&p&谢邀！就提主的问题，今天和大家聊一聊在保养爱车的时候，要注意什么？如何能避免这些坑。&/p&&p&保养部分所包含的项目：全车油水（机油、变速箱油、齿轮油、转向油、刹车油、防冻液以及玻璃水），清洗项目（节气门清洗、进气系统清洗、燃油管路清洗、三元催化清洗、发动机清洗以及喷油头清洗），需要定期更换的消耗件（空气滤芯、空调滤芯、机油滤芯、汽油滤芯、轮胎、刹车片、电瓶、火花塞、发动机外部皮带以及正时皮带）。&/p&&p&首先&b&关于日常保养，什么时候该做什么&/b&，我们需要有所了解：&/p&&p&最常做的小保养只涉及机油、机滤（一般5000km为一个更换周期，而实际可以依据是否全合成以及油品情况适当延长至8K最多至1W公里），不过不经常开车的车主还是要以6个月的时间周期为准。而常用的消耗件空气滤、空调滤（则根据实际肮脏程度或者两次小保养为一个周期进行更换），不过个别车型空调滤芯较为难拆（比如天籁，福克斯等），就会造成师傅懒得拆换，此情况在许多小修理厂较为常见，需要车主多个心思去督促检查。&/p&&p&&br&&/p&&p&在车辆达到20000公里左右后，除了常规的小保养外，此时还需要注意检查节气门是否不畅，症状主要为冷车启动后怠速抖动，刹车偶有熄火现象，给油的第一下也会有迟钝，个别车型甚至会亮发动机故障灯。正常情况是去4S点清洗节气门+电脑程序初始化，费用在300-400元（以广本奥德赛为例）。&/p&&p&如果自己几十元购买化清剂DIY，或者路边小修理店处理的话，则缺少了电脑初始化这一重要步骤。因为汽车电脑调节节气门开度是有记忆功能的，当节气门脏的时候，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门开度，让进气处于正常状态。而清洗后，没有了堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，就会造成进气量过大，同样会造成发动机抖动，加速无力。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bc2f7f9fd0e1c73deb22d9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&315& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-bc2f7f9fd0e1c73deb22d9_r.jpg&&&/figure&&p&在车辆达到30000公里时，一般4s店会让你更换火花塞，而现在大多数新车所采用的铂金火花塞撑到40000公里也没问题，因此没必要急于更换。价格方面，例如博世、NGK等知名品牌一般在50到100元之间一支（4s店则贵了许多），带到相熟的修理店即可更换，动手能力强的也可自备工具操作。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e50580afdf17ef6aec30_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e50580afdf17ef6aec30_r.jpg&&&/figure&&p&当爱车达到40000公里时，就需要来一次大保养了。包含变速箱油，转向油（纯电动助力转向不需要），汽油滤芯的更换。汽油滤芯分为外置和内置，内置即使6万公里再换也不迟。&/p&&p&另外，关于各式清洗类服务及保养品的选择，建议不要经常做，有利有弊，清的多了导致废物不能及时排出，造成三元催化堵塞报故障，最终不得不采取拆掉进气歧管进行彻底清理的方式，耗工耗时费钱。正确的做法，应该是在日常的小保养期间，不要图便宜买到假冒伪劣机油，正确的周期及时进行保养让车子随时处在健康的状态便可。&/p&&p&而这些清洗类服务保养品，考虑到清洗与否很难从表面察觉出区别，因此会导致师傅偷懒。还有一些道德败坏的师傅，会给你所购买的机油偷梁换柱…因此，最好的监督方法就是在师傅作业时，可以全程关注进展状态，没有比这更稳妥的办法了，不懂的地方随手便可以百度查询，或与师傅攀谈，增进一下对车辆日常表现的了解。不要因为去了知名修理厂或者4s店就可以高枕无忧，听之任之！多留心总归没坏处。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-9aebe555a24bb28500bc7_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&356& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-9aebe555a24bb28500bc7_r.jpg&&&/figure&&p&而车辆达到60000公里时，就到了轮胎需要更换的时候了。更换标准是胎纹深度（中间的凹槽）小于2mm或轮胎表面龟裂硬化。刹车片在此时也需要认真检查，厚度低于4mm就需要及时更换。刹车片的磨损程度取决于个人的开车习惯，不排除有些暴力车主3万公里便可以把刹车片磨完了，但也有车十万公里也不需要更换刹车片，这个要根据实际情况而定。&/p&&p&刹车油，虽是在密闭的环境中，但刹车油有吸水性，时间久了会变质，颜色会变深，发红且会有黑色颗粒灰尘从而影响制动性能，刹车系统一出故障便是大事！！！务必仔细检查，该换时必须换。&/p&&p&电瓶的寿命根据不同质量一般在3到5年不等，当启动车辆开始出现困难的时候，就需要及时检查电瓶了。如果家里有万用表，自己就可以检查。启动电压要保持在10v以上，否则视为亏电，将出现打车困难的症状。着车时的电压在14v左右，是发电机正常的发电量。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b0c14e5df70b4f2baa41b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&354& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-b0c14e5df70b4f2baa41b_r.jpg&&&/figure&&p&随着车辆的公里数越来越高，到了80000km，发动机外部皮带此时则需要仔细检查，及时更换，如果有了裂纹就具有一定的危险性，如果发动机外部皮带断掉，车辆就只能等待救援了。另外，很多款发动机还有一根皮带，叫做正时皮带，在发动机内部，链接凸轮轴和曲轴来保证进排气的精准性。更换正时皮带的周期则在10万公里！如果没有正时皮带，则是正时链条，则不需要更换。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-183e7b01fae30c7d2d749_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&532& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-183e7b01fae30c7d2d749_r.jpg&&&/figure&&p&而大多数车主担心被坑的地方，基本集中在不该换的东西被忽悠着换掉。我们要随时了解爱车当前的状态，才是最有效的省钱途径。当下，缩短保养周期已经成为各大4S的常见盈利招式，并且通常会以“厂家规定、不按要求保养会脱保、勤保养对车更好”等说法软硬兼施，还会配合售后车间的&保养周期表&，可谓有理有据，导致冤大头车主每年就要支出多一倍的保养费用！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-1abfa540ecf29f2a8391e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&630& data-rawheight=&518& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&630& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-1abfa540ecf29f2a8391e_r.jpg&&&/figure&&p&实际上，厂家推荐的保养周期以及所需项目在随车保养手册上都写得很清楚！该数据是专业技术人员经过计算和反复测试，足够应对各种日常使用状况，而且为了照顾4S店利益和防止客户超出使用范围，往往都采取十分保守的设定。如日系车普遍在日本市场都采用10000公里/6-12个月以上的保养周期，来到国内则被故意缩水为5000公里/6个月，而欧美系车则稍微厚道些，支持公里/6-12个月的保养周期。&/p&&p&其实对于大多数车主，到4S保养依然是最简单省事的保养途径。关于油品及消耗件方面，考虑到一家4S销售的车型无非那几款，全部加起来也就10-30种滤芯，10来种油液，而且都是完全匹配品牌车型的，假货的可能性也比外面市场低很多，况且汽车厂家要检查监管，再不济的4S店，还是有个小仓库放着满满的正品保养件的！虽然价格相比网上贵上一些，但好在真假方面不用太过忧虑，自然多了些放心。&/p&&p&而&b&维修方面&/b&，考虑到每家4S的常规在保车型不多，厂家的维修手册、相对规范的管理培训体系、大量同款车型的经验积累、厂家技术人员以及老技工的传帮带，这种情况下，光是&b&应对车型常见问题的经验就要高于大多数综合修理厂&/b&了。而第三方修理厂的管理、规范化、专业化、供应商支持，仍然是死结。修理的车型杂，代表了针对某种车型的维保经验相对匮乏，并且没有相应配件储备。而供应商提供的配件的真伪和品质，由于同样的原因，或者更恶劣的利润问题，修理厂无法把关。&/p&&p&&b&对于一些想DIY的车主们，或者线下快修店有熟人的话，也是较为省钱的保养渠道&/b&，不过关于这些快修店，个人还是建议&b&尽量选择连锁性质&/b&的，技术相对更有保障，拿&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//shanghai.bitauto.com/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&上海&/a&来说，例如&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//www.gmacsaic.net/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&上汽&/a&旗下的车享家（价位平易近人，操作熟练度及服务也较友好），途虎养车（强大的线上线下优势，但各家门店技术及服务难免有些参差不齐）。车主们大可通过&a href=&//link.zhihu.com/?target=http%3A//car.bitauto.com/volkswagen/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&大众&/a&点评及品牌线上的评价界面，&b&对店面的服务及口碑多做一些了解&/b&。&/p&&p&除了少数高端车型，&b&大多数车的品牌配件的质量要比原厂件更好，价格更便宜&/b&。如果考虑自己购买品牌配件，找技师维修更换，首先在购买前，你需要确认你准备去的店家接受来件操作服务，但各家的工时费不受官网控制（官网下订、费用已包含其中），会有狮子大开口的现象，务必要有心理准备。&/p&&p&&b&关于品牌购买推荐方面：（如果了解自己车上配件的配套型号，针对性购买更佳）&/b&&/p&&p&&b&机油：想用得放心直接选壳牌、嘉实多、美孚三大品牌，但价格稍高。其次，国产的昆仑、长城、龙蟠等机油的性能也不错，同级别产品价格也比三大品牌低不少，假货也相对少很多。&/b&&/p&&p&&b&三滤：质量最好最贵的当属曼牌，中间档有博世和马勒，低档一点的有索菲玛和豹王。滤芯不存在大的技术壁垒，没必要过度迷信品牌。&/b&&/p&&p&&b&刹车片：菲罗多和博世的比较知名，质量也不错，推荐。另外国产的金麒麟属于性价比比较高的品牌，价格敏感度高的可以考虑。&/b&&/p&&p&&b&火花塞：推荐NGK和博世。&/b&&/p&&p&&b&蓄电池：瓦尔塔、博世、风帆、骆驼等等都可以，看个人对价格的接受程度。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3d0e582fc5c77aaff742deeceb5badbd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&600& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-3d0e582fc5c77aaff742deeceb5badbd_r.jpg&&&/figure&&p&&b&购买渠道方面：&/b&&/p&&p&&b&1、大电商平台&/b&：京东，价格低品质也有保障。整体还是值得信赖的。淘宝购买则存在一定的风险性，但相对来说价格会比京东更有优势，看自己选择。&/p&&p&&b&2、垂直类电商&/b&：（这里就不做更多介绍了，避免广告嫌疑），商品的货源跟京东差不多，由于垂直且处于创业阶段，活动会比较多，价格可能会有优势。&/p&&p&&br&&/p&&p&对于自己的爱车，实在不放心别人且动手能力强的车主，可以选择自己搞定。否则，也&b&请各位对自己的爱车在日常保养及工况方面多做一些了解&/b&，例如百度、论坛、知乎等等。至于商家那边，毕竟是要赚钱养家，该让对方赚的地方还是要让利的。虽然整个环境难免有些让人不放心，但也绝对没有想象中那么可怕。&b&以讹传讹为主流的当下，保持清醒、冷静比什么都重要！&/b&最后，&b&爱车依旧只是代步工具或者玩具，不是命根子，该修修，该换换，放轻松。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&本文作者：牛冰冰&/p&&p&&b&如果你想看更多有料的汽车内容，请关注我们的知乎账号：&/b& &b&&a href=&https://www.zhihu.com/people/fbbe23fa8446d68dbde26a& class=&internal&&@易车&/a&&/b&&/p&
