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北京万博汇管理顾问有限公司唐山分公司简介
北京万博汇管理顾问有限公司（Beijing WANBOHUI Management Consulting Co.,ltd. 缩写为：WBH）是一家从事管理咨询和管理培训的专业化管理顾问公司.公司始终致力于生产企业经营战略、人力资源战略、采购战略与管理、企业物流管理咨询和培训。为大中型国有、外资企业、合资和民营企业提供一流的管理咨询服务。公司的咨询和师资队伍的一大特色是汇聚了一批具有丰富的国际、国内企业管理实践经验的精英人才。他们的工作经验包括美国通用电器（GE）、西门子（Siemens）、华为（HUAWEI）、 博士（BOSCH）、清华、北大、人大等。公司主营业务企业内训企业内训部的业务重点是根据客户的定向或意向需求，利用公司专家库资源，给需求客户提供优质、高效的“定时定点性”服务。其服务内容提供“一对多”方式的专家咨询服务;策划、组织各类企业管理专业培训;承办国家部委、事业单位、行业协会委托的专项培训班;利用自身的专家库，与企业联办各种管理、实用技术等类型的研修班;提供各种企业要求的内训服务。我们服务的部分客户中国移动、中石油、中海油、中石化、中国北京联通、金风科技、美的空调、联想、南方电网、深圳核电站、长江三峡电站、大唐电信、白沙集团、广东中烟、湖南中烟、湖北中烟（武汉卷烟厂）、云南红河集团.中集集团.粤电集团、 大唐电力、通用电气（GE）、株州南车时代、中航集团、哈气集团、东方电气集团、东方电机、西门子机车.南车电机、中铁轨道系统、青岛四方、上海电气、西门子汽轮机、武汉汽轮发电机厂、杭州汽轮发电机厂、施耐德电气、阿海法电气、中国电子科技集团（军工）、上海日立.上海松下半导体、索尼、西安杨森制药、石家庄制药、苏州/上海西门子、伟创力、捷普科技、庞巴迪机车、圣戈班、可口可乐、百事可乐、农夫山泉、蒙牛、河南思念食品、龙大食品集团、南京巴斯夫、拜尔、杭州/长沙博世、香港长实集团、加拿大北电、泰科电子、卡西欧电子、康明斯、广州辉门汽车配件、四维尔汽车配件、江森汽车配件、弗吉亚汽车配件、李尔汽车内饰、长春富奥汽车配件、广本广爱兴汽车配件、上海米其林、固特异、中策橡胶、雅居乐房地产、美赞臣、珠江啤酒、步步高电子、格力空调、上海通用汽車、上海通用五菱、柳州五菱、成都丰田、康明斯、嘉陵摩托车、江苏宗申摩托车、广州辉门汽车部件、四维尔汽车部件、江森汽车部件、弗吉亚汽车部件、李尔汽车内饰、长春富奥汽车部件、宁波双林汽车配件、广本广爱兴汽车部件、福田发动机、锦州希尔达汽车部件、上海米其林、固特异、中策橡胶.雅居乐房地产、美赞臣、珠江啤酒、步步高电子、格力空调、上海通用汽車、上海通用五菱、柳州五菱、成都丰田、华晨宝马、一汽大众、广州本田、东风本田、上汽集團、三菱汽车、北京奔驰、海南马自达、比亚迪汽車、长安汽車、郑州日产、东风汽车股份有限公司（DFAC）、东风神龙汽車、东南汽车、奇瑞汽車、北京福田汽車、华晨金杯、中兴汽車、庞巴迪机车、北京ABB等多家知名企业。曾驻厂辅导东莞诺基亚、艾默生、北京索爱、方正科技、青岛海尔、青岛海信、惠州TCL、创维电视、南京/成都爱立信、华强三洋、三星电子、业际光电、LG、冠捷电子、凯士比泵业、格兰富泵业、凯泉泵业、佛山泵业、安德里茨纸业机械、博世电机、三星电机、SEW电机、三菱电机、LG电机、美的威靈电机、东芝电机、金泰德胜电机、日立电机、三菱机械、大连日立机械、蒂森机械、OTIS、日立电梯、迅达电梯、三菱电梯、蒂森克虏伯电梯、富士达电梯、XIZI-OTIS、通力电梯、广日电梯、快速电梯、永大电梯、来福士海洋工程、日立挖机、小松挖机、徐工集团（卡彼特）、普茨迈斯特机械、三一重工、斗山机械、中联重科、柳州重工、龙工集团、厦门重工、国际煤矿机械IMM、山河智能、林德叉车、浙江西子重工机械有限公司、海天机械（宁波）、力劲机械、东芝电机、大连日立电机、Lexmark、柯尼卡美能、长虹电器、开利/大金/申菱/志高中央空调、长沙关西涂料、华润涂料、建滔化工、拜尔、惠州德赛、飞利浦、联想集团、深圳华为、南京(熊猫)爱立信、诺基亚、诺西、中兴通讯、阿尔卡特、思科、朗讯、北电、西门子、艾默生、UT斯达康、摩比电子、迈普通信、共进电子、武汉烽火科技、中国长城计算机(深圳)、东莞汤姆逊(电器)、美的日用集团、苏泊尔、阿特斯太阳能、英利太阳能、晶澳、中盛光电、太阳雨太阳能、南玻集团、欧普照明、雷士照明、东菱集团、TOTO、顺德乐华陶瓷(arrow)、得而达水龙头（Delta）、科勒卫浴、拉法基建材/水泥、武昌船厂、江南船厂、文冲船厂、上海美联钢构、杭萧钢构、东莞莱钢钢构、高露洁牙膏、立白、迈瑞生物医疗、敏华家具、东莞伟易达、李锦记、美泰玩具、恒安纸业（心相印）、 Adidas、东莞台达电子、富士康集团、康佳集团等一万多家知名企业。
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根据职位搜索招聘信息：
根据职位搜索人才信息：三菱车系，你最喜欢哪款车三菱车系，你最喜欢哪款车科学早知道百家号三菱集团（Mitsubishi Group）是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体，Mitsubishi这个名字中的mitsu表示“三”，而bishi表示“菱角”。第一家三菱企业是岩崎弥太郎于1870年接手日本官方经营的长崎造船厂，1873年造船厂更名为三菱商会。接着三菱开始涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易，随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业，在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。日上午，三位在二战期间被强掳到日本的中国幸存劳工代表在北京与三菱综合材料公司签署了协议，接受三菱材料的谢罪并达成和解。帕杰罗、SUV运动车系帕杰罗SPORT、小型SUV运动休闲车系帕杰罗iO，微型SUV运动休闲车系帕杰罗MINI。至今，帕杰罗四大类各种车型已在世界上170多个国家累计销售量超过200万辆。帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热，在1998年推向市场的一款运动型SUV，侧重运动和休闲。五人座设计，后排空间较大，可以放进外出旅游的行李。曾有人说，SPORT是从一款三菱皮卡演变而来，但据三菱公司的人士说三菱公司自从上世纪80年代生产过L200单排皮卡外，没有再生产过其他皮卡，那么帕杰罗SPORT是由皮卡演变之说似乎没了根据，但在三菱资料中找到的一款皮卡图片，前脸造型与帕杰罗SPORT的前脸几乎完全一样。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样，V系列车的油箱设计在车架后面，而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。当然帕杰罗SPORT继承了帕杰罗V系列车的特点，更加侧重于行驶性能和多功能，定位比较年轻化，这款车将由北京吉普汽车有限公司生产供国内市场。帕杰罗iO，英文字母'i'实际上应该发音(Yi)， iO在意大利语中是'我'，也意为自由自在。帕杰罗iO突出城市运动休闲、娱乐性的特点，是三菱汽车公司1995年开发的一款较新的车型，定位于都市中的白领女性。其造型比帕杰罗家族中的两位兄长那硬朗威猛的风格显得柔和了许多，以期获得女性驾车者的亲近感。