在旅游中如何拍出专业的视频？ - 知乎有问题，上知乎。知乎作为中文互联网最大的知识分享平台，以「知识连接一切」为愿景，致力于构建一个人人都可以便捷接入的知识分享网络，让人们便捷地与世界分享知识、经验和见解，发现更大的世界。<strong class="NumberBoard-itemValue" title="被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="6,219分享邀请回答vimeo.com/-----------------------------------------------------------------------------------以上文字难免有疏漏或不准确的地方，欢迎指出。希望本文可以帮助到大家，如果各位有疑问或者愿意交流请留在评论区，谢谢阅读！（文中出现影片画面版权均属于版权方，其余未注明画面为本人拍摄，版权属于本人）1.6K68 条评论分享收藏感谢收起
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13天的旅行，除了拍小电影有大把时间拍照，看风景，玩乐，连早饭晚饭都是自己每天做，如何在拍出小短片的同时，还可以尽情享受旅行呢？题主的问题是：在旅游的过程中拍摄出【专业】的视频？【专业】很重要，并不是随便拍拍，哪怕不求与大片一样，起码要做到镜头无错误，画面令人舒服，剪辑流畅，是需要详细合理的Pre-producton（前期设计）,Production（中期拍摄）,Post-production（后期剪辑）。下面分几点来回答题主的问题。这一次我不愿意讲的太学术化，尽量深入浅出，用我自己的语言来表达，只愿用最简单的tips可以帮到您一些。如果在别的答案里有很多次出现了，我也尽量不再多说，我尽量用【专业】的角度来帮助你拍一个【还算专业】的旅行短片。1.器材我绝对不是一个器材党，但是器材重要吗？重要！但是不是最重要的。这个短片由DJI Mavic Pro (首飞）+SONY A99II + 三星手机完成，没有任何别的辅助器材。但是说真的，你能看出来哪个镜头出自手机吗？在如今自媒体分享，不需大荧幕投屏的平台上，能达到1080P就已经能让人清晰地感受到你的作品了。先来说说Mavic Pro, 这是我们的首飞，并且很不幸的迎来了首坠，在库克山没有观察好四面环山，撞在了山坡上，万幸是找回来了，联系DJI CARE换了新的。无人机操作其实很简单，而镜头运度设计和后期调色就显得尤为重要，这个等下会提及。而SONY A99II比起那些高级微单更加显得不足和薄弱。这一档的要求就是全手动对焦，用24P拍摄，1/50的快门速度，有LOG模式，尽量用三脚架，但是有一些镜头反而手持更有味道。手机是在实在无法带着器材去，或者镜头调度非常大却没有稳定器的地方用，但是不建议全片用手机，除非只是分享到朋友圈等地。我印象中有一部纪录片叫《寻找小糖人》，里面许多许多镜头是导演用手机+APP拍出来的，重在讲故事，如果你是计划拍出以Story-telling为主的短片，也未必不可以用手机。器材草草略过，有什么问题就请大家问啦~2. 想象画面/讲故事/节奏哪怕是纯风光片，也要讲究“讲故事”，这个讲故事并不是让你拍个故事片出来，而是运用讲故事的节奏。我们最熟悉的就是好莱坞三幕式电影，我自己的见解是：开头-小高潮-小苦难-克服-大苦难-大高潮-平静结束。我这个视频大约遵循了这个原则的一部分（平静-渐入佳境-逐渐高潮-回归平静），需要有节奏，需要让人呼吸。你必然知道你要去的目的地大约长什么样子，大量的找图片，当地的视频，拍的不好的也没关系，在脑中大约有个印象，你不用担心会在旅行中因为过早知道美景而失去惊喜感，因为你拍出的短片一定能带给你更多惊喜。在专业拍摄中，我们前期会画Storyboard故事版，大约就是把每个分镜头画出来以方便拍摄和剪辑。你也可以这么做，这么做会得到最便捷的中期和后期。如果你认为太麻烦也没关系，毕竟我们只是要拍旅行中的类似流水账的【短片】，你要在脑子里大约有你要拍摄的画面，比如：“我这一趟旅行会在正午去到羊驼牧场，我知道那里在山上风很大，如果能拍到小诺与好几只羊驼一起一定很美。”来自我在羊驼牧场拍摄的小短片我大约脑子里有了相似的画面，也并未落实到画纸上，但是构图（三分线构图）和最后成片出来的效果我已经想好了，也草草在手机里写了Shot List(如果你不想画，起码写出来你在哪儿要拍哪些镜头）。一旦脑子里有了画面，加以小小的拍摄技术和熟练的后期，就能很容易出现好看有灵气的短片。最怕就是脑子中没有画面，如果你连自己要拍什么都不知道，那真的会很难拍出【专业】的短片。如果实在不知道想拍什么，就多看看电影吧，先看电影，再去看一些小说去锻炼自己的“脑洞”，如果这部小说交给你拍，你会拍什么镜头？英剧里BBC一些2-3集小短片的美术也很值得参考，美剧里你们挚爱的《权利的游戏》镜头就不错。多看多想，一定要多去想象！然后合理地把它讲述出来。再比如：“我一定要去拍这条沿着Lake Pukaki的公路，但是空空的不好看，一定要等车飞驰而过最好再带点尘土。”