谢邀！就提主的问题，今天和大家聊一聊在保养爱车的时候，要注意什么？如何能避免这些坑。保养部分所包含的项目：全车油水（机油、变速箱油、齿轮油、转向油、刹车油、防冻液以及玻璃水），清洗项目（节气门清洗、进气系统清洗、燃油管路清洗、三元催化清洗…
&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-ed4a6ff7defbe_b.jpg& data-rawwidth=&1440& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1440& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-ed4a6ff7defbe_r.jpg&&&/figure&&p&&b&帮助大家认识平行进口，帮助大家区别本家与拼缝，尤其是要认出低价陷阱，避免上当受骗。&/b&&/p&&p&&b&如果大家有问题，欢迎留言。&/b&&/p&&p&平行进口汽车，由以前的小众，逐渐走进了大家的视野。&/p&&p&关注度越来越高，信息越来越透明，利润也越来越薄，&/p&&p&对于我们经销商是越来越难混，可对于广大用户无疑好的。&/p&&p&&b&先解释什么是平行进口&/b&&/p&&p&我不喜欢摘抄一段百度，之前用买包解释过，细想觉得不恰当。&/p&&p&今天用iPhone类比一下，数字是我瞎编的，明白这意思就好。&/p&&p&例如在苹果官网上购买手机，价格是6千人民币。但是我们知道，在美国只卖几百美金，人民币约3千，进来交关税1千。成本4千，卖给客户，肯定低于6千。&/p&&p&经销商有利润，客户价格低，双赢。&/p&&p&但是手机会有细微的差别。比如行货手机上面用中文显示“无线局域网”，但买港版的会显示“wifi”。平行进口汽车也会这样，我们原装进口的汽车导航是其它国家语言，中东版是阿拉伯语，美规是英文，欧规可能是德语。&/p&&p&另外不同国家根据当地特点，有些配置会有不同。加版配置高，中东版配置低等等。这些都是小钱，比起动辄十万的差价，买平行进口汽车还是划算很多的。&/p&&p&&b&怎样能买到真正便宜的平行进口&/b&&/p&&p&由于丰田中国、奔驰中国厂家授权官方的垄断，定价都是非常高的。&/p&&p&按照咱们上面iPhone的类比，平行进口汽车价格肯定是低的。&/p&&p&但是，想要买到最低价，一定要找谁是第一手的进车人，否则经过经销商层层分利，消费者的血汗钱还是会多消耗些。&/p&&p&&b&天津港的骗子真的这么多吗&/b&&/p&&p&2017年天津平行进口汽车的年进口量，大约占到全国的72%&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-dc34da5d83_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1080& data-rawheight=&1440& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1080& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-dc34da5d83_r.jpg&&&/figure&&p&也就是说，&b&你在全国展厅看到、买到的绝大多数平行进口汽车，实际上是当地经销商，从天津这边的批发商手里批发来的。&/b&&/p&&p&当地经销商，不可能白干，所以你从当地经销商手里买来的平行进口汽车，必定是要加上运费和当地经销商的成本（展厅费用、人员工资等）和利润的。&/p&&p&&b&如果你想买到真正便宜的平行进口车，还是得从天津。&/b&&/p&&p&&b&前提是，你找到真正的“本家”。&/b&不然，经销商和拼缝公司同样需要展厅和工资成本&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&为什么天津港口碑差？&/b&&/p&&p&首先，好事不出门，坏事传千里。&/p&&p&其次，作为全国知名的批发地，聚集地，一定有些人打这块蛋糕的主意，甚至是歪主意。加上监管力度不够，口碑较差。毕竟哪里有利润，哪里有F败。&/p&&p&还有一点，&b&本家的精力，不是放在网络宣传上。&/b&他们要放在国外批发商身上，找到低价好货。&/p&&p&要与银行打交道，批贷款，授信等。&/p&&p&要与海关打交道，报关，出手续。&/p&&p&大本家的车量大，中东版的丰田、途乐大本家，一单100台，500台，很正常。这么大量，不可能靠客户，那样太慢了。要靠经销商批发。如果广告投放到大街小巷，收效甚微。不如投到当地经销商批发地。&/p&&p&所以这就是为什么在保税区大名鼎鼎的企业，在全国知名度很小。&/p&&p&而骗子公司不一样，他的全部精力，都在钓客户上。&/p&&p&&b&但是正规企业，绝对是远远多于骗子公司。&/b&&/p&&p&&b&不然天津进口量，怎么可能连创新高。&/b&&/p&&p&&b&而骗子唯一的陷阱就是低价，所以一定要鉴别好。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&如何区分本家，非本家经销商与拼缝儿的&/b&&/p&&p&&b&先说什么是本家。&/b&前面解释过，本家要自己进货，自己报关报检。因此绝大多数&b&有实力的大本家，关单、商检上写的就是公司名称。&/b&也就是说，如果你买的的车，手续、发票名称，与你所去买车签合同的公司名称一样，恭喜你，绝对是大本家。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-d7ce8df5898ef1acc713170_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&1818& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-d7ce8df5898ef1acc713170_r.jpg&&&figcaption&商检&/figcaption&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7a6e4a9f9abdcba3bae9c_b.jpg& data-size=&normal& data-rawwidth=&1817& data-rawheight=&1280& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1817& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7a6e4a9f9abdcba3bae9c_r.jpg&&&figcaption&关单&/figcaption&&/figure&&p&还有一种小本家，自己没有银行授信额度，或者额度不够。简单解释一下，我需要1个亿来进车，但我没有那么多钱，银行也不愿意借我，那我就找一些国企央企，借钱付利息，手续上写的不是我公司名称，是这个国企的名称。但是一般情况下，发票应该还是这个小本家公司的名称。&/p&&p&所有的大本家，小本家，大约占整个天津港车商的一成。&/p&&p&&b&经销商公司&/b&，也不是一手，但还是比较正规的大企业。他的货源，不是国外。而是本家公司。&/p&&p&他们以全款，或者部分全款的方式进车。发票有的开自己公司名称，有的开本家公司名称。&/p&&p&因为本家与外商、银行结算，用的是外币，有很大的汇率风险。而且周期较长，一般是3个月，市场价格波动难以预测。所谓利润与风险并存。而经销商公司接车，没有这种风险。天津有很有不少这样的公司。外地展厅，更多是用这种模式。&/p&&p&&b&拼缝儿的&/b&&/p&&p&首先明确，拼缝并不是骗子。也是正规的汽车销售者。&/p&&p&经销商公司是要先把汽车买下来，然后卖给消费者。&/p&&p&但拼缝不是，他有点像空手套白狼。客户想买什么都说有，想买什么车，我就领到有什么货的本家手里。吃差价。&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&文章有点长了，可是才刚刚开始，还没写完。如果反响好的话，后面会继续更。&/b&&/p&&p&&b&目前已更新：&/b&&/p&&p&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/p/& class=&internal&&平行进口汽车科普之二车辆的成本&/a&&/p&&p&后面会写写怎么避免买车被骗。&/p&&p&什么时候是买车最好的时机。&/p&&p&为什么经销商说自己亏钱&b&？大家想看什么，也欢迎留言。&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&&b&欢迎关注我，也欢迎关注专栏。&/b&&/p&&p&&a href=&https://zhuanlan.zhihu.com/c_& class=&internal&&平行进口汽车科普&/a&&/p&&p&&b&我是张老师，做老师兢兢业业，卖车也认认真真。&/b&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-6e57635dfa_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1657& data-rawheight=&2210& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1657& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-6e57635dfa_r.jpg&&&/figure&&p&一直想写篇文章科普平行进口，一是因为自己总是在吐槽人民教师，实际上我16年8月就离职，早该开始新生活了。希望自己以后少倾倒负能量，做个正能量宝宝哈哈&/p&&p&二是知乎上微信上，加我的客户越来越多。我每次费心费力得科普解释实在心累。面对客户无厘头的提问和砍价，真的是哭笑不得。&/p&&p&我曾试图在汽车之家上写过文章，部分朋友可能也关注过。但是汽车之家的管理过于死板严苛，尽管我不推销，只科普，且明确拒绝客户，仍然判我违规，删了我好几篇文章，封了我三个ID，忍无可忍的我只好卸载了。&/p&&p&微信我也有公众号，叫“张老师爱旅行”，但我写游记比较多，关注的多是家人朋友，写平行进口的话受众比较小。还有一个重要原因，我微信里的经销商，和拼缝的太多了，几千人，直接揭穿了不太好。他们用知乎的很少，而且这里用户素质相对较高，所以选择在这里。如果反响不错，以后可能要多写几篇。&/p&&p&&b&请大家关注我之前，顺手点个赞呗？&/b&&/p&&p&最近收到不少私信，我都尽量解答了，很感谢大家的信任。&/p&&p&不过你们也知道，我以前是教语文的，帮不上忙的话也请包涵&/p&&p&也收到不少微信的好友申请，我建议&b&最近3个月内有强烈意愿购车的朋友，且我私信里明确表示能帮上忙的再加我。&/b&如果只是想了解平行进口车的一些消息，或者短期内不换车的话，留在知乎挺好的。因为我现在看知乎比微信还多哈哈。&/p&
