一汽-大众-迈腾
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迈腾车主点评
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车主平均油耗：
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(7人提供油耗数据)
工信部综合油耗：
6.4L/100km
车主平均油耗：
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工信部综合油耗：
6.7L/100km
官方指导价：18.99-31.69万元
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车主裸车均价
车主平均油耗
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7.6L/100km
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车主裸车均价：
车主平均油耗：
7.8L/100km
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车主裸车均价：
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9.8L/100km
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车主裸车均价：
车主平均油耗：
12.2L/100km
12.2L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
10.1L/100km
10.1L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
8.6L/100km
8.6L/100km
车主裸车均价：
车主平均油耗：
9.6L/100km
9.6L/100km
可选分类：
印象筛选：
购买时间2017年06月
购买地点湖南 衡阳
衡阳经销商
裸车价格22.50万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程10200公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：说实话，我在之前都是在看帕萨特的，这车在我还小时候就觉得很流弊了，非常喜欢。但是通过视频和图片，还有马路上跑的迈腾，我就断定这是我喜欢的类型。哥是外貌协会的，外观不喜欢，其他再好，木有用，于是迈腾就成了我的购车目标。排除其他几款车的原因：金牛座前脸和侧面好看，屁股不喜欢，感觉没什么特色，前脸比蒙迪欧看起来大气沉稳些， 哥我还没上三十，但是喜欢沉稳些，不要看起来太年轻小伙子的感觉。还有一款就是君越，不得不说君越看起来真显得打，不过，看过几次总觉得是臃肿那种大，就好像是胖子的脂肪往外坠的感觉，倒是内饰看起来十分的美式豪华范，君越车主轻喷哈。再到侧面，我觉得十分好看，先是前悬的长度刚刚好，不会像宝马的太靠前，也不会像金牛座靠后，比例十分的好，A柱的倾斜角度不大，虽说大些往前，建个三角窗什么的视野也会增加，前排乘客看起来前部空间也大，有种空间很大的错觉，但是是车外看就不协调了，有点丑。开过朋友的奔驰G，那前风挡就是微微伸手就能够到，不过外面看就很好看。
缺点：中控的储物空间不足，我习惯一上车就把口袋里的钱包和两台手机拿出来，这样开车才舒服，然后杯架里放了水的话，就没地了，我这个是豪华版也没有配置倒车翻盖影像，哎有点不厚道啊，和感应雨刷也没有，有点掉价啊。还有方向盘，我越看越觉得不怎么啊，总感觉想在开捷达，来点细微差异也好啊，试驾过途昂，那真心是全尺寸的SUV，紧凑型的方向盘既视感，哦对了，座椅也是紧凑的样子~
