电池在某种程度上来讲属于危险品，在各种移动设备上几乎都会有电池的存在，比如说蓝牙音箱、蓝牙耳机、移动电源之类，这些产品在亚马逊上都算是爆品热款，如果你选择了这些产品，当你在产品整机上架当然也必须要做整机的认证，那么在做这些整机认证前，内部的这些电池需要符合什么条件呢？下面我们就来看一下这些电池产品认证前需要经历的一些关卡吧。
1.UN38.3：适合范围几乎涉及到全球，属于安全和性能测试，只要是涉及到空运的出货包装里面含有锂电池，不管是很小的纽扣电池还是安装在设备上的电池，或是与设备包装在一起的电池，都需要进行UN38.3测试并且取得航空/海运运输鉴定报告（国内出发）后方可进行运输。
2.电池MSDS：Material Safety Data Sheet
即化学品安全技术说明书，亦可译为化学品安全说明书或化学品安全数据说明书。是化学品生产商和进口商用来阐明化学品的理化特性（如PH值，闪点，易燃度，反应活性等）以及对使用者的健康（如致癌，致畸等）可能产生的危害的一份文件很多客户遇到这样的问题，MSDS可由生产厂家按照相关规则自行编写。但为了保证报告的准确规范性，可向专业机构申请编制。
3.航空/海运运输鉴定报告:
从中国（香港地区除外）始发的相关带电池的产品，最终航空运输鉴别报告一定要由中国民航总局直接授权认可的危险品鉴定机构进行审核发证。
以上三类测试与认证属于运输过程中必做选项，作为成品的卖家可向供应商索取相关电池UN38.3及MSDS的报告，并根据自己的产品申请相关的鉴定证书
欧盟电池指令：带电池的产品进入欧洲，须满足欧盟的电池指令要求；而对于电子电气设备中的电池，则应该满足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物质限量要求。此外，还需满足REACH法规中有关电池注册、有害化学品等方面的规定。对于电池的性能安全，则没有强制性的法规要求，主要参照欧盟有关电池的性能及安全标准要求。 现在亚马逊德国站要求产品必须有做WEEE才能上架。
UL标准认证：适合范围为北美地区，主要为安全测试，认证周期通常为2个月左右的时间（铅酸蓄电池稍微短一些）。UL是美国相关标准的起草机构，如果消费者购买带有UL标志的产品后因产品质量问题而出现不良后果，消费者可以投诉销售商，而销售商很容易可以得到保险公司的赔偿，通过UL的产品在北美很容易销售很大程度是这个原因。当然UL并不是唯一的认证机构，可以找有相关NRTL资质的实验室，如ETL,TUV等，都是可以出具相关UL标准的证书。
中国：CCC目前还未对电池单体进行强制性认证，但是对于带有电池的产品都会要求电池有相关的CQC非强制认证的相关测试内容；日本：电池需要符合PSE认证；韩国相关电池需要通过KC认证。
部分合作伙伴
大家都关心的问题大家电源电池类的产品怎么出口的？ - 出口交流 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
UID 2656422
阅读权限 25
大家电源电池类的产品怎么出口的？
想请教下各路大神有没有做带电源电池之类的产品。工厂是做电梯配件的，产品带电池，客人现在要求寄小样，但是DHL 顺丰等快递告诉我们说不能寄带电池的产品，想请教下有做相关产品的伙伴是怎么操作的~，谢谢~
UID 2741067
阅读权限 25
做检测报告。或者找当地货代，他们会有渠道。你哪里的？
产地证+使馆加签+QQ
UID 2746608
福步币 10 块
阅读权限 0
来自 报关商检+产地证+美金兑换+ ...
要看看是什么产品，一般的DHL和ups都可以走的
UID 2455302
阅读权限 60
内电池或配套电池可以出的.
UID 2736269
阅读权限 0
新人，来看评论
(专注产品检测认证 8年福Bu生涯)
UID 1442765
积分 78878
帖子 11804
阅读权限 120
来自 CE, FCC, SONCAP, COC, PVOC ...
