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重庆市汽车摩托车零部件行业投资促进报告.pdf 33页
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重庆市汽车摩托车零部件行业投资促进报告
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中国地区优势产业投资促进报告系列
重庆市汽车摩托车零部件行业
投资促进报告
商 务 部 投 资 促 进 事 务 局
重庆市对外贸易经济委员会
重 庆 市 经 济 委 员 会
二00四年十二月
重庆市汽车摩托车零部件行业投资促进报告
简介……………………………………………………………………………………1
重庆汽车摩托车零部件行业竞争力分析 ………………………………………2
重庆汽车摩托车零部件行业的竞争优势 ……………………………………2
汽车摩托车产业基础 ………………………………………………………2
汽车摩托车零部件行业的产业基础 ………………………………………5
汽车摩托车零部件行业的配套能力 ………………………………………6
劳动力素质较高、成本低廉…………………………………………………7
科研基础较好，具备一定创新能力…………………………………………7
基础设施情况良好 …………………………………………………………7
重庆汽车摩托车零部件行业的发展潜力 ……………………………………8
中国汽车摩托车进入快速增长期 …………………………………………8
中国汽车摩托车及零部件市场需求潜力巨大……………………………8
外国汽车厂商加大在华采购的力度………………………………………9
重庆市汽车摩托车对外开放步伐加快，技术体系更为丰富……………10
重庆市是西部最大城市，发展机遇较多…………………………………10
重庆市投资环境正在逐步改善……………………………………………10
重庆汽车摩托车零部件行业存在的问题 …………………………………11
企业规模较小，配套体系雷同……………………………………………11
企业的技术水平和研发能力不高 ………………………………………11
企业品牌意识有待提高 …………………………………………………11
地处内陆，运输成本较高 …………………………………………………12
汽车摩托车零部件产业政策分析………………………………………………12
国家产业政策…………………………………………………………………12
国家产业政策………………………………………………………………12
加入 WTO 后汽车政策的变化………………………………………………13
外商投资产业政策…………………………………………………………13
其他优惠政策………………………………………………………………14
地区产业政策及优惠…………………………………………………………14
地区产业政策………………………………………………………………14
地区其他政策………………………………………………………………14
重庆市汽车摩托车行业重点投资领域及投资建议……………………………15
重点投资领域…
正在加载中，请稍后...重庆摩托车行业强者恒强
　　根据《国务院关于推进重庆市统筹城乡发展的若干意见》，重庆要构建特色优势产业集群，充分发挥现有工业基础优势，做强做大汽车摩托车产业，增设国家摩托车质量检测中心，加快建成中国摩托车之都。
　　起步早的摩托车产业目前已是重庆支柱产业和在全国具有优势性的产业。重庆是我国最大的摩托车产地，摩托车年产量占全国的30%以上。
　　重庆现有摩托车整车生产及相关零配件企业众多，在全国具有竞争力和影响力的企业有中国嘉陵（600877）、宗申动力（001696）、建摩B（200054）和重庆力帆等。主要企业已登陆资本市场，而且摩托车行业上市公司在重庆上市公司中所占比例位居前列，而未上市的重庆力帆正计划上市。重庆摩托车产业的一些主要企业在产能扩张和技术升级方面也有完备计划。
　　中国嘉陵 转型中高端产品
　　中国嘉陵是我国摩托车行业老品牌，2008年品牌价值近80亿元，为了长远发展，公司于今年1月启动搬迁工程，从现在的重庆双碑地区整体搬迁到壁山工业园。
　　中国嘉陵董事长龚兵表示，整体搬迁后，公司规模将是现有规模的1.5倍，首期将建立5条摩托车成车装配生产线，4条发动机生产线，1个核心零部件示范区，届时将形成年产摩托车85万辆和发动机95万台的生产能力。
　　中国嘉陵副总经理、董秘周勇强介绍，地方政府对公司在做大做强摩托车方面给予了很大支持，尤其是在企业搬迁政策上，政府通过土地收储的方式使企业获得了搬迁资金，保证了搬迁及技术升级的需要。