New Zealand Traveling Film - Shot 2我知道这会是一片比较空旷的地方，发挥空间很大，航拍器要向前移动，车也要向前移动。于是我还是用了三分线构图+Leading Lines（构图以后可以再细说，这里Leading Lines是指画面里有多条线引领你去看到主体）。 一共只飞了两次，一次看效果最后构思画面调度，一次进正片，10分钟完成。拍完后，我立即知道在成片里它会看起来怎样。前期-中期-后期实在是密不可分，你前期设计完就应该知道中期怎么拍，中期拍摄时剪辑就应该存在于脑子里，给自己脑中一个大概成片的模样，大概的节奏，这样也有助于你补镜头。接下来说讲故事/节奏，无论故事片/纪录片/旅行片都有张力（Tension),一部片子要得到观众的共鸣必然要有强和弱。你在拍摄与剪辑时，就应该知道哪里要强，哪里要弱。从今天开始，你们可以去重点关注大师作品的”张力“和”节奏“，一部好的片子必然不是一通高潮到天明，所以配乐也很讲究，需要不喧宾夺主，但要和画面的张力相得益彰！我最爱的导演之一就是大名鼎鼎的诺兰，却不是因为他的令人惊叹的"脑洞“，而是因为他的画面和讲故事的节奏。进步最快的方式，就是找一部你喜欢的导演的片子，从故事里站出来去发现他讲故事的“节奏”，然后尽量模仿他的画面，用相似的配乐练习剪辑的技巧和节奏，只要一次，你就会有惊人的提高。你连大导演的作品都模仿过了，区区一个旅行短片的构思对你来说还不是易如反掌？这是我上学时进步最快的捷径。我在这部小短片里，以航拍+延时+两个人（主体，哪怕出现的不多）+一辆古董旅行房车（引线）集合而成。房车与公路平均地贯穿了整部片子，带来”两个人在路上“的感受。你不会觉得房车或者人的出现不知所云，你看完必然知道，这是一部小夫妻开着一辆特别的小房车在风景如画的南岛旅行的片子，首先要把你要讲的信息表达清楚，其次再玩节奏/剪辑技巧。与房车在路上有关的”线索“镜头出现了多次。—— Leading Lines 构图与房车在路上有关的”线索“镜头出现了多次。——Leading Lines 构图与房车在路上有关的”线索“镜头出现了多次。—— 切割+Leading Lines 构图（出现多次的“房车引线”）3. 动起来电影与照片的不同——照片是静的，电影是动的。照片是一秒24帧里的一帧外加不带动态模糊。认清这点很重要，我们要做的不是幻灯片，而是让人感同身受的小短片。首先，我建议大家把相机设置成24帧，用能达到的最高质量拍摄。快门速度1/50（帧率的2倍分之一），尽量用ND镜来增加画面后期的可调性（拍摄慢动作之类的除外）。ND镜可以在不改变快门速度的情况下于阳光过于充足时降低亮度，相当于加个个小黑镜片，但低质量ND镜会带来偏色之类的副作用。这样能最大限度使你得到电影感。关于帧率之类的又是另外一档子事情了，如果有兴趣我可以以后讲，但是如果你想最快速的得到电影拍摄的Settings，就按我说的做肯定没错。如果你是拍4K视频怕后期剪辑电脑带不起来，可以用“代理剪辑”，使4K素材在剪辑时没那么卡，教程网上一搜就有，非常简单明了。你知道，你拍的视频画面一定是动的。有些导演热爱定镜，有些导演热爱调度，看你喜好。我个人认为，如果你要拍的是低于5分钟的【旅行片】，尽量让镜头动起来会更加有张力/大片感。相机本身动，你要拍摄的画面里主体也动。我强烈不建议大家用变焦镜头的伸缩，这个动和相机本身动根本不是一回事。相机本身动=观影人在以主观视角体验画面，变焦=非常不自然的调度，令人不舒服。你可以这么理解：你想更近一点看一个东西的话是会向前一些还是伸缩你的眼球呢？你肯定做不到伸缩眼球。如果还得不理解，你去在同一个场景拍摄实验一下就知道了。所以我们尽量以“拟人化”的角度去拍摄。大量定镜的话会比较小清新，但也不是不可以，可能需要画面里的内容丰富，于是更加考验剪辑。定镜尽量用三脚架，但如果实在那时没有三脚架，可以在Premiere里调的更加稳定，具体是“效果”— 搜索 “变形稳定器"（Stabilizer) ，然后拖到素材上。用完这个效果，手持的画面会变的稳定很多。我前面提到过，不用三脚架的自然抖动适合一些特定的镜头，会增加观影人的主观意识。很多导演都喜欢偶尔的一些镜头故意用手持来拍摄，（但不是全部！一定不是全部！）这种自然抖动也适合去完整一个故事。所以，在你设计镜头以及拍摄的时候，多尝试一些镜头的调度吧！如果觉得相机太重，可以用手机练习构图+移动，我们的短片里很多有移动的镜头都是手机拍摄的。4. 天气问题-意料之外的惊喜在旅行中，天气是最不确定的因素，也可能成为我们拍摄最大的阻碍，因为不可能为了拍摄就不去下一站了呀，毕竟还是要好吃好玩的。这次去新西兰之前，我查了天气13天有12天下雨，我还为此大哭了一场，结果担心都是多余的。无论晴天，阴天，雨天，雪天都能让你得到不一样的镜头。这里和摄影又息息相关了。晴天拍摄：大中午拍摄时ND镜请一定备好，尽量不要拍有人的镜头！在制定旅行计划时，尽量把最需要拍摄的镜头放在黄昏时分，那是摄影的”Magic Hour"，光线柔和，最适合各种拍摄。阴天拍摄：最适合拍摄的天气，一切都像是蒙了柔光板，所以遇到阴天千万不要不开心，那是属于你创作的时刻。雨天同理。