请问火箭是不是一箭毙命？为啥有时候我要射两箭才能死？【迷失森林吧】_百度贴吧
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请问火箭是不是一箭毙命？为啥有时候我要射两箭才能死？
请问火箭是不是一箭毙命？为啥有时候我要射两箭才能死？求大神
那要看是什么种类的野人
狗屎我火箭射3箭还不死
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森林怎么做弓箭 迷失森林 弓箭使用
我有更好的答案
1、1瓶酒+N根箭矢=N根可点燃箭，把可点燃箭矢与弓合成就是切换可点燃箭矢。长按L键点燃箭头。箭矢燃烧时间有限，会熄灭变成普通箭矢。2、窍门：如果两个野人在你面前足够近且成一条直线，那么箭矢有很大几率会射穿第一个野人，并击中第二个野人，这样就会一箭双雕，两个野人同时被点燃。如果就一个野人站在你面前，那么这支箭矢很大几率可以回收，得到普通箭矢。3、点燃的话一直按L就行，前提是你得切换成火箭。瞄准目前比较随缘，也不知道怎么描述，反正你看弓拉满的时候有个小杈，那个小杈稍稍往上一点就可以了，十米以内基本能命中。十米外的话就凭感觉了，预测一下箭的抛物线也大概能中。建议楼主在现实中练练射箭，瞄准方式差不多的。
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找到绳子，木棍和布，合成弓！杀鸟刷鸟毛，5鸟毛1木棍，合成弓箭！弓与弓箭齐活，那么使用弓箭，按L，弓箭箭矢点燃，不用做别的事情了，遇到活人，用点着的弓箭头碰到野人，野人就死定啦！
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1瓶酒+N根箭矢=N根可点燃箭矢（图标上有个红色标识）。把可点燃箭矢与弓合成就是切换可点燃箭矢。长按L键点燃箭头。箭矢燃烧时间有限，会熄灭变成普通箭矢。窍门：如果两个野人在你面前足够近且成一条直线，那么箭矢有很大几率会射穿第一个野人，并击中第二个野人，这样就会一箭双雕，两个野人同时被点燃。如果就一个野人站在你面前，那么这支箭矢很大几率可以回收，得到普通箭矢。
在家无聊无聊好
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讲真，Flash游戏里我只服迷失森林逃生，不解释
迷失森林逃生非常的好 谁用谁知道 建议下载
安装完的朋友能不能说一下迷失森林逃生能不能选择安装路径呢。
妈的，找了好久迷失森林逃生都找不到，今天居然在这里发现了！
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我想知道怎么转化成中文版的啊
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热门关键词【图片】迷失森林一些实用的小技巧和冷知识【森林游戏吧】_百度贴吧
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迷失森林一些实用的小技巧和冷知识
开这一贴希望收集整理一下大家的一些技巧，很多网上攻略都含糊其辞，细节的东西基本都没有说到。希望大家各抒己见，把森林细节的东西补充一下。骷髅战士镇楼
持续的战斗，晚上不睡觉，吃野人肉会降低san值，san值最低可以降低到0，会影响游戏的一些操作性。提高san值需要一点一点累计，远离战斗，吃正常人的食物，注意休息，身上有血污的时候尽快清洗。这应该是制作组想让我们生活的像个人样吧。
动物的皮和骨头可以用来做盔甲。鹿皮做成的盔甲是用来保暖的，不起任何伤害抵挡作用，保暖盔甲在护甲条中用红色现实。蜥蜴皮可以直接穿也可以做成隐形护甲，隐形护甲作用感觉不明显，不会降低野人对你的仇恨度也不会在捕捉动物时起隐蔽作用。骨头护甲提供的护甲值最高，骨头获取方法是烧野人尸体。身上穿的护甲值有限，所以需要自己在御寒护甲和防护护甲之间做平衡。
收集羽毛的小技巧，鸟儿会在动物尸体和野人尸体周围聚集，看到鸟落在尸体周围的时候蹲下潜行过去鸟是不会飞的，走到跟前来一击竖劈然后手机羽毛就行了。
武器升级，此版本武器只能升级30次，也就是说羽毛和牙齿的数量加起来不能大于30，具体怎么升级就要看玩家心情了，我更倾向于羽毛。武器升级方法，武器＋树脂＋羽毛／牙齿
格挡还是会收到一定的伤害，除了龟壳可以无伤刚正面，其他的武器在格挡时都会受到不同程度的伤害，和飞机斧在格挡时收的伤害最多，现代斧和木柄斧基本不受伤害。
在种植时，一个菜园只能种植一种植物，不能混种，不同植物在一个菜园里能种下种子的数量也不同，蓝莓类能种4个，类好像是5个，记不太清楚了。
燃烧着的火把上的布条会在你攀登绳索，进入山洞，下水游泳之后消失，需要重新合成。这一点不知道算不算Bug，反正个人感觉非常不人性化，洞穴探险特别麻烦。
此贴持续更新，希望大家一起分享这些技巧
很有用，不错
图中头上的骷髅怎么穿上的
野人的生命值有不同，这里以伤害为标准，有些野人4刀就卧倒了，有些野人5刀甚至6刀才死翘翘。而且在游戏中野人AI很高，如果在血量低的时候附近有尸体，白野人会跑过去吃肉补血，真的是补血，吃完后又能多挨几刀。强壮野人不会吃同伴的尸体补血。
这游戏的野人AI是真的高，如果在野人营地旁边建一个树平台，晚上会有成堆的野人来打你，第一天晚上你可以尽情的站在树平台上来观看他们撕逼，但是到了第二天晚上，燃烧瓶野人就会来向你扔燃烧瓶。朋友说见过扔雷管的野人，我真心没见过，有没有见过的朋友
在多人联机时，主机会经常卡超级大火的Bug。这个Bug大概是这样的，当玩家重新点燃一个熄灭的营火时，火势会变得很大很大，甚至遮挡住你的视线，整个屏幕除了火什么也看不见，只有熄灭的营火才能卡出此Bug，新建立的营火是不会的。以下是朋友的截图，大家体会一下
关于弓箭的一些细节。弓的合成方法大家应该都一清二楚，我就不多说了。任意数量的箭矢＋酒可以合成燃烧箭矢。以普通野人血量为标准，燃烧箭矢一箭可以烧死大多数野人，有些血量多的野人需要补刀。变异体大概3到4箭。由此看来燃烧箭矢的伤害还是很可观的。当洞穴怪物太多而玩家人数有不足以刚正面的时候，游击战就是一种很好的选择，爬上一块大石头让野人和变异怪攻击不到你，再用燃烧箭矢一一解决。还有一个办法就是让基友拿龟壳刚正面，自己站在远一点的地方射箭，但是这个就要求箭法好了，不然会误伤好基友
继续说弓箭，当背包里同时有普通箭矢和燃烧箭矢两种箭的时候，装备弓箭，低下头看自己的弓，用R键可以在普通箭和燃烧箭之间快速切换。燃烧箭在点燃后有一定的照明功能，但是过一阵子就会熄灭，有一个小bug可以让它一直燃烧：感觉箭快熄灭时张弓搭箭但是不要射出去，右键取消，箭又能再燃烧一阵子，反复使用可以让弓箭永远燃烧。
接着说弓箭，弓箭的瞄准，由于游戏里没有准心这一说，所以瞄准就不是一件那么容易的事情了，经过反复测试，发现还是有小技巧的。仔细观察，大家会发现弓的中间有一个小分叉，以27寸显示屏为标准，弓的准心大概就在分叉处往上一个指节处。如果目标比较远则还要考虑提前量和下坠补偿，这两个技巧就要考多练习去找感觉了。
还是关于弓箭，突然发现弓箭能说的点好多啊。关于箭矢的拾取问题。箭矢可以穿过任何动物的身体，包括野人和变异怪，所以想在尸体上取回箭矢是不可行的。当射出的箭与物体表面夹角大于45°时，箭矢会停在该物体表面，如果不大于45°，箭会弹起继续向前飞行，就像一样。根据这个特性，一箭双雕是可行的，但是我发现一支箭矢如果射中两个目标，则两个目标受到的伤害都会减少。本来一支燃烧箭可以烧死一只野人，如果射中两只野人，则有一定的几率不会烧死。不知道是Bug还是别的什么
洞穴里的野人全部都是白野人，个体之间略有不同。可以根据野人的出场方式来判断，大多数野人都是在洞穴地面上刷出来的，这种野人和洞外的白野人没什么区别，血量也一样，在特殊地点，白野人会在天花板刷出并跳下来，这种野人的生命值更高，火把打一下烧不死，需要补刀。由于在洞穴中照明条件恶略，所以玩家的视野极为有限。多次尝试后发现，洞穴里的野人是有激活这一说的。这个特点在天坑下面最为明显，在玩家没有在指定距离内活动时，野人不会活动，此时的野人姿势是蹲下缩成一团，像在休眠一样，一旦玩家进入指定距离，野人就会苏醒并开始攻击，变异怪并没有这个特性，变异怪会一直在洞穴区域游荡。根据这个野人这个特性，如果我们可以在远处发现他们，就可以在野人还未激活时将他们干掉，要在远处发现野人，就需要和来进行辅助。远处攻击当然首选雷管，伤害足范围广，扔的好的话3，4个未激活野人可以直接秒。扔出的燃烧瓶同样会激活野人，所以最好选用雷管和燃烧箭来进行远距离攻击。
多人联机洞穴探险的一些技巧，我见过很多一起联机的玩家，基本都是人手一个火把，见到怪就一股脑冲上去干，这种情况误伤太普遍了，损失的血量可能有一半都来自误伤。在我的服务器中是3人联机，探洞时保持一定的队形，走在最前面的拿火把和打火机，提供零距离的照明，由于走在最前面，也容易吸引到怪物仇恨，所以身上护甲要备足。走在第二的人拿和，提供远距离的照明和主要伤害输出。走最后的人可以选择拿火把或者弓箭，提供远距离输出和扔爆炸物。这个探洞阵容相当强劲，由于木棍的格挡很高，所以走在第一的人相当于团队中的坦克，遇到野人不要打，只格挡，野人在打你的时候也有一定的几率会被你的火把点燃，而且你主要负责近距离照明和吸引火力，如果你的火把打灭了，整个团队都会因为失去视野而慌乱。由于排在第二的人拿的是武士刀，所以主要输出自然在你，当打头的人吸引到野人仇恨时，拉开距离，注意不要误伤，同时干掉被吸引仇恨的野人。走在队伍最后的人自然最安全，当打斗开始的时候，你可以选择切武士刀也可以点火把来增加照明，如果遇到变异怪或者野人比较多，还是用弓箭来帮助队友输出吧，两把武士刀真的太容易误伤了，除非洞穴很宽敞。遇到变异怪同样可以以此方式来打游击，走在第一的人也可以选择用龟壳来刚正面，毕竟最强防御，但是这样照明视野会损失很多。这个阵容还有一个好处就是可以远处发现敌人，因为第二个人拿的是手电筒，照明范围很大，可以远处发现敌人，弓箭手先发制人，坦克刚住正面，DPS将野人全灭。这个阵容在雪山洞穴屡试不爽，真的推荐大家可以试试，误伤少，效率高，消耗的药品也少。
纯手打啊，这才是真爱
说得好有道理，我竟无言以对
感觉联机时看别人的模型傻傻的……
骨头怎么获得？怎么烧野人尸体
龟壳不能挡胖子的伤害噢
楼主想问下双开的门怎么造啊
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1、长途摩旅帝：远行者，长途骑士，此派追求的终极奥义是刷爆里程表，骑摩托去到任何可能能去到的地方。座驾通常为普通合法手续街车，旅行车，小排车（大排跑远门太作孽了）。安全系数五颗星，几乎不会出什么大事故。&br&&br&
2、山道车手派：所谓的跑山党，终极奥义是在山路压弯压到护膝磨破。座驾种类较多，北京周六日出现在怀柔密云门头沟山区呼啸而过的车队大多属此派。安全系数四颗星，毕竟山路不是赛道，偶尔对面来个车自己弯没压好GG思密达的也有。&br&&br&
3、 极速飞车党：以追求速度为最高目标，不断挑战爱车的最高极限性能，常见于城市大直道，环线主路，高速公路。大城市已经较少见了，因为管理太严格，中小城市仍然有很多。安全系数两颗星，因为速度太快，出事基本就跪。&br&&br&