　　周勇强表示，目前公司的着眼点主要在产品结构调整上，未来将以“树高端、强中端、砍低端”为战略方向，产品将逐步向中高端摩托和军民结合特殊市场产品方向转型。2007年公司的产品品种有500多个，目前只有70个左右，单品在2000千台以上的品种从以前的3个增加到现在的10多个，产品平均毛利率提高了5%左右。未来目标是到2015年核心产品达到100万台。
　　宗申动力 拓展新能源领域
　　宗申动力目前是国内最大的摩托车发动机和通用发动机制造企业之一，近年来公司业绩保持稳定增长的良好态势，其中摩托车发动机整机产销量及出口量均居行业龙头地位。
　　宗申动力董事长左宗申表示，今年目标是继续扩大摩托车发动机系列产品在销量、市场占有率和利润率全国领先的优势，积极开拓通机产品的国内市场，三年后实现摩发产品和通机产品年产销总量1000万台的目标。
　　针对去年环保部发布的摩托车大气污染物排放须符合国III标准要求，公司通过引进欧美成熟技术，成功开发出了应对国III的技术方案，并已完成第一批国III车型的小批量生产。未来两年公司将继续加大在国III、高档踏板车和通机项目等领域的投入，以保持优势地位。
　　左宗申表示，未来宗申动力将按照“热动力机械相关多元化”的战略规划，积极推动在油电混合动力项目、纯电动力项目等新能源领域的拓展，加快小型混合动力及清洁动力（电动动力）产品的技术升级转型，实现产品制造商向系统服务供应商转型。公司从最初的单一摩托车发动机发展到现在包括摩托车、通用机械等在内的多种发动机产品群，未来公司的目标是成为全球最大的小型紧凑型动力基地。
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重庆摩托车产销出口全国领先
[提要] 记者今天在重庆市举行的出口摩托车质量提升推进会上了解到，我市去年生产摩托车788万辆，占全国摩托车产量的46.8%
&& 要问我们大重庆什么全国闻名？你可能会说是火锅，或者是美女？其实我们的大重庆不只有这些，还有摩托车！
&& 记者今天在重庆市举行的出口摩托车质量提升推进会上了解到，我市去年生产摩托车788万辆，占全国摩托车产量的46.8%，出口摩托车338万辆，占全国出口量的48.8%，产销出口量均位列第一，是实实在在的业界“扛把子”！
&& 除此之外，在去年全国首次开展的中国出口摩托车质量品牌调查中，我市摩托车企业的技术研发实力、企业自有实验室、国家级实验室比重、检测能力均位居全国三大摩托车生产板块首位，专利技术优势明显！
&& 再给你们普及点知识哈，其实，摩托车一直以来都是我们大重庆的优势重点出口产业，经过几十年的发展积淀，全市现有摩托车整车生产企业36家，综合生产能力达到年产1000万辆整车和2000万台发动机，与广东，江浙地区共同成为我国三大摩托车生产板块。
&& 怎么样，厉害吧，还不赶快转发告诉你的朋友，让那些骑着“重庆造”摩托车奔驰在路上的伙伴们也自豪一把！
责任编辑：白云
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五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
新大洲本田摩托有限公司成立于2001年，由新大洲控股股份有限公司、日本本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司出资组建，注册资金1.3亿美元，中日双方股权比例各为50%。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
劲隆品牌上市以来，连续十年实现了良性的发展和快速增长，品牌的影响力和企业的实力得到了行业的高度认可，被评定为中国驰名商标，成为了中国摩托车发展的中坚力量。
力帆实业（集团）股份有限公司为重庆力帆控股有限公司的控股子公司，始于1992年，历经19年艰苦奋斗，已迅速发展成为融科研开发、发动机、摩托车和汽车的生产、销售（包括出口）为主业，并投资金融于一体的大型民营企业。
广州飞肯摩托车有限公司是一家专业生产摩托车的大型企业，以飞肯为整车品牌的广州飞肯摩托公司集研发、制造和销售于一体化
五羊―本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，现有员工1.4万人
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
大运集团有限公司（前身为山西通达（集团）有限公司）创建于1987年，位于山西省运城市空港新区，是集摩托车、电动车、商用车研发、工程建设等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团，位居全国民营企业500强和山西省百强民营企业之列。
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
重庆宗申机车集团（以下简称“机车集团”），是宗申产业集团旗下的核心二级集团之一。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
