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沈佳铁路_百度百科
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()即规划的到铁路,时速250公里,由沈通客专、通白客专、、、组成,沿途经过的主要城市包括、、、、(西坡)、(北坡)、、、、、、等。
规划建设,使东三省东部铁路形成新的快速通道,沈阳到通化间形成新的最短路径,结束了新宾无铁路历史;使沈阳以及关内城市前往长白山腹地形成新通道,提升了路网的机动性与灵活性。它串联起了新宾清永陵、长白山、镜泊湖等旅游景点,对于改善东北东部诸多市县出行条件、加速沿线旅游开发、促进城市化进程具有深远意义。
沈佳铁路在通化接轨四平到通化客专与通化到丹东、集安快速铁路(规划),在敦化接轨长珲城际铁路,在牡丹江接轨哈牡客专、牡绥快速铁路,在佳木斯接轨哈佳快速铁路。其中,敦白客专已于日开始了第一次环评。日开始第二次环评,并公布环境影响报告书(简本)。大概内容:新建敦化至白河客运专线位于吉林省东部地区,线路自二道白河镇长白山站引出,经安图县至敦化市。沿线经过长白山管委会和延边州安图县和敦化市,新建线路长度101.62km,桥隧比约40%,共设长白山、永庆、敦化南等3座车站。工程另含其它相关工程45.65km,包含敦化地区与吉图珲客专敦化南至长春方向、敦化南至延吉方向联络线,白河地区动车走行线、浑白线改建、白和线改建、矿泉水专用线改建等工程。
日,铁三院公布新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响评价第一次信息公告
。工程概况:工程地处黑龙江省东部,由牡丹江站佳木斯端引出,经鸡西市、七台河市、双鸭山市,止于佳木斯市,共涉及5个地级市。工程设计速度250公里/小时,列车类型为动车组列车,线路长度约376km,设7座车站,佳木斯设动车存车场。
沈阳至佳木斯客运专线白山段前期工作启动:
日上午,中国铁路总公司天津第三设计院、沈阳至佳木斯客运专线前期工作项目组设计负责人王志新工程师一行3人来我市,就沈阳至佳木斯客运专线白山段线路走向和场站设置进行实地踏查,市发改委、国土局、规划局、交运局、住建局相关负责人陪同。
项目组一行在市贵宾楼会议室召开铁路专题协调会,市委常委、常务副市长裘会文出席会议。会上,我市就白山段客专路线走向和场站设置与项目组达成共识。据王志新介绍,沈阳至佳木斯客运专线白山段约180公里,总投资约216亿元,双线运行,最高时速250公里/小时。
铁路建成后,预估白山到沈阳的时间将缩短至两小时,到达北京的时间也会大幅缩短。客专前期工作项目组的到来,标志着沈阳至佳木斯客运专线正式启动前期工作。
日,铁三院发布新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线工程环境影响评价第二次信息公告
。工程概况:新建牡丹江至佳木斯客运专线地处黑龙江省东部,线路自牡丹江站引出,经鸡西市、七台河市、双鸭山市、进佳木斯市区后引入佳木斯站。工程线路全长374.922km,新建线路长度370.890km,其中,改MJK351+525~改MJK352+925=CK1+400段为利用哈牡客专工程段落,线路长度1.4km;CK1+400~CK393+497.66=K577+100段为新建工程段落,线路长度370.89km;K577+100~K579+732.245段为利用既有线段落,线路长度2.632km。全线设、桦林东站、、、、、、8座车站,预留福利屯西线路所、、。新建牡丹江动车运用所及动车走行线,新建佳木斯动车组停车场。工程设计速度250km/h,建设等级为客运专线。
