南昌科目二科目三合格率回升到七八成南昌科目二科目三合格率回升到七八成光明网百家号科目二科目三合格率回升到七八成去年10月1日，新修订的《机动车驾驶人考试内容与方法》正式实施。如今，驾考新标准实施至今已近9个月，新规实施后驾考合格情况究竟如何?昨日，记者在南昌市车管所了解到，新规实施后，科目二、科目三通过率先降后升。科目二、科目三通过率反弹昨日，南昌市车管所驾管科工作人员告诉记者，自从去年南昌实施驾考新规之后，科目二通过率有所下降，大约降了15%左右。但今年3月开始至今，科目二通过率开始回升，回到了新规实施前的80%左右，而科目三通过率则从之前的40%上升到70%左右。" 科目二与科目三新标准只是对考试的操作要求和评判进行细化，对提高学员的安全文明驾驶有促进作用，与实际驾驶操作更接近。例如，科目二考试新规中，半坡道定点停车，车身距离边缘线大于30厘米小于50厘米扣10分，而中途停车由原来的不合格改为每次扣5分。报名参加驾考的学员平时应多加练习，考试时心态调整好，冷静应对考试。"该工作人员说道。哪些项目挂科率最高?据南昌市车管所驾管科工作人员介绍，从目前的情况看，科目二挂科率最高的就是半坡道定点停车起步和倒车入库。科目三则是上车准备，这个项目虽说不难，却是科目三中程序最多的一项，未逆时针绕车一周检查车辆外观及周围环境的，不合格。打开车门前不观察后方交通情况的，不合格。考生需注意，检测时应该紧贴车身、慢慢走，车头和车尾一定要离近点观察。另外，模拟夜间灯光考试，一定要跟着语音提示操作，千万不要紧张与仪器抢时间。市民小李第一次参加了科目二考试，结果因倒车入库超时2秒而未能通过。"科目二挂科的学员中，有近三成"栽"在倒车入库上，一些学员总会担心自己超时或压线，并为此紧张而挂科。"白云驾校教练刘先生说，其实新规中规定的倒车入库要在210秒内完成，侧方停车在90秒内完成，时间足够完成相关操作。" 之前，科目二合格率下降只是暂时性的。"南昌人才驾校何教练表示，学员在科目二挂科主要是因为新规在倒车入库中增加了完成时限的要求，一旦超时即判为不合格。新规非常注重实际操作，需要熟练各种操作，养成良好的安全文明驾驶习惯。学员不能再单纯地进行应试训练，要勤加练习，教练也应掌握教学技术，不能只教学员死记硬背几个动作。现在很多驾校都出了一些文字教程，帮助学员理解，以提高驾考通过率。南昌晚报全媒体记者刘星版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系来源：中新网本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明网百家号最近更新：简介:中央重点新闻网站，媒体融合与创新的引领者作者最新文章相关文章驾考“人考”改“机考”仍暗存猫腻?
新华社哈尔滨1月24日专电(记者辛林霞)机动车驾驶人考试由“人考”改为“机考”后,减少了作弊空间,使驾考更加公平公正,但记者近日参加考试时发现,仍有一些“猫腻”暗存其中。
在科目三道路驾驶技能考试时,有驾校会提前一天组织考试者付费到考试场地练习,熟悉考试路线、模拟考试过程,记者前往的场地是哈尔滨市交管局社会化智能考场中的群力考场。
练习过程中,待考者被告知可另付费加练,提高考试通过率。候考大厅的电子屏上显示有具体加练价格,训练日加练2圈的价格是300元,3圈500元,考试当天加练2圈的价格是500元,夜考训练一圈50元。
记者发现,该考场提高考试通过率的方式,不止是让考试者花300元钱多练习2圈线路。考场工作人员表示,用哪辆车考试是随机分配,但花钱“加圈”者练习所用车辆便是考试当天的考试用车,练习时坐在副驾驶的训练员即是考试当天车上的安全员。
“加圈”后训练员除了详细讲解考试技巧和注意事项外,还有一些“小动作”提示。
“你要用眼睛余光扫着我,我一直看着哪,肯定是哪有不对,”一名训练员对“加圈”的考试者说,人工考官停了以后,考试就很难走捷径,但“机考” 时车上安全员的暗示也很重要,这么长时间以来,在他车上“加圈”的人基本上没有不合格的。