外观：眼神光十分犀利，真是越看越喜欢。刚刚上市的时候，觉得大灯到中网这贯穿的镀铬有点夸张，不由得想起雅阁的大龅牙，不过现在看喜欢了，有这镀铬远看就好像开了车灯，显眼又闪亮，扁平的车灯一下子就拉宽了车头的视觉效果了，中网也是长型的三条式，浓厚的现今的大众家族式，从侧面看还是能看到保险杠的往前凸，喜欢奥迪的融为一体的圆弧。17寸的轮毂，说不上大，胜在多辐条的轮毂样式，看起来大气端庄，配备215的胎宽，说实话，我觉得235差不多了，虽然会费电油耗，跑高速和制动稳定性更好，但这个胎宽只有在380的旗舰上配备，等这个轮胎磨损的差不多了打算换宽一些的，毕竟我经常跑高速，宽一些轮胎，油耗区别不大，但是更省心。后视镜不再是位于A柱，我觉得这个设计十分好的，首先，三角窗的视野得已保留，而这种立式的后视镜设计更有运动感，棒！后视镜上的转向灯，我感觉很容易就磕到，上次停车回来发现有划痕，都不显得何时弄的，别磕到灯就好！门把上的那一处，腰线，觉得十分有劲，车门打开后，车门厚实，还有一点我觉得，大众的车门给人感觉就是觉得重，我估计就是车门铰链的松紧问题吧，导致经常有同事朋友坐我车，都使劲摔门，那时还在车里的我，震耳欲聋啊还是其次，主要是心疼啊，其实只有轻轻一推就能关上的了，不想某田，得大力点不然就虚关了，他们的是轻，更要大力点才能关上。
内饰：现在横贯式的出风口，说实话，我一开始是觉得这应该是概念车吧，完全觉得意义不到，现在拿到实车了，终于知道意义了，出风口面积大了，风更缓了，但是车内冷却速度缺没有减慢，真得赞一下。空调中央设置石英表，装饰作用更大于大于实际，档把两侧要是有皮革包裹就更棒了，显得档次有木有。还有就是中控屏对于这样的中控来说，显得有点小了，在大些更和谐，但是想到自己其实也基本不怎么用的，导航手机更方便，就是连连蓝牙放歌，一想到晚上开车，那屏幕发出的光线刺眼就想关了，一般记得就手动把屏幕光了，觉得这样开车更舒服。
空间：2871mm轴距数据上看起来不是很大，但是车内空间俺来说，比帕萨特好是一定的，君越座椅比较宽大，看起来腿部没迈腾强，但是实际感觉坐得更舒服，而金牛座的话，感觉座垫高些，后排乘坐坐上去后，不用吧腿曲很多，就好像是坐SUV那样，这样的高坐姿而头部空间也不差，那应该是底盘做低了，我身材比较魁梧187，而开车又喜欢姿势不叫躺和宽松，即使这样后排的乘客空间还是能满足的，这点十分喜人，有时接待客户的，也不怕自己的坐姿太憋屈后面的客户了。
配置：直观来说，轮子与车身更协调了，我不追求说1819的大脚，这对舒适性有一定打折，再者对于天朝这路况来说，不省心。安全来说，多了膝部气囊，说个不好听的，发生碰撞后，可以更好的对膝部保护，这也是在豪华版下面的配置所没有的，如果买比这个低配就没有LED光源了，上一部就是卤素灯，简直就是蜡烛灯了，在乡道，可视距离真的就不远了，影像行车安全啊，特别是对面来车的时候，不文明用远光灯的时候，简直什么都看不到，现在迈腾的好了，遇上这种情况后我都是用远光闪两下，它就自觉了，LED光源的豪华版这心没选错。不足的就是有无钥匙启动，却没有无钥匙进入哎，有点遗憾啊，前排座椅有加热，但是我基本没用过，冬天也不冷，就是夏天后背闷。
动力：300牛的扭矩在1450转便能输出，说实话，只要不是静止地板油，基本上市感觉不到涡轮的迟滞，以前都是开自吸的车型，开迈腾让我感觉像是3.0的自吸，60一下提速迅速，本身迈腾车重1.5吨，这动力足够用了，选择大众，更多是觉得安装工艺比较精致，底盘开起来厚实，和动力别叫充沛，EA888发展到在现在，我相信已经比较成熟了，不会像最开始的烧机油了吧，如果有我就认了，毕竟这么多人买，摊上这事了。还有一个槽点是，缸体用铁的，这个怎么说呢，我个人觉得还是铝的好，不然怎么发动机都朝向这个方向了。
没开过什么好车，这是对比而言，开了感觉大众的行驶质感确实更好些，隔音也好，高上半级。转向来说，虚位肯定是有的，定位家用车来说，在转弯的时候，转向后半段会灵敏很多，个人感觉像是转向比可变，这样的好处是，舒适！坏处的是要适应，不是线性，刹车也是，同样是踩下行程一样，快踩和慢踩，制动力矩不同的感觉，刚刚上手时，偶尔踩得比较急，这有好有坏，坏处就是一样不线性，开久了人会适应这种感觉，但总感觉人与车之间隔着一个转换器，好处就是舒适。底盘过坎，很厚实，这点明显后悬表现要好，无多余跳动，不过说到这，相比金牛座和君越的底盘，这三者确实都很优秀。
油耗：虽然也知道省油技巧，但就是不安分。乘坐空间特指人乘坐的地方，前排调好座椅，后排空间不算小，介于A6和帕萨特，够用，头部空间比起轿车算是优势。前排座椅包裹性强，高速过弯能把人拉住，侧倾感不明显，后排座椅比较舒服，目前没有满载过，估计就算满载也不局促。
舒适：这个豪华版的，座椅分两种材质，两侧是真皮，摸上去溜溜的，坐和靠背部分为反绒，和跑车那个accl...常说那种差不多，这样的好处是，摩擦力大了，但是要说不足的是，我觉得比亮皮的要更不通风？不晓得是不是我心里作用，有车主说说吗？加热我是需求不大，通风真希望有，不过也一样得380旗舰，天气热的时候，背部总是会闷有汗。然后说说腰部调节这个，很好的解决了腰部支撑问题，我媳妇可比我苗条多了，坏在没有记忆，都得手动调节。这些都是钱啊