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1、推荐每个有兴趣的新人看一遍 《WHY WE RIDE》，优酷地址： 2、弄一本摩托车年鉴，机车年鉴，台湾出的。每年都出，网上很多旧书网有卖，淘宝也有，淘一本早年的也行，随便翻翻看。 3、上上论坛： 1&摩托…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-01e51d94bf6e6ab4fa416_b.jpg& data-rawwidth=&4608& data-rawheight=&2592& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&4608& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-01e51d94bf6e6ab4fa416_r.jpg&&&/figure&&p&更新：&/p&&ul&&li& 更新睿米手持吸尘器，合厨杯面；完善部分描述并加入了图片！&/li&&li& 新增争议讨论区，会不定期把知友中的不同意见更新到这里。&/li&&li& 新增wiha螺丝刀套装！&/li&&li& 评论区很多提到type-c降噪耳机不坑，在更多的知友反驳之前，请自行对比一下bose qc20以及小米圈铁pro，文章最后提供了我的观点。&/li&&li& 增加米家电磁炉、yeelight语音助手、鹿客指纹锁&/li&&li& 去掉小米路由器推荐。新路由器HD存在硬盘散热问题，大量数据拷贝会造成硬盘离线且只有拔电才能恢复。&/li&&li& 更新我的采购价格，配合食用更佳。
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又降价了！3999！还要啥自行车？！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-19bb83b0e19fd5f34cee74d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&866& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-19bb83b0e19fd5f34cee74d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&90分的各种箱子 349元/499元 ★★★★★&/b&&/li&&/ul&&p&
最便宜的那款满箱我踹下过20级楼梯，拎起来直接推走。新出的7道杠款式审美又上了一个台阶。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-e64899cff481d92ecfa015_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&875& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-e64899cff481d92ecfa015_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&小米6 2499元 ★★★★★ &/b&&/li&&/ul&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-45ee869ec46de1823dbdcad406d477ae_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&994& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-45ee869ec46de1823dbdcad406d477ae_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&最生活毛巾 59元 ★★★★★ &/b&&/li&&/ul&&p&
G20同款，好用不贵。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-d753db0cc72eb61c9cce2d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1132& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-d753db0cc72eb61c9cce2d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&骨瓷碗盘8件套 119元
★★★★★ &/b&&/li&&/ul&&p&
这碗真的不错。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2d2c593db27b7b7d6a1c13b44f948a1e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&792& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2d2c593db27b7b7d6a1c13b44f948a1e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&米家电磁炉 299元 ★★★★★ &/b&&/li&&/ul&&p&
关键词：99级火控，恒温，小火不断续。总之要买电磁炉无脑买这款。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec9d4d27a556c3e64288b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&911& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ec9d4d27a556c3e64288b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&鹿客指纹锁1699元 ★★★★ &/b&&/li&&/ul&&p&
价格合意，设计合理，多人被成功种草。不过现在可选的指纹锁很多，有品另一款机械转盘式的指纹锁应该也不错。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3ee_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1678& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3ee_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&99元 ★★★★ 米家wiha螺丝刀套装&/b&&/li&&/ul&&p&
做工精致，手感尚可，适合妹子送男友/老公/男闺蜜。当然，最大的优点还是好看，所以礼品属性比较高。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d3aab2fcef22bbadacd3a2b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&764& data-rawheight=&1079& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&764& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d3aab2fcef22bbadacd3a2b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&ul&&li&&b&睿米手持吸尘器 1499元
★★★★ &/b&&/li&&/ul&&p&
戴森V10种草吗？这个一千多的替代品参数非常接近，而且相对戴森设计细节多处提升：多角度握持，磁吸固定，拆卸式集尘筒。最重要的是比V6还便宜的多的价格。扣一星是因为最实用的床褥清洁头还没上架！&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-eff3d6c0bbb90ad79c6b59dddc286cfa_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&761& data-rawheight=&877& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&761& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-eff3d6c0bbb90ad79c6b59dddc286cfa_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&以上所有产品在我认识的人当中0差评。&/p&&h2&&b&以下为大概率不坑但还没买的：&/b&&/h2&&ol&&li&qicycle 公路车&/li&&li&滑板车&/li&&li&ninebot plus 平衡车&/li&&li&米家台灯&/li&&li&激光投影电视&/li&&/ol&&h2&&b&一般般的：&/b&&/h2&&ol&&li&8h弹簧床垫&/li&&li&签字笔&/li&&li&素士电动牙刷&/li&&li&血压计&/li&&li&小米手环&/li&&li&yeelight各种灯都一般般&/li&&li&花花草草&/li&&li&各种蓝牙音箱&/li&&li&行车记录仪&/li&&li&yeelight语音助手&/li&&li&合厨杯面&/li&&/ol&&h2&&b&高能预警: 前方雷区，请攥紧自己的钱包迅速撤离：&/b&&/h2&&ol&&li&小米无人机&/li&&li&200以下的路由器(划掉) 所有小米路由器&/li&&li&米家小白摄像头&/li&&li&typec 降噪耳机&/li&&li&小蚁微单&/li&&/ol&&p&&br&&/p&&h2&&b&争议讨论区：&/b&&/h2&&p&&b&type-c降噪耳机&/b&：一些知友评论说很有效果，我思考了一下这个问题，尝试解答如下：&/p&&p&如果排除认知偏差因素，觉得很有效果的人应该是耳道构造非常标准的人。众所周知，小米type-c降噪耳机只有&i&前馈降噪&/i&，没有&i&耳道反馈&/i&，适应性为0，需要自己调整耳机到最佳位置。就我个人而言，永远无法调整到最佳位置，因为左右耳不一致，而且除非使用海绵塞，否则耳机戴一会儿会自己滑动，在任何场景下均没有主动降噪效果，更像是把一部分频段的声音做了重映射。而不论是bose qc系列还是大法1000x均没有任何问题。&/p&&p&音质问题大家观点比较一致就不展开讨论了。需要说的一点是小米type-c降噪耳机的降噪算法存在缺陷，导致引入电声噪声（类似嘶啦嘶啦的声音），进一步劣化音质。&/p&&p&&b&米家滑板车：&/b&很多知友反应存在爆胎问题，统计上看可能存在设计缺陷。&/p&&p&&b&小方/大方摄像头：&/b&很多知友反馈说很坑，说坑的知友可以多说一说坑点，我可以统计到这里。&/p&&p&&b&路由器：&/b&小米的路由器团队可谓波折颇多。在1代的时候，很有可能做成当时最早的面向个人消费者的分布式CDN设备，也就没有迅雷和现在一波区块链路由器什么事了。当然最后没做成，小米路由做成了一个私人网盘替代品。我买过的小米路由器数量应该超过评论区所有人，前后入手过R1D, R1C, R2D, R3D, R3G, R3C若干台，最不坑的是2代R2D。实际上排除掉百兆有线口的型号，只剩下为数不多的几款200元以上的机型，其中R3D和早期的R1D是垃圾中的战斗机。路由器这东西不像手机，做好了你是感受不到它的存在的，而即便没做好，不是重度使用也同样无从评判。作为路由器这个消费电子品类来说，小米路由器整体是不合格的。&/p&&p&&br&&/p&&p&本文章同时更新自我的回答：&/p&&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& data-draft-node=&block& data-draft-type=&link-card& class=&internal&&小米产品（含米家）水平具体如何？&/a&&p&&/p&
