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最大的问题竟是电池寿命!丰田全固态电池研发遇阻
固态电池已经热了有一段时间了,要说研究历史恐怕可以说回到很多年以前了,中间沉寂过,现在因为电动汽车的缘故,又火了起来,很多非电池制造公司也都在致力于这一技术的研发。Dyson收购Sakti3热闹了一阵;Bosch收购Seeo目标直指“190kg的50kWh电池包”,最近计划五年内将固态电池市场化(下图是Bosch关于固态电池优势的描述);Apple也收购了一家固态电池公司Infinite Power Solutions;今年上半年,The Korea Herald报道称:汽车的Namyang研发中心也在进行固态电池的技术开发;这几天,SolidPower宣布正与合作开发固态电池。一般而言,全固态电池被认为在容量和安全性方面比液态或者凝胶态的电池具有更好的优势。目前报道出来都是报喜不报忧,不过这符合历来的心照不宣,大伙懂的。尽管丰田在今年10月东京车展上放言全固态电池技术将带来革命性变化,广告归广告,大家都理解,但是丰田内部还是清醒认识到面临的挑战。丰田主席内山田竹志认为:“固态电池是目前最具前景的下一代电池技术,我们希望能够抓紧时间完成这种技术的开发。但是如果要量产,还面临着一些问题需要解决。”这里提到的一些问题,其中最大的问题之一是电池寿命问题,尽管丰田宣布掌握了全固态电池的生产技术,但是内山田竹志本人也承认,目前还没有完全掌握如何让全固态电池的寿命可以支撑整车20万公里的寿命(超过了国内18万公里的要求)。丰田没有透露目前到底能达到什么样的寿命水平,但是强调对于三年的寿命,绝不是丰田想要的(解决寿命的问题,可能比预想的要困难)。全固态电池除了能够提供比锂离子电池更高的容量、支持更长的续驶里程之外,丰田认为,这种高容量、高能量的新技术还能帮助降低制造成本。高能量意味着对Li、Co、Ni、Mn等金属元素的用量减少,同时高能量电池可以减轻或降低车载储能系统的重量或大小,这些都有利于降低汽车制造成本。因此,也有人认为固态电池的成功,可以帮助将当前200多美元/kWh的电池价格降低到100美元/kWh以下(插播一句:Nissan执行副主席认为这个时间点会在2025年左右)。不过有评论认为,固态电池寿命问题可能不是一朝一夕可以解决,同时也为丰田高层在东京车展急迫的宣布自己所谓革命性的电池技术感到难以理解,因为关键的寿命问题还没有解决,谈不上革命性的突破。之前外界很多人认为丰田一个人在战斗,其实并不是一个人在战斗,在12月份宣布进一步加深跟松下在电池领域的合作协议中(两家公司之前已经有了PEVE的合资),除了锂离子方形电池之外,这个协议里面还包括了跟松下在固态电池领域展开合作。再回过头来快速看看丰田在固态电池领域的艰辛耕耘。考虑到电动车在将来是趋势,丰田早在2010年左右就已经在开展开发下一代电池技术,并且决定加快研究步伐,重点研究技术除了全固态电池之外,还包括了锂空气电池技术,参与机构除了丰田之外,还包括战友:京都大学、日本国立材料研究所。当时的计划是在2020年准备好固态电池和锂空气电池,为量产PHEV做准备。2014年国际锂电论坛(IMLB),丰田在报告“Invited Presentation:Innovative Batteries for Sustainable Mobility”中提到,当时的“能量密度为400Wh/L,但是距离实际量产应用还有很多的问题需要克服”。从其中一页报告可以看到,当时认为还需要6年时间达到prototype cell(原型电芯)。从丰田2014年的数据来看,显然400Wh/L并不能显示出全固态电池的优势。因为从当时AESC的材料(下图)看到,液态锂离子电池完全有能力达到400Wh/L这个水平(现在液态锂离子电池也是可以超过这个水平的)。据说 2017年上半年已经到了500Wh/L左右。更不用说松下的18650,在2009年松下公布的一组18650数据中可以看到,当时就已经达到了620Wh/L,采用Si的材料之后,更能达到700-800Wh/L。2017年7月的时候,华尔街日报和《中日新闻》报道称:丰田将在2022年开始销售电动车,计划使用的正是全固态电池。如果这个报道是真的,考虑到项目周期,那留给丰田解决电池寿命等妨碍量产问题的时间就只有3-4年了,显然,丰田还需要再使劲加速。
来源:第一电动网 作者:129Lab
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Hello world!苹果6s用了一年多了,电池寿命87%,用换电池吗?谢谢