帮助大家认识平行进口，帮助大家区别本家与拼缝，尤其是要认出低价陷阱，避免上当受骗。如果大家有问题，欢迎留言。平行进口汽车，由以前的小众，逐渐走进了大家的视野。关注度越来越高，信息越来越透明，利润也越来越薄，对于我们经销商是越来越难混，可对…
&p&谢邀~，小小值前几天回答了&a href=&https://www.zhihu.com/question//answer/& class=&internal&&资深车主对新手车主有哪些汽车保养方面的建议？&/a&这个问题，在评论区得到了很多的知友的鼓励和支持，在此，诚挚地说声谢谢！&/p&&p&言归正传，先来回答题主的问题吧！&/p&&p&小小值这次给知友带来了&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//zhiyou.smzdm.com/member//& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&abrams2415&/a&的《&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//post.smzdm.com/p/583639/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&#养车秘籍#老司机发车了，史上最全、覆盖面积最广的养车秘籍全部都在这了&/a&》。&/p&&p&为什么要转载这个网友的文章呢，主要原因有两点，一个是因为作为汽车工程师，他可以给我们提一些较为专业的保养建议；第二个原因便是这位网友有11年的驾龄，除了最开始是去4S店保养外，之后的时间，他都是自己做保养……&/p&&p&&b&PS，多图预警！&/b&&/p&&p&&b&主要内容&/b&&/p&&ol&&li&&b&换机油&/b&&/li&&li&&b&换空气滤芯&/b&&/li&&li&&b&火花塞&/b&&/li&&li&&b&机油的选择&/b&&/li&&li&&b&积碳怎么处理&/b&&/li&&li&&b&空调清洗&/b&&/li&&li&&b&发动机舱清洗&/b&&/li&&li&&b&换雨刮条&/b&&/li&&li&&b&更换刹车油&/b&&/li&&/ol&&h2&&b&写在文章最前面&/b&&/h2&&p&大家好，我这位开车11年的老司机又来报道了。最近正好英国驾照也到期了准备换新，一晃11年过去觉得自己确实老了。另我把11年前英国人帮我拍的证件照打码了，技术连国内的一半都没有&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e0e53af1e00ab7990aacd0_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-e0e53af1e00ab7990aacd0_r.jpg&&&/figure&&p&首先还是国际惯例自爆下家门：做了2年半的汽车动力总成工程师。现在在某家公司担任发动机标定工程师的工作，所以对发动机真的真的是特别熟悉了。每天时不时需要处理发动机或台架千奇百怪的问题。试验时需要对发动机点火提前角、VE、空燃比、VVT等等等等参数进行标定，试验完了面对几个G的数据文件进行数据处理、撰写报告都要头大了的我而言自己修修弄弄、保养下发动机真的是易如反掌的事情。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-af6ee691ce5372ace7f8d9d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&337& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-af6ee691ce5372ace7f8d9d_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ceb4bb193f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-ceb4bb193f_r.jpg&&&/figure&&p&当我们买车后需要花钱的地方主要是汽油（相对应的是油耗。影响油耗主要是开车习惯、路况、油品和气候（这个我没办法帮你）、还有一个很大因素是机油（这个下文会讲） ）、停车费（这个也帮不了你）、洗车（普通洗一次15-30不等）、保养（这个算大头了，去4s店连我的smart都要1k左右)、最后买车后一次性投资要贴膜（本人4年前贴的量子膜居然花了5k多， 绝逼被坑了）。&/p&&p&&b&接下来我就一个一个来说说我的养车秘籍心得，由简入难慢慢道来&/b&&/p&&p&说到汽车保养,本人只在首保免费的时候进过一次4S店。之后保养都由自己完成。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-5efa8c41ad21cafbdf75f815_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-5efa8c41ad21cafbdf75f815_r.jpg&&&/figure&&p&▲先上一张屯的用于保养的汽车用品（还有1箱其实不高兴拿出来了）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-36d9559f4ecd7e_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&899& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-36d9559f4ecd7e_r.jpg&&&/figure&&p&▲曾经因为活动1元清洗发动机舱喊过上门服务，仅此而已&/p&&p&对发动机做保养其实不难的，就拿奔驰来说分A保B保。A保就是检查下车况，更换机油机滤就完事了。B保比A保多了个更换空气滤芯和空调滤芯，有时还会忽悠你换火花塞。到了6万公里的时候除了更换机油机滤外，变速箱油也要换了。到时候没个6000元左右4S店是不会放过你的。&/p&&h2&&b&1、换机油&/b&&/h2&&p&自己换机油其实很简单，要么选择抽机油要么重力放机油。对于2种方法历来争论很大，主要是到底抽的干净还是放的干净。我这里就来回答一下：其实放机油和抽机油都可以，普遍4S现在采用抽机油多因为简单高效，放机油需要拧油底壳放油螺栓，有时还要替换新的放油螺栓。弄不好拧滑牙了那就麻烦了需要攻丝什么的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5a374cfef7b32da136aab2_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&793& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-5a374cfef7b32da136aab2_r.jpg&&&/figure&&p&▲3年前我自己保养用的是重力法，不过真的不建议自己弄。太脏了&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4ba0e5ef2e14ae26fdd7ae280a07269e_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&448& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-4ba0e5ef2e14ae26fdd7ae280a07269e_r.jpg&&&/figure&&p&▲每次重力法换机油还需要把油底壳螺丝换了&/p&&p&之后觉得重力换机油法太累太脏了。所以寻思了个新方法：因为EA888机滤是在发动机上部，所以自己做了个抽机油的工具是通过负压法吸出机油。这里有3年前写的一篇文章专门介绍此方法&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//post.smzdm.com/p/104078/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&开车省钱 篇四：DIY精神永存！快速简易不脏手的换机油方式&/a&&/p&&p&由于3年前我在文中没有步骤说明这个抽机油工具是如何制作的。后来有位值友在我文章基础上进行了补充说明如何制作这个工具，有兴趣的可以看下他的文章：&/p&&p&&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//post.smzdm.com/p/519538/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&像个爷们儿一样，自己动手换机油&/a&&/p&&p&以上这种抽机油方法仅限机滤在发动机上部的车型，如果你的爱车机滤在下面。那么恭喜你省事了，还是找路边汽修店帮你换吧。价格一般都是50元，因为我自己机滤在下面的车也是找的路边店，不想折腾了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-24bd60c6d36fb4a205d0a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-24bd60c6d36fb4a205d0a_r.jpg&&&/figure&&p&▲smart机滤在下，我喊的路边汽修店换的机油机滤，人工50元。这钱还是给他们赚吧?&/p&&h2&&b&2、换空气滤芯&/b&&/h2&&p&换空气滤芯我就简单说下，反正不贵每次换机油的时候顺便换掉就行了，中国这空气质量你懂的。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-7c665cd97beb46cc78da_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&717& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-7c665cd97beb46cc78da_r.jpg&&&/figure&&p&▲才跑了7000公里的空滤已经黑成这样了，赶紧换了反正不贵的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-cceaa755cad76bcda606832f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&539& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-cceaa755cad76bcda606832f_r.jpg&&&/figure&&p&▲这里要提一下这种可以重复使用的空滤还是建议别用了，虽然你觉得可以重复使用省了一笔钱（但这滤芯贵一般滤芯n倍）。每次清洗都需要专用清洗液，洗完之后还要上油很是麻烦。关键是清洗套装也不便宜......&/p&&h2&&b&3、火花塞&/b&&/h2&&p&火花塞更换一定不要听4S的，还没到3万公里有的甚至第一次保养就要你换了。现在的火花塞4~5万公里妥妥的！不信？那我拆给你们看吧&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c440c0fba03d9c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&887& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-c440c0fba03d9c_r.jpg&&&/figure&&p&▲还火花塞需要火花塞专用套筒（其实就是套筒上部是橡胶可以把火花塞拧松后“吸出来”）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-d975ebe839ebc2d7b208b4d_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&421& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-d975ebe839ebc2d7b208b4d_r.jpg&&&/figure&&p&▲跑了3万公里的火花塞，这种状态反映出发动机运转相当不错了。