更新： 更新睿米手持吸尘器，合厨杯面；完善部分描述并加入了图片！ 新增争议讨论区，会不定期把知友中的不同意见更新到这里。 新增wiha螺丝刀套装！ 评论区很多提到type-c降噪耳机不坑，在更多的知友反驳之前，请自行对比…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-9b0eff59d3f4de47b9f2f39a9f5053d9_b.jpg& data-rawwidth=&650& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&650& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-9b0eff59d3f4de47b9f2f39a9f5053d9_r.jpg&&&/figure&&blockquote&简评：睡不着一点点看着天亮，怎么办？看看二战时期，美国为飞行员研发的入睡训练。&/blockquote&&p&你有过这种经历吗？&/p&&p&工作时间偷偷打盹，一旦休息时间，在椅子上或者在某个角落想要入睡，但一直是昏昏欲睡却醒着的状态。&/p&&p&尽管你很累，但就是睡不着，很快，休息时间过了。说起来很让人沮丧，不但没睡着，也没干任何事情；如果不打算睡觉还能做点别的事儿。&/p&&p&而总有那么些人，无论身边发生了什么，无论身处何地，用帽子遮住脸就能睡着。更不用说晚上一沾枕头就着。其实这些都是可以学习的。&/p&&p&&b&随时随地在两分钟或者更短的时间内入睡&/b&其实和其他技能一样，都是可以后天训练获得的。&/p&&p&第二次世界大战期间，美国为海军飞行员开发了这项技术。&/p&&hr&&h2&如何在两分钟或更短时间内入睡？&/h2&&p&在二战那几年，美军意识到了一个问题：由于空中作战的巨大压力，许多飞行员都存在着应激反应，这让他们身体虚弱，不堪负重。从而犯下一系列致命的错误，无意击中友军飞机或者自己的误操作而受伤。&/p&&p&为了阻止飞行员和飞机的损失，海军少尉 Bud Winter 开始研究测试一种可以训练的放松方法，以便飞行员能够减压，提高反应速度，增加注意力减少恐惧。&/p&&p&战前 Winter 是一个成功的大学橄榄球和田径教练，他与心理学教授一起合作，帮助运动员在高压下放松并取得更好的表现。&/p&&p&事实上 ，他将睡眠定义为「&b&身心放松的状态&/b&」。第一步是身体放松，第二步是心理放松。&/p&&hr&&h2&如何身体放松？&/h2&&p&在「Relax and Win」一书中，Winter 写到了为战斗飞行员开发的这套入睡技术，战后用于运动员身上也特别奏效，他列出明确的步骤，教运动员如何放松，这里我们稍微浓缩一下：&/p&&ul&&li&坐在你的椅子上，两脚放在地板上。膝盖分开，手在膝盖内侧无力耷拉着。现在，闭上眼睛，放下下巴，直到它落在你的胸前。&/li&&li&有规律地、缓慢地深呼吸。让额头的皱纹都出现再舒展开，放松你的头皮。放松脸部其余肌肉，放松你的舌头和嘴唇，就像你在河边看到的鳟鱼那样嘴一开一合，缓慢呼吸。&/li&&li&现在来处理一下眼部八块肌肉。闭眼的同时，眼睛在眼窝中随意翻动，没有什么重点，就是上下左右翻动就行，缓慢呼吸。&/li&&li&现在，把肩膀放的尽可能低，就算你认为很低了，但是让它们更低。感受脖子后面的肌肉，当你觉得已经很放松了，尝试着让它们再进一步。&/li&&li&现在放松你的胸部。深吸一口气，屏住，呼气并吹出你所有的紧张情绪。让你的胸部瘪下去，想象在椅子上，自己是一直笨重的水母。缓慢呼吸，呼气时，释放越来越多的紧张情绪。&/li&&li&现在关注手臂。放松右二头肌，右前臂也一样，然后右手，手指。然后在左臂重复，且保持缓慢呼吸。&/li&&li&你的上半身已经放松了，感觉温暖而愉快，感觉良好，幸福感侵入身体。&/li&&li&现在该下半身了，先右大腿肌肉，想象着肉挂在机构上，放松。然后是小腿肌肉，在之后是右脚踝和脚部肌肉。告诉自己，右腿没骨头。在左腿重复。感觉自己就是椅子上的一堆肉。&/li&&li&目前，我们身心放松，或者你觉得如此。为了保险，我们深呼吸三次，呼出最后的紧张，一次，呼~~两次，呼~~~三次，呼~~~~&/li&&/ul&&p&如果你无法感觉自己身体的松弛，以及水母般的感受，请尝试拉紧肌肉，然后使之放松。&/p&&p&如果遵从上述步骤，你可以达到一个很好地放松水平。Winter 建议，在任何压力大的时候尝试这个练习，可以很好的放松，减压，提高专注力，促成更好的决策。&/p&&p&这只是第一步，身体的放松，下一步精神的放松可以「跨越门槛进入深度、轻松的睡眠」。&/p&&hr&&h2&如何精神放松&/h2&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-239176bcabbd1c7f396c9b53326fdaaf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&465& data-rawheight=&594& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&465& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-239176bcabbd1c7f396c9b53326fdaaf_r.jpg&&&/figure&&p&&b&Winter 认为，一旦你身体放松了，只要头脑十秒钟内没有任何活跃的想法，你就会睡着&/b&。快速入睡的关键就在于「停止你脑中奔腾的想法」，你必须停止反思当天的遗憾、忧虑、问题。&/p&&p&Winter 特别警告，&b&不要有任何运动的想法&/b&：通过将电极放在学员身上测试，当我们想到一项运动的时候，涉及到这项运动的肌肉也会实际收缩。现代研究证实了上述观察结果，只要我们在脑海中想象身体运动，实际上相关肌肉会处于激活状态。所以，当你试图入睡的时候，积极活跃的想法可能导致肌肉紧张并抑制睡眠。&/p&&p&所以，如果你想用最沉默的思考来填满你的脑袋，Winter 有三个建议，这里有任何一条都可以帮助你，只需要选一个就行，如果不行就选另一个：&/p&&ol&&li&幻想这是一个温暖的春日，而且你正躺在一个非常宁静的湖上独木舟的里。你正在仰望蓝天与云朵，浮动的云彩。不要有任何其他想法。只要专注于个画面十秒钟。&/li&&li&想象你正躺在一个黑色天鹅绒大床上，而且房子的其他地方全都是黑色的，专注这个画面十秒钟。&/li&&li&第三个窍门，在脑海中说「不要想、不要想、不要想。。。」，持续十秒钟，消除其他想法。&/li&&/ol&&hr&&h2&这些到底好使么？&/h2&&p&参加测试的飞行员分为两组：一组参加入睡训练，另一组作为对照组不训练。参加训练的组员在精神压力、训练和身体强化测试中，高于对照组。&/p&&p&经过六周的训练，96% 的飞行员能够在两分钟或者更短时间内，随时随地入睡。不仅如此，即使喝了咖啡，或者在枪炮的模拟背景音中，也是可以安然入睡的。&/p&&p&战争结束后，Winter 重新职教田径，成为了有史以来最伟大而短跑教练之一，他带过 102 位全美冠军和 27 位奥运选手，有一次他的运动员打破了短跑的十项世界纪录。&/p&&hr&&h2&你也可以&/h2&&p&Winter 强烈认为，他的训练帮助飞行员缓解了战争压力，帮助运动员缓解竞技压力。同样，这也适用于平民的日常生活，应对紧张和疲劳。&/p&&p&请记住，放松身心，把帽子盖脸上就睡着，这是一种技巧。就像所有的技能一样，不要期望前几次马上就会奏效，你必须反复练习，直到你越来越熟练地学会放松和平静。&/p&&p&&br&&/p&&blockquote&原文：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.artofmanliness.com//fall-asleep-fast/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&How to Fall Asleep Fast - In Less Than 2 Minutes &/a&&/blockquote&&p&&br&&/p&&blockquote&相关阅读：&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&教你美国海豹突击队作战呼吸法，让你在敲代码时快速冷静&/a&&/blockquote&&hr&&p&&b&园长：&/b& &a class=&member_mention& href=&https://www.zhihu.com/people/47b309da0de6beead0b6& data-hash=&47b309da0de6beead0b6& data-hovercard=&p$b$47b309da0de6beead0b6&&@快乐的小沫沫&/a& 听说你经常午睡睡不着，然后就到点了？&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&极光日报，&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//y0.cn/6AAFc& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&极光开发者&/a&旗下媒体。&/b&&/p&&p&&b&每天导读三篇英文技术文章。&/b&&/p&
简评：睡不着一点点看着天亮，怎么办？看看二战时期，美国为飞行员研发的入睡训练。你有过这种经历吗？工作时间偷偷打盹，一旦休息时间，在椅子上或者在某个角落想要入睡，但一直是昏昏欲睡却醒着的状态。尽管你很累，但就是睡不着，很快，休息时间过了。说…
