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综述：　表现出色
　　俗话说：“好马配好鞍”，好的也要有好的变速箱配合。从试驾的感受来看，和同级车相比，的手动变速箱和无级变速箱的表现都是十分杰出的。
　　手动变速箱讲求的是挡位要清晰，齿比要合理，这一点飞度是无可挑剔的。手动挡的挡位行程不长，挡位间隙也比较小，但你不用担心挂错挡，我个人认为，中只有POLO的手动挡能与之相比，不过POLO的挡位要轻一些，换挡时还有轻轻的“嗒”的一声，给人足够的信心，飞度的挡位要重一些，但不会感觉费力。3挡的加速感最强，4挡、5挡换挡时没有明显的加速冲击感，可见齿比变化不大。
　　在国产小型车中，CVT无级变速箱仅在和两款Speedgear上应用，此次飞度装备CVT，显然瞄准的是城市白领一族。这款CVT是公司专为Fit设计的新一代钢带“HondaMultiMaticS”无级变速箱，和一般的自动变速箱相比，波箱换挡时相当平顺，没有加速时跳挡的冲击感，发动机转速也不会出现突然降速的情况。不过，CVT对动力的损耗比较明显，无论是起步还是高速状态下提速，脚下都有一种比较“肉”的感觉。如果飞度推出1.5升发动机，这款CVT的表现应该还会更好些。
　　操控轻盈精确
　　我们的试驾在一条新修的柏油路上进行，这不利于测试飞度的系统，但路上弯道很多，以40公里左右的时速切线过弯时，车身有一些倾侧，但复位很快，可见悬挂的支撑力足够。偶尔过一些水泥路面的接缝时，转来的声音比较沉闷，车身也只是轻微颤动一下，说明减震弹簧和对震动的过滤比较干净，这种设计有利于提高乘坐的舒适性，但也会造成路面感不太清晰，这正是日本车共有的特点。不过，本田方面的设计师称这款车的悬挂偏硬，这可能是和其他日本车相比而言，如果和欧洲车相比，悬挂只能说是中性的。
　　飞度采用三辐式方向盘，电子助力十分轻盈，但随着速度的上升，方向盘会逐步变得沉重，有利于控制方向。尽管如此，方向盘的指向还是很精确，只是圈位达到了3.54，过弯时需要多打一点角度，刚开始还以为是方向盘有虚位，习惯了就会好一些。由于配有和，高速过弯时轮胎循迹性良好，只是轮胎有限，并不适合做激烈的过弯动作。采用渐进式设计，紧急制动时车身很稳定，没有明显的点头效应。
　　总体来说，飞度是一款面对城市白领而开发的小型轿车，动力、配置、悬挂都是根据城市路面而设计，在国产同级小型轿车中，其综合性能是比较突出的，如果有诱人的价格，一定会给车市带来巨大的冲击。
　　 细品飞度
　　老实说，飞度给人印象最深的就是超大内部空间，这也正是本田公司一直标榜的“MM”，即“ManMaximum,MechanismMinimum”(人能够享受的空间最大化，机器占用的空间最小化)。飞度的车头采用短鼻式设计，但你不用担心发动机如何摆放，因为打开盖你会，小巧的i-DSI发动机的体积极小，前后竟然还有5厘米左右的空间！以后飞度推出1.5升发动机时，也不用担心发动机摆不下。
　　车头变小了，车身内部的空间便扩大了。粗略感受一下，它的内部空间可能和处于同一水平，后排比的空间还要大。车顶比较高，把后座掀开，从车底地面到车顶的达到1.24米，可以让一名儿童站在里面。更让人叫绝的是，行李舱的容积达到了创纪录的500升，几乎和A6一样大！而把后座椅折叠放倒后，后排空间和行李舱相连，其容积和一辆小型相差无几，十分实用方便。如此大的车内实用空间，禁不住想起的一句广告词：“有空间就有可能。”
　　　 外形
　　三厢飞度是在Fit上开发的，但你几乎看不到两厢Fit的痕迹，所以不像有的的屁股是硬拽出来的。据广州本田负责人介绍，两厢飞度和三厢飞度的共用零配件比例只有40%，车身的线条有很大的不同。
　　飞度的车头比较锐利，和的设计元素近乎一致，本田设计师介绍说，这是本田的一贯作法，目的就是让消费者一眼就能看出这些车是本田生产的。车身线条柔顺，车尾过渡自然，是典型的日本风格。不过，也有人认为，由于行李舱过大，造成车尾过长，与短鼻车头相比不是很协调，这是一个见仁见智的问题。唯一的遗憾就是比较宽，转弯时容易遮住视线，但这也是不得已而为之的设计，因为车头较短，A柱加宽加厚有利于提高碰撞的安全性。
　　飞度的制造工艺也值得一提。车身钢板之间的接缝很平整，喷漆的光洁度高，很容易增强消费者的购买信心。内饰比较简单一些，但做工很精细，不会产生偷工减料的印象。
　　 飞度如何定价？
　　飞度最大的悬念就是价格，而广州本田有关负责人却三缄其口。但业内人士普遍认为，按照今年年初新雅阁比老雅阁降价4万元的作法，飞度的价格肯定比市场预计的要偏低一些，再说广州本田明年的产能达到24万辆，广州本田也需要用一个较低的价格来保证产销目标的实现。参加试车的一些媒体记者认为，飞度手动挡的价格如果能定在10万元上下，CVT定在12万元上下，对车市的杀伤力将十分巨大。如果飞度手动挡只卖9万元左右的话，CVT在11万元左右的话，几乎所有的国产小型车和都会感到很难受。
　　飞度参数
　　长/宽/高(mm)：95
　　轴矩(mm)：2450
　　发动机：直列四缸8，i-DSI智能双顺序点火系统
　　(cc)：1339
　　(kw/rpm)：60/5700
　　最大(Nm/rpm)：116/2800
　　轮胎：175/65R1482T
　　燃(L)：42
　　(L)：500
　　主要配置：双、ABS+EBD、、电动车窗、
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市场价： 6.20-12.98万
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擅长领域：
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被提问：次1.5升排量的自动档汽车4速变速箱和6速变速箱配置差距大不大? - 知乎9被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答3添加评论分享收藏感谢收起0添加评论分享收藏感谢收起华泰汽车_百度百科
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华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格等SUV产品和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品，以及纯电动家轿华泰新能源iEV230和纯电动SUV华泰新能源XEV260等具有市场竞争力的新能源汽车产品。华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
华泰汽车企业简介