iO比她的两位兄长身材也小巧许多，能博得广大年轻人对个性化的追求。iO的上市时间虽不长，只有不同的年度型和改款，有五门车和三门车两种。湖南长丰集团将要投产帕杰罗iO这一车型，售价估计在20万元以内。能上批量，与其投产多年的V系列车形成大小、高低端搭配的产品格局。帕杰罗iO也许是家庭选择的第二辆车，但更能获得年轻一族的首选。帕杰罗迷你(MINI)是三菱汽车公司面向国内市场开发的一款排量1升以下的三门微型四驱SUV，娱乐性、休闲性更强，也是近两年流行起来的。铃木公司开发的一款微型SUV四驱车在北京车展上亮相，引起许多年轻人的关注，三菱迷你微型SUV是其有力的竞争者。迷你显得较为'卡通'化，能迎合年轻女孩内心野性的宣泄。又能灵活方便地驾驭。迷你的'身材'比已经'缩水'的同族iO再次实行了'紧缩'政策，在国内没有见到其踪影，仅从外观尺寸和名称上就可以想像出这是一款同经典的英国(MINI)轿车概念差不多的微型四驱SVV。这也是三菱汽车公司完善其帕杰罗系列之品格局的最后一步。帕杰罗迷你之所以便有向海外出口，有种说法是这么小的车只有身材普遍偏小的日本人才能接纳，如果拿到欧洲和中国来可能会赚过于狭小。3.0升24气门V6 SOHC发动机运转异常高效、清洁，这就是三菱3.0升V6(6G72)发动机，不管何种路况，在全部扭矩范围内，都能输出卓越的动力。120kW的发动机输出功率能提供给你所需的所有动力;平顺的性能不仅创造出令人羡慕的燃油经济性，还带来宁静的驾乘感受。同时，也使出现故障的几率大为减少。2.翼神三菱帕杰罗是一款进口ORV，是日本三菱汽车公司推出的一款越野车。新款PAJERO（帕杰罗）俊朗大气的外形倡导了现代城市生活注重健康与运动的潮流。 宽大、威猛、厚重显示出它作为越野车应该具备的力量，立式三菱标志显示顶级SUV的尊贵气质。车身长度接近5米，宽度也近达2米，精致而典雅，霸气而不失稳重，张力十足。三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车。帕杰罗第一代原型车是L系列(1982年-1990年)；第二代帕杰罗是V系列(1991年-1999车)；第三代帕杰罗V系列(1999年9月-至今)，如今已发展并派生出四大类车型，即帕杰罗原型越野车V系翼神是东南汽车向消费者推出的一款车型，全称为：蓝瑟翼神（Lancer EX）。它交出的一份比较成功的答卷，是把握市场需求、保持产品与时俱进的成功案例。翼神所追求的&SS理念将速度（Speed）与安全（Safty）有机结合起来并达到了高效平衡。东南汽车最新车型LancerEX的中文名称“翼神”。由东南汽车生产的三菱蓝瑟·翼神Lancer EX将于日正式上市，此次上市的车型为6款，比之前预售的5款增加了1款——1.8L时尚版睿智型MT，而这款最低配置的车型，将拉低蓝瑟·翼神的价格区间。动力方面，蓝瑟·翼神搭载1.8L/2.0L原装进口全铝MIVEC 4B1系列发动机：1.8L 4B10发动机最大功率100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率112kW/6000rpm；峰值扭矩197N·m/4250rpm。与这两台发动机相匹配的是5挡手动及原装进口CVT（带可手动切换的6个挡位）变速箱。作为一款运动风格比较强烈的家用紧凑型车，蓝瑟·翼神要面对的竞争者不算少，科鲁兹、福克斯、马自达3、思域将会是其比较直接的对手。2011款三菱翼神于上海车展正式上市，新车将在老款基础上就外观、内饰、安全等方面进行了23项升级。此外2011款三菱翼神将新增一款2.0L入门车型，并在内饰工艺质感方面全面提升，增加空调镀铬环和置物盒盖板等一系列设计。日，在第十一届北京国际车展公布的C-NCAP(中国新车安全评价规程)新车碰撞测试结果中，蓝瑟翼神1.8L 豪华型CVT以48.1的高分揽得五星佳绩。