汽车空调怎么开最省油？汽车空调怎么开最省油？这辆车型百家号汽车空调怎么开最省油？回答关注(8)|查看更多问答3个回答容济点火器7小时前7赞踩夏季，一些车主为了省油，车内温度再高也舍不得开空调，而用开窗透气的方法来降低车内温度。采用“开窗透气”的方式来降低车内温度，在市区内因为车速低，也不失为一种行之有效的方法。然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，可以说是有过之而无不及，所以，此时开窗通风会得不偿失。夏季温度过高，油箱内的汽油很容易挥发掉。所以，如果通常只在市区内驾车，就没有必要将油箱加得太满，一般达到油箱容量的百分之七八十就足够了。油箱太满也会使多出的油溢出，白白浪费掉。加七八成满的油，不仅可以降低汽油的挥发量，同时，由于少加油而给爱车省掉一些载重量，对省油也大有益处。时下流行个性化改装，年轻车主会跟风而上。加装扰流板，对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。所以，追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装，只能使汽车看起来特别“扎眼”而别无用处，此外还会大大增加汽车的风阻系数，提高车辆的实际油耗，并且车速越高，油耗增加得越多。很多车主在打火后就忙着开空调。这样做不仅制冷效果不好，而且会增加引擎在初始运转时的压力。上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。为了凉爽，大多数车主会在熄火前关闭空调，这同样不科学。我建议，离目的地1．5公里时将A／C开关关闭，选择室外循环，这样做可充分干燥蒸发器表面，防止空调出现异味。油耗显著上升主要是因为汽车空调使用率过高。因此，不少车主为了减少空调的使用率、提升空调的功效，把空调温度调得很低。要知道，自动空调或半自动空调在设置温度的时候要尽量避免设在最低温度。如果在最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，出了车和外界接触后也不舒服。空调在夏天的作用至关重要，很多车主为了凉快，经常把空调的风速设置在最高挡，殊不知，风速过大时，空调的实际温度往往达不到显示的温度。因此，专家建议，上车点火后，要先等车内温度降低后，再将空调打开并开到最高挡，这样做不但可以迅速排出余存的热风，还能够立即制冷。车内电器的使用确实要消耗电能，类似DVD影音系统的耗电量着实不小，但最常使用的汽车音响的耗电量可以忽略不计，不必认为开音响也会耗电而费油。同时，提醒那些改装车的朋友，改装车由于加装过音响系统等用电量大的设备，耗电会明显高于普通车辆，而它们消耗的电力最终都要转化为发动机的油耗。所以，更需要注意电器的使用。评论骨病找薇fhLj56和408小时前18赞踩广州现在的气温基本都在20℃以上，很快夏天就来了，车子开空调也免不了的，于是很多小伙伴担心的问题来了：开空调费油啊，这开一次又得多加几块钱油了。那么开空调真的很费油吗？怎么开才能最省油呢？这问题先不说，先给你把两个问题给说清楚。1、空调风量大小跟油耗有关系吗？汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。2、空调温度高低跟油耗有关系吗？这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油。变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。）另外，想知道怎么区分定排空调和变排空调的小伙伴，可以点击下面的扩展链接。最后，说个八卦君自己的看法：定排空调也好，变排空调也好，夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，该花的钱还是得花，为了省点油费搞得自己开车都不舒服，何必买车呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。这辆车型百家号最近更新：简介:独特的眼光观察及独立的思维考量车市作者最新文章相关文章车子开空调与不开空调的油耗相差多少？看完就明白了，开还是不开！-学路网-学习路上 有我相伴
车子开空调与不开空调的油耗相差多少？看完就明白了，开还是不开！
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转瞬入夏，汽车空调又得派上用场了。那夏天怎么开空调最省油呢？掌握好开空调的机遇许多车主喜爱一进入车内就立刻把空调翻开，并把循环模式设置为内循环状态，本来这么是不对的。刚翻开车门，车内的温度比车外温度要高得多，此时应该先把车窗翻开通风，而且翻开外循环，发出车内的热空气。等车表里温度差不多时候，即可切换成内循环。这姿态既减小发动机的负担，车内温度也降得快。此外，在抵达目的地之前，提前封闭空调，不需求比及熄火前封闭空调。风向的调整我们还记得初中的物理常识吗？热空气上升冷空气下沉。车内空调的准确开法是：空调出风口方向要调整向上。这么降温的速度也是最快的。根据测试，一辆车以80公里的时速行进时，用于战胜风阻的油耗就占有了60%。所以低速（50km/h以下）行进时开车窗是比较省油的，而高速行进开窗的空气阻力更大，反而更耗油对于咱们大部分车主来说，油耗是一个关注度比较高的方面。