汽车钣金喷漆需要那几步骤？_百度知道
汽车钣金喷漆需要那几步骤？
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小拇指汽修传统的钣金喷漆流程，普通需求下面几个工序　　一、钣金校正是为汽车钣金喷漆作前期整形工作　　二、刮灰(塑型)汽车车身经过钣金校正后还有一些钣金工作无法补偿的缺陷，哪怕是改换新的部件也会有不圆满的中央，为了做到愈加圆满精到，就必需用雕塑的工艺技法补偿缺陷　　三、汽车钣金喷漆：汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤　　〈1〉头道底漆：填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。-　　〈2〉中涂底漆：为面漆准备一个完好润滑的工作面，完成一切底漆工作的最后一道工序，增加参与层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量不乱性。　　〈3〉面漆：面漆分为单层漆和多层漆，是颜色确实定层和装饰维护层
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1，检查汽车漆面损伤2，拆掉影响作业的其他零部件3，钣金4，到了喷漆工手里，作业面除油清洁5，吐刮原子灰（大面积裸金属要先喷双组份环氧底漆）6，打磨原子灰（如果不平整还得要刮原子灰）7，喷涂单组份灰底漆密封，必要情况下喷涂色漆对应颜色的中涂底漆或是双组份底漆8，喷涂后的底漆表面检查细节，刮涂填眼灰（也叫特幼原子灰）填补瑕疵缺陷9，精细打磨底漆10，遮蔽不需要喷涂的工件，把喷涂工件预留出来。11，车身清洁完毕，喷涂工件除油除尘之后喷涂色漆——清漆（2k双组份素色漆不用喷清漆）12，处理漆面瑕疵-抛光-密封-交工 大概也就这样，纯手打，望采纳
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钣金喷漆的步骤
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钣金喷漆钣金喷漆是一种汽车修复技术，就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。钣金校正：是为汽车钣金喷漆作前期整形工作，汽车车身我们把它比作人的身体，一个完美的人体就比如是模特儿的身材，比喻：一件华贵的时装，如果你让一个四肢残缺的人穿上，那就无所体现了，显得黯然失色，那么你让服装模特儿穿上，那就光彩夺目了尽显高贵。很简单的道理，歪曲变形的车身怎么能衬托油漆的光彩呢？很多油漆工认为钣金不是自己份内的事情，我不那么认为刮灰塑型编辑汽车车身通过钣金校正后还有一些钣金工作无法弥补的缺陷，哪怕是更换新的部件也会有不完美的地方，为了做到更加完美精到，就必须用雕塑的工艺技法弥补缺陷，汽车在变形及其它原因残损后，其平度、轮角及线条，每一个部位都需要用刮灰来填补磨塑出来，用这样的公式说明：刮灰=恢复车身蒙皮=模具产物=模具加工程序，汽车的任何一个车身蒙皮都是由模具冲压而成，我们修复车身蒙皮就跟修复模具一样，所以我们刮灰塑形工艺要和模具加工连贯起来，这是一般的油漆工作者无法做到的工作，很多干了多年的油漆工都会感叹一句话 “喷好一台车容易，做好一块灰难啊，十年难磨一团灰” 说这话的人可能真的懂得什么叫汽车喷涂了。喷漆步骤编辑汽车钣金喷漆我们通常分3个步骤〈1〉头道底漆填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。〈2〉中涂底漆很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。〈3〉面漆面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。漆面处理顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 “镜面处理”。先用目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。操作介绍编辑1、汽车车身结构：学员了解汽车的分类以及形式、受力时的承载种类、安全、节油、舒适、耐用等技术特点和要求，承受载荷的力学相关知识。2. 汽车的主要尺寸，参数及轴距，轮距前悬挂大小，车架宽度及长度确定的方法机器对汽车行驶的影响。3、钣金修复常用工具及设备和放样：学员对多功能千斤顶，汽车外形修复机，汽车各种钣金工具和常用工具的选择使用与认识和设备的正确操作，能够掌握各种常用工具的使用方法和技巧，如何在铁板上修复，划线放样、下料。如直线、圆弧、等份的画线方法。4、焊接实际练习：掌握气焊、气割，手工电弧焊的操作以及安全操作规程，能在铁板和车身上进行不同位置的拼焊、补焊、点焊，能利用气焊火焰的热量校正车身面板、凹陷等外范围的碰撞缺陷。5、汽车钣金修理的操作工艺：掌握放样划线时的合理配裁工艺，对形状大小不一工件：1) 如何合理使用材料、大小搭配，如零料拼整、排扳套载、长短搭配等。学会直线、圆弧的剪切方法。2) 学会钣料的凸凹、边缘翘曲以及拍打矫正方法。3) 学会常用的钣金、弯曲、收边、放边、卷边、咬缝及校正方法。6、汽车钣金件的常用手工修复工艺：运用各种专用工具修复手锤等工具不易进入的部位对一些拉伸变形的部位加压修复，掌握冷热法较正钣料和车身矫正、填料、填补等工艺。对一些车用非金属构件的修复。7、典型轿车车身及钣件损伤的修复：了解车身撞击损伤的修复方法，支柱、梁的更换方法，包括行李箱盖、车门面扳、加强筋扳、支架以及调整。