但奥迪4S店会建议你在3万公里换掉火花塞。成本+人工没记错应该是800元&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e857425cccd3_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1015& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-e857425cccd3_r.jpg&&&/figure&&p&▲当时我就选择不更换火花塞，直接导入白醋浸泡了一个晚上（土豪直接用3M除积碳添加剂）。能看到上面的积碳整块剥落&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-15e2d46385adcb7cc787a05e82afad0e_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&444& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-15e2d46385adcb7cc787a05e82afad0e_r.jpg&&&/figure&&p&▲清洗后的火花塞电极没有出现磨损。再跑3W不成问题&/p&&p&&b&提醒&/b&&/p&&p&购买火花塞尽量按照原厂的火花塞型号。原因是在改装界里，火花塞一向被很多人所忽视。刷了ECU、进气、排气后，最大功率和扭矩是上去了，这时不更换火花塞相应热值。轻则功率损失，重则火花塞融化导致发动机气缸报废。所以说，选择火花塞的正确热值比选用何种贵金属火花塞更重要。而原厂所配火花塞是在无数试验后确定的热值，最匹配原车。&/p&&p&之前我买了电装高性能火花塞IK22，因为属于冷型火花塞，并不适用于我车。结果是高转速时发动机间歇性失火、抖动。用5053线查故障码显示其中一缸缺缸。怠速油耗从0.8L/h 上涨到1.0L/h。 查阅论坛发现IK22衰减很厉害，一般到2万多公里铱合金电极就不行了。 换回原厂的火花塞车辆性能恢复正常。&/p&&p&最后一点是没必要购买那种所谓的高能点火线圈，代表产品如德国的红头点火线圈。我们台架上进行过高能点火线圈的试验，结果是对性能没有任何提高。&/p&&h2&&b&4、机油的选择&/b&&/h2&&p&机油方面的知识前段时间写了个ppt，详细介绍了一下机油。总页数达到了105页，在这里不想说的太复杂。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-60eab7f66b4943a39bda26e6a087f45b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&903& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-60eab7f66b4943a39bda26e6a087f45b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-be46adcba72d6c_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-be46adcba72d6c_r.jpg&&&/figure&&p&▲前段时间一直用不同标号的机油做发动机性能试验&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-06e812d822a2c3fda5f20ea_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-06e812d822a2c3fda5f20ea_r.jpg&&&/figure&&p&▲这个是零下35度冷启动后的机油，渗入了甲醇所以乳化变成了这个鸟样&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f5d06ba5477cfae51566da7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f5d06ba5477cfae51566da7_r.jpg&&&/figure&&p&▲对于奥迪，因为跑的都5万+了所以一直喝5W40稠一点。太稀怕烧机油，机油一直在京东或者亚马逊自营购买。&/p&&p&这里来说说我的遭遇。前年买了辆新款smart 1.0，出厂时使用的机油是5W-30。我也一直记录它的平均油耗。但在首保的时候奔驰把机油换成了5W-40全合成。我这个人对车的性能十分敏感，那时正好是11月份天气较冷了，明显感觉换了5W-40后冷启动时噪音变大，油门踩下拖泥带水。怠速油耗从0.5L/h升到了0.6L/h,这里就是机油在作怪了&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b13ad2d1cc27f82ae019bb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&779& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b13ad2d1cc27f82ae019bb_r.jpg&&&/figure&&p&▲红框是原厂5W-30的油耗。同样温度、路况条件下的11月份保养结束用的5W-40，平均油耗升高。果断换回了灰壳的5W-30。这是因为小排量对机油的黏度更加敏感，外加天气较冷冷启动时阻力更大，造成了油耗明显上升。 这里就是告诉大家选择合适的机油不仅对发动机性能、寿命起作用，更对油耗起着一定的影响作用。&/p&&h2&&b&5、积碳怎么处理&/b&&/h2&&p&?只要是车都会有积碳产生，这是由于燃料不完全燃烧或燃烧过程中渗入了机油造成的。这里说下我是怎么防止积碳生成的：&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6bfaf3b2dda97ea0f1245a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&729& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-6bfaf3b2dda97ea0f1245a_r.jpg&&&/figure&&p&▲这是今年3月8日的事情：这天开着车突然发动机故障灯点亮。伴随着发动机间歇性抖动。回家连行车电脑读取故障码显示怠速时空燃比过稀，这种故障明显是进气系统泄露造成的。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fcf9e17d142da0087fb86_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fcf9e17d142da0087fb86_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a519b13ce42ee61e439884_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a519b13ce42ee61e439884_r.jpg&&&/figure&&p&▲晚上拆开发动机判断是油气分离器失效，膜片破损导致吸入额外空气造成空燃比不正确造成了发动机抖动&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dc8ea9c25956bbb420de0b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-dc8ea9c25956bbb420de0b_r.jpg&&&/figure&&p&▲花了20元买了膜片彻底解决了这个故障。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-511baa8c59ab915ef8d5b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-511baa8c59ab915ef8d5b_r.jpg&&&/figure&&p&▲这件事让我对油气分离器效率打上了问号, 事实上所有车型的油气分离器都不能做到100%分离机油（如上图分离后管子后部还是会有机油），这就造成了机油进入进气歧管参与燃烧形成积碳。要是缸内直喷车型更加要命，会在喷油嘴后部形成一层厚厚的油污。要解决需要额外再装个分离器。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3f87f773e4a1e5fa13b97c1bba40cb12_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&800& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-3f87f773e4a1e5fa13b97c1bba40cb12_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-882f44b37de9a7bab30bc07_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-882f44b37de9a7bab30bc07_r.jpg&&&/figure&&p&▲所有我额外加装了一个旋风式油气分离器在原车分离器后面。这样就能做到100%阻止机油从进气系统进入气缸燃烧阻止积碳生产。同时对发动机无任何影响。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-95fadc6a2a0fd7eb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&328& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-95fadc6a2a0fd7eb_r.jpg&&&/figure&&p&▲然后配合使用3M或者红线或者奔驰原厂燃油添加剂（其实是巴斯夫原液）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6926ede1b7e9edd468b58_b.jpg& data-rawwidth=&594& data-rawheight=&393& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&594& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-6926ede1b7e9edd468b58_r.jpg&&&/figure&&p&▲一段时间后从火花塞孔观察活塞顶部。之前是淡黑色的，现在完全恢复了光泽。缸内积碳没了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1f708af12e42303bef2c1f09f2f07e3f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&401& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-1f708af12e42303bef2c1f09f2f07e3f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-39743ef30efbf1a2d1bd_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&898& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-39743ef30efbf1a2d1bd_r.jpg&&&/figure&&p&▲节气门彻底清洗需要拆下，那种免拆卸洗节气门的都洗不干净背部。