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我想问云南有动车或者高铁么？
可以的，完全没问题，路上不要开快了。
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请问：成都--雅安--海螺沟--康定--新都桥.这一路上有几处海拔3000米以上的地方?我要去那边自驾游,想问问康定、海螺沟、新都桥那边的海拔、路况怎样?谢谢了哈!雅安到康定是必过天全吗?有没有好走点的路?
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想纠正一下楼上的 泥巴山不是到康定的必经之路哈 我是本地人 成都到雅安是成雅高速138公里你的线路里全线最烂的路在雅安境内 从雅安道天全110多公里 天全到二郎山山洞还有100多公里 这一段路不是特别好 路面很多地方被重型车压坏了 塌方主要也发生在这一段 加上这段路本身（除了沿途的城里面）只有两个车道 上下坡多 急弯很多 并且沿途大车很多（路就是坏在它们的车轮下.）所以一定要加倍小心 尤其是在超车的时候 因为基本上是占道超车 千万要注意来车穿过雅安最后到达二郎山隧道 过了二郎山隧道后就是甘孜州了二郎山隧道4公里多一点 过了隧道以后路就很不错了 因为是国道 加上国家拨款 路修得还不错 连续下山急弯后到达泸定（二郎山到泸定约20公里左右 估算的）泸定到康定40公里 连续上坡 多急弯 路面依旧不是很宽 你运气不错 康定城到新都桥的路刚修好 很不错 （因为中途路过康定机场 机场路 自然差不了）约40公里一路上 二郎山隧道约在2600m左右 泸定1700m左右 康定2600——2800m 最高的是康定到新都桥需翻越康巴第一关——折多山口 海拔约4280m(如果没记错的话 反正是在4200m左右) 这儿是最高的 其次新都桥3000左右（估算 因为离新都桥不远的塔公草原3000多m 遗憾的是新都桥到塔公的路不是很好 正在修 不过距离不远）天气的话 这段时间有雨 但是不大 晴天还是比较多的 秋天比较不错 不过天气还是比较凉 只有十几度 冬天路上有积雪 暗冰 自驾游如果技术不过硬或没开过类似的路 就不建议冬天来了 不过值得一提的是今年时甘孜州建州60周年 现在甘孜州为了迎接11月份的建州节 正在积极建设 不过也因此让康定城里很乱 到处都是工程 城里的路不宽 又是单行道 因此有时车流走得很慢甚至有点堵 大概就这些了 还要了解什么给我发消息 最后 祝你旅途愉快
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扫描下载二维码20岁青春——从深圳零路费到拉萨!
电脑里响起《倔强》的歌声，“当我和世界不一样那就让我不一样，坚持对我来说就是以刚克刚。我如果对自己妥协如果对自己说谎，即使你不原谅我也不能原谅，最美的愿望一定最疯狂，我就是我自己的神在我活的地方”
听着这首我在路上听的最多的歌，坐在电脑前敲着那一个属于我20岁的青春故事，我知道那就是我的选择，就是我的20岁，因为坚持对我而言就是以刚克刚。
20岁那年，2014年的7月。我和我的好友小明从深圳出发，一路坚持着零路费的原则，从深圳搭车到了西藏省拉萨时。全程历史23天，这段旅行我们经过了广西省，贵州省，重庆市，四川省，最后我们经川藏线进藏。
关于西藏，其实梦了很多年，对于那片土地，心底升起一股神圣，敬畏的情绪。而在我20岁那年，我选择了搭车进藏，通过与陌生人结缘的方式一点一点的接近自己心中的目的地。 23天，56辆顺风车，4000多公里的路！这是我送给自己最好的20岁的礼物。
先自我介绍下吧，我叫章皓俊，是江西上饶人，是一名90后。由于父母都在深圳经商的原因，因此我的假期都会去深圳，我现就读于武汉工程大学。
我的微博：行者皓子
希望能够和大家做朋友，我广交朋友，哈哈哈！
这位是我的搭车小伙伴，他叫赵少明，是广东深圳人。至于我们两个是怎么会认识的，很多人都问过我们这个问题，他们都问我们两个不是一个大学，不是一个城市的人怎么能有够彼此信任对方一同走过4000公里呢？至于我们两个的认识，只是一次骑行，在13年的夏天我们一同组队从深圳骑单车去了厦门，那次骑行使我们成为挚友。
这些字是我在徒步搭车结束之后敲下的
“在这23天里，我徒步搭车了4200公里，爬升和下降了11座海拔4000多米的山脉。从东北沿海的深圳出发，翻过沿途海拔最高的米拉山，于8月13日凌晨抵达拉萨。
4000公里？ 4000公里是从深圳到拉萨的距离。这4000公里主要覆盖了绵延了中国大陆的山脉。4000公里是走过5个省，1个直辖市，22个地级市。同时，这4000公里，成功搭到56位陌生司机的便车。
23天？从7月22日从深圳出发，到8月13日凌晨到达拉萨。这23天里有3次扎营，3次的夜晚搭车的经历，3天没有搭车分别在成都，然乌，八一休息。
20岁，男性，两个小伙伴。为了给自己一份20岁的生日礼物，同伴和我从深圳出发，靠着陌生人的便车一路搭到拉萨。这是自己最好的20岁，也是最好的一份礼物。
我现在还记得--
我们的第一位热心司机是一个25岁的大哥，当时我们去问他能不能带我们一程时，大哥很爽快的就答应啦！在车上，大哥说他也是第一次搭背包者，他认为这个社会就是需要正能量，需要人与人之间的信任，只是因为他能帮到我们，因此便给我们一个顺风车。
7月26号在阳朔时，我们当时是考虑到阳朔是一个旅游景点，搭到便车的难度比较大，我们考虑坐客车到桂林继续搭车。但是，后面想想我们的原则，便放弃了这种想法，继续选择搭车。在通往桂林的国道上，我们竖起了拇指，当时我们背着背包走了一段路，由于感到比较疲惫，我们便在路旁休息了一会。这时，一辆车主动停下来问我们去哪，这是我们坐在路旁主动问我们的，我们自己也比较吃惊。上车后，发现司机是一个与我们年龄差不多的人，在做土特产生意的，那天他从桂林送了货来阳朔，刚好返回桂林时看到了我们。便给了我们一个便车。那天，我们的人品都很好，三辆车都是主动问我们的，下午还在阳朔的我们，晚上便在柳州啦！
7月31号，川藏线开始啦。出发时，我们的心情特别忐忑，因为那天成都下着雨。七月也是藏区的雨季，在大自然面前，我们都很弱小，为了家人为了爱自己的人，我们此行就是平平安安地回去。我记得当时我们有个约定，如果在藏区遇到恶劣的天气，我们会立即返回成都，选择火车的方式进藏。
在成都出发时，我们便遇到了挑战。因为在成雅高速路口处遇到了9个和我们一样的背包者。当时，我们思考更多的是如何从这9人中迅速突围，搭到前往雅安的车。而我们选择的策略也非常简单，只要有车愿意停下来，不管多近，我们都要上。
也许是我们的策略得当，川藏线上的第一辆车很快就来了。坐上车的那一刻，想到的便是《蓝莲花》这一首歌。我是在高二时第一次看关于川藏线的记录片的，当时，那个记录片的背景音乐便是《蓝莲花》。当我自己真正行在川藏线上时，心中才体会到歌词中的含义——没有什么能够阻挡，你对自由的向往。川藏线的第一天，三辆便车到啦雅安。
8月9号下午五点，我逐渐向川藏公路最险的一段——通麦靠近。也许了解通麦天险的人便知道，通麦大桥是单向限行的，加上通麦崎岖不平的路造成了通麦经常堵车的现象。下午六点左右，我们到了通麦镇。当时，车已经从镇上就堵起来啦，前方传来的消息就是前方路基塌方，武警正在抢修。天逐渐黑下来以后，我们依旧在车上等着消息，大家都想在今天顺利过通麦。一直到晚上十点时，前方依旧没有打通。由于出于礼貌，也不想打扰司机休息，我们便下了车。当天晚上，通麦镇上的旅店已经没有床位啦。考虑到想早点过通麦，我们决定在通麦检查站前搭帐篷过夜，等到通车时，我们就去搭车继续前行。当天晚上，我和高中兄弟李卓衡打了一个电话，那一个电话更多意味着是对生命的祈福。当天晚上难以入眠，在焦急的等待中，通麦在10号凌晨两点通车啦。在通麦搭车，我们心里也特别没底，因为这种特殊地方，一般司机不愿意承担风险来搭你，所以我们就想早点在这搭车，想早点离开这个让我们最担心的地方。从凌晨两点一直在通麦检查站前搭车，那一晚，我们两个在通麦检查站举手搭车成为了一道风景，在焦急的心情中我们在凌晨四点钟等到了一辆愿意带我们的车。过了通麦大桥后，我们又遇到了严重的堵车现象，那时天又下着下雨，一边是凶急的大江，一边是随时会发生泥石流的山。在通麦，你对生命会有更加的定义，你会更加热爱你的生活，因此我建议那些对生命不安的人，应该去通麦走一趟，回来后你会对生命有重新的定义。短短十四公里的通麦，我们走啦五个小时，到早上九点钟，我们的车才真正离开啦天险。这次天险的经历，我倍感幸运！同时我热爱我的生命，我也更加热爱着我的生活，因为有些事情只有自己亲身经历才倍感珍惜，只有亲身经历才会历久弥新。带上那个不放弃的信念，继续前行！
8月12号，我在林芝，离拉萨只有最后的400公里，那时我已经成功的搭了55辆车。离成功越来越近时，心情却越矛盾，因为想早点结束这一切，给自己一个完美的结果，同时也想这一切晚点结束，因为在路上的日子虽然风餐露宿，但是能够回归自然，回归自我！
第56辆车，在林芝检查站前搭到。上车后，和司机进行简单的交流之后，非常意外。司机师傅曾经在我的家乡——上饶打拼过，粤藏行的最后一辆车竟然如此意外，以一位和上饶有故事的车而结束，这是曾未想过的结尾。由于林芝到拉萨全程限速，又遇到了堵车，在13号凌晨时，我到啦拉萨！
粤藏搭车行这个想法的最初来源只是因为我在优酷上看了一部纪录片，那部纪录片的两个主人公事从上海一直搭318国道去了拉萨，看着纪录片，我渴望去流浪的心也躁动了起来，特别是主人公说的一句话：如果你的想法不去实施，那么你还要想法干什么呢？听着这句话时，我便思考着我是不是也能够从深圳搭车去一次拉萨，我有这个想法，我为什么不去实施呢？