回复 #1 GoZoe 的帖子
产品是出口到哪个国家呢？
(广州深圳报关QQ：)
UID 2743893
阅读权限 40
带电池的产品建议走海运
杉杉集团()vx同号
UID 1958535
积分 39347
福步币 1672 块
阅读权限 80
(使馆认证QQ:)
UID 2675305
积分 56161
帖子 15437
阅读权限 0
来自 报关商检+产地证+证明书+CIQ证书
电源电池类的产品可以走DHL快递。
UID 2746920
阅读权限 40
回复 #1 GoZoe 的帖子
我可以出，加我QQ好友吧，详细了解下
(危品货代针安全)
UID 2136748
积分 10028
阅读权限 80
具体什么产品？电池功率多大？我帮你
UID 1173666
积分 26780
福步币 25 块
阅读权限 80
回复 #1 GoZoe 的帖子
目前，根据IMDG规则（IMDG code 37-14版），常见的电池产品的危险性可分为第8类腐蚀品，第9类杂项危险性、第3类易燃液体、第2.1类易燃气体和第4.3项遇水放出易燃气体这五种。此外在规则中，对电解液和设备（含有电池）的运输危险性也有详细分类，并对各类货物的特殊规定也有明确的要求。根据其危险性不同，其适用的UN编号也有所不同。对于锂电池和电池组及凡是含有任何形式的锂的货物都划为UN3090、UN3091、UN3480或UN3481，只有满足特殊规定230的要求，方可进行运输。具体要求在国际危规中2.9.4中有明确规定。
[ 本帖最后由 小小的风 于
13:53 编辑 ]
(迷失的大侠)
UID 2751793
阅读权限 0
电池之类是需要认证的吗
UID 2728226
阅读权限 40
这个产品我可以走
销售部兼操作部经理
UID 2760370
福步币 20 块
阅读权限 40
空运快递都对电池有要求的，要出检测报告，或者走海运就不需要
当前时区 GMT+8, 现在时间是
Powered by D1scuz! &&
FOBShanghai.com& 办理电池危包证，电池出口需要哪些资料？ ...
查看: 151|回复: 2
金币1396 功勋币0 听众数注册时间最后登录在线时间46 小时帖子积分286UID523401
代办危包证、锅检证，解决上海港危化品出口难题
金币1396 功勋币0 听众数注册时间最后登录在线时间46 小时帖子
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
上海港承接2类、3类、4类、5类、6类、7类、8类、9类，代办危包商检 T: 廖
金币853 功勋币0 听众数注册时间最后登录在线时间55 小时帖子积分213UID524566
外贸专员, 积分 213, 距离下一级还需 287 积分
金币853 功勋币0 听众数注册时间最后登录在线时间55 小时帖子
专业货代，日韩、加拿大、欧洲、中东印巴线，价格优惠力度大，qq
金币6789 功勋币0 居住地广东省 深圳市听众数注册时间最后登录在线时间86 小时帖子积分1265UID526744
高级经理, 积分 1265, 距离下一级还需 735 积分
金币6789 功勋币0 居住地广东省 深圳市听众数注册时间最后登录在线时间86 小时帖子
路过支持下先！
& 办理电池危包证，电池出口需要哪些资料？ ...
站长推荐 /2
宜选网外贸论坛学习分享会已经持续进行了三个多月了，在这里我也把这里面的内容给大家整理一下，方便大家进行系统的学习，哪里不懂点哪里有木有
全新的2018年来了，相信亲爱的会员们在新的一年里又有了很多的新收获，而我们宜选网也希望能够一直把更好的产品和服务带给大家。会员们在不断体验着开发客户的艰辛，也在收获着成单的喜悦和满足。18年依然有很多的会员在宜选网成单并且无私的做出了分享，为了让会员们在外贸路上有更加充满勇气和力量去披荆斩棘，小编整理了18年的成单分享帖，这里面基本上都是成单会员们的成单经验和宝贵意见。大家在累了迷茫了感觉自己失去方向了的时候，都可以点开看一看，相信这里面会有你们想要的东西。
Powered by Discuz! X2.5
Copyright (C) 2018 Ecer.com. All rights reserved.物流巴巴微信
物流巴巴移动站
(C) Copyright
(5688). All Rights Reserved. (严禁抄袭、镜像本站)请问一下大家产品带干电池出口有要求吗? - 出口交流 -
福步外贸论坛(FOB Business Forum) |中国第一外贸论坛
港荣会计 香港銀行办理 当天拿帐户 Q:
UID 1264903
福步币 50 块
阅读权限 40
请问一下大家产品带干电池出口有要求吗?