雪天拍摄：新西兰南岛雪山很多，雪是白的，相当于反光板，会让光线增强，ND镜也要派上用场，下了雪时库克山的深夜如同白昼呀。如果你想拍夜间的雪山，建议用延时摄影，后期合成视频。库克山雪后大风-延时摄影5. 拍摄一个人你只能大量用航拍镜头或者三脚架来为自己拍摄，这个短片里，一切有我们两个人的画面都是用三脚架和航拍完成的，全程没有第三个人参与，所以人数不是问题。如果妹子有男友，就可以设计好画面和镜头，告诉男友怎么拍，镜头移动到哪里，这个需要基本审美，镜头需要你自己设计并且对男友表达清楚。我们没有为了拍摄就放弃了享受风景和吃美食，照样吃喝玩乐去徒步，只不过这一切都有了相机的陪伴。因为有具体的Shot List，使我们效率变得很高，拍完一个勾掉一个。我们还拍摄了大量的照片，也留下了很美好的回忆。平衡取舍很重要，在拍摄中会有很多意外发生。我们的航拍器在库克山坏了，可是旅程只进行到一半，我又急哭了，也找不到地方修。结果我的雷叔带我第二天去蹦极漂流，完全远离了相机一天，闲暇时我在脑子里快速调整了想拍的镜头与画面调度。第三天去“中土世界Glenorchy"接着拍，画面上并不受影响（毕竟是拍给自己），只是留下遗憾希望能再次来到这里。题主的问题应该是自己也想要出镜，那么和我们一样。这个我能给的Tips就是面对镜头，表现自然很重要。这就显示了一个人拍摄的好处——你不胆怯镜头。你不会觉得有一个人在镜头后面盯着你看会不自在，你可以无尽的表现自己，拍出自己最喜欢的样子。一个人拍摄反而是最简单的，因为一切都可以依你，不会有人和你争论该怎么做。6.整理素材你一趟旅行下来，拍摄的可能是几十个G乃至上百G的素材，一定要对自己的每个素材了然于心并且整理安置好他们。这对于后期剪辑找素材非常重要。我会分几个大文件夹，文件夹里再分小文件夹，多级管理。用拍摄器材分成几个文件夹每个文件夹里再细分内容如果你拍摄了很多很好的素材，却要大海捞针般地找，真的就太可怕了。提升工作效率，也是剪辑视频的第一步。6. 后期我热爱暗影调的画面，也热爱清新明亮的画面，这取决于你的喜好，但请在一部片子里统一风格，不然就会像是西装配了人字拖一样令人不解。我剪辑是用Adobe Premiere Pro, 这个软件并不像你想象中的那么难！！！网上找找教程，我相信一两小时你就能掌握基本的剪切，合并成视频，时间线等等功能。再不济，你实在不会我教你呀... 保证你两小时掌握。我就是在课堂上一小时学会的，当时老师拿了一部电影的素材让我们练习分镜剪辑。剪辑软件的学习很简单，难得的是你在脑中的剪辑是否已经成形？是否完全准备好即将要把这些零碎的素材变成一个完整的成片了？首先要选音乐。音乐选好，至关重要，清新的片子配文艺的歌，大片配交响曲，旅行片可以配叙事曲。让这一个镜头跟着旋律鼓点来切下一个镜头。航拍、空镜、有人的、有车的镜头要交替剪辑，穿插着进行，不能把精彩的壮丽的镜头都挤在一起，这样反而会索然无味。再次复述，要讲故事，要把你脑中的画面变成实实在在的画面，让更多人看到这个画面！我选的这个音乐是花了几十澳元在网上买了版权，因为以后想要用作个人网站的宣传。平时不做商业用途的话也不用太注重版权这件事，你尽可能的拿你喜欢的音乐来练习。我选的这个BGM主调的乐器是钢琴，全程几乎都在一个调调上。节奏上开篇缓慢，中间变得快速了，一直到三分之二过后突然加了交响乐弦乐，开始走向高潮，最后回归缓慢平静的结尾。这是音乐的Tension，而你要做的就是让你的画面也要符合这个节奏和张力，令观者感官上舒服。学过西洋乐器的都应识得五线谱，我剪辑的思路就是，在每一个小节结束的时候切换镜头，根据旋律调整镜头顺序。慢动作+近景close up在开头和结尾，特别宏大的航拍和延时摄影放在高潮，用人的镜头和车以及公路把整个片子穿起来。在必要的时候要加背景音画龙点睛——比如车开过的声音，河流海浪的声音，风的声音。 只需要加几个背景音，就会让你的短片逼格提升一大截。如果文笔好，旁白最好也要有，可以是一首小诗，可以是几句辞藻华丽的句子。知乎有课程教你怎么让声音变得好听，我记得有一次我花了半小时就让一个20岁的男性客户使声音变得好有磁性，1小时完成他的短片的旁白配音。我目前身边没有专业收声器材所以这个短片没录旁白，以后定是要补上的。以前还能在学校借，毕业后突然好想念学校的福利呀。调色用DaVinci自然是最专业的，但是奈何我也没学，用了插件弥补了Premiere本身不足的调色功能。任何滤镜LUT都不可能是万能的一滤变神片！！！不可能！！！任何LUT都需要自己调色才能使色调变得【高级】和【专业】，用光环境不一样，需要的调整也不一样！调色这方面是另外的一个宏大的领域，我花了整整一学期钻研。分享一下我用得比较好的插件Film Emulation —— 胶片色调，根据器材有不同设置。Magic Bullet 系列
