泰国奇葩司机边开车边打飞机，女子惊吓录影报警！泰国奇葩司机边开车边打飞机，女子惊吓录影报警！娴来吴侍百家号泰国计程车司机边开车边自慰。一名女游客25日到泰国游玩，早上8时从曼谷国际机场搭计程车时准备到下一个目的地，没想到开车途中，惊见计程车司机边开车边拉下拉链“打飞机”，让她吓得赶紧录影当证据报警。根据泰国《每日新闻》报道，这名计程车司机在曼谷国际机场载了一名女性乘客，没想到开车途中竟然手握着方向盘，一边开车、另一手“打错档”同时拉下拉炼自慰，整段过程被女性乘客看到，赶紧录影下来，扬言要通报当地警方单位。见女子录影，更听到“警察”等字，司机立即求饶：“对不起，我不会再这样做了！”苦求女子不要向警方报案。他载游客到地点后，立即驶离现场，似乎以为这样就能逃过性骚扰的罪嫌。女游客仍用影片报案。事后，这名计程车司机被处以3000元泰铢（人名币约600元）罚款，该注册车辆的计程车公司也判处2500泰铢罚款（人名币约500元元）。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。娴来吴侍百家号最近更新：简介:爱情，婚姻，星座，随笔闲谈！作者最新文章相关文章公交司机边开车边“打飞机” 打了8站路才停-新闻热点-金投热点网-金投网
公交司机边开车边“打飞机”，打了8站路才停。游戏中玩家正在激烈“打飞机”。战火纷飞啊，正在开车的司机师傅时不时地伸出左手，调整一下“战机”的位置，将敌机全歼。记者发现，司机穿着一身绿色的长袖装，左臂位置还有一枚蓝色的肩章。
公交司机边开车边&打飞机& 打了8站路才停
杭州市民陈先生告诉记者，自己早上乘公交车时，遇到了一位最牛司机。
怎么个牛法？陈先生说，他有段视频要给记者看。
打开视频，映入眼帘的是一段公交车驾驶员后排的乘客座位上拍摄的画面。画面中的公交车正在行驶，左侧窗户边的手制动器旁放着一只墨绿色的智能手机，手机屏幕中显示的，正是目前疯狂的微信游戏&&雷霆战机。
游戏中玩家正在激烈&打飞机&。战火纷飞啊，正在开车的司机师傅时不时地伸出左手，调整一下&战机&的位置，将敌机全歼。记者发现，司机穿着一身绿色的长袖装，左臂位置还有一枚蓝色的肩章。
整段视频只有17秒钟。视角只是记录着手机屏幕，并没有出现司机的正面和当时公交车的车牌信息。
拍摄视频的陈先生说，这是发生在4月20日早上六点多的事情。当时他正乘公交车去上班，&上车后我就坐在司机驾驶座后面一排宽体座上，车内乘客并不少。&
刚开始陈先生也没觉得有什么异常，不过开出去几站后，陈先生发现了情况。&公交车停靠了好几个车站，有些站都没人上车，但司机迟迟不关前门，我和车上的乘客急着上班呢，不知道司机出了什么状况。&
透过宽体座前方的屏蔽车窗，顺着司机的手，陈先生发现，司机左手边的操作台上，放着一部智能手机，司机正在&打飞机&。&我立即对司机说，我们都还赶着上班，希望他能快点开车，之后司机师傅才停下操作游戏。&
陈先生说，司机是个中年男子，帽子下还有几根白发，如此举动简直是把一车乘客的生命当做儿戏！又行驶了八九站路，司机终于收起手机，专心开车。
陈先生说，这位司机的工号和车牌号，他都已经记录了下来，但希望我们不要报道出来。
&我不想说出车牌号，不想让这位司机因此丢了工作，丢了饭碗，我只想通过钱江晚报提醒下公交车司机，也希望这位司机如果看到了报道，能好好反省下，以后开车不要玩游戏了，对大家对自己都不好。&
我们也决定尊重陈先生的意见，暂时不透露车子的具体线路和关于司机更加具体的信息，希望看到报道的司机能够自省，也希望相关管理部门能及时处理应对。
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编辑：guzhangjun
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一出租车拉载女乘客后边开车边“打飞机”…这心可真大…
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一、行程设计
（2晚）--卡帕多西亚 /
（4晚）--费特西耶（2晚）--
/ 以弗所 / 库沙达瑟（2晚）--
（1晚）--恰纳克莱 / 特洛伊(1晚）--
（3晚）一共是4周时间。
放弃了人头山（内姆鲁特）。本来为它留了三天时间的，LP上说卡帕那里有不少旅行社经营从
出发的三天两晚游，但到