请问一下大家,我的产品不带干电池出口没问题,装上电池出口会有问题吗? 出口商检什么的...
UID 2691890
阅读权限 40
有的，出口会要各种认证证书啊，比如危险品运输报告un38.3，MSDS，安规啊 都要有 我们是做电池的 嘿嘿
UID 1264903
福步币 50 块
阅读权限 40
回复 #2 Rebecca-FF 的帖子
我们不是电池单独出口,是产品里装上4,5节电池呢? 有人说现在电池免商检了
(宁波货代Q)
UID 456236
积分 16768
阅读权限 80
回复 #1 danielshaocn2 的帖子
空运 和快递 带电池 的现在不好处，&&海运的话如果装在产品里面就没关系，不用单独申报
UID 1264903
福步币 50 块
阅读权限 40
回复 #5 nbxcwl 的帖子
谢谢&&是海运
UID 2664505
阅读权限 60
这个还是要看具体的情况的，要量不大，还是有操作的空间的，
(有CNAS、CMA、NVLAP资质 )
专业办理SASO、KUCAS、PVOC ...
UID 2784220
积分 18014
阅读权限 80
来自 手机（微信）
回复 #1 danielshaocn2 的帖子
有啊&&电池要有认证& &还要做UN38.3& &&&如果要做认证的话可以加我QQ
UID 1517366
阅读权限 40
估计你的产品出口是需要商检的吧 以前我公司出口按摩器里面也有电池 需要在商检局备案，送样品出型式试验报告，出口之前要商检验货，还挺麻烦的。
福步币 62 块
阅读权限 60
这个看电池型号的，有些需要，有些不需要
(http://www.szhuin.com/ind ...)
UID 2727331
积分 11039
阅读权限 80
来自 深圳宝安
干电池属于普货来着，我们经常出，而且你这个还带产品一起，那就更简单了&&不用做UN38.3, 有需要可以联系我&&企鹅
UID 2801071
阅读权限 25
我们最近在出口充电宝，里面含的是蓄电池。海运需要给船公司的资料是MSDS和货物运输条件鉴定书，船公司不判定此产品是危险品就可以正常走海运。
我们走的量挺大的，提交了这两份资料后出口均没有问题。
UID 2869547
福步币 3 块
阅读权限 60
来自 买单报关 产地证 收汇 使馆加签
原帖由 danielshaocn2 于
11:36 发表
请问一下大家,我的产品不带干电池出口没问题,装上电池出口会有问题吗? 出口商检什么的... 是属于整车出口吧，请问是出口哪里啊
UID 2929548
阅读权限 40
来自 CQC 苏州
电池出口，主要看两方面：一是按照具体产品类别，看目的国的要求（如韩国，需要KC认证，且要在韩国测试；欧盟自己做一个CE就可以）；二是锂电池在运输过程中，需要UN38.3（以及衍生的危包证、运输鉴定书、MSDS等），这些货代会要求提供。
如果不明确，可以咨询检测机构。
[ 本帖最后由 小小的风 于
12:36 编辑 ]
UID 2985146
阅读权限 25
干电池只要绝缘包装就行了，空运都当普货出的，不需要UN38.3
UID 2958911
阅读权限 60
一般都需要MSDS
当前时区 GMT+8, 现在时间是
Powered by D1scuz! &&
FOBShanghai.com