200){this.value=this.value.slice(0,199)}">
音箱HIFI效果非常非常非常不错，低音相当好，6寸低音那是相当的低，高音到位，非常柔和，比我那惠威K3不是一个档次。自带的线不太好，虽然香蕉插像镀了金一样耀眼，但音箱接头用不上，我用的安桥A-9030功放也用不上，而且线太细，低档线建议不带也好，省点成本，建议店家带飞利浦音箱150~200芯的，4米（2+2米）基本够用，估计也就是30元出头。我买了飞利浦25米300芯的，买多了，实在浪费，谁需要我优惠匀给他一些，呵呵免运费哦。我的组合是用笔记本FOOBAR2000软件放WAV无损文件，乐之邦U2外置声卡做音源，带安桥A-9030功放带尊宝C603，这样免了CD，入门CD起码两千多，网上WAV，flac、APE资源很多，经济又实惠，便宜又好吃，钱少又要发低烧就要想办法哦。原来担心安桥65W能否推动它，毕竟100~140W,现在看来完全没有问题。
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音箱比想象的体积大，做工非常扎实，不愧是大牌子子，回家听了几个小时，可以说三频均衡，是我想要的。听人声特别舒服，比我以前的惠威MK200II好翻天了 服务非常好，
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宝贝不错，声音很透，高音中音不错，新箱子总体听着有点硬。低音不是太厚，建议链接低音炮完美。我用安桥307av功放推的，感觉比以前豪杰箱子音场要宽透，听一曲降央卓玛的那一天，嘹亮天籁。下来准备入手一个胆机应该更好。
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请教CD音频输出到功放输出方式选择问题，光纤，数字同轴，模拟左右声道，那种更好
功放是AV功放，雅马哈RX-V473，CD是雅马哈s300，光纤和数字同轴是靠功放解码，听说AV功放有音效和渲染处理，CD机有DAC和音频输出板，拆开看电容和做工都很好，想得到原汁原味的音乐，烧友么，从原理上讲，数字和模拟那种更合理
当然是CD机模拟输出接功放模拟输入了。
dts8888 发表于
当然是CD机模拟输出接功放模拟输入了。
请帮我分析下是为什么，谢谢
本帖最后由 东川凯 于
09:34 编辑
这是CD机DAC出来后的双运放对称模拟输出板，
(66.74 KB, 下载次数: 96)
09:33 上传
数字的话，同轴要好于光纤，因为光纤要转换，损耗比同轴大。如果用数字输出，就要求解码器要好，才能出好的音质。AV功放中的解码器吗，不好说。所以楼上说用模拟输出到功放模拟输入效果好一些。如果AV功放模拟放大效果不错的说。
东川凯 发表于
请帮我分析下是为什么，谢谢
因你这台CD机是中档的，模拟输出音质是相当不错的，而功放内置的解码器是多声道的，仅兼容CD，所以应模拟接功放。
你可二种方式都试一下来证实，区别是很明显的，呵呵。
个人感觉光纤是最无损的
系统的CD解码水准高于功放的解码水准，当然是采用CD模拟输出。
顺带谈点别的。关于解码器连接是以同轴为好还是以光纤为好，这个问题主要取决于器材设计者的设计理念和设计用途，并没有绝对的高下之分。
先讲民用用途。通常的约占一半的厂家理念认为，光纤转同轴过程中存在损耗，不如直接以同轴信号传输来的稳妥可靠，然而也有部分HI-END厂牌认为同轴接口作为传输电信号的载体，或多或少存在电气干扰，应该以光纤为佳，如EMMLAHS价值数十万的转盘解盘连接就是采用光纤连接，包括时钟信号也是光纤接口。再谈专业用途。也举出两个例子，在录音控制室内，genelec和jbl的数字化主动监听系统都是以AES/EBU作为主接口，也就是同轴的平衡版；而大剧场的话放A/D到剧场录音室之间的数字台子则几乎是清一色采用光纤连接。既然作为唱片制作的前端，接口的选择也不存在高下之分，我们就更不用纠结了。
本帖最后由 行似水 于
16:09 编辑
同轴和光纤在家用这方面应该是一样的吧，数字电路只有高电平和低电平，哪里有损耗，一根同轴家用才多长，如果很长很长，确实需要考虑干扰线耗什么的，写时候就得出动光纤了，把同轴转换成光纤，虽说多了2个转换，但这个只要指标过关，应该没问题吧，想想CD的采样频率。就算光电转换导致波形有偏差，解码前也应该有整形纠正再解码吧，所以偶觉得，同轴光纤是一样的，只是适用条件不同，各有所长
看你的功放比较低端还是用cd的模拟输出比较好。
SUKUZI 发表于
看你的功放比较低端还是用cd的模拟输出比较好。
我再买功放的时候还买了两根光纤，还想着光纤没损耗，是突然有一天看到一个帖子谈到解码的问题，谢谢你
行似水 发表于
同轴和光纤在家用这方面应该是一样的吧，数字电路只有高电平和低电平，哪里有损耗，一根同轴家用才多长，如 ...
光纤毕竟的光信号，不存在电磁干扰，甚至信号质量也应该很好，光纤和数字同轴我倒不太考虑，现在的问题是我要靠功放解码，而CD的DAC和模拟运放对称输出以及纯直通功能却成了摆设，况且功放还是AV功放
y.qfans 发表于
系统的CD解码水准高于功放的解码水准，当然是采用CD模拟输出。
顺带谈点别的。关于解码器连接是以同轴为好 ...
谢谢你，你的回答让我很解惑，其实后来我已经意识到应该选用模拟输出接功放从理论上说更合理些，再者从两者的价格差异上看，我CD就是1890，AV功放2888，对于听音乐来说，CD的比功放好，况且又有纯直通功能，模拟输出板上的电容并非是尼吉康的，其他电容倒是尼吉康的（CD和功放都是）
海河 发表于
个人感觉光纤是最无损的
传输中的损耗暂不考虑，现在的主要问题是用数字传输，解码就要靠AV功放完成，从理论上是否不太合理，毕竟各自的侧重点不同
dts8888 发表于
因你这台CD机是中档的，模拟输出音质是相当不错的，而功放内置的解码器是多声道的，仅兼容CD，所以应模拟 ...
今晚我就决定折腾下，谢谢你的意见
Powered by&主题：基本只听古典，请大家帮助推荐下音响，包括音箱、功放、CD。预算1万到3万吧。
泡网分: 0.358
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最近一年杂七杂八买了一些很便宜的垃圾，虽然没花很多钱，但也走了该走的弯路，还是没入门，过程到也很开心。目前已经过了听玻璃碴蹦来蹦去或头皮发紧的高音的状态，准备认真买一套音质过的去的音响，好好静心听听音乐，享受音乐的美，汲取音乐的能量。
目前基本只听古典的，喜欢贝多芬、老柴、莫扎特之类，喜欢大场面、有气势有力量的交响乐，同时喜欢温暖、醇厚些的音色。现在正听着贝5第四乐章发帖子，希望大家帮我推荐推荐。听音面积不大，可以摆在12平米或20平米的两个房间之一 （基本是一摆在房间短边方向再拉出来些这个屋子的摆设就废了），然后趁家人出去时关上门自得其乐。
瞎买的东西有创新的PCWORK，德州仪器打游戏用的5.1当影院，车载碟机加JVC小全频，全想的套装，乐明解码器，MAUDIO声卡，宝华的卫星箱、狗仔唛的F1功放，安桥飞利浦CD，SONY场功放，燕飞力士10监听，RCF Monitor 5 音箱，漫步者1900羊毛盆，还有雅马哈底座音箱，BOSE MINI什么的...
