口碑不好还搞中国特供，吉普大指挥官谁买？
说起合资品牌的质量口碑排行，恐怕广汽菲亚特克莱斯勒集团的质量口碑可能是少数几个非常差的了，特别是最近两年发展势头正盛的吉普，作为一个靠着越野车起家并且有着很高情怀的品牌，吉普在中国市场的发展现在可谓有着诸多的争议，首先是产品下探，从指南者到自由侠，吉普品牌车型下探使得吉普越野世家的名号不断受到挑战，同时各种质量问题也层出不穷。所谓“修不好的Jeep”就是对吉普质量最大的总结。不过即使这样，吉普在2017年也迎来罕见了的销量大涨，而2018年，吉普更是要推出全新的中国特供中型7座SUV大指挥官。
吉普质量排名垫底已是不争事实
从2016的J.D.Power质量排名到美国消费者杂志推出的质量排名以及国内媒体的报道，吉普品牌在中国乃至全球的质量口都非常之差，从大切诺基到自由光再到自由侠，吉普从来没有脱离过质量问题带来的困扰，如果你以为2017年的J.D.Power评选吉普为中国质量最佳的品牌，那么你懂得，“充值”无疑。
实际上，口碑已经逐渐成为吉普乃至广菲克的心病，中国市场已经普遍形成了对吉普品牌乃至广菲克形成了一定认知，而这个认知就是吉普质量是比不上日系车、德系车的普遍质量，同时广菲克的双离合变速箱也是被诟病不少，这些因素都成为吉普品牌向上成长的阻碍。
大指挥官没有你想的那么高端大气上档次
虽然之前吉普有款中大型SUV车型命名为指挥官（Commander），但是这个大指挥官（Grand Commander）和之前的进口车型没有任何联系。首先，Jeep全新大指挥官是国产车型！是中国市场专供车！就像大众朗逸一样，是广汽菲克第四款产品（前三款为自由侠、自由光、指南者），定位为中大型7座SU，主要的竞争对手是上汽大众的途昂和汉兰达。
据悉，国产的大指挥官是基于切诺基CUSW平台架构演变而来的加长版，中文直译过来就是北美紧凑宽体平台架构。外观上基于云图概念车演变而来，在尺寸上，大指挥官的尺寸为38mm，轴距为2800mm。内部布局方面新车提供5座版和7座版车型供选，其中7座版采用2+3+2座椅布局。
在动力方面，5/7座车型均搭载两种调校版本的2.0T汽油发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统预计将与海外版新款自由光2.0T车型一样，匹配9速手自一体变速箱。看完这些，你会发现大指挥官的并不是什么针对揽胜之类的豪华车，而是一副“泯然众人矣”的普通车，就与汉兰达这样的7座SUV一样，只是大指挥官的名字有点厉害，还外挂了一个吉普车标而已。
外观不走心，产品力存疑
当看到这个造型敦实又长又大的大指挥官时，很多人不禁以为这是拉长版的自由光，虽然实质上并不是这样，但是就全新设计的车型而言，大指挥官的外观并不是那么协调，特别是很刻意的加长后显得C柱往后的部分非常的廉价和不美观，整体造型也显得十分笨重和累赘，并没有大切诺基那种很扎实稳重的感觉。
在配置上，大指挥官长宽高分别为38mm，轴距为2800mm，与汉兰达锐界相近，书戈以为，虽然轴距与前面两个车型差距不大，但是汉兰达作为这个级别的标杆，大指挥官未必能达到这个水平，毕竟空间并不是吉普的强项。其次，新车配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep 4×4全路况系统，这对于部分有轻度越野需求的用户来说是个好事，但是就细分市场而言，谁会买一个7座SUV去越野呢？
最后当然逃不了的是价格，不要以为吉普就很贵，实际上，这款大指挥官的价格未必会超过锐界，部分熟悉吉普套路的人表示大指挥官的起售价有可能在27万上下，纵观整个市场，这个级别的车型竞争力可不是一般大。当然，最终在价值之上呈现出的价格是多少暂时不得而知，但是可以预见的是，未来大指挥官的前景可不是想象的那么好。