华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团。坚持“低碳产业链，全球精品车”的经营理念，华泰汽车以先进动力技术和先进制造技术为基础，已打造形成新能源汽车核心技术、AT自动变速器、清洁汽柴油发动机、乘用车（SUV、轿车、电动车）和商用车的低碳汽车产业链，致力于为全球用户提供节能、环保、动力强劲的精品汽车。
华泰汽车是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权，且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权。目前，华泰新能源已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。
华泰汽车集团成立于2000年，现有总资产420亿元，员工近万人。目前在全球拥有北京、天津、上海、德国慕尼黑等四大研发中心，和天津、山东荣成、内蒙古鄂尔多斯三大核心生产基地，拥有SUV、客车、轿车及动力系统四大产业平台，拥有SUV系列圣达菲、宝利格、特拉卡和轿车系列路盛E70、E80、华泰B11等产品，具备年产30万台清洁汽、柴油发动机，规划120万台自动变速器，和45万台整车的生产能力，销售与服务网络遍布30多个国家和地区。
华泰汽车是我国SUV的开创者。创业不久，华泰汽车就与韩国现代合作，引入多种型号的现代SUV车型，在国内市场掀起了SUV旋风。随着研发能力的增强和国产配套体系的建立，基于现代平台的华泰圣达菲、华泰特拉卡成为国内SUV的代表车型。圣达菲作为华泰的经典SUV，也不断推出更新换代车型。
华泰汽车是新能源汽车的先行者。华泰汽车是中国首款纯电动SUV的诞生地，日，华泰新能源XEV260正式投向市场，开创了国内纯电动SUV的先河。早从2009年起，华泰集团便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，通过对欧洲先进电动汽车技术的消化吸收，在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术并逐步形成了自主知识产权。2016年，华泰新能源纯电动家轿iEV230的上市，国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260的诞生，以及纯电动出租车的示范运营，都展示了华泰汽车在新能源领域的雄厚实力。同时，华泰汽车还在青海投建了锂电技术研发及新能源汽车建设项目，进一步扩大了新能源的战略布局，提升了自主新能源技术的实力。
华泰汽车是先进动力总成的引领者。华泰汽车是国内唯一拥有自动变速器，柴油发动机两项核心技术并批量化生产、搭载于全系列车型的自主汽车品牌。华泰汽车集团引进欧洲先进技术，在我国西部城市鄂尔多斯打造了一个中国最大、最先进的清洁汽、柴油动力总成基地，拥有年产30万台清洁汽、柴油发动机和45万台自动变速器的生产基地，并在江阴打造了规划70万台6AT自动变速器生产能力的生产基地。未来，华泰汽车产能规划将达到100万台发动机、100万台变速器的生产规模。
华泰汽车是起步中高端的第一家中国汽车行业自主品牌。借助SUV先行者的良好声誉，华泰汽车通过圣达菲、特拉卡等产品在国内SUV市场站稳了脚跟，继而再做强轿车产品线。路盛E80的推出标志着华泰汽车已正式进军B级轿车市场，今后，除了保持SUV阵营的优势外，华泰汽车还将继续丰富产品矩阵，挺进C级车阵营。起步中高端的定位，意味着华泰汽车选择了一条崇尚技术、制造精品、创造品味、引领时尚的精致产品发展路线。
十多年来，华泰汽车大胆探索出了一条依靠技术创新创建自主汽车品牌的道路，通过引进、消化、吸收、再创新，成为国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术、并拥有完全自主知识产权，且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，填补了行业的空白。
华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，华泰圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV产品和路盛E70、路盛E80两款轿车产品，以及华泰新能源纯电动家轿iEV230和华泰新能源纯电动SUV XEV260，除了热销国内市场，还远销中东、南美、非洲、南亚、西亚、俄罗斯、安哥拉等国家和地区。
华泰汽车致力于不断满足消费者对汽车超强动力的渴望与追求，并始终力求在汽车性能、设计、服务、售价等各方面为消费者创造超强价值感。“创新、进取、超越”是华泰人的企业精神，在这种精神的指引下，不断超越自己，不以盈利做为企业发展的唯一目的，始终坚持走绿色汽车产业之路。获得了诸多荣誉，也得到了众多中央领导的关怀，多位领导曾亲临华泰视察并指导工作，并且勉励华泰人“做自主品牌汽车，勇创第一”。
未来，华泰汽车集团仍将不遗余力的打造成为以新能源汽车业务为核心，以汽车整车制造为主体，以先进动力平台为战略资源，以金融产业为支撑，有影响力的、受人尊重的大型产业集团。打造低碳产业链，制造全球精品车。
华泰汽车业务板块
华泰汽车新能源汽车
（1）新能源汽车业务
华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，目前，华泰新能源已经掌握了整车控制系统、动力电池管理系统、电机控制器和整车轻量化方面的核心技术，拥有纯电动乘用车自主知识产权和已授权的相关发明专利，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势，引领着新能源汽车的技术革新浪潮。
天津华泰新能源汽车集团于 2016年9月正式成立，是一家集新能源汽车技术研发、零部件及整车生产制造、销售服务于一体的综合性汽车集团公司，隶属华泰汽车集团。为了满足新能源汽车产业布局需求，2015年9月，华泰汽车集团与普天新能源签署了战略合作协议，依托各自在新能源车辆产品和充电基础设施、智能监控平台等方面的优势，在新能源汽车领域开启了全面合作新模式。11月，华泰汽车集团又同惠州亿纬锂能达成合作，共同投资成立天津华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车的动力电池系统。抢先布局锂电产业，打造核心技术优势，2016年11月，华泰汽车集团又在青海正式投产了一条锂电池正极材料、电芯、电池PACK、动力电池，到终端汽车的完整锂电新能源产业链。
目前，华泰新能源汽车已拥有国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260和华泰新能源纯电动家轿iEV230两款旗舰产品，受到市场的广泛认可。
（2）新能源汽车核心技术资源
①三电核心技术