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购买时间2017年07月
购买地点广东 深圳
深圳市昊天林安琪汽车有限公司
裸车价格21.99万元
平均油耗10.5L/100km
行驶里程1600公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：2017款迈腾改款以后，对于整个车身的长度增加了，车头霸气十足，侧身线条流畅，轴距的加长后，车内的空间有所增大，本来一款商务气息的B级车，变的更加商务化了，家用商务都轻轻松松，新搭载的EA888全新发动机匹配7速湿式双离合，完美的动力输出，应付你的所有出行，毫无压力。
缺点：2017款迈腾，说到这款车的缺点，就是双离合变速有时会顿挫，升降档不是太积极，由于我刚开1600公里，比较不舍得使劲折腾，过多的问题也没体验出来，相信有机会和大家交流的。（之前在论坛看到过一篇不错的帖子，讲解了双离合和其它变速箱的不同之处，写的很好，也许顿挫就是双离合的通病，希望有责任感的企业攻克这一难题，让车友们享受双离合带给大家的美好出行。）还有就是配置真心让人大跌眼镜，比如日行灯，倒车影像之类的，为啥不全系标配，个人感觉实用的，有助于安全方面，应该标配，哪怕你指导价格再高点，还好没配CD机，也没给我装一个磁带播放机，我是应该谢谢呢？还是应该……
外观：2017款迈腾的外观绝对没的说，高端、大气、上档次这样说不过份，改款后真心好看了很多，前脸霸气十足，车身线条流畅，尾灯全LED，小屁屁也性感了很多，基本上你看一下大迈后，都会喜欢上她。
内饰：2017款迈腾的内饰不再是硬梆梆的塑料壳了，全换了软的手感很不错，真皮座椅的舒适度也很好，全景天窗的遮阳帘，晚上打开看星星，白天关上挡太阳。
空间：2017款迈腾的空间没的说了，轴距的加长后，车内的空间也同样拉大了，1.75M体重75KG的司机调整好驾驶位后，坐后排照样可以翘二郎腿，不服来战。
配置：2017款迈腾在安全性和舒适度方面做的也不错，全系主副驾气囊，后排头部气囊，前侧气帘，什么ABS，制动力分配、刹车辅助等等全系标配，很地道
动力：2017款迈腾搭载了新款EA888发动机，匹配7速湿式双离合，动力输出完美，动力强劲。
2017款迈腾方向盘转向精准轻松，指哪打哪
油耗：由于现在是磨合阶段，油耗不是太精准10.5左右。
舒适：整体来说2017款迈腾是不台不错的车子，商务家用都游刃有余，你值的拥有。
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购买时间2017年02月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格23.20万元
平均油耗12.1L/100km
行驶里程4000公里
车主印象：
精华只要您对爱车的独特点评，客观公平，图文并茂，能详细反映车型的真实情况，文字不少于800字，原创图片不少于5张，完整度为100%，即可评为精华点评。
优点：空间和德系车的行驶品质毋庸置疑，感觉比同级别的日系要来得好些，但是座椅感觉比较硬，没日系的来的柔软，不同人机工程学理念吧，不能说不好，只能说个人对座椅的软硬偏好吧，硬些支撑性好，坐久可以保持良好的坐姿，而过于柔软的话，坐久了会比较累。关门声音也厚重，但坐我车的人，都关门很重，其实这是错误的，日系虽然轻，但得用点力气才能关上，不然就虚了，而德系给点力就能关上，绝不虚。
缺点：说实话这个内饰我不得不吐槽一下，虽然全黑内饰显得高档，但是个人觉得比较沉闷，偏商务，而且新车味道优点重，透了好几天的气才差不多把这个味道散掉，才几个月的儿子担心他不舒服，个人眼光不一样吧。噪声的话，感觉还可以做得更好的。价格感觉都在同级别高些，大众的优势还是在于动力总成这块吧。
外观：视觉上大气沉稳，车头有种不威而怒的感觉，进气格栅和扁平的大灯，拉宽了这车的视觉效果，尤其是LED的大灯，无论亮度还是造型，非常给力，在夜间看十分新潮。
内饰：中规中矩，不能说是特别好，也跳不出多大的毛病，制造工艺还算精致，内饰用料很多地方都是软的，这种保守的中控设计，虽然算不上科技感前卫什么的，我觉得很耐看，宜家宜商。