之后在街上连着问了几个旅行 社，都说这条线路已经过季了，9月下旬就停了，因为人头山那里已经很冷，天气不好，上去了也可能看不到日出。自己去也不是不可以，但是一来是自己原先只想 参团，并没有做功课，二来人头山算是土东地区，而这次环线覆盖的是中西部，单独为它往土东跑一趟好像有些节外生枝，不太值得，还是以后有机会游土东时再去吧。还有就是人家说了这个季节天气不好，为了登顶看日出，有可能会遇上坏天气需要多等上一两天，这样就会影响后面的行程，还不如彻底拿掉，让后面行程宽松几天较好。所以没去成也没有太多遗憾。后来路上遇到一个驴友，她到
的时间比我还晚，却找到了还跑这条线的旅行社,看来是我运气不佳了）。坛子里也有人发帖说10月11日去的天气还不错，就是冷一点（
（Bergama）、特洛伊（恰纳克莱）、
战役遗址 。
和特洛伊留下来的东西并不多，简单说就是不上镜，没啥看头。
最好看的东西在
的派加蒙博物馆(Pergamon Museum，博物馆和
遗址的关系参见这个帖子
)。那里虽还留有一个
剧场还有点看头，但这一路走来已不知看过N个
剧场了，多看一个少看一个无所谓。恰纳克莱附近的特洛伊同样是只剩残砖剩瓦，一片不成样的废墟；
战役遗址是土国的爱国教育基地，跟咱
人真的没半毛关系，直接无视。总之就是因为不想坐夜车而在恰纳克莱停了一个晚上，第二天上午坐车横渡达达尼尔海峡回伊斯坦布。
全程大巴，基本是到了一站再订下一站的票，且多是上车前到站随买。由于
大巴公司多，竞争激烈，错过这家公司这个点的车，还可以到另一公司去问（为避免 竞争他们一般都会错时发车），顶多比计划晚一两小时就可以出发。且从未遇到座满买不到票的情况，多数情况下大巴上座率只有五六成。
因为时间宽裕，没有去刻意坐夜班车。
没有卧铺班车，所以坐夜班车是很痛苦的，路上遇到不少驴友更是抱怨司机夜里两三小时停一次，打个盹都很困难，造成第二天精神疲倦，旅游质量下降（“位子还算宽敞，就是不能平睡，腿感觉不是自己的，头别筋，还伴随着恶魔般间歇性发作的婴儿尖叫声，一晚下来，很伤！”）。我留意了一下，在
的年轻穷驴较多（参加工作不久假期有限），因此这个点的车票反而紧张，最好提前预定。其他点线的车票上车前再买都毫无压力。
最大的两家大巴公司Kamilkoc和Metro，服务质量差不多。车上我搜到了wifi信号但没有一次能连上互联网，不知为什么。
土 耳其各地汽车站基本都规划到了市郊，离市中心较远，但大巴公司一般有中小巴把乘客免费接驳到市镇中心，无需你自己掏钱打的。当地人把这种shuttle bus称为service，需要这个服务下大巴后跟司乘人员说这个英语词他们都懂。各大巴公司在市中心一般会有数个售票点，在那里买票，可以要求接驳的中 小巴到售票点免费接送去汽车站。一些地方的售票点我会在下文中提及。
前半程（伊斯坦布、番红花、
）10晚和最后3晚的伊斯坦布选择了四家
（如果你对它一无所知，你绝对Out了），出发前就已经花不少时间物 色好的，中间半程14晚因为没时间在上面一家一家慢慢找，且
的价格失去优势，故都选择在booking订。
沙发客？都说沙发客网站现在已经变成“约炮客”网站了，那上头的潜规则你我都懂的。楼主是男的，貌似那上头喜欢男色的不太多啊，呵呵，所以一开始就没考虑过。
为什么选择
? 每个人都有自己的理由，在这里先用某女同学的亲身经历，给对它抱有不切实际幻想的各位先泼一瓢冷水：“老头儿来车站接了我们，只收油钱。当天晚饭和早饭也是付了些钱在他们家吃的。他傍晚也还开车带我们去老城区转了转(收点儿油钱)。偶尔勾肩搭背的，当时也 只是以为他就是这样比较热情奔放的(听我往下说)。晚饭后还和他老婆孩子一家人一块在附近散步。一切都还是比较正常的。第二天早饭后他开车带我们去几个景 点逛(收钱的)，还是偶尔勾肩搭背妈的还想搂腰，然后卧槽他边开车边打飞机(没错，被我们发现了，太他妈恶心了)，我们就说天气太热不逛了让他直接送我们 去机场。TMD”（原评论地址
）这位奇葩的
host楼主出发前也是关注过的，不过因为他网页上房间的图片放的不多，价格和位置比起宾馆又没有多少竞争力，楼主最后还是放弃改订宾馆，否则说不定又会多出点故事。
只是看起来很美）
就楼主本人而言，选择
首要考虑就是图它便宜。像
这样经济不算很发达，人均收入和消费水平都不算太高的国家，楼主为住宿留下的预算空间基本 是20--30USD，且要住单间。用过booking的同学应该知道，这样的预算在伊斯坦布中心景点附近想住上宾馆的一个单间是不太现实的，但
上就有很多选择。
和当地人交流并不是楼主的首要考虑和追求。楼主去过五大洲几十个国家，什么世面没见过，
