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邵阳首台林肯新大陆到店，欢迎品鉴！
来源：商家供稿
作者：综合报道
1938年，从欧洲回来的埃德塞尔向的总设计师下达了新的任务。时任设计总监的尤金&格里高利临危受命，在很快的时间内就创作出了按照埃德塞尔要求的豪华度假用车设计草图。这辆车有着风格，采用Zephyr的平台，它有着更流线的造型，更低矮的车身。
正是这样一部独一无二的车型让福特之子埃德塞尔看到了商机，他决定将自己这部车进行量产。也正是它欧陆的风格，这台车被取名为Continental。
这期间林肯大陆作为林肯旗下的轿车，度过了辉煌的64年。而离我们最近的一代林肯大陆由于重叠的定位以及市场大环境的改变在2002年宣布停产。
2016北美车展，量产版的全新大陆Continental（以下简称全新大陆）正式亮相。在阔别大型豪华车市场的14年后，这一林肯品牌历史上最为悠久的豪华轿车终于回归其产品矩阵。自诞生伊始，林肯大陆Continental就是权贵豪华的代名词，78年后的今天，一片全新的大陆正在等待林肯开垦，因为它们有了全新大陆Continental。
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林肯新大陆，能否走出自己的一条路？收藏
美图镇个楼。。。
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额，前段时间受邀和朋友去成都参加了林肯最新旗舰-第十代新大陆的发布，英文名叫continental（康特勒托），感觉有亮点也有不足，和大家分享下，也算是对一款新车的介绍啦。
很早以前就知道他们要上这款车了，也看过一些图，感觉前脸很霸气，不过有点捷豹的感觉，但是考虑到说捷豹路虎至今很多设计专利都还是在福特手里，也就理解了。在之前成都车展的时候也看过，但是当时无法进去，只记得内饰很豪华感。
直到去参加了发布会，有了不一样的感受。（有些图是自己拍的，有些是朋友的，有些是新闻的）首先就是进去之后，一个很大的迎宾墙配着红毯。当时心理默念要不要像走秀啊，哈哈。
进去之后，林肯故事墙，旁边还有一群提琴手在伴奏。再过去就是餐台，摆着很多好吃的，居然还有牛排
去的时间比较好，基本上也快开始了，落座后就是主持人介绍一些基本情况，还有跳舞什么的，这些都略过。然后就是几个领导上台，开始准备揭幕。
噹噹，庐山真面目了～不过，为什么不是我喜欢的深色
发布价格：41-61之间，感觉价格还算是比较有诚意，毕竟美系旗舰，对标ct6，不说和bba的旗舰比，至少还是可以比a6、525、新e吧，而且还是纯进口。
林肯的安全性一坨狗屎，安全碰撞基本全挂，这种车再包装的精致也卖不过bba
一年掉十万
这车真真心不好看，老气臃肿
跟捷豹好像啊
越看越像宾利
还有点沃尔沃和捷豹的感觉
然后再看看造型，灯挺有特点的，走近之后12颗大灯依次点亮。一体式的隐藏门把手拉着就直接开了，好像还是电吸门。尾灯感觉和大气时尚的前脸有点违和，太成熟了，有点像上个世纪那种老式豪华车的尾巴，不及沃尔沃s90的层次感。
内饰设计实在平淡老气，横置发动机6AT 也跟不上对手
真不是黑，林肯全系每一个安全能看的，这还是美国人自己的测试，虽说不能证明全部，但作为一个豪华品牌烂成这样真说不过去
好吧，看看内饰，有些人说平淡无奇，有些人说成熟稳重，其实当你坐进去后你会发现用料是很足的，比奔驰新e的那种看起来是金属镀铬其实是塑料按键的不知道高到哪里去了。但是，豪华感是真的比不上奔驰啊，连凯迪拉克的ct6都比不上，只有和525拼一下了。不过也估计是这款内饰颜色的问题吧，我记得还有一款蓝色内饰就特好看。
这个后排中央扶手的影音控制真的很不错，比沃尔沃s90那种光秃秃的好多了。