关于搭车，百度百科是这么定义的：简单的说，就是搭乘别人的车出行。分为免费和收费两种。免费搭车，在国内一般发生在熟人之间，如同事、亲戚、朋友。在国外，更多地在陌生人之间出现。而收费搭车则更多地出现在国内，这种收费更多地包含互惠互利的性质，包括近年在城市中比较流行的拼车，有渐成行业之势。服务搭车的论坛、网站相继出现，免费的、收费的都有。
搭车在国内被大家所熟知还是因为一部纪录片《搭车去柏林》，纪录片的主人公谷岳和刘畅他们两个人在2009年夏天，历经三个月的时间，从北京的后海到柏林的布兰登布格尔门，一路上只靠陌生人的帮助，他们一共只依靠陌生人的帮助，共搭车88次，经过1万6千多公里，13个国家，穿越中国、中亚和欧洲，直到柏林。
而我第一次熟知搭车这种旅行方式也是因为《搭车去柏林》这本书，在高二时，我的同学借我看了这本书。当时，我初看这本书时，年轻的心便有了想出发的冲动。
2014年的一天我第一次在地图上查看了起点是深圳，终点是拉萨的路线图。看着那么长的距离，我也在想，对于这次旅行我能成功吗？我能出发吗？
仅仅是靠一个简单的约定来维持一个疯狂的梦想是不够的，等到7月来临时，我发现我渐渐没有了那时的雄心壮志，忘记了那个去拉萨的梦想，因为我的父母他们的理念是你要出去看世界，你必须要用你自己的钱出去，父母抚养你这么大啦，没有义务去承担你这笔费用。当时，我可以支配的费用不足2000元。在7月15号，这个时间我记得非常清楚，小明约我一起商量粤藏搭车的事，那时的我们只有一个简单的约定和尚未实现的梦想。那次见面后，我们讨论最多的并不是资金问题，也许对两个20岁的年轻人来说，想去出发就够啦，我们可以靠自己的穷游去支持着自己的旅行。
关于装备问题，由于我们两个都没有去过西藏，对那里的自然条件仅靠着在网上查到的资料。
1、证件类：
身份证、学生证、护照、（加证件复印件，不要放到一起避免全部丢失）、白底寸照、银行卡、信用卡、现金适量，零钱备着不要硬币！自制旅行计划书（打印一份、电子档也带着）
2、衣服类：
大背包1个（50升左右较合理），随身小包1个，冲锋衣一套，专业点的户外登山鞋还是很必须的。个人需换洗衣服1-2套，内衣、袜子若干，拖鞋1双，便鞋随意。口罩、围巾、帽子、墨镜神马的都可以带着。睡袋嘛就根据个人情况准备。再加其他自己喜好的装备。
3、日化类：
便携的小瓶装洗面、洗发、沐浴等，防晒霜、唇膏、个人保湿面膜啥的也带着，毛巾、湿巾、纸巾神马的也要候着，小袋洗衣粉或小块透明皂还是有必要的，其他个人护理产品自己看着办喽。
4、生活小件：
雨伞、雨衣（接近一次性那种方便携带），水杯是必须的（可加带个人喜欢的菊花、柠檬干或维C泡腾片什么的），旅行便携餐具方便的话也可带上。U形枕、书、笔、本子什么的我都是必带的。自制感恩卡，A4纸、马克笔路上搭车时用来写目的地。英语不好的可提前下载好相关翻译软件或《带着英语去旅行》类似的小工具书。
5、数码类：
相机那一套配件（黑卡、偏振镜、备卡），三脚架、2个手机那套配件（记得走前充足话费）、移动电源、转换插头、小排插、便携望远镜、U盘、小手电等。
6、药品、食品类：
红景天那类高反药可以备着，体温计、感冒和退烧的药，止泻、治胃痛的药，牛黄解毒片、创可贴、风油精、晕车药等。 压缩饼干（一包就够）、巧克力、牛肉干、一小瓶矿泉水，不要太多，随时补充。
额，其实我们出发的非常急。装备什么的在21号才被快递全部送到，我们在22号便从深圳开始出发啦。相约出发的那天早上，我们才把东西全部给准备好，确实比较急
关于装备问题，由于我们两个都没有去过西藏，对那里的自然条件仅靠着在网上查到的资料。
1、证件类：
身份证、学生证、护照、（加证件复印件，不要放到一起避免全部丢失）、白底寸照、银行卡、信用卡、现金适量，零钱备着不要硬币！自制旅行计划书（打印一份、电子档也带着）
2、衣服类：
大背包1个（50升左右较合理），随身小包1个，冲锋衣一套，专业点的户外登山鞋还是很必须的。个人需换洗衣服1-2套，内衣、袜子若干，拖鞋1双，便鞋随意。口罩、围巾、帽子、墨镜神马的都可以带着。睡袋嘛就根据个人情况准备。再加其他自己喜好的装备。
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5、数码类：
相机那一套配件（黑卡、偏振镜、备卡），三脚架、2个手机那套配件（记得走前充足话费）、移动电源、转换插头、小排插、便携望远镜、U盘、小手电等。
6、药品、食品类：
红景天那类高反药可以备着，体温计、感冒和退烧的药，止泻、治胃痛的药，牛黄解毒片、创可贴、风油精、晕车药等。 压缩饼干（一包就够）、巧克力、牛肉干、一小瓶矿泉水，不要太多，随时补充。
额，其实我们出发的非常急。装备什么的在21号才被快递全部送到，我们在22号便从深圳开始出发啦。相约出发的那天早上，我们才把东西全部给准备好，确实比较急
关于搭车，我想说：搭车也是也是一种修行，搭与被搭之间，种下福果，不求回报，但求一段缘结，学会感恩！搭车时不到万不得已情况下没必要低三下四，要带着一股善良、信任、和随缘心态去搭。
1、人数越少是越容易搭到，当然也越危险。最好的就是一男一女作伴搭车。
2、搭车时一定提前算好时间，赶早不赶晚，宁愿推迟，也要健康安全！尽量露宿大点儿的县城，定时给亲人报平安。
3、比较容易搭到车的地点：高速路收费站、道路分叉口、318路两旁的饭店门口、加油站、县城的出口（注意看车牌号）。切忌视线死角和坡路，那样很危险，司机也来不及停车。最好把你的目的地写在纸上举起来，这样能避免很多的误会和麻烦。关于搭车手势没太多讲究，一般就是国际通用手势，竖起大拇指！
4、尽量搭私家越野车，安全舒适又快，卡车虽视野好，但是慢、颠且危险。上车前一定说清是免费搭车，避免后面双方不愉快！
5、搭上车后，要爱惜车主的东西，不要坐上车后就像个木头人一样，更不要呼呼大睡！要主动去跟司机或副驾驶聊天（在安全的前提下），一般情况下司机都很爱聊自己的儿女或青春往事。若是感觉司机“不对劲”，或提出其他的什么要求，要态度坚决，随机应变，想办法下车。
6、出门在外，需要互相帮助，尤其是驴友之间，哪怕仅是一个手势的鼓励！尤其在搭车遇到“竞争对手”时不要去争抢，起码要按先来后到顺序，或是另寻地点，一切随缘。
7、路途中很忌讳去和别人谈信仰、宗教、政治这些，尤其是在藏人面前。
7月22日，我们吃完午饭后。便来到了我们的出发地——位于深圳沙井客运站旁的一个加油站。我来说一下为什么会选择在这里出发呢？原因有两个，一是因为沙井客运站位于107国道旁边，车流量比较大。二是因为选择加油站是我们觉得在加油站有一个跟司机搭讪交流的机会，这样会比较容易搭车。
出发前我们的合影
初到油站时，所有的人都对我们感到非常好奇。当我们和他们表示，我们是今年从这里出发，要在这里出发搭车去拉萨。所有人都表示非常怀疑。从他们的眼神中，我可以看出，他们一是觉得我们能不能坚持下去，一路搭车前行，的确非常困难。二是因为，在新闻中，他们经常看到很多新闻，司机搭别人反而被搭车人抢劫，他们对我们的身份感到怀疑。
由于是刚出发，我和小明都非常有干劲。凡是遇到在加油的车，我们两个都微笑的去问道：师傅，你是往东莞和广州方向的吗？很多司机看着我们，会跟我们说不是，很多司机会直接和我们说，走开。当然，既然选择了搭车旅行，我们心里都做好了被拒绝的思想准备。其实，我并不是怕被拒绝，我是怕人们那些怀疑我们的眼光，他们的那些目光总是让我感觉不安。
在一个半小时的等待与询问中，终于等待我们遇到了第一位愿意搭我们的司机，当时，小明问他可不可以带我们一程，那位大哥豪爽的答应了，并帮我们拿我们的行李。第一位顺风车，来的太不容易啦。
这是我们的第一位好心司机。司机大哥姓杨，上车后，我们一再向杨大哥表示感激。杨大哥却表示，他也很普通，只是在传递正能量。搭车旅行有一个必须要注意的是：上车后，你的要和司机大哥聊天，你要让他们觉得他们免费搭你是正确的选择。因此在车上，我们都和杨大哥聊着，我们向他说了我们这次搭车旅行的路线，他也给了我们很多关于路线上的建议。
这是我们的第一位好心司机。司机大哥姓杨，上车后，我们一再向杨大哥表示感激。杨大哥却表示，他也很普通，只是在传递正能量。搭车旅行有一个必须要注意的是：上车后，你的要和司机大哥聊天，你要让他们觉得他们免费搭你是正确的选择。因此在车上，我们都和杨大哥聊着，我们向他说了我们这次搭车旅行的路线，他也给了我们很多关于路线上的建议。
在车上我们也得知，司机是的目的地是东莞的长安镇。而我们也决定在长安镇一个车流量大的油站下车。尽管从深圳松岗镇到东莞长安镇距离也不远，但是就是靠着这样一辆又一辆短距离的车，才能够完成我们的大梦想。很快，我们便到达了东莞的长安镇。
到了东莞的土地上，我们都非常兴奋。在长安镇时，我和小明决定改变原来的搭车方法，我们决定改搭高速。因为经过前两辆车，我们发现很多司机都是沿着107国道，但是他们大都是在附近的工厂出差，办公。也就是说我们搭不远，所以我们决定改变搭车方法，改搭高速。因此，在长安的油站询问时，我们也是问：师傅，你经过往广州方向的高速路口吗？
也是在被一一拒绝之后，我们等到了愿意搭我们的车。司机是一位年龄比我们大5岁的大哥，他说他在电视上看过像我们这样的背包客，能在现实中遇到我们他也非常兴奋。其实就搭车的认识程度而言，年轻人对于搭车普遍都知道，因为他们经常在网上，电视上看过类似的报道。就像这位搭我们的这位大哥一样，他看到我们过去，就已经知道我们是需要搭车的，并非常愿意搭我们。在车上，司机给了我们很多忠实的建议，告诉我们出门在外哪些需要注意的。交流中我也得知，大哥也非常喜欢旅行，只是现在他有很多枷锁，不能像我们一样抛开一切去搭车，下车时，他的一句话我至今仍然深记着，他和我说：小伙子，我曾经也有和你们一样的梦想，我希望你去帮我完成这个梦想，一路平安。