&p& 慢慢说吧……（假定你在国内，偶尔跑赛道，并且不喜欢外观那个路线）&/p&&p& 首先，除非你脑子抽了想在红绿灯找那一票hothatch的麻烦，否则200匹决然是够用了，从静止到你领超速罚单也就9秒左右的事情，那么动力这块其实是可以延后的。&/p&&p& 其实86BRZ这俩车给我的感觉就是……它并没有像很多车评在发布时说的那样有着近乎不近人情的凌厉操控，这方面S2K真的强太多，甚至NC在回馈上面也比它走得更好。（当然也确实和那时候日本实在是没有平民跑车有关系）&/p&&p& 首先要提升的就是过于柔和的转向和反应，&b&一套避震和好轮胎是肯定跑不了了&/b&，不一定非得要绞牙，像B8黄筒加eibach黑簧就非常够了，尽管不可调但是支撑和反应应该是能够直接提升一个层次的，车高降得也不太多。至于防滚架和拉杆，看你预算，攒钱买贵的别小修小补买便宜的。&/p&&p& 其次轮胎/毂，205 55 16的胎用在一个性能车上面，着实有些说不过去了……扁平比过高没路感，宽度太窄没抓地，尺寸太小辣眼睛，三个原罪全都占上也是没谁了……至于轮圈什么款式大神们已经说了不再赘述，RAYS也好BBS也罢，囊中羞涩还有雅泛迪和ROTA可选。不过&b&千万别买爆款台产&/b&，天知道是台湾产还是台州产。&/p&&p& 哦对了，如果你真的对赛道感兴趣，椅子是非常重要的事情。因为包裹性差导致过弯的恐惧感可不是什么绞牙拉杆哪怕轮胎能救的回来的，牌子嘛提名一下&b&corbeau&/b&，有些款式还能保留些舒适功能比如座椅加热什么的，价格也比recaro bride亲民些。&/p&
慢慢说吧……（假定你在国内，偶尔跑赛道，并且不喜欢外观那个路线） 首先，除非你脑子抽了想在红绿灯找那一票hothatch的麻烦，否则200匹决然是够用了，从静止到你领超速罚单也就9秒左右的事情，那么动力这块其实是可以延后的。 其实86BRZ这俩车给我的感觉…
&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbcea3fb05c1fa079c88c_b.jpg& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-cbcea3fb05c1fa079c88c_r.jpg&&&/figure&&p&&/p&&p&&/p&&p&测试产品：Project Kics R40锻造轮毂螺母（Lug Nuts）&/p&&p&颜色：Neon Chrome (霓虹铬)&/p&&p&规格：M12X1.25, 16 nuts + 8 locks +2 keys +1 socket&/p&&p&厂家： KYO-EI&/p&&p&产地： 日本&/p&&p&&br&&/p&&p&（原文2O16年1月1日发布于Chiphell。）&/p&&hr&&p&&b&前言&/b& &/p&&p&&br&&/p&&p&JDM改车界&b&锻造轮毂（Forged Rim）的代表&/b&是什么？也许有人觉得会是Rays的VolkRacing系列。虽然稀有度和奢侈性比不上RI-D之类的锻造轮毂，但Rays三宝（TE37，CE28，RE30）的知名度和普及度决定了它们日系轮毂的标杆地位。&/p&&p&那&b&轻量化轮毂螺母（Lug Nuts）的代表&/b&呢？&/p&&p&如果你将这个问题抛给我，我会毫不犹豫地回答：是ProjectKics R40。&/p&&p&顶级的轻量化轮毂螺母有不少，比如Amuse的钛合金烤蓝套件，比如Rays的锻造轮圈标配螺母，又比如ProjectMu的标志性TiffanyBlue骚色产品。Work，BBS，Enkei等厂家也都曾推出类似旗舰产品。但窃以为，这其中地位最高最具代表性的还属KYO-EI公司的R40。虽然R40并不是最贵的（Amuse的钛合金螺母便要贵些），KYO-EI也不是以上几家之中最有名的厂家，但其中怕是只有KYO-EI仍专注于轮毂螺母、法兰盘和周边产品的。&/p&&p&&b&闻道有先后，术业有专攻，如是而已。&/b&&/p&&p&严格说来，这篇评测实在是有些【小题大做】的感觉。明明是【小小的】轮毂螺母，却偏偏写了【一整篇】文章作为评测。然而，我个人觉得是有这个必要的。&/p&&p&&b&这篇文章不单单是针对R40这一款产品的评测，我希望的是能让读者们了解不同类型轮毂螺母的区别。同时，也希望大家能明白，这类轻量化螺母实在不是日常驾驶的首选，更别提某些劣质的甚至仿制的铝合金产品了。&/b&&/p&&p&下面我们来细看一番。&/p&&p&&br&&/p&&hr&&p&&br&&/p&&p&&b&品牌介绍&/b&&/p&&b&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-66c2026fdd30fd256ba16_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&238& data-rawheight=&123& class=&content_image& width=&238&&&/figure&&/b&&p&百度了一番，也找到了一些KYO-EI所生产的轮毂螺母的介绍。但对于旗下旗舰产品Project Kics R40的信息却相对匮乏。本人曾在一些车主的改装日志中看见过这款轮毂螺母的身影，所以个人感觉，这套轮毂螺母在国内应该是较为流行的。只是不知道为何，各大改装网站均无法找到相对正规的介绍或评测信息。&/p&&p&在此有一点也想着重说明。如果各位读者之中有人看完本篇评测后对这款R40螺母感兴趣的，请通过正规渠道购入。本人几天前曾试图在淘宝上搜索相关信息，却发现大部分在售的R40轮毂螺母皆为仿品。&/p&&p&KYO-EI貌似没有中文的官方网站，也没有英文官方网站。&/p&&p&这是来自KYO-EI美国总代理MackinIndustries（同时也是全美Rays轮毂总代理）网站的介绍。&/p&&p&地址：&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.mackin-ind.com/& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&mackin-ind.com/&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&&/p&&p&原文：KYO-EI is one of the most trusted namesin Japan when it comes to automotive accessories. For over 50 years, KYO-EI hasdeveloped several unique automotive accessories that are used heavily in bothstreet and race applications. Designed in Japan and made in Japan, KYO-EI usesthe highest quality materials to ensure long term reliability.&/p&&p&下面是我的翻译：&/p&&p&在日本汽车零件市场，KYO-EI是可靠的代名词。过去50年中，KYO-EI研发了许多专利的汽车零件，并广泛运用到了赛道和街道上。秉着日本设计&日本制造的原则，KYO-EI坚持采用最高质量的材料，从而造就了其产品无与伦比的耐久性。&/p&&p&MackinIndustries网站上介绍了两款R40产品，其中的R40 NEVO便是今天的主角。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-972eb02a58ef40f97331_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1010& data-rawheight=&640& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1010& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-972eb02a58ef40f97331_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3d4ba39dab8bab5dd67d0_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1009& data-rawheight=&636& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1009& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3d4ba39dab8bab5dd67d0_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-186af9fb97cf5c443db198_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&751& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-186af9fb97cf5c443db198_r.jpg&&&/figure&&p&这是知名JDM配件网站Nengun的介绍：&/p&&p&地址：&u&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.nengun.com/& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&nengun.com/&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&&/u&&/p&&p&原文：The KYO-EI industrial corporation is based in OsakaJapan and offer a range of specialist wheel and engine products, includingtheir famous high quality wheel nuts and Kics wide tread spacers. Specialisingin a narrow range of parts ensures the highest quality is attained and productperformance is never compromised.&/p&&p&下面是我的翻译：&/p&&p&KYO-EI总部位于日本大阪。公司主营车轮与引擎配件生产，并以高品质轮毂螺母和加宽法兰盘而闻名。得益于在这一领域长久的专注性，KYO-EI始终维持着产品的顶级质量，且从不在性能上做出妥协。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-4ecfedcd63e5e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&755& data-rawheight=&192& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&755& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-4ecfedcd63e5e_r.jpg&&&/figure&&p&以下日本官网的截图，这是一个整体感觉很日本的网站。