不怕大家笑话，现在倒是常听这个漫步者的羊毛盆，拉开远一些接个声卡听听，感觉很温暖耐听也不觉的累，更多注重听的内容。准备整一套稍好些的，对自己稍微好点。
看到无忌上推荐的种类很多， 什么维真一号，战神几号，真力，丹拿，国都，乐富豪，ATC, PMC, KEF, 城堡，PAC, 德颂、朗泉、AUDIOLAB 8000、斯巴克胆机，马兰士CD, LINN三合一，行星PLANET，达芬奇...确实比较晕，希望大家能指点指点，帮推荐一套，最好能具体些。在此先谢过。
以下内容由 otc 于
00:36 补充
前一阵一直在出差和带家人南方旅游，终于回来了得空回复大家汇报下。
由于最近有些变化，可能要推迟半年购买，因为7月底八月初要到国外出半年多长差。现在买了费半年多的保修。
两个问题。
1. 根据大家的推荐，回来后基本考虑一下三种选择，但还不完善，1、2、3按优先顺序排的，请大家看看，再给推荐下CD机吧。
1）铭加斯巴克2/3; 配什么CD? 功放是XE 还是SUPER NAIM?（这个方案比较理想，就是听哥们说这个铭弄不住2/3）;
2) 金嗓子加图贝利？是不是要上金嗓子5？选什么CD? （这个方案最到位，但是目前小房间摆不下，摆下就关不上门了）;
3)&&美丽安加乐富豪80周年。最实惠。
2. 因去国外自己孤独半年，但也要有的听，怎么办？买个便宜的带过去让后听完扔哪，或者EBAY买套器材然后扔哪？（估计没工夫没精力再在国外卖了）带什么过去？买什么EBAY器材。因为国外好寄又便宜。只是基本带回来就不值当了。
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泡网分: 26.484
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围观，精神支持楼主。
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一至三万，音箱功放，少了点
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先说一下，所谓的“气势”和“婉约”都是相对的，可能有些高烧友觉得软绵无力，但是你自己会觉得已经足够有气势了。
按照你最高3W元的预算，20M2最大的面积，感觉还是上一个小落地比较好，低音单元不要超过8寸，主动低音单元数量不要超过一个，如果是5-6寸的话可以放宽到2个，这样既保证了一定的低频量感，又不至于太难推。同时也请注意不要故意去选择那些难推吃功率的喇叭，比如单拿ATC什么的，咱没必要去钻国内HIFI界的怪圈。
如果你手头已经有比较多的正版CD碟片，那么自然需要买一台像样的CD机；但是如果你是准备从现在开始收集CD碟片，那么是否需要买一台纯CD机，这个问题是需要好好去思考的。毕竟网上下载资源非常多，高音质的免费文件到处都是，不要轻易相信有些人说的所谓下载的无损都是“假无损”，这是没有道理的，多的我就不说了，现在就连环球公司自己的官网都在卖正版无损。
总之我觉得，你的3W元价位，音源+功放+喇叭，已经绝对能配到很好听的声音了。我个人会偏向于进口品牌（产地无所谓），国产品牌在这个价位竞争力不太强，品控问题先不去说，而且水非常深，价格相比进口品牌，在这个价位比较的不透明；商业DIY器材不排除有很好的，不过我不太熟悉，就不多说了。
本帖最后由 Huchiz 于
22:52 编辑
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谢谢四非色支持。
1949：确实可能少点，预算也是可以向上弹些，就是觉得三万也差不多了，主要是请大家给个基本正确的方向，这回就是不想再稀里糊涂的了。
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音响和功放不会随着时间变化,像音源变化那么大,一次弄到位吧.音箱起码也得弄个6.5寸的落地,有精力的话按照HIFIDIY9周年的落地方案自己做一套,花费万元左右.基本够你听很久了,其低音单元也是温暖,兼顾高解析.比较耐听.其它的钱就比较宽松了.
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Huchiz: 刚给宝宝洗完澡，谢谢您的回复，其实经常看到您的帖子和见解，收获启发不少。我其实手里的正版古典CD不多，也就是这一年才发现古典音乐这么有魅力，就趁出差什么的逛逛买买CD。现在手里有两个硬盘，4个T的无损音乐，听起来方便些。
今年春节也曾买过一个享声的无损播放器，放FLAC和WAV还好，但APE就老出问题，而且也不太方便，也不觉音质提高多少，就又退掉了。现在还是笔记本加声卡或解码听的多，但确实没有CD机听着感觉味道更浓。朋友和我说目前状态无损音源要到达CD机效果成本太高，而且攒碟也很快的。所以音源方面我也是犹犹豫豫不知可否。
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抛砖引玉地给你推荐一套符合新时代要求的具有传统气息的高做工质量HIFI组合，
音源/功放一体机：铭 NAIM UnitiLite 参考价：1650英镑
喇叭：天朗 Tannoy DC6T SE 参考价：999英镑
UnitiLite在1650英镑的价位，音质先不谈（其实只要是NAIM，音质都可以放心地不谈），功能基本上配置绝对是无敌的。无线网播+CD机+功放。功放部分基本是NAIT5i的电路，这个功放我自己用过，可别小看这标称的区区50W输出功率，这可是所谓的“NAIM功率”，要知道NAIM在2014年之前的天价旗舰功放也不过才140W。这50W说句不客气的话，推力听感不会差于许多所谓100W的功放。网播部分就不多说了，基本上该有的功能都有了，而且还外带DAC输入。至于CD部分，你就当他是免费附送的吧。而且NAIM还有2个方面比较有优势，1是内部做工质量绝对世界第一流；2是相对大多数同价位品牌而言很保值。
推荐天朗主要是我的个人喜好，我就是喜欢同轴喇叭，而且对天朗有感情。这个型号大小适中，声音中性并且好推，是英国某杂志英镑级别的年度最佳产品。
本帖最后由 Huchiz 于
23:42 编辑
泡网分: 1.961
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马克，养肥了再看...
泡网分: 45.39
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otc 发表于
Huchiz: 刚给宝宝洗完澡，谢谢您的回复，其实经常看到您的帖子和见解，收获启发不少。我其实手里的正版古典CD不多，也就是这一年才发现古典音乐这么有魅力，就趁出差什么的逛逛买买CD。现在手里有两个硬盘，4个T的无损音乐，听起来方便些。
今年春节也曾买过一个享声的无损播放器，放FLAC和WAV还好，但APE就老出问题，而且也不太方便，也不觉音质提高多少，就又退掉了。现在还是笔记本加声卡或解码听的多，但确实没有CD机听着感觉味道更浓。朋友和我说目前状态无损音源要到达CD机效果成本太高，而且攒碟也很快的。所以音源方面我也是犹犹豫豫不知可否。您客气了。
是的，如果真的有心有意收集CD，速度还是很快的。不过处在这个时代，我个人的建议还是必须搞个所谓“网播”。所以我就想到了给你推荐NAIM这个一体机，话说这个很英国很传统的NAIM最近几年真是发了疯似的推出各种档次网播和一体机，种类和数量令人眼花缭乱，这其实也可以看出HIFI界的一个大趋势。（LINN也是这样，可是LINN现在的价格定位真的是离开普通消费者越来越远了。）这个UnitiLite我没有实际听过，不过相信他的网播部分还是可以比拼7，8000元档次的CD机的(说错了请楼下指正）。这其实已经和电脑没什么关系了，你的电脑只是起到一个硬盘的作用，如果你有NAS的话，连电脑都不需要了。遥控可以通过手机平板。
顺便说一下，APE不算是什么国际大厂认可的格式，但是APE可以方便地在电脑上无损地转换成其他任何格式，所以如果某个播放器对APE支持不好，其实倒也不是什么事儿。
本帖最后由 Huchiz 于
23:48 编辑
泡网分: 23.735
注册: 2004年05月
网播数播是趋势所在,我才把CDpro2转盘给朋友了.安心用着PCHIFI.也没觉得差异太大.不过我的9018解码器是自己DIY的,调整声音到我喜欢的音色用了很长时间.