空间：十分充足的空间，能轻易满足一家人的需求，小三口更是卓卓有余；对于商务来说，前排头部空间充裕，不会觉得有压抑感，经常开车的我，很满意这点，至于常常接待的后排，腿部空间宽敞，比A6差那么一些，但是觉得比A4要好，车内宽度感觉更好；后备箱容积规整，塞下婴儿车还有别的出游装备很轻松。
配置：下地24W多点，性价比还可以吧，日常常用的配置都有的，说一下没有的吧，唔后备箱感应，无钥匙进入也没有，没导航和倒车影像，然后我花了4K升级了导航，和倒车影像，虽然觉得有点贵，但这两个比较实用，觉得还是有必要的。
动力：在同级别里，大众的车在中低速下，动力是我觉很好的，有时在路口抢个红灯（当然是安全不影响他人的情况下），深踩一下油门，推背感几乎是马上就来了，以前开过一些自然吸气的车，通常是发动机声音先上来了，加速再慢慢来，一对比下来，感觉还是挺明显的，还吓到了老婆，内心还是窃喜的，毕竟自己买的车加速能力得到了肯定嘛。
操控沉稳，方向盘回馈力度均匀而且带种阻尼感，浓浓的德味，转向的过程中没有那种脱空的感觉。刹车的话，我个人感觉还是头段比较虚，但是这样是为了刹车起来可以更优雅，不然轻点就一冲一冲的，再深踩些，会感觉到制动力来的线性。
油耗：上下班一趟20+公里，来回近五十公里，6公里不是很堵的路段，再加上高架桥5公里很堵的路段到公司，还在磨合期内，不开空间的话，油耗在9-10个，很堵的时间能上十二三个，油耗看得还蛮大的，不过对于这样一辆大车来说，我也是满意的，毕竟是享受着和紧凑型车不同的驾驶感受和乘坐舒适，对吧。
舒适：乘坐舒适性好的，我觉得主要体现在隔音和底盘对于坑洼的处理，座椅悬挂柔软什么的真的不能形容迈腾，有点偏硬，小颠簸处理很好，过减速带反馈给我觉得底盘很整，厚实没有过于动作，就是后排家人觉得有点颠。
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购买时间2016年12月
购买地点广东 广州
广州经销商
裸车价格25.66万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程3000公里
车主印象：
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优点：外观比较动感比较时尚，我比较喜欢！动力表现很满意，上陡坡的时候差不多禁止起步，一踩油门动力就上来了，不像别人说的要提前踩油门储备动力！车内空间很充裕，相比同级别的车来说，应该是相当出色的了！起步迅速，特别是在过红绿灯的时候，抢行那是很牛的，基本秒杀同级别所有的车！配置也是挺丰富的，该有的也都有了，内饰做工都是很不错的！有的说吃机油，保养贵什么的，到现在还不知道
缺点：大众的减配真的挺严重... 车内的功能性不是很丰富，相同的裸车价或者其他品牌能多出好多功能
外观：线条美观，有棱有角，体态优美，大气，目前在街上看到的不多，有点土豪的赶脚。后部有些溜背，比较象CC！ 虽然前脸是个家庭脸，但侧面还是很漂亮的，比例协调，线条流畅。
内饰：中控台样式较新颖，用料考究，做工优良，车内的异味也比较小，说的一些异响什么的也没有感觉到！
空间：绝对满分！本人173cm，前端空间很宽敞，后排的空间更是让人吃惊，跷二郎腿绝对没有问题，那宽度，即便做下四个成年人也不觉得拥簇。后备箱的空间也很大，这对于我以后来讲，宝宝的婴儿车也能够折叠起来很轻松的塞进去.. （朋友笑话我说，我选车的角度是按照未来的孩纸的车挑的.. 好吧，很大程度上，也确实是，本来我是选择朗逸的）
配置：比较丰富，自动头灯，上坡辅助，转向辅助灯，等等。。。只能说该有的都有了
动力：提速表现优秀，动力源源不断！0--60加速迅速，上陡坡也是很猛的，在高速上随便一踩就上了130--140！提车了还是临时牌的时候在高速上一不小心都是130-140，后来装了牌以后走高速真心纠结，一不小心就提醒超速，还没走都提醒超速，有点烦躁
转向清晰，指向精准，基本上是指到哪打到哪！
油耗：油耗在高速上还是比较便宜的，基本上4毛多，不到五毛，但是走市区就有点高 了，基本8毛以上，走城镇乡镇的时候差不多7毛左右，就是走城市的时候相对有点高，不过还好，基本能接受
舒适：座椅软硬度适中，坐时间久了也还是比较累的，噪音有点大，不知道是不是轮胎的问题，用的是米其林的轮胎！我姐说比他的朗逸噪音还大，不知道是不是速度快了的原因！音响效果感觉也比较普通的，下载高品质无损音乐感觉也很一般！