&/p&&p&地址：&u&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//www.kyoei-ind.co.jp/sangyo/& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://www.&/span&&span class=&visible&&kyoei-ind.co.jp/sangyo/&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&&/u&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-bbf3b48c81f88cf438e92a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1010& data-rawheight=&751& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1010& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-bbf3b48c81f88cf438e92a_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-cdff127f90e042cfecde2d8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1006& data-rawheight=&746& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1006& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-cdff127f90e042cfecde2d8_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8ce5b9a04b34a0bf737ae8d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1010& data-rawheight=&402& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1010& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8ce5b9a04b34a0bf737ae8d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-376f59cc8e21fc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1006& data-rawheight=&439& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1006& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-376f59cc8e21fc_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a43f3c286e4cafdc7964a11_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&642& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a43f3c286e4cafdc7964a11_r.jpg&&&/figure&&p&不难看出，这套排在最开头代号R40的轮毂螺母是KYO-EI旗下的Racing系列的代表之作。&/p&&p&第一行有四个R40系列。其中第二个为配件。剩下三个系列，分别是：R40，R40NEVO，和R40Conix。三个系列均为开口（OpenEnd）的轮毂螺母。&/p&&p&我们不讨论欧系车常见的螺杆式轮毂螺母设计，就这类螺母式的设计而言，赛车的轮毂螺母之所以设计为Open End而非CloseEnd（闭口，原厂普遍这一设计），很大程度上是因为赛道车高温容易导致螺杆（Stud）断裂。所以许多人会更换加长螺杆。更换加长螺杆之后CloseEnd的轮毂螺母便无法安上了。&/p&&p&科普图片如下。&/p&&p&此为ARP加长螺杆。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-809ccdb4d664f9b4c1700b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1600& data-rawheight=&1089& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-809ccdb4d664f9b4c1700b_r.jpg&&&/figure&&p&这是Open End的螺母配加长螺杆，想像一下，原厂那种闭口的螺母是会被螺杆顶出而无法装上的&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-07ee23b0ea0c0b903e134b110fd1e154_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1024& data-rawheight=&683& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1024& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-07ee23b0ea0c0b903e134b110fd1e154_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&hr&&p&下面是分系列介绍。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&R40&/b&&/p&&p&最经典的R40，也就是今天评测的这套。分两种颜色：Black Chrome和NeoChrome。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a54da9cd1c5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1009& data-rawheight=&709& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1009& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a54da9cd1c5_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-aa4da057_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&648& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-aa4da057_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-fbbb509dcb270f40a52f9c57_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&408& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-fbbb509dcb270f40a52f9c57_r.jpg&&&/figure&&p&&b&R40 NEVO&/b&&/p&&p&R40 Closed End版本，我之前曾购入这套，后更换成经典R40，本文之后部分会详说。也分BlackChrome和NeoChrome两种颜色。较之普通R40，这个系列多了一个CloseEnd的盖子（如图所示）。美帝代理的官方原话管这个盖子叫High-Endurance ResinCap。特点无非是耐高温和耐腐蚀。这个盖子很好地允许了尚未更换加长螺杆的车能够用盖子遮住螺杆，从而达到美观和防腐蚀的作用。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-b1d758acb23a4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&758& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-b1d758acb23a4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-799ffabc5883_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1007& data-rawheight=&543& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1007& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-799ffabc5883_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-abb93c27e7a47c11b115bb73d14b81c4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1007& data-rawheight=&462& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1007& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-abb93c27e7a47c11b115bb73d14b81c4_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-c8faa06b80ef06cd7488_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1009& data-rawheight=&468& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1009& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-c8faa06b80ef06cd7488_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-7aba9fe135ca68a6845b4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&900& data-rawheight=&523& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&900& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-7aba9fe135ca68a6845b4_r.jpg&&&/figure&&p&&b&R40 Conix&/b&&/p&&p&此为2014年新品。