泡网分: 14.11
帖子: 13960
注册: 2013年09月
如果只听古典，在20平方的房间中，楼主可以重点考虑下柳河冬青兄的搭配，英国沃夫德尔80周年纪念版音箱登腾和美丽安的Z142，这对组合对付古典应该是非常不错的。优点是省钱（1万米不到）加好听，缺点是大动态可能要糊些。但房间不大时也应该可以了。而且也不需要太多折腾。以楼主前面听的东西，这个组合提升非常明显，足够满足相当长时间了。
这是贴子的内容：
省下的钱可以拿个不错的CD机（或SACD机）加一堆好CD了。虽然说网上无损音质的音乐很多，但是，拿着实物，看着说明书，慢慢听音乐的感觉是无损无论如何都比不上的。无损主要是用于泛读，自己真正喜欢的，还是要买正版CD才最有感觉。其实就自己喜欢的音乐，两三百张CD足够应付了。
音响这玩意是无底洞，而且价格越高性能提升越有限。房间比什么都重要，20平方以内，不需要太大的音箱，Huchiz兄的推荐是比较好的。多花些精力在布置房间、摆位、线材什么上，会有惊喜的。
1-3万是个比较鸡肋的区间，不会比上面的组合好太多，但却花了多几倍的钱，不如把这钱花在软件上。
当然，有条件一定要试听，而且最好放在自己房间里听，这玩意自己喜欢才是王道。在音响店听到的声音和家里通常相差甚远！
泡网分: 10.895
帖子: 2162
注册: 2007年10月
1建议按3万配不解释
2国内品牌远距离
3优先级:箱一放一音库
4落地优先，因为容易获得中小音量的完整动态――家用最重要的大编制播放功能，楼上朋友已经很好说过要兼顾易推等，很赞同。
5音库是目前最难选因为在转型叉路口。选择之一是CD。因为原版套装福利太好太便宜太丰富；还因为技术和产品成熟度很高。其它音源楼上好几位说了都是很好的。我的那个案例里面选择美丽安CD机主要是套装音色风格统一。
6友情提示，易推还要动态还要温暖甜美还要不贵，落地箱似乎有些难度。偶也在关注.欧洲血统港商并购的那些品牌里机会应该较大但是要避开针对大陆AV专供的廉价货。
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泡网分: 20.8
帖子: 5133
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直接有源吧，不折腾
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泡网分: 64.572
精华: 6帖子: 24750
注册: 2002年10月
这个预算,配什么都会后悔
泡网分: 55.672
精华: 4帖子: 9209
注册: 2001年11月
空间小了点。
看有没有条件加扩散板、低频陷阱之类的房间改造，没有的话，喇叭越小越好。
低频一旦处理不好，什么箱都歇菜。
泡网分: 39.432
帖子: 18109
注册: 2008年06月
3万买一对儿有源监听，音源就先用声卡顶着吧。
本帖由 V2.5.0 iPhone 客户端发布
泡网分: 45.39
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注册: 2002年01月
NIKOND700 发表于
3万买一对儿有源监听，音源就先用声卡顶着吧。3W元有源喇叭除了录音专业型号，还有什么选择呢？
直接上丹拿25000的XEO5我看是不错，唯一的缺点是这个喇叭只支持到CD质量的音频，实在是有点浪费了那么好的喇叭和内置功放，关键这个限制以后没可能升级。
新型号的XEO6倒是解决了音频码率限制这个问题，不过才发布，不知道价格多少。
本帖最后由 Huchiz 于
09:23 编辑
泡网分: 0.461
注册: 2014年02月
我的音响系统。三万左右配置一套音响系统满足你的要求比较困难，我建议楼主还是配一套耳机系统比较好，如德国深海赛尔HD800耳机，搭配他们的耳放约3万左右，能满足你的要求。 本帖最后由 康巴的汉子 于
09:32 编辑
泡网分: 26.484
帖子: 3254
注册: 2004年03月
Huchiz 发表于
抛砖引玉地给你推荐一套符合新时代要求的具有传统气息的高做工质量HIFI组合，
音源/功放一体机：铭 NAIM UnitiLite 参考价：1650英镑
...表示赞成，虽然只是闻名。
泡网分: 45.39
帖子: 9485
注册: 2002年01月
康巴的汉子 发表于
我的音响系统。三万左右配置一套音响系统满足你的要求比较困难，我建议楼主还是配一套耳机系统比较好，如德国深海赛尔HD800耳机，搭配他们的耳放约3万左右，能满足你的要求。
很好奇五颜六色的是啥？
我觉得先不说LZ有没有一家人同乐乐的要求吧，单单一点“听不觉得累”的要求就基本上可以枪毙所有耳机了。
本帖最后由 Huchiz 于
09:39 编辑
泡网分: 0.461
注册: 2014年02月
Huchiz 发表于
很好奇五颜六色的是啥？那是CD盒子，拿取CD比较方便。
泡网分: 45.39
帖子: 9485
注册: 2002年01月
康巴的汉子 发表于
那是CD盒子，拿取CD比较方便。呵呵，有意思。我过去也是放CD盒子，可能是盒子质量差吧，取取出出几年后都是细小划痕，心疼，再也不用了。
泡网分: 0.461
注册: 2014年02月
Huchiz 发表于
呵呵，有意思。我过去也是放CD盒子，可能是盒子质量差吧，取取出出几年后都是细小划痕，心疼，再也不用了。一般发烧友有几百张CD碟，我这个好像是香港品牌，质量还不错，对碟片保护的还不错，拿取方便，我都先后买过十几个CD盒来来装DVD、VCD、CD、蓝光碟等。
泡网分: 0.358
注册: 2008年05月
看到大家的回复很感动，无忌果然还是多年前的无忌，尽管一直在潜水，但他已默默伴随多年，带给自己的快乐和视野只有自己心里清楚。有时一个人对着帖子傻笑，搞得其他人莫名其妙...走题了。
不像买个电视钢笔什么的，看两个贴子就知道了答案，音响就比较不易，各种搭配选择数不胜数，个人感受、水平差异很大，真是要大家根据你个人的情况帮助出谋划策。
宜昌色友，谢谢指引的方向，可能DIY是从经济和价值综合起来很好的均衡，相信这个肯定不错，可惜我并不具备这个动手能力，将来也不具备调整、修复等能力，只能悻悻作叹了。但会记住把音箱和功放尽量弄好些。
Huchiz, 我还没有网播，这个铭和天朗的推荐及网播趋势收到，会好好查查。之前看过差点买那个squeezebox，但看到帖子里不少人被使用的繁复和一些小问题困扰，顾儿却步。于是就这个屋放一个小一点的，那个屋放一个简单操作的给老人宝宝...同时自己在哪也能听到。
这个铭和天朗的购买渠道有什么看法吗？店面，网络？想找机会听听，另外下个月有机会去伦敦附近出个差，不知有没有利用价值，比如拎件功放回来...
zjize, 也谢谢您的推荐，帖子我也看过了，碰巧前段时间有次我还真试听了这个乐富豪80周年，当时还听了国都，用车里一张四季夏急板试的，是国都的前后级推的，记得店员把音量都开到快2点了，还真是觉得几个比下来比较喜欢这个80周年的味道，比较浓一些，国都清一些。当时网上没什么评论，还有点奇怪，认为可能是自己问题，这次看到您推荐，认同感和可信度油然而生。只是当时只是随便听听，找机会再去听下。另外您说的把器材放自己空间听,这个非常认同，经历过自己这儿听着没感觉的一送人放他哪一听竟然一惊喜...
柳河冬青：谢谢啦，小落地我以前没关注过，这次看好几位都建议，我准备去听听。您说的 “2国内品牌远距离” 是说对国内的品牌要慎重些的意思吧，但好像您的一个“重型”放另外一个地方的就是“战神”对吗，您是觉的不太好吗，不太容易推好？这个我还没机会听。
泡网分: 45.39
帖子: 9485
注册: 2002年01月
otc 发表于
这个铭和天朗的购买渠道有什么看法吗？店面，网络？想找机会听听，另外下个月有机会去伦敦附近出个差，不知有没有利用价值，比如拎件功放回来...