同样的梦想，我加了这位司机大哥的联系方式，我希望在我到拉萨时和他打一通电话，告诉他，我完成梦想了。下了这位大哥的车，我和小明才发现，这位大哥带我们来的这个高速路口是前往惠州方向的，和我们往广州方向刚好相反。
此时，我们又不得不去附近一个往广州方向的油站。在步行之中，看到了107国道的碑，我们都停下来拍照啦
油站也离高速路口不远，步行至油站时，我们看见了一辆小货车，当时，我们便上去问司机能不能搭我们一程，一问，司机便表示，愿意。这是我们在油站最顺利的一次，问的第一辆车便成功了。
油站的图片，这个油站位于东莞长安，非常大！
然后，我迅速和这辆最顺利的车合影。
20分钟后，我们和这位好心司机告别。那时，我和小明已经离广州不远啦。为了增加搭车机会，我和小明又想出啦新的搭车方法，我在马路旁举牌搭车，小明在加油站询问过往的车辆。第一次把带来的白纸用上，写了几个大大的字“广州顺风车”
第一次在路边举牌，过往的车辆都是好奇地看着我，并没有为我停下来的。很快，小明在加油站传来了好消息，有一位江西司机愿意搭我们，我老乡啊！第一次举牌搭车，当然要和司机大哥合影啦。
在车上我得知了，司机大哥是江西南昌人，他跟我们说：别的司机可能不敢搭你们，不过他却不怕，因为他原来是当兵时获得了拳击的冠军。额，我弱弱的问一句，我们看上去像坏人吗？
下车时，城市已经陷入霓虹灯之中。但我们还是没有到达目的地广州，第一天出发，我和小明都约定必须到达目的地，虽然我们没有出发前都有说过晚上不搭夜车，但是为了第一天的目标，我们还是选择了在晚上7点时继续前行。
也许是上天在眷顾着我们，当我们到达这个油站时，油站里的加油小哥非常热情。他一再的和我们说，你们两个进去休息一下，我来帮你问车，看一下有没有往广州方向的。油站小哥帮我们问每一辆加油的车，也许是有人推荐我们，有一位好心的货车司机非常快的就答应了愿意搭我们。
这是和油站的热情小哥的合影，正是因为他的帮助我们才能顺利搭到前往广州的车。
到达广州白云区，已经是晚上9点钟啦。
7月23日，粤藏搭车行的第二天。
今天，按照我们的计划，我们将从广州搭车到达肇庆市。其实，计划是要到达肇庆市，不过搭车旅行有太多的不确定性，你有可能一天没有过100公里，你也有可能一天搭了500多公里，这就是在路上的魅力，他又太多的不确定性，而我就喜欢去挑战这些不确定性！
经过简单的早餐过后，我和小明便在纸上写上了“肇庆搭便车”的字样，当时，我们只知道我们所在的那条快道是往肇庆方向的，后来上了一辆司机车后，他告诉我们，你们应该先到佛山三水，然后再往肇庆走。很多时候，都是那些好心司机告诉我们一些好的路线方案，我们的路线也是一步一步完善的！
夏日的阳光特别强烈，时间也在一点一点的过去啦。其实，我们所搭车的那个位置，车流量很大，过往的司机看着我们举牌他们也觉得好奇，在经济发达的广东，像我们这样的背包客其实不多，以至于很多司机都是第一次看见背包客。
偶尔也会有车停下来，不过那都是营运性的大巴车。我和小明对他们都拒绝了，因为我们要坚持着自己旅行的原则——不花一分钱的路费。
慢慢的我们发现，这种在路边举牌靠司机主动停下来的难度比较大，很多司机都是看我们一眼以后，就走啦。缺少人与人之间面对面的交流很难产生信任！因此，我和小明决定沿着快道往前走，希望前方能有加油站！
背着40斤的背包在烈日下徒步了7小时，我们的衣服已经被汗水浸透。我们没有在前方发现加油站，不过却让我们在路边遇到了卖汽车用品的小摊，我和小明决定就在小摊这呆着，希望能碰到司机来买汽车用品时，和他交流上几句，搭我们一程！
终于，人来啦！不过却拒绝了我们，他和我们说：我和你们素不相识，你们说什么也没有用，我是不会搭你们的。我们已经记不清是第几次被拒绝啦，总之，我们也失望啦。
好心司机还是来啦！在这个小摊铺等了一会后，我们等到了一位前来买汽车用品的司机，当我和他说能不嫩往前方搭我们一程时，他爽快的就答应啦。这是我们23号的第一位热心司机，也是全程的第7位热心司机。
上车后，与司机交流后，我们才得知。司机大哥为了把我们送到加油站，不惜自己绕远路返回，当时听后，我和小明都非常感动！我们相信，这个社会，好人终会有好报的！
司机大哥把我们搭到了一个油站，他告诉我们你们再次询问时，可以问是不是往佛山三水方向的，因为三水是去肇庆的必经之路。
到油站后，我们便询问过往的车辆是不是往三水方向的，很快，我们遇到了一位愿意搭我们的司机，他是往三水方向的。不过，这里还有一个小插曲，这位司机原本向我们索要一些路费和一包烟，待我跟他说明我们是搭车旅行，如果他坚持要收费的话我们只能谢谢他的好意，司机大哥听后，表示愿意免费搭我们！
与司机大哥在一个油站告别后，时间已经是中午12点啦。饥饿，高温都在考证着我们的意志力！
不过在这个加油站询问后才得知，来这个油站加油的车并不是往肇庆方向的！我们需要去附近的另一个加油站！我和小明彼此鼓励后，便出发啦！
哎，我们就是二逼青年欢乐多啊！
那时，走在路上，的确非常热！不过，我们都唱着五月天的一首歌，那就是《倔强》！虽然很热，也很累。不过我们喜欢那种状态，为了完成自己的梦想，一点苦头又算什么呢？
对，我们的方向就是沿着321国道出广东，然后进入广西境内。
烈日之中，我们步行了一个小时，来到了321国道旁的一个加油站。额，这个加油站的小哥，我印象也特别深刻，他的表情一直深沉着，貌似不会笑一样的！我和小明都非常紧张啊！哈哈
出发之前，我便知道搭车旅行最主要的困难便是人与人之间的信任。我们是下午2点左右来到这个油站的，当时油站的车流量也不多，我和小明便在油站的一旁休息着！
在这个油站我们第一次有了想要放弃的念头！从下午2点来到这个加油站，我们休息了一会儿，接着，我们便开始询问过往的车辆往肇庆方向吗？很多司机都拒绝了我们，我知道他们是不信任我们，任凭我们怎么解释，怎么交流，当时就是没有司机愿意搭我们！当时，我和小明约定了一个时间点，我们约定好，在下午5点时要是还没有搭到车，我们便想其他的方法。说实话，我们当时想的其他方法就是放弃我们零路费的原则，改搭客运车前往肇庆市。
时间越接近下午5点钟，我们就越紧张。因为我们也累啦！
不过我们自己始终在努力着，我们尽量不放过过往的车辆，我们尽量不放过任何一个机会。终于，离我们规定的时间还剩10分钟，我们还在挣扎着。
也许是老天也在眷顾着我们，热心司机还是出现了！一位司机愿意搭我们前往肇庆市，那一刻，感激之前不溢于言表，我们在心中衷心的谢谢他!
这位司机大哥搭的不仅是我们的一段路程，更是我们坚持自己梦想的信心！
坐着这位大哥的车，我们来到了肇庆市，不是市中心，而是肇庆的一个小镇，小镇位于321国道旁，与佛山接壤。一下车，我们便在油站忙活起来，
由于手机中有保存一些和司机的合影，渐渐的我找到了一个方法来融化人与人最简单的信任的那层冰，我在和司机交流时，如果他们表示出对我们有所怀疑的，我会把手机中的相片给他们看，告诉他们我们在干什么，这是我们与前面搭过我们的热心司机的合影，我希望他们能够相信我们。
这个方法确实不错，在这个油站，开始时司机大哥并不相信我们。通过给他看我的手机，与他交流，他的眼神之中对我们多了一丝信任之情。接着，他说小伙子，你们上来吧！
跟着这位司机大哥，我们来到了肇庆市区。肇庆市区给我们的映像是：城市空气特别好，整座城市被山所环绕，城市不大，不过足够温馨！
在这个肇庆的加油站如此幸运。我问的第一辆车便是那个红色的“巨无霸”！司机叔叔看了我们之后，便答应了让我们搭上一程。叔叔也告诉我们，他今天晚上会在一个货车的休息点休息，他让我们在那里在继续搭车。
上车后，我们也非常的兴奋，因为这也是我们第一次坐如此巨大的货车，货车上还有司机叔叔孩子，他的孩子放假了，便陪着他爸爸一起。叔叔他们是从广州开来的，目的地是广西的梧州市，不过在去梧州市之前，他们要去德庆卸货。司机叔叔是非常朴实的劳动人民，当我们问他，为什么要搭我们时，他告诉我们：我知道你们竖起了大拇指，是驴友嘛！简单的言语中让我们感受到了他的善良。
叔叔的普通话非常不标准，但是并不妨碍我们的交流。一路上，他都在介绍着肇庆的旅游景点，并向我们介绍321国道旁的一条河流——西江。他也非常自豪这两年肇庆的飞速发展，给他们家的生活也带来了很多的改变。
通过这位司机叔叔，我们也了解到了一个行业——货车司机。叔叔告诉我，现在的货车司机为了多赚钱，大都选择了超载行驶。包括他自己。所以他们晚上一般不出来行驶，都选择了在晚上行驶，和路政人员打游击战。
晚上10点左右，我们和这位司机叔叔来到了他们休息站。这里是货车司机的聚集点，有很多司机都是开往四川和广西方向的。他们在这里补给，休息。他们都很朴实，都很善良。他们的热情反而让我和小明感到不好意思！我爱着他们，并祝愿他们能够一路平安！
晚上10点左右，我们和这位司机叔叔来到了他们休息站。这里是货车司机的聚集点，有很多司机都是开往四川和广西方向的。他们在这里补给，休息。他们都很朴实，都很善良。他们的热情反而让我和小明感到不好意思！我爱着他们，并祝愿他们能够一路平安！
肇庆是多山地区，凌晨四点我们跟着货车司机一起出发。
凌晨5点钟的油站，加油的车不多，大部分都是以货车为主，因为他们要跟路政部门抢时间。而我和小明来到油站后，就静静的等着，守着日出！
日出时的油站，格外美丽！追梦的我们又有新的开始啦！
我们在过去的生活中也比较难得看日出，能有这么一个机会，在一个特殊的地点看日出！我们都很兴奋。日出后，车流量也渐渐的多了起来。我和小明在油站购买了两桶泡面，把自己的早餐给解决啦。漂泊之中，能够吃到泡面我们已经很开心啦。
早餐过后，我们又在一样纸上写上了“广西梧州”的字样，因为我们发现也许是早晨的原因，很多车都不进油站。所以我们想要是在油站没有询问到车，我们会去油站的外面举牌搭车。
在油站询问了一会，终于24日第一辆顺风车来啦，也是我们全程的第12辆顺风车。司机大哥是一个地道的肇庆人，一口粤语的普通话我们听起来也很吃力。不过有时候人与人之间的交流语言并不是最大的难题，有时候只需要一个简单的微笑和一声应答就可以啦。