日,市委书记带队到沈阳铁路局,就推进白山市高铁建设与沈阳铁路局局长张海涛、党委书记汤晓光等进行深入座谈。市长王志厚参加座谈。张志军表示,白山市地处长白山腹地,拥有丰富的旅游资源,现在正在全力打造长白山区域旅游核心目的地;拥有矿泉水、硅藻土等世界级资源,依托比较优势发展的新兴产业,逐渐成为绿色转型支柱产业;谋划建设沿鸭绿江500公里经济带,打造绿色转型振兴、改革开放创新和兴边富民固防三大平台。大旅游迎来大客流,大产业带来大物流,大平台汇聚大商家,白山即将迎来爆发式增长,迫切需要破解交通瓶颈,兴建高速铁路,推动经济发展、改善交通环境、提升城市形象,希望沈阳铁路局加快推动高速铁路建设,推动现有铁路提速扩能和改造提升,实现双方共同发展互利双赢。张海涛对市领导到访表示欢迎,对双方长期以来建立良好关系感到高兴,对市委、市政府支持铁路事业发展、关心铁路职工生活表示感谢。他说,建设高速铁路,对于发展区域旅游、打造“后花园”,改善广大群众出行,推动一方经济发展等具有明显推动作用,沈阳铁路局将根据地方党委、政府需要,加快编制相关规划,努力推进高速铁路建设,推动高铁和既有铁路并线运行,拓宽城市发展空间,助推地方经济社会发展。
2017年初,中国铁路总公司将沈白客专项目列入今年新开工储备项目。沈阳至白山高铁全长约436.5公里,省内拟新建桃仙机场等5站。昨日,在辽宁省第十二届人民代表大会常务委员会第三十四次会议上,审议关于启动沈白客专项目建设的议案。省交通厅厅长葛乐夫介绍沈白客专相关情况。按照目前设计时速拟定的350公里来看,沈白客专将是与现在哈大高铁一样的高铁线路,将会开行高铁动车组列车。根据目前规划设计来看,沈白客专对沈阳市民最大的利好就是拟新建桃仙机场站,这样桃仙机场将能实现“空铁联运”和“空铁无缝换乘”。
目前,沈阳城区去桃仙机场主要有机场大巴、浑南有轨电车等,都需1小时以上才能到达。桃仙机场站若建成后,按照设计时速350公里计算,沈阳北站、沈阳站、沈阳南站至拟建的桃仙机场站仅需10-20分钟即可到达。此外还能极大方便外地到桃仙机场落地后,接续换乘高铁出行至省内乘客的需要。省内高铁(快速)线路主要有哈大、盘营、沈丹、丹大、秦沈等线路,正在建设中的京沈高铁也将连通沈阳、阜新、朝阳等城市,抚顺市没有高铁线路途经。而沈白客专途经抚顺市,建成后我省实现14个地级市“市市通高铁”。目前,沈阳至抚顺间的动车需约40分钟,若未来沈白客专建成后,将极大缩短沈阳至抚顺的运行时间。沈白客专拟新建的抚顺南、新宾等车站,能够将沈白高铁通过沈阳铁路枢纽接入全国高铁网。此外,目前沈阳至白山市运行最快的普速列车为K7397次,需要8小时19分钟。而按照沈白客专拟定设计时速350公里计算,仅需要1小时20分钟就能到达。
沈白客专项目,沈白客专项目位于辽宁、吉林两省,按照项目预可研设计推荐方案,项目起于市,经市,吉林省市、市,终到吉林省延边朝鲜族自治州安图县镇。设计时速拟定为350公里,线路全长约436.5公里。其中,我省境内线路长约174公里,拟新建、抚顺南、西韩家、永陵、新宾5座车站。
.铁道第三勘察设计院集团有限公司.[引用日期]
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(原标题:美股暴跌“回应”特朗普征税威胁)
美股暴跌“回应”特朗普征税威胁
4月6日,在美国纽约交易所,电视新闻播出当天的行情。图/
美国称考虑再对1000亿美元出口商品加征关税,令投资者对中美爆发大规模贸易冲突的恐慌情绪加剧,纽约6日遭遇重挫,三大收盘跌幅均超过2%。
观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但无助于缩减美国贸易逆差,还会造成金融市场不等后果,这种单边和贸易保护行径将损害美国经济乃至经济。
道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点
美国总统特朗普5日发表声明说,他已指示美国贸易代表办公室依据“301调查”,考虑对从进口的额外1000亿美元商品加征关税是否。
对此,新闻发言人6日回应说,中方将不惜付出任何代价,必定予以坚决回击,必定采取新的综合应对措施,坚决捍卫和的利益。
受中美经贸冲突影响,6日纽约三大道琼斯工业平均指数、普尔500种指数、纳斯达克综合指数分别比前一交易日下跌2.34%、2.19%和2.28%,其中道琼斯指数盘中一度暴跌逾700点。
