市委十三届六次全会明确提出，要推进城市更新，促进城市核心区功能完善和品质提升；今年的市政府工作报告也指出，我市要全面提升城市品质。今年将投入215.2亿元开展城市品质提升“八大行动”，力争3—5年城市面貌、城市品质迈上新台阶。为全面改善城市环境面貌，提升城市品质，为广大市民营造一个优美、清洁、文明的春节氛围，日前我市全面开展春节前“美化、亮化、绿化、净化”专项行动（以下简称“四化”行动）。同时，市领导多次赴三区进行实地调研推动相关工作。
如今，走在街头，映入眼帘的是路口的红色、粉色的艳丽时花，树木挂上了火红的灯笼，不少路灯也更新了，路面正在开展大清洗，交织成一幅城市品质稳步提升的美丽画卷。（文/江门日报记者 胡涛）数十万盆鲜花增绿添色 细心的市民不难发现，如今在各大交通要道的路口，出现了许多红色、粉色的鲜艳时花，为城市增添了不一样的色彩。据了解，这是我市正在开展的“四化”行动中的“绿化”行动。
▲工人们在白沙大道和环市交界处分流岛处种花。根据“四化”行动方案，春节前，我市围绕江门城市出入口、主要景观节点、主干道隔离带、公园、广场等进行花卉布置，种植美观大气的花境花带, 摆设精致的花箱容器小景，结合春节摆放花堆等营造色彩丰富的园林景观，营造热烈、祥和、欢乐的节日气氛。目前，三区都已经开始增添花卉布置景点。蓬江城区开始对30个主次干道的重要节点增添时花，计划摆放和种植时花约32.3万株，共20个品种，同时，在各公园制作节日景观。
据了解，蓬江区已对跃进路喷水池春燕雕塑花坛、环市路和建设路分流岛更换时花。春节前，该区还计划在城区的万达广场前广场绿地、东湖广场、长堤风貌街青年广场等重点地段设置大型组景花坛，对辖区内7大高速出入口完善提升周边绿化景观，并对白沙大道、丰乐路、发展大道等20多个主次干道重要节点增添时花，采取包括摆设花堆、花坛、花箱以及种植时花的多种形式，为蓬江区增添色彩。
▲蓬江区东华路与港口路交界分流岛高新区（江海区）目前也对辖区主要城市主干道节点和公共场所重要节点开展升级改造，升级改造绿化面积约7000平方米，其中时花种植及春节摆花盆数约21.7万盆，陈少白广场就成为了花的海洋。
▲陈少白广场 杨勤浩 摄新会区计划摆放和种植时花约5.8万盆，共20多个品种，并选取3个路段作为示范点，布置春节景观造型，目前该区盆趣园、人民会堂周围都已经布置了大量的时花。
▲目前，新会区街头已经大面积更换了时花。 梁健明/摄 数万盏环境气氛灯照亮全城 近期经过江门大道的市民可以发现，江门大道的人行天桥以及各个跨线桥都亮起了轮廓灯，江门大道北线实现了主道亮灯，黑夜被照亮。据了解，三区正通过“亮化”工程为城市增添浓厚的节日气氛。据了解，根据“四化”行动方案，我市以城市轴线、地标性建筑、主要商业大街、重点景区、重要公共场所为载体，优化景观性、功能性照明布局，凸显城市风貌，营造祥和、喜庆的节日气氛。
▲完成景观灯饰检修更换的蓬江大桥在夜色的掩映下格外美丽。郭永乐/摄据介绍，蓬江区正用2.9万盏景观灯饰“亮化美化”城区，其中对龙湾路、丰乐路等主次干道增添或更换景观灯饰350多盏、灯饰带约2000米。春节前，蓬江区城管局计划对龙湾路、发展大道路等主次干道增添或更换景观灯饰850多盏。据统计，春节期间蓬江区主城区将会有1万盏景观灯饰，约1万米灯饰带同时亮化、美化夜间景观。
▲江北路安装红灯笼此外，高新区（江海区）也计划于春节前新增及更换1.1万盏路灯及景观灯饰，目前西江外滩、蓬江河南岸以及外海大桥、蓬江桥、江礼桥、胜利大桥等出入口两侧楼宇亮化工作正在如期推进。
▲高新区（江海区）开展的亮化行动取得成效。 市城市品质提升领导小组办公室供图新会区则把城市亮化与环境美化相结合、道路亮化与建筑物亮化相结合。目前，冈州大道、公园路、圭峰山一带等新会城区主要路段、重点区域的灯饰已经亮化，为城区夜景画上了浓墨重彩的一笔。“神器”助力全市路面大清洗 昨日，翻新过后的江门地标标志春燕雕塑焕然一新，也预示着江门将以新的姿态走向未来。添时花来“绿化”，装灯饰来“亮化”，为了能够全面提升城市品质，我市还在大力开展“净化”、“美化”行动。