上车后，司机非常热性的给我们当起啦“导游”，我们介绍起了德庆的特产。额，司机大哥的普通话不怎么听的懂，我只记得他说路两旁都是橘子。
由于司机并不是一直沿着321国道走的，在离321国道广东段的最后一个县还有20公里左右。这位伯伯把我们放下。一时间我们的难题来啦，在以往的搭车中，我们都是以加油站为根据地进行搭车，突然在路边举牌搭车，我们自己也觉得特别困难，于是我们就边走边搭，突然看见了一个321国道的标牌，我们便开始合影啦。
凡是在无路可走时，只要你坚持着，总会有办法的！
我们举牌搭车，自己都想肯定没有车停下来，只不过是报着试一试的态度！结果。真有车为我们停下来啦。我们都非常激动，拿着手机开录像模式，一直对司机大哥说：大哥，你是第一位主动为我们停下来，说点什么吧？司机听到我们这么一说，他也觉得特别自豪，他告诉我们他有在网上看到搭车的新闻报告，今年他去封开县办事，没想到碰上我们啦，就主动停下来啦。
这位司机大哥也是一位德国球迷，跟我一样。可惜那天我没有穿德国队的冠军球衣。大哥把我们送至封开县郊的一个加油站，这里是我们在广东的最后一站。过了这里就是广西省啦！
我们的内心都非常激动，因为粤藏行终于出了一个省啦，离我们的目标又进了一步啦。到这里后，心里想着离梧州市也近了，我们今天的目标也快完成啦，心里顿时觉得放松了很多。小明还把前一天晚上洗的衣服拿到油站外面的草丛中晒。
而上面这张照片是我在油站外面的道路上举牌搭车时所照的，小明在油站里面询问，我便在外面举牌搭车。
油站没有一辆车，我们就和油站开始合影啦！
其实，我们在这个油站等了很长时间，在这个过程中我们发现很多司机来这加油都是不去广西的，他们都是封开县城的人，加了油就返回县城。
一直在这个油站中苦等了三个小时，终于在油站的工作人员的帮助下，他们顺利搭上了一辆前往广西梧州的车。
和油站工作人员的合影，正是在他的帮助下我们顺利搭到了前往广西的车。其实，一开始司机师傅是拒绝了我们的，这位工作人员也看我们在这个油站很久啦，她看见司机拒绝了我们以后，就跑上前去和司机沟通。终于，司机在她的沟通下愿意搭我们！
就这样，广西，我们来啦！
随着车进入广西省梧州市！
关于梧州市，百度是这么说的：梧州，广西壮族自治区辖市，广西东大门，地处“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和西江经济带）交汇节点，自古以来便被称作“三江总汇”、“两广咽喉”，是中国28个主要内河港口城市之一，是中国西部地区十二省（区、市）中最靠近珠三角地区和粤港澳的城市，也是连接珠三角与北部湾的主要通道城市。
321国道始终依着西江而建，司机告诉我们以前没有修国道时，经济发展的动脉就是水路。直到今天我们依然可以看到西江上的货船还是非常多的。梧州由于和广东接壤，他们的地方语言也是粤语，梧州的公交车上的报站也是先用普通话报，接着就用粤语报。
司机师傅是地地道道的梧州人，他听说我们的目的地是拉萨，还主动留了我们的联系方式，希望日后能看到我们的行程。
下了这位司机伯伯的车后，我么与他的合影。梧州市是中国优秀旅游城市，一下车我们便看到了象征着优秀旅游城市的那批骏马。于是我和小明决定在那里开始我们在广西的第一拍，在梧州市开始！
我用纸写下了几个大字“粤藏搭车行 小明 耗子”。这张纸在之后的日子里也一直陪着我们。
人生有缘分，有缘之人终会相逢。我们在梧州遇到的第一个人是一对外国夫妻。他们看着我和小明背着大背包像驴友，便和我交流。
其实他们并不会中文，我只能用我蹩脚的口语和他们交流。我一直都觉得语言并不是妨碍人与人之间交流的工具，虽然口语不好，但是我还是能够听明白他们的意思，并把我想说的表达清楚。
通过交流我得知，他们是骑着摩托车环游中国，从北京出发，希望到海南岛去，他们现在需要去找一个加油站，给他们的摩托车加油。他们中男的是澳大利亚人，女的是美国人，两个人靠旅游所认识，便一起约定好今年夏天骑着摩托车环游中国。
而我得知，他们找的也是加油站，我们寻找的也是加油站。突然之间，便觉得加油站对于一些在路上的人而言那就是根据地，没有油站，举步难行！
到达油站后，我们和这对夫妇进行了合影。分别时，他和我们说我们的车太小了，要不然就把你们带上啦。不知道他们现在怎么样呢？他们知不知道我把他们写进了我的游记了呢？哈哈哈
在油站我们也开始搭车往梧州城区，这个油站过往的车辆比较多，而且方向性比较集中。都是往梧州城区走的。因此，我们都非常顺利，很快就搭到了一辆车前往梧州城区，不过，这也是我们最担心的一辆车！
我们都有一个习惯，上车后都要和司机进行交流。然而，这位司机却十分不同，我们一直在试着和他交流，而他就是不理会我们。中午，他又载上来了一个爆炸头发型的男生，他们两个用我们听不懂的话语聊得非常高兴，而我和小明就这样一句话也插不上，心中不免有一些担惊受怕。
我们都把这位司机的照片，车牌号发给我们的朋友，希望让他们知道我们在这个车上。这是我们粤藏行第一次这样做，也是我们的最后一次。
好在，等到了梧州城区时，这位好心司机还是把我们放下啦。
梧州市区给我的感觉就是特别有历史感，有着两广地区特有的骑楼。梧州地区的绿化也特别好，道路两旁，绿树成荫！
到梧州市区以后，我们继续行走。 想为第二天的出发提供一些方便，因此我们决定去离第二天出发点近的加油站。
在我们这个社会中，你要相信，总有一些人在按照你想都不敢想的方式在生活。当我们来到加油站后不久，我们看到一个摩托车骑进来，看着他们的摩托车上的装备以及他们的着装，我知道他们也和我们一样是驴友。在路上的人彼此看到对方都会感觉特别亲切，我和他们打招呼，他们一看见我们，就问你们是去哪的，我们说是去拉萨的。然后，他们就 马上抱着我们跟我们说到我们也是去拉萨的！
两个男生，刚见面就这样！太基动啦！
这是那两个哥们的摩托车。他们太牛啦！
他们计划从广州出发，开着这辆摩托车到拉萨，然后又从拉萨返回太原！说实话，这么远的路程而且又是开摩托车前行，我佩服他们！
他们和我说，这辆摩托车我们是不会卖的，我要把它好好珍藏着，作为一个美好的回忆！等自己老了，在看到这辆摩托车时，可以想起这些青春往事，想起自己曾经也为自己的梦想奋斗过。
那个戴白色眼睛框的帅哥，我们见到他时就感觉他已经黑成木炭啦！
他们当天晚上要赶夜路赶到阳朔，离别时，我们还交流了一些经验。他们告诉我，如果你们晚上找不到地方住宿时，可以去附近的派出所搭帐篷入住，你只需要把你们的身份证和学生证给警察叔叔看一下就行啦！
7月25日，粤藏搭车行的第四天！
原本以为，今天的搭车会很顺利，因为我们在前一天晚上就赶到一条国道旁的加油站里，这条国道的方向也是前往桂林的！
但是，早上在这个油站询问时才得知，现在很多车都不走这条国道前往桂林啦，因为国道坑坑洼洼，特别不好，他们现在大都选择高速前往桂林方向！
高速！我们在第一天出发时，就想在东莞搭上前往广州的高速，没想到那天我们到的高速路口是前往惠州方向的，然后我们是一路搭国道到了这里的。
而现在，我们又不得不开始我们粤藏搭车行的高速之旅！
说干就干，小明马上查询了梧州的高速路口，非常幸运的是这个高速路口就离我们不远，所以我们决定步行至高速路口。
在距高速收费站的前200米处，我就试着开始搭车啦！
那一天梧州的温度非常高，我们背着大背包一路行走着，身体也非常的疲惫！
欢迎进入马梧高速！我们自己都有点小激动啊！
在梧州的这个高速路口，我们决定举牌搭车！
看到上图我们站的那个树荫处了吗？其实一开始，我们来的时候，树荫处很大，而且还会有阵阵凉风吹过来。等到我们拍照时，树荫处已经只能够容纳的下我们一个人啦！
当时我们的情况是，我们的水已经全部喝完了，已经在告诉路口处等了两个小时啦。后来，实在渴的不行了，我便喝了一瓶藿香正气水来解渴！哈哈哈，说解渴是假的，其实我是怕自己中暑，因此才喝了一瓶藿香正气水。
在后来，又在等待中，我们实在渴的不行啦。我们就去收费站的工作人员那里寻求帮助。我们得到的答复是，有水！不过没有凉水，他们的水是热的！那时候的状态是已经关注不了水是不是热的啦，只要能解渴就行啦。收费站的工作人员便帮我们倒了两杯热水。
在梧州的这个收费站，我们第一次发现原来想搭高速是这么的困难。在这个收费站，我们又不能在取卡处拦车，因为收费站的工作人员要阻拦我们，他们觉得那里不安全。在数个小时的拦车中，我们发现停下来的都是营运性的大巴车。他一停下来就问我们坐不坐，我们说我们一路上都是靠着做顺风车的方式来的，如果你能够不收费，我们会做的，听完这话，司机马上一个油门加速就走啦。
在等待中，我和小明也开始总结！接着我们就决定，只要司机师傅愿意搭我们上高速就行啦，在高速上的加油站把我们放下即可。因为当时，我想只要上了高速，司机大哥们都是目的性非常明确的，而我们在高速上的加油站搭车或许要容易的多。
办法想出来啦，紧接着我们就开始实施！但是一段时间过后还是没有车愿意搭我们，那时候时间已经是下午1点左右。
在等待中，就在高速路口前方停下了一辆车，我们非常惊喜的跑上前询问，然而我们却得知，车主是送他的女儿上大巴车，他和大巴车的司机联系好了，约在这里等大巴车的司机。
没过了一会，大巴车的来啦。它就停在我们的前面，说实话，我们一直对营运性的大巴车带有恐惧之情。因为，我们每次的询问都是被他们拒绝，我们自己也感到恐惧，觉得想搭营运性的大巴车，那根本就是不可能的事情。
但是，我还是抱着试一试的态度去问了，司机一开始还在犹豫之中，他一直在跟我们说你们去问我们的老板，老板就坐在窗边，他看见我们啦，就对司机点了一下头，然后我们就搭上了第四天的第一辆车，而且还是一辆营运性的大巴车！哈哈
第一次搭上我们恐惧的营运性大巴车，兴奋哦！