—— 有好几个都是不同功能从LUT滤镜到每个颜色（HSL)细调都有。Beauty Box —— 给视频人像磨皮，但是请适度应用，用不好会非常假延时摄影我是用AE做的，也非常简单，网上一查教程5分钟学会。这个不细说了。总之剪辑真的没你想的那么困难，当然这是建立在你的前期和中期都井井有条的情况下。我这个片子粗剪+调色+最后精细的剪辑只花了2个晚上。这里有一个增加电影感的小TIPS。我们一般观看的电影都是2.35：1的比例，我的这个短片也是2.35：1（加了黑边） 。而也有一部分影片和英剧美剧是16：9的比例。我11月的客片-截图而诺兰就玩的更6了，他因为使用不同机器，在同一部影片中，画幅会在16：9和1.85：1中不停变换，下次你看他的电影时（非imax) 注意一下就会发现。2.35：116：9（这里显示有错误，我明天尽量亲自截图。）而我的一切原始素材都以是16：9拍摄的，但是为了追求老电影感，为了情怀，我还是牺牲了画面的上下两部分，加了黑边，使画面播放起来只有2.35：1的画面。原始素材（未调色，没做任何改动）16：9 调色过后的原画面调色+加黑边后的2.35：1通过调色和加黑边【电影感】和【专业感】是不是突然就爆棚了呢。黑边可以通过”字幕“功能加。非常简单。7.导出很多人不知道导出怎么设置，我来说一个肯定不会出错的吧。最后导出建议你用H.264编码+MP4格式 比特率编码：VBR,1次目标比特率：8-12 最大比特率：16其他的按你拍摄的素材设置就肯定没错。这样出来一个3分多钟的1080P的视频大约200MB-300MB左右。————————————————————————————————————今天是我在知乎上回答问题的第一天，也是希望自己的游记、照片和小短片被更多人看到才来回答的。写了整整一夜，给你最直接的干货，但愿可以帮助到需要帮助的人。我会慢慢不断继续完善、更新这个答案的。有什么问题也可以问我，我一定尽心回答。最后就是，希望真的有人能看到这个答案吧。喜欢请一定要帮我赞一下，爱你～我的微博：@幸运的诺诺Nuo我的不断更新的游记与图片： Warmest,满心期待的小诺19440 条评论分享收藏感谢收起交警现场执法的概念 大神些 求帮助_百度知道
交警现场执法的概念 大神些 求帮助
我有更好的答案
　　一、现场执法指交通民警通过检查，如酒后驾车或者无证驾驶等交通违法行为，现场查扣或者查获的，并且开具了罚单，现场处理的；非现场执法就是电子警察通过拍摄你当时的违规状态比如闯红灯，逆行等，通过视频照片的记载记录你的违法状态。　　二、现场违法和非现场违法都是违法行为，但处罚程序有些不同。　　现场违章：　　1、5天内到当地缴费，处罚单有写，一般是银行缴费。带处罚单和现金就行了；　　2、10天内可以到异地邮政代缴，超过10天没去缴费就麻烦了，要到处罚当地缴费，或者邮寄给当地的朋友帮忙缴；　　3、超过15天没交就会有滞纳金，每天3%，总额不超过本金（就是处罚金额）。　　非现场违章：　　1、如果当地交警邮寄了处罚单给你，就去邮政代缴；　　2、如果没收到处罚单，网上查到违章信息的，不用理他，年审的时候一起交。没滞纳金的，放心。
医学、刑侦专家
　　交通警察在道路上执行维护交通秩序、纠正和处罚交通违法行为、处理交通事故、执行交通警卫任务、接受群众求助等任务，都是交通现场执法的任务。
我要的是书面解释哈
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首先向交警致敬，您们辛苦了！可以视情要求机动车驾驶人熄灭发动机或者要求其下车；
（三）告知机动车驾驶人出示相关证件；
（四）检查机动车驾驶证，询问机动车驾驶人姓名、出生年月、住址，对持证人的相貌与驾驶证上的照片进行核对；检查机动车行驶证，对类型、颜色、号牌进行核对；检查检验合格标志、保险标志；查询机动车及机动车驾驶人的违法行为信息、机动车驾驶人记分情况；
（五）指出机动车驾驶人的违法行为；
（六）听取机动车驾驶人的陈述和申辩；
（七）给予口头警告、制作简易程序处罚决定书、违法处理通知书或者采取行政强制措施。
第二节 查处轻微违法行为
第四十三条 对《道路交通安全法》规定可以给予警告、无记分的违法行为、未造成影响道路通行和安全的后果且违法行为人已经消除违法状态的，可以认定为轻微违法行为。
第四十四条 对轻微违法行为，口头告知其违法行为的基本事实、依据，纠正违法行为并予以口头警告后放行。
第四十五条 交通警察在指挥交通、巡逻管控过程中发现的违法行为，在不具备违法车辆停车接受处理的条件或者交通堵塞时，可以通过手势、喊话等方式纠正违法行为。
第四十六条 对交通技术监控设备记录的轻微违法行为，可以通过手机短信、邮寄违法行为提示、通知车辆所属单位等方式，提醒机动车驾驶人遵守交通法律法规。
第四十七条 各省、自治区、直辖市公安机关可以根据本地实际，依照本规范第四十三条的规定确定轻微违法行为的具体范围。
第三节 现场处罚和采取强制措施
第四十八条 违法行为适用简易程序处罚的，交通警察对机动车驾驶人作出简易程序处罚决定后，应当立即交还机动车驾驶证、行驶证等证件，并予以放行。
制作简易程序处罚决定书、行政强制措施凭证时应当做到内容准确、字迹清晰。
第四十九条 违法行为需要适用一般程序处罚的，交通警察应当依照规定制作违法行为处理通知书或者依法采取行政强制措施，告知机动车驾驶人接受处理的时限、地点。
第五十条 当事人拒绝在法律文书上签字的，交通警察除应当在法律文书上注明有关情况外，还应当注明送达情况。