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1、一般400次完全重放电后电池的容量会大幅度减少,待机时间缩短。按照每天一冲的话,两年多至3年吧。平时充电并不是完全放电后充电。2、别担心,iphone手机虽然内置电池,但是更换很容易的,淘宝上有苹果内置电池卖,我买了一个,现在正在用,大概45元,还是很便宜的。如果在apple专卖店更换的话,估计会很贵的。一、电池寿命:据官方参数,以iPhone5为例,完整充电(20%充至100%)400次后电池性能会降低80%,每年以20%性能下降。iPhone电池寿命理论时间为2-3年左右。二、待机时间:假如一台智能手机电池容量为1500MAH,待机电流标准在2.5MA~3MA之间,正常网络环境下使用,待机时间可通过下面的方式计算出来。由于电池要达到一定的电压,才能维持手机开机,因此手机在低电自动关机后,仍有剩余电量,一般在10%左右,在计算时要减去10%的电量。1500MAH(1-10%)÷3MA~1500MAH(1-10%)÷2.5MA=450H~540H即待机时间有450~540小时左右。手机在实际使用过程中,不可能处于理想的待机状态,开启WIFI、蓝牙或GPS进行待机、偶尔点亮显示屏看看时间、查看短信息、接打电话、听音乐、看电影、玩游戏、后台运行程序、上网等操作是很常见的,这些操作耗电非常大,会快速缩短手机使用时间。增加手机耗电,缩短使用时间。智能手机使用时间计算方法:例1假如一台智能手机电池容量为1500MAH,上网平均电流为400MA,可以算出上网时间多久:1500MAH(1-10%)÷400MA=1350MAH÷400MA=3.4H例2假如一台智能手机电池容量为1500MAH,使用2G网络通话电流为250MA,可以算出连续通话时间多久:1500MAH(1-10%)÷250MA=1350MAH÷250MA=5.4H三、充电时间:使用额定电压为4.2V的恒流恒压充电器,可以使锂离子电池在1.5--2.5个小时内就充满电。如何计算iPhone电池年龄?如何计算iPhone电池的年龄?按3年期限来推算,三年后电池容量为100%的65%。三年内共计天数1195天(500*94%=470、500*80%=400、500*65%=325;)人类平均年龄80岁“电池剩余寿命”-1195*80%就是你电池的年龄了!例如:830-岁你的呢?500次如何来的?锂离子电池只能充放电500次?相信绝大部分消费者都听说过,锂电池的寿命是“500次”,500次充放电,超过这个次数,电池就“寿终正寝”了,许多朋友为了能够延长电池的寿命,每次都在电池电量完全耗尽时才进行充电,这样对电池的寿命真的有延长作用吗?答案是否定的。锂电池的寿命是“500次”,指的不是充电的次数,而是一个充放电的周期。一个充电周期意味着电池的所有电量由满用到空,再由空充到满的过程,这并不等同于充一次电。比如说,一块锂电在第一天只用了一半的电量,然后又为它充满电。如果第二天还如此,即用一半就充,总共两次充电下来,这只能算作一个充电周期,而不是两个。因此,通常可能要经过好几次充电才完成一个周期。每完成一个充电周期,电池容量就会减少一点。不过,这个电量减少幅度非常小,高品质的电池充过多次周期后,仍然会保留原始容量的80%,很多锂电供电产品在经过两三年后仍然照常使用。当然,锂电寿命到了最终后仍是需要更换的。而所谓500次,是指厂商在恒定的放电深度(如80%)实现了625次左右的可充次数,达到了500个充电周期。(80%*625=500)(忽略锂电池容量减少等因素)而由于实际生活的各种影响,特别是充电时的放电深度不是恒定的,所以&500个充电周期&只能作为参考电池寿命。寿命及影响因素锂电池一般能够充放300-500次。最好对锂电池进行部分放电,而不是完全放电,并且要尽量避免经常的完全放电。一旦电池下了生产线,时钟就开始走动。不管你是否使用,锂电池的使用寿命都只在最初的几年。电池容量的下降是由于氧化引起的内部电阻增加(这是导致电池容量下降的主要原因)。最后,电解槽电阻会达到某个点,尽管这时电池充满电,但电池不能释放已储存的电量。锂电池的老化速度是由温度和充电状态而决定的,下表说明了两种参数下电池容量的降低:1年后容量94%2年后容量80%3年后容量65%
看你个人需求了,如果觉得不够用就换,一般低于80%值得一换
确定换得电池是全新的不是二手的吗
如果经过苹果指定的维修点检查的确是电池损坏了导致的,而且不是人为造成的,可以免费换。不过一般情况iphone耗电快不一定是电池的问题。
我说吧,我换过,上某宝买电池50元,买齐工具加上电池也就60几,照着百度出的教程干,不到10分钟就成功。刚开始已为很难,其实只要把旧的拔掉,插上新就行。不用花几千大洋修。
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这个是没有什么数的,只要用的爱惜就可以延长电池的寿命。
例如腾讯手机管家就可以维护电池的功能就不错。
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会,不过电池用过一段时间后就要换一次,最好半年换一次
影响不大,但最好不要超过六小时
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