畅达学术论文网,发表论文的专业咨询网站
这里是畅达学术论文网，欢迎咨询！
学术杂志搜索：
服务范围：杂志信息介绍，论文推荐发表。
服务优势：诚信 (八年信誉担保)、快捷 (审稿快、杂志寄出快)、透明 (费用透明合理)
发表论文是晋级职称的必备硬件，工作人员凭借多年来的丰富的经验，为您介绍行业相关杂志信息，指导投稿，为您晋级职称成功铺路，欢迎咨询 TEL:024-。
主管：湖北省荆门市教育科学研究所
CN：42-1078/G4
主管：内蒙古社会科学联合会
CN：15-1362/G4
主管：中国建筑材料工业协会
CN：11－5552/TU
主管：河北省消费文化研究中心
CN：13－1370/F
主管：卫计委
CN：14－1172/R
主管：湖北省科技信息研究院
CN：42-1727/R
主管：国家统计局
CN：10-1053/F
主管：河南人民广播电台
CN：41-1390/C
主管：四川南充市文联
CN：51-1650/G4
主管：中华人民共和国住房和城乡建设部
CN：11-5936/F
主管：国家发展和改革委员会
CN：11-4098/F
主管：秦皇岛经济技术开发管理委员会
CN：13-1138/K
主管：共青团山西省委
CN：14-1188/D
主管：河北出版传媒集团
CN：13-1298/G4
主管：卫生部
CN：11-4856/R
主管：贵州省文联
CN：52-1125/J
主管：广州市房地产协会
CN：44-1486/F
主管：郑州大学
CN：41-1061/B
主管：广东省科学技术协会
CN：44-1540/R
主管：主管：黑龙江省文学艺术界联合会
CN：CN：23-1062/J
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [待审稿]
　 [已审稿]
　 [已审稿]
　 [已审稿]
　 [已审稿]
　 [已审稿]
　 [已审稿]
友情链接：运输成本管理问题_黑龙江省北大荒米业有限公司
我的图书馆
运输成本管理问题_黑龙江省北大荒米业有限公司
运输成本管理问题
运输 　　1、运输业务是指物流企业运用各种运输工具及其设备，为客户提供货物在物流结点之间流动的服务。 　　运输业务的基本功能是实现货物较长距离的空间转移，运输活动不产生新的实物形态的产品。物流部门通过运输解决物资在生产地点和需要地点之间的空间距离问题，从而创造商品的空间效益，实现其使用价值，以满足社会需要。运输是物流最重要的一个功能。 　　2、运输方式是指以运输工具和运输线路为标志的各种交通运输类型的统称。 　　1)公路运输 　　公路运输就是以公路为媒介，以汽车作为运输工具的运输方式。 　　汽车运输的最大优点是空间和时间方面具有充分的自由性，不受路线和停车站的约束，只要没有特别的障碍，汽车都可以到达。特点：投资少;运输能力小;运输能耗很高;运输成本高;劳动生产率低;机动灵活，货物损耗少，运送速度快，可以实现门到门运输。 　　2)铁道运输 　　它是陆地长距离运输的主要方式。由于其货车在固定轨道线路上行驶，可以自成系统，不受其他运输条件的影响，按时刻表运行。可重载、高速运行，成本相对较低，是我国主要的运输工具。 　　3)船舶(水路)运输 　　有海运和内河航运两种。利用水路运送货物，在大批量和远距离的运输中价格便宜，可以运送超大型和超重物。水路运输的经济特征：水运建设投资省;运输成本低;劳动生产率高，平均运距长;受自然条件影响较大。 　　4)航空运输 　　航空运输的优点是速度快。因为时间短，货物损坏少，特别适合一些保鲜物品的输送。但航空运输的费用高，离机场距离比较远的地方利用价值不大。 　　航空运输的经济技术特征：飞机造价高、能耗大、运输能力小、成本很高、技术复杂。 　　航空运输的适用范围：中长途旅客运输;鲜活易腐等特种运输，以及价值较高或紧急物资的运输;邮政运输。 　　5)管道运输 　　管道运输是指用于气体、液体，如天然气、石油等的运输，还发展至粉粒体的近距离输送，如粮食、矿粉等管道运输。 　　管道运输的经济技术特征：能耗小。安全可靠，无污染，成本低。不受气候影响，可以全天候运输，送达货物的可靠性高。管道可以走捷径，运输距离短。