第五十一条 交通警察依法扣留车辆时，不得扣留车辆所载货物，并应当提醒机动车驾驶人妥善处置车辆所载货物。
当事人无法自行处理或者能够自行处理但拒绝自行处理的，交通警察应当在行政强制措施凭证上注明，登记货物明细并妥善保管。
货物明细应当由交通警察、机动车驾驶人签名，有见证人的，还应当由见证人签名。机动车驾驶人拒绝签名的，交通警察应当在货物登记明细上注明。第七章 实施交通管制
第五十二条 遇有雾、雨、雪等恶劣天气、自然灾害性事故以及治安、刑事案件时，交通警察应当及时向上级报告，由上级根据工作预案决定实施限制通行的交通管制措施。
第五十三条 执行交通警卫任务以及具有本规范第五十二条规定情形的，需要临时在城市道路、国省道实施禁止机动车通行的交通管制措施的，应当由市（地）级以上公安机关交通管理部门决定。需要在高速公路上实施交通管制的，应当由省级公安机关交通管理部门决定。
第五十四条 实施交通管制，公安机关交通管理部门应当提前向社会公告车辆、行人绕行线路，并在现场设置警示标志、绕行引导标志等，做好交通指挥疏导工作。
无法提前公告的，交通警察应当做好交通指挥疏导工作，维护交通秩序。对机动车驾驶人提出异议或者不理解的，应当做好解释工作。
第五十五条 交通警察在道路上实施交通管制，应当严格按照相关法律、法规规定和工作预案进行。
第五十六条 在高速公路执勤遇恶劣天气时，交通警察应当采取以下措施：
（一）迅速上报路况信息，包括雾、雨、雪、冰等恶劣天气的区域范围、能见度、车流量等情况；
（二）根据路况和上级要求，采取发放警示卡、间隔放行、限制车速、巡逻喊话提醒、警车限速引导等措施；
（三）加强巡逻，及时发现和处置交通事故，严防发生次生交通事故；
（四）关闭高速公路时，要通过设置绕行提示标志、电子显示屏或者可变情报板、交通广播等方式发布提示信息。车辆分流应当在高速公路关闭区段前的站口进行，交通警察要在分流处指挥疏导。
第五十七条 交通警察遇到正在发生的治安、刑事案件或者根据指令赶赴治安、刑事案件现场时，应当通知治安、刑侦部门，并根据现场情况采取以下先期处置措施：
（一）制止违法犯罪行为，控制违法犯罪嫌疑人；
（二）组织抢救伤者，排除险情；
（三）划定警戒区域，疏散围观群众，保护现场，维护好中心现场及周边道路交通秩序，确保现场处置通道畅通；
（四）进行现场询问，及时组织追缉、堵截；
（五）及时向上级报告案件（事件）性质、事态发展情况。
第五十八条 交通警察发现因群体性事件而堵塞交通的，应当立即向上级报告，并维护现场交通秩序。
第五十九条 交通警察接受堵截任务后，应当迅速赶往指定地点，并按照预案实施堵截。
紧急情况下，可以使用拦车破胎器堵截车辆。
第六十条 交通警察发现有被通缉的犯罪嫌疑车辆，应当视情采取跟踪、堵截等措施，确保有效控制车辆和嫌疑人员，并向上级报告。第八章 执行交通警卫任务
第六十一条 交通警察执行警卫任务，应当及时掌握任务的时间、地点、性质、规模以及行车路线等要求，掌握管制措施、安全措施。
按要求准时到达岗位，及时对路口、路段交通秩序进行管理，纠正各类违法行为，依法文明执勤。
第六十二条 交通警察执行交通警卫任务时，应当遵守交通警卫工作纪律，严格按照不同级别的交通警卫任务的要求，适时采取交通分流、交通控制、交通管制等安全措施。在确保警卫车辆安全畅通的前提下，尽量减少对社会车辆的影响。
警卫车队到来时，遇有车辆、行人强行冲击警卫车队等可能影响交通警卫任务的突发事件，应当及时采取有效措施控制车辆和人员，维护现场交通秩序，并迅速向上级报告。
警卫任务结束后，应当按照指令迅速解除交通管制，加强指挥疏导，尽快恢复道路交通。
第六十三条 交通警察在路口执行警卫任务时，负责指挥的交通警察应当用手势信号指挥车队通过路口，同时密切观察路口情况，防止车辆、行人突然进入路口。负责外围控制的交通警察，应当分别站在路口来车方向，控制各类车辆和行人进入路口。
第六十四条 交通警察在路段执行警卫任务时，应当站在警卫路线道路中心线对向机动车道一侧，指挥控制对向车辆靠右缓行，及时发现和制止违法行为，严禁对向车辆超车、左转、调头及行人横穿警卫路线。第九章 接受群众求助
第六十五条 交通警察遇到属于《110接处警工作规则》受理范围的群众求助，应当做好先期处置，并报110派员处置。需要过往机动车提供帮助的，可以指挥机动车驾驶人停车，请其提供帮助。机动车驾驶人拒绝的，不得强制。
第六十六条 交通警察遇到职责范围以外但如不及时处置可能危及公共安全、国家财产安全和人民群众生命财产安全的紧急求助时，应当做好先期处置，并报请上级通报相关部门或者单位派员到现场处置，在相关部门或者单位进行处置时，可以予以必要的协助。
第六十七条 交通警察遇到职责范围以外的非紧急求助，应当告知求助人向所求助事项的主管部门或者单位求助，并视情予以必要的解释。
第六十八条 交通警察指挥疏导交通时不受理群众投诉，应当告知其到相关部门或者机构投诉。第十章 执勤执法安全防护
第六十九条 交通警察在道路上执勤时应当遵守以下安全防护规定：
（一）穿着统一的反光背心；
（二）驾驶警车巡逻执勤时，开启警灯，按规定保持车速和车距，保证安全。驾驶人、乘车人应当系安全带。驾驶摩托车巡逻时，应当戴制式头盔；
