骏派d60是丰田发动机吗和奔腾R9选择哪一款比较好，有没有好的推

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-29 12:00 标签： 奔腾骏派d60
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请先拖动验证码到相应位置一汽奔腾长春车展占据C位 独立“成团” 很燃很圈粉！
7月13日，第十五届中国长春国际汽车博览会盛大开幕。在这场汽车界的年度大SHOW中，一汽奔腾品牌以全新品牌形象携多款“偶像级”车型独立“成团”，其中，占据C位的当红主角是“新智尚美好SUV”SENIA R9，同时，奔腾T77概念车（T concept）车型也惊艳亮相，还有一汽自主的首款旅行车骏派CX65、小型SUV 骏派D60、紧凑型轿车骏派A50以及奔腾X80、SENIA R7 C、B50、B30，新能源纯电动车型DEV1、B30EV都一同盛装登场。
除了超强劲的展示阵容，一汽奔腾还特别增设了丰富多彩的娱乐互动环节，以及惊喜连连的“抖音快闪舞蹈”、“10秒挑战赛”等游戏互动，让现场气氛不断升温。然而，最让消费者感到兴奋的是一起奔腾带来的各种优惠，这次展会中，一汽奔腾针对个别车型推出了员工独享的内购优惠，力度很空前。
新智尚 SENIA R9成至美生活“搭档”
作为一汽奔腾“偶像”团的核心成员，一汽奔腾SENIA R9可谓是有颜又有料。值得一提的是，SENIA R9源于中国一汽全新一代SUV战略平台，从外到内脱胎换骨。就外观设计而言，SENIA R9借鉴了星空美学的深邃与璀璨，各处设计细节交相辉映，外观大气且时尚。
然而，有颜值还不是SENIA R9最显著的特征，这款车型在智能化方面下足了功夫，作为生活“搭档”，能为车主带来更好的生活体验。据悉，这款车型除搭载逸驾智联系统，还拥有10余项越级智能行车辅助系统，轻松实现远程控制、车辆诊断、安全防护、娱乐休闲等功能外，重新定义了有车生活的便利程度。
此外，这款车型不仅外形够炫，“骨子”也够“硬”，五通道超高刚性车身设计，满足C-NCAP 5星安全碰撞要求。在动力方面，它搭载“智擎动力”，1.2TD和1.5TD两种排量的涡轮增压发动机，匹配爱信5速手动变速箱、7速湿式双离合变速箱，高效且可靠。
奔腾T77概念车（T concept）同样是全场的“闪光点”。它是第一款代表全新一汽奔腾品牌元素的车型，它也是奔腾品牌未来设计理念的“传递者”，在未来的设计中，奔腾家族将硬朗与黄金比例更完美融合在一起，运用雕塑的立体设计方式，也包括当前广泛流行的悬浮式车顶设计和中度溜背的时尚造型，让车型外观更前沿、更动感。
新智联 D-Life让社交多点新花样
在这个互联网改变生活的时代，汽车互联已成为不可逆转的风潮。现在，智能版车型更是风起云涌，全面席卷有车生活。在奔腾家族中，奔腾X40就是智能互联的领军车型，是好多年轻消费者的心头好。
当然，奔腾X40够牛气主要因为它的智能互联功能比竞品车型更强大。确实，奔腾X40搭载的智能互联系统D-Life系统除了能满足消费者出行的需求外，还发掘出移动互联时代专属的社交网联的新需求，让汽车成为一个移动的智能化社交平台。
这个平台会让好多年轻消费者大呼“爆灯”，它的独特之处在与使用者之间可以随时随地根据自己的兴趣喜好，构建不同的社交“朋友圈”，互联互通更方面。全语音控制功在说出唤醒词“奔腾你好”后即可开启，它还能多种方言瞬间切换。
此外，D-Life 2.0系统的人机交互可远程使用手机APP开启发动机、车锁、近光灯，提前设置空调温度、全语音控制调节空调、加热后风窗或座椅，让汽车完全成为车主的“最佳搭档”。
值得一提的是，本次展会中，奔腾品牌还特别设置的体验设备“无境空间”。通过实景VR拍摄的体验设备“无境空间”，真实展示了奔腾X40生产和检测的全过程。从选车出发、抵达车间、车辆检测等各个场景，消费者可体验到奔腾X40拥有高品质的根本所在。
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今日搜狐热点两款紧凑型SUV齐发，一汽吉林森雅R9划归奔腾