▲手推圆盘式高压清洗器。胡涛/摄根据“四化”行动方案，在“净化”方面，我市要完善环卫设施，加强日常清扫管理和道路扬尘控制，确保主次干道、商业街区、城市社区、市场周边、城中村、村庄等卫生状况良好。据了解，为了能够推进城市品质进一步提升，蓬江、高新（江海）就在“净化”方面学习广州，引进了手推圆盘式高压清洗器。1月21日上午，一些轻便灵活的不锈钢“小圆盘”亮相蓬江街头。在江门市政府门前，四位环卫工人手持圆盘式的洗地机器清洗地面，“小圆盘”经过的路面有较多污水，冲刷后焕然一新。蓬江区环卫局相关负责人告诉记者，这是该局为“美化、亮化、绿化、净化”行动新购置的手推圆盘式高压清洗器，配合高压清洗车使用，主要用于人行道深度清洁工作。
▲江海区银泉社区 黄嘉媚 摄据介绍，新购置的清洗器配有高速旋转的高压射水喷头和万向轮，能够迅速高效地清洗顽固污垢，减轻环卫工人劳动强度，让人行道清洗“事半功倍”。同时，清洗器的圆盘式设计贴合地面，能够减少水花飞溅和积水问题，降低对周边市民的影响。在“美化”方面，我市明确要求要开展市容市貌有序行动，以主次干道、背街小巷两侧立面为载体，全面净化、序化城市空间，达到无乱堆乱放、占道经营、私搭乱建、乱贴乱画，门店招牌、立面围墙焕然一新。记者从市住建局获悉，目前我市已经在市区选取了10条示范路来规范共享单车的停放。
▲暂扣商铺违摆气球拱门三区四市在行动 蓬江区 最近，不少街坊发现，随着“四化”行动不断推进，蓬江区的城市面貌一天天变美。
▲港口路灯饰亮化记者了解到，目前，在园林绿化增绿添色方面，该区已对跃进路喷水池、春燕雕塑花坛、环市路和建设路分流岛、东华路与港口路分流岛、东湖百货前分流岛等更换时花。
▲龙湾路高速路口
▲东湖百货分流岛（含消防局门前）
▲市政协对面
▲白沙大道与环市路交界分流岛节前，蓬江区爱卫办将组织三次全区性清洁大行动，重点对辖区的人行道开展清洗行动。从1月13日起至今，蓬江区已开展两次大型清洁行动，第三次行动计划春节前，将由专业队伍开展，给广大市民提供一个干净整洁的环境喜迎新春佳节。为进一步提升城市品质，营造卫生、干净、整洁、舒适的宜居宜业宜游的城市环境，1月27日，蓬江区政府组织全区党员、干部、职工和社会志愿者开展以“爱家园”为主题的迎新春爱国卫生活动，带动全区、各镇（街）、社区单位和市民朋友共同营造欢乐祥和的节日氛围。
▲白沙街党员志愿者、社区工作人员及街绿化队队员共同清洗内街小巷这已经是一月份以来，该区开展的第二次清洁大行动。当天，天气虽冷，志愿者们的热情高涨。全区出动5000多人次对建设路、良化北社区、天福社区、美景市场、农村圩镇等主次干道、内街小巷、市场周边进行全面清洗，清理卫生死角350多处，处理病媒生物孳生地200多处，清运垃圾、杂物、淤泥、瓦砾和废弃物近200吨，清倒各类积水近2000处，清刷牛皮癣3500多处，堵塞鼠洞900多个。（胡晴晴）
▲出动新式清扫“利器”高新区（江海区） 近日，位于江海区东海路的文化广场上的美化、绿化、亮化工程基本完成，一串串火红的灯笼与红花绿草相呼应，花间小道、休闲凉亭、干净整洁的公共厕所与周边的城市景观融为一体，让经过的市民眼前一亮。
▲陈少白广场 陈煜亮 供图据江海区住建水务局相关负责人介绍，为响应市委、市政府关于城市品质提升工作部署，高新区（江海区）迅速开展“美化、亮化、绿化、净化”专项行动计划，总投资约1.5亿元，并将辖区内江海一路、东海路、金瓯路作为城市品质提升的重要示范道路。
据悉，该区相关部门已经对辖区东海路、江海路、金瓯路、胜利南路等城市主干道节点，以及江睦路高速出入口分流岛、陈少白广场以及轻轨站前绿化带等重要节点开展升级改造，其中，时花种植及春节摆花盆数约为21.7万盆，品种有一串红，矮牵牛、金菊、凤仙等。
▲陈少白广场
▲住建大厦
▲五邑路和东海路交界
▲外海高速出入口
▲东海路近期，高新区（江海区）还陆续完成了江海路、金瓯路、胜利南路、江翠路、中华大道、礼乐路和乐祥路的路面清洗工作。据了解，自1月13以来，高新区（江海区）每天动用各类清洗设备67台，已重点清洗辖区主次干道11条。全区共有环卫工人780人，每天清扫保洁面积470万平方米、日产日清生活垃圾306吨。（李雨溪 梁福球）
（供图 | 陆月如）新会区 冈州大道两旁的大树穿上了由灯饰制作的“新衣”，灯光亮起，流光溢彩，美不胜收；新会人民会堂的周边摆上了各色美丽的花卉，迎着过往的行人，争奇斗艳&&临近春节，新会开展了“四化”专项行动，全面提升新会区人居环境质量，提升群众归属感和幸福感。