华泰汽车自2009年起便开始大力投入到了新能源汽车的技术研发工作，分别在北京和慕尼黑建立了两个技术中心，研发出了性能优异的自主三电技术，在电控、电机、电池集成的三电技术方面拥有了核心技术并逐步形成了自主知识产权，在行业内竞争优势显著。
华泰新能源的自主三电技术，全面解决了电池充电慢的难题，也使华泰新能源电动车在快充电方面更进了一步。XEV260使用普通的家用插座即可充电，一次充满仅需要13小时，而用专业的充电设备快充仅需1小时。
并且华泰新能源还深入研究出了电池快换技术，3分钟内完成电池快速换装。
-可靠性强：
领先的电源冷热控制系统，保证了极端环境下的充电需求，即便在零下20度的环境下依然可以使用快充，而高温天气下则利用空调风降温方案，保障车辆电池处于良好的工况环境。
-续航保障：
通过提高电池电芯的能量密度，全方位提升纯电动汽车的性能控制，华泰新能源汽车更实现了新能源汽车在充电续航里程上的突破，华泰iEV230纯电动车工况续航里程达到230公里，最高时速超过130公里。华泰新能源XEV260纯电动车续航里程可达260公里。
“三电技术”是华泰新能源多年来技术研发的智慧结晶，同时也是华泰新能源品牌发展的见证者。卓越领先的三电技术现已全面应用于华泰XEV260、iEV230等车型。
②锂电技术优势及战略布局
2016年11月，华泰汽车集团年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园正式开工。依托青海资源优势，华泰汽车将打造一条锂电池正极材料，电芯，电池PACK，动力电池，到终端汽车的完整锂电产业链。该产业链的建成，将为新能源汽车的产品研发，技术创新，以及批量生产提供了卓越的发展平台，全面带动未来新能源产业发展。
在打造新能源锂电动力核心技术优势方面，华泰新能源不仅掌握了金属锂的提纯和负极高能量密度材料这两项突出领先的技术突破，在隔膜、电解液这两项锂电池核心组件方面的技术也到达了业内领先水平，未来将向新型固态锂电池方向发展。
目前，华泰新能源锂电技术已实现电池容量的高能量密度，基于在核心技术上使用了行业领先的特殊方法，华泰新能源在电池系统的热管理上拥有了更为明显的优势，保障了产品的综合稳定性，也帮助华泰新能源电动车在快充电方面更进了一步。
③电池领域产业联盟
华泰汽车同惠州亿纬锂能股份有限公司达成合作，共同投资成立天津华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车的动力电池系统，满足20万台电动汽车的电池供应。其中汽车动力电芯生产线将具备12Gwh动力电芯的年产量；汽车动力电池包将年产20万台电动汽车的电池组（PACK）。
通过电池领域的强强合作，华泰汽车动力电池系统具备行业领先的几大优势：如电池快充时间30分钟，续航里程300~350公里；先进的热管理技术带来高安全性；能源利用率高，先进的组装技术，使电池能回收再利用；电池寿命更长，可达12万公里或8年；同时华泰汽车的电池动力系统结构简洁，成本较低。
④动力电池模块和管理系统优化
华泰新能源优化了新能源动力电池模块和管理系统，实现更准确、实时地检测电池组相应参数，提高新能源汽车电池使用效率，增加续驶里程，延长使用寿命，降低运行成本，提高电池组可靠性，进而有效提升了新能源汽车的整车品质。
⑤具有市场竞争力的新能源汽车产品
华泰新能源自主设计、研发和生产了多款新能源车型，涵盖新能源轿车、SUV、微型车和客车（中巴）等多车型布局；其中轿车系列车型续航里程覆盖160-260km区间；SUV系列车型续航覆盖260-300km区间；在2016年初，亮相两款纯电动车型：iEV230轿车和XEV260 电动SUV。其中，XEV260 SUV是国内首款电动SUV产品，可谓国内纯电动SUV的开山之作。并凭借成熟的技术体系和卓越的产品性能，一举受到了行业专家及广大消费者的青睐。随着技术研发的升级、产业布局的深入、车型序列的完善，华泰新能源正在逐步成长为中国新能源汽车行业的一支重要力量。
华泰汽车传统汽车
华泰汽车是国内最早推出SUV车型的企业，旗下拥有华泰圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV和路盛E70、路盛E80、华泰B11等多款轿车产品。
华泰汽车的SUV车型是目前技术最成熟的产品，在同类产品中性价比优势十分明显。近年来，华泰汽车的产品重点都集中于SUV车型，旗下的圣达菲车型算得上是一款在同级别中非常具有竞争力的车型，不俗的外观、卓越的性能、良好的品质都为其赢得了良好的市场和口碑。
2005年，华泰汽车与现代达成协议，争取到了圣达菲在华的“准生证”。在学习韩国经验的过程中，华泰在鄂尔多斯兴建发动机和变速器工厂，并成功和意大利、德国的发动机厂购买了知识产权，从根本上解决了以前中国汽车工业先上四大工艺，再做其他配套的弱项，形成了自主开发新技术的新模式。2007年6月，华泰汽车圣达菲由现代标志正式更换为华泰自主车标，全面自主研发之路由此开始。历经岁月的沧桑，圣达菲在多年沙场征战的同时，也在积极不断地改进和升级。多年来，凭借靓丽的外形、澎湃的动力、细腻的内饰，经典圣达菲和全新圣达菲在国内汽车市场均博得了众多喝彩，如今，经典圣达菲和全新圣达菲仍在一同征战市场。随着华泰汽车技术上的不断成熟，还推出了像宝利格、华泰B11、特拉卡等反响强烈的车型，都为华泰汽车赢得了丰厚的口碑。
除了继续保持SUV的引领优势，华泰汽车的轿车产品业已迎头赶上。在2016年11月广州车展宣布全国上市的华泰路盛E80，便是当前汽车市场上高性价比家轿的实力代表。凭借简约时尚外观，强劲动力配置，以及安全系统保护，路盛E80全面定义着未来出行的新方式。路盛E80拥有着与丰田凯美瑞相近的尺寸，4777mm宽大车长与2678mm的超长轴距，配合6.18万元起的亲民价格，在自主品牌车型中极具竞争力。华泰汽车也凭借路盛E80正式进军国内主流中级轿车市场。
未来，华泰汽车在传统车领域将更加突出SUV市场优势，不断进行技术提升，同时将不遗余力的继续为打造超高性价比国民车的目标而努力。
华泰汽车核心生产基地
(1)天津基地
华泰汽车集团天津基地包括新能源汽车总部基地、整车生产基地、研发试验基地、出口基地、新能源汽车研发及新能源电池生产等五大组成部分，规划年生产新能源汽车和传统汽车15万台。
天津基地从意大利、德国、美国等国家引进各类尖端设备2000余台（套），其中多项技术达到世界领先水平，有力地保障了生产制造的高效率及产品的先进性、可靠性、高品质的需求。
天津基地主要生产车型为SUV产品系列，包括：全新圣达菲、纯电动SUV华泰新能源XEV260。
(2)鄂尔多斯基地
华泰汽车集团鄂尔多斯基地始建于2008年，是华泰汽车集团旗下位于中国西部地区的重要汽车生产基地，包括整车生产部分和动力平台生产部分。