英国价格感觉貌似比香港和美国要贵，不过店面的服务品质应该会不错，只要你能找得到实体店并且有时间，应该会有比较舒适的试听服务，UnitiLite 7.5KG的裸机重量带回来也吃得消，不过得考虑保修问题，还有国内收税什么的我也不懂。好在电压完全没问题。 国内渠道我完全不知。。。。。 本帖最后由 Huchiz 于
12:31 编辑
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如果老烧，可以考虑全频和胆机搭配，古典音乐可以应付
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精华: 1帖子: 13494
注册: 2005年03月
fumac 发表于
这个预算,配什么都会后悔
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注册: 2007年10月
[quote]jdai 发表于
引用:&这个预算,配什么都会后悔&
增补：对于LZ的美好诉求而言：
& && && &如果修改为领受唯美的古典小品和感人的王菲邓丽君蔡琴黑鸭子天碟落地女声之类的口水歌，1万就够了。
& && && &如果在家里领受西洋交响乐复杂音乐织体承载的深刻音乐文化内涵与人文情感共鸣，3万是远远不够的。
& && && &如果在家里企图复现交响乐音乐会音效，投入的天价资金不如去现场，包括，飞来飞去北京上海；包括，欧美音乐厅。
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康巴汉子：好羡慕，这个看窗户像是厅或是挺大的书房，惭愧，我条件不具备，厅的使用管理要让家人，宝宝嫌声音大，对她耳朵肯定不好，基本是我在别的房间放，她们那边当背景音乐还凑合和谐。所以只能在其它的空间想办法满足自己的愿望。
耳机确实也买过，纠结后买了那个HD650加个谷津耳放解码一体，初听听还是挺好，就是不太喜欢这种感觉，还是喜欢听音箱。
Fumac、jdai: 谢谢您们的好意提醒和警示，后悔可能也算是真入门后的一部分乐趣和过程，我恐怕无法省略和超越。我之前杂七杂八买着听听玩玩就是在入门前赶紧试试水温，现在准备下水了，但也不想一下子去深水区，就在能站住脚的地方扑腾扑腾吧。为这特意曾去试听的地方厚着要求听听大箱，特大的那种，唏嘘之后基本算打过预防针了。毕竟您们是专家也是过来人，还请您也根据我前面写的情况硬着推一推吧，当然也可以向上浮动到您们自己能接受给人推荐的最低水平，身份不能的话用马甲的身份什么的推推也行啊。多谢了！
梦深蓝：就这空间能用了，为孩子将来上学，也先这样了。这也是一直没曾关注落地和大尺寸的原因，听过PMC和达尼王子，也是各有特色但印象不深，可能是因为听时目标性不强的原因。现在看到大家推荐小落地，这个扩散板、低频陷阱我也得研究下了。
金属大光圈，NIKOND700：谢谢方向建议，愿闻其详。
Huchiz: 我听过丹拿的XEO3， 白色无线，当时摆开大概一米五吧，听的柴6的第三乐章，好像是个马兰士的PM5004还是6005CD机，感觉不是很冲动。渠道什么的意见抄收，我再查查啊。
终极者：我不是老烧，是还没烧，这是前来敲门了。
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汽车音响（auto audio）
为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
汽车音响简介
系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、、三部分。主机是汽车音响中最重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD//车载MP5主机，
MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。车载已成为当今主流。
我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初第一台汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。
汽车音响组成要素
汽车音响软件与媒体
您想要听什么东西？的节目？那您得打开，并且调到正确的频道。想在车上看电视？那更简单了，早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗？放一张您中意的唱片吧，不论是CD、MD、卡带，只管音乐里面收录的是哪位歌手的歌声，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。
汽车音响音源
能解码出软件与多媒体的机构，谓之。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘——很简单吧！
汽车音响前级讯号控制
简单来说，前级就是在后级之前，我们一般将称为后级，所以在音源与功放
之间，所有对于音乐讯号的处理机件，都称为前级。例如汽车音响主机上对于音量大小的控制，就是属于前级的部分，它控制的就是讯号的强弱度。其它音响器材中，较常看到的前级控制部分，还有高音与低音的调整、左右平衡、前后音量调整、以及Loudless响度控制。此外比较复杂的还有音频均衡器(EQ)，其功能和床头音响经常见到的、具有多段音色、还会显示不同图案屏幕的功能相同。另外，处理器DSP也是许多主机的标准配备，简单说来就是模拟体育馆、舞厅或是音乐厅等空间的声音特性。总而言之，凡是有关于讯号的处理或调整的机构，就是前级。
汽车音响功率放大机构
前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做，也就是俗称的功放。一般而言，音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率之和，都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。
汽车音响扬声器
将电能变成的机件称之为。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国与台湾有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。
汽车音响传输机构
一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。
汽车音响大多为前后级合一
的主机之中，已经具备了音源、前级和后级，囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢？你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机？至少有其中的两样吧！那就是音源啦。再看汽车音响主机中，是不是可以调整音量的大小，而且即使是最低档的主机也有高音与低音的音色调整吧！那就是有前级了。此外，主机是不是大多都有输出功率呢？如果汽车音响系统中，是以主机直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。而有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，仅有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜，其实大多数哑巴机都属于最高级的旗舰级，因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放，因此主机内部零件的用料更加高级，线路架构的走法更为完整，所以价格也是最贵的！
在功率扩大器方面，若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型，就包含前级与后级两个部分，也就是综合式功放；若只是纯为功率放大的机种，那就是只有后级的部分了。
如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是纯后级。就算是包含了被动分音器，也只是针对喇叭而量身定做的部件，虽然本身也具有控制讯号的分频与音色的调整，但它还是属于喇叭系统的一个部分。
下回您在看到任何一件汽车音响器材时，就可以自行分析了吧！系统大小都是音响，有人会以为，自己车上装的音响实在是简单不过了，这样可以称为音响吗？我想只要有上述完整的条件，可以发出您想听或是指定的声音，就可以称为音响，哪怕器材只是原厂主机配几只喇叭。反之，如果一个有好几种音源、很多部功放的超大系统却没有音量控制，能听吗？如果没有喇叭，能响吗？这样的系统即使规模再大、器材再多，都不算是音响了。