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购买时间2015年10月
购买地点江苏 南京
江苏协众晨友汽车有限公司
裸车价格24.00万元
平均油耗9.5L/100km
行驶里程2091公里
车主印象：
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优点：优点方面我最看重的就是这车的动力和空间了。2.0T发动机，6档双离合变速箱，动力够劲。这个要比之前接触过的4AT发动机强很多。特别是在提速加速的时候，动力输出非常强。市区超车基本上没有太大的问题。空间方面，前后排乘坐空间非常宽敞舒适，特别是后排空间，腿部空间很好。
缺点：噪音方面的控制还有待提高，这点主要集中表现在轮胎的噪音上面。之前还以为是因为天冷轮胎发硬原因造成的，后来很多开其他品牌车的朋友也说过此类情况，建议我换轮胎试试。所以近期打算更换轮胎，看上的米其林，价格也不高，准备改善一下轮胎噪音的问题。
外观：大众的家族前脸，猛的一看，还真有点傻傻分不清楚。这款迈腾车身修长，雾灯，大灯还有行车灯搭配在一起，布局格调非常好。整体外观成熟稳定，特别是前脸的四道杠进气格栅设计十分质感，有一种大家风范在里面，非常成熟沉稳。
内饰：整体内饰设计也延续了大众的T型内饰风格。整体风格简约时尚，特别是贯穿整个中控，还有点缀在方向盘上面的桃木材质，给迈腾的档次加了不少的分数。整体内饰布局简约时尚，多功能方向盘，手感很好，很有质感。仪表清晰易读，按键背光是红色，晚上特别漂亮！
空间：空间方面是我比较认可的一个地方。这车的空间不小，特别是乘坐空间，前后排都很宽敞，前排视野好，后排腿部空间宽敞，够用。除了乘坐空间，这车的储物空间表现不错，前后排都有杯架，很方便存放东西。而且车门、中控台还有其他位置也有很不错的储物空间，用着方便，实用性也很高。
配置：配置非常高。从安全性上说，6气囊，胎压监测，还有安全带提示，儿童座椅接口，车身稳定系统，制动力分配，上坡辅助，自动泊车，车道预警等等。舒适性配置还有座椅加热，前排座椅通风，电动记忆功能，前后杯架，导航，Dynaudio丹拿品牌扬声器，大灯清洗，自动空调等等很多，档次已经很高了。
动力：这车的动力不错。2.0的排量，动力绝对够猛。油门也很轻便，稍微用力之后，提速就会变得很猛，推背感瞬间爆发出来，超车还是很有信心的。配合6档双离合变速箱，给人的感觉非常好，爆发力很强。
2.0T迈腾操控起来可以说是得心应手。底盘扎实，悬挂也非常有韧性。方向盘的指向性很好，转向操作起来非常稳重，给人很大的信心。刹车灵敏，油门一点就有，提速没有滞后感。
油耗：这车的油耗只能用还可以来表达了，毕竟排量大，还是自动挡车型。一般的情况下百公里9个多，我觉得还行吧。
舒适：除了上面说的，轮胎的噪音稍有不足之外，其他的方面都还不错。乘坐舒适，座椅包裹性很好，特别是Dynaudio丹拿品牌扬声器，那音质，绝对是一种享受。
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购买时间2015年07月
购买地点内蒙古 呼和浩特
内蒙古亿阳汇众汽车销售有限公司
裸车价格22.80万元
平均油耗8.0L/100km
行驶里程5254公里
车主印象：
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优点：这么说吧，迈腾已经是我开过的第四辆车了。和之前的三辆车相比，迈腾这车的优点还是很多的。主要有以下几个方面：一是这车的外观非常的大气，档次绝对够高的。二是这车的空间挺好的，前后排乘坐空间都很棒，后备箱也够大的，足够一家人用的。三是这车的价格还不错，在自己承受的范围之内，性价比很高。四就是这车的配置够高的。主副驾驶室气囊，前排侧气囊，多功能方向盘，定速巡航，还有前后雷达，自动分区空调，座椅加热，配置挺多的。
缺点：说到最不满意，还真的有几点要说说。首先来说，那就是大众的提车，真的有点慢。我从预定到提车，足足等了差不多一个月的时间了。我买的是2015款 1.8TSI DSG 豪华型车型，销售跟我说，目前这车卖的很好，提车需要等车，没有现车。这个可以等，没有车能有什么办法。就等着，等了七天的时间，我给销售打电话，销售跟我说，目前还没有，厂商那边已经在调配车了，好吧，我在等，就这样，一来二去，又等了两周的时间，基本上一周的时间打一次电话，最后的时候，销售跟我说，这几天有车过来，我预定的车子就到了，等啊等啊，一周的时间，在周五下午的时候，终于给我打电话通知我来提车，哈哈，也算是守得云开见月明了。