在100%正面碰撞、40%翼神2。0运动型翼神2。0运动型正面偏置碰撞和侧面碰撞测试中，蓝瑟翼神分别获得14.67分、15.44分及15分的成绩，三菱独创的四维安全系统在汽车安全防护方面的表现获得在场专家一致好评。作为全球高品质运动型轿车，蓝瑟翼神在设计之初就采用高于权威机构E-NCAP (欧洲NCAP新车安全评定)五星及J-NCAP(日本新车安全评价体系)六星等安全评价标准：大量运用了比高强度材料(高张力钢板)更加坚固的超级强度材料(超高张力钢板)，“RISE”高刚性安全车体设计，为车内乘客搭建强有力的安全防护系统。能取得如此优异的成绩，得益于蓝瑟翼神“RISE”高刚性安全车体设计、高强度材料的运用，确保车身强度和硬度，从而有效地将碰撞传递并分散开，减少乘员舱变形；高刚性车身凝聚了三菱在安全性方面多项全球专利技术，车体采用八角形断面前车体大梁设计，通过前部和后部的防撞缓冲区来吸收、分解车身的冲击能量，有效保护乘客的安全。其次，蓝瑟翼神在车身侧面和后面关键部位大量采用比高强度材料（高张力钢板，相当于普通钢板4倍强度）更加坚固的超高强度材料（超高张力钢板），车侧A柱、B柱、底盘横梁采用高张力钢板，而门槛下方纵向大梁全部采用超高张力钢板。在前排驾驶员侧不仅有常规的气囊，还配备了膝部气囊，这令蓝瑟翼神在腿部保护方面得分突出。而且蓝瑟翼神全车系均配备膝部安全气囊，出现该配置足以证明三菱汽车对安全品质的重视。2011款三菱翼神升级的主要内容，ASC主动稳定控制系统、TCL牵引力控制系统、BOS刹车优先系统以及ESS紧急制动警示系统推广应用，令2011款三菱翼神的安全性能得到了提升。而在被动安全防护方面，蓝瑟翼神采用了三菱独有的&RISE&高刚性安全车体设计，大量运用三菱全球专利技术，如八角断面前侧大梁结构等等。配备上驾驶席防夹设计、带预紧器和限力器的安全带，以及包括膝部安全气囊和侧气帘在内的多达7个安全气囊，有效防范意外事故威胁。值得一提的是，蓝瑟翼神&鲨鱼嘴&的前脸结构确保充分的能量吸收区域，采用欧洲标准行人保护设计，在保险杠、发动机罩、挡泥板、车颈部等采用了吸收冲击的构造，在行人保护方面展现出独特的工业设计魅力。可以说，蓝瑟翼神不仅继承了三菱家族固有的运动基因，是一部能让你畅享驾驶乐趣的车；在提供驾驶乐趣的同时，更对消费者的安全倍加呵护，不仅配备多项主动安全配置，更在被动安全上倾尽全力。它不仅是运动感十足的轿车，而且是一部安全的车，它将&亦动亦可靠&的平衡之道演绎得非常完美3.劲炫ASX劲炫的车身尺寸为4295mm×1770mm×1615mm（长×宽×高），轴距为2670mm，它的个头与逍客近似，当然，这两款车也是直接的竞争对手；ASX劲炫与欧蓝德EX属于同一平台，就连样子都十分接近，如果你想图个好记的方式，也可以叫它“小号儿欧蓝德”。在日本，该车搭载的是1.8L发动机，而未来进入国内后，排量会增加至2.0，原因是对中国市场进行的调整；发动机型号为4B11，具有三菱MIVEC技术，与之相匹配的是6速CVT变速箱，并带有方向盘换挡拨片功能，这套动力总成在三菱不少车型中都出现过。ASX有两驱和四驱车型之分，后者采用的电控适时四驱技术，该技术应该与欧蓝德相同，同为多片离合器机构，据介绍，该车还会配备ASC（主动稳定控制系统，主要作用是控制加速时出现轮胎空转或是侧滑现象）与HSA（坡起辅助系统，防止陡坡溜车，松开刹车踏板后，车辆还可维持2秒钟的制动效果）功能。作为一款城市用途的跨界车型，ASX应该有着不错的实用性和通过性，四驱技术的加入是这款车的卖点之一，与此同时，注重舒适与经济性的2.0L+CVT组合也同样值得期待。据悉，ASX劲炫将会在下半年进口到国内，未来还有望国产，届时只要定价合理，它与逍客的战役就会正式打响！