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　　- 实际驾驶感受
　　在实际驾驶感受中，油门踏板的响应比较轻快，踩一点就能获得不错的起步动力。而随着油门踏板的深踩，加速体验也越来越好，之后的输出更偏向于柔和。虽然不会给人很强的推背感，但对于这个尺寸的SUV而言动力也完全够用。
　　总结：
　　虽然Jeep的这台2.0T发动机相比同门师兄弟阿尔法&罗密欧的版本缺少了部分高科技配置，但那些技术真的是Jeep这样一个以户外为主打的品牌所需要的么?这个真不一定。适合自己的就是最好的，即便缺少了部分技术，但搭载在大指挥官上的这台2.0T发动机动力参数依旧在同级别中处于领先的水平，并且随着这套动力系统在车型换代后的Jeep车系中逐渐普及，相信它一定会扮演着一个举足轻重的角色。(文/图 汽车之家 苗帅)
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今年的，一举占据了热度排行榜头名的位置。6月2日，这款第二季度更为火爆的车型，在万众瞩目下终于在乌鲁木齐迎来上市。作为一款专业级全场合高端，全新Jeep结合了当代大都会气场、同级技术标杆Jeep 4x4 智能科技体系、七个人都是VIP的设计，以经典的Jeep特性和当代功能设计，切实契合了这些目标车主在全场合下情面、场面、体面的复合需求。作为最具幸福感之一的乌鲁木齐，让人们总是需要在工作与生活之间快速切换，一部能够同时满足工作与生活需求的就成了他们加深幸福感的关键。全新Jeep，能全面满足全场合的体面，照顾到每位家人的情面，Hold住各种路况的场面需求，无疑是乌鲁木齐消费者最佳的购车选择。&而如今，合资的中大型SUV市场中，价格带虽然宽泛，但几款热销的合资七座SUV产品主销车型售价都要在30万以上。这可能是因为选择这类车型的消费升级用户通常拥有更充足的预算，除了要求满足七座这一刚需之外，他们更看重一辆车在技术方面的领先性，档次感和舒适品质等全方位满足的综合价值。全新Jeep的上市为这个市场带来了一个“技术和档次升级”版的全新选择，以各个价位段都超越期待的配置为目标来满足消费者的全场合用车需求。这款车型领先的技术，高端的品质和丰富超前的配置，让每个价位段的车型都拥有“爆款热销”的潜质。&30万元内动力技术领先车型，中大型合资SUV技术和档次实力担当幸福可以等，但是享受幸福不能等。很多消费者选择七座车型的原因可能是家里又多了个小宝贝，或是喜欢一大家子热热闹闹地举家自驾出行。原本的小车或是轿车虽然操控更得心应手，但是面对载人的刚需还是捉襟见肘啊。七座车型的诞生就是为了解决这个痛点，在满足刚需之余，结合车型特有的高视野和通过性，在市场获得消费者的追捧不足为奇。然而，目前30万左右的主流在售大七座车型配置上基本都是“刚刚好”或是“勉强够用”，不论是驾驶还是乘坐，更多的是把车作为“载具”，谈不上享受。在30万区间的一些友商车型配置还停留在6速，硬塑料内饰以及松散驾驶质感的时候，全新Jeep就以同价位更高技术，更高档次的材质杀入30万以内，一举打破传统印象，以技术领先为担当，再加上高端配置加持，带来这个售价区间驾乘体验更舒适，综合价值感更强的大七座。售价29.98万的全新Jeep2.0T四驱尊享版或许是这个价位区罕有的以更强2.0T＋9速动力总成搭配智能先进四驱系统和Jeep品牌独有的专业多路况选择模式，以及独立自适应减震系统的七座中大型； 其高达195kW，扭矩高达400 N·m的FCA全新一代配合久经沙场的ZF进口9AT组成强大的“破局力量”，为消费者带来整体越享动态驾乘品质的同时兼顾了。