新会区对此次专项行动十分重视，为确保专项行动取得实效，专门成立了“四化”行动工作领导小组，负责行动的统一指挥、统筹协调。
目前，新会区“四化”专项行动已经逐步开展，并完成了大部分的工作。记者从圭峰会城和新会区城管局获悉，目前，“亮化”行动方面，已经完成了冈州大道、公园路、盆趣园等主要道路和景点的灯饰布置；“绿化”行动方面，新会区于1月18日起开始春节花卉布置工作，目前共计完成花卉布置约24万盆（株）；“净化”行动方面，将于春节前开展更换主次干道果皮箱行动，预计更换果皮箱110个，新增果皮箱40个，同时日均出动环卫工人500人加强城区日常保洁；“美化”行动方面，开展行动对乱摆卖、私占车位等进行整治，对城区的市政道路及附属设施加强了维护，并规范了自行车停放点等。
▲冈州大道
▲公园路一带经常在新会牛雕岗渠化岛出入的市民林歆说：“这段时间，发现新会很多主要的道路和景点都布置了鲜花，看着很舒服，感觉整个城市更有活力了。”（林润开 吴淑雯）
▲人民会堂前花团锦簇
▲仁寿路，市民们纷纷出动，逛街新衣服
▲牛雕岗已经装扮一新
▲人民会堂，鱼灯高高挂起
▲崖门璀璨夜景
台山市 自去年底以来，台城多处建设工程正在开工。台山市城管局根据“四化”工作方案要求和计划安排，竭尽全力打造“美化、亮化、绿化、净化”城市建设工作，让台山的“颜值”有了大幅提升。一起看看他们是怎么做的~完善“花树小道”建设，做好新年摆花工作。截止1月27日，石化山公园种植时花、翠苇莉、鸭脚木、勒杜鹃等花木52000棵；石化文化广场公园路种植蓝花楹、宫粉紫荆、凤凰树共160棵；三台大桥、新宁大桥、五福桥、五龙桥栏杆摆放勒杜鹃2000多棵，登屏桥摆放勒杜鹃600棵，东方河堤种植美丽异木棉树110棵；环市路全路段种植时花30000袋，车站圆花坛、交通广场等分流岛种植时花19000袋，舜德路已经种植花卉80000袋，陈宜禧路已经种植近10000袋，高速路口种植野牡丹150棵、红车木120棵；人工湖种植黄花风铃木50棵，宫粉紫荆20棵。
▲台城高速路口摆花加快灯饰布置工作。一是落实灯饰检修：秀荷花城、地王广场、五龙桥、通济桥、石化文化广场等路段维修检修2230米；二是落实春节灯饰布置：在陈宜禧路、南门路近桥头（段）、南门榕树头至园林酒店、通济路（旺角酒店段）、北郊路六福山庄、人民广场、畔湖广场等路段悬挂灯饰3742个。
▲南门榕树头至园林酒店路段悬挂春节灯饰加大市容保洁力度，坚持先净化、后美化的工作要求。一是积极做好道路的日常洒水降尘和主要商业大街的清洗。每天安排2辆洒水车分3节在城区主要道路洒水降尘；另安排人员和车辆重点清洗台西路步行街、县前路、城东路、健康路、东城大道街道办维稳中心门口、石化公园等；二是积极做好城区杂物的清理。组织人员66人（次）清理了上朗路、景三村、海园华侨新村、台东路、宁凤园、城北石洞村、教育新村、沙岗湖路、南门东区、合新路、龙舟路等区域的废弃大件旧家具等杂物，共清理杂物56车；三是积极做好城区卫生死角、黑点的清理。组织人员50人（次）清理城区的卫生死角、黑点，清理了石华路29号、仁孝桥附近、怡景花园一带、城区石洞村一带一路、东郊路59号、广海路口、美景新村周边、环市西路水果批发市场（侧）空置地、横湖桥头空置地、城北自来水二厂路段等的卫生黑点60多处，共清理垃圾113车，合计320多吨。
▲清洗环南后街开展市容市貌秩序大整治。城市管理监察大队发出整改通知书606份，教育劝导占道摊贩1800多档，督促清理建筑余泥、垃圾17宗，清理过期或违规设置横幅29处，清理乱张贴小广告320余处，处理违规泥头车3台，督促金福花园、星钻花园、沃华二期等5个在建工地清洗受污染路面。
▲城监大队治理乱摆卖行为前后进行道路市政设施维护。环市路等沥青修补马路330平方米；园美路、东城大道、富城大道等清疏下水管1080个；南门路等疏通排水渠960米；五福公园等维修排水渠520米。
▲人工清疏下水道下一阶段，台山市城管局将进一步加大对“四化”专项工作的各项投入，短期内迅速提升城市景观，为广大市民营造一个优美、清洁、文明的春节氛围。
▲台城高速路口花坛摆花
▲环北大道交叉路口花坛
▲石化山“花树小道”
▲石化山“花树小道”开平市 为营造喜庆、祥和的节日气氛，日前，开平市城市管理局启动2018年迎春灯饰安装工程，共迎新春佳节的到来。