外观：之前已经说过了，迈腾是我开过的第四辆车。和之前的三辆相比，这车样子就是一个大，真的非常让我满意。特别是外观设计上面，车身造型设计的相当不错。从前脸看，大众家族样式的外观设计，镀铬样式设计的横向中网，大众的车标在中间，前脸，大灯，还有发动机舱盖的设计比列挺协调的。而且，从前脸看这车的大灯也够精神，沉稳成熟很有冲劲。从侧身45度看这车，车身还有外观上镀铬设计折射出来的影子和闪光点非常好，绝对的高大上感觉。而且，大灯位置的泪眼样式的LED日间行车灯开启之后效果很好看。车身修长，不失大体，怎么看都好看。从后面看，后备箱有一种很厚重的感觉，层次分明，一侧的排气还是双孔设计，真的挺有档次的。
内饰：内饰设计的没的说，整个内饰造型应该算是三色的内饰设计吧，中控台上半部分是黑色的材质，下半部分是米色的，然后在变速箱位置还用了类似银色的颜色装饰，三色的内饰造型让这车的内饰档次也很高。然后中间有一块类似烤漆样式的装饰，贯穿中控台，提升了不少的档次。
空间：在我个人感觉来看，迈腾是我开过的B级车里面空间最大的。前后排的空间都非常宽敞，坐在车里不会有压抑感，特别是前排，视野也很宽阔。其次就是后备箱，非常大，自己平时喜欢钓鱼，后备箱可以放两个大号的鱼箱。
配置：总的来说个人觉得这一款车的配置还是很不错的，主副驾驶室气囊，前排侧气囊，多功能方向盘，定速巡航，还有前后雷达，自动分区空调，座椅加热，自动驻车，胎压监控，座椅电子调节，这款车的配置挺多的。
动力：我的这个车是1.8T的，个人觉得这车的动力还是挺强的。涡轮增压发动机，提速还真的够可以的。每次提速都感觉特明显，推背感强。动力真的挺好的。最大马力160，最大功率118，直列四缸，真的挺不错的，市区超车很轻松。
这个操控方面来说，个人感觉我这辆迈腾还是挺好开的。方向感很好，电子助力，指向性也很轻松，基本上指哪打哪。前后独立悬挂，车身稳定性很好，路感很不错。
油耗：已经过了磨合期，现在的油耗我感觉还可以吧。平时的时候在市区，偶尔也跑高速，现在的油耗控制在8到8.5之间，还是可以的，油耗不算高。
舒适：前麦佛逊，后面多连杆独立悬挂，这车的舒适性还是不错的。坐在里面，视野宽敞，噪音过滤的也很好。电动调节的座椅还是很喜欢的，非常不错，分区空调，自动空调，这个比较爽。
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购买时间2014年11月
购买地点湖北 襄阳
襄阳华骏汽车销售服务有限公司 (无效)
裸车价格22.68万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2000公里
车主印象：
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优点：空间
缺点：胎噪，速度一提升，胎噪就跟着提升。PS：天窗异响我也没能幸免，4S店说是要进检修间拆顶棚，就暂时没管它异响啦。
外观：外观中庸大气，适当的镀络条点缀，很好的诠释了当今中国和中国人普遍的审美观。只是也为大众在一家定点整形医院批量生产的一众COPY家族脸谱而感到认不出来，就要被人鄙视的担忧。
内饰：迈腾的内饰比不上日系的中控，那么有豪华感；也比不上美系的中控，那么有科技感。
空间：迈腾的空间足够日常出行的需求，特别要说的是后排空间，横向对比了大众同平台的帕萨特，多出的空间不是一点点哦；纵向对比了日系的三大中型车，也是空间占了优势。套用一句广告：大，大，大！
配置：迈腾的配置，也是我没有选择帕萨特的原因，其实也就那么一点点的区别，但确实要年轻一点点，另外帕萨特作为区域公车，也不想被别人认为是司机。
动力：EA888的1.8T动力，暂时还没有出磨合，也不敢深踩油门，但红绿灯起步到70码看后车，才刚刚起步。
B7L的加长，确实满足了居家的需求，但是加长也拖累了迈腾的操控，过弯有明显的侧倾。
油耗：2000公里，8.2L的百公里油耗，行车电脑的1和2，都是8.2L，
舒适：大众作为神车，真的是有由来的，父母一辈的，可能并不知道Das Auto.，不知道大众还分一汽大众、上海大众和进口大众，也不知道这两家中国大众还生产了各种一看就是一个爹妈生养的娃子。随着那些年的雅阁、皇冠等日系当道，但他们在年轻时候对普桑、桑塔纳的第一印象已经深深烙下，桑塔纳这个大众迈腾，就第一个被提出在选车的环节。对，没错，就是桑塔纳那个迈腾。可以想象父母的见解，对于大众的品质一切是基于桑塔纳这款神车，对于中间看车的曲折，就不细讲，等过段时间上作业再表，反正选其他的车就是各种被PASS。选择迈腾，并没有后悔，中庸大气，外观既满足家长需求的面子，动力也满足我需求的里子。
