今日有空和独角龙加装几个LED,感觉不错

亿光led照明成都哪个地方有卖?1个回答过了几座桥你可以成都当地灯饰城购买,如果找不到在网上或购物商场购买热门问答1234567891011121314151617181920查看更多21222324252627282930相关问答4个回答慕慕无敌帅0124华耀万家灯饰有没听过4个回答vgy1992华耀万家灯饰有没听过4个回答风纪社0039华耀万家灯饰有没听过6个回答abc4077你说的是不是led灯6个回答newgtr你说的是不是led灯1个回答0oo重萱儿_CIE 127:2007《LED测量方法》 CIE177:2007《白光LED的显色性》 IEC 7灯的控制装置-第1部分:通用及安全要求
IEC 6134...1个回答胆僭家44CIE 127:2007《LED测量方法》 CIE177:2007《白光LED的显色性》 IEC 7灯的控制装置-第1部分:通用及安全要求
IEC 6134...3个回答NO1_无敌淡水猪1.发光效率高,耗电量小,使用寿命长,工作温度低。
2.新火种照明的LED光源安全可靠性强。
3.反应速度快,单元体积小,绿色环保。
4.同亮度下,耗电是白...1个回答Tricklet爱吃首先检查LED灯珠上有没有小黑点,如果有就是灯珠坏了,换新的吧!如果没坏,就是驱动坏了,般没什么维修价值。1个回答msjsy666CIE 127:2007《LED测量方法》 CIE177:2007《白光LED的显色性》 IEC 7灯的控制装置-第1部分:通用及安全要求
IEC 6134...免费验房免费设计黄道吉日建材优惠家具定制上汽通用雪佛兰-科鲁兹
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在383款紧凑型车中,该车综合评分高于56%的车系
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综合评分:
优点:最满意的还是科鲁兹的外观吧,新款科鲁兹的设计非常富有年轻动感的活力,其次就是性价比较...
缺点:小科开了大半年了,开着整体都挺满意的,要说不满意的地方,我觉得科鲁兹先锋版除了配置上...
在383款紧凑型车中,该车外观评分高于83%的车系
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外观评分:
外观:外观是我买科鲁兹的首要原因吧。科鲁兹前脸也是雪佛兰经典设计,中网设计看着也比较有档次感,新款雪佛兰车标也比老款雪佛兰车标要好看很多,从侧面看整个车子线条非常流畅,车身看着也比相同价位的车子要好一些。
在383款紧凑型车中,该车内饰评分高于65%的车系
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内饰评分:
内饰:内饰的话一般吧,没有真皮装饰,织物较多,但得益于都是深颜色的,所以还是比较耐脏的,家用车,不要求那么多,小科性价比这么高,我已经十分的满意了
在383款紧凑型车中,该车空间评分高于73%的车系
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空间评分:
空间:科鲁兹车长4.6米多,轴距2.7米,车内空间还是挺宽裕的,从下面图片就能看出来,当时驾驶的时候一般身高不过1.8米的朋友绝对不会感觉拥挤,后排乘坐空间也比较宽敞,后备箱空间表现一般,不过成放一些日常用品还是可以的。当你真正拥有这台科鲁兹的时候你就会发现科鲁兹后排座椅其实是可以放倒的,有时候长一点的东西确实就很管用了。
在383款紧凑型车中,该车配置评分高于80%的车系
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配置评分:
配置:自动先锋版虽然有些配置不是很满意(缺少雷达,导航倒车影像,多功能方向盘),但是车子动力充足,自动档操作简单,铝合金圈带天窗,发动机性能稳定,车子空间大,直喷发动机油耗也不高,尤其是先锋版的部分配置也很实用,电子手刹,胎压监测,ESP,美系车安全系数也比较高,对于经常开着来说是在方便不过了。
在383款紧凑型车中,该车动力评分高于84%的车系
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动力评分:
动力:科鲁兹发动机是1.5升的发动机,动力表现还可以,虽然不是很猛,但是起步稍微一点油门还是蛮快的,科鲁兹跑高速也非常不错,油门很轻,方向盘也很容易把握,高速跑到140没问题,再高的话,发动机转速就会很高了,噪音也会大一些。
在383款紧凑型车中,该车操控评分高于49%的车系
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操控评分:
操控:科鲁兹动力充足,油门比较轻快,转向精准,刹车也比灵敏,驾驶起来操控感非常好,不过新手驾驶起来,可能会感觉前排引擎盖会稍微有点遮挡视线。