“考试时不能压线,明天考试时如果我一咳嗽,可能就是要压线了,你就看我的腿,腿往哪边你就往哪边调方向盘”,“该打转向灯的时候,我会看转向灯,你要还没打转向,我就会咳嗽一声,但一般基本不用,你要用余光看我”,“考试过程中如果遇到紧急情况被安全员踩了刹车,你就不合格了,我一般不会踩你的刹车,但你要留意我的脚,往刹车方向放的时候,不是需要慢就是需要停车”……
一名花钱“加圈”的人在考试结束后告诉记者,这些“小动作”在考试中“确实有用”,要是没有提示有的环节差点就忘做了。而且考场会提前安排他们进入不同的候考区,在光线、车况等“最好的时间安排他们考试”。
而设在考场的监控屏幕似乎很难发挥作用。
考试日,群力考场候考大厅前方有6块监视屏播放部分正在考试车辆的监控录像,大厅墙上张贴有“机动车驾驶人考试纪律”等要求,其中一条为“在待考区内待考的考生要利用音视频监控系统认真监管考试情况,发现考试有舞弊行为,立即向考试主管部门举报”。
记者注意到,18日上午9点多,正在播放考试车内实况的监控屏画面停止,此后便一直停留在9点49分的画面,直到下午2点多记者离开,监控屏始终没有恢复。
现场工作人员的指令也令人玩味。从候考区的窗户边能看到楼下考试车辆的情况,工作人员禁止候考区参加考试的人员靠近窗户,更禁止向楼下张望,一名候考者不解地说,如果不是心虚,到底有啥不能看的?
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以后考驾照，自己练车中不中？(组图)
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去驾校练车，谁没经历过排队等待？（资料图）报名的多，拿到驾照越来越难去年郑州新增驾驶员近17万人，而报名的超过30万人，至少13万人积压待考　　等着练车、等着预约考试……想拿驾照先学会等，已成为共识
　　有政协委员建议，立法规范驾考培训，同时推行“驾照直考”，缓解学员积压难题
　　以后考驾照，自己练车中不中？
　　河南商报记者 李江瑞
　　首席记者 胡巨阳/文 记者 王春胜/图
　　你知道吗，截至目前，全省约每5个人里就有1个人有驾照，且这一比例还在增大。
　　2013年，郑州新增驾驶员16.9万人，而报名参加驾考的人超过30万，这意味着，仅在郑州就有13万甚至更多的人被积压待考。
　　相关人士分析，很多驾校培训能力不足，却为利益而广收学员，是造成积压的主要原因。
　　有政协委员建议，相关部门应与时俱进推进“驾照直考”进程，缓解驾考学员积压难题。
　　郑州至少13万学员
　　去年积压待考
　　河南商报记者从有关部门了解到，全省目前有近1860万辆机动车，持有驾照的人近1950万。
　　这意味着，我省目前大约每5个人中就有1个人持有驾照，且这一比例还在增加。
　　去年，全省机动车驾驶员数量增加了4.11%，汽车驾驶员增加了8.56%，全省新增机动车驾驶员超过70万人。
　　以郑州为例，据郑州市车管所介绍，截至去年底，郑州市机动车驾驶员已达249.6万人。2013年新增驾驶员16.9万人，而报名参加驾考的人超过30万。这意味着，仅在郑州，2013年就可能有13万甚至更多的人在“等待驾考的召唤”。有关人士分析，全省有几十万学员在排队等候驾照考试。
　　7个月才能拿到驾照
　　还是在顺利的情况下
　　有人说，几十年来，驾驶已从一项技术，变成了人人均应具备的基本技能。而驾考市场，只能用火爆来形容。
　　在郑州工作的吴腾最近就感受到了这种“火爆”。
　　前两天，他到郑州市一家驾校报名，工作人员告诉他，外地户口报名者现在的费用是3800元左右，交完钱三四个月后可以排上科目一考试。而从科目一考试开始到拿到驾照，如果顺利的话，需要3个月左右的时间。
　　吴腾问为何需要等这么久，工作人员说前面排队的人很多，驾校方面也在和相关部门沟通，争取更多的考试名额，7个月的时间是“顺利情况下的结果”，不顺利的话还得等更久。
　　另一名同为外地户口的人告诉河南商报记者，他去年8月份在郑州一驾校报名，交了3500元，“驾校说排了可长的队，要想早点考试，得加钱。”结果，他交了1000元加急费，到10月中旬参加了科目一考试，科目二至今还没排上。
