你知道F1赛车用什么标号的银钢 迷你 机油 标号吗

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请问赛车用的机油和民用汽车使用的机油有什么不同?
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汽车轮胎出现不正常磨损现如何解决&&&&  1、轮胎的中央部分早期磨损:
  主要原因是充气量过大。适当提高轮胎的充气量,可以减少轮胎的滚动阻力,节约燃油。但充气量过大时,不但影响轮胎的减振性能,还会使轮胎变形量过大,与地面的接触面积减小,正常磨损只能由胎面中央部分承担,形成早期磨损。如果在窄轮辋上选用宽轮胎,也会造成中央部分早期磨损。
  2、轮胎两边磨损过大:
  主要原因是充气量不足,或长期超负荷行驶。充气量序负荷重时,轮胎与地面的接触面大,使轮胎的两边与地面接触工作而形成早期磨损。
  3、轮胎的一边磨损量过大:
 ... &&&&  作为大众汽车品牌的开山之作,自1938年上市以来,如今的甲壳虫已经迎来了第三代车型。从第一代车型的后置后驱,到第二代车型的经典外观,再到第三代车型的内外兼修,每一代甲壳虫都呈现出了不同的性格,延续着自己不同的使命。
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F1赛车用几号的油?是汽油?
F1是一种高性能的高油耗的一种赛事,那它加的油也和普通车不一样
我有更好的答案
  97号汽油,F1赛车发动机压缩比高。  97号汽油指与含97%的异辛烷、3%的正庚烷抗爆性能相当的汽油燃料。标号越大,抗爆性能越好。应根据发动机压缩比的不同来选择不同牌号的汽油,这在每辆车的使用手册上都会标明。压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车一般应使用90号(国IV)汽油,压缩比大于9.5的轿车应使用93号(国IV)汽油。  高压缩比的发动机如果选用低牌号汽油,会使汽缸温度剧升,汽油燃烧不完全,机器强烈震动,从而使输出功率下降,机件受损,耗油及行驶无力。如果低压缩比的发动机用高标号油,就会出现“滞燃”现象,即压缩比最高时还不到自燃点,一样会出现燃烧不完全现象,对发动机也没什么好处。
鄂尔多斯集团员工
F1赛车使用的是壳牌的灰喜力。是API SL级别的全合成高级机油。都是专门配置的,有协议约束不对外销售的。再说民用车也根本不需要。F1赛车对润滑油要求之高也是空前的,在每分钟19000转的转速下,对机油的纯度和均匀性要求极高。目前为F1赛车提供机油的也都是世界顶级油品公司——壳牌、埃克森-美孚和BP等。可以说,F1赛场对引擎润滑油和齿轮油的考验是最严酷的。
本回答被网友采纳
楼上的!人家问的是F1用什么汽油 不是机油
F1所用燃料与在加油站买到的燃料相比,其成分是相同的,只是各、种成分的比例不同而已。常规燃料氧化物3%、环烷化合物3%、不饱和物8%、芳香族化合物42%、石蜡与异石蜡44%。而F1赛车用燃料氧化物13%、环烷化合物3%、不饱和物27%、芳香族化合物35%、石蜡与异石蜡22%。
不是汽油,是航空煤油,混合添加剂的专用油品
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