整车生产基地具备15万辆整车及新能源汽车的现代化汽车生产能力，采用国际先进的汽车制造工艺，自动化水平较高，主要生产车型为轿车产品系列，包括：路盛E80、路盛E70、纯电动家轿华泰新能源iEV230。
动力平台生产方面包括引进欧洲先进技术的VM清洁柴油发动机和2.0T、1.5T GDI汽油发动机，以及ZF自动变速器生产线，具备30万台发动机和45万台自动变速器的生产能力。
鄂尔多斯基地贯彻精益求精，超越期望的质量方针，基于此方针，以顾客、市场为关注焦点，设计、制造超越顾客期望的轿车。
(3)荣成基地
华泰汽车集团荣成生产基地成立于2000年，是国家定点的整车类汽车生产企业，拥有生产SUV及轿车的冲压生产线、焊装生产线、涂装生产线、车身内饰装配线、整车装配线、汽车检测线及综合路况试车道等。
工厂从德国、美国引进了完备先进的汽车工艺生产线，拥有了一流的汽车制造水平和世界领先的汽车检测设备，已成功地使用了ERP管理系统对公司产、供、销、人、财、物进行网络化管理,现已形成年产整车15万辆的生产能力。
华泰汽车动力总成
华泰汽车集团拥有中国最大、最先进的清洁汽、柴油发动机及自动变速器的动力总成制造工厂，位于内蒙古鄂尔多斯，下设鄂尔多斯生产基地、研发中心和北京销售中心。
经过多年的不懈努力和艰苦谈判，2007年，华泰汽车集团成功引进了意大利VM公司世界最先进全系列柴油乘用车发动机，和为其配套的德国ZF公司自动变速器项目。实现了长久以来我们所期盼的与发达国家同步拥有当今最先进汽、柴油乘用车发动机生产技术和专利的目标，成为国内目前唯一拥有这两项核心技术的大型汽车动力总成生产企业。
经过两年多的建设，华泰汽车集团在内蒙鄂尔多斯建立了具有国际一流水平、年产30万台乘用车发动机和年产45万台自动变速器生产基地，真正实现了引进技术和专利的产业化。产品出口欧美，初步实现了中国汽车工业从产业依附型向产业主导型的转变。通过不断加大产品的研发投入，加快对引进技术的消化、吸收、创新，华泰汽车集团自主研发了具有世界先进水平的6速自动变速器，把自主品牌乘用车汽、柴油发动机和自动变速器技术提升到了一个新的水平。
（1）柴油发动机：应用 “三叉戟”（电控高压共轨燃油喷射、可变截面涡轮增压、中冷废气再循环三项技术简称）技术，具有明显优势：
-节能：与汽油发动机相比，百公里节油达30%-40%
-减排：与汽油发动机相比，一氧化碳可减排92%、二氧化碳可减排25%、氧化氮可减排98%、颗粒物可减排99%
-动力提升：与同等汽油发动机相比，扭矩提高了50%，功率和动力性能明显增强
（2）汽油发动机：华泰汽车拥有国内唯一具备自主知识产权的汽油发动机系列产品：OED4G20汽油发动机和OED4G24汽油发动机。
（3）华泰汽车是国内最早拥有自动变速器自主知识产权且批量生产的汽车企业，华泰AT自动变速器技术源自德国ZF，是目前国内唯一一家拥有自主知识产权且进行批量化生产和应用的自主品牌自动变速器。与欧洲同步的自动变速器，具有智能化手自一体、节能环保、换挡平顺、选择模式多样和广泛适用于多种车型及多种路况等优点，实现了国内变速器技术的重大突破。
华泰汽车集团现拥有鄂尔多斯45万台自动变速器生产基地和江阴规划中的70万台自动变速器生产基地。华泰汽车6AT技术是在引进德国ZF技术的基础上共同开发完成的，拥有自主知识产权，填补了国内市场空白，德国ZF自动变速器广泛搭载于奔驰、宝马、奥迪、大众等德系和欧美系轿车；华泰汽车6AT产品在技术先进性、结构、重量、性价比等多方面都明显优于同类产品。
（4）华泰汽车大力投入汽、柴油发动机的研发，重视知识产权保护，目前以形成上百项柴油发动机、汽油发动机、自动变速器的专利，且屡获国内国际大奖。
华泰汽车汽车金融
华泰汽车金融有限公司是一家经中国银行业监督管理委员会批准专营汽车金融业务的非银行金融机构，由华泰汽车集团联合渤海银行共同组建，是目前全国25家汽车金融公司之一，也是全国范围内仅有的3家具有“全品牌业务”的汽车金融公司之一。
华泰汽车金融的业务范围涵盖所有汽车品牌，经营范围涵盖经销商建店融资、库存融资、零配件融资；单位及个人购车贷款等汽车金融业务，具有很强的市场优势。
自日经中国银监会批准正式对外开展业务以来，华泰汽车金融首年便实现盈利，合同单量迅猛攀升，正大踏步向“中国汽车金融领域标杆”的目标迈进。
华泰汽车发展历程
2000年——华泰汽车荣成工厂成立。
2001年——华泰吉田四驱越野车投产。
2002年——华泰与韩国现代签订合作协议；华泰延边工厂成立。
2003年——华泰特拉卡在山东荣成下线；
华泰格林柏德大型客车、康迪中型客车在吉林延边下线。
2004年——华泰旗下的SUV产品成为市场增长最快的车型；
特拉卡被选为中国维和部队指挥用车；
华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动，席卷全国31个省、市、自治区。
2005年——华泰引进韩国现代经典的SUV车型“圣达菲”；
华泰特拉卡当选“2005年车市总评榜最受欢迎柴油SUV”。
2006年——华泰圣达菲投放中国市场，荣获“2006年CCTV年度SUV车型”；
动力总成基地开工建设；
华泰汽车的SUV产品荣获中国汽车风云榜“最受消费者喜爱的SUV大奖”。
2007年——华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌”称号，SUV产品被评选为“最受
欢迎节能柴油车”。
2008年——华泰汽车年产15万台节能环保轿车的鄂尔多斯生产工厂奠基；
华泰控股下设的年产30万台柴油发动机、自动变速器的动力公司进入设备安装调试阶段；
华泰汽车自主开发的首款中高档轿车完成产品试验试制；华泰成功研制出发动机和自动变速器。
2009年——华泰圣达菲C9、华泰特拉卡T9上市；
轿车柴油发动机及自动变速器正式下线；
华泰汽车被选为“政府采购最佳节能环保公务车品牌”，华泰圣达菲成为“政府采购自主品牌越野车首选车型”。
2010年——华泰汽车自主研发的轿车柴油发动机和自动变速器成功下线；
华泰B11携手英特尔，开创搭载英特尔车载IVI信息系统配置的先河；
华泰首款中高级轿车华泰B11于日在荣成工厂下线；
华泰B11于日在北京国家会议中心正式上市。
2011年——4月19日，华泰宝利格在上海国际车展首次发布；
12月21日，华泰宝利格在广州车展全新上市。
2012年——华泰汽车集团总部喜迁新址，高高矗立的华泰汽车大厦在北京立水桥交通枢纽旁形成一道新的风景线；
华泰汽车营销全面发力：华泰宝利格威海试驾、圣达菲柴能无双争霸赛、宝利格新车真人演练水下脱困、SUV价值体验营、大型汽车团购会、“798概念”营销、圣达菲“征服中国最具价值SUV领地”等各种活动精彩推出；
华泰汽车首家推出“整车5年或15万公里”超长保修，开国内车企先河；
华泰汽车新车型推出呈现井喷之势：B11青花瓷版、尊享版、圣达菲飓风版、进口动力版，宝利格智汇版、宝利格爱国版、宝利格智尊版，B21等车型相继问世；8月服务创新常态化，华泰汽车启动“全心服务月”活动，给终端用户送去健康畅行服务；
