我们用这四种方法体验2017款比亚迪秦EV300的新功能
2017款比亚迪秦EV300刚刚上市不久，以北京市为例，补贴后售价区间为16.99-18.99万元。该车从外观看上去非常动感和时尚，其主要升级都体现在了配置方面，包括电池智能温控系统、12.8英寸高清大屏、360°全景影像系统、车内外VTOL220V放电功能等49项配置升级。这些功能看似没有太多亮点，但其实每项功能都大有来头。
这次我们针对其中4项功能做不一样的使用体验，不是单纯的解读具体配置，而是将车放到实际使用环境中进行测试，用最真实的测试还原真实的场景。
“蒙眼”停车：用纸箱搭建一个长度为5m的模拟车位，车位总长度仅比秦EV300长0.26m，然后用报纸将所有车窗覆盖，依靠360°全景影像系统和12.8英寸高清大屏进行侧方“蒙眼”停车。
车内外VtoL放电：模拟浪漫爱情故事，将车开到大山深处，使用该功能为无人机和投影仪供电，看看女孩是否会喜欢？是否会被打动真心？
PM2.5快速过滤：使用空调绿净系统净化污染的空气，分别模拟室外雾霾天气和车内吸烟场景，将pm2.5指数从较高的数值降至较低数值。
低温充电：在零下10度的冷库当中，模仿车辆低温慢充场景，测试是否会因低温影响充电速度。
1、停车如何停得比老司机还靠谱
2、如何用2017款秦EV300追到心仪的女孩子
除了车外VtoL放电功能外，车内放电也是本次车型重点升级功能之一；在后排出风口位置设有220V单相电源输出，行驶过程中车内同样可为用电器充电，这项设计要给厂家点个赞。
3、如何在车内淡定的不吸雾霾
最后PM2.5指数稳定在了90-100之间，总共用时25分钟，相比车外空气，2017款秦EV300已经净化了n倍，但对于车外爆表的空气质量，这个成绩已经很不错了。
究其原因是空气质量已经远远超出现实环境中可能出现的状态才导致这个结果，就算中国北方天气污染再严重，这种爆表的可能性也不大，所以在真实污染环境下大可放心使用，净化效果还是不错的。
经过6分钟的测试后，PM2.5指数稳定在20-30之间，空气质量属于“优”，测试效果非常完美，这样一来以后在车内吸烟都不怕了。
车内测试环节相比车外测试效率要提升不少，主要原因就是车外烟饼的污染效果太强，已经爆表，而车内吸烟较为平常也不会有太强的污染效果，PM2.5指数相比车外低很多，所以净化效果好很多。
4、把车开进冷库做什么
注：测试开始前我们已将车辆在冷库中静置30分钟，测试时车辆已做到完全冷却。
通过测试我们可以看出即使是在冷库中充电速度和效率也基本不会有影响，也就是说在冬季和严寒地区大可不必担心充电问题，不会发生因低温而对充电产生影响。
解读：为什么比亚迪可以做到充电不受外界温度影响？
2017款比亚迪秦EV300的升级可谓诚意十足，不仅仅是掌握三电核心技术和享受电芯终身质保政策，更是运营时间最长、最安全可靠的新能源汽车；在基础层面，它增加了电池温控技术，在寒冷和高温条件下都能发挥出电池的最佳效能。
在用户体验层面，清晰度超越特斯拉车内12.8英寸的中央大屏，配合360°全景影像系统可帮助车主更便捷地停车和观察周围情况，而VTOL220V放电功能则拓宽了周末旅游时的游乐项目，你可以在户外一边烧烤一边KTV；还有智能语音识别云服务，可享受车载互联科技带来的极致体验，每一项都是非常棒的升级。同时也提高了整车市场竞争力，相信比亚迪未来将继续引领新能源车市场，打造更舒适的第二生活空间。
来源：电动邦
作者：雷润雨
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> 比亚迪秦部分配置曝光 配遥控驾驶系统
比亚迪汽车-
[原创]比亚迪秦部分配置曝光 配遥控驾驶系统
& & [XCAR 国内 原创]& & 据之前的报道，将于今年12月份上市。近日，其配置表被国内媒体曝光。本次曝光的只有两款车型，尊贵版和旗舰版。总体来看，其配置比较丰富，两种车型均配备了遥控驾驶系统。
部分配置曝光
配置 尊贵版 旗舰版
17英寸轮圈 ● ●
全尺寸备胎 ● ●
双模式电动天窗 ● ●
车窗防夹功能 ● ●
定速巡航 ● ●
智能钥匙 ● ●
遥控驾驶系统 ● ●
倒车影像 ● &
右前泊车辅助影像 ● &
全景影像泊车系统 & ●
带有记忆功能的四向电动调节方向盘 & ●
网制表& & & 尊贵版和旗舰版都配备双模式电动天窗、定速巡航、遥控驾驶系统、智能车钥匙，此外，尊贵版还配有倒车影像、右前泊车辅助影像；旗舰版配有全景影像泊车系统、带有记忆功能的四向电动调节方向盘等。&& & 比亚迪秦量产车前脸采用了类似京剧脸谱的风格，设计偏向年轻化，前大灯加入了LED日间行车灯。车身尺寸方面，的长/宽/高分别为4740mm/1765mm/1490mm，轴距为2660mm，这样的车身尺寸与十分相近。&&&&比亚迪秦内饰采用了蓝色与灰色搭配的风格，这样的设计可能是为了突出其新能源车型的身份，内饰最显眼的是中控台的大尺寸液晶屏，可实现触摸控制，并且集成了比亚迪全新的人机交互系统。&&&&比亚迪秦配备了&i&机器人。这个机器人平时隐藏在仪表台内，车辆启动时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车交流。&&&&动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模技术（可在纯电动EV和混动HEV两种模式间进行切换）。由1.5T发动机和电动机组成的混动系统最大功率可以达到223kW（303Ps），峰值扭矩为440Nm。传动系统与之匹配的是一台DCT双离合变速箱，秦的0-100km/h加速时间仅为5.9秒。其百公里综合油耗仅2L。秦在纯电状态下可续驶50公里，满足日常代步需求。在长途旅行时，电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动。&&&&编辑点评：比亚迪秦能否赢得市场，关键在于政策的支持，不然仅仅只有燃油经济性上的优势，高昂的售价会让市场空间变得很窄。& & 相关内容回顾：& &&比亚迪秦疑似售价曝光 售15.4999万起& &&