同时在配置方面，全系标配的全远近光反射式大灯，不仅点缀出整车的大都会气质，更令全新Jeep充满精气神儿；Nappa豪华让普通皮质失去光彩，主副驾驶席座椅电动8向调节带4向电动腰托+老板键，在这个价位区间这些配置极为罕见。若想再更多一层次享受，还可选3000元的导航升级包升级为2.0T四驱尊享导航版，可拥有7.0英寸彩色液晶仪表+全新8.4英寸Uconnect?智能车载控制系统+全新智能车载导航系统等，还能同时支持苹果和安卓系统手机，实现车内大屏与移动小屏间的无缝衔接。在尊享版基础上还可选10000元的智能驾驶辅助包升级为2.0T四驱臻享版车型，含有LaneSense?车道自动纠偏功能、主动式前碰撞预警系统带辅助、自适应系统带跟停功能等配置，可使您开车上路更加安心放心。&33万元性能、享受双卓越车型，豪华新坐标33万区间，是消费者预算考虑比较多的售价区间，但在这一价位段热销车型普遍存在加价等车的现象。举例说明：A先生有30万预算，如果买一个热销品牌7座车型，可能需要加价15000且等待六个月，30万半年的投资回报率按6%计算就是9000，在等待的过程中损益至少为=24000元。相比金钱上的额外支出，时间的损失就更不值当了，一等就变了一个季节，可能错过美景也可能错过孩子在校的重要时刻。别小看了这差价，因为它所带来的配置可能是驾乘感受因量变而达到质变的临界点。全新Jeep2.0T四驱智享版在这个价位段做到了真正的“性能·享受”双卓越配置。在动力，四驱技术以及高刚性三大维度全面技术领先带来更好“驾乘体验”的硬价值前提下，再升级新增豪华舒适到没朋友的“超享升级包”。外在豪华专属同色套装以及感应式电动尾门带高度可调记忆功能；内有舒适度更高的Nappa豪华打孔，前排通风加热， Alpine? 10音响系统，车辆远程启动等领先配置，极大程度地方便驾驶者掌控以及乘客的舒适享受。相比一些同价位产品中还在用硬塑料内饰，全新Jeep已经用大面积软包包裹，不仅提升舒适性，更具有豪华感和档次感，除了综合价值表现卓越外，体面感和惬意感更无法用价格衡量。凭借众多开拓性的设计和配置，在内部空间上实现突破，车内细节无一不彰显全新Jeep的破局力度。这款车以“7人VIP商务舱”设计，开辟出每一个人都得到款待的驾乘享受，利用更优的人机工程，实现更合理的空间布局和伸展舒适性。&36万元智能当扛车型，集技术，智能，豪华享受三大价值纬度于一身的大成之作欲穷千里目，更上一层楼。全新Jeep2.0T四驱耀享版是将Jeep 技术，智能，豪华享受三大价值集于一身的大成之作，带来越享的品质感和豪华感的奢享配置。比如，全新Jeep行驶在路上时，大灯随动转向，大灯远近光智能切换，大灯高度自动调节，雾灯带转向辅助照明系统等这些越享的灯光配置，可以让你更安心地把注意力放在手上的方向盘和后排的乘客。它包含的双方位自动泊车、行车盲区监测、后侧泊车盲区预警辅助等这些先进技术，能让你享受到无与伦比的安全安心。不仅如此，36万级的Jeep也非常注重私人空间保护，除了静音座舱实时主动降噪，这款车还配备了后门隔音+隐私玻璃，二排遮阳帘等配置。全新Jeep技术，智能，豪华三大价值维度都达到Jeep顶尖水准，致力于让消费者用36万的价格，就能获得超出期待的配置、技术和享受，为每一位VIP级用户提供了“升舱服务”。&27万起步价值更高车型，诚意十足不搞伪入门值得一提的是，全新Jeep综合价值感优势，哪怕从27万的起售的2.0T两驱畅享版车型，就已经建立。除了全系标配的超级心脏2.0T加9速动力总成和目前领先的独立自适应减震系统，以及更具刚性的这些一脉相承的核心技术，还有全系标配的全远近光反射式大灯、、全景式、主驾驶席座椅电动12向调节、三区自动恒温空调等综合价值爆表的丰富配置。相比某些拿一个24万“、无、布座椅、”的空壳来做低价的入门车型，全新Jeep的起售车型所带来的价值感诚意满满，绝非空壳的伪入门车型可比。