华泰汽车又向宋庆龄基金会捐赠10辆总计价值120万元的华泰特拉卡2.4L手动版。
2013年——1月，华泰汽车集团总部及产业基地项目合作签约仪式在天津举行；
3月，华泰汽车与伊朗赛帕汽车集团在京签订战略合作框架协议。赛帕计划引进华泰宝利格、
B21（已正式命名为路盛E70）在伊朗CKD生产和销售，并利用赛帕全球国际网络销售华泰产品；
6月，华泰汽车售后服务再升级，下调旗下4000余种备件价格，备件最高降幅40%；
7月，华泰汽车与北京国安战略合作发布会在京举行，发布会上，华泰汽车赞助的全新国安球衣正式亮相；
8月，华泰汽车、旅游卫视携手制作的大型专题记录片《华泰汽车中国商道之旅》正式开拍，重走徽浙粤晋四大传统商帮发源地，开启这段被岁月尘封的商道之旅，并力图找到中国新商道的精神与力量；
华泰汽车赞助第七届贡献中国高峰会，公司董事张宏亮与200余位各界商业精英、社会名流、政府官员共谈“融合”之道。
2014年——4月，华泰圣达菲新品亮相2014北京车展，成为北京车展上的绝对焦点；
5月，以“汇全球力量、创华泰惊喜”为主题的华泰汽车天津基地启动仪式在天津滨海新区隆重举行，天津市委相关领导、行业专家、华泰汽车合作伙伴及媒体记者共计800余人参加了启动仪式；
华泰新圣达菲在天津基地正式下线。华泰新圣达菲极尽&动感、时尚&的设计元素，搭载1.5T汽柴油发动机，兼顾动力与油耗，为消费者带来SUV车型视觉和驾乘上的双重突破，引领SUV发展潮流。
11月，华泰新圣达菲在广州车展正式上市，标志着华泰汽车由此开启SUV产品新纪元，彰显全车系扎实过硬的产品实力与不懈进取的品牌精神。
2015年——4月，华泰首款纯电动SUV亮相上海车展，再次展现出华泰汽车全产业链布局带给业界的惊喜；
9月，华泰汽车集团与俄罗斯卡玛斯汽车集团在人民大会堂，签署了价值6.3亿美元的双边合资项目协议，中俄两国元首、使节共同出席签字仪式；
11月，华泰汽车在广州车展推出全新圣达菲自动挡车型，搭载1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率值为115kW，最大扭矩为215N·m，媲美同级别2.0L排量的动力性能，既能满足用户对动力性能的需求，同时又实现省油环保的理念。
2016年——3月，华泰汽车旗下真正国民品质的纯电动轿车iEV230在北京荣耀上市。iEV230不仅展示了洁能
环保的传承，也完美诠释了最新车型所采用的尖端科技和卓越的设计理念；
4月，华泰新能源汽车iEV230、XEV260齐聚北京车展；
6月，国内首款纯电动SUV华泰新能源XEV260在北京隆重上市。华泰汽车作为民族品牌的引领者，始终走在时代的前沿，经过16年的深耕细作，全面推出华泰新能源的品牌理念以及全新的服务体系；
11月，华泰汽车集团年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园正式开工。华泰汽车依托青海资源优势倾力缔造的一条锂电池正极材料，电芯，电池PACK，动力电池，到终端汽车的完整锂电产业链条将在“十三五”期间从蓝图变为现实；
11月，华泰汽车携旗下6款重量级车型在广州车展闪耀登场。三款传统新车，全新圣达菲1.5T手动舒适版和1.5T手自一体尊贵版以及路盛E80全国上市，国内首款纯电动SUV XEV260再度成为全场焦点。
2017年——11月17日的广州车展，广州车展华泰汽车正式发布与亮相了圣达菲7 、全新圣达菲5(燃油车)、圣达菲5 EV380、路盛S5 EV330、圣达菲2 EV180、路盛S1 EV160(4款纯电动车)6款新车，包括两款传统动力新车和四款新能源车。圣达菲7正式公布售价，2.0L的市场售价为：6.98万元—8.28万元，搭载1.5T涡轮增压发动机的圣达菲7在车展正式亮相
11月22日华泰汽车集团将直接持有曙光股份19.77%的股权、以投票权委托的方式拥有曙光股份1.5%的表决权，合计拥有曙光股份表决权为21.27%，成为曙光股份的控股股东。
2018年——1月18日，华泰汽车与青岛特来电新能源有限公司签署《新能源汽车战略合作协议》，达成战略合作。
2月9日华泰汽车南方研发制造基地落户株洲高新区。
华泰汽车战略资源
华泰汽车新能源战略
华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。
新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务，拥有完全知识产权的技术，产品处于国际领先水平，得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可，目前集团已开发出多款新能源车型，并在天津成功完成了出租车示范运行。
与此同时，华泰汽车还同普天新能源于2015年9月在北京签署了战略合作协议。根据协议规划，双方将依托各自在新能源车辆产品和充电基础设施、智能监控平台等方面的优势，在新能源汽车领域开展全面合作新模式。双方将在市场推广、车网协同业务推进、技术研究等方面不断深化合作并建立广泛、牢固的战略合作伙伴关系，不断提升双方核心竞争力，扩大市场占有率和社会影响力，同时双方还将在实践中探索创新合作的业务模式。
继而，华泰汽车集团又同惠州亿纬锂能股份有限公司达成合作，共同投资成立天津华泰亿纬电源有限公司，专业生产新能源汽车的动力电池系统，满足20万台电动汽车的电池供应。其中汽车动力电芯生产线将具备12Gwh动力电芯的年产量；汽车动力电池包将年产20万台电动汽车的电池组（PACK）。
伴随新能源汽车产业的高速扩张，锂电产业也迎来崭新发展的新纪元。在这样的巨大机遇与挑战面前，华泰汽车抢先布局锂电产业，打造核心技术优势。2016年11月，华泰汽车集团年产5吉瓦时锂电池及新能源汽车建设项目在西宁（国家级）经济技术开发区南川工业园正式开工。依托青海资源优势，华泰汽车将打造一条锂电池正极材料，电芯，电池PACK，动力电池，到终端汽车的完整锂电产业链。该产业链的建成，将为新能源汽车的产品研发，技术创新，以及批量生产提供了卓越的发展平台，全面带动未来新能源产业发展。
在打造新能源锂电动力核心技术优势方面，华泰新能源不仅掌握了金属锂的提纯和负极高能量密度材料这两项突出领先的技术突破，在隔膜、电解液这两项锂电池核心组件方面的技术也到达了业内领先水平。目前，华泰新能源锂电技术已实现电池容量的高能量密度，基于在核心技术上使用了行业领先的特殊方法，华泰新能源在电池系统的热管理上拥有了更为明显的优势，保障了产品的综合稳定性，也帮助华泰新能源电动车在快充电方面更进了一步。
华泰汽车清洁柴油战略
随着世界能源紧缺和环境恶化压力的加大，低碳已经成为世界汽车产业竞争的新高地，纵观世界汽车市场，欧洲一直对柴油动力车青睐有加，普及率早已超过50%，波兰、奥地利等国家甚至超过80%；美国、日本、韩国等汽车强国也纷纷加大力度推行柴油车。对于渴望在国际化道路上谋局布势的中国车企来说，节能环保的汽车低碳技术已经成为了进军国际市场的前提所在。