（三）保持信息畅通，服从统一指挥和调度。
第七十条 在城市快速路、主干道及公路上执勤应当由两名以上交通警察或者由一名交通警察带领两名以上交通协管员进行。需要设点执勤的，应当根据道路条件和交通状况，临时选择安全和不妨碍车辆通行的地点进行，放置要求驾驶人停车接受检查的提示标志，在距执勤点至少二百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备。
第七十一条 在执行公务时，警车需要临时停车或者停放的，应当开启警灯，并选择与处置地点同方向的安全地点，不得妨碍正常通行秩序。
警车在公路上执行公务时临时停车和停放应当开启警灯，并根据道路限速，将警车停在处置地点来车方向五十至二百米以外。在不影响周围群众生产生活的情况下，可以开启警报器。
第七十二条 交通警察在雾、雨、雪、冰冻及夜间等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下设点执勤，应当遵守以下规定：
（一）在公路、城市快速路上执勤，应当由三名（含）以上交通警察或者两名交通警察和两名（含）以上交通协管员进行；
（二）需要在公路上设点执勤，应当在距执勤点至少五百米处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备，并确定专人对执勤区域进行巡控；在高速公路上应当将执勤点设在收费站或者服务区、停车区，并在至少两公里处开始摆放发光或者反光的警告标志、警示灯，间隔设置减速提示标牌、反光锥筒等安全防护设备。
第七十三条 查处违法行为应当遵守以下规定：
（一）除执行堵截严重暴力犯罪嫌疑人等特殊任务外，拦截、检查车辆或者处罚交通违法行为，应当选择不妨碍道路通行和安全的地点进行，并在来车方向设置分流或者避让标志；
（二）遇有机动车驾驶人拒绝停车的，不得站在车辆前面强行拦截，或者脚踏车辆踏板，将头、手臂等伸进车辆驾驶室或者攀扒车辆，强行责令机动车驾驶人停车；
（三）除机动车驾驶人驾车逃跑后可能对公共安全和他人生命安全有严重威胁以外，交通警察不得驾驶机动车追缉，可采取通知前方执勤交通警察堵截，或者记下车号，事后追究法律责任等方法进行处理；
（四）堵截车辆应采取设置交通设施、利用交通信号灯控制所拦截车辆前方车辆停车等非直接拦截方式，不得站立在被拦截车辆行进方向的行车道上拦截车辆。
第七十四条 在高速公路发现有不按规定车道行驶、超低速行驶、遗洒载运物、客车严重超员、车身严重倾斜等危及道路通行安全的违法行为，可以通过喊话、鸣警报器、车载显示屏提示等方式，引导车辆到就近服务区或者驶出高速公路接受处理。情况紧急的，可以立即进行纠正。
第七十五条 公安机关交通管理部门应当定期检查交通警察安全防护装备配备和使用情况，发现和纠正存在的问题。第十一章 执法监督与考核评价
第七十六条 公安机关督察部门和交通管理部门应当建立对交通警察道路执勤执法现场督察制度。
公安机关交通管理部门应当建立交通警察道路执勤执法检查和考核制度。
对模范遵守法纪、严格执法的交通警察，应当予以表彰和奖励。
对违反规定执勤执法的，应当批评教育；情节严重的，给予党纪、政纪处分；构成犯罪的，依法追究法律责任。
第七十七条 公安机关交通管理部门应当根据交通警察工作职责，结合辖区交通秩序、交通流量情况和交通事故的规律、特点，以及不同岗位管理的难易程度，安排勤务工作，确定执勤执法任务和目标，以执法形象、执法程序、执法效果、执法纪律、执勤执法工作量、执法质量、接处警等为重点，开展考核评价工作。
不得下达或者变相下达罚款指标，不得以处罚数量作为考核交通警察执法效果的唯一依据。
考核评价结果应当定期公布，记入交通警察个人执法档案，并与交通警察评先创优、记功、职级和职务晋升、公务员年度考核分配挂钩，兑现奖励措施。
第七十八条 省、市（地）、县级公安机关交通管理部门应当公开办事制度、办事程序，公布举报电话，自觉接受社会和群众的监督，认真受理群众的举报，坚决查处交通警察违法违纪问题。
第七十九条 公安机关交通管理部门应当建立和完善值日警官制度，通过接待群众及时发现交通警察在执法形象、执法纪律、执法程序、接处警中出现的偏差、失误，随时纠正，使执法监督工作动态化、日常化。
第八十条 公安机关交通管理部门应当建立本单位及其所属交通警察的执法档案，实施执法质量考评、执法责任制和执法过错追究。执法档案可以是电子档案或者纸质档案。
执法档案的具体内容，由省级公安机关交通管理部门商公安法制部门按照执法质量考评的要求统一制定。
第八十一条 公安机关交通管理部门通过执法档案应当定期分析交通警察的执法情况，发现、梳理带有共性的执法问题，制定整改措施。
第八十二条 交警大队应当设立专职法制员，交警中队应当设立兼职法制员。法制员应当重点审查交通警察执勤执法的事实依据、证据收集、程序适用、文书制作等，规范交通警察案卷、文书的填写、制作。
第八十三条 公安机关交通管理部门可以使用交通违法信息系统，实行执法办案网上流程管理、网上审批和网上监督，加强对交通警察执法情况的分析、研判。
第八十四条 交通警察在道路上执勤执法时，严禁下列行为：
（一）违法扣留车辆、机动车行驶证、驾驶证和机动车号牌；