▲工作人员正在悬挂灯笼1月25日下午，记者在城区多个路段发现，各处迎春景观正在密锣紧鼓地准备当中，工作人员正忙着把一串串灯笼挂到路灯上，沿江两岸长堤外围灯饰也在紧张安装布置中。
▲工作人员正在悬挂灯笼据开平市城管局相关负责人介绍，目前，2018年迎春灯饰安装工程已全面启动，包括沿江东长堤、新昌潭江桥头两侧、祥龙北长堤及潭江半岛酒店前广场长堤、城市南广场的亮化工程，在市政府正门口、东兴大道、人民东路、人民西路、三江大道、沿江西路、光明东路、幕桥东路、广场南路等路段两旁的路灯杆分别悬挂红色的喜庆灯笼，以及城市南广场的大型灯饰，整个工程预计需要10天完成。
▲火红灯笼高高挂这次迎春灯饰以红色、黄色为主，其中，印有社会主义核心价值观的红绸灯笼264个，钢丝灯笼2126个，LED灯笼串40套，全彩线性灯饰2166套，七彩点光源2033套，投光灯488套等。届时，一组组象征着喜庆热闹的城市照明景观将成为开平市民喜迎新春、夜间休闲娱乐的新亮点。等到春节来临时，开平将重现去年灯火璀璨的美景。
▲去年春节开平夜景鹤山市 夜幕降临，街道上燃起霓虹。
（欧蕊荣 摄）光影跃动，让人们感受到冬日的温暖，散发出满满的幸福感。
（冯铭军 摄）盏盏街灯像黑暗中闪烁的珍珠，蜿蜒而去，照亮前方的路，照亮心灵，照“靓”这座小城。
（何荣文 摄）这是冬夜的特色，天上繁星点点，地上色彩斑斓，仿佛灯光把寒气也阻隔了似的。
（欧蕊荣 摄）据了解，为加强沙坪城区亮化景观建设，全面提升城区夜景亮化水平，鹤山市计划在2018年春节前对全市的公园景点、标志性建筑进行亮化美化灯饰组景，以营造祥和、喜庆的节日气氛。
▲沙坪街道办公大楼
▲鹤山市人民法院
▲鹤山市人民检察院
▲鹤山市公安局
▲国税大楼
▲新天地广场（以上照片由 何荣文 提供）近日，记者走访沙坪城区看到，部分主街道和标志性建筑的亮化美化灯饰组景已完成设计安装并投入使用。按照市政府的要求，从即日起至三月底，亮灯时间为晚上18：30至23:00，四月至九月底，亮灯时间为晚上19：00至23:00。
▲鹤山公园（欧蕊荣 摄）另外，鹤山市城管局将在城区北面出入口、鹤山公园、市文化中心、北湖公园、南山公园、江门大道出入口等城区重要位置，布置7组大型传统扎作灯饰组景，挂设大红灯笼，亮化美化春节期间城区夜景。目前已完成招投标工作，待公示结束后开展设置安装，计划2月上旬完成整个布展工作，为新春佳节营造和谐喜庆的节日气氛。
▲鹤山广播电视台大楼从前的古劳水乡，每天夕阳西下之后，路上车潮渐歇，渔家灯火慢慢黯淡下来，行人的身影也仿佛随着夜色湮没在黑暗之中，一切变得静默沉寂。
▲摄于古劳水乡游客中心美食长廊为了将古劳水乡的夜色点亮，景区正在进行一系列的“亮化工程”。目前，古劳水乡游客中心、双桥村以及上升村等景区的河岸、古榕以及路边都安装了与景区环境相互融合映衬的灯光！
▲摄于古劳水乡游客中心码头河岸的精致小圆灯发出温暖的亮光，倒映水中，流光溢彩，就像是天上的星星跌入了人间，人间的灯火也开放在星空。
▲摄于古劳水乡游客中心码头走在闪闪发亮的楼梯上，给人一种置身星光典礼的自豪感，簇簇璀璨，浪漫唯美。
晚上的横海村自从有了灯光的点缀后，游人在夜幕降临以后也不愿离开。他们在村内的私房菜馆品尝完水乡美食之后，便与村民一起在村内休闲漫步，流连在灯海星汉之中。
河涌与灯海相衬，霓虹在河面倒映，小船在星河流彩，令人犹如身处诗里梦里一般。
▲百年古榕挂满光彩
这水乡夜晚焕发出的无限动感与生机比白日里更要美丽，撩人遐思，动人心魄。
▲摄于李氏宗祠前
▲自亮化工程实施后，村民的夜生活丰富起来了。图为妇女在宗祠前的空地跳广场舞。除了双桥横海村，著名的广东省古村落——上升村的夜景，也不吸引了不少游客的心！
▲摄于上升村二度桥古色古香的路灯让古村落的韵味得到升华。在灯光的装饰下，一入夜，万家灯火，车船如织，水若游龙，高低辉映，动静有别，此时此刻，如果是夜游水乡，看河水悠悠，沐微风轻拂，人在船上犹如在星河中畅游，那该是多么惬意。
▲星空水乡（张海泉 摄）除上述景区，“亮化工程”还将延伸到西江大堤等主要道路和其它水乡村落。春节之前，古劳水乡将会彻底亮起来，为大家呈上更加震撼梦幻的夜景。
12月26日晚，鹤山市启动沙坪谷埠新区沿岸灯光亮化工程，璀璨的灯光点亮西江沿岸。
（欧蕊荣 摄）告别白天的喧闹，夜晚的西江灯影流动，摇曳生姿。