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行驶里程4.70万公里
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简介：超大触控屏 续航里程提升比亚迪秦100
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如图，秦长按“EV”键有这功能？
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有秦一族试试看吧
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早知道了，这个是快到目的地还有很短路程的时候可以用。不然你没电就麻烦了。纯油很费钱的。
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比亚迪F0 2012款 1.0 铉酷型
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&发表于&20:37&早知道了，这个是快到目的地还有很短路程的时候可以用。不然你没电就麻烦了。纯油很费钱的。
传统车一直都只能这样
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电池过放对电池不好
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纠正一下，这个手动强制EV并不会导致电池没电。在强制EV模式下，电池电量降低至5%后，会强制进入HEV，此时不能再次手动强制进入EV模式。我个人建议，不要使用手动强制EV功能，因为据说电池过度放电对电池不好。而且，真的差那么一点油钱吗：）
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长知识了，好多小窍门，收藏！
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比亚迪秦更多相关问题比亚迪秦都有什么优点？它的质量好吗？看看这10位车主怎么说吧！比亚迪秦都有什么优点？它的质量好吗？看看这10位车主怎么说吧！舒马赫说出百家号比亚迪-秦补贴后售价: 14.99-22.51万车主一优点：动力，看了那么多的车，没想到最终会倾心于这款车，当时也是抱着试试的心去试驾的，没想到这车一起步我就爱上它了，动力强劲十足，这是想要的那车。车主二优点：动力够用，混动模式下，动力随踩随到，正常情况下跟人玩个小加速什么的，基本在30万以下难寻敌手。外观也还不错，一开始我自己觉得这车屁股挺丑的，现在是越看越好看了。车主三优点：提速相当快，纯电SPT那是非常的享受啊，又安静又快，无形之中秒杀敌人。市区用EV模式绰绰有余。跑长途的话用HEV模式，在有电的情况下百公里5个油不是问题，非常的经济。车主四优点：外观好看，经过稍加修饰就更加好看了，尾部很翘。功能很强大，全景模式对我很有用，有时在形式过程中我都是开着影像的，尤其是对我这种车技不是很厉害的女的来说，用全景模式倒车就很方便了，擦车、撞车的几率减小了很多，当然遥控功能也很好，最明显的也是体现在倒车和停车的时候，省去了很多麻烦，方便和安全了很多~车内座椅都是真皮的，这一点很好，坐上去很舒服，位置记忆功能也不错，省去了很多的麻烦。云服务可以随时远程查看车的状态，为我们提供了更为便捷的服务。车主五优点：我是个新手，车子对于新手来说，最优秀的就是它的操控便利性，我感觉这方面十分满意，网上也看了很多网友对问题车的反映，我感觉我是幸运的，至少目前为止没什么问题。车主六优点：超牛的起步 ，纯电的话在市内跑，完全超越一般的车，最起码在我这小县城，难逢对手，红路灯即使不是排第一个一脚地板电，加技术就第一个了，一般传统车不会这么暴力驾驶的，但我们是电动车，无所谓。所以完胜！ 地板油的话那发动机是声音咆哮的，很好听 ！车主七优点：操控很棒，本身纯电动的操控就比较简单方便，而且这款配有很多操控辅助和安全装置，开起来舒适度有保证，安全系数也高，最重要的是环保，很不错。车主八优点：车子的配置是非常的给力的，真的没有想到我们国产自主品牌可以做到这样的强势的车型，不管是从外观到性能还有动力等各方面都很不错的，而且它搭配的油电混合动力太给力了，也算是我们国产车中最顶配的车型。车主九优点：对于比亚迪秦，最让我满意的大概就是它的油电混合动力，个人没有什么远大的抱负，为国家做贡献什么的，只是想要省点油钱，而且车的性价比也是非常的高，配置方面都是比较不错的，所以选择这样一款车，也是没有什么错的。车主十优点：贯穿的尾灯和前脸的C型转向灯不错，电机安静加速快速迅猛。油耗可以控制比较好。配置丰富强悍，更重要的送沪牌。城市代步上下班性价比超高。混动双用没电也不怕。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。舒马赫说出百家号最近更新：简介:分享汽车常识、汽车保养、新车试驾作者最新文章相关文章