你看我洗的多干净。洗完装上行车电脑会自动匹配&/p&&h2&&b&6、 空调清洗&/b&&/h2&&p&炎炎夏日到了，空调可是一上车就开的啊。要是有异味的话第一时间想到的肯定是清洗空调对吧。张大妈家有多篇自己清洗空调的帖子，但这些严格意义上根本不算清洗空调，充其量就洗了个空调管路罢了！洗完管路你觉的异味淡了那全靠的是清洗剂香味残留在管路里，要知道产生异味的地方是蒸发器才对。想要彻底除异味，需要拆除仪表后彻底清洁蒸发器！ ?&/p&&p&? 我这里非常不建议自己洗空调管路，因为很容易弄坏空调鼓风机或者鼓风机档位调节电阻。你自己想一下，你往风道里直接喷泡沫等同于喷水性质一样，这些泡沫具有腐蚀性而且会黏在鼓风机电路上腐蚀电路。到时风机间歇性工作不正常然后彻底损坏你就哭吧。这种弄坏鼓风机的案例比比皆是，真的不要傻乎乎再往风道里喷清洁剂了！本人就喷坏一个风机花了1200元换了个新的&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b60dc67ca8e7a_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-b60dc67ca8e7a_r.jpg&&&/figure&&p&▲自从喷废了鼓风机这个东西我就彻底不用了&/p&&h2&&b&7、冷却液&/b&&/h2&&p&普通冷却液其实就是乙二醇，我一直用的百适通快加,可和任何颜色的防冻液混加。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fb9b57a1a5b7d74d0dbd60f846ba2d34_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-fb9b57a1a5b7d74d0dbd60f846ba2d34_r.jpg&&&/figure&&p&这里说下之前在柴油机上做的防冻液试验。结果是所有乙二醇的防冻液对发动机性能、油耗都无任何帮助。但甲二醇的爱温EVANS防冻液对发动机性能和油耗起了正面影响。&/p&&h2&&b&8、发动机舱清洗&/b&&/h2&&p&我对自己车一直很爱护，有时保养做完了会清洗一下发动机舱。虽然清洗后别人看不到，但一直对此事乐此不疲。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a553af3ea957f0cea9a4c323b2e92282_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-a553af3ea957f0cea9a4c323b2e92282_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f454fc1adfb7_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&899& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-f454fc1adfb7_r.jpg&&&/figure&&p&▲绝对不是因为面子工程人家看不到呀，完全是发自对车的热爱。不知有多少人能明白。发动机仓清洗可是个费时费力的事情，犄角旮旯实在太多。只能凭借着耐心拿毛刷一遍遍的刷啊刷啊。&/p&&h2&&b&9、换雨刮条&/b&&/h2&&p&怎么换雨刮条这个教程4年前就发在张大妈这也是大妈家第一人。这个没啥好说的了，技术含量低。稍微有点动手能力的都能自己换。&/p&&h2&&b&10、更换刹车油&/b&&/h2&&p&更换刹车油这个自己做弄实在太复杂了。我之前和同事一起花了4小时，大家还是直接找外面汽修店让他们去换吧。我这里就简单说下我之前怎么换的。&/p&&p&刹车油一般来说是2年或者2万公里时需要更换，具体还得看用车环节等各种因素。使用何种刹车油说明书都会写出来。绝对不要使用和说明书上不同种的刹车油&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-51e9bd50c3bededee4a5f_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&338& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic1.zhimg.com/50/v2-51e9bd50c3bededee4a5f_r.jpg&&&/figure&&p&▲说明书上或刹车油壶上都会标明是哪种刹车油&/p&&p&我一直用的博世DOT4，之前特价过29元。1升完全够用&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-20b46adc15a00e613a3265b_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-20b46adc15a00e613a3265b_r.jpg&&&/figure&&p&▲为了精确的知道什么时候需换刹车油，买了个刹车油含水量检测仪，可以测DOT3、4和5.1的刹车油（这辆车刹车油0.1%）&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9bba30ccbef0ad12a2841_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&956& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-9bba30ccbef0ad12a2841_r.jpg&&&/figure&&p&▲同事这辆车4年了从未换过刹车油，含水量大于4%的就一定需要更换了&/p&&p&自己换刹车油此处省略....因为实在太麻烦花了4小时。要拆掉4个轮胎再装上。体验过了就再也不想体验自己换刹车油这种事情了&/p&&h2&&b&六、结束语&/b&&/h2&&p&我这篇文章是我养车用车的大合集，希望大家能从中学到点什么。尤其是保养，不要被坑了。喜欢的给我点个赞收藏一下呗。国际惯例，没有妹子的汽车相关不是好文章（外面41度高温，妹子说地库拍一张就好了）&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6315990aafd90cac4ecb_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&1067& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-6315990aafd90cac4ecb_r.jpg&&&/figure&&p&THE
END&/p&&p&回答转载&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//zhiyou.smzdm.com/member//& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&abrams2415&/a&的&a href=&//link.zhihu.com/?target=https%3A//post.smzdm.com/p/583639/& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&#养车秘籍#老司机发车了，史上最全、覆盖面积最广的养车秘籍全部都在这了&/a&&/p&&p&&b&如果您想了解更多内容，请关注我们的知乎账号：&a href=&https://www.zhihu.com/people/f8101bbac36ae& class=&internal&&@什么值得买 汽车小小值&/a&，在这里我们将为您提供更多的汽车报价、汽车图片，汽车试驾分享以及汽车资讯。&/b&&/p&
谢邀~，小小值前几天回答了这个问题，在评论区得到了很多的知友的鼓励和支持，在此，诚挚地说声谢谢！言归正传，先来回答题主的问题吧！小小值这次给知友带来了的《
&p&&/p&&p&&b&1、空调压缩机故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&空调压缩机故障主要表现为：压缩机不工作或空调制冷效果不好。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：将问题扩大，直接更换压缩机总成。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：检查散热系统，排除故障后检查氟压，然后放掉氟，并抽真空，若压缩机有故障就维修压缩机，压根用不上更换整个压缩机总成。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-53d136dec6dd_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-53d136dec6dd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&2、火花塞故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&火花塞故障注意表现为：发动机无力、缺缸抖动、费油。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：当某个火花塞发生故障后，就会告知车主需要更换4支火花塞与4组点火线圈。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：只需更换出现故障的火花塞，或者更换4支火花塞即可。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-84d0fdd528df6ee6a1bb5ebdd4cb6a3b_b.jpg& data-rawwidth=&538& data-rawheight=&146& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&538& data-original=&https://pic2.zhimg.com/50/v2-84d0fdd528df6ee6a1bb5ebdd4cb6a3b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&3、节气门故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&节气门故障主要表现为：冷车启动抖动、怠速不稳。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：进行节气门、喷油嘴、进气道以及发动机内部等方面的清洗，光工时费就要不少钱了。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：清洗节气门即可。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-9f6fab8eef75dbf16c4f8_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&525& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-9f6fab8eef75dbf16c4f8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&4、燃油泵故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&燃油泵故障的表现为：不供燃油、不能启动。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：直接更换整个燃油泵总成。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：先检查油泵保险，排除油泵故障后更换汽油泵泵芯即可。