而如果，想要在市面上获得同等配置的车型，价格则恐怕要在28万元以上。&40万区间天花板车型除了以上车型可选，本次新车上市还有40万区间全新Jeep2.0T四驱御享版车型，采用Jeep顶级的豪华工艺，专属外观设计，Ultrasuede? 麂皮质感+Nappa豪华打孔、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱，意大利进口七层工艺斑马纹实木装饰等不惜成本的级内饰材质，更赋予同级罕有的哈曼卡顿? 19音响系统，使其综合价值感甚至堪比50万的豪华水准。&作为全球SUV领导品牌，Jeep在大众心里象征着SUV品类。这样一款无需妥协的七座SUV，技术、配置更领先丰富；扎实的产品力，是全新Jeep大指挥官这一“半路杀出”的强者最大的杀手锏，这也让全新Jeep大指挥官在每一个价格区间，都有成为价值爆款加综合价值爆款的潜质。目前?全新Jeep已在乌鲁木齐正式上市，即刻预约试驾并提早下订可以享受优先提车权！展厅更有其他Jeep专业级车型，车车有爆款，欢迎大家到店品鉴！经销商名称：新疆新培野汽车销售服务有限公司经销商地址：乌鲁木齐市北京北路244号经销商热线：400-817-7970经销商名称：新疆军惠红利汽车销售服务有限公司经销商地址：新疆乌鲁木齐市水磨沟区龙盛街120号经销商热线：400-817-5950经销商名称：新疆天汇华森汽车销售服务有限公司经销商地址：乌鲁木齐市米东区振兴南路425号经销商热线：400-919-7067
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已经举报过啦第三排才是真正战场 实拍Jeep大指挥官第三排才是真正战场 实拍Jeep大指挥官人民日报百家号借鉴了云图概念车设计的广汽菲克Jeep大指挥官是Jeep用来抢占中型7座SUV市场的全新车型，也是Jeep历史上首台专为中国市场开发的全新车型。从这些信息来看，广汽菲克Jeep大指挥官在中国市场中并不会出现水土不服的情况，至于能否打败汉兰达、锐界这样成熟的市场占有者，还得靠更加出色的自身实力来实现。下面话不多说，让我们看看这台广汽菲克Jeep大指挥官能否有和名字一样霸气的实力。先从车型的定位来说，广汽菲克Jeep大指挥官专为中国市场开发的身份，让其能更放开手脚地满足国内消费者的各种喜好。所以我们在车辆头部的设计上不仅看到了众多Jeep标志性元素，也隐隐地感受到消费者口中常说的“大气”。车头的设计非常沉稳，尽可能地使用了更多平直的线条。Jeep标志性的7孔进气格栅占据了车头的主要位置，但是并不是很长。这种设计能够尽可能地增加视觉宽度，但也会让车头显得不是那么高大。广汽菲克Jeep大指挥官的车头设计十分沉稳，具有非常典型的Jeep家族造型特征，而经典元素与创新设计的融合也十分完美。7孔进气格栅采用了黑色+镀铬银色的色彩搭配，很显档次。广汽菲克Jeep大指挥官的发动机盖没有过多的弧度，这也是借鉴了Jeep其它车型的设计风格。这种设计不仅让车辆显得更加厚重，也能够提供更好的驾驶员视野。广汽菲克Jeep大指挥官也采用了分体式的车灯设计，不过说实话从视觉角度上来看这个大灯设计并没有什么违和感。车辆的远、近灯组合与雾灯均采用了LED光源，转向灯则采用了卤素光源。在车头的最下方还布置有一颗ACC自适应巡航探头。这也是Jeep整个品牌都惯用的布置位置。站在广汽菲克Jeep大指挥官身前，从视觉角度上看，这台Jeep在国内的首款7座SUV并没有预先设想得那样魁梧。注重7座布局而较为修长的车身绝对是这一切的“始作俑者”。事实上如果和同级别的主要竞争对手相比的话，广汽菲克Jeep大指挥官拥有着并不逊色的车身尺寸，4873mm的车身长度和2800mm轴距让这位全新选手拥有了和冠军一较高下的实力。广汽菲克Jeep大指挥官车身尺寸对比车型广汽菲克Jeep大指挥官广汽丰田汉兰达长安福特锐界售价（万元）未公布23.98-42.2822.98-42.98