今天我悄悄的跟你们说一下咱们汽车空调跟油耗到底有着什么样的渊源，对于这个问题，好多人都很迷茫，也有各种不同的说法。今天就让我来揭开空调与油，要想明白其中的道理，咱们得先解释几个词：空调压缩机 鼓风机空调压缩机和鼓风机都是使空调工作的一部分，但是他们是单独的，空调压缩机是由发动机驱动的，而鼓风机是由电驱动的还有一个，就是油耗：油耗是啥，就是发动机的耗油量，咱们看下面的数字，这是一组手动空调定排压缩机的测试数据。为什么开空调后大风小风油耗都一样呢？这时候发动机带动空调，而鼓风机由电池提供动力，在这个数据上是看不出有什么偏差来的。发动机启动后在怠速时有两个作用：一个是维持怠速运转，二是给蓄电池充电。定排的空调呢，只要你开空调它就以最大负荷工作，不分高低温。关于测试车空调的类型；测试前先来介绍一下关于汽车空调的种类，目前汽车空调主要分为定排空调和变排空调两种类型，通常来说，手动空调都是定排空调，自动空调有定排的也有变排的。定排空调是指无论你调节的温度是高还是低，压缩机输出功率不会因为空调温度的变化而改变。变排空调是指压缩机的输出功率随着空调的温度变化而变化。温度越低，压缩机的输出功率越大；温度越高，压缩机的输出功率越小。测试什么以及如何测试？针对大家所担心的空调耗油问题，真相侠将进行实测。包括测试开空调与不开空调的油耗差别、开空调后不同温度以及不同风量情况下的油耗差别。通过不同空调工况下的油耗对比，看看开空调对油耗的影响有多大。此次测试车型采用的是2013款 2.0 自动四驱旗舰版，配备的是变排空调，我们将采用定速测试的方法，选择在大学城外环路，这里人少车少，每天不同时刻交通路况基本无差别，可以保持在一个相对固定的车速上，因此可以将测试过程中的环境因素影响降至最低。同时采用了CVT变速箱，动力输出非常平顺柔和，缺少丝许激情。由于测试所用的劲炫有着电控四驱系统，本次测试为了追求更加真实的效果，只选择2WD前驱模式进行测试。大学车外环一圈约为17公里，每种空调工况下跑3圈，按照道路最高限速的速度跑。每次都由同一个驾驶人驾驶。以外环的加油站为起点和终点，测试前在加油站将燃油加满，跑完3圈后回到终点再次将油箱加满，根据所跑的路程和加油量算出不同空调工况下的油耗值，从而做出对比。我们根据实际路况尽可能的以最高速度行驶，除了红绿灯外，其余路况基本能以70-80km/h的时速行驶，最终6种不同的空调工况平均车速均在53km/h左右，每次行驶的里程则全部都稳定在50.3km。加油时固定在同一个加油站用同一把加油枪，每次均只跳一次枪，从上面的实测数据来看，出现了两个出乎意料的结果。大家可以看到，开27℃和23℃二级风量的两种情况，实测百公里油耗竟然高达8.3L以上，对于这个结果我们也进行了两次测试，可以两次测试结果都超过了8.3L，这点非常令人不解。鉴于这两个这么异常的结果，在接下来有机会我们将换另一台测试车来进行实测，届时再看看结果如何。抛开这两个异常的数据，我们看看其它数据，可以看到不开空调的情况下，实测百公里油耗仅为5.66L，而当空调温度开到最低温度时，油耗便升至6.54L，整整相差1L；而后，随着风量的增加，油耗也相应的增加。在相同的最低温度下，2级风和4级风的油耗相差很小，仅为0.04L，但6级风量和4级风量的油耗则相差较大，相差近0.4L。值得称赞的是，劲炫除了开空调与不开空调有着1L/100km的油耗差别外，在动力输出并没有感觉到明显的差别，仍旧随传随有，加速推背感保持如此。稍微可惜的是CVT波箱打滑较易出现。需要注意的是，由于测试过程中路况相对较好，能以较高的速度匀速行驶，因此测试出来的油耗值相对也较低；不过我们这次测试的重点在于开空调对油耗的影响，关键的是要尽可能的保证每一轮测试的条件都趋于相同。总结；从这次的实测结果来看，开空调对油耗的影响是非常明显的，百公里油耗相差近1L，相对来说，不同风量的影响则要小一些，但最大也达到了0.4L，而定风量不同温度下的差别，这次的测试结果明显是有异常，不排除是试驾车的影响，下次有机会我们也将单独再进行测试一次，敬请大家期待。劲炫不开空调平均下来才0.32元/公里，开空调至最冷则为0.40元/公里，即使是市区路况最多不过0.60元/公里，实际上并不算十分费油。夏天不开空调开车每百公里省着几块钱，只会换来一身热汗和呼吸着别人的废气。至于开不开，显然大家心中自有答案。
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nginx/1.8.0夏天快到了，空调怎么开最省油？看完你就知道咋回事了夏天快到了，空调怎么开最省油？看完你就知道咋回事了老梁有话说百家号广州现在的气温基本都在20℃以上，很快夏天就来了，车子开空调也免不了的，于是很多小伙伴担心的问题来了：开空调费油啊，这开一次又得多加几块钱油了。那么开空调真的很费油吗？怎么开才能最省油呢？这问题先不说，先给你把两个问题给说清楚。1、空调风量大小跟油耗有关系吗？汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。2、空调温度高低跟油耗有关系吗这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。）