可以实现封闭运输，损耗少。 　　运输成本 　　1.什么是运输成本? 　　物流运输成本是指运输企业完成特定客货位移而消耗的物化劳动和活劳动的总和,是运输企业在进行运输生产过程中发生的各种消耗的总和,其货币表现就是各种费用的支出。 　　按照运输方式的不同，运输成本主要包括公路运输成本、铁路运输成本、水路运输成本、航空运输成本和管道运输成本。不同的运输方式所包含的运输成本有不同的构成和范围。 　　运输成本主要包括：人工费用，如工资、福利费、奖金、津贴和补贴等;营运费用，如营运车辆的燃料费、轮胎费、折旧费、维修费、租赁费、车辆牌照检查费、车辆清理费、养路费、过路费、保险费、公路运输管理费等;其他费用,如差旅费、事故损失、相关税金等。 　　2.影响运输成本的因素 　　Ø&运输距离是影响运输成本的主要因素，因为它直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用。 　　Ø&运输量。 　　Ø&运输时间要求。 　　Ø&产品密度：密度低的货物，单位重量的运输成本低。 　　Ø&搬运难易度：搬运难度较高的货物运输成本较高。 　　Ø&需要承运人提供的可靠性越大，货物的运输价格越高等等。 　　Ø&合理选择运输的形式，也能达到降低运输成本、提高运输效率的目的。 　　运输企业的经营活动及成本核算的特点 　　1.与工商企业相比，运输企业的生产经营过程具有较显著的特点，主要表现在： 　　Ø&产品是旅客和货物的位移，不产生新的实物形态的产品。 　　Ø&产品的生产过程和消费过程同时进行，当运输过程结束时，满足了运输对象的要求，也就完成了其消费过程。 　　Ø&生产过程具有流动性、分散性。运输生产过程始终在一个广阔的空间内不断流动，且运动方向很分散，线长点多。 　　Ø&各种运输方式之间替代性较强。铁路、公路、水路、航空等各种运输方式具有不同的特点和优势，具有明显的替代性。 　　Ø&结算工作量大。由于它的地点分散、流动性强、横向跨度大，因此产生大量的国内、国际的结算工作。 　　2.与运输企业的上述生产经营特点相适应，它们在成本核算方面也存在着如下几个特点： 　　Ø&成本计算对象的多样性。 　　运输企业营运过程的直接结果是转移客货的空间位置以及与此相关的业务，不存在对生产对象的直接加工、生产出各种具体产品。 　　因而，运输企业的成本计算对象是其经营的各类业务，以及构成各类业务的具体业务项目。另外，运输企业的运输工具及设备，由于厂牌、型号、吨位不同，以及运行线路、航次等不同，对成本水平会产生较大影响。为了加强成本管理，寻求降低成本的途径，除以前述各类业务作为成本计算对象外，还要以运输工具及其运行情况等作为成本计算对象，这是运输企业成本计算对象上的特点。 　　Ø&营运成本与应计入本期营业成本的费用一致，没有在产品成本。 　　运输企业由于营运过程和销售过程同时进行，不存在期初、期末在产品，也不存在独立的销售过程，应计入本期营运成本的费用即为本期的营运成本，汇集分配后直接转入本期损益。 　　Ø&成本计算方法单一。 　　运输企业由于不涉及半成品结转，也就不存在分步骤、分批别计算成本的问题。尽管各运输业务成本计算上存在不同的特点，但共同点都是直接汇集计算各业务的成本。 　　Ø&营运成本构成中，不存在劳动对象方面的消耗。 　　公路运输成本核算 　　公路运输成本计算对象和计算单位 　　公路运输成本也称为汽车运输成本，是指为完成客、货运输所支出各种费用的总和。按完成一个运次或一定期间的运输量计算的成本称为公路运输总成本，平均单位运输量的成本称为公路单位运输成本。单位运输成本是反映汽车运输单位生产技术水平和经营管理水平的综合指标。精确地核算汽车运输成本，可以掌握运输生产消耗的补偿尺度，为确定运价和运输盈利额提供依据，并揭示降低成本的方向。 　　1.确定计算对象 　　公路运输成本通常按客车运输成本(简称客车成本)和货车运输成本(简称货车成本)分别计算，而不是按旅客运输成本和货物运输成本计算。 　　汽车运输生产的各项直接费用，不是按运输业务类别(旅客运输、行李包裹运输、货物运输)归集，而是按车辆类别(客车、货车)归集;间接费用一般是按车辆分配而不是按客运和货运的运输量分配。