板块方面,标普500指数十一大板块全线下跌,其中工业品板块领跌,跌幅为2.77%,科技和原材料板块跌幅紧随其后,分别下跌2.45%和2.43%。
同时,衡量投资者恐慌情绪的芝加哥期权交易所波动指数(又称“恐慌指数”)飙升13.46%,收于21.49。
对中美经贸冲突担忧加剧也令油价承压。当天,纽约商品交易所2018年5月交货的轻质价格下跌1.48美元,收于每桶62.06美元,跌幅为2.33%。
担忧情绪蔓延使得等避险资产的需求。当天,纽约商品交易所市场交投较活跃的6月期价比前一交易日上涨7.6美元,收于每盎司1336.1美元,涨幅为0.57%。
贸易保护无助解决问题
不少观察人士认为,特朗普一再升级对华贸易,不但不能美国的贸易逆差问题,还将引发金融市场波动,损害美国经济乃至经济,拖全球经济复苏的后腿。
美国圣托马斯大学休斯敦分校教授乔恩·泰勒表示,美国试图绕过贸易组织争端解决机制,采取独断专行的单边行为,是“非常错误的”。
摩根大通资产部全球首席策略师戴维·凯利认为,美国巨额贸易逆差主要是因为财政预算赤字过高等因素引起,在已启动减税改革的背景下,与的贸易战并不明智,无益于美国贸易逆差,也不利于美国金融市场。
美国得克萨斯大学金融与经济教授斯蒂芬·马吉也认为,商品进口关税、甚至贸易战无法真正解决贸易逆差问题。
穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说,当前美国的工资和物价上涨压力正在不断,较高的关税只会加剧这些压力,并美国丧失更多就业机会。
升级对华贸易将伤及自身
多位财经领域专家7日表示,美国外贸长期逆差主要是由于低储蓄率、美元本位等结构性原因,而其一再升级对华贸易,将打击美国内的实体经济和资本市场,并伤害普通投资者和百姓的利益。
“评判一国外贸是否平衡不能只看单边,要看总体情况。”在此间举行的金融四十人(CF40)中美贸易研究媒体交流会上,CF40研究员哈继铭说。他表示,从全球角度看,目前贸易基本平衡,经常顺差占GDP比例不到1.5%,而美国贸易长期失衡,和全球一百多个都或多或少存在着贸易逆差问题,这背后有多重因素。
CF40研究员管涛分析认为,自上世纪七十年代中期以来,美国对外贸易就逆差,这主要由美国储蓄率较低、产业空心化、美元本位等结构性原因所致。此外,美国高技行业出口,尤其相关产品对的出口,也是其贸易失衡背后的一个重要因素。
与会专家们表示,中美贸易争端不仅仅是贸易问题。美国单边的贸易争端,将对其本国的实体经济和资本市场产生负面影响。
哈继铭说,美国目前已面临通货逐渐上行的压力,如果中美贸易争端升级、新的关税政策“加码”,无疑将抬升通胀压力,美联储不得不加快加息步伐,这将直接影响美国实体经济复苏,并对美国资本市场带来较大的负面影响。
“华尔街在下跌,但是损害的是全美老百姓利益。”哈继铭说,因为美国中有大量的机构投资者,社保、养老等在中占据很大比例。而考虑到美国金融业在经济中的占比和作用,对资本市场的冲击将反过来给美国经济增长带来威胁和风险。
驻欧盟使团:中欧应携手反对贸易保护
驻欧盟使团经商参处公使夏翔7日说,不是美国“301调查”**的受害者,欧盟历也多次成为美国“301调查”的对象,深受其害。当美国再次利用“301调查”搞贸易保护之际,和欧盟应该携手反对和。
夏翔说,在经济全球化的背景下,各种要素资源在全进行配置,而作为制造业大国,很多工业原料、零部件和科技产品是从包括欧盟在内的发达进口而来的。欧盟工商界人士在与他的交流中表示,美国此番发起的贸易争端不会有赢家,只会损害贸易秩序。
知识产权局:有能力应对任何挑战
新闻:江苏格桑花投资有限公司利润高,真实吗?
知识产权局保护协调司司长张志成表示,的创新成就一不靠偷,二不靠抢,是人踏踏实实干出来的。在知识产权领域,有信心、有能力应对任何挑战
美方301调查报告指责在技术转移、知识产权和创新方面的做法是没有事实根据的。事实上,制造业整体技术水平的和竞争力的增强主要来自于创新投入的和制造业的综合竞争优势。
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