汽车音响系统的大小，取决于个人对于声质的要求。不论您车上音响系统的规模大小，下回当您打开车上的音响时，只要能提供您想要听的音乐，为您的听觉享受服务，就是最为完美的汽车音响系统了。
不过当您在选取音响时，最好还是能选购有品牌的套件，这样不但品质有保证，而且产品的说明书必定十分详尽，将会引导你如何正确的使用，才会避免发生使用错误的尴尬。
汽车音响分类
汽车音响按汽车出厂时音响的时间分
按汽车出厂的时间分为原配产品和售后产品。原配产品是指原厂配套的产品，就是车主在买到车的时候已经装在汽车面板的音响，不同档次的汽车选择不同档次的品牌与之搭配。但是无论选择什么品牌，其音响的功能和音质都受到限制（除特别顶级的汽车之外）原因是汽车制造商从安全角度考虑必须将汽车音响按键设计得较大，音响的功能也必须经过长时间的考验才同意使用（某些先进的功能不能使用，因为没有经过长时间的考验）。
售后产品是指消费者买主车之后对汽车音响不满意，更换时选择的音响。由于不受车厂限制，所以可以用八仙过海、各显神通来形容。
汽车音响按汽车音响品牌的地域分
按汽车音响品牌的地域分，可分为日本品牌和欧美品牌。这也是大家比较熟悉的分类，家用音响也经常以这种分类来比较优劣。
日本品牌的音响以对音质的读取和修饰见长。声音的读取是指主机从数字和获取信号的过程。日本品牌的音响这方面技术非常成熟，纯正细腻。对音质的修饰是指运用数学手段制造各种场场效果以取悦人耳，如BBE、DHE、各种场场模拟等，这些功能打破了音源的本色，但是比较符合人耳的习惯，所以非常取悦于消费者。总体来说，绝大数日本音响的音质总体比较平衡，符合大众的消费。
欧美品牌的音响以功率放大中的真实还原和低间震撼见长。欧美人注重真实还原音乐的本色，同时某些厂家又特别注重低音。在家用音响中欧美品牌的功放和音箱比较受推崇。
汽车音响按汽车音响厂家生产专一性分
按汽车音响厂家专一性来分，可分为只生产汽车音响的专业厂家和既生产汽车音响又生产其他家电产品的广域产品生产厂家，如果调试不当可能还不及被动分音的平衡性更耐听。
汽车音响历史发展
虽然音响设备对于轿车来讲，只是一种辅助性设备，对车子的运行性能没有影响。但随着人们对享受的要求越来越高，汽车制造商也日益重视起轿车的音响设备，并将它做为评价轿车舒适性的依据之一。轿车音响的发展史也是的发展史，电子技术的每项重大的技术进步都推动着轿车音响的发展。早在1923年美国首先出现了装配收音机的轿车，随后许多轿车都步其后尘 ，在仪表板总成上安装了无线电收音机。这时候车用无线电收音机都是用，直到50年代 出现后，轿车收音机出现了技术革命，用半导体管逐步取替了电子管，提高了轿车收音机的寿命。70年代初，卡式收录机进入了市场，一种可播放卡式录音带的车用收放两用机 出现在轿车上，同时机芯开始应用。直至80年代末，一般轿车的音响多以一个卡式收放两用机与一对扬声器为基础组合，扬声器分左右两路，有的置于仪表板总成的两侧，有的置于车门，有的置于后座的后方，收放两用机输出功率多在20瓦左右。
今天，轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。
市面上已经有各种供轿车专用的高级音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将超低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用独立的直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。
汽车的运行环境是十分恶劣的，包括振动、高温、、电磁波等都会干扰车内电子设备的正常工作，因此轿车专用的音响设备不论从设计和工艺制造方面的要求都要比家用音响严格 ，而且价格不菲，从这个意义上讲，高性能的轿车音响实际上是当今音响世界中的顶级品。
汽车音响技术要点
汽车音响简介
音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。因此，汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。
汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。
汽车音响安装尺寸和安装技术
轿车上的音响绝大多数安装在仪表板或副仪表板的位置上，而这些仪表板内的空间比较狭窄，汽车音响主机的体积必然要受到限制，因此国际上就产生了一个通用的安装孔标准尺寸，称为（德国工业标准）尺寸。标准的DIN尺寸为178毫米×50毫米×153毫米（长×宽×深）。有些比较高级的汽车音响主机带有多碟CD音响等装置，安装孔尺寸为178毫米×100毫米×153毫米，又称为2倍DIN尺寸，多见日本机。而有个别品牌的轿车其音响主机属于非标尺寸，只能指定安装某种型号的汽车音响。所以购置汽车音响，一定要注意音响主机尺寸与仪表板上安装孔尺寸是否适配。
汽车音响的安装除了仪表板安装孔尺寸外，更重要的是整个音响系统的安装，尤其是喇叭和机件的安装技术。因为一辆轿车的音响优劣，不但与音响本身的质量有关系，还与音响的安装技术有直接关系。
汽车音响避震技术
汽车的振动比较大，音响系统的安装技术要追求高稳定性和高可靠性。因此汽车音响具有以下的特点：汽车磁带放音部分多采用横向放置方式，上下卡紧以保证稳定放音；采用优质的陶瓷涂层的坡莫合金磁头，令音质与耐久性都有保障；CD部分采用多级减振方法，要求线路板上的元件焊接绝对可靠。
汽车音响音质的处理技术
汽车音响的音质处理已朝数码技术发展。高级汽车音响带有DAT数码音响、DSP（数码信号处理器）、MP3技术等，形成了数字化、逻辑化、大功率的立体声系统。汽车音响的音质优劣除了主机配置外，还有喇叭的质量起到非常重要的因素。有人认为，在一般汽车音响中，喇叭至少应占总投资的一半以上。因为制造优质的喇叭需要复杂的技术，价格不菲但其产生的高、低音效果往往是普通喇叭无法达到的。所以，轿车音响的喇叭一般是比较讲究的，尤其是多路分频喇叭更是如此。
轿车车厢空间有限，汽车音响喇叭是不可能带大音箱的，这就需要因地制宜地利用、、后围隔板等部件与喇叭有机地结合起来，形成一种类此音箱的构造原理，消除声波的相互叠加现象。当然，喇叭的安装位置往往影响着汽车音响的音质效果，同一对喇叭在不同的安装位置就会产生不同的效果，因此中高级轿车音响喇叭的安装位置要经过种种测试后才能确定下来的。
汽车音响抗干扰技术
汽车音响是处在一个非常复杂的环境之中，它随时受到汽车点火装置及各种用电电器的，尤其是车上所有电器都用一个，更会通过电源线及其它线路对音响产生干扰。汽车音响的防干扰技术就分别对电源线的干扰采用串在电源与音响之间进行滤波，对空间辐射干扰采用金属外壳密封屏蔽，在音响中专门安装抗干扰的集成电路，用以降低外界的噪声干扰。
汽车音响主动降噪技术
在人们对汽车音响音质不断追求的同时，对于汽车音响的使用环境也提出了更高的要求。已经有厂商将类似于中的技术，应用于汽车的环境中。
汽车音响线材的选择和使用
汽车音响线材的选择
线材对于汽车音响来说是非常重要的，良好的线材要求首先是安全，其次是抗干扰性好、衰减小。音响线材又包括信号线和电源线两大类。
信号线：要求抗干扰性好，能减少信号衰减，接触良好，接头处要防止氧化。一些顶级的信号线往往采用专用合金材料、卡环式插头，并在插头表面镀金以防止氧化。
电源线：要求电流电压稳定，阻抗小，电流衰减小。电源线材的选择与功率有关，功率大的往往电流也大，需要选择较粗的线材。材料一般使用纯度很高的纯金属线，资深发烧友可能会用到纯银线。包裹电源线的绝缘材料除了绝缘性好，还要能耐高温。
汽车音响布线基础
由于汽车音响系统的听音环境对听音效果产生很多不利影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
汽车音响配线选择
(1)汽车音响线材的越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
(2)线材的电阻越小，越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
(3)线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越 小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率 越大。
(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：
保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值
汽车音响信号线