　　学员多积压在科目二上，大都需“炒剩饭”
　　驾考学员积压，这一现象并非只在河南有。去年，据《深圳商报》报道，深圳积压的驾考学员人数一度高达60万，瓶颈主要在科目二和科目三考试环节。
　　而在郑州，河南商报记者了解到，在驾考的4个科目中，科目一理论考试通过率要远远高于科目二和科目三的实践考试。大多数“炒剩饭”的学员，都被积压在科目二上。
　　学员积压带来的后果，有关人士分析，一是会导致所有学员拿证时间推迟，二是会让驾校整体质量下降，使驾考分配指标减少，更多人难以拿证，积压越来越严重。
　　据统计，目前郑州市有驾校150多家。针对不少市民抱怨学员积压是驾校太少的缘故，有关人士称，郑州市驾校早已饱和。造成学员积压，最大的原因在于驾校的培训能力不足。
　　4大原因导致驾校学员积压
　　为何出现那么多学员积压，难以安排上考试？
　　昨日，河南商报记者采访了省、市车驾管部门，分析出4大原因。
　　报考人数猛增，驾考压力过大
　　现在的国产汽车，价格大多在10万元左右，一般家庭都消费得起。
　　受传统观念影响，好多人都认为拥有汽车才是生活质量提高的表现，而开车出门的确方便，尤其是在节假日外出旅游或回老家探亲时。
　　另外，不少年轻人认为，驾驶属于必须掌握的生活技能，随时都用得上。
　　于是，越来越多的人积极考驾照。而驾校、考场等的完善程度没有匹配上需求，这就为驾考带来了压力。
　　受利益驱使，驾校一味招收学员
　　目前，很多驾校的硬件设施并不完善，车辆、场地或培训人员不够，但仍广收学员，导致学员积压。
　　受利益驱使，不少驾校之间存在不正当竞争，明知道招收的学员已满，仍大量招收，导致学员长时间排队等候练车、等候考试。
　　据了解，各地车管所每日考试的名额是根据现有的考试设备、接待考试能力来核定的，所以驾校报名人数也应根据其培训能力核定。但实际情况是，现有的培训能力已很难应付驾考大军，驾校往往为了收入而一味招收学员。
　　河南商报记者在郑州市区一驾校了解到，一位教练一次带的学员有时能达到30名，“刚解决一批积压的学员，另一批积压的学员就来了”。
　　考试更加严格，培训周期变长
　　公安部出台了新的驾考办法后，驾考在过去的基础上规范了、严格了，很多未认真训练的学员，就难以通过考试。有驾校教练透露，由于学员需要更长的时间练车，很多教练从过去每月能带出二三十名学员，变成了现在每月只能带出不到10名学员。
　　学员补考多，人为拉长考试周期
　　昨日上午，在郑州市一家驾校练车的学员小陈说，自己从报名到现在已经1年多，科目二还没考，因为自己有事经常不来练车，拖延了时间。
　　而教练则说，这种有“拖延症”的考生不在少数，拉长了考试周期，也在一定程度上耽搁了后面学员的考试安排。
　　另外，很多学员急于求成，总觉得学了几次就可以参加考试，结果因为熟练程度不够，来回补考“炒剩饭”。
　　规范驾考培训市场
　　应推行“驾照直考”
　　对于驾考学员积压这一问题，省政协委员王立东认为，目前中国的驾考市场有些混乱。一方面，他认为可以将驾考列入立法范围，以规范这个市场。另一方面，他建议多借鉴西方经验，最大限度为老百姓提供方便。
　　“现在中国驾校遇到的问题，以前在西方都出现过，不如借鉴一下他们的做法。”王立东说，在美国，个人就可以申请考驾照，理论考试过关后，自己练习，然后再申请参加路考。最后，考试合格后，考试者当场就可以拿到驾照。
　　所以他认为，除了到驾校报名，考驾照还可以有其他方式，比如可以向亲戚、朋友学习开车，只要最后考试过关就行，也就是所谓的“驾照直考”。在确保驾驶技能过关的前提下，可以更灵活地让有需求的人参加考试，避免单线排长队。
　　省政协委员闫琪则认为，要让考试的过程、结果更加透明，并建立健全举报机制，让驾照考试效率提升上去，减少学员排队候考时间。
本文来源：大河网-河南商报
责任编辑：王晓易_NE0011
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分享至好友和朋友圈世界各国驾照考试的奇葩规定-博文汽车电子
世界各国驾照考试的奇葩规定-博文汽车电子
摘要：北京博文汽车电子讲述：世界各国驾照考试的奇葩规定！