法国标致汽车公司历史悠久，堪称百年老号，其生产汽车的历史仅次于汽车鼻祖戴姆勒-奔驰。
中国嘉陵集团前身为嘉陵机器厂，创始于1875 年清政府上海江南制造总局龙华分局，是中国近代最早的兵工企业之一；抗日战争爆发后，1938 年内迁重庆沙坪坝双碑嘉陵江畔．
浙江钱江摩托股份有限公司（简称“钱江摩托”）系“国有性质，民营机制”的上市公司。前身是成立于1985年的温岭摩托车总厂，专业经营摩托车整车和发动机的研发、制造及销售，拥有亚洲地区规模最大、国内装备最先进的发动机和摩托车生产基地，是国内摩托车行业的龙头企业之一。
　　隆鑫，创建于1993年，拥有业界最为完整的通用动力产品和系统匹配解决方案，以全面满足顾客需求为目标，帮助顾客实现持续的盈利与提升，共同创建广阔的未来。
洛阳北方易初摩托车有限公司（简称北易公司）是中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司与泰国正大集团易初投资有限公司合资经营的大型摩托车专业化生产企业，也是河南省最大的中外合资企业之一。
重庆黄河摩托车有限公司成立于2011年，公司致力于摩托车产品的开发、生产、销售和服务，有丰富的摩托车生产管理经验；先进的生产线、酸洗磷化设备及检测设备为公司生产出高品质产品提供了先决条件。
在全球的机车发展史上，最经典且得到最大成就的，毫无疑问，当属广受世界各国欢迎，至今全球各地车迷俱乐部林立的意大利比亚乔（Piaggio Vespa）。
洛阳盛江红强摩托车有限公司，成立于2011年，位于河南省偃师市岳滩产业集聚区。项目规划总投资6亿元，一期征地150亩，，建筑面积9万平方米。
东方鑫源控股有限公司（简称“鑫源控股”）始创于1997年，是一家2007年经国家工商行政管理总局审核批准的无地域限制的民营企业。
河南力之星三轮摩托车制造有限公司（以下简称“河南力之星公司”）是河南帝隆实业有限公司与重庆宗申集团共同合资组建的公司，是集科研、生产、销售为一体的大型专业化三轮摩托车制造生产基地。
福田雷沃国际重工股份有限公司（简称福田雷沃重工）是一家以工程机械、农业装备、车辆为主体业务的大型产业装备制造企业，2011年实现销售收入160亿元，同比增长12.7%。
记者今天在重庆市举行的出口摩托车质量提升推进会上了解到，我市去年生产摩托车788万辆，占全国摩托车产量的46.8%
天猫有个摩托车节不只你听说了没有，买摩托优惠超级多的，不知道你下单了没有！
原来摩托车翘头是这样练习中国唯一不禁摩的超大城市，号称“摩托车之都”中国唯一不禁摩的超大城市，号称“摩托车之都”代替头百家号在很早一段时间，许多人把摩托车当做一种普通的代步工具，无论大街小巷都能见到摩托车的踪影，如今，很多大城市为了保护环境不被污染，禁止了摩托车的上路，从分区域，分路段，分时段的限行开始，随后逐步扩大禁摩的区域和路段，直到全城禁摩。迄今为止，重庆成为了中国没有禁摩禁电的大城市之一。除了部分高速公路和人流密集的商圈以外，摩托车几乎可以在重庆市区内的任意道路通行。重庆是国家历史文化名城，又是巴渝文化发祥地，又以山城扬名。作为国家中心城市和超大城市，重庆人口超过3000万，不过，在重庆，除了内环快速路和机场路这两段高速路之外，其他区域摩托车都可以任意通行。并且，重庆的“不禁摩”政策坚持了30多年，丝毫不受外界干扰。山城，肯定是有山，有山就必有坡，爬坡上砍儿，是重庆的特色。独特的山城地形，路陡坡多，在重庆绝大部分地方，除了开车、乘车和走路，最好的交通工具就是“马力十足的摩托车”，因为，电动车和自行车根本跑不动。难怪，共享单车至今未能“攻陷”重庆。在不是每个人都可以买得起汽车的情况下，摩托车就为普通老百姓的出行提供了方便。因为需求旺盛，重庆盛产“摩托车”。在全国摩托车行业中，重庆摩托车工业处于领先地位，是中国摩托车最大的生产基地。重庆摩托车工业起步于80年代初期，先后于1979年和1980年开发研制成功50型摩托车，从而开创了重庆生产摩托车的历史。所以重庆是名副其实的“摩托车之都”。编辑：郭俞洁（图片源于网络，如有侵权请联系删除）本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。代替头百家号最近更新：简介:精彩不容错过，欢迎关注每头来看哦作者最新文章相关文章加快重庆汽车产业发展的对策探悉_百度文库
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加快重庆汽车产业发展的对策探悉
&&重庆汽车产业面对激烈的市场竞争如何规避劣势,抓住机遇,进一步壮大汽车产业并更上一个新的台阶,是当务之急。本文针对重庆汽车产业发展现状,提出了在新一轮经济增长周期中,重庆汽车产业加快发展的思路及对策建议。
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