（欧蕊荣 摄）白天见惯了的风景，在夜色下变得别有滋味。城市景观亮化工程与一座城市的品味、气质密不可分，更与咱老百姓的幸福感、获得感紧密相连。夜景，照“靓”鹤山，2018 ，让鹤山亮起来！恩平市 为推动城市品质提升行动，落实春节前“美化、亮化、绿化、净化”工作，恩平市严格按照行动方案，扎实履行职责，开展了大量卓有成效的工作，取得了较好的成效，城市品质得到进一步提升。
▲恩平·在主次干道悬挂喜庆灯笼（摄影：罗明春、莫浩槐）美化方面，恩平市城管局累计出动执法人员1250人次，执法车辆280车次，依法取缔流动乱摆卖450多宗，规范入室经营128宗，清理占道乱堆放石墩、雪糕桶等杂物60宗，拆除违章乱拉横幅广告32条，教育纠正乱设广告65宗次，暂扣违章设置灯箱广告12宗次；加强泥头车整治力度，累计责令恩平大道、锦江大道等在建施工单位清洗路面26宗次；完成中心城区主要街道、公园及广场的安装新春灯笼近100个；组织60多名工作人员开展各公园广场的清洁行动，清理生活垃圾20多车。
▲拆除占道乱搭建亮化方面，完成锦江河一河两岸17栋楼宇及恩平大桥的灯饰维修，完成长堤点光源3000盏，护栏管3000米，灯带1000米的维修工作。
▲恩城夜景（摄影：吴满扬）绿化方面，在西门湿地公园、鳌峰公园新种时花石竹3600多丛；新增西门湿地公园绿化面积1.3万平方米，其中栽植水生美人蕉12900株，水生再力花2100株，水生紫花芦莉1500株，铺种大叶油草1.2万平方米；修剪城区遮挡公共照明及交通视线的行道树1000多棵。
▲新增西门湿地公园绿化面积1.3万平方米（摄影：罗明春、莫浩槐）净化方面，日均出动环卫工人300人，已累计对锦江大道、荣誉市民大道、锦安街等50多条主次干道进行了深度清洁，对城区40多条街道的800多个垃圾桶进行了全面冲洗，清理了卫生死角65处。
▲加强日常保洁清洗力度声音：“四化”行动让城市更美丽 市民李桂英： 晚上经常出门散步赏灯市民李桂英告诉记者，晚上经过长堤，见到东华大桥、蓬江大桥、胜利大桥都亮起灯饰，在夜晚十分美丽。还有丰乐路、跃进路的路灯上也有很多灯饰，非常美丽。“以前我夜晚很少出来，现在晚上会经常出来散散步，看看长堤一带的灯饰。我们生活的家园变得更美丽，我们当然高兴了！”她说。路灯工人李玩良：努力为城市服务李玩良是蓬江区路灯所负责更换坏、旧灯饰的工人。距离春节越来越近，他这几天不断地在丰乐路、东华路等路段更换灯饰，希望尽快完工，为节日增添气氛。“这几天一直没停过，下雨也在做。”他说，“我们会尽自己的努力为城市服务，让市民有一个祥和的过节气氛，增加幸福感。”园林工人徐新发：确保花圃整齐有序园林工人徐新发这几天则负责为市政府周边、迎宾大道等地的花圃栽种花草。最近江门的低温加上阴雨天气，对于徐新发这些园林工人来说却是好事。“这两天的降雨，为我们的保肥淋水工作节省了很多时间。”徐新发表示，除了绿化，工人们还会定期检查，对枝条较长的进行修剪，希望在春节前，确保花圃能够以整齐有序的状态呈现给大家。环卫工人李伦盛：清洗设施还以本色堤南和堤中片区是堤东环卫站工人李伦盛最熟悉的地方，自2015年起他便负责该处的环卫设施清洗工作。李伦盛表示，最近他每天都要开着高压清洗车，清洗大街小巷的垃圾桶等设施。“我们希望尽自己的努力，让路面和环卫设施变回它们原来干净整洁的样子”他说。市民罗杰：感觉节日氛围越来越浓市民罗杰表示，上下班时经过城区街头，不知不觉发现路边的草地、花圃多了很多鲜花，摆成各种图案，有的还配上标语，看上去人心情也好了，让人感觉春节也慢慢近了，节日的气氛越来越浓厚。（郭永乐 文晓英）来源：江门发布
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& & 泥头车司机报料 不超载超速根本没钱赚
泥头车司机报料 不超载超速根本没钱赚
[导读]　　据交警介绍，泥头车肇事基本出于两个原因，超速和超载。而对于超速、超载的违规行为，近日，陆续有泥头车司机、企业以及相关协会与深圳商报记者取得联系，剖析其中原因。　　
&&&&&&&泥头车缘何违规猖獗堵不住?多位业界人士从源头向深圳商报记者分析。梁司机来自湖南，已经在东莞、深圳两地开了6年泥头车。梁司机说，工地拉土方泥头车的运输利润，经过工程几次转包被层层盘剥，也是导致泥头车老板要求泥头车超载超速的原因之一，&不超载超速，怎么能赚钱?&梁司机说，泥头车想要进入工地干活，都要经过三四道，有时甚至是五六道中介，利润被层层盘剥，最后到司机手里少得可怜，&低价竞争、恶性竞争导致超载超速严重。&