谢谢大巴车的老板，他告诉我们他曾经驾车去过云南，在那边看到了很多像我们一样的背包客，因此对于我们的这种现象也比较认可的。上车后，这位叔叔对我们也是非常的照顾，还主动给我们水喝，那一刻，我们喝的不仅仅是水，还是一份浓浓的信任。
在这个大巴车上，我们还碰到了我们的“恩人”就是因为她在高速路口与司机约好我们才有机会上这车，她是一位广西艺术学院的毕业生，如今在梧州市的一所高中做音乐老师，在车上，她跟我们说，既然你们来了广西为什么不去阳朔呢？当时，我们跟她说我们决定去桂林的，她告诉我们，你们应该去阳朔，阳朔比桂林更有吸引力！
搭车有很多的不确定性，那一刻，我们就决定前往阳朔。去看看世界上最美的山水！
司机大哥知道我们决定去阳朔后，便决定把我们在他们出高速前的一个加油站放下，他告诉我们你们要去阳朔在这里搭车就可以啦，直行的车都是要去阳朔的！
大约在四十分钟后，司机大哥把我们在高速上的一个加油站放下！下车的一刻，下雨啦，也许是老天也为司机大哥的这份爱感动，在帮我们谢谢他！
从车上拍摄广西的山，广西的山给我的感觉就是非常的秀美，精辟点说就是小而美！
刚下了雨的加油站，我们在加油站的一旁吃着泡面！
在我们的等待与休息中，雨停啦！雨后的广西格外美丽！
在美景的陪伴下，我相信我们一定会有好运的。随机，我们来到油站的加油区，在问了几辆车之后都没有愿意搭我们的，马上我和小明又看到了一辆东莞牌照的车，我们非常兴奋，也许是我们从广东出发缘故吧，因此我们看到广东车牌的车都觉得特别亲切，这一次看到东莞牌照的车，我们自信心增加了一半啦！
哈哈，也许是都是从广东出发的缘故，我们去和司机说想搭一个顺风车，司机大哥很快就答应了我们，表示可以把我们带到阳朔。
叔叔是24号一早从东莞出发的，回桂林老家去办些事情，他告诉我们现在告诉特别方便，所以也有很多广东人选择来阳朔旅游。
一路上，叔叔还给我们介绍广西的民俗，他是地地道道的桂林人。他告诉我们一定要去吃桂林米粉，而且还告诉我们怎么饮食，先吃干捞的桂林米粉，然后待快吃完时再去加骨头汤。听着叔叔的介绍，那时候我们恨不得马上到阳朔，然后就杀去吃米粉。
快乐的时光总是很短暂的，在和叔叔的畅聊中我们也到了阳朔的高速出口，而叔叔也将继续向前，去桂林！
哈哈哈，第一次上高速，选择这个地方拍照，也是因为这里是阳朔高速出口的指引牌，我们希望以这个为背景图，做一个纪念，纪念我们这次粤藏搭车行的第一次高速经历。
到阳朔后，我们找了一家旅店住下来，在旅店我们也和旅店老板聊天，他告诉我们现在是阳朔旅游的旺季，他们一年里要想有好的收入就靠这几个月，他们一般不单单只看旅店，他们会在一楼开设接待游客的饭店，在饭店门口，我们看到了很多广东牌照的车，也许就是因为交通方便了很多广东人都自驾来阳朔旅游。
晚上，本来我和小明想去阳朔的西街逛逛的，结果没想到搭车太累啦，我们都不想下楼啦。后来，我们只是去吃了一顿晚饭，就没有去西街逛逛。
来过阳朔的朋友都知道，这是这里的特色——啤酒鱼。不过我个人觉得其实味道不怎么样
7月26日，粤藏搭车行的第五天。在此前四天里，我们已经成功搭到了17辆顺风车，从深圳到了广西的阳朔。
在我们的计划中，原本是没有想过来阳朔的。既然去了阳朔，我们就想好好的在阳朔游玩一番，心里想着既然来了，那就认真的对待自己的这个选择吧。
关于阳朔的旅游资源，百度是这么说的：阳朔县有丰富的自然景观和人文景观。自然景观主要是山、水、岩洞、古榕等；人文景观主要是亭、台、楼、阁、石刻等。全县可供观赏的大小山峰数百座，一条十分诱人的漓江河，30多个岩洞，10多处楼台亭阁，近百处石刻，一株令人流连忘返的千年古榕。分5大景区、150余处景点。年，新开发的著名景点有莲花洞、碧莲洞、聚龙潭、世外桃源、刘三姐水上公园、滨江公园、蝴蝶泉、遇龙河、田家河等。
而我们所熟知的阳朔，是因为很多网友把阳朔和丽江都称为中国的“约炮圣地”。
我和小明的阳朔游，是从一辆自行车开始的。这里也有个小建议给大家，去阳朔旅游的都可以去租辆自行车在阳朔骑骑，租自行车也非常方便和便宜，10元可以租一天，租在在阳朔县城的很多地方都有，非常容易找到。
我们各自租了一辆自行车，把阳朔县城都逛了一遍，阳朔的山都非常秀美，不过来阳朔旅游的人也非常多。
这荷花就像水墨画画出来一样的。
阳朔的山的特点就是山形奇秀, 石色苍蓝！
这里是阳朔著名的西街，到了阳朔一定要去西街，晚上去西街喝杯啤酒，在和朋友一起听听音乐。
中午时，我和小明去品尝了著名的桂林米粉，味道非常棒，我非常喜欢。
好了，上面就是我们的阳朔半日游！由于我们想赶时间，所以就在阳朔呆了半天。在吃米粉的时候，我和小明便商量着怎么从阳朔搭车到桂林。因为阳朔是一个旅游景点，大部分人自驾来这边都是旅游的，他们一般车上都没有空余的位置，所以我们在阳朔就比较困难！但是，为了始终坚持自己零路费的原则，我们还是坚持如果今天在阳朔搭不到车，我们就继续呆在阳朔，直到我们搭到车为止！
上路搭车！我们在沿着阳朔往桂林方向的国道上边走边搭，其实有一位美女司机有停下来，但是我们貌似方向不对。我这里说的貌似是因为我自己也不确定，事后，小明一直在开玩笑的说：我们应该上啊，就算方向错了也无所谓啦！这小子，见到漂亮司机就不行啦。
当我们沿着国道一路行走时，那时的车流量都比较上，所以我们决定在路边休息一下，在继续上路搭。
因此，我们就直接把包放在了马路的旁边，就直接坐在马路旁边休息啦。
粤藏行第五天的第一位司机，全程的第18位司机来啦！
我们刚坐下不久，一位辆车就停在我们旁边，司机把车的玻璃放下问我们去哪，我们说去桂林。他便说上车！
我们一开始以为他要收费，他就直接说:我知道你们是背包客，上来吧，我前面在阳朔县城就看见你们啦，只不过我要去卸货。
帅哥司机啊！这位好心司机只比我大一岁，他和小明一样大的。真的特别巧，他今天刚好送货来阳朔，就碰到我们啦，他告诉我们他送货的频率是一个星期送一次，真是是特别巧啊，有缘就能相逢！
好心的司机哥哥把我们送到了桂林，现在他也和我有联系，我希望这种缘分带给我们的感情是一辈子的！
我们就是在桂林的这里被放下的，有桂林的朋友可以告诉我们这里是哪里吗？
上面这里我们只知道沿着这条路一直走，就是一个桂林的高速路口！而我们也是沿着这条路往前走的，走到路口要好远啊。
其实，在路过一个油站时，我和小明还没有去问，就有一位叔叔自己主动来问我们：小伙子，你们是去哪里啊？当我们告诉他们，我是去柳州，不过要先去前方的高速路口。叔叔听后，表示可以搭我们过去。
这是今天主动愿意搭我们的第二位司机，瞬间觉得人品爆棚啊！
早上我们还在阳朔的街道上骑着单车傻傻的逛着，下午我们就在桂林处的一个高速路口处啦！这就是旅行的不确定性，你自己也不能确定下午会发生什么，如果没有他们的帮助，也许现在我还在阳朔呢？这种假设现在看看是不成立的，但是我想表达的是：谢谢他们啦！
在桂林的高速路口时，已经是下午5点左右，已经慢慢的日落啦！
心中被今天的两位热心司机完成感染！自己也开始努力起来，我们要到柳州的。马上动手写了两个字，柳州！其实在我们来这之前的路上也看见了一个背包者，那一刻心中不免少了一丝孤单之情，能看到能有人和自己做一样的事，非常高兴。不过当时，司机叔叔的车坐不下了，不然他就和我们一起啦。
在我们举牌进20分钟左右，一辆车的出现又让我们感动。这辆车原本是在李我们最远的道上行驶的，但是他看见了我们，便一点一点的像我们靠近。最后他停下来问我们，你们去哪里。我们说到我们是去柳州的。司机大哥便豪爽的说上车！
司机大哥今天也是碰巧来桂林走亲戚的，车上还有他的母亲和他的女儿。
我们今天有幸能够搭到车，不得不说这是一种在路上人的缘分，有两位司机他们都是做着我们能够遇到的小概率事件，最终我们还是遇到。如果这都不能叫缘分的话，那么我想问你的是这叫什么呢？
司机大哥他们也是柳州人，我们和他们说道我们希望在柳州高速出口前方的加油站下车，因为我们并不想下高速。
司机叔叔把我们放在了柳州前方一个叫鹿寨的服务区，服务区非常大，车流量也很大。等我们倒服务区后，首先想到的就是去吃饭，因为中午我们吃哒桂林米粉虽然好吃，不过量都特别少，经过一下午的搭车我们都已经饿啦。而且一到鹿寨服务区的食堂，看到多种美味，我们顿时就开始补偿自己的胃啦！
待我们解决了晚饭后，我们也决定不继续往前搭啦，因为今天到了自己的目的地，而且我们原则上是不搭夜车的。
既然已经决定了不搭夜车，那么接下来最难得一个问题就是今晚我们睡哪？
我们在这趟旅行中，一直有带帐篷在背包里，但是一直都没有机会使用。这一次我们在这个鹿寨服务区时，我有了念头，想在服务区搭一个帐篷，住服务区。
经过和服务区的管理人员沟通，他们也非常支持我们，给了我们室内的一块空地给我们搭帐篷！
第一个帐篷之夜就这样被小明给睡啦！
夏天睡帐篷，有一个最致命的问题就是帐篷不通风，热！但是，很奇怪的是，虽然天气闷热，不过我们两个在帐篷中很快就入睡啦。我想原因可能是因为第一次睡帐篷的好奇心，不过更多的原因还是我们累啦！
7月27日，粤藏搭车行的第六天。在此前的5天里我们已经成功搭了20位热心司机的便车，到达了位于广西的鹿寨高速服务区。
昨天晚上，我们在鹿服务区搭帐篷入睡，虽然夏天的在帐篷里入睡比较封闭，但是疲惫的我们还是睡的很沉，丝毫没有受到天气的影响。
这位叔叔是鹿寨服务区的工作人员，谢谢他的理解，不仅给我们提供了一个场所搭帐篷，还给我们提供了地方洗澡和洗衣服。临走前，我还特意留下了感谢信，以表达我对他们的谢意。
7月27日，依旧烈日当空。图片摄于鹿寨服务区。
早上，我们把帐篷收拾好了，便开始计划今天的搭车。由于我们在高速路的服务区，因此我们想到的是尽量往前走远点，我们便把目的地定在了贵州省贵阳市，从柳州搭车过去还要经过广西省河池市。
今天的路程是我们出发以来最远的，但是身在高速的我们相信我们自己能够完成自己的目标的。
简单的早餐，我们便去服务区的加油站进行询问搭车前往河池和贵州方向。询问中我们得知，从这里很多车都是进柳州城和往北海方向的。