最后，说个自己的看法：定排空调也好，变排空调也好，夏天真到了必须开空调的时候，调个舒服的温度就好，该花的钱还是得花，为了省点油费搞得自己开车都不舒服，何必买车呢？本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。老梁有话说百家号最近更新：简介:老梁有话说，读百家书，说百家事。作者最新文章相关文章汽车空调这样开才是最省油的！汽车空调这样开才是最省油的！无比爱车百家号第一，要掌握好开空调的时机。很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。正确的做法是，刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。不需要等到熄火前关闭空调。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。第二，风向调整空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。第三，要经常检查空调出风口空调出风口要确保顺畅无杂物，以防被异物堵塞，影响出风，这样会让人提前调高空调档位，也会增加油耗的。第四，市区行车可以交替开关市区行车低速的起停是最费油的，发动机散热不好加上起步和启动空调时都需要大量的动力支持，所以燃油消耗尤其大。这时，一可以考虑关空调开车窗;二也可以采用交替开关空调的方法来避暑。第五，选择空调的档位。当车里人数比较少时，比如2人以内，一般来说一档空调就可以了，没必要开高档位，否则只能增加不少油耗。当载人较多时，可以适当的增加档位了。第六，开空调后缓慢加油。当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，大排量车感觉不出来，小排量车要注意了，不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。第七，开窗不一定省油。很对人误认为夏天节油的方式就是不开空调而是开窗吹自然风，其实并不是空调不开就一定省油。如果汽车车速超过了75km／h，由于车窗大开，汽车为了克服空气中的阻力，油耗是平时的1.5倍！1、空调风量大小跟油耗有关系吗？汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。换句话说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。2、空调温度高低跟油耗有关系吗？这事儿，还得分情况，得看你这车子的空调是定排空调还是变排空调。简单说下哈，定排空调就是你这压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。换句话说，如果你车子的空调是定排空调，那么不管你温度调高还是调低，油耗都那样，没有影响，除非你不开空调才能省点油。变排空调就不一样了，压缩机的功率是根据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。换句话说，如果你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。总结一下，空调风量跟油耗没关系，你想开多大就开多大，如果是定排空调，温度高低跟油耗没关系，你想调多低就多低，如果是变排空调，温度越低油耗越高。所以，对于定排空调的车子来说，对不起，开空调没有办法省油，你一开空调，油耗就固定了；对于变排空调来说，想省油就不要把温度调得太低。（注意，上面说的跟油耗没关系，不是指它不耗油，而是只要你把空调打开，不管风量大小、温度高低，它的油耗都那样，调小风量和调高温度并不能达到省油的目的。所以千万不要来问我，不是说跟油耗没关系吗？为啥我开了空调也会耗油。）在夏季开车出行，空调是必不可少的。但我们知道，夏天开空调，油耗一定会增加。一般来讲，汽车空调约占发动机功率的20%，因此开空调的同时会用掉一部分发动机功率，油耗也会相应的增加（具体油耗增加量与汽车排量及车速有关）。那么，有没有什么办法，让车开空调时省油呢？首先，我们需要明确的是，汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。也就是说，你在车里不管空调的风量调多大或者多小，油耗都那样，不增不减，所以该开多大你就放心地开多大。其次，现在的汽车空调有定排空调和变排空调（类似家用的定频空调和变频空调），其是定排空调就是压缩机一启动，它的功率就是固定的，不管你温度怎么调，它的功率就那样，所以油耗也不变。也就是说，如果你的车子是定排空调，那么不管你调的温度是高还是低，油耗都是一样的，该耗多少油就耗多少油，除非不开空调才会省点油。再者，如果是变排空调，那就不一样了，压缩机会根据车主调节的温度来调整功率，温度越低，压缩机的功率越大。也就是说，如果你的车子用的是变排空调，温度调得越低，耗油量就越高。因此来说，空调的风量与油耗没有关系，你想开多大就开多大。如果是定排空调，无论温度高低，油耗都是一定的，而如果是变排空调，则与温度有关，温度越低，油耗越高。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。无比爱车百家号最近更新：简介:这里有很全面的汽车信息，教您了解汽车。作者最新文章相关文章