上很多房东游历过的地方连楼主的一个零头都不到，很多人也并非什么大款巨富，挂在上头的房间还是租来的，家里一本正经书也没有（肚子里没点料谈什么交流呢），为了腾个房间接待客人自己还去睡客厅。基于同样的原因，青旅的dorm bed(多人间床位）也是楼主一惯摒弃的，实在不想跟那些西方小P孩和三四五十岁了都还不务正业、穷的连套自己的房子都供不起的波西米亚族职业游历家混一块。
有一个缺点就是，上面很多死账户。很多人图一时新鲜上去注了册，却又疏于打理，或者干脆就忘了（我上头说了很多当地人是租房住，过段时间搬 走了又忘了及时把挂在上面的房间拿下来），这样你得一家一家去试，去联系，那些回复不及时不靠谱或者根本渺无音信的房东往往会浪费你大量时间。同时联系多 家有时又会带来尴尬后果，要是人家都可以接待，你怎么回复？因此如果价位一样，还不如直接上booking订宾馆了。为此楼主也只是在抵达前订好了一半的 行程，后半程在路上实在没闲工夫去找就改订booking了。
上选房的原则和心得：1、心理价 位；2、地理位置，一般选择靠近交通和景点的，这样到了之后不必拖着行李走太多路；3、房东收到的评价，这点大家都明白。我想另提一点的是，在有得选的前 提下，我会刻意避开那些已经接待过很多客人的房东。很多房东接客多了，再来新客都已提不起什么兴致去交流去沟通，一切按程式化走，仅仅在你check in 时露个脸，那跟住宾馆又有什么区别；4、由于
网站是根据订单总金额向房客加收手续费10%--15%，相当贵，如果你打算住好几天，可以跟你 的房东沟通，在网站上只订1天，剩下的现金支付，大多数房东是乐于这么做的，这样的好处是双方仍然可以得到互留评价的机会，如果你不通过网站下单付款双方 是无法互评的。
这三个城市的四个房东，楼主就不在这里向大家推荐了。需要说明的是，加拉塔附近的老城街巷不少是那种有着尖棱角的碎石路（不是鹅卵石！），绝对是拉杆箱杀手！ 而且那地方上下坡较多，有的步行街还不让出
驶入，因此行李多的在那个地区订房需要谨慎。
四、行程分述
（一）伊斯坦布
1、 入关 人超多。
电子签不仅是对
人实施的，也是对全世界实施的，过去欧
家游客一样要申请贴纸签证，现在全都简化成电子签了，我就亲见很多西方游客一 样拿着打印出来的电子签入关。开放电子签带来的游客增长效应极为显著，后果就是入关时超级长的队伍和土国边检员脸上疲惫不堪的表情。原来网传的回程机票、 宾馆预订等人家根本不要，拿过护照和打印出来的签证直接刷机、盖章、走人，就是排队时间长了一点。
多说几句，
政 府至今没有对
公民开放电子签证的计划，
公民要申请
签证，一律要到
使领馆接受面试，常有被拒的情况发生。这是我在伊斯坦布的房 东告诉我的。
驴友在抱怨
护照含金量低的时候，也应该看看咱们自己的政府在这方面做的咋样，不要一昧去抱怨人家。
楼主住在塔克西姆广场附近，坐地铁要换乘，初来乍到不想拖着行李转来转去，最方便就是坐Havatas机场大巴，直抵塔克西姆广场，比地铁贵不了多少，下车后步行10分钟顺利到
房东那里入住。
2、伊斯坦布的景点心得
还没去的同学一定要留意本坛关于
全境博物馆通票的 信息！！！真能省不少钱。楼主就是功课做得不够，现在看来白浪费了不少银子。大家懂的比较多的是伊斯坦布一地的博物馆通票，因为在必去景点托普卡帕宫 （老王宫）售票处有这个通票的出售信息，但全境博物馆通票据说你不主动问人家也不
市内交通：我没买交通卡，因为个人感觉伊斯坦布的景点较为集中，基本都在步行可接受的距离之内，在伊斯坦布八晚总共只坐了四五次电车和地铁。
楼主初到伊斯坦布的时候遇上伊斯兰传统节日宰牲节（古尔邦节），土国全国放假三天还是四天，很多外省乡下的土国人都涌进了伊斯坦布，加上开放电子签后涌入的大量外国 游客，后果就是people mountain people sea，各景点前面都排起了超级长的队伍。楼主在托普卡比宫排队买票时就在烈日暴晒下等了40分钟，进宫后为了进那个珍宝馆看那枚86克拉钻石又排了个 40分钟的队伍，在蓝色清真寺前等了50分钟，在索菲亚教堂前也等了30分钟。大概是比较少见，当地电视台记者还对此进行了现场拍摄采访。如果你不喜欢 people watching，安排设计行程时要考虑避开这些重要节日（
还有开斋节什么的）。
即使无法避开，遇上这样的队伍一定要记得用自动售票机！ 楼主在托普卡比宫排队买票时就当了一回冤大头。其实出发前搜集的攻略里已经提到的，在排队的时候也想起来了，可是左右顾盼了一阵，哪有售票机的影子呢？就 怀疑是不是取消了。等好不容易买完票走到旁边的caffe点杯冷饮给自己降火时，才斜眼瞥见那天杀的自动售票机不就摆在那里！原来这几台售票机不是紧挨着 人工售票窗口放置的，而是隔了一个热闹的caffe，距离有二三十米远，难怪排队的时候看不到了。明明那机器前没什么人了，很多不明就里的游客还是在人工 售票处前长长的队伍里傻等，看见此景楼主心里才稍稍宽慰了一些。