8. 汽车前后保险杠的拆装，门锁的安装调试，车门的矫正与维修，水箱冷凝器，前大梁矫正，前大框的维修更换，汽车较大事故的矫正维修，全车塑料件的整形修复，车门升降器的维修更换，车身附件和内饰件的拆装。喷漆问题编辑干磨湿磨问题：喷漆工序中，对于需要修复的车体表面的处理至关重要，如果处理不好，不仅表面摸起来粗糙不平，还会带来返修，直接影响车主们对服务的满意度。作为钣喷维修中的重要工序，以往的表面处理都采用传统的湿磨工艺，这种工艺方式带来的质量隐患日益暴露。措施：在样板店内采用全干磨工艺进行表面处理。“干磨”所采用的气动工具或电动工具的打磨方法不仅能有效吸除维修中产生的粉尘，同时还能提高维修效率，保证效果。遮盖选材问题：用报纸遮盖不需要喷漆的部位是大家通常看见的，也是行业内普遍存在的现象。严格来说，报纸上的铅墨可能在高温喷漆过程中渗透到车的漆面表层，造成的结果就是车面上留下鲜明的“痕迹”，影响车的美观，甚至造成色泽侵害。这种“后果”是消费者所不能接受的。措施：为杜绝这样的非规范操作，钣金喷漆工作人员必须采用防静电遮蔽纸遮挡车身上的非作业部位，这样喷漆时，不但不会在车面上留下痕迹，还十分干净、卫生，保证最后的喷漆质量，最大限度保持颜色的一致。除尘清洁问题：喷漆环境“一尘不染”非常重要，因为，灰尘一旦在漆面“落脚”，就很容易造成“黑头”，专业术语称之为“尘点”。措施：传统喷漆后的尘点较多，可采取全面的洁净措施，按工厂的作业环境标准来改善经销店的操作环境。而且维修人员和待维修车辆也都要全面除尘，这样就有效保证了喷漆的质量。
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揭秘：告诉你标准的钣金喷漆施工流程到底是什么！
07:45　来源: 爱车兵团
说起汽车的售后服务，听到最多的抱怨声音一定是：哇！4S店保养很贵的，我都去外面的维修店保养，外面便宜啊，又快，还不用等太久之类。的确在“快”和“价格”上，维修店都有着很大的优势，那4S店的优势在那里呢？第一，有严谨的维修服务理念；第二，有原厂件供应支持；第三，有原厂电脑数据的支持；第四，全国统一的售后标准流程，从施工到材料都统一化。就拿豪华品牌来说，你在更换硬件的时候是需要原厂数据支持的，这种原厂的数据，官方只给了指定的4S店。还有比如你车子如果需要做一个钣金修复处理，维修店和4S店的理念不同的是，维修店的是我帮你恢复就好，但4S店除了恢复，还有保证你的受力强度是否有问题，说白了就是，一个为了完成工作就好，另一个为了完成工作还要保证更安全。前几天兵哥就受了宝马邀请，去了北京总部的售后培训中心参观。其实BMW在全国设有4大培训中心和15个培训基地，在BMW售后服务网络中的6,000多名钣喷技术人员均经过宝马的系统培训与严格考核。兵哥这次看的主要是钣金、喷漆两大业务板块，而且这两种岗位对技术的要求还非常的高，如果你要成为一名合格的钣喷技术人员，是需要经过3年的系统学习与实践，进行1,000多个小时的学习和10,000多次操作磨练，并接受每年2次的严格认证。就像我上面第一段话说的，为什么外面的维修店不放心呢？特别是焊接这一块，不是单纯焊上连接就可以的，还要考虑车身结构修复，连接效果牢固，并恢复车身的安全指标。不同于传统的焊接技术，BMW在钣金修复中采用胶粘与铆接工艺，根据车身材料的不同，技师需要熟练掌握10余种胶粘工艺。通过胶粘使车身具有牢固的连接效果，再通过铆接对胶粘部分进行强化，与传统技术焊接相比，胶粘与铆接不仅让车身外观更加平整、操作能耗更低，抗拉强度更是提高了30%。钣金维修的过程要求十分严格，大到更换车身侧围，小到安装一颗螺栓，BMW的技师都要遵循全球一致的工序和参数。钣金外板维修中，要使用手锤顶铁和介子机做到既恢复板件形状，误差小于2毫米，同时还要恢复板件刚性；无论车辆事故变形到什么程度，钣金维修都会恢复车辆出厂时的形状和尺寸，确保任何角度的误差都在 1 毫米之内。喷漆标准是什么？喷漆也不是一个简单的事，因为一个好的车漆，它必须经过不同的工序来完成，那BMW标准喷漆工艺包括10道大工序，超过30个小工序，历经刮涂、打磨、喷涂等精细流程，使用20种工具设备和50多种专用材料，由经过严格认证的专业人员操作，确保恢复与原车完美匹配的外观色泽。此外，由于漆膜厚度也会影响车辆的安全性和驾驶性，BMW的喷漆技师能够准确将漆膜厚度的误差控制在5微米之内，相当于一根发丝的1/16，以完整还原漆面对车辆的保护和机械性能。而且为了消费者多样化的需求，BMW提供1000多种色彩选择，并提供个性化喷涂服务。例如BMW 7系的金属漆，通过在最外层的漆面中添加非常细小的玻璃粉末，使车身具有醒目而独特的光泽。常州亿创专业从事精密钣金加工为主的型企业
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详解钣金和喷漆的操作流程