在时间快到11点的时候，我们又看见一辆广州牌照的车驶进油站加油，我们在一路上看到广东牌照的车都会特别兴奋，因为心里总有种感觉都是从广东出发的，有种亲切感。
待车在加油时，司机下车来。我们前去询问能不能往河池方向搭我们一程，司机马上说可以啊，当然可以啦。司机叔叔还告诉我们他刚带一名背包客到这，他立马指给我们看，确实有一名背包客。
这位司机叔叔是不是特别有范呢！叔叔告诉我们他也是一位热爱旅游的人，这次出来也是和朋友在贵州约好了，一起来贵州避暑。而且叔叔平时也会搭背包客，他告诉我们他只搭大学生，如果不是大学生他不会搭的。还有叔叔这次来贵州还特意在天涯网上发了贴，希望能够给别人一个顺车，给他人一份帮助！
额，我还想说我挺佩服这个叔叔的生活方式的，他告诉我们这次他来贵州，要在贵州住3个月左右，来这边只为了避暑。待3个月后，叔叔才返回广州。
与叔叔交流，我发现了他的阅历非常丰富，也去过很多地方，他给我们介绍各地美食与小吃，让我们又开始对世界的很多地方有新的向往啦。
我们在一路畅聊了两个小时左右后， 叔叔决定休息一下在继续开，车子停在往贵州方向的一个服务区，我和小明也下车来活动一下，顺便也买了一瓶水给叔叔，以表示自己微薄的谢意。
但是，在这个服务区时，叔叔的一个举动让我们感动。因为他自己不前往贵阳，而他又知道我们今天的目的地是贵阳，所以他就想帮助我们顺利搭到贵阳。在这个服务区时，他主动帮我们问过往的司机，问他们是不是往贵阳方向走的。
有一个这么有范的叔叔帮我们询问，很快便有消息啦，一对从东莞自驾过来的一家三口愿意搭我们，我们今天的第二辆车并非我们自己搭来的，而是在那位叔叔的帮助下才搭到的。
上了今天的第二个好心司机的车后，我们在窗外拍的贵州大山。贵州的大山就比广西的山雄壮的多，没有那么秀美。
这是好心的司机叔叔，在这不得不提一个事，就是这对司机夫妇们知道我们的目的地是成都，在高速公路上他们看到一辆牌照为川A的车，阿姨就马上写了一张纸，写上了“去成都吗”这几个大字，然后叫叔叔把车开到那个川A的车旁边，她便敲着玻璃问:去成都吗？
我这语言描述并不能表达出当时的一个真实情况，当时我们为叔叔阿姨这种方式开怀大笑，但是笑声的背后是一种感恩，感谢他们对我们无私的帮助。
这是我们下车时跟叔叔的合影，他们是来贵阳探亲的。谢谢他的帮助以及他的小举动给我们带来的美好的回忆。
在贵阳时，我和小明发现我们所在的地方离我们第二天要出发的高速路口有些距离，因此我们决定趁着天色还没有黑，我们搭车去第二天的出发地。
这个高速路口是贵阳环城高速的一个路口，很多车都是跟我们要去的方向相反。不过当时，心里想着自己今天搭了这么远的路程，心里还是升起了喜悦之情。额，特别是下午，我和小明坐在车上，还要抱着自己的大背包，不能动弹，我们当时第一次感觉到了屁股都坐痛啦！
我们就在这个路口一直等着等着，等到天都黑啦。
终于还是出现了今天的第三位好心司机，他愿意搭我们。
今天的第三位好心司机！
想想这就是在路上，早晨我们还在柳州收着自己的帐篷，晚上都已经赶到贵阳来啦！
而贵阳给我的印象是贵阳是一座神奇的城市，当夏日炎炎别的城市如火炉一般酷热难耐的时候，这里还是舒爽依然。食物很好吃，小吃很美味。
我们到贵阳的一条街时，发现整条街都是吃宵夜的人，他们和朋友吃着，聊着。享受着美好的生活。
这是我们吃贵阳的干锅，味道有些辣，不过我完全能够适应，小明他是广东人就表示辣的不行啦。
7月28日，粤藏搭车行的第七天。在此前的六天中，我们搭到了23为好心司机的便车，顺利到达了贵州省贵阳市。
在贵阳的早晨，得从一碗羊肉粉开始。来贵阳时，你会发现在街头都是贵阳羊肉粉的香味，贵阳人爱吃羊肉粉，也会吃羊肉粉。
我和小明来到街头时，也出现了选择恐惧症。因为一条街道上都是羊肉粉，我们也不知道如何选择去哪吃，这就是一个地方美食太吸引人的烦恼啊！
这一碗贵阳羊肉粉是我们一天美好生活的开始啊！
早餐过后，我和小明便开始商量今天的计划，我们计划今天的目的地是遵义，其实我们今天到的是重庆，能够到达重庆也是因为一种偶然，我们自己都没有想到怎么突然之间就到重庆呢？
步行前往贵阳的高速路口。当天也是烈日临头，我不得不把雨伞拿来遮阳。
在贵阳的搭车等到中，我们发现我们选择的高速路口比较小的，而且道路也不是特别理想，高速收费站在一个拐弯口的位置，车辆从两边转晚进入高速路，我们不得不在拐弯口处询问，而很多车辆就是一拐弯就直接进入高速，根本没有机会看我们！
搭车的方法还是不会改变的，只有在时间的等待中才会出现一个愿意搭我们的人。从深圳搭过来的我们当然懂得这些，我们在烈日下，耐心的等待，终会出现一位愿意搭我们的。
这个路口还有很多营运性的大巴车，他们有停下来过，不过我们始终坚持自己的原则——零路费从深圳到拉萨。即使是他们停下来了，我们并没有坐上他们的车。
粤藏行我们今天是第七天，这七天里我们有坐过各类车，货车，皮卡……
而今天我们的车型中又增加了一类——卡车。我们今天的第一辆车便是一辆卡车，也是粤藏行的第24辆车。
司机师傅答应帮我们带上高速，他的目的地是前方不远的一个高速出口。师傅告诉我们，他曾经跑过新疆，他说在祖国内陆地区经常看到像我们这样的搭车旅行者，而每当看到他们时，他都会选择帮助他们。就像他看到我们时，就选择了帮助我们。
就是这辆卡车，他是我们今天的第一辆车，由于司机师傅赶时间，就没有跟我们合照啦。
他把我们在通往遵义方向的高速路上放下，他自己就在前方拐下高速。
其实在这位好心司机把我们放下的地方，特别不好搭车，因为是在高速上，没有司机会停下来。这里又不是加油站，我们根本没有机会与司机进行一个沟通。
经过商量，我和小明决定步行前往前方8公里远的一个服务区，我们希望在那里有和司机进行沟通的机会，能够顺利搭到车。
整装出发！
前方道路是通往遵义重庆方向的！
夏日背着包在户外行走，而且你们知道的，告诉公路的两旁并没有树木遮阴。我们很快便被汗水湿透了衣服。
犯二开拍！其实我只是为了纪念下自己的这次行走！
快到服务区时，我们看到了一个这个牌子。到遵义还有98公里，到重庆还有346公里！
步行了一个小时，到服务区！
到服务区后，我们的第一件事便是补水，行走一个小时，我们身体极度缺水，我记得小明一来服务区，就把一大瓶水喝下了。
在对的时间遇到对的人，这就是缘分。如果时间上你们相差一刻，便会错过啦。
短暂的休息过后，我们便去加油站搭车。
我记得非常清楚，我们询问的前面两辆车，他们都拒绝了我们。想询问第三辆车时，我们发现牌照为东莞的。当时我和小明也是兴奋，又遇到东莞车啦，又是广东来的！
我们去问他，能不能搭我们，他立马就答应了，还主动帮我们把包拿到车里。
这位叔叔是最信任我们的好心司机。上面这幅图片是拍在他把我们的包放在车上，又叫我们先上车，车上凉快，当时我们上车时，他的包和手机都在车上。过了一会，他又去便利店买了两瓶水给我们，他只说了一句是：我知道在外面不容易。
叔叔告诉我们，他也曾经年轻过，他也喜欢旅游，平日里自驾碰到像我们一样的背包者都会搭一程。他还告诉我们，他今年也会进入藏区，去川西高原。
叔叔的目的地是遵义市一个叫桐梓县的地方，那里是他的家。他也有在广东开厂，所以就他的车牌便是广东东莞的。
我想问下大家知道贵州的乌江豆腐鱼吗？
百度是这么给它定义的：乌江豆腐鱼是一道色香味俱全的汉族名肴，属于黔菜系。此菜香鲜辣烫，色味俱佳。其鱼肉鲜美清香，豆腐雪白滑嫩，久煮不老，食之无渣，入口即化。乌江位于遵义县最南端，高速公路侧有饮食一条街，店堂栉比，家家户户专营活鱼加工，特殊风味的"乌江豆腐鱼"闻名省内外。已成为乌江旅游业中独具特色的饮食文化品牌。
我们路过乌江镇时，这位叔叔便请我们去品尝了一下乌江豆腐鱼。我想说的是叔叔是特意下的高速，只为请我们品尝一下当地的美食。
走在乌江镇的沿江大道上，饭店酒楼一家挨着一家，主打菜品都是乌江豆腐鱼。自古以来，乌江两岸的人们在捕鱼食鱼的过程中，练就了一手烹调绝活。而叔叔请我们吃的也是当地比较有名的一家饭店。
饭店便在乌江边上，乌江豆腐鱼的鱼便都是产自乌江！
贵州人，与四川、重庆人一样，口味重，喜食辣椒，因而乌江豆腐鱼也以麻辣味为主。红油光亮的一锅乌江豆腐鱼端上来，挥筷品尝，豆腐嫩，鱼肉更嫩，若不从鱼香的浓淡上区分，简直辨别不出哪块是豆腐哪块是鱼肉。
吃饱喝足后，叔叔便带着我们上路啦，向他的家桐梓县出发，桐梓县就紧挨着重庆，也是一个山区县城。
叔叔在车上还给我们说起贵州的经济发展，说起贵州的红色历史，由于我们路过了遵义，他还给我们详细讲了遵义会议的情况。
快乐的时光总是短暂的，在我们的聊天中，便到了一个油站，这个油站是离桐梓县最近的一个油站，我们也要在这里与叔叔告别。
谢谢叔叔的款待，谢谢叔叔的热情。我和小明说过，等他日后去东莞啦。我们也会去招待他的。
到这个加油站时已经是下午6点左右啦。我原本是想在这个油站搭帐篷的，小明提出，既然这里离重庆不远，我们为什么不去重庆搭帐篷呢。商量过后，我们继续出发，今天的目的地也变成了重庆。
第七天搭车，我们自己也总结了些经验，我们把我们和司机的合影给新司机看，他们便会对我们的信任增加很多。
在这个油站时，我们也是把我们的照片给那些司机们看，问的第二辆车便愿意搭我们啦，他也是去重庆的。
出发搭车去重庆已经天色黑了。这是进重庆的收费站。
我们在路上会遇到各种人，他们每一个人都有着不同的经历，不同的文化背景，他们对社会的看法都各自不同。
这位叔叔他平日里最关心的也是政治问题，在车上和他交流时，他也告诉了我们很多政治类的事，他让我们的知识得以丰富，其实他跟我说的关于国民党的历史，我从西藏回来后也做了些研究，如果有机会遇到他，定要像他好好讨教。
其实那些愿意搭我们的司机，有时因为他们的过于热心，发而帮了我们“倒忙”。我们和这位叔叔说，我们不想下高速，因为这样方便第二天的搭车，但是他和我们说他知道的，正是由于他的好心，我们最后在重庆一个环城高速的油站里，而那里的很多车都只在重庆城跑。