在383款紧凑型车中,该车油耗评分高于89%的车系
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油耗评分:
油耗:新款科鲁兹油耗不高,市区综合油耗大概8个多油,高速跑起来6个油左右,新车磨合磨合估计还会降一点。
在383款紧凑型车中,该车舒适评分高于65%的车系
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舒适评分:
舒适:科鲁兹操控感比较好,前排副驾驶乘坐舒适性也还可以,但是后排舒适性不是很好,底片悬架略微偏硬,轮胎噪音有点大,降低了一些舒适性,不错空间制冷很快,自动档配置电子手刹驾驶起来还是非常舒适的。
科鲁兹图片
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编辑实测点评
科鲁兹 2017款 1.4T 双离合领锋版
百公里加速
百公里制动
综合评分:7.0
全新科鲁兹外型和配置的提升都是相当有诚意的,底盘素质依然优秀,操控感依然有着很高水准,可变速箱依旧有些拖后腿,并且作为一款全新的定位运动的轿车车没有换挡拨片。当然最重要的一点,16.99万的售价能打动你吗?
1、外形更运动
2、车载Wi-Fi热点
3、底盘素质优秀
1、变速箱相应不积极2、内饰质感一般
科鲁兹 2015款 1.4T 手动精英版
百公里加速
百公里制动
综合评分:8.4
新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。
1、动力强劲2、操控有提升3、配置丰富
1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰
综合评分:8.9
新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。
1、手动挡太爽了2、动力强劲3、操控有提升
1、空间中规中矩2、换挡平顺但不够清晰
科鲁兹 2015款 1.4T DCG旗舰版
百公里加速
百公里制动
8.22L/100km
综合评分:8.0
新科鲁兹由内至外的全面升级颇为给力,外观、内饰、动力及操控,所有能让人产生热爱之情的细节都明显增多了,在同级别中的竞争力同样也明显增强。也许对于老科鲁兹的热爱已成往事,但往事并不会随风飘散,因为更多的热爱又在眼前。
综合评分:8.8
科鲁兹的本次升级绝对是彻底,不论是从外形还是内至动力总成,新车都完全脱离了原先的概念。而新款车型在外形上摒弃了原先的美式“机械感”,而选择了比较流行的柔美线条。而在动力方面,新车也更换了直喷发动机和双离合变速器,从配置来看,新科鲁兹是有竞争力的,接下来就要看定价了,因为价格将决定一切。
1、配置较丰富2、做工不错
1、油耗还是偏高
科鲁兹 2013款 掀背 基本型
百公里加速
百公里制动
综合评分:7.2
科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。
综合评分:7.2
科鲁兹掀背车的优势在于外型设计,尤其是车尾的设计比较动感时尚;二是空间的灵活性,后排座椅放倒后乘坐轿厢和后备箱连成一体,扩展了使用空间,这是三厢车无法比拟的;三是1.6T的动力表现非常不错,变速箱的进步也比较明显。而不足是此次推出的三款车型配置方面都不算高,它不是一款主打科技配置的车型。
1、动力充裕、平顺性好2、底盘扎实兼顾了舒适性3、行李箱容积大,实用性高
1、基础便捷性配置不高2、座椅的包裹性太强3、无定速巡航功能是个遗憾
科鲁兹 2011款 1.6L SE 自动
百公里加速
百公里制动
7.6L/100km
综合评分:7.6
变形金刚与美式肌肉风格让科鲁兹的外形在国内认可度获得较高评价,内饰与配置在这个价位还算不错。在驾驭方面1.6自然进气的发动机调校十分舒适,动力只能说是一般,与运动这两个字几乎没有关系。变速箱与发动机的配合在动力输出上非常灵敏,但在换挡的把控与节奏方面有些忽高忽低突兀,这方面还可进行一些优化调校。
综合评分:8.3
雪佛兰科鲁兹在国内称得上是“教科书”般的经典热销车型:帅气外形一下子就让潜在买家一见倾心;回头一查价格配置发现还挺公道实在的;最后到店试驾感觉各方面都有上佳的表现,就这样离正式签字成交越来越近。目前科鲁兹可供选择的型号不少,1.6L自动挡动力稍弱了,手动挡会是更高性价比的选择。1.8L相对改善会明显很多,至于最高输出的1.6T版本,那可是同级里面少数的狂躁份子之一。
综合评分:8.2
科鲁兹除了出色的操控性和硬朗的美系肌肉车外形以外,《变形金刚》电影的热播,也让更多人认识了雪佛兰科鲁兹,这也它提升了知名度。此外,SGM对于品牌营销的确有独到的优势,其品牌旗下的诸多车型都取得了非常出色的销量表现。所以,真不知道有多少汽车厂商会为之眼红。
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高达MG 00Q 需要几个LED灯?装在哪里?他的腿关节是不是和独角兽一样?