汽车大内008
我们在骏派D100的文章中提到了一汽和东风在自主品牌方面各自为阵的混乱格局，好在徐留平从长安调任一汽董事长后，应该是已经意识到了这一点，除了之前高举高打红旗品牌之外，最新消息显示一汽吉林重点打造的森雅品牌将并入奔腾品牌，同时整合的还有销售渠道。
毕竟一汽吉林是一汽的全资子公司，而天津一汽只是一汽占股51%的控股企业，因此对一汽吉林的整合难度就要远远小于天津一汽，这也是为什么骏派品牌目前来看依然会“我行我素”的独立发展。而森雅R9车型也将以新的“奔腾SENIA R9”的身份上市，仍然保留了森雅的英文名称SENIA，将成为奔腾品牌旗下的一个产品系列，而没有完全融入奔腾品牌，以奔腾的X系列SUV产品线身份出现。毕竟森雅旗下还有一款R7，完全就是奔腾X40的孪生兄弟车型，如果要完全整合，那就已经没有存在的必要。
奔腾SENIA R9
上市：2018年5月
售价：预计8-12万元
竞争对手：长安CS55、哈弗H4
森雅R9的上市节奏要比骏派D100更快，目前已经登录工信部新车目录，上市也会早于骏派D100三个月，在今年5月就正式上市。正如我们前面分析的，骏派D100和森雅R9不是孪生，但神似孪生，有着完全相同的底盘架构和动力配置，车体外壳虽然是各自独立设计，但车身尺寸也只是差之毫厘。
森雅R9车身长宽高分别是95mm，虽然车身长度只比骏派D100长了忽略不计的5mm，但因为隐藏式D柱的设计，视觉上森雅R9要更加显大一些。前脸部分森雅R9将和R7一样，提供两种风格的前脸，其中一款与奔腾品牌的家族脸谱有些相似，大尺寸进气格栅采用全镀铬设计，采用镂空的横条格栅设计。而另一款则与最近刚刚上市的森雅R7C有些相似，格栅采用交错平铺的镀铬横条线段组成，并且是采用SENIA英文字母的车头LOGO标识。
森雅R9的大灯采用了远近光一体的双光透镜灯组配置，高配版车型还将采用LED光源。长条形的LED日间行车灯位于前雾灯的上方。悬浮式车顶和隐藏式车身立柱让森雅R9显得更加修长，车身腰线也是容易突出拉伸感的平直线条轮廓。根据车型配置的高低不同，会有全景天窗和无天窗的差别，车轮则分为18寸和17寸的规格，分别搭配215/55R18和215/60R17轮胎。
因为没有骏派D100那样的连体式尾灯带来的横向拉伸感，因此森雅R9的尾部要略显臃肿一些。不过扁平的长条形尾灯组采用了中部内凹的立体灯壳设计，而后杠同样是虚假的双出排气管装饰，但森雅R9尺寸更大，看上去更加唬人。
但其实动力系统是和骏派D100完全同款的1.2T涡轮增压、缸内直喷发动机。最大功率105kW/5500rpm，最大扭矩204N.m/rpm，搭配5速手动变速箱和7速DCT双离合变速箱，车身整备质量同为1435公斤，综合工况油耗为6.1-6.4L/100km。不过有意思的是，虽然是同款发动机，却采用了不同的动力信息标注。骏派D100采用的TD200尾标基本是峰值扭矩的真实反映，而在森雅R9车型上则变成了TD220，就显得有些夸大。
我们前面提到，森雅R9和骏派D100的内饰风格非常相似，这同时也是森雅R7设计风格的延续。相比之下，森雅R9的中控面板更富层次感，软性材质的面板装饰也更加显得有质感一些。同样也标配了电子手刹和自动驻车系统，旁边则是多媒体系统的快捷控制面板。
因为2700mm的长轴距设定，比同等车身尺寸的其他SUV车型轴距大约长了50mm左右。也因此在同等级别的车身长度下，森雅R9拥有了更加充裕的后排腿部空间，当然此消彼长，后排空间的加大也就意味着后备箱空间的压缩。
虽然和骏派D100各自独立渠道享受，但同样都挂着一汽鹰标，又有着高度相似的车型技术规格和配置，这也决定了两款车型的市场定位也基本趋同，谁也别想甩掉自家兄弟实现更高的定位，否则只会分流自己的潜在用户。什么时候一汽能够将所有挂鹰标LOGO的乘用车都整合到一起，可能就是一汽自主品牌真正迈进向上通道的开始。
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