长度（mm）
宽度（mm）
189219251925
高度（mm）
173817201770
轴距（mm）
爱卡汽车网制表
www.xcar.com.cn车身侧面平直的线条尽可能地拉长了广汽菲克Jeep大指挥官的视觉长度，这也是为什么我们会认为其十分修长的原因。事实上，广汽菲克Jeep大指挥官的车侧也同样不缺少亮点装饰。Jeep品牌标志性的梯形轮拱为车辆增加了不少力量感，而干净利落的车尾设计也尽可能地为第三排乘客增加了乘坐空间。广汽菲克Jeep大指挥官车身侧面造型十分简洁，平直的线条也在视觉上拉伸了车身的长度。与其它Jeep车型一样，广汽菲克Jeep大指挥官同样采用了梯形轮拱的造型，这是Jeep车型历来不变的传统。广汽菲克Jeep大指挥官的车尾采用了直上直下的方正设计，车尾造型干净利落也尽可能地为第三排乘客增加了乘坐空间。广汽菲克Jeep大指挥官C柱、D柱间的玻璃尺寸非常大，可以为后排乘客营造出更好的视野以及空间感，这点也是7座SUV必须要注意的地方。如果仔细观察，我们不难发现广汽菲克Jeep大指挥官的车尾拥有着许多装饰性元素，但是这些元素并不显得喧宾夺主。广汽菲克Jeep大指挥官的LED尾灯尺寸很大，并且外圈附有镀铬装饰。按照目前所看到的广汽菲克Jeep大指挥官的外观设计，我认为是非常成功的。我们能够在广汽菲克Jeep大指挥官身上看到Jeep家族其它车型的身影，但也就只是“似曾相识”，这种“家族设计”在保证广汽菲克Jeep大指挥官辨识度的同时，又很大程度上减少了消费者的陌生感。原标题：【图文】第三排才是真正战场 实拍Jeep大指挥官车辆的内饰部分并不像其它同门兄弟那样具有很强的“粗犷范”，更贴近家用的7座SUV自然要拥有更为“居家”的内在环境，所以我们看到广汽菲克Jeep大指挥官的内饰设计就非常符合自身的定位。内饰方面这台广汽菲克Jeep大指挥官既上得了厅堂又下得了厨房，可以适应不同场合的需要。所以我们看到内饰在“居家”的同时，还兼顾了一定的商务感。广汽菲克Jeep大指挥官的内饰采用了中心对称设计，视觉的重心完全放到了大尺寸液晶屏幕上。总体来看内饰部分没有保留太多实体按键，毕竟Jeep的Uconnect多媒体系统足以替代这些实体按键。方向盘依旧是Jeep统一的设计风格，尺寸偏大也较为粗壮。多功能按键设计在两侧较易操作的区域，当然音量控制按键还是在方向盘后方。广汽菲克Jeep大指挥官没有采用全液晶仪表盘，而是保留了传统机械式的表盘配合中央的液晶屏幕，中央液晶屏幕的尺寸为7英寸。广汽菲克Jeep大指挥官搭载了8.4英寸多媒体液晶屏幕，整个液晶屏和两侧的空调出风口融为一体。该车也同样采用了市场上饱受好评的Jeep Uconnect多媒体系统。熟悉Jeep四驱系统的消费者看到广汽菲克Jeep大指挥官身上的四驱控制旋钮，就应该明白它使用了国产Jeep自由光身上的那套Active Drive适时四驱系统。该系统具有四种路况选择模式，但是并不具备差速锁以及低速四驱功能。不过按照该级别竞争对手的普遍实力来看，广汽菲克Jeep大指挥官已经非常有竞争力了。广汽菲克Jeep大指挥官采用了Active Drive适时四驱系统，这套四驱系统在同级别车型中竞争力十分强大。本次拍摄的车型为Summit版也就是我们常说的顶配车型，所以车内在舒适性配置上也算是非常丰富，前排两个座椅都配置有座椅通风及加热功能，电子驻车以及AUTO HOLD功能也是一并加入。广汽菲克Jeep大指挥官在前、中、后三排都配有空调出风口，车辆的前排配备了双区独立空调，第二排也同样拥有独立的空调控制按键。