托普卡比宫（老王宫）总体感觉没啥看头，后宫(harem，要另外购票）更不值得去，里面都是些空荡荡的房间，貌似那住在里头的
一定很穷很寒碜。珍宝馆（就一个房间）排这么长的队就是为了在里面花5分钟走一圈，瞄上一眼LP上提到的86克拉钻石。楼主因为在伊斯坦布时间很多（8个晚上），无事可干才去凑了那个热闹，你要是行程紧张就需要好好掂量。
个人觉得托普卡比宫的最大亮点是最里头那进院子的东南角有个不错的博斯普鲁斯海峡view，是游客和海峡一起留影的绝佳地点。不过要早点去，下午四五点太
斜就会失去拍照需要的最佳光线条件。
（老王宫里的海峡view）
蓝色清真寺楼主觉得是所有景点里最鸡肋的。里头的臭脚丫味真心让人受不了，可看的东西在
清真寺也都能看到。最让人不爽的是外观如此宏伟漂亮的清真寺居然在周边找不到一个让人满意的留影地点。9月底10月去从早到晚基本都是逆光的，很不利于拍照。
清真寺和蓝色清真寺有着差不多壮观的外观，可惜想从外边跟它合影也很不容易，好在那游客不多，清真寺院子的东边像托普卡帕宫一样也有个平台，可以看到很不错的海峡view。下午去顺光。
清真寺的海峡view）
位于塔克西姆广场以东
的多尔玛巴赫切宫（即俗称的新王宫）在楼主看来是伊斯坦布所有景点里最不容错过的，哪 怕你在伊斯坦布只参观一个地方，也非它莫属。参观必须跟随官方导游进行，循序渐进的游程最后以
那气势恢宏的接见大厅作为恰到好处的最高潮结束。话说那 地方博物馆通票是不能用的，门票记得是30
，但持国际学生证只要5
，楼主因此小赚一笔。里面的绘画博物馆也很值得一看，里面收藏有很多18、19世纪的油画，记录了当时一些
名胜如金字塔、蓝色清真寺、巴扎、市井街巷等的风貌，实地参观过那些名胜后再来这里看看它们百多年前的样子真是再妙不过。
纯真博物馆：即使你没读过原著，不明白每件展品的来龙去脉，就冲着2013年“
最佳博物馆”得主这个头衔，为了提高自己的逼格，也应该专门去一趟位于伊 斯坦布的一条穷街陋巷里的这个博物馆。它离独立大街不远，是诺贝尔文学奖帕慕克为他的一本同名小说“虚构”来的。看过之后若能因此激发你把小说原著读上一遍，那也算是小有所得了。
城西的科拉教堂（Chora Church）和伊斯坦布老城墙因为离得较远，而且不上相，就没有去，要去的话可以合并放在一起，因为它们离得比较近。楼主从大巴扎出来向西一路走到最远的地方就是瓦林斯引水渠（Valens Aqueduct），这座规模巨大的古水渠坐落在大巴扎西边1公里处的一条城市主干道上，几个巨大的桥洞下现代化的车水马龙日夜川流不息，景象令人惊叹不已。水渠很上镜，可惜除了 让汽车在桥洞下通行之外并不对一般游客开放，因此专门跑去看的人很少。去的路上会经过
大学，貌似游客是不能随便进的。
（瓦林斯引水渠很上镜）
独 立大街：楼主住在塔克西姆广场附近，可想而知每天出游和归来都会经过这条著名的大街。作为伊斯坦布中心的中心，这里每一天人气都是那么的火爆，尤其是夜 晚，你像我一样喜欢people watching就绝应该来这多走几趟。难得的是这里的临街铺面卖东西价钱都很公道，并不因为是黄金地段就价高欺人。
旋 转舞：楼主按照LP推荐去的独立大街末端的梅夫拉维清真寺（宫廷文学博物馆）看的，50
，半小时，根本不是LP说的90分钟，就是几个胡子拉碴的大叔 自我陶醉（装出来的）的在那转啊转，一点说不上艺术性，真心觉得不值。门票现场有售，看的人并不多，根本无需预订。但我真就见有些傻瓜西方游客按LP的指 点，下午四点多五点不到就在门口等着了，而演出晚上7点才开始。
游轮游：楼主参加了通常游客参加最多的博斯普鲁斯海 峡一日游（6小时），以及王子群岛游。需要说明的是伊斯坦布有两个游客较常去的码头，一个是紧挨着加拉塔大桥南边的eminonu码头，一个是金角湾对岸 （即塔克西姆广场这边）多尔玛巴赫切王宫前面的Kabatas码头，这两处地方都有船跑海峡一日游这条线，价钱、线路和停靠地点完全一样。LP上说一天有 好几班船，但可能是因为季节和客源等的原因，楼主去的时候（9月底）实际上一天只有一班，早上10点发船。船票随到随买，根本坐不满。说是到海峡的黑海入
，但实际上游程只覆盖海峡的2/3，最远也是最后一站是anadolu kavagi，船行2小时就到了，离真正的入
还远着呢。游轮会在anadolu kavagi停靠两三个小时供游客用餐，游客用餐前一般都会去那里唯一的景点---山上的一座古堡废墟参观。路上会经过一些建在半山腰、有着绝佳海峡海景 的餐厅，价格与山脚下码头边的餐厅比并不贵到哪里，所以千万记得别一下船就经不住那些热情过度的餐馆小二的招徕而先把肚子填了。
