曲轴是球墨铸铁与铸铁的区别材料的为什么可以用氧气液化气切割

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-17 14:34 标签： 球墨铸铁与铸铁的区别
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曲轴材料 曲轴是什么材料
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一辆车的零件有非常多，想要保证如此多的零部件正常合作，在质量上，肯定要有保证。尤其一些关键的零件，其材料就很有讲究，要求也很严格。那么，曲轴是什么材料呢?我们都知道活塞在气缸内做的是上下的往复运动，但是车轮做的是循环的旋转运动。很显然这两种运动其实是完全不搭边的，那么发动机是怎么实现这种力的方向的改变呢?曲轴在这里发挥了它巨大的作用。具体过程可以描述为：活塞的连杆下端和曲轴相连，当气门打开，活塞下行(吸气，燃烧)之时，连杆带动曲轴凸起部分向下旋转;而当活塞在进行排气和压缩环节的时候，连杆就带动曲轴凸起部分向上运动。由于曲轴自身的设计结构，将活塞上下运动巧妙的化为了自身的旋转运动，从而实现带动输出轴的运动。小小的曲轴居然有那么大的作用，不管是直列四缸，V型六缸，甚至水平对置发动机，都离不开这一核心的零件。那么这一核心零件的材料是什么呢?曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用。因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。曲轴主要有两种材料类型，一种是钢制曲轴，一种是球墨铸铁曲轴。钢制曲轴主要是钢的材料决定了曲轴的主要质量，另外就是加工工艺和加工精度，钢制曲轴一般都使用圆角滚压工艺。曲轴行业精度是肉眼看不出来的。球墨铸铁曲轴除使用圆角滚压工艺外，还要进行氮化处理，氮化处理过的曲轴颜色发乌。一般人员买曲轴建议买发动机厂家原装的，基本可以保证质量。挑选时只要注意在曲径部分不要有沙眼、拉痕等就可以了，一般都不会出问题。曲轴材料选择的原则首先是要能满足使用性能,然后再考虑成本、轻量化、环保等一系列要求。近年来，一些新型曲轴用材料已经取得了新的进展，比如AGS—奥氏体等温淬火球状石墨钢、新型铝合金复合材料等，虽然还有很多问题存在，没有大规模生产，但确实是个非常棒的方向。曲轴是发动机中非常关键的部件，所以它的质量问题就非常重要了。曲轴的好坏，很大程度上就能影响发动机性能的是否优秀。曲轴是什么材料，就为大家介绍到这里了，可以看出，曲轴材料的生产应用，还是有很大前景的。
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标 准 号： JB/T 5 替代情况：
发布单位： 中华人民共和国工业和信息化部起草单位： 上海材料研究所等
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本部分规定了球墨铸铁曲轴的超声检测方法及质量分级。
本部分适用于发动机缸径在300mm以下的球墨铸铁曲轴。
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　　曲轴由高温低硫纯净铁水做成的。　　一、引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈，连杆颈，(还有其他)。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与连杆大头轴瓦与曲轴连杆颈的润滑和两头固定点的润滑. 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。　　二、毛坯铸造　　1）熔炼　　高温低硫纯净铁水的获得是生产高质量球墨铸铁的关键。国内主要是以冲天炉为主的生产设备，铁水未进行预脱硫处理;其次是高纯生铁少、焦炭质量差。采用冲天炉熔化铁水，经炉外脱硫，然后在感应电炉中升温并调整成分。在国内铁水成分的检测已普遍采用真空直读光谱仪来进行。　　2）造型　　气流冲击造型工艺明显优于粘土砂型工艺，可获得高精度的曲轴铸件，该工艺制作的砂型具有无反弹变形量等特点，这对于多拐曲轴尤为重要。国内已有一些曲轴生产厂家从德国、意大利、西班牙等国引进气流冲击造型工艺，不过，引进整条生产线的只有极少数厂家。
一般用球墨铸铁。有一定的强度，缓冲。 　　有球墨铸铁，也有中碳钢，前者耐磨，成本低，强度比后者低，如果是船用发动机要国外船籍社检验需要钢轴。另外有部分车用合金钢。
一般用球墨铸铁。有一定的强度! 　 现在的材料狠多``!
但是只要硬度合适就可以嘛!
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