央视怒批“支付宝”！背后的真相值得电动车行业深思！_今日焦点_资讯_电动车商机网
& 央视怒批“支付宝”！背后的真相值得电动车行业深思！
央视怒批“支付宝”！背后的真相值得电动车行业深思！
& & & & 原材料涨价的风头还未过去，支付宝又来“抢头条”！怀揣社交梦的马云最近放了一个大招，在支付宝上悄悄上线了一个“圈子”，功能如：校园日记和白领日记。憋足劲的马云以为这次可以一扫过去来往、钉钉社交平台失败的阴霾，这次，“圈子”还没正式发布就已经火的一塌糊涂，只可惜是“骂声一片”。
　　圈子里面的校园日记和白领日记只允许女性用户发帖，但只有芝麻信用超过750分的男性用户才有资格发言、点赞、打赏，很快，圈子里就充斥着一些大尺度的照片。
　　有人说：这真是社交一小步，援交一大步。就连国民老公王思聪都忍不住说支付宝是“支付婊”。一向自我要求严苛的支付宝此次上线新功能可谓是惊呆了吃瓜群众，还颠覆了遗留下来的陈旧观念，上演了一出“女尊男卑”的戏码，不过仔细想来这种把女性物化的做法真是伤透了站在圈外众屌丝的心，女神都被月消费超过两万的高富帅们挑走了！
　　29日，央视大大终于坐不住了，点名批评了支付宝产品设计围着荷尔蒙打转的行为！认为支付宝“圈子”用大尺度照片为诱饵，撬动阿里社交生态，同时也进一步激活信贷业务，流淌着一股低俗气味。
　　广大网友也是责骂声一片，迫于社会和权威压力，支付宝做出了整改，没过多久，马云彭蕾发布了内部信予以回应， 就支付宝就“校园日记”事件道歉，称：自己做错的事，永远不要怪别人。在“日记”流出大尺度照片时，支付宝也只是表示一旦发现不良信息，会在第一时间识别，并采取措施进行分类处理。但当个别圈子爆发式发帖，支付宝也显得力不从心，这也恰恰反映出支付宝和运营者的监管失职。
　　对于广大群众来说，不需要这种打着擦边球的新社交功能，从大了说这种“土豪炫生活，屌丝苦点赞”的功能，大大伤害了“人人平等”的理念，作为拥有4.5亿用户资源的支付宝，没有担负起社会对它的期待，这次的行为很不负责！
　　支付宝“日记”事件，对于同样拥有庞大用户资源的电动车行业敲响了沉重警钟。多年发展，电动车行业正逐渐摆脱“草根”形象，向“高端”迈进，出现上市企业和国家品牌，但上层建筑还未影响到下层基础，传统行业的低要求使杂牌小厂充斥，市场产品同质化严重，价格战使利润趋低化，激烈竞争使科技低端化。
　　如今，有更多的电动车企业亟待转型，但企业转型的过程中，一定要认真思考要走的路，切勿操之过急，创新不可避免，但是一定要有社会责任和底线，一定要重视终端用户的感受，用真正打动消费者的产品说话。
　　而不是像前段时间的三星手机爆炸、百度竞争排名等触碰到社会底线，电动车企业既要有先锋意识，也要有底线意识，更要以用户为中心，如果一意孤行，只会是：“上天想要谁灭亡，只是让他先膨胀！”这样的事情发生的还少吗？
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cbulogin.et2Server is OK报告马爸爸！杭州银泰这个电动车库，居然不支持支付宝扫码充电！报告马爸爸！杭州银泰这个电动车库，居然不支持支付宝扫码充电！钓鱼神百家号这几日，小编在杭州城西银泰发现了他们正在改造中的非机动车停车场。原来投币的小黄柜都被拆了。改造中的银泰电动车库之前的电动车充电柜，很多用户应该都十分熟悉了。基本都是投币式的。方便是方便，但是要是忘记带硬币出门，就十分尴尬了。改造前的银泰电动车库现在好了。终于有人来关心好多年没有变样的电动车库了！新入驻的充电柜，名字叫“摩鱼智能超级充电站”，只要扫码就能充电。新安装的摩鱼充电柜不过，奇怪的是，这里的充电设备统统标识了微信支付，而且还特别标识出只支持微信支付，在这个路边拾荒老人都左手微信支付，右手支付宝的年代，这家公司居然不支持支付宝，还是在马爸爸的地盘。