我有更好的答案
这里有MG OOQ的全部骨架图,而且个人做过MG 独角和MG OOQ,两者差别可大了,如果你说的是绿色透明件的设计的话,独角是在腿里面一部分,而OOQ只是在全身原型的GN电容部分有绿色透明件,如果你说独角的裂甲机构的话,严格来说,虽然OOQ也可以通过零件位移再现GN电容的拉伸状态,但独角属于裂甲,只是装甲产生位移,而OOQ属于爆甲,要拆掉一部分装甲才能实现全身的电容伸出,另外MG OOQ 需要两个LED配件,都在胸内,前后各一个,肩上的太阳炉是装不下LED发光装置的
采纳率:37%
何能天使一样,只需要胸部前后两个灯腿关节?胯关节的话倒是一样膝关节可不一样,差的太多了
只有1个,在胸部。
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色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。今天买了个12W的led电灯泡,装上去为毛没以前的30W节能灯亮_图拉丁吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名:今日本吧第个签到,本吧因你更精彩,明天继续来努力!
本吧签到人数:0成为超级会员,使用一键签到本月漏签0次!成为超级会员,赠送8张补签卡连续签到:天&&累计签到:天超级会员单次开通12个月以上,赠送连续签到卡3张
关注:2,097,798贴子:
今天买了个12W的led电灯泡,装上去为毛没以前的30W节能灯亮收藏
莫非是led灯泡虚标的吗,老子还是24块买的,以前的30W节能灯才20块,用了都块两年了
白炽灯更便宜,
电能转换效率决定多少能量变成光能
一个是点发光,一个是面发光。
12W的LED灯泡比节能灯大多了,你那个大不大?---------前排收一块intel原装四热管散热器用来装逼,有意出卖者请回复或者私信~~~
led灯泡好多都虚标。。。。
冷光源,刺眼,不喜欢led灯,还是喜欢白炽灯发出的暖光。舒服
看价钱就知道虚表了,。12w的led怎么也要个七八十
现在就说不亮,过一个月后,你会发现亮度成倍下降,你就该说了,刚用上时还真亮啊。
3W的LED灯在洗手间一直用着,亮度够用
别用Led灯用节能灯,那个更好,而且有正白,对眼睛好。
12w才24,人家飞利浦一个3w的要17。12w的要80-100。你买个24的。你说呢
自己做,5w都要10块钱左右。哟新房子全是led买好的灯珠那种,色温用暖白,很爽——以前看电视看到男孩抓住女孩的手,女孩特紧张的抽回去,说怕怀孕,当时觉得他们好无知哦,现在才发现原来自己才是真的无知…   
一只3W的LED灯放洗手间用,好几个月了,亮度还可以呀
射灯的光比较暖些
高端的led确实光效高,但是一般的led灯泡就算了,光效好多还不如节能灯泡。
太亮伤眼,
你这是太阳光么?