（anadolu kavagi山腰上的无敌海景餐厅）
王 子群岛的游轮只有在Kabatas码头有，一天好几班，建议不要晚于12点。但是在Kabatas码头开往王子群岛的游轮也是有两个不同上船地方的，你要 是从加拉塔大桥方向往新王宫这么走过来，先到的那个码头准确的说是渡轮码头，可以刷伊斯坦布交通卡，票价5
，停靠站点比较多，船也慢，跑一趟1个半小 时；再往新王宫方向走100米过一个加油站，是另一个游轮公司经营的码头，票价6
，只停靠最后两个岛，船也快一些，1小时就到。两个岛可看的东西都差 不多，绝大多数游客都会选择在最后一个岛下船观光、吃饭。岛上观光主要靠马车，有自行车出租，但岛上上下坡比较多，对体力要求不低，楼主个人不推荐。
（从王子群岛眺望
最后提醒一点的是那些大街小巷随处可见的流浪猫。
人普遍爱猫多于爱狗，政府又没钱給它们节育，因此街上流浪猫很多。很多同学的游记里都有它们的照片，看起来很萌，但我劝你真心远离它们。你只是在白天看到了它们可爱的一面，晚上它们在垃圾箱里翻找食物的场景你却可能没留意。这些猫咪身上因此带有很多细菌和寄生虫，极不卫生，千万不要去招惹它们！
在塔克西姆广场东侧阿塔
克文化中心大楼的南边集中着很多大巴公司的售票点，LP上有标注的，在那里买票会有免费的shuttle bus （当地人叫service）接送你去长途汽车站。Kamilkoc和Metro这两家大巴公司都有去
的线路，大巴票随到随买，一天好几班，车程6小时。接送的中巴会把你送到城北的另一个发车站（不是南边通地铁站的那个总站）从那里发车。大巴过了博斯普鲁斯海峡大桥之后会沿着马尔马拉海岸走，风光很美。
伊 斯坦布到
的直线距离其实并不远，不到400公里路，但土国的大巴就是走得慢，走走停停，中间经过一些市镇会上下客，所以这点路跑了六七小时。下午 1点多的车，到达时都晚上7点多了。大巴停在城外的汽车站，再由小巴把乘客接送到位于
区中心的大巴公司售票点。如果你行程已经确定，可以在前往老城前 就买好下一程车票，当然上车前买也毫无压力，从
的车很多，去
、卡帕多西亚等地的车也不少，下车时可以看一下贴在各大巴公司售票点 前的时刻表。
都是冲着老城（Carsi）去的。很遗憾，下车的
区和老城区隔得老远了，游客一般都是打 的前往，10
七八分钟就到了，走路半小时以上，上下坡路，行李多的不建议省这点钱。其实
和老城之间有较频密的小巴往来，车资2.5
上车的地方在三条主要马路交汇的节点南边，离大巴公司售票点并不远。老城上车的地方在Cinci Hamam（澡堂）前面。
老 城不大，一两小时就能转完。由于老城的房子分布在一条山沟里，需要登高才会看到比较好的景色。几个观景点都不需要爬很高，北边的小镇博物馆和钟楼算一个， 南边Cinci Han旅馆（不是澡堂）后面向上走有一个观景点，另一个观景点在小镇更南边的墓园前停着一架飞机的地方，从Cinci Han沿着村路也可以走过去的。旅游团的大巴也都停在那个地方。
算是个有一定人文历史底蕴的小镇，是
的“世遗控”们最喜欢的一类景点了，所以旅游季节每天都会有整车整车的
旅游团前来。他们或者只待半天，或者呆一晚，行程匆匆。大多数自由行的游客也都选择住一至两晚。
我在那呆了3个晚上，第一天晚上到，实际上没看什么东西；第二天不紧不慢把小城转了个遍，还沿着小路爬山从老城走到
房东推 荐的一家叫hacibaba的餐厅吃了个晚饭，真心感觉那的物价太便宜。吃完饭因为自己熟路了就从
坐小巴回来的；第三天去了附近一个有着玻璃观景台和 拜占庭水渠的
峡谷徒步，还去了约留克人（Yoruk Koyo）村庄。这两个地方都不太好去，我都是打的去的：去峡谷观景台单程30
（在7公里之外），你让司机在那等你1小时再回来是40
。我没让司 机等，自己下到峡谷里走回老城的。去之前记得问澡堂旁边的游客中心要一张地图，上面有徒步线路。当然自己也要开着谷歌的离线地图和GPS。也可以反着从老 城沿着峡谷走去玻璃观景台，只是从那回老城的的士不那么好找，幸运的话你可以搭当地人的便车回来。约留克人村庄在老城11公里之外，来回加上司机等1小时 40
。不过我真心建议你别去了，那里的老房子跟
的一样，只是更破旧，数量也远比
怎么说也算个镇，约留克村庄真的就是个 村，破落的很，游客很少，在村里我也没见到多少村民。非要去，LP有介绍，一种是像我一样打的，一种是搭路过老城开往南边Konari的小巴，小巴一天几 班，时间不确定，大概中午12点左右会有一趟，你要紧盯着小巴前头挡风玻璃那里的线路牌，看见Konari这几个字的反应要快，及时招手，不然等你没反应 过来司机就开过了。我就是那么错过了一趟才不得不打的去。
