三菱汽车车型大全usb怎么了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-22 09:55 标签： 日本三菱汽车报价
车上用USB给手机充电 为何电量越来越低?
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　　现在大家基本上都是低头族手机党。现在大多数人是手机族的铁杆粉丝，到哪都是玩手机基本上离不开它了，手机党最害怕的就是手机没电。这时候汽车里面的USB接口就起到了很大的作用，当他们上车的时候，看到了USB接口真的比看到他亲爸亲妈还要亲。现在的汽车基本上都是配备了USB接口的，车上手机充电也是有很大学问的，根本不是一根线一个接口一插一拔。但是在汽车上充电是每个车主不可避免的，所以导致很多充电误区很多车主都不知道，所以接下来跟着小编一起来看看吧。　　　　误区一： 车上USB接口　　很多人会想不明白，车上本来就有USB接口，本来就是给人充电的呀，插上充不就可以了吗?大错特错。因为绝大部分车内的USB接口都是为了音频数据传输而设置的，所以大部分车辆的接口电流只有5V/ 0.5A。这时候如果电流要是不达标就会使设备受损。　　　　误区二：充电电流可大不可小　　充电电流可大不可小，很多车主都不会太明白。其实就是车充输出的电流小于手机的最大额定输入功率。比如，一个输出5v/2.1的车充，给一部最大额定输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的是1A，给平板电脑输入的是2A，就可以在很短的时间内将你的手机充满电。但是如果一个车充输出电流为5V/0.5A，也给同一部输入功率为5V/1A的手机充电，那车充给手机输入的就是0.5A，这样的情况下不仅充电时间长，而且手机还会容易发烫，这样会很容易的损坏手机电池。　　　　误区三： 车载充电器拔掉　　不要相信那些传言，其实车子熄火就能断电了。退一步讲，就算是熄火不断电的车型，一般来说车载充电器在没有接手机等电子设备的情况下是没有电流输出的，损耗的电瓶电量可以忽略。　　　　误区四：USB接口的多　　电流取决于电压，不取决于USB接口有多少，知道这个就可以了，不要再当傻白甜。但是，必须提醒你买正规的车充，现在汽车后市场鱼龙混杂，一些贪图金钱不注重产品质量的商家也很多，他们会把低电流车车充当高电流输出卖，如果不幸被你买到，赶紧扔掉。怎么知道是不是达标呢?可以看充电快慢，是不是电子产品很烫，如果是就是电流不达标的表现，弃之。　　　　误区五：用USB充电　　有些人习惯一边给手机充电，一边导航，那么为什么会出现这种情况呢?原来绝大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后也显示正在充电，但电流只有0.5A左右。当你在听歌时或者利用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量。所以才会出现不升反降的情况。　　
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网易通行证/邮箱用户可以直接登录：汽车USB充电慢怎么办 线缆也是决定性因素
　　汽车USB接口的使用决定着我们在开车的时候使用手机的时间，最近一段时间，很多的车友对于汽车USB的充电速率也是有众多问题，汽车USB充电慢怎么办？这是我们车友在开车的时候最想要解决的，小编总结了一些相关的资料，我们可以看一下。
　　汽车USB充电慢的原因
　　1、会影响充电速度的USB线缆当前智能手机、平板电脑，乃至于行车纪录仪、GPS卫星导航等设备都是通过USB充电，USB在充电方面的应用早已让人司空见惯，大家对这类产品的认知应该也不少，例如产品电流输出规格是否满足需求，甚至也会关注电源转换效率。
　　2、充电要快需要关注AWG规格，AWG数值越小代表导线径越粗，至于为什么数值小的导线反而线径越粗？重点是在于横截面积差异。USB线材各信号线，内部是由许多细小的软铜线、镀锡软铜线等类型导线构成，例如20AWG是塞入20根导线，而10AWG只有10根。相对而言，10AWG各根导线直径都比较粗，横截面积自然大于20AWG。而这些细小导线，其线径又和可承载电流量成正比，也就是越粗者承受量越高。
　　3、USB线材相对于其他各式周边产品，或许毛利率不低但单价并不高。基于AWG数值小者成本相对较高这因素，反正对这有认知、要求的消费者有限，线材厂商自然而然都以价格为导向，一般一条USB线缆的售价在10元至30元不等。除了售价不高外，USB线缆包装也很简单，大部分都不会表明线缆规格，更别提为线缆准备一个好的包装了，用户真的需要仔细选购，才能找到一条品质相当不错的产品。