(1)用将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
(2)保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到噪声信号的干扰。注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
(3)音频信号线的布线要离开行车电脑单元和功放的电源线至少20cm。如果布线太近，音频信号线会拾取到感应噪声。最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机单元布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
汽车音响电源布线
(1)所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
(2)当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度和结构应该相同。当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
(3)将电源(蓄电池)接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会有接触电阻。而接触电阻的存在，会导致交流噪声，从而严重破坏音质。用砂纸和细挫清除接头处的污物。
(4)当在汽车动力系统内布线时，应避免在发电机和点火装置附近走线，发电机噪声和点火噪声能够辐射入电源线。当将原厂安装的火花塞和火花塞线缆更换成高性能的类型时，点火火花更强，这时将更易产生点火噪声。
(5)在车体内布电源线和布音频线所遵循的原则一致。
汽车音响音响的使用、维护和保养
汽车音响搭配原则
如何匹配汽车音响的先进设置，以获得最好的音质？人们往往有这样的疑问。在回答这个问题，我们必须明确什么是健全的，什么是好的汽车音响。
汽车音响顾名思义，指的是汽车的音响系统。由于车内空间小，有各种各样的噪音采用驻波共振，从而形成一个相对贫穷的呼吸声环境造成的。在这种环境下，如何配置一个声音设置为来电铃声获得最佳效果？汽车音响的技术人员为您提供以下的建议，希望你要在考虑到汽车音响配置的时候注意。
1、系统的平衡
（1）平衡价格
价格平衡是指整个车和汽车音响系统收听环境档次。为2美元的价格汽车，通常在汽车低噪音，对厚，车身隔音效果好，这与在没有足够的200万高端机设置固定的价格在所有的时间。
（2）结合平衡
随着汽车音响重要的是要考虑各部件之间良好的平衡，即主机，功放，音箱和电线等，作出适当的选择，被免除。例如，在录像带大阿尔派音响主机不仅美丽，最型号都配备内置的放大器。所以当你的资金有限，选择具有高功率输出的主机是一个明智之举。
2、高功率输出的原则
高功率输出所谓的原则是音响系统，主机或功放的输出功率必须设置，因为其较高的输出功率，这表明它们能够控制的音频线性范围，这也意味着它更受驱动扬声器。声音，小功率功放不仅容易变形，能引起燃烧更多的功放或喇叭线圈。
3、天然播放声音的质量方针
当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，完美的低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
汽车音响接地方法
(1)用砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污色电源接头类似，接触电阻会导致交流噪声的产生，从而严重破坏音质。
(2)将音响系统中各个模块的接地集中于一处。如果不将它们集中一处接地，音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。注意：主机和功放应该分别接地。
(3)当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连接，有效地抑制噪声并提高声音质量。
(4)不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
汽车音响如何选购
市场上销售的音响设备多达上百种，价格从一两千元到几万元，甚至十几万元不等。专家提醒，对一般车主而言，不必从功放武装到，物尽其用是选择汽车音响的首要原则。要想在琳琅满目的汽车音响中挑选一款满意的产品，得综合考虑价格、品牌、经销商等因素。
技术指标引导
汽车音响的主要组成部分是主机、功放和扬声器，在选购时，要特别注意这三部分的性能。判断音响主机的优劣，最直接的方法就是看它的技术指标。
1．输出功率：主机所标的功率绝大多数为，在40W~60W之间，功率不能太大。
2．：人耳所能听到的在20Hz~20KHz之间，因此该指标最少要达到这个数值，而且越宽越好。
3．：它是指音乐信号和的比例，一般高档汽车音响都在90DB以上，该数值越大越好。
4．谐波失真（THD）：该指标体现声音再现的还原度，数值越小说明还原度越高，音响效果也就越好。
功放的选择
功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样增大了，音乐才能更完美地播放出来。
扬声器的选择
扬声器俗称喇叭，是音响系统中不可缺少的重要器材，所有的音乐都是通过“喇叭”发出声音，就像人的咽喉一样，是唯一将电能转变为“声音”的一种器材。喇叭的品性，对音响系统的音质，起到至关重要的作用。喇叭包括低音单元、中音单元、高音单元，这三种单元负责不同的，但它们的工作原理都是相同的。
汽车音响使用的喇叭种类很多，有同轴式、全音域、分离式及超低单元等形式。单元震膜的面积愈小则音高愈高，面积愈大则音高愈低，因此，音响系统必须使用多种大小不同的喇叭，才能将音乐完全还原。
1、并不是标称功率越大越好
并不是标称功率越大，喇叭的就越大，喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果，要想发出完美的音乐，需要功放和喇叭的完美匹配。
2、并不是套装喇叭的分频器内置元件越多越好
元件数量的多少，并不能起决定性的作用，关键要看电子元件的质量。
3、在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动不会烧毁
在声音不失真的状态下，喇叭的越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，它并不会烧毁。但是在失真的状态下，就另当别论了。
4、并不是喇叭的越大越好
磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类，如果是个低密度弱磁铁的喇叭，它的效果肯定不会好，而且体积大安装起来也不方便。
根据品位和预算而定
明确自己这一项支出的具体费用是多少，因为好的音响自然要有好的价钱。在高档豪华轿车上一般都有较专业的高级音响，其中以欧美产品为佳，其音质、音色比日本产品更专业。不过日本一些知名汽车音响品牌也相继推出一些发烧品牌与欧美抗衡。虽说性能好，但价格也确实惊人，绝对是真材实料，其指标能够达到名牌上所列的数值且可长期持续使用。如选用中档音响设备则非日本产品莫属，它的品牌在专业汽车音响设备中占2/3。价格和性能之比物有所值，并且从功能的完备性和外观的造型、装潢和工艺精良等方面，又是欧美产品无法与之抗衡的。
要认清是否是真品牌
，最好要看该商家是否拥有该种品牌音响设备厂家授权的指定代理许可证，有无售后服务能力和质量三包的承诺措施。再优秀的产品，也不能保证在运行中不会出现问题。为解决汽车音响的养护与故障排除问题，在选购音响时要注意所选音响品牌在当地是否有专业认证的售后服务维修站。只有具有完善售后服务的音响品牌，才能保证爱车的音响在万一出现故障时得到专业、方便的维修服务。
汽车音响配置选购经验
一． 各位车主在准备为爱车配置一套汽车HI－FI前，请先多走走几间音响改装店，多听听器材，多留意该店的商品，拥有业界一流的品牌多少，多判断该店技术能力如何。
二． 选购一款好的音源主机，一个好的音源主机最好有24BIT，这样的音源分析力强，较易回放出细腻美妙的声音。
三． 选购一款好的功率放大器，最好选50W以上的功率，功率越大，力度越好，声音的控制力就强，容易达到你的要求。
四． 选购一款好的喇叭，最好不要同轴，轴喇叭在汽车音响来说成了差品质的代名词。选或三分频喇叭最好，因为这样一来较容易在车内做出声场效果，增加空气感和凝聚力。
五． 做好以上几方面准备后，就要考虑整套器材的附件，包括有：讯号线，电源线，喇叭线，专用保险管等。别小看它们，它就象人的血管和神经，把枢体各需要的东西很好地连通起来，即线材对音质的影响非常之大，一定要小心选购。