（玻璃观景台和峡谷）
峡谷走1个多2小时就完了，约留克人村庄呆1小时就算多了。因此逛老城、徒步峡谷、参观约留克人村庄合在一天做都是绰绰有余的。
的长途巴士很多，乘客也不少，三个多小时就到了。
的大巴站Asti到市中心有地铁，单程只要3
，很方便。我选了一处火车站附近 的
，从地铁站出来走路10分钟就到，旁边就是
此行最主要的景点阿塔
克国父陵。2点多钟到房东家入住，放下行李就马上去参观。之后沿 着马路走到市中心两条地铁（整个城市就那么两条地铁）交汇处的Kizilay广场，广场西边有几条平行的步行街，其中一条Izmir-2 Cd那里集中着大巴公司售票点。当然有这么方便的地铁你完全可以上车前直接到汽车站购买。
值得参观的景点也就两处：安纳托利亚文明史博物馆及其附近老城堡。我都放到第二天去的。前者曾于1997年被评为
最佳博物馆。博物馆不大，里面的东西在我看来也是乏善可陈，博物馆建筑本身更有看头。博物馆可以用全境通票的，就是从那里开始我留意到了很多地方都有和伊斯坦布的博物馆同样的通票标志（图案），只不过那时没 往通票那地方多想。老城堡是
制高点，爬上去整个
景色一览无余，可惜并无让人惊艳之处。整个
让人感到沉闷无聊，城市布局缺少章法和规划，人的精神面貌比
也保守许多，感觉就是个土头土脸的
城市。至于
浴室遗址、
剧场遗址等等都是只剩残砖烂瓦的废墟，毫无看 头，不要在那里浪费你的时间。
（在古堡上眺望
（在古堡上看云起云落）
（好基友也来了）
（四）卡帕多西亚 /
继续白天大巴，三个小时从
到卡帕地区的首府
（Nevsehir），再由小巴接驳到
镇中心的汽车站，步行10分钟，入住头天晚上通过booking订好的Matianasos Hotel,这是一家标准客房酒店，25美金一晚，含丰盛的早餐，房间够大（20平米标间），比起国内那些7天等经济型便捷酒店都划算。客人是欧美人和本地人为主，不像镇中心的那些洞穴酒店，你住进去了可能会尴尬地发现自己的左邻右舍全是
来的土豪。
格 雷梅镇上的绝大多数洞穴酒店都是假的，人工扩建加建的，你想那些洞穴原先是僧侣避难修炼的地方，当初有个窟窿容身就很不错了，怎么可能挖那么大让自己住得 舒舒服服的。去
露天博物馆看过就懂了。花四五十甚至上百美金去住这种假洞穴酒店在我看来并不值得，当然，也超出楼主的预算。而且很多洞穴酒店建在半 山坡上，到达后还要拖着行李爬上爬下，住在平地上的酒店就省事得多。
呆了3晚，第一天因为是下午到，到街上 各旅行社转了一圈，了解了一下热气球和人头山的行情，然后步行去
露天博物馆，结果4点半到了那人家已经停止售票了，虽然博物馆5点半才关门。打算回镇上的至高点看日落，时间还太早。路上遇到的一个
小弟告诉我，博物馆前马路对面山坡爬上去能看到不错景色。我看他手机里的相片，不就是卡帕 最典型的沟壑状地貌，跟LP里的照片一模一样，一路走过来没看到，是因为被这道山坡挡住了。抬头看也确实见有人往上爬。于是也跟着兴致勃勃往那爬了。这山 坡不高，攀爬难度也不大，附近游客往来多，比较安全。爬上去一看果然景色不错，下午来光线条件正合适。后来才知道那些远处的沟壑就是玫瑰谷和红谷，远观才有效果，真正去到 谷里徒步恐怕就“不识
真面目”了。
（标准的卡帕多西亚到此一游照）
镇边上有道高高的山梁，在镇子里抬头就可以看到上面有很多人走来走去眺望风景等待日落。上山的路在镇中心的清真寺旁边。上去之后才发现那里其实是看不到真正意义上的日落的，因为
镇坐落在东西两道山梁中间的低洼地带，游客看日落的地方实际上是位于小镇东边的那道山梁，镇子西边还有一道山梁，因此只能看到太阳在西山头落下去。要想看真正的日落地平线，得到
西南方向3公里之外的另一个小镇 乌希萨尔（Uchisar）去，那里的洞穴城堡是方圆几公里之内的最高点，视野更开阔，因而很多人也喜欢跑去那里看日落（“乌希萨尔落日就给了我们额外的惊喜，也让我们第一次真正感受到卡帕大地的壮美神奇。城堡居高临下，可以俯瞰脚下的鸽子峡谷以及稍远处的
镇”）。 乌希萨尔也有“洞穴”酒店，由于离
很近，交通便利，不少来卡帕玩的游客也会选择住在那里。两镇之间有小巴往来，1小时1班，就在
镇中心汽车站 那里上车。去乌希萨尔爬城堡看日落绝对不建议骑自行车去。因为从
到乌希萨尔一路全是上坡路，坡度很大，自行车根本没法骑，只能推着走，那何必，要走 3、4公里呢。其实如果你参加了“绿线游”，在回
镇的路上就会经过那里，你完全可以叫导游司机把你在那里放下车，正好去城堡上看日落，然后自己坐小巴回