钣金喷漆是一种修复技术，能够将变形凹陷的部分进行修复，使其能够恢复原样，因此掌握正确的喷漆操作流程是非常重要的，只有按照正确的流程去做才能够使其达到更好的效果，那么具体的喷漆操作流程是怎么样的呢？1、钣金件拆卸。把碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。2、损伤确认。将受损的部位进行清洁后，了解受损程度，从而确定修复方法。3、去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。4、钣金件拉平。根据钣金件损伤的程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。拉平作业后，钣金件表面要经过平整度精调。5、收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力消除，保持钣金件的刚度和强度。6、打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。7、涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架矫正机上进行整车构架的矫正，操作难度将会更大。喷漆操作流程：1、刮涂原子灰。将涂抹了环氧底漆的钣金受损件清洁除油后，刮涂原子灰，也就是我们常说的腻子。原子灰晾干后进行打磨，并确认冲压线。2、喷涂中涂底漆。原子灰打磨后进行清洁除油，开始喷涂中涂底漆，并烤干。喷涂中涂底漆时注意，要把不需喷涂的部位进行必要的遮挡。3、打磨中涂底漆。对中涂底漆进行打磨至与原漆面高度相同，确认平整度。4、调漆。虽然目前特约服务店一般都备有原厂漆，但由于车辆长时间使用后，面漆颜色与原厂漆有所差别，这时就需要喷漆人员进行手工调漆。5、喷涂面漆。将调好的面漆加入喷枪罐中，调整喷枪的气压、出漆量以及喷幅后，开始均匀地喷涂在钣金件上。不同的面漆在喷涂时的工序也有所不同。Sheet metal spray painting is a kind of repair technology, can repair the part of the deformed sag, so that it can restore the original sample, so it is very important to master the correct operation process of spray paint.1. Disassembly of sheet metal parts. Remove the damaged parts of the vehicle from the original body by cutting and so on.2. Damage confirmation. After cleaning the damaged parts, we can know the extent of damage and determine the repair method.3, remove the old paint film. Grind the original paint on the damaged part to expose the iron sheet.4, sheet metal parts drawing. According to the degree of damage of sheet metal parts, the corresponding plate tools are used to flatten the concave parts. &After leveling, the surface of sheet metal must be smoothed and smoothed.5. Fire treatment. Through the fire treatment, the tensile and extrusion stresses generated by the metal in the process of restoring the original shape and thickness are eliminated, and the rigidity and strength of the sheet metal are maintained.6, grind the edge of the feather. A buffer slope is polished at the joint between the damaged part and the surrounding paint film, so that the newly sprayed paint surface is better connected with the original car lacquer.7. Coating epoxy primer. Clean the damaged surface and remove the oil again. Apply the epoxy primer and dry it to prevent rust.The above sheet metal operation procedure is applicable to sheet metal parts with minor damage. If the car body collide seriously and damage the frame, it is necessary to correct the whole vehicle frame on the frame straightening machine, and the operation will be more difficult.Lacquer operation process:1. Scraping the putty. Clean up the damaged parts of the epoxy primer and clean the putty, which is what we often call