按照我的理解，Conix是有些轻量化为目的的纯赛道产物的意义。该系列分为GlossBlack和NeoChrome两种颜色。我本人没有选择Conix的原因也很简单：螺母上的那几个孔已经传达出了“我很赛道，我很不耐用”的理念。虽然我的理解不一定是正确的（很可能是错误的），但潜意识告诉我，我不需要如此极端的产品。况且在我不喜欢Conix开孔的外形的前提下，R40已经足够我装逼好几年的了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe9d42c8f03fce52d0514d6_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1006& data-rawheight=&704& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1006& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fe9d42c8f03fce52d0514d6_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4bd602b35a21dde84de03_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1005& data-rawheight=&554& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1005& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4bd602b35a21dde84de03_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-aae57cca5d311f80dc0345cf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1007& data-rawheight=&350& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1007& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-aae57cca5d311f80dc0345cf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-debe188a36d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1006& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1006& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-debe188a36d_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-3a0ba83d9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1005& data-rawheight=&552& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1005& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-3a0ba83d9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2db12cdcfd504d3a9ce976_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1008& data-rawheight=&387& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1008& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2db12cdcfd504d3a9ce976_r.jpg&&&/figure&&p&除去以上的，和很多厂家一样，KYO-EI也玩饥饿营销，会定期推出限量特别版本的R40。当然了，这些特别版本大多不是特别的设计——不同颜色搭配罢了。&/p&&hr&&p&&b&背景&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&曾经有人告诉我说：&b&玩车玩到最后，满眼望去，剩下的都是细节。&/b&&/p&&p&改这辆86前后大体经历了差不多两年的时间方才算得上成型。对我而言能动且值得动的部件大抵已然完成。目前是283匹dynojet轮上马力（估算330匹机头），前后轮都是265宽度的米其林PSS轮胎。外观方面因为走的是简洁路线。现如今也是不知如何进一步调整为好。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-96b346adfee869f7dc4fd79_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-96b346adfee869f7dc4fd79_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-ce84afaec4f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-ce84afaec4f_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-9cf31b0ba4e4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&850& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-9cf31b0ba4e4_r.jpg&&&/figure&&p&我个人目前是不大敢动这辆车的外观的。一来觉得现在的样子停耐看，二来担心投入了钱却产生了过分花哨的反效果。如此一来，玩细节便成了乐趣所在。我对这辆车的感觉一直是觉得有些太“素”。明明改了许多东西，却仍旧有种原厂换了轮毂降了车身并仅此而已的感觉。点缀一套略显夸张的轮毂螺母怕是能起到画龙点睛的作用。&/p&&p&这一点怕是也可以给许多希望在改车细节上提升的读者提供一些参考。&/p&&p&言归正传。从几方面谈一下轮毂螺母：&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&1.
&/b& &b&防盗性&/b&&/p&&p&一年半前刚入手TE37SL轮毂的时候，也是考虑过这套R40轮毂螺母的。当时未入手的原因在于防盗性。&/p&&p&我自己的住所是有车库的，但常去前女友家参观拜访。而当时前女友所租房子的附近区域看似&b&风平浪静&/b&，实则&b&鱼龙混杂&/b&。在她搬入那个小区的前一年，一辆370Z的四个原厂轮毂在家门口被硬生生盗走。车主也是个中国人。据说早晨出门上车之前尚未发觉，直到屁股坐到座椅上了，方才意识到：“怎地今天的车子如此低？”。&/p&&p&&b&低头看地，昂首骂娘。&/b&&/p&&p&为了防止轮毂被盗，我的初衷是在每个轮毂上装两个轮毂锁的。而R40的轮毂螺母大抵是成套出售的。就每个轮毂5螺母的套件而言，分为【16个螺母+ 4个轮毂锁】和【20个螺母】的版本。轮毂锁不能单独出售也无法额外购买，所以无论如何只能每个轮毂装一个锁。对于一个等了三个月才等来从日本定做寄出的新轮毂的人而言，这样的设定难免有些诱导强迫症发作。&/p&&p&当然，没有一个轮毂锁是100%保险的。再顶级的轮毂锁，也能在有合适工具的前提下被轻松破坏——不然你把钥匙弄丢了如何才好。最常见的方法便是找小一号的socket强行敲入，利用卡死的咬合力将螺母卸下。&/p&&p&目前见过的轮毂锁中最保险的是美国一家定制厂家生产的，旨在服务超级跑车。安全性之高来源于低矮的螺母高度设计——使得螺母柱体侧面受力面积特别小，使用卡死的办法打开时无法有力地咬合——哪怕用专门的钥匙打开也需要很小心方能不损坏定制螺纹。而这套轮毂锁是无法自己打开，每次需到认证的店家处使用专门的钥匙打开并装回，麻烦得花样百出。&/p&&p&日本方面，Kics也有一款从设计角度看很安全的轮毂锁，属于内外分层设计。当小偷把小一号的socket强行敲入并转动螺母的时候，能被转动的只有外层，内层的实质螺母是不动的。它长这个样子：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5a7a237925_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&750& data-rawheight=&500& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&750& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5a7a237925_r.jpg&&&/figure&&p&Youtube上有教学视频展示如何偷这种轮毂锁锁住的轮毂。下边评论自然是骂声一片。&/p&&p&俗话说的好，&b&锁君子不锁小人&/b&。英文管这叫&b&Keep honest people honest&/b&。我在每个轮毂上装两个锁的目的也大抵在此吧——另得大多数的一级打野毛贼知难而退而已。退一步说，哪怕是高手，想要卸下每个轮子上有两个锁的四个轮子，也不是一两分钟可以解决的。怕是需要若干工具，提前准备，并在过程中产生相对明显的声响——而这已经足够带来一些麻烦了。&/p&&p&更为重要的一点是，前女友所住的社区中存在着一辆GTR R35，一辆BMW M4，一辆Audi S7，以及一辆CorvetteC7。如此一来，但凡我的车每个轮上有一个甚至两个轮毂锁，便不会有人舍易求难地盗我的轮毂了。&/p&&p&很早之前，爱因斯坦便用相对论告诉我们，当一个车的轮毂相对难偷时，小偷会选择相同价位但相对好偷的下手。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2.