六． 最后低还要向你的技术人员了解整个安装过程，把你想要的效果告诉给你的技术人员，多问为什么，记住这是你的权利。
汽车音响安装注意
在拆装过程中，不能损坏原车线路和造成短路，安装器材时线路不能接错，接错会产生不良后果。安装的器材要有保险措施，万一发生过流要起到保护，如同安装一颗定时炸弹，否则容易发生火灾。音响线路不能干扰车中的电脑和电子装置，否则会出现故障。必须有专业培训的人员安装，才能保证安全。
拆装的技术
改装音响的过程中，首先要将原车音响拆下，是否会拆装是改装的根本问题，因为仪表台表面是看不到螺丝的，所以需要撬开装饰部件才能看见螺丝，拆卸操作过程要求专业和严格，否则容易拆坏。第二步，需要布线、换装扬声器，就要拆装门板、门边、仪表台、座椅、装饰板等，在拆装过程中要有专用工具，要保持原件的完好，否则会不美观和密封不好产生噪声。
产品是否合格
市场上有许多仿冒名牌器材，在购买时一定要分清，否则后患无穷。有些价格低廉的器材，从外形上是看不出来质量问题，但是，内在的元器件都是用劣质的，电路在设计上也不符合标准，这种器材音质不好不说，很容易发生故障，甚至产生自然。一定要到厂家授权的商店购买，才能放心使用。
音质效果如何
不是买到名牌产品就一定好听，名牌厂品种也分高、中、低档次，买到的档次的也不一定好听，最根本的是要由专业人员系统搭配，安装调试，才能出好的效果。不是几条线随便连接的简单事，声场定位，相位都不能错误，否则效果不堪设想。
考虑售后服务
汽车音响是在运动中使用，环境恶略如：温度、湿度、振动、尘土等，容易使音响产生各种故障，保养、保修和维修是很重要的问题。便宜买到水货、翻新及、清仓产品、偷盗机等，保修卡是假的，是没有售后服务的，一旦损坏需要维修费或者报废，是否值得。现在专卖店所售器材不一定都贵，有许多性价比好的器材，可以享受良好的售后服务，何乐而不为。
一些小店安装是在露天进行操作，工作人员的工作服很脏，音响是安装完了，可是车里的内饰和车的外表脏了。买了新车换音响是件好事，可是带来许多不良后果，是件痛心的事情。专业店是在室内操作，它的好处是1、干净，保证车内外清洁。2、不受温度影响，温度太低时拆卸塑料件时容易损坏。3、不受天气影响，刮风下雨可正常工作。4、因为有照明，所以白天、黑天都能工作。5、顾客有良好的休息室。
汽车音响保养
主机的保养
现今大部分的车辆都装备了CD播放机。高温和潮湿会直接损害激光头的使用寿命，所以在骄阳肆虐时，为了避免太阳光的直射，最好使用遮阳板抵挡一下烈日。
由于夏季空气潮湿，很容易造成CD盘上结雾，潮湿的CD盘如果直接进入主机会令激光头读取速度跟不上，同时电器元件受潮，严重了还会造成激光头损伤。潮湿和高温是电子组件和激光头老化的主要元凶。
在车经过阳光暴晒后不宜马上将音响的音量调大，因为的工作状况是会随温度而发生变化的，立即调大音量不仅会损伤喇叭等电器，而且还会影响主机的使用寿命。
激光头的另一天敌就是。虽然汽车音响在设计过程中已经考虑了防尘的问题，但由于国内路况千差万别，防尘问题依然重要。在路况环境较差时，车主应及时关闭车窗，平时还应注意车内的保洁。
车用CD机多采用碟片吸入式设计。只需将CD放在入口处，机械结构会自动将盘片吸入。有些车主不了解这一结构，经常用手将盘片推入，这样不仅会损坏盘片，严重了还会损坏机内的托盘结构。
防尘：灰尘的伤害不可避免，但是我们能尽量降低其伤害程度。做好车门密封，在行车过程中路面灰尘多，应尽量关闭车窗。音响主机上若有灰尘，可以用拧干的毛巾进行擦拭。并且，清洗完驾驶室之后，最好开窗一段时间，让车内大部分水分蒸发后再关闭车窗，这样就可以很好的避免潮湿了。当车在土路上行驶时，尽量不要开窗，以避免大量灰尘从车外涌入车内，并且，最好将空调的外循环调整为内循环。
防潮：水是电器最为害怕的东西。应经常检查车窗密封条是否封严实，若没有封严，在洗车或是雨天水从车门进入流到喇叭，轻则损坏喇叭，重者烧毁主机电路。洗车时关闭车窗，洗完后打开车窗，流通空气蒸发车内水份。音响受潮后则会发出“嗞嗞嗞”的声音，严重影响视听效果。
防剧烈震动：剧烈震动会导致音响内部零件松动或是损毁。在清洁音响是切勿大力拍打音响来抖落灰尘，在路况不好的情况下应低速平稳行驶，既保护爱车和音响又保证安全!
碟片不要放在仪表台上。炎热的夏天，碟片在烈日的暴晒下很容易发生变形。
对于音响的磁带部分，同样应注意避热防潮。过高的温度会使磁带发生变形，放进主机时发生卡带现象。如果磁带上面的目录签翻起，不如索性将其撕掉，否则会造成退不出磁带的故障。在长时间不听或处于关机状态时，最好将磁带退出，因为关机时压带轮会暂时压住磁带，时间长了会导致压带轮变形。
碟片在长时间不用后会有灰尘和划伤，在擦拭碟面灰尘时要沿着与音频轨迹垂直的方向擦拭。
在使用主机时一定要选择质量好的正版碟片。因为盗版碟经常会有碟面不平或碟孔不圆的情况，在播放时这些隐患都会导致激光头产生跳点等故障，直接有损的寿命。
汽车音响改装
汽车音响汽车音响改装现状
业内人士指出：汽车音响一般不主张一步到位，高档汽车音响价格昂贵，应从不断升级换代中感受到更高级别的音响带给人的收听乐趣，如果一下子就把音响做到顶级标准，就少了那种不断更新的新鲜感和满足感，而且顶级音响的音效一般用户不一定能够适应。
消费者可根据自身喜好音乐的风格，选择名牌产品，在音响器材上走在世界前列的要数美国、、丹麦以及日本。其中美国、英国、丹麦的扬声器颇受专业音响店的青睐，而日本的主机则是音响市场的宠儿。美国、英国、丹麦的扬声器代表了世界音响的三大风格：美国式节奏强劲的摇滚风格，英国式音色柔和的古典风格，丹麦式音色细腻的小夜曲风格，各有所长。
汽车音响改装技术至关重要
汽车音响的改装，在欧美、日本等已经非常成熟，在国外，都是由音响经验丰富的专业公司来进行改装。
国内生产的进口汽车的原装音响系统，大部分由知名品牌的音响制造厂家提供的OEM配套产品(国内生产)，如日本为“广州本田”汽车，阿尔派为“一汽海南马自达”汽车，中欧的VDO为“”和“一汽大众”的汽车配套，松下公司为“奥迪”和“ 风神蓝鸟”提供音响系统，而飞利浦为汽车音响器材提供的配套就更多了。这些品牌的虽然不算顶级，但出厂前都经过专家精确调试，音响效果可满足一般要求，而对于要求较高的车主，就必须设法进行改装。
目前国内的汽车音响改装，大多数都设在和汽车美容装饰店，担任操作的是缺乏音响经验和音响知识的小工，仅仅用器材的品牌和价格对车主进行宣传，使本来就对音响不熟悉的车主误认为这便是汽车音响改装的全部内容。有些改装后的音响，其效果和器材性能不仅没有得到正常发挥，甚至还损坏了原车的电器系统，给车主留下了日后安全上的隐患，不少专家指出，改装汽车音响的关键就是看能不能进行有效调试，很多时候，有效调试比品牌更重要。
汽车音响改装原因
1、汽车的原车音响较差
汽车制作厂商，车内音响配置优劣，不是最为关切，生产开发中不重视不专业，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，度等更不具备，虽说高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要到店面现场对比下就知道了，了解与懂得音乐的内在深度。
2、驾车快感，需要美妙音质，有必要改装
如果你想在开车的时间里欣赏到快感舒展的歌曲，享受到优美的旋律，沉醉于移动音乐伴随的美妙歌声之中，如果你对音乐有一定的热爱与喜欢，在音乐欣赏上有一点知识，就要对爱车的音响进行相对程度的改装，多则上万元的发烧享受，少则几千元配套就足够了，随时打开汽车音响，尽情享受原声与逼真，声音饱满有厚度，天籁之音与你同行。
3、城市交通拥挤，堵车塞车时，解闷消遣
长时间的等待，会枯燥无趣，烦闷不安，无聊中，怎样打发煎熬的时间，需要动人悦耳的音乐来调节神经器官及感观的不适，
4、长时间驾车，长途开车，解乏伴侣
很久时间里处于紧张的状态，注意力过度集中，易于劳累，孤寂与疲乏，日常驾车的都知道需要音乐来打发无聊的时间，但原车音响听起来音质很差，层次感不清，细节模糊，声音混沌，失真与吵杂，动听的歌曲需要换上高品质的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推动优质的扬声器作业，使音效收放自如，清晰明朗，还原逼真，自然舒坦。
5、提升生活的品昧与层次
享受情趣与时尚，改进生活质量；汽车不只是交通的工具，装饰你的爱车，升级音响改装，障显对生活的热爱，品昧无穷的音乐魅力，让生活更内涵，更有味道；爱好音乐，是每个人的乐趣，懂得更深，拥有更多的不同，才有质量提升，情趣与境界，激情相伴。
6、缓解压力，放松神经，健康的生活方式
音乐不只是一种娱乐，很多成分影响到人的心理与情绪，还会影响到人体生理，如，神经衰弱，疲劳，高血压，焦躁悲伤，不自信等，多家媒体报道音乐处方可治病。