由于车型和使用燃料不同，运行消耗有差异，所以汽车运输成本常按不同车型、不同燃料分别计算;在需要时还分别不同道路、货种计算运输成本。 　　2.确定计算单位 　　客车单位运输成本按人公里或千换算人公里(简称千人公里)所支付的费用计算;货车单位运输成本按吨公里或千换算吨公里(简称千吨公里)所支付的费用计算。客车捎运货物，应将其货物周转量换算为人公里计入客车完成的周转量内;货车附载旅客，应将其旅客周转量换算为吨公里计入货车完成的周转量内。吨公里与人公里的换算比率在中国为1∶10。 　　公路运输成本的构成 　　公路运输成本分为车辆费用和营运间接费用两大类。 　　1.车辆营运费用 　　Ø&司机工资与福利费，指按规定支付给营运车辆司机的基本工资、工资性津贴和生产性奖金，随车售票乘务员工资和工资性津贴，以及实行承包经营企业的司乘人员个人所得的承包收入也包括在本项目内。福利费是指按工资总额的一定比例计提的职工福利费。 　　Ø&燃料费，指营运车辆运行中所耗用的各种燃料，如汽油费、柴油费等。 　　Ø&轮胎，指营运车辆耗用的外胎、内胎、垫带的费用支出，以及轮胎翻新费和零星修补费。 $page$　　Ø&修理费，指营运车辆进行各级维护和小修所发生的工料费、修复旧件费用，以及车辆大修费用。采用总成互换维修法的企业，维修部门领取的周转总成的价值和卸下总成的维修费用，也在本项目内核算。 　　Ø&车辆折旧，指营运车辆按规定方法计提的折旧费。 　　Ø&养路费。运输企业向公路管理部门缴纳的车辆养路费，一般按货车吨位数计算缴纳。 　　Ø&公路运输管理费，指按规定缴纳的运输管理费。 　　Ø&车辆保险费，向保险公司缴纳的营运车辆保险费用。 　　Ø&事故费，指营运车辆在运行过程中，因行车肇事所发生的事故损失，扣除保险公司赔偿后的事故费用。 　　Ø&税金，指规定交纳的车船使用税。 　　Ø&各种罚款，主要是指车辆在运行过程中，因违反相关规定被国家机关处罚的金额。其中以交通罚款为主。 　　Ø&其他费用，指不属于以上各项的车辆营运费用，如：行车杂费、随车工具费、蓬布绳索费、防滑链条费、中途故障救援费、车辆牌照和检测费、洗车费、停车住宿费、过桥费、过渡费等。 　　2.营运间接费 　　指为了组织运输活动而发生的营运管理费用，如管理人员的工资、差旅费、办公费、折旧费、场地费等，但不包括企业行政管理部门的管理费用。 　　公路运输成本核算 　　1.直接人工的归集与分配 　　物流运输企业直接人工中的工资，每月根据工资结算表进行汇总与分配。对于有固定车辆的司机和助手的工资，直接计入各自成本计算对象的成本，对于没有固定车辆的司机和助手的工资以及后备司机和助手的工资，则需按一定标准(一般为车辆的车日)分配计入各成本计算对象的成本，计算方法如下： 　　每一车日的工资分配额=应分配的司机及助手工资总额/各车辆总车日 　　营运车辆应分配的工资额=每一车日的工资分配额×营运车辆总车日 　　2.直接材料的归集与分配 　　1)燃料 　　对于燃料消耗，企业应根据燃料领用凭证进行汇总与分配。但必须注意，在燃料采用满油箱制的情况下，车辆当月加油数就是当月耗用数;在燃料采用盘存制的情况下，当月燃料耗用数应按公式确定： 　　当月耗用数=月初车存数+本月领用数-月末车存数 　　2)轮胎 　　营运车辆领用轮胎内胎、垫带以及轮胎零星修补费等，一般根据轮胎领用汇总表及有关凭证，按实际数直接计入各成本计算对象的成本。至于领用外胎，其成本差异也直接计入各成本计算对象的成本，而其计划成本如何计入各成本计算对象的成本，则有不同的处理方法。当采用外胎价值一次摊销计入成本的办法时，应根据“轮胎发出汇总表”进行归集与分配;发生外胎翻新费时，根据付款凭证直接计入各成本计算对象的成本。 　　3.其他直接费用的归集与分配 　　1)保养修理费 　　物流运输企业车辆的各级保养和修理作业，分别由车队保修班和企业所属保养场(保修厂)进行。由车队保修班进行的各级保修和小修理的费用，包括车队保修工人的工资及职工福利费、行车耗用的机油和保修车辆耗用的燃料、润料和备品配件等，一般可以根据各项凭证汇总，全部直接计入各成本计算对象的成本。对于保修班发生的共同性费用，可按营运车日比例分配计入各车队运输成本。