（二）违反规定当场收缴罚款，当场收缴罚款不开具罚款收据、不开具简易程序处罚决定或者不如实填写罚款金额；
（三）利用职务便利索取、收受他人财物或者谋取其他利益；
（四）违法使用警报器、标志灯具；
（五）非执行紧急公务时拦截搭乘机动车；
（六）故意为难违法行为人；
（七）因自身的过错与违法行为人或者围观群众发生纠纷或者冲突；
（八）从事非职责范围内的活动。第十二章 附 则　
第八十五条 各省、自治区、直辖市公安机关可以根据本地实际，制定实施办法。
第八十六条 本规范自 日起实施。日公安部印发的《交通警察道路执勤执法工作规范》同时废止。附件：1、查处酒后驾驶操作规程
2、查处违反装载规定违法行为操作规程
3、查处超速行驶操作规程
4、查处违法停车操作规程
5、查处涉牌涉证违法行为操作规程
6、查处运载危险化学品车辆操作规程附件1
查处酒后驾驶操作规程
一、查处机动车驾驶人酒后驾驶违法行为应当配备并按规定使用酒精检测仪、约束带、警绳等装备。
用于收集违法行为证据的酒精检测仪应当符合国家标准并依法检定合格，并保持功能有效。
二、查处机动车驾驶人酒后驾驶违法行为应当按照以下规定进行：
（一）发现有酒后驾驶嫌疑的，应当及时指挥机动车驾驶人立即靠路边停车，熄灭发动机，接受检查，并要求机动车驾驶人出示驾驶证、行驶证；
（二）对有酒后驾驶嫌疑的机动车驾驶人，要求其下车接受酒精检验。对确认没有酒后驾驶行为的机动车驾驶人，应当立即放行；
（三）使用酒精检测仪对有酒后驾驶嫌疑的机动车驾驶人进行检验，检验结束后，应当告知检验结果；当事人违反检验要求的，应当当场重新检验；
（四）检验结果确认为酒后驾驶的，应当依照《道路交通安全违法行为处理程序规定》对违法行为人进行处理；检验结果确认为非酒后驾驶的，应当立即放行；
（五）当事人对检验结果有异议或者饮酒后驾驶车辆发生交通事故的，应当立即固定不少于两份的血液样本，或者由不少于两名交通警察或者一名交通警察带领两名协管员将当事人带至县级以上医院固定不少于两份的血液样本；
（六）固定当事人血液样本的，应当通知其家属或者当事人要求通知的人员。无法通知或者当事人拒绝的，可以不予通知，但应当在行政强制措施凭证上注明。
三、对醉酒的机动车驾驶人应当由不少于两名交通警察或者一名交通警察带领不少于两名协管员带至指定地点，强制约束至酒醒后依法处理。必要时可以使用约束性警械。
四、处理结束后，必须禁止饮酒后、醉酒的机动车驾驶人继续驾驶车辆，如现场无其他机动车驾驶人替代驾驶的，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点，并将停车地点告知机动车驾驶人。附件2
查处违反装载规定违法行为操作规程
一、对有违反装载规定嫌疑的车辆，应当指挥机动车驾驶人立即停车，熄灭发动机，接受检查，并要求驾驶人出示机动车驾驶证、行驶证。
二、经检查，确认为载物超长、超宽、超高的，当场制作简易处罚程序决定书。
运输超限运输不可解体物品影响交通安全，未按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶的，应当责令其按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶。未悬挂明显标志的，责令驾驶人悬挂明显标志后立即放行。
三、对于有载物超载嫌疑，需要使用称重设备核定的，应当引导车辆到指定地点进行。
核定结果为超载，应当责令当事人消除违法行为。当事人表示可立即消除违法状态，依法处罚，待违法状态消除后放行车辆；当事人拒绝或者不能立即消除违法状态的，制作行政强制措施凭证，扣留车辆。
对于跨地区长途运输车辆超载的，依照公安部、交通运输部等部门的有关规定处理。
四、对于运送瓜果、蔬菜和鲜活产品的超载车辆，应当当场告知当事人违法行为的基本事实，依照有关规定处理，对未严重影响道路交通安全的，不采取扣留机动车等行政强制措施。对严重影响道路交通安全的，应当责令驾驶人按照规定转运，驾驶人拒绝转运的，依法扣留机动车。
五、对于货运机动车车厢载人、客运机动车超载或者违反规定载物的，当事人拒绝或者不能立即消除违法状态的，制作行政强制措施凭证，扣留车辆至违法状态消除。
对于其他违反装载规定的，在依法处罚之后，应当责令机动车驾驶人当场消除违法行为。附件3　　　
查处超速行驶操作规程
一、查处机动车超速违法行为应当使用测速仪、摄录设备等装备。
用于收集违法行为证据的测速仪应当符合国家标准并依法检定合格，并保持功能有效。
二、现场查处超速违法行为，按照设点执勤的规范要求设置警示标志，测速点与查处点之间的距离不少于两公里，且不得影响其他车辆正常通行。
能够保存交通技术监控记录资料的，可以实施非现场处罚。
三、查处机动车超速违法行为应当按照以下规定进行：
（一）交通警察在测速点通过测速仪发现超速违法行为，应当及时通知查处点交通警察做好拦车准备；
（二）查处点交通警察接到超速车辆信息后，应当提前做好拦车准备，并在确保安全的前提下进行拦车；
（三）对超速低于百分之五十的，依照简易程序处罚；超过百分之五十的，采取扣留驾驶证强制措施，制作行政强制措施凭证。