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购买时间2013年08月
购买地点广东 清远
清远南方合众汽车销售服务有限公司
裸车价格22.48万元
平均油耗8.7L/100km
行驶里程9360公里
车主印象：
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优点：最满意的当然是空间够大了，底盘扎实稳重，在中级车中很难找到有这样媲美豪华车的空间的车型了，操控性也很好，1.8T的车型动力充沛。
缺点：1、最不满意的就是胎噪和隔音很差，车内噪音大，而且发动机烧机油烧的厉害，基本上所以车都烧吧，这种情况是否缺陷就不知道了。还有DSG问题在冬天和每天冷车启动行车的时候比较明显，特别是冬天，那个顿挫和换挡不平顺那是让人无语。另外性价比一般，而且大众的销售尽是忽悠加哄坑，售后服务也太差了，服务接待不够专业，推卸成分比较严重，忽悠成分太多，坑消费者的事情也多。2、装配EA888发动机的迈腾车型普遍烧机油，个别烧的很严重，100的车子烧（除了1.4T和3.0车型），精细油气分离器工况普遍失效，进而发展成烧机油，积碳严重，涡轮废气管渗油，正时链条盖油封几千公里后渗油的车子也不少，这些问题可能和长时间市区行驶和长时间怠速有关吧。另外很多车子会向右跑偏，这个比率很高。外观高端大气上档次，毕竟20来万车应该说可以，在同等级车型中比较有优势，但是大众的傲慢态度无人能及。
外观：外观比较中庸，符合大众的审美观，基本秒杀大部分中国用户的审美了，挑不出最差的，也挑不出最好的。
内饰：内饰用料属于中上水平，内饰材质是人造皮革Alcantara材质，质感接近真皮。但是记得哦，这个不是真皮，20来万的车能配真皮内饰的打死都不信，一般真皮内饰的话起码要5万+的价格，从这你就可以知道销售忽悠车主的技巧了，不过这配置对得起这车的价格，毕竟很多50万以上的豪车也是配的这种材质的内饰。另外组装工艺欠佳，中控和内饰个别接缝过大，做工欠精细。
空间：不是一般的大，虽然比不上豪车那种长轴距的车子，但是已经很宽敞了，特别是后排位置，很好。
配置：配置一般，在中型车中配置不是很靠前。这估计都是经销商忽悠大部分车主造成的，另外也归结于大众不愁卖，被推崇为神车，但是愧对大众神车的名号。另外每一年的小改款车型配置都伴随着看得见的和经常见的地方增配，看不见和不怎么注意到的地方的配置简配非常严重，各位买车的时候谨记，不要被销售忽悠，好的和不好的地方都要看到，增配和简配的地方也要共同发现，相同价位来比较的话配置没有兄弟车型帕萨特的配置厚道。
动力：本人1.8T豪华版车型，动力很充沛，提速够快，基本上20万上下的家用中型车了不敢称第一也敢称前三吧。
操控很不错，打那指那。我开车比较快，所以感觉方向盘手感很好，软硬适中，握起来很有实感。底盘沉稳扎实，跑高速稍不注意就超速。
油耗：油耗跑高速那是没得说，非常省，跑高速人工操作不定速情况下，时速100公里有过5.7L100km的油耗。跑市区加开空调的话普遍在10-11L100km之间，开快点和匀速的话可以8-10L100km之间。
舒适：舒适性一般，跑高速容易累，另外胎噪很大，也太过严重了。隔音很差，有待加强，个别功能设计比较人性化和实用，只能说谁用谁知道了。
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购买时间2013年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格22.80万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程11200公里
车主印象：
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优点：空间大啊，后排真心大啊,前后都有雷达探头这个很好
缺点：胎噪真心烦人，也许是邓禄普的原因吧，隔音一般，80迈音量就得调节到10，新车刚开了2000公里的时候菊花已经是黑色的了....难道这就是传说中的烧机油，现在DSG换挡冷车时候123档轻微顿挫这会不会中奖了啊.....