面对我国日益严峻的能源消耗和环境污染形势，华泰汽车出于强烈的社会责任感，一直倡导和践行乘用车清洁柴油化。在2012年全国两会召开前夕，华泰汽车给两会代表、委员写了一封信，再次提出：“十二五”乃至今后较长时期，我国交通运输领域要实现有效的节能减排，推广使用可节油30%的清洁柴油乘用车是一条最快捷、最现实的路径。
位卑未敢忘忧国。华泰汽车为此不遗余力地大声疾呼并身体力行。华泰汽车集团自主研发的汽、柴油发动机凭借着先进技术，以比肩欧洲的环保动力，为中国汽车在低碳时代的话语权提供了动力保障。
江阴基地自动变速器
江阴基地是华泰汽车为满足自身和国内外生产需求，倾力打造的6AT自动变速器制造基地，规划产能70万台。华泰6AT技术是在引进德国ZF技术的基础上共同开发完成，拥有自主知识产权，填补了国内市场空白，德国ZF自动变速器广泛搭载于奔驰、宝马、奥迪、大众等德系和欧美系轿车；华泰6AT产品在技术先进性、结构、重量、性价比等多方面都明显优于同类产品。
华泰汽车研发中心
华泰汽车集团在国内设有北京、天津、上海三大研发中心，共有员工600余人，研发中心下设汽车工程研究院、发动机研究院、变速器研究院和新能源汽车研究院。华泰汽车集团欧洲研发中心（德国慕尼黑）有100多名研发人员，确保了华泰汽车在发动机、自动变速器、整车设计和新能源汽车领域与世界领先水平保持同步。
研发中心下设部门涵盖整车研发的各个环节，已经形成了从前期市场调研、到项目立项开发、再到新车上市的全程开发能力。2010年华泰汽车工程研究院投入10亿元人民币，全心打造具有高端技术能力、拥有业内人才的国内较高水准的研发系统，助力华泰汽车的高速发展。
（1）产品设计：通过160多台用于设计、虚拟仿真等项工作的计算机工作站，从零部件设计、虚拟分析、再到设计管理，实现整个开发过程的电子化、网络化管理。
（2）创意设计及模型制作：通过详细分析现有产品及概念车型的造型趋势，进行大量的创意设计发展，寻找最适合市场需要的创意方案和造型方向；造型细节推敲，用效果图准确表现设计师的创意意图，细化造型。采用三轴和五轴加工中心根据CAS概念数据和A面数据对油泥模型和硬质模型进行加工，对设计进行验证和推敲，保证设计创意的体现。采用VR虚拟现实中心将设计方案以真实的三维立体形式展示出来，给客户和设计师一个最真实的现场体验。在适当的开发阶段制作视频动画，满足宣传需要。
（3）试验验证目标：依据顾客的评价标准进行彻底验证，研发出深受顾客喜爱的车辆；确保具备世界先进水平的汽车试验和研发能力；培养基础研究力量；投资大型试验设备。
华泰汽车品牌战略
华泰汽车企业愿景
低碳生活，智能出行，成为中国制造强国梦的实践者。
华泰汽车企业定位
以新能源汽车、传统汽车及其核心零部件为战略核心业务，汽车金融、后市场及生态服务为支持业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司，低碳生活，绿色出行。
（1）价值观：紧跟国家和产业政策，致力于自主品牌的发展，为公众提供愉悦的出行体验；
（2）社会责任感：低碳出行，绿色环保；
（3）发展战略方向：科技，创新驱动。
华泰汽车产品系列
华泰汽车SUV系列
XEV260（纯电动SUV）
级别：纯电动SUV
车身结构：SUV
最大功率：80KW
续航里程：266km
长×宽×高(mm)：×1683
轴距(mm)：2640
华泰XEV260纯电动SUV采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。XEV260的充电系统可以采用民用220V电源充电，配备的智能液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。XEV260的电池箱体放置在底盘下部，通过底盘及悬架系统的重新设计，使整车的通过性及安全性都得到相应的提高 ,电池组性能也得到了提升。
全新圣达菲
级别：紧凑型SUV
车身结构：SUV
发动机：1.5T
变速箱：手动/自动
长×宽×高(mm)：×1683
轴距(mm)：2640
圣达菲自诞生以来，其身影就出现在了世界众多角落，以卓尔不凡的优异性能和颇具前卫的灵感设计，为世界所广泛认同，赢得诸多国际大奖，并伴随高达210万的圣达菲车主遍布全球城市乡野。对于有着历史积淀的品牌来说，创新比传承更为重要。全新圣达菲不仅承载了国际经典SUV品牌“圣达菲”的历史荣耀，同时又融汇了现代国际顶尖工程师的设计精髓。全新圣达菲打破了传统SUV的惯有风格与性能定义，整体设计充分汲取东西方美学基因，更融合了时尚和运动的风格。
经典圣达菲
级别：紧凑型SUV
车身结构：SUV
发动机：1.8T/2.0L/2.0T/2.7L
变速箱：手动/自动
长×宽×高(mm)：×1730
轴距(mm)：2620
华泰经典圣达菲，为全球200多万用户的信赖之选，旺销欧美，享有“万人迷”的美誉。是华泰汽车十二年专业SUV制造的孜孜追求下，磨砺出超越经典的诚意之作。大气与典雅并蓄的外观设计，阳刚而不乏柔美，前后浑然一体的车身线条，完美体现了兼容并蓄的和谐之道。采用全承载式车身设计，具有车内空间大、行驶平稳安全等优点。
级别：中型SUV
车身结构：SUV
发动机：1.8T/2.0D
变速箱：手动/自动
长×宽×高(mm)：×1754
轴距(mm)：2620
华泰宝利格的设计灵感来源于意大利最美的小镇——Bolgheri，定位为一款高端城市型SUV尊荣座驾。宝利格整体车身线条可谓曲艺精工，流畅而富有节奏感，桃木真皮的内室材料、人性化高科技的智能内室设计理念，让宝利格时尚华贵中更有一份内外兼修的绝代风范。同时，华泰宝利格采用欧洲顶级变速器核心技术和欧洲经典的外观设计理念，运用英特尔研发的IVI智能车载娱乐系统。这样的一款旗舰之作，也正是华泰宝利格为注重品质格调的消费者的精心奉献。
级别：紧凑型SUV
车身结构：SUV
发动机：2.4L
变速箱：手动
尺寸：×/1850
轴距(mm)：2750
华泰特拉卡粗狂不羁的外型观感便将其天生的越野型格展露无遗。强悍的U字型水箱格栅，加上动感奔放的射灯型前大灯，气势不怒自威。挺拔的腰线与硬朗的侧装饰条无不凸显出刚毅的张力，高强度底盘足可以向任何的崎岖不平宣战，所有这些都使得特拉卡成为一款在任何艰险征途中都值得您信赖的可靠伙伴。
华泰汽车轿车系列
iEV230（纯电动轿车）
级别：纯电动轿车
车身结构：三厢
最大功率：80kW
续航里程：230km
长×宽×高(mm)：×1481
轴距(mm)：2678
