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福特车主请你避开这几个陷阱,不要盲目的升级原厂件!福特车主请你避开这几个陷阱,不要盲目的升级原厂件!改装那些事儿百家号福特原厂升级件改装,在中国国内相对来说是比较小众的,远远比不上BBA和大众,在一个大点的城市,有1-2家福特原厂升级的改装就很不容易,相比满大街的大众奥迪宝马升级来说,实在是太少了,比如大众和奥迪升级改装,一说到,只要车主自己动手能力强一点,就可以自己开搞升级,而福特大家都不知道用什么软件。主要是因为福特销量比不上大众,其次是因为福特可改性比不上BBA,最后是福特车主愿意拿出来改的钱比较少,所以造成了这种局面。虽然少,但是肯定市场是有需求的,也就有人在改,只是少而已,那么今天就讲一下关于福特原厂件升级;那么福特原厂升级到底有哪些陷阱呢?是不是真的原厂件呢?一般来说,正品原厂件的来源主要有三种方式:第一是拆车件,也就是说从其他福特车上拆下来的,有可能是新车就拆下来了,也有可能是事故车辆拆下来的。第二种方式就是福特厂家通过种种方式拿出来的全新件,专门用来升级的,比如购买锐界的时候,会有科技升级包,里面就包含了ACC主动安全等产品。这种是最好的,但是价格肯定是最贵的,而且很难流通到市面上来,一般都在4S店。第三种就是通过主机厂的配套生产厂家,比如福特的一级供应商之一法雷奥等,里面存在次品件和正品件,通过一些途径能够流通到市面上来。这三种方式各有优劣势,新车拆车件嘚性价比肯定是最高的,专门用于4S店的升级包是最贵的,供应商流通出来的只要不是次品就比较靠谱。原厂件的辨别:一般来说很多产品是没有副厂件的,比如福特的ACC,SYNC3等,第三方没必要也做不出来,很容易识别。还有种方式就是原厂件上面都会有ford的各种LOGO的,是印刻在产品上面的,需要大家自己辨别。原厂件一般都升级哪些地方?我在这里主要讲的是福特低配升级高配的一些原厂件,很多时候厂家为了分高低配车型,也就是我们常说的丐中丐版,丐版,土豪版等。所以会故意隐藏一些功能,或者减少一些硬件来完成。举一个简单的例子:13款蒙迪欧最高配是有行车落锁的,但是低配却没有,其实只是福特在主板把这个功能隐藏了,是可以通过电脑刷出来的。还比如一些常见的隐藏功能,锁车鸣笛,中间数字车数,胎压显示(中控仪表盘),瞬时油耗显示等等。刷隐藏功能是最简单最基本的升级。其实大众和奥迪是最多的。比如大众汽车,通过5053线,开通后视通道就可以原车屏升级倒车影像。其次福特的原厂升级件比较多的地方就是前雷达,自动泊车雷达,智能ACC,车道保持,ACS,盲区监测,远程启动,液晶仪表,SYNC3等硬件。原厂升级件需要哪些软件,都需要刷机吗?只要涉及到原厂件,基本都是需要刷机的,也就是讲新加入的硬件,匹配到原车里面去。软件方面市面上最常见的就是forscan,这个淘宝很容易找到,当然还有其他更专业的软件就不多说了。然后就是涉及到固件的问题,一般市面上流通的软件固件,有可能是经过优化的,但是我建议不要随便用,一定要确认是原厂固件,通过福特厂家的渠道拿出来的固件,兼容性和可靠性更高。刷机过程都比较麻烦,全英文操作,加上各种编码很容易搞错,所以不是专业人士,想自己动手的最好建议是不要。只要是保证原厂固件,专业工具,可靠性大可放心是比较高的。刷机过程福特原厂件升级会影响质保和保险吗?很多人最担心的就是这一块,其实大可放心,各类车型,市面上改的太多了。福特原厂件升级,基本上都是原车插口对接,不需要破线的。如果真的特别担心,大可拆下来即可,完全不影响的。保险就更不用说了。原厂件升级会有哪些具体实际的用处?用处肯定更加方便实用吧。比如隐藏功能升级,胎压监测在中控仪表显示,可以具体知道某一个轮胎出了问题,中间数字车速看起来更加方便,油耗显示更加简单方便。高级一点的比如智能ACC自适应巡航,可以实现高速路自动跟车,解放双脚,如果加上车道保持功能,还可以实现碰撞预警和自动刹车,更加安全保障。盲区监测系统自动泊车都是实用性比较高的。SYNC3系统相对SYNC的功能更加齐全。随着科技的发展,而福特一直都是主打科技牌,正是由于这方面的原因,锐界才有资本和汉兰达一争高下。而主动安全一定是对人们有利的。不用不知道,一用吓一跳。原厂升级具体有哪些产品可以升级?下面我大概总结一下:福特金牛座 蒙迪欧锐界部分可升级功能福特金牛座可升级产品蒙迪欧可升级产品锐界可升级产品变道辅助,盲区监测系统自动泊车,原厂前雷达产品一览全液晶仪表重庆寰玥汽车改装俱乐部——西南最专业福特原厂升级中心本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。改装那些事儿百家号最近更新:简介:汽车发烧友,美车美生活!作者最新文章相关文章Copyright (C) 常州悦途汽车配件有限公司 All Rights Reserved文章有更新通知您!