三菱汽车公司（日语：三菱自动车工业株式会社）是日本第5大汽车制造商，全球第15大汽车制造商，生产私家车及轻型商用车辆，总部位于日本东京，属于三菱集团的核心企业之一.4.欧蓝德作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。隔了十二年后二次国产，国产欧蓝德不仅是对进口版原汁原味复刻，还针对国内市场小幅优化，成为合资7座SUV市场里的独苗。 欧蓝德SUV的名字意于唤起人们对未知道路的探险精神，它继承了三菱传统的越野技术，将引领新一代SUV的发展方向――灵活与运动的完美结合。三菱传统的越野车技术曾经使用在参加巴黎至达喀尔拉力赛的赛车上，而这一次这种技术在欧蓝德上的使用，让Outlander的骨子里也流淌着了冠军的血液：采用全新的四轮传动系统，2.4升全铝质发动机，并在Lancer车身/底盘的基础上通过重新设计、改进，使底盘更富机能性，全新高撞击安全装置使得车身结构有着出色的安全性。
广汽三菱全新欧蓝德已于日发布，预售价为16-24万元。值得关注的是，此次国产车型将推出七座版车型。欧蓝德的车头显得很厚实，发动机舱罩上倒三角的凸台一直下延到保险杆上方，前进气口也被一分为二，而车身下部稍稍外凸的设计。显得很饱满。 但与原版车相比，对北汽宣称的适合中国国情的改动可以理解为缩水的改动，休闲车的亮点天窗不见了、行李架不见了。对于天窗，最起码应提供选装。与中游（本田CRV)SUV相比，2013款欧蓝德的车身尺寸要稍小一点。其长为4545mm，宽为1750mm，但其1625mm的车高，还是比多数轿车更高一些。欧蓝德的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂，这是典型的轿车悬挂系统，设计的重点在于乘坐舒适性。可以说欧蓝德的外观设计在传统的轿车和SUV之间找到了自己的定位空间。2014款欧蓝德长*宽*高(mm)80.2016款欧蓝德长*宽*高(mm)802016款欧蓝德依然提供两种动力可选，分别是2.0和2.4升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机额定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升发动机额定功率141Kw，最大扭矩235牛米。欧蓝德装配的是2.4升排量的三菱4G64S4M16气门多点喷射汽油发动机，虽然4G64S4M没有CRV配备的i-VTEC发动机先进，但其2.4的排量要比CRV的2.0升发动机要大，但其最大功率99KW却小于CRV与帕拉丁，其最大输出扭矩达到201牛米，处于中游。而且欧蓝德在发动机转速为2500转时就可以获得最大扭矩，这意味着欧蓝德的起步加速性比较好，但中途加速能力一般。不过这款发动机比较结实耐用、维修容易。发动机隔音效果比较好，但并不是完全没有声音，而且发动机舱内的设计稍显凌乱，可以说是继承了日系车的特点。5.祺智PHEV上市时间.目前共有2款车型，其预售价格区间为20.98万-21.98万本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。科学早知道百家号最近更新：简介:带给你全新的科技体验作者最新文章相关文章大家都在搜
三菱汽车配件价格表？
gaoguanliang1的答复：
北京有一家 是主营三菱的 三菱发动机系列 机油泵 时规皮带 顶链器 气门顶 喷油嘴 全车覆盖件 等等 代 办各国三菱进出口车配件@_@买三菱汽车配件去当地的汽配城或者4S店就可以购买的.@_@楼主，三菱汽车配件可以到当地的汽配城看看，那里有卖的。不可能卖不到，只是在实体店难度有点大，这种笔不是很大众化，只是少数喜欢笔的人才用，所以商家一般选择进畅销的笔种，很多卖专卖钢笔的店子有，比如英雄专卖&br/&&br/&
一般会兼售一些名贵的中性笔，大超市的三菱专柜一般也有！