奔腾b70发动机零九年电脑版容易坏吗

奔腾b7009年的2.0的跑10万公里值多少钱_百度知道
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奔腾b70的09年的2.0车型跑10万公里,车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值三万多左右,具体需要看实际车况。
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08年2月份的奔腾B70,现在四个车门都锈坏了[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
08年2月份的奔腾B70,现在四个车门框都锈坏了,起了好大的锈包,修了6天,今天终于修好了,修车的师傅说是车出厂时防锈没有做好、看来国产车的质量真的不行。
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你的车小碰撞刮透了没处理好吧。我们的怎么都没有呢?
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06款的路过
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奔腾B70更多相关问题南京开了8.0万公里的奔腾奔腾B70就这么不值钱?贱卖竟然都没人要?-天天拍车
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南京开了8.0万公里的奔腾奔腾B70就这么不值钱?贱卖竟然都没人要?
下面一起来看下开了不同公里数的奔腾奔腾B70在二手车拍卖平台上卖了多少钱:
开了4年的奔腾奔腾B70卖了多少钱?
车型:奔腾奔腾B702014款 1.8T 自动运动豪华型
所在城市:东莞
行驶里程:3.3万公里
上牌日期:2014.12
车况:很新
新车指导价:12.98万元
这辆开了4年的奔腾奔腾B70卖了这么多钱:
开了8年的奔腾奔腾B70卖了多少钱?
车型:奔腾奔腾B702010款 2.0L 自动时尚型
所在城市:南京
行驶里程:8.0万公里
上牌日期:2010.06
车况:很新
新车指导价:14.38万元
这辆开了8年的奔腾奔腾B70卖了这么多钱:
开了10年的奔腾奔腾B70卖了多少钱?
车型:奔腾奔腾B702007款 2.0L 自动豪华型
所在城市:天津
行驶里程:7.5万公里
上牌日期:2008.01
车况:很新
新车指导价:16.58万元
这辆开了10年的奔腾奔腾B70卖了这么多钱:
东莞开了4年3.3万公里的奔腾奔腾B70卖了8.31万,南京开了8年8.0万公里的奔腾奔腾B70卖了3.25万,天津开了10年7.5万公里的奔腾奔腾B70卖了2.70万,那么你的奔腾奔腾B70大概能卖多少钱呢?车主也可以到天天拍车试试到底能卖多少钱。
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奔腾系列轿车是目前一汽奔腾品牌下唯一的产品,06年8月18日正式上市。该车基新mazda6基础进行适应性开发,是一汽集团提高自主研发能力、实践自主创新的众多整车项目之一。奔腾整车风格在原型车mazda6基础上更加强调了商务用车形象,以针对与mazda6不同的购车市常奔腾轿车项目历时三年多,项目期间,奔腾先后进行了寒带高寒、沙漠高原、高环强化等一系列条件苛刻的检验、检测,各种路况试验累计行程300万公里。   和原型车马自达6一样,奔腾系列轿车分为2.3、2.0两个车型,全部产品和马自达6共线生产,两车在发动机、变速箱、底盘等关键部分完全共用。   外观是奔腾与马自达6最主要的区别之一。由于为避免和马自达6自相残杀而在开发之初就偏向于商务用车的定位,让奔腾在外观上不能太过于个性以及家庭化,由此,奔腾在保留马自达6底盘的基础上对外观进行了大刀阔斧的改进。摒弃了轿跑车惯用的曲线,意大利设计师主要以直线作为奔腾的外观元素,从风格定位上来说奔腾算是成功的,它已经完全抛弃了马自达6的运动车风格,形成了自己独具一派的外观。   外形的改变让奔腾的尺寸较马自达6略有增加,4705mm*1782mm*1465mm的尺寸比马自达6分别长35mm、宽2mm、高30mm。外形、尺寸变化中,对奔腾来说最有意义的是车体高度的增加和c柱形状的改变。整体高度的增加让奔腾具有比原型车马自达6更好的前排头部空间;区别于马自达6倾斜度过大的c柱,奔腾车顶经c柱到尾箱的过渡线条要更加向上隆起(从后车门的门框也可看出),这样的设计可以改善后排乘客的头部空间,而奔腾确实做到了这一点。   与外观独具风格的改变不同,奔腾的内饰设计残留有过多马自达风格的痕迹。坐在奔腾的驾驶席上,眼前许多东西都似曾相识(更准确地说是和马自达6一模一样)。仪表板、方向盘、变速杆、空调单元、音响单元、门窗控制、多功能显示屏……除了前面板空调出风口的形状由方形变为圆形、位置由显示屏下挪到了显示屏上,坐在奔腾内的感觉俨然就是坐进了马自达6。   外观的表象也反映出了一汽在车内电气研发中的尴尬局面??由于自身实力不够强,奔腾在音响单元、空调单元等方面只能依附于合资厂商,与这些车内电气单元成套的控制部分也就难以实现设计上的更改直接结果就是奔腾车内有过多控制部件只能沿用马自达6的设计。   价格差距来自于零配件供应环节;与马6共线生产保证装配质量。与马自达6区别的地方正是奔腾轿车得以降低成本和售价的地方。在生产线上,可以看到奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样,车身结构(包括焊点)也和马自达6基本一致,仅在外形上存在区别。可以这样说,奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。   奔腾和马自达6在前后悬挂、传动系统、制动系统、动力系统、传动系统等方面完全一样,车身结构(包括焊点)也和马自达6基本一致,仅在外形上存在区别。可以这样说,奔腾的操控性、舒适性、车体结构安全性上和马自达6的品质是相同的。   奔腾的低价格主要来自于配套零部件的成本降低。很明显的一点,一些相同部件奔腾和马自达6则选择了不同的供货商,比如手刹总成。相同外形、结构的手刹总成,奔腾的供货商为国内“富奥汽车安全系统有限公司”,而马自达6则采用了进口零件;奔腾采用全国产座椅,而马自达6则采用进口总成;车灯??奔腾供货商为长春海拉车灯有限公司,马自达6为上海小糸车灯有限公司……当然,部分车内部件奔腾与马自达6采用了相同供货商提供的产品。比如中央扶手总成等(所以奔腾中央扶手包括杯架在内的做工与m6不相上下)。
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