芬兰：人人都会飘移，由于芬兰常年积雪，路面的附着力很低，即使使用雪地轮胎外加电子限滑系统的帮助，还是难免会发生侧倾，所以芬兰的驾照考试路线设计就非常严苛。
除了驾驶证考试过程异常艰难，交通法规更加严格。芬兰对驾驶者的罚款多少，是按收入来划分等级的。高收入者罚的多，低收入者罚的少，有一次，诺基亚的副总裁在限速50km/h的道路上，时速达到了75km/h，就被罚款11万6000欧元。日本：驾校提供吃住，日本的驾驶证考试也很昂贵和严苛，通常需要1.5万~2万元人民币左右，教育时间不低于60小时。
如果一切顺利的话，从进入驾校到取得驾照大概需要两周左右。因此日本有些驾校推出了一些考驾照的套餐，驾校提供住宿，学员可以吃喝都在驾校里，集中培训两个星期。
德国：先学习急救，德国驾照的取得大概需要3个月到6个月，总花费大概在1500欧元左右。德国考驾照之前会首先学习8个小时的急救知识，模拟交通事故现场的处理方法。
加拿大：考驾照需要2年，加拿大驾驶证考试所需要的时间足足有两年，整个过程包括练习驾照（G1），预备驾照（G2），正式驾照（G）三个全部获得之后，才能获得最终许可上路的驾照。
一年之后，可以使用驾校的车辆，也可以使用自己的车辆进行最终的考试。这个过程通过之后可以换取预备驾照（G2）这段时间是不能载其它人的，只能自己驾车。又一年之后，才可以获得正式的驾照（G）的考试。
美国：简单，美国驾照的考试的过程很简单，分成笔试和路试。笔试理论结束之后，会获得一个临时驾照，有了临时驾照就能够上路练习了。联系好之后再进行道路考试就能拿到驾照。
美国的笔试考试也很简单，通常只有30道题。包含交通法规和道路标示等等。笔试之前只要简单看看书就能够轻松的通过。笔试结束之后可以获得临时驾照，可以用自己家的车练习，因为美国几乎家家有车，不用驾校，自家的车就能学会。最终的道路考试要载着教官行驶50km左右，过程大概20分钟，就能拿到驾照了。
博文创建爱车新境界 博文泊车安全到位划不来！ 驾驶员练为逃避罚单拆车牌被记下12分_社会新闻_大众网
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驾驶员练就“拆牌神功”逃避罚单，却被记下12分……划不来！
新民晚报讯 （记者 袁玮）停车位紧张、停车费太贵、停车场不方便，这是一些驾驶员违法停车时找的借口。更有甚者为逃避交警处罚，想出歪招――拆卸车牌。近日，徐汇交警在整顿车辆乱停乱放过程中，就发现了两起故意拆卸号牌逃避处罚的行为。
近日，徐汇交警巡逻至定安路时发现有车辆违法停车，驾驶人不知去向，正当要对其违法抄告时，发现这辆车竟然没有牌照。于是执勤民警立即叫来牵引车，先对违法车辆实施牵引，再对车辆信息核实。在调阅街面监控后，民警发现车牌居然是被车主本人拆走的。到案后，车主李某某坦言听朋友说起车辆不挂号牌就不会被贴罚单，心疼停车费的他便在第二天把车停在定安路后将号牌拆下。直到下午4点多才发现车子被拖走。车主听从了“损友”的“建议”，“成功”逃避停车费，却被记了12分，还将重新参加科目一驾驶员满分教育考试，这笔账怎么算都划不来。
无独有偶，徐汇交警在钦州北路近宜山路对违法停放车辆抄告时，也发现了一辆没有悬挂车牌的机动车。据违法驾驶员李某交代，因没地方停车又害怕被贴罚单，所以把车牌的国标固定螺丝改成了可以拆卸的螺丝。来到停车场后，李某用1分钟不到时间演示了拆卸牌照的全过程。她自认为这样的举动可以逃避处罚，于是练就一身“拆牌神功”，孰不知拆车牌容易了，但对于偷盗车牌的犯罪份子而言同样如此，一旦车牌被盗，不仅申请补办费时费力，还存在着被套牌、盗用的风险。
两名违法人法律意识淡薄，殊不知其拆卸牌照的行为已经触犯了《中华人民共和国道路交通安全法》第九十五条第一款、第九十条的规定，对上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的违法行为，将被处以罚款200元的处罚，并记12分；同时其违法停车的行为还将面临200元的罚款。
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