图片摄于重庆环城高速的一个加油站，当时已经是晚上10点左右。
一下车，小明便累的就直接睡在了背包上。看着这图面，我不禁在深思，我们日后会感谢自己今天经历的这一切嘛！我不知道日后的答案如何，但是我知道我当时的答案，至少今天我会感谢这一切的。
重庆的夏天你们懂得！
但是，为了第二天的出发我们还是觉得在地面上搭帐篷入睡。
这一晚，我是没有睡着的。一是因为重庆的夜晚由于炎热，我无法入睡。二是因为，我们为了通风，把帐篷的拉链都拉开啦，蚊子也全部进来，一晚上都被他们骚扰着，实在无法入睡。凌晨4点我便出了帐篷，一个人静静的坐着，听着音乐！
7月29日，粤藏搭车行的第8天。在此前的7天里，我已经成功搭到了26辆顺风车，顺利到达了重庆市。
其实在重庆的一觉是没有睡着的，一晚上，蚊子，高温……种种因素都致使我无法入睡，一早，我便出了帐篷，静等着天亮。其实我发现，重庆在初晨时刻还是挺凉爽的！
我们所在的高速路加油站它是属于重庆的环城高速加油站，来这加油的车基本上都是在重庆市区跑的。
小明也早早的就起来啦，我们两个一直在坐在加油站旁静静的等着，也聊着我们今天的计划。我们今天的目的地是成都市，从重庆到成都挑战并不是太大，因为这两个中国西部的大都市，每天都有数以百万的人在这两大城市奔走着，我们一天顺利到达的难度确实不大。
天亮后，来加油的车也比较少，加油站的工作人员告诉我们，从中午开始加油站才忙活起来。加油的车少就意味着我们的机会减少，我们要在这个油站等待的时间增加，我们去吃重庆酸辣粉的时间也增加啦！
时间7点半左右，我们看到了一个工程车队缓缓驶进油站，在酸辣粉的呐喊声中，我么决定去询问。一个车队的情况，我们在以往的过程中也碰到，一旦有一个司机师傅不愿意搭你，那么整个车队的司机也不愿意搭你。所以说重点是你第一个选择的司机特别重要，如果第一个司机愿意搭你啦，那么你就不必去问其他司机啦。我们也有选择恐惧症啦！哈哈哈
在这种情况下，我选择司机的标准是尽量选择年轻的司机，因为他们即使第一下拒绝了你，你还可以跟他们说什么是搭车，给他看原来我搭车的照片。年轻人接受事物的能力总的更强些吧！
事实证明，我们判断和选择是没有错的！
工程车的司机说自己不帅，不愿和我们合影，我们只有自己和他的车合影。
我们坐着他的车来到了重庆市区，等待着我们的就是那重庆酸辣粉。
在重庆的一天，必须要从一碗重庆酸辣粉开始。
重庆人的早餐都是吃着小面的，在重庆的大街小巷，你总能看到一家重庆面馆。重庆人爱吃麻辣，因为著名的重庆火锅中便可得知。重庆的小面也是麻辣的，吃了一碗，你会拥有一天的美好生活。
这照片我特别喜欢，阳光，背影，整装待发的我们！一切又是一个新的开始！
重庆也是长江沿线重要的港口城市。我们希望下一次来重庆时，我们是坐着船来的！
从重庆去成都，我们想到的是搭成渝高速公路。但是，现在那些往返于重庆成都的人，他们并不走成渝高速，而是走遂宁。在到成都这条路线。这个消息，我们也是后面从好心司机口中才得知的。
由于我们是搭成渝高速的，因此我们就背着包一路上往成渝高速搭。
看着公路上的指示牌才知道，我们离成都那么近，却又那么远！
重庆的夏天确实挺折磨人的。高温的天气下我们还是选择了便走便搭，其实我和小明选择的搭车地点特别不好，那里不方便司机们停车，以至于我们自己都丧气着说道，那不知道要等多久才可以搭到车啦！
其实做任何事情都要乐观对待，只有你保持一个好的心态去看问题，你在做事情的过程中即使没有好结果也会有所收获。我们在等车，没有想到自己会很快搭到车，已经做了坏的心里打算。结果，却与我们想的相反。
我们就在这路上等了5分钟，在我们的前方便有一辆车停下，那时候小明叫着：皓子，前面有车停下来了，我们都欣喜若狂的跑过去，像一个孩子一样的。
第八天的第一位好心司机，司机大哥自己本身也是一位驴友，这一次他去重庆永川，他告诉我们你们去成都应该走遂宁那条线路，因为现在这条线路非常不好搭车，很少有车去成都会选择这条线路。既然选择了，我们自己也得承受这个结果。
从我们出发的第很快就到了永川。关于永川，百度是这么给他定义的：永川区位于重庆市西部，因“城区三河汇碧、形如篆文‘永’字”而得名。公元776年置县，1992年建市，2006年撤市建区，东连江津区、璧山区，南临合江县、泸县，西接荣昌县、大足区，北界铜梁区。永川是重庆渝西地区区域性中心城市，自古以来为川东南和渝西地区重要的交通、通讯枢纽和人流、物流、信息集散中心。
永川距离重庆主城区56公里，因此很多人在重庆工作，在永川买房生活。
在重庆永川的这个高速路口，一开始还有一些黑车司机以为我们是想乘车的，后来我们在这等车也和他们进行了聊天，我们也变成了有话可以说的朋友。
和我们的朋友合影！我们能够在永川顺利搭到车也多亏了他们的帮助。
在永川搭车时，我们发现很多车都是前往重庆方向的，和我们的方向刚好相反。额，值得一提的就是，我们在这等车时，还碰上了一位美女司机主动为我们停下来，不过她也是往重庆方向的，我便拒绝了她。事后，小明还和我玩笑着说道，你为什么拒绝她啊？她往重庆我们也应该上车，坐在她车上看着她都觉得心里高兴。
我们在这里等了一个小时左右，我们的朋友开始帮我们。由于他们会说四川的本地话，因此有他们帮助我们，我们很快就搭到了一辆货车啦。
司机大哥原本是在永川的这个高速路口等人，我们的朋友去帮我们说可不可以搭我们一程，他很快就答应了。他告诉我们他不前往成都，不过他是他可以搭我们，因为他要下高速的地方一直走就是成都啦。
告别了永川，我们离成都越来越近啦。
我们跟随着这位叔叔的车一路前行着，最后通过地图我们得知我们是还经过了自贡，额，自贡的高速公路一直走就会带成都，所以我们的路线方针是不会错的。
车子在高速上经过自贡市不久，司机便高速我们说，你们在前方一个油站下车，我也在前方的油站下高速。他还告诉我们，这条高速是通向成都的，你们在这里等，会等到车的。
额，坐在这位叔叔的车上其实我是一直在睡觉的，在重庆的那晚没有休息好，坐在车上我便补回来啦。小明一直和司机大哥聊着天，大哥曾经在小明的家乡汕头当过兵，所以两个人聊的特别HIGH。
我们所下车的高速服务区里的车确实很多是去成都的，这条路确实是通向成都！
在这个服务区，我和小明的心情都放松了很多，想着自己晚上可以在成都吃担担面啦，我们询问的非常努力。
今天的第三位好心司机！他把我们搭到了成都，司机哥哥大学在成都读的，毕业后便在成都工作了。
他和我们聊着他的青春往事，我们就在那里仔细的听着。每一个人，当他遇到不同的人就会想起不同的事，就像这位哥哥一样，他遇到了我们这样处于大学时期的人，就触动了他的大学往事，而那时候我们需要做的就是一个听着。听他述说他的大学往事，听他怀念他自己的青春!
这位司机哥哥，听说我们是要搭川藏线进藏的，他还给我很多建议，因为在他年轻时也曾经走过这条线路。
一个平凡的相遇，却让哥哥回忆起了他自己的青春往事。我们顿时觉得自己的身上又多了一种身份——青春回忆者，当你们想怀念青春啦，就来找我，我来聆听你的青春往事，而你只需要做一个讲故事的人就可以啦。
下午六点钟，我们倒成都啦！
夜行成都，由于我们都是第一来成都。所以还是比较幸福的，来到成都都不觉得今天搭车辛苦，吃了担担面后，我们便在成都逛了起来，去感受这个西部最大城市的夜色！
这也是我们这粤藏行中雅致最高的一次，前些天，我们搭完车到晚上了都没有去逛，都是马上休息。看来成都的生活确实是挺慢的，他可以让你的都感受不到疲惫之意！
7月31日，粤藏搭车行的第十天，也是我们一个全新的开始！川藏公路，我们来啦！
关于川藏公路，也就是大家所熟知的国道318。国道318被称为“中国最美的景观大道”，这里以风景优美路途艰险著称，沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河。每年都有很多人来自驾和骑行川藏公路。
对于我们而言，川藏公路也是我们这次搭车行最精彩的部分。我在高二时曾经看过一部骑行川藏公路的纪录片，是那部纪录片让我第一次认识了川藏公路，让我开始有梦的向往！我心里对川藏公路的第一印象原本是骑行的，我希望自己用单车去跨越那一座又一座的高山。但是这次从深圳搭车而言，我也充满期待，那是我追逐自己高二梦想，川藏公路，去西藏！
拉萨，我们来啦！
7月31日的成都下着小雨，而且7月又是藏区的雨季，我们这次粤藏搭车，我和小明都是瞒着自己的父母的，所以我们都不希望彼此身体发生什么意外。冒雨搭车，也是我们在这次搭车行中的第一次，在成都时，我和小明便约定好了“如果进入藏区以后，遇到大雨天气，我们宁可停在原处，也绝不冒雨搭车”。我们也不知道前方究竟有着什么，彼此带着约定和梦想就出发去成雅高速的路口处啦。
川藏公路每年吸引了众多大学生去领略他的美貌，因此对于大学生而言，川藏公路对于他们就是骑行和搭车的代名词。
我们从深圳一路搭到成都的这个过程中，基本上没有遇到过像我们一样的搭车背包客。很多人都选择了将成都作为他们搭车的起点。我和小明刚到成雅高速的路口时，我们就惊呆啦，有8个左右像我们一样的背包客，第一次感觉到搭车的压力大啊。
成雅高速路口的搭车者。当时，我和小明看到这么多人在这里搭车时，我们开始制定一些策略。由于有很多女生在这里搭车，女生你懂的，他们都是特别的拼，不管什么车开过来他们都去询问，以至于在这个路口执勤的交警几次吹哨子告诉我们要注意安全，不要到马路的中间去啦。
我们在这个路口观察了一会儿，我们发现很多人他们搭车的第一思维就是直接到雅安，其实这个路口也有车会停下来，但是他们都不说直接到雅安的，所以时间过了很久这里的搭车人一个也没有少。而我和小明经过商量以后，决定自要有车愿意停下啦，我们往前走一点也好，因为这里的“竞争太大”，实在是不好搭车。
我们一致决定了以后，就开始行动。我们只要一看到有车停下来便去询问司机大哥能不能往前搭我们一段，哪怕就是前方的收费站就可以啦。我们的目的明确加上我们的方法得当，很快我们便搭车一辆车前往前方的成雅高速的收费站