　　车载充电器快速充电
　　车载充电器，其实它的原理很简单，就是把车的12V电压转成5V，合格的车载充电器都事先做了过充的保护的。这东西不能贪图小便宜，劣质的要坚决抵制，说不定还会发生汽车自燃。大品牌的车载充电器质量有保证，选择输出电流要在1A以上的。一般轿车的电压是12V，卡车的电压是24V.通用式是指的12V的居多。
Android版下载80%的新手司机都错了，车上的USB口到底能不能给手机充电？80%的新手司机都错了，车上的USB口到底能不能给手机充电？小苏聊车百家号不知道各位车主有没有发现，有时候开车手机没电的时候把手机插入了车载的USB接口，发现手机充电充地特别慢，而且没充一会就发现手机发烫，这是为什么呢？车上的USB接口到底能不能给手机充电呢？大家仔细观察的话就会发现，一般的汽车USB接口旁边都会有一个转接口，这个转接口是专门充电的地方，那么USB插口用来干嘛呢？别忘了还要U盘这个东西。很多人喜欢把自己爱听的歌曲全部下载到U盘里面，这样开车的时候把U盘插在这个接口就可以直接听歌了。而且这个USB插口的电流一般是0.5A，根本就不够给手机充电的。如果想充电的话还是通过旁边的转接口充电吧。不过也有的车不止有这一个USB接口，在后座也有一个，那么后面的这个接口就可以用来给手机充电。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。小苏聊车百家号最近更新：简介:一个90后小伙和车的那些事作者最新文章相关文章gogo汽车网 - 汽车usb,车用被
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& 17.64 起车内USB充不上电反降电量 罪魁祸首就是个小部件
目前越来越多的新车都配备了车内USB接口，一是为了传输数据，二是为了给数码产品充电。对于很多手机、平板的重度依赖者来说，看见车内有USB接口，简直就跟见了亲人一般，亲切的不得了。但用过的人都知道，一边导航一边用车内USB接口充电常常出现入不敷出的情况。充电前还剩10%的电，用USB充电后电量不升反降，着实令人尴尬！那么为什么会出现这种情况呢？原来绝大部分的车内USB接口都是为了传输数据而设计，虽然接上后也显示正在充电，但电流只有0.5A左右。当你在听歌时或者利用手机导航时，等同时间内消耗的电量实际上大于充入的电量。所以才会出现不升反降的情况。手机的屏幕正做的越来越大，手机电池的容量也变得很大，动辄几千毫安的容量。所以，利用车内USB接口充电简直就是杯水车薪。平板电脑等高消耗数码设备则更不用说了，除了确保其不会自动关机之外，指望着USB接口充电无异于妄想。既然车内USB接口充电慢是因为输出电流较低导致，所以解决办法也很简单，要么自备充电宝，要么利用点烟器外接输出电流较高的USB车充。这里有一点需要说明的是，既然要选择高输出电流的USB设备，所以最起码要选购2.1A以上的产品。有人说了，苹果原装的充电器显示输出电流为1A，那么车充的电流太高会不会充坏手机或者缩短手机电池的使用寿命呢？这点其实无需担心，因为所有手机内部都有限流装置，也就是说，手机会智能选择可承受的最大电流充电。对于一些一拖二甚至一拖三的车充来说，其备注说明上显示输出电流为3.4A甚至更高，意为在两个或者三个插口同时使用，而使用单一插口充电式，一般输出电流约为2.4A左右。所以，总结一下，选购点烟器外接车充时，尽量选择大功率车充，能够避免充入电量入不敷出的尴尬情况，一般情况下，选择5V/2.1A的产品就可以了。此外，为了避免点烟器保险丝熔断，车充应该避免接入车载吸尘器、充气泵等大功率车用电器。如需接电请直接选择从电瓶取电。对于很多，支持所谓“充电两小时、通话五分钟”高端闪充科技的手机来说，在购买车充时要选择支持闪充或者快充的点烟器外接车充。与普通车充区分也非常简单，除了字面上会直接显示支持快充外，其输出这一项上通常显示电压5V/9V/12V 1.25A/1.5A/2.4A等等类似方式标注，意为支持快充。当然，由于手机自带限制电流模式，使用这类车充给普通手机充电也是可以的。最后要提醒大家一句，太便宜的车充不要购买，某宝上竟然还有两三块钱的车充产品，简直匪夷所思，其质量当然也是相当不可靠，且不说充电效果如何，这种无质保无品牌无厂家的三无产品，一旦出现质量问题，维权、投诉什么的也就无从谈起了。
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