&/b& &b&轻量化与耐用性&/b&&/p&&p&至于轮毂螺母的轻量化，我个人认为对于民用车而言实在是有些杀鸡用牛刀的感觉。&/p&&p&首先，螺母之间的重量差距不至于过大——微乎其微的差别而已。而这点重量除非在精益求精的赛车场上，除此之外怕是心理作用大于实际作用。本文后边的开盒介绍中我会做出几款螺母的重量对比。&/p&&p&其次，轮毂螺母的重量分布在轮毂的转动中心附近，从转动惯量方面看远没有轮毂外侧的轮胎重量带来的影响大。我不认为大部分正在阅读这篇文章的小伙伴们可以感受出差别来。&/p&&p&另外，轻量化的螺母大抵采用铝合金（R40为钢），而铝合金的一大特点便是疲软。每次卸下螺母时需小心谨慎。如若遇到轮胎店的AirCompressor和五大三粗的小工，则是灾难一件。相比起来，钢制的轮毂螺母在这方面便做得好多了。如果读者们无法做到像我这样多数时候自己拆换轮毂，且换轮胎时也能找到靠谱的改装店——底线是用TorqueWrench上紧螺母，那我是建议选择钢制螺母的。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3.
&/b& &b&产品推荐&/b&&/p&&p&可能有人会问，既然市面上花花绿绿的轻量化螺母存在这个问题。那有什么即好看又耐用的选择吗？&/p&&p&以下没有打广告的意思，仅从个人的角度评价一番我用过的轮毂螺母而已。市面上类似的产品不少，以下是几个有代表性的罢了。&/p&&p&我本人曾用过Muteki的SR48（BurningBlue特别颜色版本）。这套轮毂螺母号称采用50BV30钢锻造。实际使用上也出人意料地耐用。喜欢OpenEnd螺母的小伙伴可以考虑这款，颜色方面的选择多，价格也合理（100美元以下，特别版本或加配锁150美元左右）。就是下面这货（实拍）：&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-174ad9b3142bfd32608bb56aced542ce_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-174ad9b3142bfd32608bb56aced542ce_r.jpg&&&/figure&&p&而搭配我TE37SL的，是Mcgard的SplineDrive——和R40一样也是为数不多的两片式螺母设计（即底部和轮毂接触的部分是个垫圈，不随螺母转动，以此保护轮毂漆）。Mcgard是为许多车场提供OEM服务的厂家，特点是定制防盗螺纹，并采用坚固的钢材质。耐用性较之Muteki的SR48更强，相比铝合金轮毂螺母更是不知道高到哪里去了。在使用了两年（冬天下雪有路盐）之后，这套螺丝毫无掉漆或螺母花痕。窃以为这是最适合日常驾驶的轮毂螺母。既然特点是耐用，缺点当然就是不够骚燥了。然而直至今日，如果有人让我推荐最适合日常驾驶最耐用且有一定美观性的轮毂螺母，我还是会推荐这套SplineDrive。120美元的售价在这种钢制CloseEnd & OEM Spec的轮毂螺母中算是很高的，但广泛评价都是物有所值。BBS，TRD，STi等均曾推出Mcgard代工的螺母产品——无非是SplineDrive换了个盖子而已。&/p&&p&如果你不怕折腾，R40之流的锻造螺母便是最为骚燥的选择了。R40也不是铝合金，主体部分是冷锻造的SCM435钢。如开篇提到的，Rays，ProjectMu，Amuse等都有类似旗舰产品，价位在200-350美元之间。相对便宜的大厂螺母则大约在100-200美元之间，材料也多为铝合金或钢。除此之外，请谨慎使用小厂的低质量铝合金螺母，不要使用盗版、劣质的铝合金产品。&/p&&p&我本人之前也是尝试过劣质的轮毂螺母的。上大学的时候，我开着一辆几千美元的老Eclipse。那会轮毂和Coilovers之类的大件改装产品是买不起的。记得当时攒钱买了一套Eibach的短弹簧，在车库里自己安装。因为车子太老许多底盘螺丝生锈的原因，配合WD40和PBBlaster等除锈剂的浸润和旧水管加长BrakeBar力臂的帮助，好不容易花了半周的时候方才将四个避震的弹簧跟换完毕（就这样省下了200多美元的安装费）。至于喷轮毂，自己做扰流板等更是那时候的乐趣所在。&/p&&p&在这样一个背景下，自然是不会花一笔钱购买高质量且好看的轮毂螺母的。那会在ebay是购买了一套便宜的铝合金螺母。大约使用了不到一年，螺母表面的漆便已是坑坑洼洼，且螺母本身也因为多次拆卸而小有变形。每次拆装轮毂的时候，都需极为小心，生怕一个不注意将螺母拧断而无法拆下。&/p&&p&而这些，也仅是在我每次坚持使用Torque Wrench上紧螺丝的前提下。&/p&&p&&br&&/p&&p&最后，在谈到赛车使用的螺母的时候，许多人的第一反应是铝合金螺母。其实不然。赛道上常用的是钢制和钛合金螺母，铝合金螺母是极为少见的。原因如上一段所说。同样的，KicsR40和以上提到的SplineDrive这两款螺母的两片式设计在纯赛道上也是不建议的。刹车产生的高温容易使得两片式螺母的连接部分锁死——既变成一片式。以R40为例，螺母本体为钢结构，和轮毂接触的可旋转锥形头为铝合金材质。长期高温锁死后，铝合金材质的锥形头便是螺母最容易出问题的弱点所在。&/p&&p&那既然以上提到了两片式轮毂螺母的缺点。为什么我还是喜欢R40？&/p&&p&因为我骚啊。&/p&&hr&&p&&b&购买过程&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&R40的梦想是一直都在的。&/p&&p&购入这套轮毂螺母的过程可谓是有些阴差阳错的感觉，分为三个订单:&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&1.
&/b& &b&R40经典版本4个额外轮毂锁 + 1个轮毂锁钥匙&/b&&/p&&p&入冬伊始，我在ebay上偶然发现一个澳洲卖家出售4个一套R40轮毂锁套件，分M12X1.5和M12X1.25两个规格，均为NeonChrome颜色。产品未标明库存量，但整个ebay甚至——从我Google的结果看——整个网络只有这家是单独出售的轮毂锁的。只有这一个颜色，却恰好是我喜欢的。&/p&&p&包裹从日本的大分市（Oita）寄出，寄往包括澳大利亚在内的一些国家，但其中不包括中国和美国等国，甚至日本本地也是无法下单的。而我本人在美国。&/p&&p&原本是计划联系在澳洲的朋友帮忙购入并邮寄给我的。在联系朋友之后，我偶然在这个产品可以寄往的国家列表中发现了加拿大。考虑到加拿大收货后寄往美国较为方便，于是我改而联系了另外一位在加拿大的好友帮忙下单。&/p&&p&之后是打算让加拿大的好友收到包裹之后转寄给我的。好友下单之后的当天晚上，我便在ebay上和卖家交换邮件闲聊产品的细节。他们得知我在美国后，表示可以直接发货给我。此外，他们也表示，理论上美国的客户是不能通过系统下单的。所以需要保留我朋友所下的单，然后他们直接改变发货地址（由加拿大改为美国），我无需也无法另外下单。&/p&&p&想来也是凑巧。如若我直接询问是否可以邮寄美国，得到的回答一定是否定的。因为美国的账户在这个产品的ebay系统里连付款下单的功能都是不存在的。而在我朋友从加拿大付款后，我偶然提起自己在美国这事，卖家便表示寄往美国和寄往加拿大的运费相差无几，倒不如私底下直接寄给我换个好评。&/p&&p&这套4个额外轮毂锁是经典版本的R40，不带盖子。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&2.