&&&&&&&据交警介绍，泥头车肇事基本出于两个原因，超速和超载。而对于超速、超载的违规行为，近日，陆续有泥头车司机、企业以及相关协会与深圳商报记者取得联系，剖析其中原因。　　
&&&&&&&福龙路查车现场，民警劝说情绪激动的泥头车司机接受处罚。
&&&&&&&　　层层盘剥逼迫&多拉快跑&
&&&&&&&开泥头车的梁司机说，他们也知道超载、超速危险，但他们不得不这么干。梁司机说，其实为了减少油耗，他们现在甚至会将车斗改小，就是为了能少装一点，可是工地方面不同意。以800方土为例，正常情况下每辆泥头车的核载量是12.5～13吨，而目前泥头车普遍的实际装载量为30～40吨，超载都是100%以上。
&&&&&&&一位不愿意透露姓名的泥头车老板说，&发展商、工地在计算这些土方工程时，将利润空间压得很少，往往只有超载才能保证利润。&据介绍，行业内将取得土方工程的承包商叫做&泥头&，将车队老板叫做
&车头&，依据目前的行业现状，能够取得土方工程合同的&泥头&往往是没有车辆、不具土方运输资质的企业;&泥头&再将工程转包给&车头&，有时甚至是转了几道手才到&车头&手里，&通过层层盘剥，&车头&不超载能赚钱吗?能养车队吗?&　　
&&&&&&&大浪水田扣车场，民警正对涉嫌超载的车辆进行称重检测。
&&&&&&&　　谁装得多让谁跑
&&&&&&&深圳自卸车协会申报两年来依旧未能获得合法身份，不过，该协会一直以来从事自卸车行业的调查。据该协会负责人邓裕清介绍，去年8月5日，深圳市交警局发出通知，要求在8月20日前，所有车辆必须按照行驶证上的车厢尺寸以及国家发改委公告的标准执行，否则将进行处罚。但由于国家每年公告标准的不一，造成了许多企业在不同年份购买的同一车型车厢大小不一。
&&&&&&&一名泥头车企业主反映，外地许多泥头车因为当地车管部门登记时的标准不一，未按照国家标准执行，有的车辆实际上可以装载上百吨，&同样的车，我们装17吨，他们装100吨，怎么竞争，何谈公平?&严格执行相关规定的泥头车每次能装载12吨，而不执行规定的泥头车每次能装载40吨，对于土方工程发包方来说，当然要挑后者了。
&&&&&&&　　行业无规范改装车上路
&&&&&&&这样的不公平竞争，直接导致车主或者企业将泥头车送去改装。邓裕清介绍，现在深圳市面上跑的泥头车车厢都不是一样的，有的高度为1.1米，有的是1.2米，有些是1.5米，还有的泥头车经过改装车厢高度达到6米。
&&&&&&&正是因为没有统一的标准，泥头车都想多装一点，改装泥头车成普遍现象。改装主要表现为，泥头车司机违法加高车厢加装密封盖，同时也加高了车厢拦板，并加装液压装置，控制加装盖自动开合，这是严重违反国家有关法规的违法改装车辆行为。
&&&&&&&据一位不愿意透露姓名的&车头&介绍，按每吨8元的纯利润计算，三轴车的核载量为18吨，减去车身自重16吨，实际载重量为8吨，而如果拦板高度加装至1.1米时，实际超载量11.7吨，每次可多赚224元，每天跑5趟，就可以多赚1120元。这足以说明超载直接关系利润，也就可以说明部分企业和车主顶风违法改装车轴的主要原因了。
&&&&&&&邓裕清介绍，非法改装车辆，用于非法超载营运不说，还增加车辆自重，使得车辆在道路上行驶时安全系数降低，&一旦发生紧急情况，强大的惯性令泥头车难以操控，必定发生事故。&另外一方面，这种超重车辆行驶在路上，对道路、桥梁等基础设施是一种极大的破坏。
&&&&&&&　　野鸡车抢占市场
&&&&&&&泥头车企业老板告诉记者，上述一系列原因导致的最后一个行业&黑洞&就是：管的都是正规车，管不到的都是野鸡车;野鸡车挤占市场份额，正规车月月亏损。
&&&&&&&据介绍，泥头车市场非常混乱、恶性竞争加剧。在深圳跑的泥头车除了本地车之外，主要是湖南、江西、河南、安徽牌照的泥头车。
&&&&&&&据了解，深圳市自卸车运输市场现有各类自卸车辆约一万台。共分两大运输类别，A为土方运输车辆，多为三轴和四轴自卸车;B为沙石运输车辆，此多为四轴、六轴和六轴侧翻车，土方运输车辆约占行业车辆总数的65%，为6500台，其中外地车辆约占该数目的65%，即4200台;沙石车辆约占总数的35%，为3500台左右，其中外地车辆约占35%，约1225台。