上车后， 我和小明还为自己的策略得当而感到高兴。因为我们在那里等待时得知了有一对情侣他们是从早上九点钟就在这里一直等啦，我们离开时已经是下午一点左右，他们还在等待……
以成都为川藏公里的起点，那么这位司机大哥便是我们在川藏线上的第一位好心司机，也是我们粤藏行的第30位好心司机。上车后，由于我们的距离非常短，只是从成都成雅高速路口搭车至成雅高速的收费站，这么短的距离我们并没有和司机大哥聊什么，连做好合照的请求我也没有提，因为我知道由于距离短，司机大哥跟我们也没有什么沟通，如果我们提合照的话，他未必能够答应我们。所以我只有在车上拍他开车的背影啦。
在成雅高速的收费站，这里比成雅高速路口的情况好很多。车流大，而且目的性比较集中，去雅安的车占大多数，最重要的事这里只要我们两个搭车人。
我们当时在收费站的里面，也就是在高速路的内部。当时，我们搭车很快便搭上了一部车，上车后，司机大哥用我们不怎么听的懂的四川话来和我们讲价钱，我们告诉他，我们是以搭顺风车为原则，司机大哥后表示不给钱他则不能搭我们，在这种情况之下我和小明不得不下车重新搭车。
在这搭车我们丝毫没有一丝压力，我们心里就觉得今天我们的任务一定能完成！
彼此之间加油鼓劲后，我们重新出发继续搭车。这一次我们问到了一位愿意搭我们司机，当时他告诉我们他是前往一个叫新津县的地方，当时我们并不知道新津县是在成都的什么方向，往新津县走是离雅安近呢还是离雅安远！这些我们当时都不知道，但是，我们却上车啦。
上车后，司机大哥高速我们他自己也是一个喜欢摄影的朋友，在假期时，他会和朋友把车开到川西高原上去，去牌照。在藏区时，他说对于搭车这种现象经常见到，他自己也曾经搭过别人的车，很庆幸能够碰到有共同经历的人。这些语言仿佛就像一把钥匙，他瞬间就打开了我们彼此的心。接着，大哥又像我们展示了他去年去牛背山上拍的照片，看完以后我只想说他这是增加了我要买单反的决心啊。
这位叔叔也是一位喜欢读书的人，和他交流会发现自己的阅读量还是少了一些。
不过另我比较意外的是，世界如此之下，这位叔叔是我表舅同事的朋友，因为这个合照我们也发给这位叔叔啦，他发到他的朋友圈啦。在一段时间之后，我的表舅在我顺利到达拉萨之后也发了我的照片，他的同事便成了一个中间人，让我知道了我们和这位叔叔之间竟然还有这种关系啊，不得不说这个世界太小啦。
叔叔把我们搭到新津县后告诉我们，如果你们在这里搭不到车去雅安，记得要打电话给我。因为他也要回成都，他想如果我们搭不到车去雅安，他便把我们重新搭到成都去，让我们在成都重新搭车。
新津县一个水塘拍的！
当天雨一直在下，这难道就是要进入雅安的节奏！
关于雅安，我这里必须要给大家普及一下。雅安是个很清秀的城市，因“雅雨、雅鱼、雅女”而闻名，人们常说雅雨在空中，雅鱼在水中，雅女在心中。雅安地处青藏高原向四川盆地的过渡地带，地理学上称为“雨极”，其降水量全川第一。
额，关于雅安的这三雅，我们在还未进入雅安便开始下雅雨啦！
我和小明是在新津的一个加油站下车的，不过到了才发现，加油站基本上没有前往雅安的车，于是我们决定前往新津的高速路口，去高速路口处搭车前往新津县。
新津的高速路口其实非常前，一个方向只设了一个出口。当时下雨的情况下我们并不是特别好搭车，当时我们还在故意嘲笑着自己说，我们前面都在为自己的策略得当而感到高兴，怎么会想到现在到了这个地方啊。
等待中，我们还是搭到车重新上了高速。
司机叔叔是一位货车司机，他从新津拉了水果回雅安，叔叔告诉我们，也是你们运气好，平时他一般都不搭背包客的，今天一直在下雨，叔叔便决定搭我们，给我们一个方便。
小明这张照片拍的不错，当时我一直在和司机叔叔聊天，由于他不怎么听的懂四川话，他便在拍着照片。
车行驶的过程中，我们也发现。怎么没雨啦。我们期待的雅雨呢？
和搭我们到雅安的好心司机合影，他是一位地道的雅安人。
来到雅安之后我们才发现，作为三绝之首的雅雨特别善解人意，一般都是晚上下，细密而不湿身，富有浓浓的诗意。杜甫那句“随风潜入夜，润物细无声”最适合描述雅雨，温文尔雅、不怒不狂、不横不躁。至于雅雨，我们并没有品尝。雅女嘛，也没有觉得有多大的特别，因为我觉得四川很多地方都是产美女的。
入住雅安的青旅，我们特意在墙上写上了自己的名字。希望下次去雅安再次入住那家青旅时，我们能够看到，别刷墙啊。
这位我们应该称爷爷的人物值得我们所有的年轻人学习，他是我们在青旅碰到的，今年70多岁，不过这是他第二次来踩川藏线。一位老人做了很多我们年轻人都不敢做的事情，他的那种追求自己的梦想的精神值得我们学习。
在雅安心情第一次变的沉重起来，自己关心的重点也更多是路况和天气。墙上那些行者写的每一个字我都看啦，最触动我心灵的是“多么希望能够活着回去”。可能以前，我知道川藏线是存在风险的，但是当我置身在这里时，感受到那种风险时，自己便少了一丝轻浮之心，多了一丝责任和紧张。
日，新的一个月！也是我们粤藏行的第十一天！
在此前的十天中，我们顺利搭了33位好心司机的车到达了四川省雅安市。
一早起来，我和小明想着过了雅安，就要进入四川甘孜藏族自治州啦，离拉萨又进了一步。我们经过商量决定去买一些抗高原反应的药带在背包里，进入藏区后会用上的。
其实川藏公路的修建是沿着茶马古道的足迹，而雅安一带又是产茶区，每年雅安都会定期举办茶商文化节。川藏的茶马古道就是以雅安为起点的，来到雅安你也会感受的到茶马古道的文化足迹。
八月的第一天，天空下着下雨。318国道天泉塌方群就在我们今天的毕竟之路上，不好的天气都使我和小明紧张了起来，我们只有祈祷上天，让我们顺利通过这一段。
川藏线每年都有着众多追梦少年前来，这一路有着很好的旅行文化。骑行的，搭车的，骑摩托车的，自驾游的……各种人都会有，各种人都会碰到。上面的图是我们拍摄于我们住宿的青旅，青旅接待的人也是主要是向往着这条美景与危险并存的318国道。
在雅安出发时，我们在青旅遇到了都是和我们一样搭车318国道的小伙伴。在接下来的那段搭车日子中，我们几乎每天都会遇到，到最后我和小明与他们一起组成了一个搭车小队，一直搭到了拉萨。
我和小明吃完早餐之后，就出发啦。318国道穿过雅安城区，在这里随便找一个路人问一下318国道在哪？他会直接告诉你你走的这条路就是318国道，
康定，我们今天的目的地！
走在318的路上，我们看到了很多骑行的。见到彼此，我们都会给对方加油鼓劲，毕竟都是带着梦想出发的，彼此加油会让我们更充满能量的坚定的走下去。
也许是雅安城搭车的氛围好，车主们见过很多像我们一样的背包者。我们边走边举大拇指没一会儿，就有一位司机师傅停了下来，他告诉我们他只到前方的不远处，我们当即表示在前方的加油站就下。新的一个月第一辆顺风车便是好心的司机师傅主动停下来的，这都让我们充满了信心去走挑战更大的路。
第34位好心司机。
司机师傅是雅安当地人，就如我们想的那样，师傅告诉我们他经常跑318这一条路，经常看到像我们一样的背包客。每当他自己的车上有空位时，他都会主动停下来让搭车者上车。这是我们第一次不同地域的搭车文化差异，在经济发达的东部沿海地区，像这位师傅这样的人不多，因为他们中的很多人都不知道这种搭车文化，让陌生人上他们的车确实挺难的。
司机师傅沿着318国道前行着，我们在离雅安县城不远的一个加油站下了车。下车时，我们也邀请司机师傅和我们合影留恋，但是他拒绝了我们，说道这只是一件普通的小事，没有必要合影留恋。
到加油站后，我和小明经过商量后决定。我们一个人在加油站询问搭车，一个人在加油站外面举大拇指搭车。在这西部地区搭车，有好处就是人们普遍都接受搭顺风车这一观念，他们很多人会主动停下来搭你。而“坏处”就是，你的竞争对手太多！我们从雅安县城一路过来，看到了很多搭车旅行者，国内的大学生他们现在都比较普遍的接受这一理念。
也许是看到了太多的搭车旅行者，当我在加油站询问时，他们中的很多人都拒绝了我们。有的车主告诉我们，他现在车上坐的就是背包客。而小明在油站外的搭车也非常的不顺利。
等待中，我们决定改变我们现在的方法！我们决定两个人在油站询问，而且一起询问。当时，我们也不知道为什么这么做。只是心中觉得，我们两个一起去做，肯定能够成功。
20分钟里，我们还是维持着原状，没有搭到便车。
但是，有时候只要你有心去做一件事，就一定能够成功的。我们的询问中还是等到了一辆车愿意搭我们，司机师傅告诉我们他可以把我们搭到天全县前方的一个油站。
从油站出来，道路颠簸着前进。上面的图是我们拍的路况图。
出了雅安往天全县方向走。没走多远就看到茶马古道的雕塑。但是，凡是有人工斧凿痕迹的地方基本上都是赝品，川藏线真正的茶马古道还在前方！
两边青山夹道，郁郁葱葱，云蒸雾绕，兽鸣不断；整条路一直沿着青衣江，距离江面最远的地方也不过四五十米，江水滔滔，权作伴奏吧！
一路上，我们都沿着青衣江而走，路面的状况也是不怎么好，时常会碰到道路遇堵的现象。
遇到一个小瀑布不久，我们就到达了天全县啦！
到达天全县前方一个油站时，我和小明下了车。下车时，我们也是邀请了司机大哥跟我们一起合影留恋，司机大哥也是由于赶时间拒绝了我们。
再次，也向那位司机大哥表示谢谢，他是四川农业大学的毕业生，他告诉我们在他学生年代也曾经搭过别人的车像我们这样旅行，所以他对我们的这种行为也表示理解。同时，他还告诉我们很多他学生时代的趣事，能在路上碰到这样一位朋友，这也是旅行的一种乐趣。
天全县的这个油站规模比较小，来这油站加油的车也比较少。经过我和小明的商量后，我们决定只在油站外的公路旁举大拇指搭车。
其实我想说的是我们刚出来搭车，就停下来一辆车表示愿意搭我们。出发前，我就希望快速通过天全塌方群，没想到会有这么顺利。有时候，只有你想去做一件事，都会得到很多意想不到的帮助。
一路上有很多跨江的桥，大都是铁索桥，仅供行人牲畜行走的那种，不算简陋也不太结实。
搭我们的司机师傅告诉我们，他是从事水电站经营的。这一带