由保养场(保修厂)进行的保修主要是大修理所发生的费用，视同辅助生产费用，通过“辅助营运费用”二级账户进行归集与分配。 　　2)折旧费 　　物流运输企业计提固定资产折旧，可以采用平均年限法、工作量法、双倍余额递减法、年数总和法。车辆的固定资产折旧一般采用工作量法计提。当采用工作量法时，由于外胎费用核算有两种不同的方法，所以车辆折旧的计算也有两种方法。如采用外胎价值一次摊销计入成本的方法，计提折旧时，外胎价值不必从车辆原值中扣减;如采用按行驶胎公里预提外胎费用摊入成本的方法，则计算折旧时，外胎价值就应从车辆原值中扣减，否则会出现重复摊提的现象。 　　3)养路费 　　企业缴纳的车辆养路费可以根据缴款凭证直接计入各成本计算对象成本及有关费用。 　　4)其他费用 　　营运车辆发生的其他直接费用，内容比较复杂，但费用发生时同样可以根据费用凭证直接计入各成本计算对象的成本。 　　营运车辆的公路运输管理费，一般按运输收入的规定比例计算缴纳。因此，企业缴纳的车管费可以根据交款凭证直接计入各类运输成本。 　　营运车辆在营运过程中因种种行车事故所发生的修理费、救援和善后费用，以及支付外单位人员的医药费、丧葬费、抚恤费、生活费等支出，扣除向保险公司收回的赔偿收人及事故对方或过失人的赔偿款后，净损失也可根据付款、收款凭证直接计入各类运输成本。 　　车辆牌照和检验费、车船使用税、洗车费、过桥费、轮渡费、司机途中宿费、行车杂费等费用发生时都可以根据付款凭证直接计入各类运输成本。此外，领用随车工具及其他低值易耗品，可以根据领用凭证，一次摊入各类运输成本。 　　4、营运间接费用的归集与分配 　　运输企业所属基层营运单位(车队、车站、车场)为组织与管理营运过程所发生的不能直接计入成本计算对象的各种间接费用，应通过“制造费用-营运间接费用”，账户进行核算。企业如实行公司和站、队两级核算体制，“营运间接费用”账户应按基层营运单位设置明细账，并按费用项目进行明细核算，如实行公司集中核算体制，也可不分单位设置明细账，而直接按费用项目进行明细核算。 　　5.运输成本明细账的设置与登记 　　运输成本是在分类(成本项目)归集运输费用的基础上计算出来的，其明细账就是按成本计算对象开设、按成本项目划分专栏的运输支出明细账。 　　运输支出明细账根据前述直接人工、直接材料、其他直接费用和营运间接费用等各种费用凭证或汇总分配计算表进行登记。 　　6.运输总成本和单位成本的计算 　　运输企业完成一定运输业务所发生的直接人工、直接材料、其他直接费用和营运间接费用等运输费用总额，组成了运输总成本。运输单位成本的计算公式如下： 　　运输单位成本(元/千吨公里)=运输总体成本÷运输周转量(千吨公里) 　　例1：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务。7月份经营车辆360辆，其中客车160辆，货车200辆。本月客车运输两位5万千人公里，货车运量3500千吨公里。本月发生各项营运费用如下： 　　表3—1&直接材料、燃料、轮胎费用明细表
轮胎摊销额
内胎、垫带
运输支出：
营运间接费用
$page$　　表3—2&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&工资及福利费用明细表
&&&&&&&& 福利费
运输支出：
营运间接费用
　　表3—3&折旧费、修理费明细表
运输支出：
营运间接费用
&&&& 50 000
　　将营运间接费用220&000元，按客、货车直接工资分配如下： 　　表3—4&营运间接费用分配表
营运间接费用
　　根据各种费用明细表和间接费用分配表，登记客车、货车成本明细账。
　　表3—5 客车成本明细账
材料和易耗品
营运间接费用
　　表3—6&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&货车成本明细账
材料和易耗品
营运间接费用
　　最后，编制客车、货车营运成本计算单。 　　表3—7&客车成本计算单
单位成本（元 / 辆）
材料和易耗品
营运间接费用
　　表3—8&货车成本计算单
单位成本（元 / 辆）
材料和易耗品
营运间接费用