&&&&&&&&由于公安部门的车辆年审还没有联网，外地泥头车在深圳违章多少次也不怕，回到他们车辆的上牌地照样可以年审。
&&&&&&&因此，外地车牌的泥头车想改装就改装，想超载就超载，想违章就违章。&这位老板介绍，外地车牌的车辆&游击式&的运作方式，不仅给交警职能部门的管理带来诸多困难，也形成了对本土企业的价格冲击和生存状况造成了严重危害。如何监管和制约无序进入本土运作的外地车辆，是规范深圳自卸车运输市场的一个重要举措。
&&&&&&&　　部门不协作治理难有成效
&&&&&&&据了解，深圳对于泥头车的管理涉及到多个部门，城管、交警、交委都有权对泥头车进行监管。为什么这么多部门在监管，却管不住泥头车?邓裕清认为，各个部门各自为政，没有做好协作，管理脱节，才会造成今日的局面。
&&&&&&&以车辆的结构标准为例，国家对车辆的结构和规格做出了明确规定，但在具体的执行中，却难以履行。
&&&&&&&深圳在对泥头车年审中严格按国家公告标准审验，否则不予通过，而城管部门为城市保护环境方面要求，所有装载泥石自卸车必须加装盖板，光盖板的重量就有2吨。
&&&&&&&因此，在年审时企业不得不将盖板拆卸掉，这项花费就要元，而年审之后又得将盖板重新装上。
&&&&&&&在对泥头车进行查处时，很多时候都是交警一个部门在做。一个交警局对自卸车行业的管辖警力是远远不够的，一个特勤大队临时抽调警力，对深圳2200平方公里的城市面积、170万辆机动车保有量来说，对自卸车的管理从何谈起?政府各职能部门各自为政，力量单一，配合不利的弊病，让泥头车行业的违法企业和违法行为到处有机可乘。
&&&&&&&　　老板包罚款司机横行
&&&&&&&老板甚至是工地包办泥头车司机的违章罚款，泥头车司机违章驾驶几乎没有成本，令&重典&在泥头车司机跟前有如一纸空文。
&&&&&&&泥头车司机梁先生说，提到条例中的重处，&我们不怕，只要不是冲红灯的违章和发生致命的交通事故，司机的一切违章老板会买单。&由于老板包办罚款，梁司机在深圳开泥头车三年来，违章驾驶才是他工作的常态，闯入泥头车禁行区域、超速、超载早已经是家常便饭了。
&&&&&&&梁司机说，有一天他曾被交警开了5张罚单，回到车队就把罚单交给老板，由老板去负责。(记者 彭 晨 江晓蚕 本版摄影：深圳商报记者 肖兵峰)
&&&&&&&　　交警调整部署整治泥头车
&&&&&&&　　集中特勤警力开展统一整治
&&&&&&&2日，记者从市交警局获悉，近期，市交警部门连续召开整治泥头车工作会议，重新调整部署，将重点集中在源头管理上，重拳整治泥头车乱象。
&&&&&&&市交警局特勤大队大队长李红光向记者介绍，目前，深圳泥头车运营市场本地企业的车辆约有5000辆，外地车辆有6000辆。
&&&&&&&北方临近冬季基本无工程可做，近期大批外地车辆涌入南方市场运营作业，这种&候鸟南飞&的现象深圳尤为突出。外地车辆的进入，为我市的泥头车管理带来了很大难度。层层转包、车况差、定期检测难以保障。
&&&&&&&李红光称，11月1日前，交警部门主要以特勤大队为查处泥头车的主力，然而近期泥头车超载现象有抬头趋势，因此，交警部门增加各辖区大队警力，由特勤大队、各辖区交警大队统一开展泥头车整治行动，工作重点放在强化源头管理上。
&&&&&&&在重新调整部署后，全市各辖区大队将在大队集中统一组织下开展查处泥头车，由各大队领导挂帅，实行大队领导负责制，确保执法民警在泥头车查处中规范、廉洁地开展查处工作。
&&&&&&&各辖区大队在集中统一组织查扣泥头车过程中，要狠抓源头管理，以主要干道为中心，以重点路段为重点，有严重违法行为路段必查、有群众投诉必查、有违法工地必查、有扰民地区必查;时间上以凌晨以后为重点，查处地点以源头点和倾倒点为主兼顾其他路面。
&&&&&&&交警在全市范围内成立查处泥头车严重违法行为查车点，现场执勤民警在查处违法车辆过程中，要全程固定证据，现场过磅开具通知书。
&&&&&&&此外，交警部门将利用电子眼，对泥头车在路面的各类交通违法行为进行监控抓拍。(记者 沈小妮 通讯员 杨 静)
&&&&&&&　　治理泥头车的&盐田模式&：
&&&&&&&　　源头把关杜绝转包