目前仅支持微信支付仔细观察了下，机器上贴了白胶布，小编好奇撕开了胶布，居然发现印着“支付宝”，嗯？这又是几个意思？小编联系了这家公司的相关人员，工作人员表示目前软件只上线了小程序，所以暂时只支持“微信支付”，更多功能和支持还在开发中，支付宝的相关功能不久就能上线。柜子上的“支付宝”被贴住了小编不禁发问，在这种小额支付的环境里，究竟是“支付宝”还是“微信支付”更占优势呢？或者还有很大一部分人群愿意掏硬币？尤其是近段时间，支付宝通过“邀请好友瓜分20亿红包”的方式，广撒网，希望能够在最大程度上促活拉新，当然效果确实不错，但走出大城市，大家难免发现微信支付适用的场景更多，特别是对于很多中老年人，他们大多不会用支付宝，但对微信以及微信支付反而更熟悉更了解。支付宝红包活动微信在2017年推出了小程序希望帮助用户减轻手机运存压力，吸引了众多大小商家入驻，另外2017年大火的办公室零食柜等等，这些都帮助微信支付拓宽了使用场景，带来了大量订单数。根据有关机构发布的数据显示，去年第三季度支付宝以53.73%继续占据移动支付市场头名，特别是在共享单车这一场扫码大战中，支付宝接入了蚂蚁信用，“免押金”这点让很多用户更倾向使用支付宝进行扫码用车。支付宝VS微信支付当然，数据也指出，微信支付和支付宝两者合计的市场份额已经高达93.08%，占据绝对主导的地位，而且其增速高于行业平均水平，两家巨头在交易规模上继续压缩其他厂商的份额。由此可见，支付宝和微信支付已经基本垄断市场。微信主打社交，支付宝一直想做社交，但目前来看，还是依然是购物这块成绩更为突出，2018移动支付这场没有硝烟的战争想必还是会持续开火，究竟这两家企业会齐头并进，还是能有一枝独秀，且看“支付宝”和“微信支付”2018会有什么大动作。关于“支付宝”和“微信支付”，你怎么看？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。钓鱼神百家号最近更新：简介:生活就像钓鱼要享受耐心等待的这个过程！作者最新文章相关文章&&|&&&&|&&
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你真的可以享受支付宝扫一扫，共享单车免费骑吗
[核心摘要]您的支付宝芝麻信用分，达到免押金服务的资格了吗
继微信上线摩拜单车程序后，支付宝宣布上线“扫一扫骑单车”功能，首批接入ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜6家共计600万辆共享单车，覆盖包括广州、深圳、佛山、东莞在内的全国50个城市。但用户体验发现，这两大端口并未全部实现零押金。微信中使用摩拜需要押金，支付宝针对不同品牌、不同城市、不同芝麻信用的用户，押金数额均不同。腾讯、阿里巴巴两互联网巨头的竞争可谓无处不在，这一次，他们同时看上了帮用户卸掉共享单车APP端口，改从微信或者支付宝接入的“生意”。此前，骑行者需要分别下载各类共享单车品牌APP，每个APP还需重新注册并提交押金，步骤烦琐并且占用手机流量和空间。3月29日，摩拜单车与腾讯联合宣布，摩拜单车将全方位接入微信。微信用户可以通过三种方式使用摩拜单车：通过“扫一扫”功能，扫描摩拜单车二维码；通过微信钱包第三方服务“九宫格”进入摩拜单车小程序；直接点击小程序页面的“摩拜单车”服务。本报记者体验发现，如果卸掉摩拜单车APP，改用微信钱包第三方服务“九宫格”进入摩拜单车小程序，用户得重新注册与接收短信认证。作为回应，支付宝五一长假放大招，宣布上线“扫一扫骑单车”功能，首批接入ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜6家共享单车。按业内人士统计，目前，全国真正投放到街头的大概是1000万辆，这意味着全国超过一半共享单车用支付宝扫一扫就可骑走。