外观：大众万恶的家族脸，不过日行灯很好，尾灯的MM很好看，远处一看会被误以为是大辉辉（辉腾）
内饰：万恶的中控拉丝总反光，仪表盘因多次刷车被划的面目全非，自己贴的仪表盘贴膜跟碳纤维贴纸，自己缝了一个方向盘套加上俩个方向盘亮片是不是有点GTI的感觉，虽然冬天很是动手啊.....
空间：真心不错，跟我哥的A6L后排差不多，我哥一坐我车就说跟他那A6L后排空间没区别
配置：配置怎么说呢，当初提车没有1.8T顶配，只能买1.8T豪华的，早知道再等等了，差的记忆座椅，自动雨刷，自动大灯，二代泊车，倒车影像，17寸轮毂可不是那点钱能弄下来的......伤不起啊
动力：1.8T的动力还算挺不错，提速S档很给力，超车给油就有，首保之前拉过一次高速，最快跑到206迈
速度大点过弯就发飘，后避震有点软，刹车刚踩的时候总有一种很虚的感觉，好几次都以为自己没踩刹车，中后端刹车明显给力
油耗：还行吧，我驾驶风格比较硬朗，天天早晨起床上班都是迟到的节奏，你懂的，油耗二9.8，最好的一次是高速定速巡航80迈油耗一跑到了6.5，现在系统自动清零以后这几天的油耗相当给力啊，油耗二8
舒适：过减速很稳妥不那么颠簸，真皮座椅虽然坐着很舒服但是还是套了一个四季垫啊，伤不起啊，冬天加热座椅很温暖，座椅腰部支撑很好，虽然只是前后支撑，后排空调出风口很贴心，音响虽然不如单拿，但是8个喇叭也算很给力了！
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购买时间2013年09月
购买地点新疆 巴州
库尔勒庞大一众汽车销售服务有限公司
裸车价格23.08万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程300公里
车主印象：
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优点：加长轴距之后的迈腾，拥有相当奢侈的后排空间，底盘的调矫让他的舒适度进一步提升。侧面的流水线温和且流畅，正面大气。背面拥有和辉腾一样的特征，做工也相当不错，车内软性包裹充足且舒适。
缺点：在这一标新立异的时代里，大众的外表看起来有点普通，“大众找到了一款适合中国人的神脸”所以基本上所有车型都在无限套用这张“脸”的设计……
外观：霸气，日间行车灯，氙气大灯，尾部“M”造型的LED尾灯，侧面流线性。加长的轴距体现的不仅仅是后排空间还有整车的长度和流线。感觉很好，第一眼看上去就觉得很豪华。
内饰：这个怎么说呢……配置足够丰富，做工也很精良，就是普通，作为年轻人来说更喜欢带一点动感，一点科技感的内饰吧。
空间：后排那个足以媲美中高级轿车的腿部空间不是开玩笑的，带有220V电源输出，老板按钮。让整个车提升了一个档次。
配置：随动转向的大灯，低速弯道辅助照明这些是很实用的外部配置。内部拥有220V电源，腰部支撑可调节，座椅的高低、前后、倾斜也都可以调节，副驾驶也一样，这让很多手动调节的车感到OUT了。
动力：DSG的7速变速箱配合1.8T的涡轮增压直列4缸发动机，这个完美的组合相信是很多人选择大众的理由。当然DSG带来的一系列问题我们还有待查证。现在的迈腾有点偏向舒适度所以动力有所降低了，不过的确很够用了。
很好……底盘的调整很到位，弯道的时候不会让我们感觉到倾斜或者是去控制，油门和刹车的踏板轻重也让我感觉到很舒适，如同人车合一一般完美了。
油耗：在可以接受的范围之内吧，现在正处于磨合期，普通市区油耗在10-14L100km，高速的油耗可以控制到6-7L100km，郊区限速60的情况下可以控制在8-9L100km左右。
舒适：长轴距啊，都快接近A6L了，后排随随便便翘个二郎腿还是没有什么问题的，座椅的包裹性也很到位，驾驶座的腿部左右空间也显得游刃有余。
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评分：4.35
评分：4.24
评分：4.34
评分：4.31
评分：4.39
评分：4.33
评分：4.22
评分：4.39
评分：4.18
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