华泰iEV230纯电动汽车采用永磁同步电机，最大功率为80kW，最大扭矩220Nm，最高转速可达9000rpm。具有强动力、低能耗的特点。iEV230纯电动汽车前脸采用了德国主流车型的设计元素，采用大面积进气格栅设计，整车气质优雅，彰显尊贵。iEV230配备智能数字液晶仪表显示系统，功能齐全，能够显示电池电压、SOC、能量回收、档位等信息。iEV230秉承德国车安全理念设计，车身结构、材料，以及各种主被动安全配置，都充分考虑了用户需求，参照德国车安全标准。源自德国的车身设计使风噪更低，空气流态更好，车身更具安全稳定。
级别：紧凑型轿车
车身结构：三厢
发动机：1.5T
变速箱：手动
长×宽×高(mm)：×1481
轴距(mm)：2678
路盛E80是华泰汽车倾力打造的一款全新的中级轿车，其在外观方面拥有着品牌独有的设计理念，整体感觉大气稳重，大面积网状格栅进一步凸显了其贵族气质，超大宽敞的车身尺寸为消费者带来越级般的驾乘体验。路盛E80配备的多重越级配置，使用户全方位悦享路盛E80带来的便捷智能享受。路盛E80的悬架系统采用了前麦弗逊式，后拖臂簧+多连杆式布局，其后悬架相比竞品车型的扭力梁式非独立悬架，将为车辆提供更好的操控性和更加出色的乘坐舒适性。
级别：紧凑型轿车
车身结构：三厢
发动机：1.5D/2.0L
变速箱：手动/自动
长×宽×高(mm)：×1481
轴距(mm)：2678
华泰路盛E70是一款采用德国车身技术、德国动力技术和德国底盘技术全新开发而成的具有高安全性、优良操控性能和超高性价比的自主品牌中级轿车。这款车不仅丰富了华泰汽车集团的轿车产品线，同时又进一步提高了华泰品牌在轿车市场的知名度和影响力，也将自主品牌轿车的品质提升到了一个新的高度。而对于自主品牌汽车的发展而言，华泰精心打造的“超级家轿”华泰路盛E70也显著提升了自主品牌轿车的品质和技术标准，将自主品牌的产品力提升到了一个更高的高度。
路盛E70L（畅行版）
级别：紧凑型轿车
车身结构：三厢
发动机：2.0L
变速箱：手动
长×宽×高(mm)：×1481
轴距(mm)：2700
华泰路盛E70L在同级别车型中具有超高安全、超豪外观、超大空间、超稳操控、超强动力、超长质保六大优势，从而具有了超高性价比，整车的技术含量、性能和品质远远高于其他品牌同类车型，成为自主品牌中级轿车的新标杆。
级别：中型轿车
车身结构：三厢
发动机：1.8T/2.0L
变速箱：手动/自动
长×宽×高(mm)：×1511
轴距(mm)：2764
完美的造型是经典的重演，交汇中华美学与欧洲艺术的典范杰作，优崇感官凌驾所有视觉体验。华泰B11将尊贵与豪华专注成就，只为彰显身份与不凡。从车头到车尾，尊雅格调溢于言表，每一缕线条都是能量和魅力的提炼。超大车身、超长轴距定义豪华驾乘空间，这就是级别之上的座驾风范，一切尽是无上之选。
华泰汽车发动机系列
（1）汽油发动机：
OED4G24汽油发动机
总括直喷、DVVT、长短可变进气
发动机形式直喷、DVVT、长短可变进气
缸径×行程88X97
总排量2.356
最大功率147 kw / 6300 rpm
最大扭矩250 N·m / 4250 rpm
排放标准欧V
OED4G20汽油发动机
总括直喷、DVVT、长短可变进气
发动机形式直喷、DVVT、长短可变进气
缸径×行程86X86
总排量1.998
最大功率122 kw / 6300 rpm
最大扭矩210 N·m / 4250 rpm
排放标准欧V
（2）柴油发动机：
OED483Q（2.0L）清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
缸径×行程83×92mm
总排量1991cm?
最大功率110kw/4000rpm
最大扭矩310N*m/2000rpm
排放标准欧IV（取决于车辆的特性）
OED383Q（1.5L）清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
缸径×行程83×92mm
总排量1493cm?
最大功率68KW/4000r.p.m
最大扭矩200 N.m/2000r.p.m
排放标准欧IV（取决于车辆的特性）
OED492Q（2.5L）清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
缸径×行程92×94mm
总排量2449cm?
最大功率115KW/3800r.p.m
最大扭矩360N.m/2000r.p.m
OED494Q（2.8L）清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
缸径×行程94×100mm
总排量2776cm?
最大功率120KW/3800r.p.m
最大扭矩400N.m/1800r.p.m
排放标准欧IV(取决于车辆的特性)
OED6V83Q（3.0L）清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、VGT/带有中冷系统
发动机形式4行程柴油机
缸径×行程83×90.4mm
总排量2935cm?
最大功率184KW/3800r.p.m
最大扭矩550N.m/2000r.p.m
排放标准欧V（取决于车辆的特性）
OED4D14(1.4L)清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、WGT/带有中冷系统
发动机形式直列4缸
缸径×行程72X86 mm
总排量1400.6 cm3
最大功率76 kw / 4200 rpm
最大扭矩205 N.m / 2200 rpm
排放标准欧Ⅳ
OED4D12(1.2L)清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、WGT/带有中冷系统
发动机形式直喷、共轨、WGT/带有中冷系统
缸径×行程72X76 mm
总排量1237.7 cm3
最大功率65 kw / 4200 rpm
最大扭矩175 N·m / 2200 rpm
排放标准欧Ⅳ
OED3D10(1.0L)清洁型柴油发动机
总括直喷、共轨、WGT/带有中冷系统
发动机形式直喷、共轨、WGT/带有中冷系统
缸径×行程72x86 mm
总排量1050.5 cm3
最大功率53 kw / 4200 rpm
最大扭矩148 N·m / 2200 rpm
排放标准欧Ⅳ
华泰汽车变速器系列
OED4FA33/X四速手自一体自动变速器
变速器类型四速自动变速器
驱动类型适用于横置前驱4×2、4×4车型
额定输入扭矩发动机转速3500rpm 最大330N.m
速比一挡2.72/二挡1.48/三档1.00/四挡0.72/倒挡2.57/主减速比2.6…4.7
换挡方式手自一体
行车模式雪地/运动/经济
重量(包含油+ECU)90.4(330N.m) 88.3(260N.m)
OED4FA24四速手自一体自动变速器
变速器类型四速自动变速器
驱动类型适用于横置前驱车型
额定输入扭矩发动机转速3500rpm 最大240N.m