putty. After drying, the ash is polished and the stamping line is confirmed.2. Paint the primer in the spray. After polishing, remove the oil and start priming and drying. When spraying primers, it is necessary to cover the parts that need not sprayed.3. Paint the primer in the grinding. Polish the primer to the same height as the original lacquer and confirm the evenness.4. Paint. Although the present special service shop is usually prepared with the original lacquer, the paint staff should be painted manually because of the long time use of the vehicle and the difference between the paint color and the original paint.5. Spray paint. Add the top coat to the spray gun tank, adjust the pressure of the spray gun, paint quantity and spray amplitude, and spray evenly on the sheet metal parts. Different topcoat processes are also different during spraying.标签:&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp汽车喷漆流程 这些步骤一般人都不会
　　相信许多的司机朋友都有过自己的车漆花了的情况，出现这种情况，我们就要对车进行喷漆。最近就有朋友问小编，汽车喷漆的具体步骤是什么？下面小编就和大家一块看一下，希望对大家能够有所帮助。
　　汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。
　　汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。
　　汽车钣金喷漆流程：
　　1.头道底漆
　　填充工件底层的砂痕及微孔，增加下层涂料的附着力，也具缺陷指示作用。
　　2.中涂底漆
　　很重要的涂层部分，为面漆准备一个完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入层的附着力以及具备一定的隔离作用，以保证面漆的质量稳定性。
　　3.面漆
　　面漆分为单层漆和多层漆，是色彩的确定层和装饰保护层，单层漆我们通称为素色漆，也称普通漆，可以一层完成。多层漆分银粉系列漆和珍珠系列漆，分双层及多层施工工序完成的涂料，银粉漆是由特制铝质材料经研而成，具有较高的保护性及户外稳定性和很强的可观性，珍珠系列漆是由云母片及贝壳等材料通过高科技提制而成，是色彩丰富装饰性极强的高级涂料。
　　面漆部分的喷涂质量要求很高 ，要做到清洁、丰满、光亮、不垂、不挂、光泽均匀、不漏喷、不花枪、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，这些全方面做到位，一气呵成确实不是件容易事，需要极丰富的经验和故障预排能力。
　　钣金喷漆漆面处理
　　顾名思义，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后处理其上面的瑕疵，尽了最大的努力都会留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期补救了，其实喷涂得再满意的漆面都不是十分完美的，比如〈奔驰〉〈宝马〉的装车油漆都会有轻微的细鱼鳞状现象，我们通称桔皮现象，这是漆膜在流平过程中的干燥时差所产生的自然现象，当然一般人是难以察觉的，要用专家级的欣赏水平才能发觉，所以要骗过专家的眼睛，就只有进行漆面处理了，我们称为 &镜面处理&。先用目的美容砂纸进行整平研磨〈有必要时可用2500目的〉，然后用浮岩或陶土成分组成的粗蜡进行磨切，处理掉砂纸痕迹，下一步用细切蜡进行研磨〈不含硅〉，处理掉粗蜡痕迹，然后用还原剂处理 以达到完美光泽，再用镜面处理剂彻底清除光环及抹痕，这时油漆以达到最深层光泽了，最后一道工序就是封釉，这样就可以达到专家级的完美漆面效果了。
　　喷漆注意事项：
　　在喷漆中，有各种溶剂含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。稀释剂中乙醇、丁醇等常用的工业溶剂也都有毒，甚至有的还有剧毒，如甲醇等。这些有毒物质的存在，对人体的神经系统、呼吸系统和皮肤等有一定的毒害，最常出现的如苯中毒和漆中毒等现象发生。
　　一、树立安全第一思想，增强防护观念
　　二、确保施工设备和安全保护装置正常运行
　　三、改善施工环境，保证通风换气正常
　　四、加强施工环境检测严防&三废&超标
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