第二天早上飞热气球。我的热气球和后来
的滑翔伞都是“盲飞”，根本没那闲工夫去选什么气球公司或者滑翔伞公司，到宾馆直接让前台帮预定，订到哪家是哪家。我在Matianasos Hotel订 的价格是140欧，订完了低头看自己手机里的攻略，发现人家去年10月份找的大公司也才120欧，就有些后悔自己是不是太轻率，没先上街问问。后来上街找去人头山 的团也顺便问了，才知道140欧真心不贵，街上那些旅行社给我的开价都是150--160欧，有一家说收现金可以给140欧的价格，于是心里释然，第二天 又让酒店订了第三天的绿线游。话说Matianasos Hotel前 台的那个中年男人（不知客人在booking评价里提到的Mustafa是否就是他，看起来总是一张冷脸，但其实人还是挺热心的）帮我订的时候还跟我 说要先问问有没有位置，说十月中旬之前位置都很紧张，“都怪你们
游客太多”。我开始还以为他吓唬我，这么多热气球，看照片每天飞的都有上百个 吧，一个热气球篮子最少装8-10个人，多的装到24个人，也就是说每天早上天上有上千个位置，卡帕有那么多游客飞那玩意吗？后来我走的那天早上下雨，所 有热气球停飞，这才明白卡帕每天不一定有那么多游客想飞，但是遇上天气不好就会造成游客大量积压，位置就紧张了，因行程时间所限而不得不放弃的 人也是很多的。我算是幸运的，今天到订第二天就订到了。140欧，实际支付的是
，当地人都是按电视里或者网上查询的最新汇率折算的，比较公道。
特别要说的是我订的是7点多的第二飞，10个人的小篮（当然事前我也不知道是大篮还是小篮）。很多人（包括LP）都说第二飞不好，比6点的第一飞不安全。但也有人说“第一批热气球是为了看日出的，要在天黑时就飞上天，在天空中等待太阳升起，但如今10月初的天气，早晨通常都有雾，所以建议我们坐第二批，这样不用把一共只有1小时的热气球时间，浪费半小时在黑夜里。” 实在不想起那么早（第一飞5点多就要出发），另外也觉得上面关于第二飞的说法更靠谱，就特意订了第二飞的。事后觉得第二飞光线充足（升天的时候都7点多 天亮完了），用手机就能拍出清晰的照片，这点第一飞可能做不到（光线不够手机拍的会糊）；但是第二飞的气球少，不像第一飞你的前后左右漫天都是气球。所以还是看自 己喜欢什么吧。
10月初的早上卡帕已经比较冷，第一飞起这么早需要穿厚一点的衣服了。我的第二飞6点45从宾馆出发也感到明显凉意，因此还是穿了件冲锋衣。真正飞起来的时候已经快8点了，气球最高升到900米，感觉上面不像想象中的那么冷，也没有风，整个飞行过程很平稳，顺利。飞1小时真心觉得很长了。降落后开香槟， 发“金牌”，这些都是有的，只不过到现在我都还是稀里糊涂的记不起来到底是哪家公司把我们送上天的。
回 到宾馆早餐后租自行车（30
一天）去“Love Valley&（爱情谷）看卡帕最出名的景点之一、出现在很多当地旅游资料图片里的“鸡八头”。爱情谷是当地人一种隐晦的说法了，你要是看到坛子里有人说 JJ峡，鸡鸡峡，它们指的都是同一个地方，以外观酷似男性生殖器的精灵烟囱闻名。租自行车的地方有比较简略的地图。沿着向北出镇的主路骑行约2.5公里 （别犯傻去走路），来到一个岔路口，有一条路往左叉出去，就是那里了。往里面骑进去1公里，那路况就不适合骑自行车了，碎
和沙子比较 多，可能会扎破轮胎，可以把自行车撂一边的小店然后徒步。再往里走约500米，“Love Valley&的标志，5根并列树立的鸡八就在你的右手边。徒步到这也就算完成任务了，再往里走也没啥可看的。
（鸡八威武）
可以走到那几根鸡八下留影，胆子大的也可 以爬到旁边的山头上，获得一个俯瞰的角度。虽然山坡不高，但攀爬难度比较大，上下均有一定危险性，千万要小心！在没有同伴的情况下最好不要自己一个人尝试， 摔下来都没人知道。我自己事后都心有余悸。上去后看见有人是开着车来这上面看那5根鸡八的，不知他们从哪开过来的，后来看地图，感觉他们应该是从乌希萨尔 那里沿着土路开来的。
（换个角度看鸡八）
去&love Valley”的时间最好是上午，下午太
斜，去的太晚太阳就会照不到谷底那5根鸡八了，照出来的相片就会大打折扣。
卡 帕的精灵烟囱主要有两种，一种长得像蘑菇，爱情谷的鸡巴头可算是那种烟囱的极致；另一种不是蘑菇头，而是上面顶着块摇摇欲坠的石灰岩，这种精灵烟囱在格雷 梅北边的村子Cavusin（卡乌辛，很多游记按LP的翻译把这称为“大鸽房”）以及卡帕地区的另一个镇子
（Urgup）附近分布比较多。
较 远，而且是上坡路（就是去
露天博物馆那条路），骑自行车去不现实。卡乌辛离