&/b& &b&R40 REVO常规套装：16个轮毂螺母 + 1个Socket + 4个轮毂锁 + 1个轮毂锁钥匙&/b&&/p&&p&于此同时，我自己也在&a href=&https://link.zhihu.com/?target=http%3A//Nengun.com& class=& external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&&span class=&invisible&&http://&/span&&span class=&visible&&Nengun.com&/span&&span class=&invisible&&&/span&&/a&上购入了一套常规的16轮毂螺母+4轮毂锁的R40套件。选择在Nengun下单的原因自然是因为价格。通过北美dealer购入的价格较之Nengun网上报价贵了大约90-100美元，哪怕加上日本寄出的运费和各种杂费，Nengun的价格也便宜50美元。&/p&&p&Nengun是从日本直接发货的，我选择的是Fedex快递的7天到货服务，倒也和美国国内的普通邮寄时间相差无几。但因为PayPal付款的确认收款周期和Nengun物流管理的较为拖拉性，下单之后一周半方才发货。&/p&&p&而收到包裹，则是三个星期之后的事情了。&/p&&p&这套20个的套件是R40 REVO版本，带盖子。&/p&&p&&br&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&3.
&/b& &b&将【2】中R40 REVO套件更换为R40经典版本。&/b&&/p&&p&如上所述，我买了一套R40经典款轮毂锁，也买了一套带盖子的R40 REVO套件。原本的计划是将R40REVO套件的4个普通螺母替换成而外购入的4个R40轮毂锁的，并将这四个R40REVO的盖子拆下装在R40轮毂锁上。&/p&&p&而这一切的基础，都是建立在R40和R40 REVO的唯一差别便是盖子这一点上。&/p&&p&收到包裹后，方才发现，事实并非如此。&/p&&p&这两者之间是不能通用盖子的。&/p&&p&也就是说，如果我将20个R40 REVO的套件中的4个螺母更换成R40的轮毂锁，这四个轮毂锁是没有盖子的，和其他的16个外观存在不同。另外， R40 REVO的盖子去掉后，出口较小。这让我担忧未来更换加长螺杆后是否会因为出口过小的问题无法装上。&/p&&p&关于R40经典款和R40REVO的对比，文中后半部分会给出。&/p&&p&这一切的原因，导致我将20个R40 REVO的套件转手出售，并购入了一套R40的经典款套件。&/p&&p&如此一来，手头上有了16个轮毂螺母 + 一个socket，两套4个轮毂锁+1个轮毂锁钥匙的防盗套件。将两套防盗套件和其余轮毂螺母装上车后，会剩余四个普通的螺母作备用。&/p&&hr&&p&&b&开盒写真&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&正文来了，开盒介绍。之所以称之为开盒而非开箱，是因为真的是盒。&/p&&p&这套Project Kics R40虽为轻量化螺母，材质却不是大家以为的铝合金。螺母分两部分，主体部分是冷锻造的SCM435钢，和轮毂接触的部分——也就是下面那一圈锥形垫片——是A7075-T6铝合金。&/p&&p&写真分为三部分，第一部分为Kics R40细节介绍，第二部分为R40与R40Classic的细节对比，第三部分则是R40与市面上其他轮毂螺母的对比。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&R40 Classic&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8b95cbb69d7aaf1a08a1afbed312c87d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8b95cbb69d7aaf1a08a1afbed312c87d_r.jpg&&&/figure&&p&打开盒子之后一股WD40的味道扑面来，螺母表面也是滑滑的。可见防锈储存方面也是做了处理的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-bd2bccbab8f31e9fb30868f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-bd2bccbab8f31e9fb30868f_r.jpg&&&/figure&&p&这是螺母socket。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d9efcb35af8daf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d9efcb35af8daf_r.jpg&&&/figure&&p&这是轮毂锁的钥匙。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-26f28ac8bdcd8d82a2414_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-26f28ac8bdcd8d82a2414_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-8cb3fb6ecc6b39ee4f31ad96b3d2f43d_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-8cb3fb6ecc6b39ee4f31ad96b3d2f43d_r.jpg&&&/figure&&p&&b&R40 REVO&/b&&/p&&p&之前的R40写真是白天在家里拍的，而此组R40照片以及之后的R40晚上拍摄&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5f5bafe0b3c71d84e9e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-e5f5bafe0b3c71d84e9e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ffeadde7a556ef19444ec2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ffeadde7a556ef19444ec2_r.jpg&&&/figure&&p&&b&R40 REVO和R40 Classic二者对比（对比图为轮毂锁，而非普通螺母）&/b&&/p&&p&如图所示，R40 REVO和R40Classic的差别并不只在于一个有盖子一个没有。这点很多人不知道，许多人觉得R40 Classic加个盖子就是R40 REVO了。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-7dee43ce8e685a9fd7b603d797c91581_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-7dee43ce8e685a9fd7b603d797c91581_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-57d2e3acf91ad01cde6c_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-57d2e3acf91ad01cde6c_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-854f32acecf59d02a5012_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-854f32acecf59d02a5012_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-c7b431a3db3ea22ee3e3_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-c7b431a3db3ea22ee3e3_r.jpg&&&/figure&&hr&&p&&b&市面上几款常见的轮毂螺母重量对比&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-a08bc83b4e20cb5f790cd97e93f9ec3a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-a08bc83b4e20cb5f790cd97e93f9ec3a_r.jpg&&&/figure&&p&以下是几款轮毂螺母的重量对比。鉴于这些产品的重量较轻，用体重计测量肯定是不可以的。所以我们需要用到较为精确（精确至克）的仪器进行测量。&/p&&p&就是这个：&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eab3cd43efd9e2dcc64df2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1300& data-rawheight=&861& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1300& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eab3cd43efd9e2dcc64df2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&OEM Spec&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-5eccf9f6cae03ecfcb694f8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-5eccf9f6cae03ecfcb694f8_r.jpg&&&/figure&&p&首先测量的是原厂规格的轮毂螺母，记得似乎是室友的Celica或者Mustang上拆下来的——算是OEM规格的轮毂螺母的代表。此类轮毂螺母多是用Steel为原材料，一般由Mcgard、Gorilla之类的厂家代工，看重耐用性，在重量和美观方面略显不足。&/p&&p&这时候拍照是不大方便的，因为需要一只手拉着秤，另一只手单手操作单反。所以图中可见，秤砣已经倾斜马上要滑下了。&/p&&p&读数。因为提着称的时候单手举单反不好对焦，所以这是称放下后的细节图。&/p&&p&材质：Steel。&/p&&p&实测重量：58-59g。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f243f222bfe208e87dabed_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-7f243f222bfe208e87dabed_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2daa0990483a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e2daa0990483a_r.jpg&&&/figure&&p&&b&Muteki SR48&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdada2e73ca031ffacb6e1_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-fdada2e73ca031ffacb6e1_r.jpg&&&/figure&&p&我之前用过的SR48颜色为Burning Blue，因为用不上已经卖掉。这是从一名好友处借来的SR48（他本人也开86，且同为机械增压，不同在于他的是Jackson Racing而我的则是Vortech)，颜色为普通的铝合金色，但本质材料为Steel。&/p&&p&材质：Steel。&/p&&p&实测重量：55g&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-840ebe849cd9e93c45d1ce167be6bdf9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-840ebe849cd9e93c45d1ce167be6bdf9_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-4498fad01e531771eba2_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-4498fad01e531771eba2_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&Project Kics R40&/b&&/p&&p&材质：Steel。&/p&&p&实测重量：40-41g。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-0870feae4bb969aa1202e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-0870feae4bb969aa1202e_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-64bb3307aadef30a71afcf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-64bb3307aadef30a71afcf_r.jpg&&&/figure&&p&&b&Mcgard Spline Drive&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-2bceff4d78ff9113ed9ef_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-2bceff4d78ff9113ed9ef_r.jpg&&&/figure&&p&材质：Steel。&/p&&p&实测重量：31-32g。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec6b92fe_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& data-rawheight=&516& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&780& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-ec6b92fe_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-8ea51c8b4a82bf790ff82_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&780& da