小时无吃无喝,要吃要喝必须花钱买,这样垃圾的航空公司还可以不倒闭,天理不容!!!!!
西部航空公司的服务确实有待提高,一架载有二百人左右的飞机,竟然只配有六条毯子,整个行程没有水喝。你们这样经营,迟早会把自已玩死。
是的,我是7月12号厦门飞重庆的,等了3小时了,水都没得喝
西部航空就是垃圾,取消航班,晚点,行李托运收费,飞机上水和吃的都要花钱买!垃圾!!承诺改签,改的南航没票了,买不到也不会通知你!!!!几百块钱都是小事,你说几百块钱不够小时费?!我就呵呵了,你耽误这么多人的时间和精力换算成钱你赔得起?!垃圾就是垃圾,理由都这么垃圾!!
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西部航空是我见过最垃圾的航空公司,别人都是行李20公斤起,它却是10公斤起,而且飞机上连瓶水都不送,真TM垃圾,
回复 5楼:呃,
回复 3楼:呃,
回复 1楼:不便宜啊,只便宜50元,加上托运费,比其他还贵,
回复 4楼:国航,南航,厦航都是20公斤,
回复 8楼:呵呵,你不知道液体不能带上飞机么,TM只有飞机上才有水,不懂别BB.
飞机并不好玩,我就坐过两次,至于钱,他们没要,我也没给,
你别坐啊,你买头等啊
一看就没坐过春秋航空
哪个航空公司是20公斤起?我还真不知道
你去坐春秋航空啊,经济舱连免费行李额度都没有,更别提飞机餐了。
对的起这个价格吗。换 换 换
不过人家便宜
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