　　3.2.4公路运输企业成本费用分析 　　1.运输费用指标 　　Ø&百公里油耗：车辆平均每行驶100公里消耗的燃油数量(以升为单位)。 　　Ø&百公里维修费用：车辆平均每行驶100公里所需要的维修费用。 　　Ø&百公里轮胎费用：车辆平均每行驶100公里所需要的轮胎费用。 　　Ø&吨公里过路费用：车辆每完成一个吨公里的货物周转率所需要的过路费用。 　　Ø&吨公里综合费用：是指在一个会计期内，每完成一个吨公里的货物周转率所需要的全部费用。 　　2.车辆运用指标 　　Ø&车辆完好率：是指统计期内完好车日与总车日之比。用以表示总车日内有多少车可用于运输工作。 　　Ø&车辆工作率：是指统计期内工作车日与总车日之比。用以表示车队总车日的有效利用程度。 　　Ø&行程利用率：是指统计期内车辆的载重行程与总行程之比，用以表示车辆总行程的有效利用程度。 　　Ø&实载率：是指车辆实际完成的货物周转率与全行程周转量之比。 　　Ø&车辆生产率：是指单位时间内，单位车辆所完成的运输工作量。
[转]&[转]&[转]&
喜欢该文的人也喜欢浅析中小民营企业成本控制_百度文库
您的浏览器Javascript被禁用，需开启后体验完整功能，
赠送免券下载特权
10W篇文档免费专享
部分付费文档8折起
每天抽奖多种福利
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
浅析中小民营企业成本控制
&&财务、会计毕业论文
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载本文？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，同时保存到云知识，更方便管理
加入VIP
还剩7页未读，
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢中小民营企业经营风险及其管控体系构建研究
本研究本着揭示现象、分析原因、阐述解决方案的研究方法。通过揭示中小民营企业经营风险的内容、分类,论述企业经营风险与企业管理的关系。在分析了中小民营企业经营风险的特征与成因的基础上提出了在中小民营企业经营风险管理中实施PDCA分析理论。在阐述中小民营企业经营风险管控体系构建中,提出了内部经营风险管控,包括以内部管控为重要途径,构建强健的企业法人治理结构、健全的权力制衡机制和细化的组织运行过程跟踪三道内部防线;中小民营企业来自外部的风险要求企业建立外部风险防控防线,与内部防线呼应,实现全面扼制经营风险的目的。内外部风险防线建立使得中小民营企业风险防控体系具备了框架式结构。在此基础上抓住中小民营企业内部管理的核心,即针对企业核心环节实施风险防控。除法人治理结构外,还包括公司运行流程与权限的风险管控设计、人为因素的风险管控设计。作为一个完整的风险管控体系,其自身的实施与运行决定着该风险管控体系能否有效发挥作用。因此,在风险管控体系实施和&
(本文共49页)
权威出处：
由于受国际金融风暴的影响,一些大型民营企业出现了经营困难甚至破产倒闭的现象。如何在不确定环境下,控制经营风险,成为摆在民营企业面前亟待破解的现实课题。一、概念界定1.民营企业。对于民营企业的界定至今还存在着分歧。民营企业究竟属于所有制范畴的概念还是属于经营方式范畴的概念,定义为非国有企业还是非公有企业,都存在一定的模糊性。谭玲(2004)、何芳英(2005)认为,民营企业是指个体、私营企业、自然人和私营企业控股或由其运营的各种组织形式的企业。欧阳山尧(2005)认为,民营企业是指民间私人投资、经营、享受投资收益和承担经营风险的法人经济实体。从民营企业在我国经济发展中的地位看,它已经成为推动经济增长的重要力量。在这里,笔者以常用的所有制范畴定义民营企业,即所有的非公有制企业均被统称为民营企业。《公司法》是按照企业的资本组织形式来划分企业类型的,主要有国有独资、国有控股、有限责任公司、股份有限公司、合伙企业和个人独资企业等。因此,按...&
(本文共3页)
权威出处：