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a98b661ab3b976c640b265c3c6442c49_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&450& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic3.zhimg.com/50/v2-a98b661ab3b976c640b265c3c6442c49_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&5、鼓风机电阻故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&鼓风机电阻故障表现为：空调的某个档位不出风，如1、2、4挡都有风，但3档无风。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：直接更换鼓风机总成。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：更换鼓风机电阻即可。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d5a1a9be8413a14fec4fc4a860e91bc8_b.jpg& data-rawwidth=&600& data-rawheight=&400& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&600& data-original=&https://pic4.zhimg.com/50/v2-d5a1a9be8413a14fec4fc4a860e91bc8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&&b&6、自动变速箱故障&/b&&/p&&p&&br&&/p&&p&自动变速箱故障表现为：在行车换挡时不升档或感觉到较强的冲击感。&/p&&p&&br&&/p&&p&4S店惯用手法：进行变速箱大修或直接更换变速箱总成，这样下来你的钱包可要大出血了。&/p&&p&&br&&/p&&p&正确的处理方法：更换变速箱电磁阀即可。&/p&&p&&br&&/p&&p&虽然三爷仅仅列举了6个方面，但据车友反映，部分4S店维修确实存在一些坑车主的行为，如以次代好、以换代修等。&/p&&p&&br&&/p&&p&因此，对于广大车主们，为了自己的权益，还是要走走心，提高提高警惕，别被坑了都不知道。&/p&
1、空调压缩机故障 空调压缩机故障主要表现为：压缩机不工作或空调制冷效果不好。 4S店惯用手法：将问题扩大，直接更换压缩机总成。 正确的处理方法：检查散热系统，排除故障后检查氟压，然后放掉氟，并抽真空，若压缩机有故障就维修压缩机，压根用不上更换…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-a03ae43d40b2f875a2a9_b.jpg& data-rawwidth=&1749& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1749& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-a03ae43d40b2f875a2a9_r.jpg&&&/figure&&p& 本文基本上翻译自：&/p&&p&&a href=&https://link.zhihu.com/?target=https%3A//www.formula1.com/en/latest/technical/-cars-rules-aerodynamics-ground-effect.html& class=& wrap external& target=&_blank& rel=&nofollow noreferrer&&Re-writing the F1 rule book - Part 1: from wing cars to flat bottoms&/a&&/p&&p&译者添加了一些内容，同时为保护原文作者版权请勿转载，本人水平有限欢迎指点&/p&&p&题图捡来的，与正文无直接关系 &br&&/p&&p&
2017赛季的F1迎来了20年来最具争议性的技术变革：规则制定者们前所未见地尝试让赛车们跑得更快，而不是抑制他们的速度。值此新赛季开始之际，我们就来回顾一下其他几次在现代F1历史中迫使赛车设计师们将思路推倒重来的技术变革，从1983年地面效应赛车到平底板赛车的改变开始。&/p&&p&
由有着无尽创意的科林·查普曼和他的莲花车队始创，地面效应技术在上世纪70年代末到80年代初的时间里完全统治了F1的空气动力学发展，带来了F1赛车在过弯抓地力和操控性上的巨大进步。这项技术的核心就是对文氏效应的利用，通过对赛车底部的形状设计，使得赛车在空气动力学上像一整块翼面一样把自己“吸”在赛道上。&/p&&blockquote&&p&文丘里效应：该效应表现在受限流动在通过缩小的过流断面时，流体出现流速增大的现象，其流速与过流断面成反比。而由伯努利定律知流速的增大伴随流体压力的降低，即常见的文丘里现象。通俗地讲，这种效应是指在高速流动的流体附近会产生低压，从而产生吸附作用。&/p&&/blockquote&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-f3d84077c_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-f3d84077c_r.jpg&&&/figure&
1977年的莲花78赛车首次展现了通过对侧箱底部形状的重新设计和两侧的接地侧裙将低压区与外侧气流隔绝并将其封闭在车底的可能性，但真正将这种设计的优势发扬光大的，是第二年中推出的莲花79，其将侧箱底部和扩散器设计的更加完善。（1977年的WCC依然是法拉利的）&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d59c2b2cfa13f57c432b_b.jpg& data-rawwidth=&1280& data-rawheight=&666& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1280& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d59c2b2cfa13f57c432b_r.jpg&&&/figure&&i&莲花78（上）和莲花79（下）的底部设计对比图&/i&&/p&&p&
随着莲花的地面效应车横扫了1978赛季，赢走了一半的分站冠军，其他车队自然地纷纷选择跟进设计，各种各样的地面效应赛车纷涌而出，其中就有声名狼藉的“风扇车”——布拉汉姆BT46B（下图），其不仅使用了下摆侧裙，还通过一个大风扇从车底抽气，进一步降低车底的压强。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-00fd482b42f23fe0d96463c5dbcf8986_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-00fd482b42f23fe0d96463c5dbcf8986_r.jpg&&&/figure&
尽管“风扇车”的概念在一片抗议声中很快消失，但更加极端的地面效应在接下来的1979赛季中继续出现，其中就有莲花80（第一张图）和飞箭A2（下图）。他们实际上都基本抛弃了传统的定风翼，而雄心勃勃地完全依靠侧裙和车底通道带来的下压力。不过虽然“越多越好”的地面效应在纸面上和在风洞测试中都表现绝佳，但在现实中这些地面效应赛车的行驶状态都非常难以预测，无法始终维持持续的下压力。而且车底的低压区事实上非常难以控制，车底的压力中心经常移动。这产生了一种新的预警性现象，“Porpoising”：车辆左右或前后地倾斜上下起伏；而在另一些时候，因为侧裙破裂或移位，地面效应直接彻底消失。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-2407bdcba9c5b1d7ce382d2_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-2407bdcba9c5b1d7ce382d2_r.jpg&&&/figure&
警惕于这种不可控带来的危险以及不断提高的过弯速度和施加在车手身上的重力加速度，赛事管理者在1981年禁止了侧裙并设置了6cm的强制离地间隙，以此来限制对地面效应的利用。但是车队们都还不想放弃他们刚刚发掘出来的巨大进步，于是一些车队又想出了绕过新规则限制的天才点子，而他们中最标新立异的就是使用了两级底盘的莲花88（下图），车壳部分底盘套在底盘的外面。内部底盘只是一个传统的赛车底盘，但是和外部车壳之间使用另外的独立弹簧连接在一起，在高速时外部车壳也和之前的地面效应车一样像一整块翼片压到赛道上，但回到维修站时又会通过弹簧抬起到合法高度（而车身的下压不会影响到赛车本身的悬挂）。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-3c8afd1ab2f43fa82bf5_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-3c8afd1ab2f43fa82bf5_r.jpg&&&/figure&
莲花88在被正式投入比赛之前就被禁赛了，但令莲花更懊恼的是，另一边布拉汉姆钻了规则空子的BT49却被判定为合法，而BT49装备了可以在比赛中自动放下的侧裙，这一设计使其迅速统治了比赛，并引起了其他车队的竞相效仿。&/p&&p&
事实上直到1983年，在一系列的严重事故引起的禁止运动之后，设计师们所说的地面效应技术才被彻底禁止。赛前后轮内侧切线之间的部分底板被强制要求设计成一块平板（下图），侧裙也终于被彻底禁止（此前在1982年侧裙已被恢复为合法，因为FIA承认在很多车队利用液压悬挂调整车辆高度的情况下根本没法在规则上限制车底部件的离地间隙）&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c1fab3c8ca_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c1fab3c8ca_r.jpg&&&/figure&
这次规则变更对比赛的影响很大，大幅度降低了赛车的过弯速度。尼尔森·皮奎特成为了新时代的第一个世界冠军。他的新赛车BT52（下图）除了涂装之外和之前的BT50都有着极大的不同，但是在新的规则轨道下技术创新并没有丝毫停止。&/p&&p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-cf82fa8de4a2fdbd746f9_b.jpg& data-rawwidth=&1920& data-rawheight=&1080& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1920& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-cf82fa8de4a2fdbd746f9_r.jpg&&&/figure&&br&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d91dba9f7793ecca898c0f_b.jpg& data-rawwidth=&800& data-rawheight=&533& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&800& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d91dba9f7793ecca898c0f_r.jpg&&&/figure&补图：1983年规则变化对车底设计的改变示意图&/p&
本文基本上翻译自：译者添加了一些内容，同时为保护原文作者版权请勿转载，本人水平有限欢迎指点题图捡来的，与正文无直接关系 2017赛季的F1迎来了20年来最具争议性的技术变革：规则…