登录百度帐号售 39.88 万元起 林肯新大陆正式上市售 39.88 万元起 林肯新大陆正式上市风狂汽车百家号近日，鲸跃从林肯官方获悉，新款林肯大陆正式上市。林肯官方指导售价区间为 39.88万元 - 61.38万元。林肯新大陆官方指导售价外观方面，新款林肯大陆和老款相比没有区别，前脸部分搭配镀铬网格状进气格栅，彰显豪华气派。全新的 LED前大灯组提升了科技感，车身线条很流畅，与车窗饰条融为一体的门把手是此次改款车型的一大亮点。现款内饰内饰方面，其他车型没有变化，而新增的入门版的车型，与现款在售低配车型相比，配置方面有些变化，新款入门版车型失去真皮座椅的同时，还减少了全景天窗、感应式电动后备厢开启等配置、声控导航 3项配置。不过价格比现款最低配优惠 2万元，性价比更高。动力方面，新款林肯大陆继续提供两种动力输出。2.0T L4涡轮增压发动机，最大功率 261 PS，最大扭矩 386 Nm；3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率 378 PS，最大扭矩 570 Nm。全系均匹配 6速手自一体变速箱。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。风狂汽车百家号最近更新：简介:最热的汽车资讯，最嗨的汽车试驾作者最新文章相关文章林肯新大陆车门的三处独特设计，车门居然带有密码锁-hao123上网导航
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林肯新大陆车门的三处独特设计，车门居然带有密码锁
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内容加载中林肯新大陆的到来！！你喜欢吗！林肯新大陆的到来！！你喜欢吗！尔声网趣百家号提起美国车，师哥相信大家的第一印象绝对是大排量的肌肉车，而提到美国豪华车品牌，估计大家想到的就是凯迪拉克和林肯了。但恰恰有趣的是，凯迪拉克和林肯其实均出自一人之手——亨利·利兰，不过这两个品牌最终却都给了他人做嫁衣，分别卖给了通用和福特。凯迪拉克由于有了通用这块坚强的后盾，在国内也算是混的风生水起。而反观林肯，在福特旗下可就真颇有“半死不活”的面貌了。虽然进入国内市场的林肯新大陆打起了价格牌，但我们都知道曾经这款猫王、基辛格甚至是美国总统的座驾早已不是当年的那款大陆，想到这师哥也不禁感慨：难道真的是廉颇老矣，尚能饭否？基于这样的思考，师哥认为林肯新大陆的到来真的是挺尴尬和无奈的。从产品本身看，它似乎也难有资格从5系、E级手中抢走饭碗，不信？我们一起来看。就在11月底，林肯宣布全新一代大陆车型在中国正式上市，新车售价41.88-61.38万元，共推出5款车型。采用2.0T和3.0T两款发动机。毫无疑问，林肯已经把目标锁定为长期霸占中国豪华车市场第一阵营的德系三强ABB，但从前路来看，希望依旧渺茫。槽点一：采用蒙迪欧平台，外强中干，虚有其表我知道这一事实对于很多准林肯大陆车主来说是残酷的，但师哥却一直告诫自己不能昧着良心。大家都知道，奥迪是大众旗下的豪华品牌，但从奥迪A4L车型开始就已经和大众同级车型在平台的使用上区别开来，譬如迈腾/帕萨特采用大众MQB平台生产，但在奥迪A4L使用了MLB evo平台，和更高级别的A6L/Q7车型相同。但福特在这一点上就远不如人家大众厚道了，我们知道，林肯品牌隶属于福特汽车公司，MKZ车型已经和福特蒙迪欧同样出自CD4平台，在尺寸/动力，驱动方式上如出一辙。而林肯大陆，这款标榜美式旗舰的车型，居然也出自CD4平台（同属于CD4平台的还有：福特金牛座，福特锐界），对于这样的做法师哥认为，不知道是你福特为了省事，还是为了要赚差价，反正对于一名购车者来说，相同的平台难道不是就意味着相同的驱动方式以及相同的动力总成搭配和相同的车身布局吗？