&&&&&&&记者在调查走访中，意外发现盐田的泥头车似乎没那么&嚣张&。有数据统计，盐田今年1～10月份，涉及泥头车的死亡事故为零;交警查处泥头车的各类交通违章总数仅260多宗，其中超载超速所占的比例并不多;市民关于泥头车的投诉只是少数。为何盐田区能管住泥头车这匹&野马&呢?昨日，记者前往盐田一探究竟。
&&&&&&&盐田交警大队副大队长何荣根向记者坦言：之所以盐田的泥头车管得好，一方面有&先天优势&，另一方得到了盐田区政府的高度重视，多部门联手，多策并举，从严把住了源头关。
&&&&&&&&盐田地方小，工地少，泥头车的数量并不多，目前较大的工地只有6家，泥头车数量大约在140辆左右。&何荣根介绍，这是盐田管好泥头车的&先天优势&。
&&&&&&&何荣根介绍，根据相关方案规定，盐田区抬高运输企业的准入门槛，所有工地必须统一聘请有道路运输经营许可证的运输公司，公司的自有施工车辆不得少于50%，以此降低了层层转包的弊端。其次，交警大队向区政府提出建议，在招投标环节提高运输费用，中标价提高到一方土53元，防止低价恶性竞标，还运输企业利润空间，以此遏制多拉快跑现象。
&&&&&&&项目中标后，盐田交警会对项目经理、项目安全员、车队负责人、土方承包商以及泥头车司机进行运输前的安全培训。与运输企业签订责任书，重大项目，建立安全制度，指派专门的安全员，一旦发生事故，将追究安全责任人的法律责任。(记者
沈小妮 通讯员 杨 静)
&&&&&&&　　市建筑工务署表示
&&&&&&&　　进一步加强泥头车管理
&&&&&&&本报2日刊登的&泥头车过处，处处惊心&的报道引起了社会的普遍关注。作为政府投资工程集中建设管理部门，市建筑工务署昨日致电本报表示，将积极配合相关部门，进一步加强政府工程施工过程中的泥头车管理，督促施工企业做好安全生产和文明施工。
&&&&&&&&市建筑工务署今年计划完成投资73亿元，目前的在建项目有51个，工程遍布全市各区。看了商报关于疯狂泥头车的报道后，我们立刻督促施工企业做好安全生产和文明施工，严格对施工企业的管理。积极协助配合交警、建设、城管等部门对泥头车的管理。&市建筑工务署的相关负责人介绍。(记者
&&&&&&&　　深圳市自卸车协会：
&&&&&&&　　多方合作应能管好
&&&&&&&深圳市自卸车协会经过两年审批，虽然还未获得最后批准能够正式成立，是一个&山寨&协会，但两年来该协会一直在调研自卸车(俗称泥头车)的行业现状。昨日下午，该协会的负责人邓裕清接受记者采访，介绍了该行业现状之乱，并指出：泥头车行业亟须规范管理。
&&&&&&&据介绍，目前，深圳市自卸车运输市场供需关系供大于求，运力过剩、闲置和无工可开的车辆约占25%。主要原因有两点，一是深圳市国家重点工程陆续完工，特别是地铁五条线的完成，土石方外运工程急剧减少;二是世界大学生运动会的圆满落幕，也宣告了深圳市集群重点工作的结束。
&&&&&&&上述两大原因，对自卸车市场形成严重冲击，个别运输企业从大运会后至今无工可开，车辆封存未动，企业生存现状十分严峻。从全市自卸车企业目前运输状况分析，能够有工可开，满负荷运营的企业和车辆约为15%，不饱和运营的占65%，无活可干的占20%。
&&&&&&&工程量的急剧减少，直接导致价格市场更为混乱，个别企业和车主使出各种手段，恶意压低价格，甚至采取不惜牺牲行业利益的手法，进行违法经营，私自改装车辆，加高围板，增加钢板，加大载运吨位。不仅给道路、桥梁造成了极大的破坏，同时也给政府的管理带来困难，影响社会交通秩序，给市民的生命安全带来严重的危害。
&&&&&&&泥头车能不能管好，该如何监管。邓裕清认为，要管好泥头车，可以从三方面入手。一是，加强对泥头车源头的管理，即对工地的监管。现在开发商和施工方所找来的土方工程方，有没有资质不得而知。
&&&&&&&因此，政府应该加强对工地管理，要求工地聘请有资质的企业。在工地门口设立检查点，对出来的泥头车进行检查。第二是交警应加强对路面的巡查，多部门联合监管。
&&&&&&&第三，对自卸车企业的管理和运输市场违法行为的制裁和查处，应从运输的源头抓起。不能只靠交警部门唱独角戏，只有多个职能部门分工明确、紧密配合、各负其责，才能有效地管好泥头车。
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