亮点：5家共享单车用户全程配保险近期，骑共享单车出现意外伤亡的现象受到各界关注。针对这一难题，蚂蚁金服宣布，支付宝同时上线的还有“骑行保障”功能，用户只要通过支付宝扫码骑共享单车，蚂蚁金服会给用户全程配备保险，目前已接通保险服务的单车有ofo、永安行、小蓝、funbike、优拜5家。也就是说，一旦支付宝用户在骑车过程中出现任何意外，轻至摔跤擦伤，重到伤残甚至身故，因此产生的医药费可找保险报销，伤残或身故也能获得保险理赔。了解到，这是目前共享单车行业最大范围的一次保险覆盖。支付宝车旅服务事业部总经理觉浅表示，实现扫码骑行只是第一步，未来希望更多单车加入扫码骑行，解决用户短途出行问题。免押金问题 仍未全解决。记者昨日体验发现，摩拜、ofo、永安行、小蓝、hellobike、funbike、优拜等7家共享单车傍上腾讯微信、阿里巴巴支付宝等2大巨头后，依然未能全部取消押金问题。微信端口：用户注册摩拜后，会提醒缴纳299元的押金。目前限时推出了30天免费骑行等优惠，并上线红包吸引用户骑行。支付宝端口：在北京、广州、深圳、佛山等城市目前使用小蓝单车，如果用户芝麻信用分达到700分，能免押金服务。在上海、广州、深圳、东莞等城市使用优拜单车，芝麻信用分在650及以上可减免押金。&那么问题来了，你的芝麻信用是多少？你可以支付宝扫一扫免费骑哪款单车？
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相关阅读责任编辑：邢康利充电难丢不起 电动车上楼实属无奈之举_凤凰科技
充电难丢不起 电动车上楼实属无奈之举
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原标题：充电难丢不起 电动车上楼实属无奈之举 电动车新国标颁布后，各地针对电动车的管控政策是一波接着
原标题：充电难丢不起 电动车上楼实属无奈之举
电动车新国标颁布后，各地针对电动车的管控政策是一波接着一波，其中禁止电动车进楼入户成为了很多地方督查的重点。禁止电动车入户，归根结底还是为了防止电动车起火引发重大安全事故，斩断火灾发生的链条，但电动车进楼入户对于很多电动车用户来说也实属无奈。
全国多地展开清理电动车进楼入户行动（图源：微博@津南发布）
为什么在明知禁止电动车进楼入户的前提下，大家还是愿意把电动车停放在楼道或者家中呢？根据对北京市部分社区的走访来看，便于充电和防止被盗成为了最普遍的理由。
不少居民都曾经丢失过电动车或者车辆电池，有些居民还不止一次遭遇车辆被盗，即便报警后也很难找回。由于很多社区内非机动车停放处并没有专人看管，车辆被盗后也难以追责，迫于无奈，很多居民都将电动车和自行车停放于走廊楼道或者家中。
便于充电也是居民将电动车推进楼宇的一个重要原因。目前电动车电池普遍较重，将电池取出后拿回家充电存在一定的困难，同时社区内也并无可供车辆充电的设施，所以只能将电动车推到家中充电。
部分地区电动车集中充电收费过高引发民众不满
值得注意的是，部分社区内建设有专门的停车充电设施，但仍有部分居民将电动车推回家中充电。有居民表示，电动车集中停放充电设施的确方便，但收费过高，远不如自己在家充电经济实惠，所以一般不会考虑到停放点进行充电。
此外，非机动车停车位不足、担心车辆意外损坏、使用频率低等等因素也让很多民众更愿意将电动车推到家中停放。
消除火灾隐患固然重要，但对于民众的合理诉求，只是单纯的采取强制性手段必然会遭到民众的不理解甚至抵制。在电动车进楼入户的问题上，只有将集中建设停车充电区域、合理布局充电站位置、服务费用合理定价结合起来，才能引导用户放弃电动车上楼的习惯，毕竟将电动推上楼远没有停在楼下方便。
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