俗语说：借酒消愁，愁更愁，听歌一首，尽解忧；现代生活紧张，节奏快，压力大，生活困境与工作难题，应接不暇，有失业下岗的，有亏损破产的，有精神抑郁的，有商务繁杂的，有闷闷不乐的等等人生百态，需解压放松，需陶冶情操，需要休养调节，累了烦了，听听悦耳的音乐，忙忙碌碌之中，让爱车赠加音响的配套升级，拥有时刻伴随你的生活调节器，时刻享受并欣赏着美妙的音乐，欢乐开怀，化解生活的烦忧，关爱你自已，改善质量，调节生活的环境与氛围，其“乐”无穷。
汽车音响音响改装注意问题
音响改装首要注意的就是电路问题。在对汽车音响进行改装和维修时一定要去专业的改装店，在施工时不会破坏原车电路，影响车辆保修，并且保证售后服务。在布线时候是单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护。
1、预留升级空间
改装音响一般有循序渐进的过程，大概的顺序是先换喇叭、升级功放、增加低音喇叭，最后再更换主机。
最好能预留升级空间，逐步升级，挑一套质素好的喇叭，音质就已经有了很大的提升空间，然后再升级功放和喇叭。最后再升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果。
2、选好风格
齐齐网建议首先要针对听音乐的喜好，选择适合的品牌与风格，合理搭配器材，尤其是应该做好线材的选择和布线，器材的安装与保固、防水等，这样把基础做好了，才能起到事半功倍的效果。
3、改装工艺
汽车行驶环境可能十分恶劣，因此安装工艺非常重要，不能随便找人施工。正规的专业改装一般会提供一年左右的质保期。如果改装商家不能提供较长质保期，建议选择其他店进行。
汽车音响汽车音响改装误区
误区一：过分强调低音效果
大口径低音炮（不低于8寸音盆）和驱动功放是实现低音效果的外在动力，殊不知，在失真状态下低音反而会变成 噪音。另外，低音喇叭摆放位置也很重要，如果你的后备箱足够大，将低音炮、功放安在这里，由于受发动机、车门、座椅等噪音干扰较少，此时获得的低音较为纯 净、丰满。否则再怎么强调低音也是自欺欺人了。
误区二：追求一步到位的想法不现实
一个初入门的新手，可以通过简单改装来明确 自己的口味，这样代价低效果还明显；接下来，就要根据自己的喜好动“大点的手术”，比如各式喇叭或功放的数量、安装位置，以及想要得到的效果等。30岁以 前，你可能喜欢金属感极强的摇滚乐，对高音、低音比较敏感。随着年龄增长，你的心态会变得愈发平和，听的最多的可能是轻音乐或交响乐，因此，一步到位的改 装前提既不科学又不人性化，我们无法做到一劳永逸。
车内空间要远小于房间，声波易受电磁、噪音干扰，声场也会随喇叭、功放等安装部位不同而改变效果。总之，我们不能盲目相信试音柜上的效果。
汽车音响音响市场发展
近几年来，中国民用汽车保有量的持续增加，这给汽车音响售后市场的发展带来巨大的空间。2002年中国汽车音响销售额达到了28亿元人民币，2003年中国汽车音响销售总额已超过40亿元人民币，而2006年，中国的汽车音响销售量达到700万套左右。
2006年“两会”后，自主品牌成为中国汽车行业发展的新的“关键词”。在国家政府提倡自主创新的背景下，很多汽车厂商均高姿态表示要进军自主品牌轿车。与之呼应的是，这股强劲的自主品牌风潮也刮进了与之息息相关的汽车音响领域。与此同时，汽车音响产品已改变了过去人们那种由卡座向CD升级的消费趋向，转而开始追求由纯听觉的CD享受产品向视、听、导航等多媒体享受产品“升级”的消费。
但是眼下，世界级的汽车音响跨国公司纷纷进军中国，把中国许多企业纳入他们麾下，成为他们的贴牌生产基地。在为国内汽车音响企业“攀”上“洋大腕”而庆贺的同时，我们不能忽略这样一个数据：这些国外品牌拿走了产品80%—90%以上的利润，而加工企业得到不过20%甚至相当微薄的利润。毫无疑问，长此下去，中国汽车音响企业将成为跨国公司手下永远长不大的矮人。中国汽车音响业呼唤国产品牌。
汽车音响故障类型
汽车音响简介
不同汽车上的音响设备虽然种类繁多，线路以及机械应用各不相同，但它们都存在最基本的故障特点。无论是什么样的机型，总体可以归纳出下面六种典型故障。
汽车音响整机不工作
这种故障日常维修中见到的不足很多，只占整个维修量的3%。
这种故障大多发生在电源供电线路上，突出表现在车上电源断路、机内线路烧断、电位器开关触点烧坏等。
检修这种故障，对于一些普通型、中级型机器小是十分困难，因为这种故障位置较为直观，修理过程比较简便，无需更换任何部件。但是，当这种故障发生在一些高档汽车音响中时其检修就相对困难一些。这主要是因为一些高档机器电源供电方式与普通型机器不同。它们大多采用多级电源供电，而且电源供电线路分向到达具体位置的作用很难得到快速理解，尤其是电源采用电子开关电路的机型则更是这样。多级推动开关电路在设计上是比较微妙的，如想找到造成整机不工作的故障点，需经一段曲折的检查过程后，方能得出结论。能够找到故障点，就是修复机器走向成功的标志，剩下的就是面对损坏元件的更换问题，其维修的关键就是能否购置到损坏元件，如贴片三极管等。
汽车音响机械故障
机械故障是汽车音响比较常见的故障，约占整个维修量的60%。汽车音响的机械故障突出表现在：放音变调、绞带、不走带。损坏情况有皮带断、齿轮牙磨平等。
日常维修中机械故障存在的困难突出表现在更换损坏配件方面，因为在电子市场上很难购买到来自不同机器上应用的不同配件，也正是由于在购置配件方面存在有一些困难，所以有相当数量的机器因无配件更换而放弃维修。实际维修常采用的一些应急维修方法有：从旧机器上拆件、自制、补齿、穿钉、加垫等。
汽车音响放音走带
这种故障在日常维修中较为突出，属于典型机内功放集成电路损坏范例，约占整个维修量的30%。
由于汽车音响功放集成电路是收音与放音共用电路，它存在工作时问长、本身功率产生热量大、车体热源烘烤、电源不稳等因素的影响，出现损坏的机会较多。
日常检修功放电路故障时存在购置原型号集成块难的问题，这是维修人员均能遇到的实际问题。从平时接触到的一些机器中不难看出，汽车音响功放电路基本采用BTL电路，而且这种集成电路外围件较少，是较容易采用代换方法来修复的。但是，当高档机器上采用的一些较特殊功放集成电路损坏时，由于这种机器控制音量是在电子电路搜索中进行的，它不像电位器控制音量那样能够直观找到信号源，而且功放集成电路外围线路也与BTT电路存在一些差异，因此，采用代换方法修理需经过一段较细致的判断过程才能使机器恢复正常。
汽车音响放音不响
这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。
这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。
检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点仅在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点仅在收、放音转换开关的放音供电位置。
这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些高档机器中，如采用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点，这就需要维修人员能够细致地确定电子转换控制电路的具体位置，然后进一步检查故障点。
汽车音响收音不响
这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。
检修这种故障应重点检查机内收、放音转换开关收音点位置，因为该故障表现为AM、FM收音均不响，因此故障点基本在收音供电线路的关键点位置。
同样，这种故障能够出现在一些高档机型中，特别是出现在采用电子开关进行收、放音转换的电路和显示屏控制电路中。在排除故障方面相应存在有一些难度，因为这种电路开关连锁控制线路比较繁杂，检查故障点需经过一段曲折的检测过程才能确定转换开关的具体位置。
汽车音响CD不响
在CD与收放音共用功放电路的高级汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修最的1%。
一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。
另外，维修汽车CD激光唱机是最为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。
．太平洋汽车网[引用日期]
．搜狐汽车[引用日期]
．汽车之家[引用日期]
．网易汽车[引用日期]
．搜狐汽车[引用日期]
．搜狐汽车[引用日期]
中国汽车工程学会（SAE-Chin...
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