如此一来，买一台蒙迪欧、金牛座与买一台新大陆又有什么关系呢？到了这可能又有人会说，调校不同。但师哥却想说，放屁。 看看林肯大陆就不难发现其采用的是前置前驱，但凡是采用前置前驱为主的布局（虽然有四驱版本）在豪华车上都不常见，由于后驱车型在灵活性和驾驶感受上都要强于前驱，所以，这也是大多数豪华品牌选择使用前置后驱布局的原因。而即便是同样前驱的奥迪A6L也采用的是纵置发动机的布局，纵置发动机能带来的优势是左右配重更好，半轴也能尽可能的左右等长带来更好的重心和操控，这对于需要兼顾舒适性和驾驶感受的豪华品牌来说是至关重要的一点。而林肯新大陆采用的仍然是横置...再看悬架表现，林肯大陆上也只是采用麦弗逊+多连杆的组合，虽然结构并不能决定一切，但至少从本就在底盘调校上并不出色的美系车角度出发，双叉臂前悬或许能给一部豪华轿车加点印象分。但显然，CD4平台并没有这样的潜质…槽点二：轴距不及二线中大型豪华轿车，偷空间能力差还有人会说新大陆轴距长啊，这难道不是优势？好吧，就算比金牛座略长50mm的轴距能够说明林肯并不是草草将金牛座“换壳”了事，但从车内的空间来说，2995mm的轴距依然达不到主流C级车的水平，甚至和CT6都相距甚远，而从主观的空间体验来看，大陆车型的后排空间也只是一个B级车的水平，老板们似乎并不会在这部车的后座找到老板的感觉，这是不是就尴尬了呢？槽点三：销售网络不完善销售网络不完善，售价高对于进口车型来说都是比较吃亏的，而放在林肯这个品牌身上则更被放大了。虽然说林肯进入中国市场才短短两年，销售网点的铺设速度上来说也没啥问题，但基数小却是摆在眼前的。到2015年底林肯计划将经销门店数量从60家扩充至65家，但到2016年底也仅只有80家。反观竞争对手，即使英菲尼迪4S店也有97家，而BBA则早已高达四五百家。在这一项上，林肯绝对地处于劣势之中。当然，我们要认识到作为一个纯进口品牌来说已是实属不易。并且据说它的国产化之路也已经不远了……槽点四：受碍于进口身份，售价居高不下41.88-61.38万元的售价几乎是直指德系ABB的主要战场，作为一款标榜美式豪华的旗舰车型，要说高也并不高。但不巧的是它的对手是来自德系的ABB，甚至于同级的CT6、XFL其性价比也都要比它高。而再反观林肯大陆，作为一个想要定义豪华轿车的车型，在各家车型产品力大同小异的现在，这样的定位只能再次和已经实现国产的CT6、英菲尼迪Q70L、捷豹XFL等车型展开血拼，而这过程的难度可想而知。最后，我们再来说说它的配置和动力总成。先说配置，诧一看林肯新大陆的配置确实挺丰富的，像什么氙气大灯、LED日间行车灯/尾灯、双片式全景天窗、定速巡航、倒车影像、前/后驻车距离警示、电子手刹、坡道辅助、胎压监测、车门密码系统、无钥匙进入/一键启动、真皮座椅、内后视镜自动防眩目、后排隐私玻璃等等都是标配的，而舒适性配置上也有标配前排10向电动调节座椅，带有座椅加热、记忆头枕以及4向手动调节功能；2.0T次顶配车型在此基础上增加了前/后排座椅通风、后排座椅靠背电动调节；而2.0T顶配及3.0T车型则配备有著名的前排30向电动调节座椅，同时后排座椅增加了按摩功能。此外，林肯大陆还标配有感应式电动后备厢盖、发动机远程启动、MyLincoln Key（含车速限制/提示/音量限制/勿扰模式）、便捷加油系统；而除2.0T低配车型外，其余车型还配备有林肯车主应用（包含远程启动及开关锁、车辆状态监测/定位、保养提醒、道路救援功能）等等一大堆数不清的配置。不过也别高兴太早，30向调节的座椅只有在顶配车上才有，而顶配车型的售价已经来到了62万元区间。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。尔声网趣百家号最近更新：简介:热门GIF作者，热门视频分享达人作者最新文章相关文章