中国的民营企业经营者到底缺什么?有人给参加大型国际会议的民营企业经营者总结出了“三多”:接打手机的多,窃窃私语的多,忙着拍照留影的多。也许这就是答案。与缺乏资金、技术和人才相比,民营企业经营者其实更缺乏比较高的文化素养。所谓文化素养包括知识、能力、作风、品德、胸怀、境界等很多方面。文化素养的养成,是不断积累和沉淀的过程,不断理解和深悟的过程,不断提高和丰富的过程,不断完善和完美的过程。笔者认为:民营企业经营者要提高文化素质,促进企业发展,主要通过以下路径。一、要给企业确定发展目标民营企业经营者是组织的“头儿”,其职责是统一全体成员的意见和行动,并为他们确立目标,提供行动的方向。因此,要想获得大的发展,企业经营者必须首先给企业树立一个远大的目标。著名学者瓦伦·本灵斯研究了90位美国最杰出的领导者,发现他们有四种共有的能力:令人折服的远见和目标意识;能清晰地表达这一目标,使下属明确理解;对这一目标的追求表现出一致性和全身心的投入;了...&
(本文共2页)
权威出处：
自从上个世纪末改革开放以来,作为我国经济主体的民营企缺,生产成本上升,企业的经济利润降低。另外,由于我国的政府的业蓬勃发展,不仅对于我国的市场经济的发展起到了推动的作用,宏观调控,民营企业的融资成本大大的上升,使得我国的民营企业而且还为我国的财政收入的增加做出了巨大的贡献。除此以外,民的原有的粗放型发展模式无法发展,因此导致了民营企业的经营管营经济已经成为我国社会主义市场经济的基础,并且在社会保障理的转型刻不容缓,但是由于转型所需的成本较高,使得民营企业事业以及对外贸易方面都有较大的影响,因此对于我国来说,发展已经陷入转型发展的困境之中。与时俱进的民营经济是必不可少的。另外,由于在我国的社会主义二、民营企业经营管理转型的策略市场经济体制当中,政府的宏观调控的影响很大,因此发展民营经1.实现经营战略国际化,促进企业组织模式转型济需要政府的大力支持。而为了是我国的经济持续发展,则需要保对于我国的民营企业来说,要实现经营管理的转型,要...&
(本文共2页)
权威出处：
日,国务院印发《降低实体经济企业成本工作方案》,对今后一个时期开展降低实体经济企业成本工作作出了全面部署。近日,笔者针对黑龙江省民营经济“成本高、成本贵”难题,开展了深入调查研究,针对如何降低民营企业经营成本,激发民营企业活力,促进我省经济持续向好发展提出相关建议,以期对实际有所帮助。黑龙江省民营经济发展现状及特点(一)民营企业支撑作用不断增强。随着黑龙江省民营经济的发展壮大,民营经济成为支撑全省经济持续稳定增长的重要力量。2015年上半年全省民营企业实现经济增加值3085.8亿元,按可比价计算,同比增长7.0%,高于全省地区生产总值增速1.9个百分点;占全省GDP的56.8%,同比提高1.4个百分点。(二)民营规模以上工业主要指标呈现降幅收窄态势。2015年上半年实现工业总产值2183.0亿元,下降3.5%,降幅同比收窄0.9个百分点;工业销售产值2127.7亿元,下降3.7%,降幅同比扩大0.7个百分点;主...&
(本文共2页)
权威出处：
各界代表们经常反映民营企业经营很困难,所以习近平同志在今年“两会”期间,在看望参加政协会议的民建、工商联委员时做了重要讲话,其中讲了应该如何处理好民营企业与政府之间的关系的问题。如何处理好民营企业跟政府之间的关系?习近平同志对此讲了两个字,第一个是“亲”,第二个是“清”,就是要通过两个字来体现党对民营企业的政策。从政府部门来看,各级领导干部首先应做到“亲”,比如领导干部一定要深入基层,真正了解民营企业遇到的困难,真心实意地帮助他们解决问题。其次,各级领导干部一定要注意做到“清”,就是不能以权谋私,比如不能够在跟民营企业交往的过程中向人家伸手要钱、要好处。对于民营企业家而言,也应该做到“亲”和“清”。所谓“亲”,就是民营企业要主动向政府汇报自己的困难,说清楚想请政府帮助自己...&
(本文共1页)
权威出处：
扩展阅读：
CNKI手机学问
有学问，才够权威！
xuewen.cnki.net
出版：《中国学术期刊（光盘版）》电子杂志社有限公司
地址：北京清华大学 84-48信箱 大众知识服务
京ICP证040431号&
服务咨询：400-810--9993
订购咨询：400-819-9993
传真：010-