四、当事人要求查看照片或者录像的，应当提供。
五、在高速公路查处超速违法行为，应当通过固定电子监控设备或者装有测速设备的制式警车进行流动测速。附件4　　
查处违法停车操作规程
一、查处机动车违法停车行为应当使用照相、摄录设备、清障车等装备。
二、发现机动车违法停车行为，机动车驾驶人在现场的，应当责令其驶离。
机动车驾驶人不在现场的，应当在机动车侧门玻璃或摩托车座位上张贴违法停车告知单，并采取拍照或者录像方式固定相关证据。严重妨碍其他车辆、行人通行的，应当指派清障车将机动车拖移至指定地点。
机动车驾驶人虽在现场但拒绝立即驶离的，应当使用照相、摄录设备取证，依法对机动车驾驶人的违法行为进行处理。
公安机关交通管理部门应当公开拖移机动车查询电话，并通过设置拖移机动车专用标志牌明示或者以其他方式告知当事人。当事人可以通过电话查询接受处理的地点、期限和被拖移机动车的停放地点。
三、交通警察在高速公路上发现机动车违法停车的，应当责令机动车驾驶人立即驶离；机动车发生故障或者机动车驾驶人不在现场的，应当联系清障车将机动车拖移至指定地点并告知机动车驾驶人；无法拖移的，应当责令机动车驾驶人按照规定设置警告标志。
故障机动车可以在短时间内修复，且不占用行车道或者骑压车道分隔线停车的，可以不拖移机动车，但应当责令机动车驾驶人按照规定设置警告标志。
四、拖移违法停车机动车，应当保障交通安全，保证车辆不受损坏，并通过拍照、录像等方式固定证据。附件5　　
查处涉牌涉证违法行为操作规程
一、发现无号牌机动车，交通警察应当指挥机动车驾驶人立即停车，熄灭发动机，并查验车辆合法证明和驾驶证。
二、对于未悬挂机动车号牌，机动车驾驶人有驾驶证，且能够提供车辆合法证明的，依法处罚，并告知其到有关部门办理移动证或临时号牌后放行；不能提供车辆合法证明的，应当制作行政强制措施凭证，依法扣留车辆。
三、对于有拼装或者报废嫌疑的，检查时应当按照行驶证上标注的厂牌型号、发动机号、车架号等内容与车辆进行核对，确认无违法行为的，立即放行；初步确认为拼装或者报废机动车的，应当制作行政强制措施凭证，依法扣留车辆。
四、对于有使用伪造、变造机动车号牌或者使用其他机动车号牌嫌疑的，检查时应当根据车辆情况进行核对、询问，确认无违法行为的，立即放行；初步确认有使用伪造、变造机动车牌证或者使用其他机动车牌证违法行为的，应当制作行政强制措施凭证，依法扣留车辆。
五、对于有被盗抢嫌疑的，检查时，应当运用查缉战术、分工协作进行检查，并与全国被盗抢机动车信息系统进行核对。
当场能够确认无违法行为的，立即放行；当场不能确认有无违法行为的，应当将人、车分离，将车辆移至指定地点，进一步核实。
六、发现不按规定安装号牌、遮挡污损号牌的，检查时应当按照行驶证上标注的厂牌型号、发动机号、车架号等内容与车辆进行核对。确认违法行为后依法予以处罚，同时责令机动车驾驶人纠正。
七、交通警察发现机动车驾驶人未携带机动车驾驶证、有使用伪造或者变造驾驶证嫌疑或者机动车驾驶人拒绝出示驾驶证接受检查的，依法扣留车辆。
八、交通警察发现机动车驾驶人所持驾驶证记满12分或者公告停止使用的，依法扣留机动车驾驶证。
九、交通警察发现机动车驾驶人驾驶车辆与准驾车型不符、所持驾驶证有伪造或者变造嫌疑、驾驶证超过有效期或者驾驶证处于注销状态的，根据《公安机关办理行政案件程序规定》将驾驶证作为证据扣押。
十、机动车驾驶人所持驾驶证无效，同时又无其他机动车驾驶人替代驾驶的，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点。附件6　　　　
查处运载危险化学品车辆操作规程
一、发现运载爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品车辆有违法行为的，应当指挥机动车驾驶人停车接受检查，除查验机动车驾驶人出示驾驶证、车辆行驶证外，还应当查验其他相关证件及信息，并依法处理。
二、对于擅自进入危险化学品运输车辆禁止通行区域，或者不按指定的行车时间和路线行驶的，应当当场予以纠正，并依据《危险化学品安全管理条例》实施处罚。
三、对于未随车携带《剧毒化学品公路运输通行证》的，应当引导至安全地点停放，并禁止其继续行驶，及时调查取证，并责令提供已依法领取通行证的证明，依据《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》实施处罚。
四、对于未申领《剧毒化学品公路运输通行证》，擅自通过公路运输剧毒化学品的，应当扣留运输车辆，调查取证，依据《危险化学品安全管理条例》实施处罚。
五、对于未按照《剧毒化学品公路运输通行证》注明的运输车辆、驾驶人、押运人员、装载数量和运输路线、时间等事项运输的，应当引导至安全地点停放，调查取证，责令其消除违法行为，依据《危险化学品安全管理条例》和《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》实施处罚。
哥们，你说的不明确啊。
书面解释就ok
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