&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-57b2c2b1b0e104e76cb08a81ba3d51fe_b.jpg& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-57b2c2b1b0e104e76cb08a81ba3d51fe_r.jpg&&&/figure&&p&大家好，欢迎观看闲来说车。&/p&&p&这里是写段子不打草稿的闲来说车——浩子。&/p&&p&原计划是今天和一些朋友一起去市场挑车，但是有个朋友提前约了浩子去威佳那边看一个二手骐达，所以今天特意起了个早。&/p&&p&日，星期六——9：00&/p&&p&浩子到了这里的时候，这个朋友还没到，于是就先看了看车。赶巧就来了一个销售带着客户来看这个车。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-c216af4dbde1f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-c216af4dbde1f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&浩子内心无数只羊驼飞驰而过。因为上回来郑州就碰见好几次截胡的事，不会这次又碰见吧？&/p&&p&当时浩子就摇了电话，没想到随后就看着那个约浩子看车的朋友从身后出现了。&/p&&p&之前那波人万幸的没看上，我和这个朋友也算松口气。对于这辆车，浩子之前看过两眼，不过谨慎起见又仔细的看了一遍。&/p&&p&&br&&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-eae47bcaa81a_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-eae47bcaa81a_r.jpg&&&/figure&&p&检测途中有个小插曲：&/p&&p&浩子看左后叶子板的时候发现这个漆面边棱有点磨砂感，便说这里喷过漆了。但是销售表示这里绝对没喷漆。&/p&&p&浩子我也是有自尊的啊，当着我粉的面这么撅我面子，非要和你说道说道啊。&/p&&p&“喷漆了，还有可能钣金知道吧，你自己摸这个棱边，是不是不光滑？你要是觉得我错了，我自己带了漆膜仪器，你这里一点160多，不是喷漆么？”&/p&&p&“不可能，我们这里都是仔细检测的，这个车前杠和左门有过喷漆，但是左侧这边绝对没有。你看看大顶数值多少？”那个销售振振有词啊。&/p&&p&我寻思，你还懂一点基本检测知识哈？行吧，那我就给你看看。&/p&&p&一测大顶，数值108。我为了堵住他的嘴，又测了测门的三个点——86、97、84，全都小于叶子板的漆面数值。&/p&&p&我不说话了，这回这个小伙也不说话了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-fefee0032_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-fefee0032_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&因为发动机舱有过清理，而表面也确实没有油液痕迹，所以浩子对这个车的车况给予了肯定。对于骐达的HR16DE这款发动机，算是1.6L排量机子里的优等生，用十几年并不是什么问题，就是用久了有点烧机油。&/p&&p&浩子建议了这个朋友看看底盘，于是我们就升底盘进行检查，这不看不知道，一看多少出了些小问题。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1963bbabd5486ed44acacc98baf914bd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1963bbabd5486ed44acacc98baf914bd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-6f44dfd0a915e605f73dafd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-6f44dfd0a915e605f73dafd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&发动机油底壳从新打过密封胶，算不得什么问题。之前可能有过渗漏，但是现在已经修复好了。除此之外，在底盘向上观察的过程中还发现了这辆车的正时盖有些轻微的渗油。&/p&&p&都不是什么大毛病，车况来说还是可以的，之后就是经过了一个短短的路试（是这个朋友的朋友测试的，对于一键启动的车辆还似乎有些生疏，但是很快就玩的如鱼得水。）&/p&&p&车不错，对于骐达的CVT变速箱怕的就是起步有顿挫，不过这个车起步很顺畅而且急速转弯也因为底盘相对较低，表现的并没有侧偏的感觉。&/p&&p&车是好的，所以剩下的就是谈价钱了。正常来说，这车在市场上怎么都要7W多的，下午看的14年的车都要8W8，可想而知12年的车会贵多少钱。&/p&&p&之后砍价商量保险选购之类的事情暂且不提，弄这骐达几乎耗费了一上午的时间，好几个已经到市场浩子子的朋友也已经是心力交瘁。&/p&&p&所以立刻赶往文化里——北方二手车市场。&/p&&p&然后，不熟悉路况完全依赖导航的我们就悲剧了……经历各种狭窄小道，竟然差点被引出了郑州。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-af4e2fcd8a6a5b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-af4e2fcd8a6a5b_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-0edf79f67e73bc55d390ab41d311ed59_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-0edf79f67e73bc55d390ab41d311ed59_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&高德地图真是深坑！浩子一行人可谓怨念深重。&/p&&p&不过，除了对导航的怨念之外，对于郑州的路况浩子实在是不敢恭维。&/p&&p&没来郑州之前，浩子犹如井底之蛙般还以为北京的公交司机是全宇宙最厉害的，到了郑州之后，亲眼看见郑州双节公交师父如何示范“甩尾超车”以及“十字路口突破加速”等诸多神技之后，顿时崇拜的五体投地。&/p&&p&有这技术开啥公交啊，不参加拉力赛和死亡竞速简直是屈才了。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-d173c23e90c2cf4f4dcb1f71530c1fed_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-d173c23e90c2cf4f4dcb1f71530c1fed_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&△满大街的骑行大军，在这种充满无数“突然”可能的路况上，诸车主依然坦然&/p&&p&话说，浩子已经吓死了好嘛？到了郑州这几天，我们开车都心惊胆战的。&/p&&p&比如：&/p&&p&在十字路口，左转突然遭遇骑行在路中央的摩托骑手！&/p&&p&在大桥底下，双实线两侧不爽就要掉头的奥迪A6L！&/p&&p&在桥洞转弯，突然加速险些追尾浩子的别克英朗！&/p&&p&在绿灯时不走，黄灯才起步，以庞大身躯害的浩子险些闯红的哈佛H3。&/p&&p&最狠的，还是整条车道都是逆行车辆，害的浩子反复确认自己没选错路的某路区。
&/p&&p&所以，抱歉了，浩子坚持拒绝路试二手车！对于郑州出现这种“可怕”景象，浩子觉得郑州路况规划部门真的应该反思反思。如果路设计的真的合理的话，制度真的没问题的话，会不会出现以上那些问题。&/p&&p&也许正是因此，高德才会推荐浩子上高速吧，但是看着下调的油表指针和十块钱高速费，感觉还是无法原谅高德。&/p&&p&日，星期六——13：00&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-3dbca684210adbc_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-3dbca684210adbc_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&在此之前，有两个群里的朋友到了市场。&/p&&p&在某家蓝牌子二手车门市前成功聚头，然后算是正式开始了我们的淘车之旅。&/p&&p&这两位朋友一个想买2.0的JEEP，目前已经有了心仪的车辆正在讨论价钱；另一个朋友想5W以内给自己的父亲买一辆自动的代步车。既然他们来了，我们也是顺道一起看看，说实话，真人陪同一起看，这个成功率肯定是更高的。&/p&&p&我们第一个看的车就是一辆本田锋范，因为有粉丝在求购这辆车，而这种白色的又比较讨喜，所以就先去看了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-33b64f9450ab0efb1f1dfcfb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-33b64f9450ab0efb1f1dfcfb_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&然而打开机舱的瞬间我就想走人了。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8da3ffd9fdb68b8be38d9_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8da3ffd9fdb68b8be38d9_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&一边的卖家还在说这个车车况多好多好，发动机多干净。而身边两位朋友还在观摩，我也不想在这里浪费时间，只能找个办法脱身……&/p&&p&“您这车卖多少？”&/p&&p&“6W。”&/p&&p&“哎呀，预算不够，可惜了。那我再去别的地方看看。”&/p&&p&转头，我就同身旁两个朋友低声说道：“这车前面有事故，走人。”&/p&&p&在白色本田锋范的后面就又发现了一款红色锋范，卖家相当热情，一听我们看车立刻就给车打火让我们听声音。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1c2a4adbcf2f92db9d392e6fecd11ff_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-a1c2a4adbcf2f92db9d392e6fecd11ff_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-a7c1e7153beddfcc3472_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-a7c1e7153beddfcc3472_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&打开后备箱一看，里面零碎还挺多，后来都被卖家拿出去了，就剩下这么一个破碎的进气栅。&/p&&p&这后备箱上面也没什么看头，还是要看看护板下面是什么模样，结果却是……&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-768bbff3bdc429c37557_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-768bbff3bdc429c37557_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-5e4960e6ecd6fcf66c0ae90eaa83625e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-5e4960e6ecd6fcf66c0ae90eaa83625e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&正在这时，负责检查前面的同事小兵喊我一声，然后轻轻摇头。