印尼斋月清关是最难清关的国家之一吧?

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3)发货人只需要提供货物清单与收发人信息即可(商业或个人物品都可);
4)每周发船一次(周五截关装柜)由于印尼航线复杂,从装柜起到门时间需要25-30日 ,红灯时期时间稍微变长;
5)收货人只需支付运费即可,不需另交其他任何费用;
6)派送范围:雅加达全境派送,其他城市需确认;
注: 印度尼西亚国家较为特殊,清关难度相对比较大,需要重点注意个别事项:
包装要求:普通货物需纸箱外加编织袋包装,易碎货物需打上木架、木箱;
派送范围:雅加达范围内, 以外地区需加收派送费用,费用按具体地址核算;
运费详情 :
1、运费已包含中国的报关费、文件费、出口单、码头费、商检费、海运费等与印尼的清关费、派送费
2、每周两水,周二、周五装柜,装柜起25-30天左右送到雅加达市内指定地点。特殊时段如红灯期间时间稍微延长。
3、雅加达以外的地区派送需加收额外的派送费用,派送时间也会有相应的不同。
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[华南]各位把清关难的国家报一下
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清关难的,以后都不要接了,这些国家本来也没有什么货,
又不好清关,,以后不好清关的货都不接了,
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&&&&&正文印尼海关政策的改变,是如何引起跨境电商快速增长的? 12:22
印尼拥有2.65亿人口和快速增长的中等收入阶层群体,是跨境电商进入东南亚的重要一站。但是,进入该地区也不会一帆风顺,捉摸不定的海关条例和规则是第一个障碍。印尼是最难清关的国家之一近年来,佐科·维多多(Jokowi)政府一直在致力于帮助外资公司在印尼开设子公司或分支机构。但是,易于注册企业并不意味着实际操作起来就很便利,尤其在涉及商品进口时。会遇到哪些困难呢?首先,将商品推向市场之前,要跨越政府所设的第一道“坎儿”。如果商品与食物、健康、美妆类相关,需要申请进口许可证件,并将产品在BPOM(印度尼西亚食品与药物监督机构)报备,填写一系列文书。对于那些需要验证合规性的商品来说,这一步是必不可少的。文书提交之后,该公司的商品在进入海关时,会走“红色通道”,接受严格检验以确保所有商品都是合规的,经过漫长的等待,在几个月甚至几年之后,才会被“升级”到“黄色通道”和“绿色通道”。进口这一关过了之后,还要面临本地化的种种阻碍。建立一个当地公司,进口商品并卖给消费者,需要倾注大量的资金、人力和物力。
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