广汽菲克Jeep大指挥官的全景天窗尺寸也非常值得一提，这样大尺寸的天窗使得阳光足以惠及第三排乘客。前排主驾座椅提供电动10向调节功能，副驾座椅设置了“老板键”，NAPPA和麂皮的双料皮质能够为座椅提供非常出色的质感。广汽菲克Jeep大指挥官的前、中、后三排座椅的填充均十分饱满。第二排座椅靠背同样十分厚实，面料所透露出的豪华感同级领先。原标题：【图文】第三排才是真正战场 实拍Jeep大指挥官下面让我们着重介绍一下广汽菲克Jeep大指挥官的车内空间部分，毕竟这才是7座车型之间最主要的战场。广汽丰田汉兰达之所以能够有现如今的市场，就和其舒适的乘坐空间有着莫大的联系。所以就让我们看看广汽菲克Jeep大指挥官在这方面的表现如何，能否让所有乘客都感受到舒适。体验者身高180cm，调整好坐姿后，头部还有大约三指的余量。保持前排座椅位置不变的情况下，体验者在第二排可以拥有一拳加四指的腿部空间，不过头部已触碰到内饰顶衬，空间不甚理想。广汽菲克Jeep大指挥官对第三排座椅进行了着重的设计，以保证车内的每一个乘客都能拥有更好的乘坐体验。事实上相比之下广汽菲克Jeep大指挥官的第三排座椅确实要比竞争对手更加舒适。除了座垫偏薄这个无法克服的问题外，其余均是按照正常座椅进行设计。这种做法可以保证更好的舒适性却需要更大的空间来进行布置，这不禁让我担心第三排的乘坐空间。设计人员在设计广汽菲克Jeep大指挥官时希望车上每个乘员都能有更好的乘坐体验，因此第三排座椅在设计上也基本按照正常座椅的标准进行。只不过第三排座椅的座垫厚度依然比较单薄，这也是7座SUV车型始终无法攻克的难题。在实际体验过程中，广汽菲克Jeep大指挥官确实提供了优于其它竞品车型的腿部空间，而头部空间也表现不错，不过较低的坐姿及较薄的坐垫使第三排座椅无法长时间乘坐。广汽菲克Jeep大指挥官的第二排座椅为手动4:6放倒，其中左侧60%座椅放倒之后，乘客还是可以较为方便地进出第三排。但是右侧座椅在放倒之后就显得没有那么容易进出了。广汽菲克Jeep大指挥官的储物空间非常丰富，对第三排乘客尤其照顾。在第三排座椅完全使用时，后备厢的储物空间非常有限，仅能存放一些小尺寸的行李物品。而在翻到第三排甚至第二排座椅后，广汽菲克Jeep大指挥官的后备厢空间将会变得十分可观。在车辆的动力方面，广汽菲克Jeep大指挥官选择了该级别车型最为适合的2.0T涡轮增压发动机。这台发动机已经运用在阿尔法罗密欧和Jeep全新一代牧马人身上。本次拍摄车型发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩为400Nm。从参数来看已经全面超越了汉兰达以及锐界的2.0T涡轮增压发动机。本次拍摄车型发动机的最大功率为195kW（265Ps），峰值扭矩为400Nm。从参数来看已经全面超越了汉兰达以及锐界的2.0T涡轮增压发动机。和发动机相匹配的是ZF提供的9AT自动变速箱，这台变速箱也是未来Jeep的主推变速箱。只不过目前我们还找不到另一台使用相同动力总成的车型，所以对其的驾驶感受无法做出什么预估。编辑点评：通过本次近距离的接触，我有很强烈的预感，广汽菲克Jeep大指挥官将会成为Jeep在国内市场上销量最好的一款车型，毕竟在目前7座中型SUV市场中，竞争对手都显得略有些沉闷，而广汽菲克Jeep大指挥官却能给那些需要新鲜感的消费者带来耳目一新的感觉。当然，广汽菲克Jeep大指挥官最终能否成功还是取决于第三排座椅能否真正地征服消费者，在短暂的体验过程中广汽菲克Jeep大指挥官至少是让我所满意的。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。人民日报百家号最近更新：简介:参与、沟通、记录时代。作者最新文章相关文章