还不如我5块钱1米长的led灯条有性价比,6W 一条过去整间卧室都亮了,不过直视的时候太刺眼
我买过好几套 吸顶灯改装那种 100多颗5050的那种
LED有点被神化了 也就那样
功率小了一样不够亮
我200块钱买了500颗灯珠
再买几十片4串铝基板用12V2A电源或剪线洋垃圾12V5A供电散热用费掉的2包CPU风扇铝部分就足够,或找点废旧铝合金条也行的
节能灯一瓦60lm
Led差不多70lm 主要看发光角度
我家卖这个,有款9w的亮度超过36w的中螺旋节能灯,售价25。与节能灯同亮的一款9w售价15
绝对的虚标了
节能灯60lm/WLED 100lm/W自己算
led市场太乱。你看名牌为啥那么贵?买飞利浦、欧普之类的,试试。
登录百度帐号LED灯就一定好?有几样东西它比不上卤素灯
大家买车的时候似乎总会对汽车中灯光这块配置特别敏感,不少消费者一看到汽车上搭载的普通卤素灯往往都会吐槽车企们的不厚道。确实在LED灯如此普及和发达的今天,为什么高新科技的集合体——汽车在?
大家买车的时候似乎总会对汽车中灯光这块配置特别敏感,不少消费者一看到汽车上搭载的普通卤素灯往往都会吐槽车企们的不厚道。确实在LED灯如此普及和发达的今天,为什么高新科技的集合体——汽车在灯光上运用的还是传统的卤素灯或者氙气灯呢?今天茶哥就给各位讲讲到底为啥呢!
先说下为啥消费者特别推崇LED大灯呢?其实运用LED灯有以下几个优势!
1、节能、成本低
LED的发光效率达80%~90%,如果用我们日常的节能灯来打比方,节能灯比白炽灯节能4/5,而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上,同样的日间行车灯,LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。
2、寿命超长
用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平,而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件,换算一下,相当于11年。在考虑到灯光的使用频率,基本上在整车的设计寿命里,LED元件都不需要更换。相比之下,氙灯的寿命仅为3000小时左右。而且LED让大灯的形状和线条变得更加丰富,夜晚的识别度也更高。
3、体积小,耐用性好
LED元件结构简单,紧凑便于布置和造型设计:这是LED的一个巨大优势,这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求,打破过去灯光系统对造型创新的束缚,拥有更具创意的汽车产品。抗冲击性、抗震性非常好,不易破碎,能够很好地适应各种环境。
4、亮度衰减低
LED亮度高,光线亮度衰减远低于卤素灯,适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
虽说LED有以上这么多的好处,而且实际使用起来也是比传统光源有好上不少。但是,LED是属于电子元器件,发热的问题还是比较让人头痛的。对于民用的LED灯,对性能的要求没发地么高,体积也没有限制,寿命过得去就行了,所以民用的产品可以做得很便宜,当然出品的产品也是挺贵的。而对于商用,对性能要求比较高,所以LED灯的材料都要用好的,这就使得LED整体的成本就上升了。
特别对于汽车的车灯,汽车的车灯体积可以说是固定了,而又要达到那么大的光通量,这样就只能把LED的功率做上去,由于单位体积的功率太大,使得LED的散热问题特别难解决,只能用好的LED灯珠和反光杯,再加个散热好点的散热器件。不过,因为什么材料都贵,所以LED汽车灯特别贵,一些中低端的车型则不太愿意使用了。
更重要的是,除了我大灯厂奥迪(和大多数好品牌)许多新车都宣称有LED,但其实只是装在日间行车上,前后尾灯都还是普通氙气大灯。还有新车宣称大灯用了LED,但其实只有车尾灯用上。更有些新车宣称前大灯用上LED,但其实只是近光灯用LED,远光灯还不是。要提升档次,应该全车都是LED,不单车外,还包括车内氛围灯。
综上所述,LED应用于汽车照明的功能很多,汽车上仅仅配上了一两个LED灯具并不算得上是LED照明,而要充分发挥LED汽车照明的优异功能,还得搭配上述多种新技术,算起来造价还是不菲的。目前LED汽车照明尚在普及的初期阶段,还远远算不上是全民普及。
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