看他模样我就知道这车绝对有问题了。&/p&&p&果不其然。&/p&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-43bffc9ef96b90e05286d0bb_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-43bffc9ef96b90e05286d0bb_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-b05e1d64faa48ba535fa6e5_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-b05e1d64faa48ba535fa6e5_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&之后检查了很多的位置，发现各种锈蚀，掰开底部缝隙可谓泥沙聚现，我是来坐车的也不是来沙滩来了，内饰里都是泥沙，清理都不认真，搞什么飞机。&/p&&p&可能是之前比较顺利淘了好几辆车，现在刚到市场就给我来了一辆事故车和泡水车。&/p&&p&淘车的途中，有一个求购凯迪拉克SLS的朋友又发出了消息，让浩子帮忙找找有没有这款车，非常想要。其实写文的时候，这个朋友刚刚让浩子北京的同事帮忙看一辆雪铁龙C5，这也难怪，实在是因为今天的遭遇让他太郁闷了。&/p&&p&具体怎么回事？我们继续看。&/p&&p&所谓心诚则灵，一转眼浩子就看见了一辆凯迪拉克，要价9W8。这好像“爱国者”导弹匣一样的两个大灯，四四方方的身形，还有那绝对国际豪华范的LOGO和与其越来越不匹配的身价——凯迪拉克，真是活在浩子记忆力的豪华品牌。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-57b2c2b1b0e104e76cb08a81ba3d51fe_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-57b2c2b1b0e104e76cb08a81ba3d51fe_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&这个世界欣赏特立独行。对于豪华品牌，刷知名度才是提升身价的唯一手段。&/p&&p&什么？你跟我说买豪华品牌是为了享受驾驶乐趣？NO，这只是一部分人，还有很多人买车是为了彰显身价。&/p&&p&是的，现在已经不流行带金链子配金表了，现在流行穿一身休闲没牌子的衣服，把宝马奔驰的遥控钥匙当家门钥匙的配饰，然后骑自行车！&/p&&p&让车价透明到每个人都知道，看见你开宝马X5就知道你有千万身价；看见你开奥迪A6就知道你是实权人物；看见你开奔驰就知道你是商海精英。&/p&&p&所以，别跟我说什么好，你只要贵、再贵、更贵！那么你就是豪华品牌，谁管你保时捷Macan和奥迪Q5是一个底盘呢？只要能证明我身价高就行了。&/p&&p&所以，当我听说凯迪拉克要走性能路线的时候，我就知道已经走偏了。&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-0be0db71d5d18ea65fafaf_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-0be0db71d5d18ea65fafaf_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-8fbcff369d47dce2e393faedf4150d59_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-8fbcff369d47dce2e393faedf4150d59_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-cc536daaa3a27ccf7694edcdd06670f4_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-cc536daaa3a27ccf7694edcdd06670f4_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&遗憾的是，这辆凯迪拉克也是个“心脏做过大手术”的虚弱老人。机器大修过，日后说不准有什么问题和故障，所以大修的车都会有很大的贬值，可以购买，但不建议购买一个风险大的车。&/p&&p&路边一对别克GL8，都是豫B的牌子。话说为什么浩子这么注意这个牌子呢，说实话这也多亏跟着浩子一起找车的本地朋友。&/p&&p&其中一个朋友来自安阳。他告诉浩子，去年发水，他家那里的路边两侧全都是亮嗮的汽车座椅、地毯、各种零件。而这些泡水车大多都是停在地库的，一淹就是全泡，而开封不知道是不是发过水，所以这俩地方的二手车都有很大的风险。&/p&&p&如此说来——豫B和豫G牌照的车都可能是泡水车啊。&/p&&p&既然如此，我们不妨就拿这两辆GL8来确认一下。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-7a54c5d2d94cf4dcda58ffd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-7a54c5d2d94cf4dcda58ffd_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic1.zhimg.com/v2-d67d47df05c643c59a3a6ed_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic1.zhimg.com/v2-d67d47df05c643c59a3a6ed_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-b62f37fc1b9a0a3a408e47_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-b62f37fc1b9a0a3a408e47_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-5080d4bbfcdc100d8c0b_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-5080d4bbfcdc100d8c0b_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&发动机舱已经敲定是全拆解过了，接下来就要看看这个别克GL8的内饰了。而多亏了两个本地朋友和浩子的同事在车头拖住了那个卖家，浩子可以潜入车内肆无忌惮的拍拍拍！！！&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-edcd480cbfaecb60bdddd_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-edcd480cbfaecb60bdddd_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&打开车门，简直就是进了花市，那叫一个香啊。问题是，在车里弄香水的目的是什么？是想掩盖怪味么？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-e9f4eb6e4da41f210f7b09a01345c33e_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-e9f4eb6e4da41f210f7b09a01345c33e_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&插一句题外话：之后浩子在另一处找到了一辆好的GL8，13年的2.4高配，要价21W。那门子一打开，一股焦皮子味扑鼻而来，“哇，这才是好车的味道撒。”&/p&&p&泡水能达到这个位置，可想而知这辆车的水位已经是非常高了，毕竟这不是轿车而是MPV。&/p&&p&这辆车的泡水痕迹已经非常明显，我们就看看另一辆2.0L的别克GL8有什么惊喜？&/p&&figure&&img src=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f25f96bd28f4e2ed14cb7e22b688297_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic4.zhimg.com/v2-2f25f96bd28f4e2ed14cb7e22b688297_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-796f6b6cda89501dea91b9b080b87191_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-796f6b6cda89501dea91b9b080b87191_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-27ccefda6ca293e66ee649f_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-27ccefda6ca293e66ee649f_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&写这一段的时候，浩子想起之前写过一篇文章，说是变速箱进水该怎么处理，当时是被喷子喷个狗血淋头，还有加浩子微信骂浩子的。&/p&&p&其中记忆犹新的评论就是：“变速箱要是能进水，那变速箱油怎么不漏？”&/p&&p&浩子只能说：变速箱透气孔不能开在变速箱脑袋顶上嘛？开在机子底下的不叫透气孔，那叫放油口好嘛？（想了解变速箱进水内容的朋友可以查询浩子早期内容）&/p&&p&雨季很快就会到来，在这里浩子还是提醒一下朋友们，如果爱车泡水的水位高过腰线，建议尽快采用循环换油的方式清理变速箱。这样能保护自动变速箱阀体内的油路不会锈蚀堵塞，否则因为变速箱进水，由于变速箱内部的高压高速运作致使变速箱油和水动态混合，会加速内部氧化，除了堵塞阀体内部造成顿挫抖动之外，甚至可能烧坏变速箱。&/p&&p&正如大家所见，这两辆挂着豫B牌照的GL8都是泡水车，而且是非常严重的深度泡水车。&/p&&p&看来，之后找车，对于挂着豫B+豫G的二手车，还是小心为上。&/p&&p&离开了这个两个“水货”，浩子和几个朋友看了一辆车况略惨的铃木天语。等了半个多小时才等到卖家，3.8W，前部碰撞，漆面惨不忍睹。&/p&&p&但是之所以把这个车拿出来说说，目的是让大家看看座椅有过拆解的车会产生什么样的痕迹。&/p&&figure&&img src=&https://pic3.zhimg.com/v2-f380ccbebdc8_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic3.zhimg.com/v2-f380ccbebdc8_r.jpg&&&/figure&&p&&br&&/p&&p&对于那位想要5W以内自动挡二手车的朋友来说，这辆车有过小事故心里还是不舒服，所以我们又继续找车。&/p&&p&于是就发现了另一辆要价3W8的二手车——福克斯。&/p&&p&神奇的是，卖家也不会打开发动机盖。&/p&&figure&&img src=&https://pic2.zhimg.com/v2-1add37c1a71c24a5deee9b99d2f2c356_b.jpg& data-caption=&& data-size=&normal& data-rawwidth=&1000& data-rawheight=&750& class=&origin_image zh-lightbox-thumb& width=&1000& data-original=&https://pic2.zhimg.com/v2-1add37c1a71c24a5deee9b99d2f2c356_r.jpg&&&/figure&&figure&&img src=&https://