比较近，沿主路在爱情谷岔路口再往北走500米就到了。村子里有一座对着公路的山，上面也挖了几个石窟教堂，和
露天博物馆一样，只是数量规模要小很多，不值得另外花钱去看。这座山的旁边有一条 上坡的土路，上去不远就可以看到左边有几个那种戴帽子的精灵烟囱，数量不是很多，但也足够你拍上几张照片回来唬弄你的小伙伴了。
按自行车地图的标注，北边一点的Pasabag精灵烟囱较多，通往泽维尔（Zelve）露天博物馆的公路会经过那里，如果你自己从卡乌辛那里骑自行车的话应该还要再骑上 3-4公里。卡乌辛最好下午去，此时顺光，拍照条件较好。因此可以上午去完爱情谷再接着下午去卡乌辛（以及泽维尔露天博物馆）。从
往这个方向骑自行 车是下坡路，去的时候很省力，由于坡度不大，回来也不怎么费力。按照LP说的，去玫瑰谷和红谷的徒步路线也是从卡乌辛那里开始，但我前面说了，玫瑰谷和红 谷远观才有效果，走进去可能没什么意思，我就没去。
把上面的行程走完，应该还有时间回镇上去参观
露天博物馆。关于那实在没什么好说的，就是人去我也去的那种鸡肋景点。用后来在绿线游遇到的一个
人的话来说，都是石窟，人家
拉和阿旃陀是艺术，这里的算个啥。提醒一点，下午4点半就停止售票了。
上 面提到的那些景点，基本包含在了卡帕各家旅行社主推的“红线一日游”行程中（除了爱情谷），也是卡帕最经典的旅游线路。因为这些景点都分布在
四周不 超过10公里的地方，所以很多人都建议没必要参团，自己去玩。租摩托是最省时省钱省力的，还有ATV（四轮摩托），但人家会问你要驾照，没有这个东西的就 只能像我一样骑自行车了。实在不想操心费力的就参团吧，但红线团去爱情谷只是远观，有一些ATV Sunset tour会把爱情谷、玫瑰谷、红谷等一起做一个行程，不过我说过了，日落时去爱情谷是没有好光线的，而且一样是远观，想要拍到我那样的片子是不可能的。因此爱情谷最 好就是自己去。像我这样，一天之内去了爱情谷、卡乌辛、
露天博物馆，拍到了可以唬弄人的片子，也算对自己有个交待了。
第三天在 宾馆前台订的
“绿线一日游”（120
），早上9点半出发，小巴先在镇里兜一圈接客，然后出镇看
镇全景，就在来
的必经之路上，接着去离
2小时车程以外的地方看一座也是到处挖教堂的山，跟
露天博物馆一样，然后去峡谷徒步，吃午饭，参观地下城，购物，6点时从乌希萨尔经过返回。景点参观的次序会随机调整，免得大家都一窝蜂去同一个地方。出行前搜集的攻略里有人说&在
请别跟团走红线和绿线，因为每个点导游都只会给很短的自由行动时间，却在购物店花上大量时间。&还有人说&根据走过的朋友的描述看，两者都不要报那种当地一日游团。红线的话，
或者ATV走，也可以taxi，15-25TL一段单程将景点连接。绿线只需要去地下城看看，其他的没必要浪费时间。” 个人体验是说的都不准确。像我参加的绿线游只是最后去了一家珠宝店，没有任何强买强卖，只呆了半小时。绿线的景点反而是地下城最鸡肋，跟钻防空洞没什么区 别。峡谷和教堂山虽然也不咋的，但参加一个团，认识一下世界各地来的驴友，吃午饭的时候热闹地交流一下，也不失一种有趣的经历。我们团里有一个去过很多 地方（包括
人老头，跟谁都是自来熟，让我初次领教
人热情奔放的性格；团里的中年
人却与之相反，身上有着深刻的共产党国家烙印，出言小心谨慎。像这种线路 我绝对不会一个人傻傻地去
的，无聊死了。上面说的红线用taxi一段段游下来也根本不可行，因为有些地方很偏，
看精灵烟囱的卡乌辛或者是 Pasabag、泽维尔露天博物馆那里根本就没有taxi，除非你交代司机等你，那就等于是包一天的车了，更贵。
我们的绿线团经过乌希萨尔返回时变天起风了，看不到日落，还冷。那城堡实际上也是座挖得满是窟窿的山，我没带衣服，见看不到日落，就没下车，跟团一起回了
第二天早上下雨，所有热气球停飞，后半程路上遇到一些
人，了解到他们在卡帕赶上了这场雨，因时间有限无法更改行程而不得不放弃这个项目，留下遗憾。
的车不少，但夜班车次不多，而很多穷驴为了赶时间 和省住宿，都会选夜班车，因此夜班车票比白天班的更为紧俏，如果你确定了自己的行程，最好提前购买。
我 选择白天走，早上10点发车，晚上8点到，可以说整个白天都耗在路上了，可我也收获了一路的风景，这是坐飞机和夜班车都看不到的。
的长途巴士站距 离市中心有5公里，不过大巴公司会有小巴接送乘客到市中心的Mark Antalya购物中心附近，那里距老城还有1公里，你要是把宾馆订在老城，拖行李走这点路也不会太辛苦。
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