速比一挡2.719/二挡1.478/三挡1.000/四挡0.717/倒挡2.529/主减速比2.6…4.796
换挡方式手自一体
行车模式雪地/运动/经济
OED6RA40/X六速手自一体自动变速器
变速器类型六速自动变速器
驱动类型适用于纵置后驱4x2、4x4车型
额定输入扭矩最大400N.m
速比一挡4.17/二挡2.34/三挡1.52/四挡1.14/五挡0.87/六挡0.69/倒挡 3.40
换挡方式手自一体
行车模式舒适/运动/超经济模式
重量不含附件的重量（含油）75公斤
OED6FA38/X六速手自一体自动变速器
　　变速器类型六速自动变速器，适用于横置前驱及四驱车型
驱动类型横置前驱及四驱车型
额定输入扭矩380N·m
换挡方式手自一体
行车模式雪地/运动/经济
重量89 Kg （无油）
华泰汽车企业荣誉
2014年——
日，华泰汽车作为唯一受邀的中国自主汽车品牌参加亚信峰会，在中国国家主席习近平及俄罗 斯总统普京的共同见证下，与俄罗斯德尔维斯公司（DERWAYS）签署了合作协议。
日，华泰新圣达菲，凭借较高的关注度与出色的综合表现，一举斩获“2014年度SUV人气大奖”称号。
2013年——
2013年1月，华泰宝利格在《中国SUV周刊》2013中国SUV年度车型评选中荣获“年度最佳商务SUV”
2013年2月，华泰圣达菲在《长沙晚报》2012中国（湖南）汽车风云榜评选中，荣获“最受消费者喜爱的SUV”
2013年6月，宝利格爱国版在第六届北京端午节文化之旅汽车集结赛中，荣获“最佳风采奖”
2013年6月，宝利格智尊版在第六届北京端午节文化之旅汽车集结赛中，荣获“最佳动力奖”
OED483Q（2.0L）柴油发动机在中国内燃机工业协会、《中国汽车报》主办的“2013年度发动机”评选活动中荣获2013轿柴组“年度发动机”大奖。
2012年——
华泰汽车在由《经济观察报》主办的“2012中国最具创新企业高峰论坛暨颁奖典礼”，荣获“年度最具创新潜力企业”
华泰宝利格在第七届“爱我中国车”年度车型评选颁奖典礼上荣获“年度最佳造型”殊荣
华泰圣达菲获《广州日报》中国（广州）汽车总评榜“年度SUV”
华泰圣达菲获《楚天都市报》中国（武汉）汽车总评榜“年度人气性价比汽车”
华泰圣达菲获《潇湘晨报》中国（湖南）汽车总评榜“最具性价比SUV”
华泰宝利格获凤凰网/凤凰卫视中国汽车年度盛典“年度自主SUV”
华泰宝利格获《长春晚报》第四届长春（2012）我最喜爱的汽车“我最喜爱的自主品牌车型”
华泰圣达菲获《长沙晚报》中国（湖南）汽车风云榜“消费者最喜爱的SUV”
华泰B11获《政府采购信息报》第七届全国政府采购集采年会“2012年度政府采购轿车首选推荐车型”
华泰宝利格获《政府采购信息报》第七届全国政府采购集采年会“2012年度政府采购自主品牌SUV推荐车型”
2011年——
华泰汽车获公安部颁发的“公安警用车辆采购目录企业”奖项
华泰汽车获《每日经济新闻》颁发的“第三届中国企业诚信榜消费者信赖商品”称号
华泰汽车品牌获《消费日报》颁发的“第五届3.15可信赖品牌” 称号
华泰特拉卡2.4L获《汽车与安全》颁发的“车主最满意SUV安全车型”称号
2010年——
华泰B11获年度消费车型盛典 “年度轿车”大奖
华泰B11获太平洋汽车网北京国际车展 “卓越绿色动力奖”
华泰圣达菲获“最佳低碳绿色环保车型”称号
华泰圣达菲获“政府采购节能环保车型”称号
华泰圣达菲获“最受消费者喜爱的SUV车型”殊荣
华泰圣达菲获“政府汽车采购最佳动力车型”奖项
华泰圣达菲获“政府采购节能环保SUV首选车型”称号
华泰特拉卡获“首届政府汽车采购最佳动力车型”奖项
北京国际车展《南万周末》评选华泰B11为“2010最期待中级车”
第六届21世纪精英座驾评选华泰B11荣膺“最具魅力自主品牌精英座驾”奖项
中国汽车风云榜华泰B11被授予“2010年值得期待新车”殊荣
华泰汽车被“第三届中国企业诚信榜”评选为“消费者信赖商品”
2009年——
华泰汽车被车坛奥斯卡评为“2009年度最佳自主品牌SUV”
圣达菲荣获2009年度“最受商旅精英欢迎的SUV”称号
华泰汽车被确定为“政府采购最佳节能环保公务车品牌”
华泰汽车被确定为“政府采购自主品牌越野车首选车型”
2008年——
圣达菲被车坛奥斯卡评为“2008年度自主品牌价值体现车型”
圣达菲蝉联中国汽车风云榜“最受消费者喜爱的SUV”大奖
2007年——
华泰汽车荣获中国长春汽车节汽车奥斯卡“十大消费者信赖的品牌”称号
圣达菲荣获AutoAwards年度车榜“2007年度柴油车型”大奖
圣达菲中国长春汽车节汽车奥斯卡“最受欢迎节能柴油车”
2006年——
圣达菲荣获“CCTV年度SUV”大奖
圣达菲荣获“中国汽车风云榜最受消费看喜爱的SUV”大奖
圣达菲荣获2006北京国际车展主流车型推选“最受期待主流SUV车型”称号
2005年——
特拉卡荣获中国年度轻车评选荣获“SUV及越野车环保王”称号
特拉卡荣获年度消费者最喜爱车型评选荣获“消费者最喜爱车型”称号
特拉卡荣获2005年度“水煮奥斯卡” 车坛评选——评委会特别奖
特拉卡荣获搜狐汽车年度节能环保满意度车型（SUV）
华泰汽车社会责任
公益活动：
华泰汽车始终坚持“社会价值高于企业价值”的理念，以实际行动兑现企业誓言
2004年，华泰汽车掀起“圆你大学梦”全国大学生扶困行动，席卷全国31个省、市、自治区。
2008年，华泰汽车携手宋庆龄基金会，设立华泰汽车震后援建基金，总额达到1500万元。
2009年，华泰汽车震后援建基金首个援建项目——华泰汽车羌族乡爱心小学正式落成。
2010年，向青海玉树地震灾区捐赠20辆价值280万元的特拉卡越野车。
2012年，华泰汽车积极响应北京团市委联合相关单位共同发起“温暖衣冬 ——为最需要的人送去一份寒冬里的温暖”活动，华泰汽车集团董事张宏亮在集团范围内发起了捐助动员。
2013年，华泰汽车携手宋庆龄基金会，赶赴甘肃岷县7.27地震灾区，为即将入冬的灾区人民送上6000套爱心寝具。
文体活动：
华泰汽车认为：企业应主动承担起社会中坚的重担，这是品牌建立的基石，也是企业存在的价值在。
2009年，华泰汽车助力第十一届全运会、足协杯及国足的多项赛事。
2010年-2011年，华泰汽车连续两年倾力支持中国电视剧导演工作委员会，成功举办了“中国导演明星欢乐会”，该年会为全国电视剧导演的年度集结庆典，是中国电视剧的年度阅礼，也是中国电视剧界的顶级盛会。
2013年7月，华泰汽车与北京国安足球队签订了战略合作协议。
．腾讯汽车&#91;引用日期&#93;
．中国新闻网&#91;引用日期&#93;
．新京报网&#91;引用日期&#93;
．搜狐汽车&#91;引用日期&#93;
．株洲日报网&#91;引用日期&#93;
．华泰汽车官方网站&#91;引用日期&#93;
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