德赛西威(西门子VDO)NAV241M多媒体机  很多人听到这个德赛西威可能有些陌生,如果我说另外一个名字你可能就知道了,德国VDO集团。德赛西威前身为“西门子威迪欧汽车电子(惠州)有限公司”,成立于1986年11月。2010年3月,德赛集团收购外方的全部股份,公司成为德赛集团的全资控股公司,正式更名为“惠州市德赛西威汽车电子有限公司”。  大家都很清楚,作为德国电子产品的供应商,VDO一直为其生产、设计电子设备,包括仪表盘、多媒体娱乐系统等等。目前在国内,德赛西威仍然是大众品牌的电子产品供应商。而为了满足低端和细分市场的需求,德赛西威设计了一些配套原车的多媒体机,为那些想要升级、改装的用户提供产品。  我们今天介绍的这款德赛西威NAV241M是专为设计的多媒体机,其实也适用于其他的车型,例如、等等。而对于这种德赛西威这种产品我们一般都称为原厂厂家产品,和所谓的副厂产品是完全不同的概念。  首先外观上,德赛西威NAV241M与RNS510非常相似,两侧各有四个功能按键,音量、选择旋钮分别设计在左、右下方位置,如果不仔细观察,其实和RNS510区分出来。德赛西威NAV241M属于原厂原车匹配产品,所以安装位和尺寸是完全贴合的,并且还会根据不同品牌进行不同的设定,是绿色背景光,而大众车型则是红色背景光。  在功能方面,我们看到德赛西威NAV241M也使用了一块触屏,尺寸比RCD510和RNS315稍大一些,为7英寸,分辨率也提升至800*480像素,音源的配备上具有:SD卡、TF卡、USB、CD、AUX、F/AM收音机,另外德赛西威NAV241M还提供DVD播放功能,这是RCD510和RNS315所不具备的。  除了多了DVD播放功能外,德赛西威NAV241M配备了导航系统,并没有使用大众原厂地图,而是植入了凯立德导航系统,使用界面与操作和大众原厂完全不同,但提供语音提示、电子狗等等附加功能,个人认为,目前凯立德是国产导航系统中使用效果最好的一个品牌,很多购买手持GPS和车载GPS都是装载了于凯立德导航系统。  作为原厂厂家供应的产品,对于车辆的兼容性肯定是不存在问题的,很多人关心的匹配的问题,德赛西威NAV241M完全可以做到,最新版本系统甚至还可以显示车辆信息,这一点是很多副厂品牌无法做到的。除此之外,德赛西威NAV241M还预留了倒车影像的插口,有需求的朋友可以自己购买倒车影像系统,原装位升级。  最后要说的其实就是大家最为关心的价格问题,我们同事装配的这套德赛西威NAV241M是从淘宝店购买的,市场售价3650元,由于该淘宝店有实体店,因此在北京地区的消费者可以上门进行安装。如果加上倒车影像系统(市场售价约为500元上下),那么4000元左右的价格就可以获得于目前大众旗舰产品RNS510相同的功能,性价比方面德赛西威NAV241M还是比较有优势的。明锐原厂多媒体机功能介绍及价格产品屏幕导航系统支持音源特殊功能售价(淘宝网)斯柯达原厂RCN200非触屏――CD、SD、AUX、A/FM收音机虚拟6碟200元左右斯柯达原厂RCD510触屏――CD、SD、AUX、A/FM收音机6碟CD机700元左右斯柯达原厂RNS315触屏有装备CD、SD、AUX、A/FM收音机――5000元左右斯柯达原厂RNS510触屏有装备CD、SD、AUX、A/FM收音机倒车影像、实时路况8000元左右德赛西威NAV241MF触屏有装备CD、SD、AUX、A/FM收音机、USBDVD功能、可加装倒车影像3650元左右淘宝链接:(北京地区用户可直接前往实体店)如果您还想选择其他品牌的车载DVD导航,可以点击这里进入商城选购。&&&&小结:  我们在这里仅仅是一个参考,给那些还在犹豫配置的朋友一些建议,其实对于那些对导航系统没有需求的朋友来说,升级配置显然是多此一举。但如果真的有需求,就要看你对产品的品质有怎样的判断,是坚持购买原厂设备,还是购买像德赛西威这种原厂品质的产品,一切都是根据不同需求来进行选择。我们在这里也是想为大家多提供一些参考,少花冤枉钱其实是我们最初的想法。从这篇文章开始,我们会逐渐做一系列原厂、副厂、原厂厂家产品对比的文章,希望大家多多关注。(图/文 汽车之家 李洋)
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评测编辑-黄正桥:
引进旅行车国产的意图很明显,试水这一细分市场是上汽大众的最大目的。只需花费不到20万元的价格就可以买到这样一台原汁原味的“瓦罐”,且沿用了大众1.4TSI+DSG黄金动力总成,再加上丰富的配置,对实用主义者的吸引力相当大。
评测编辑-彭储文:
作为紧凑型这个级别中不多见的“瓦罐车”,明锐旅行版的存在可以很好地满足购车预算并不算特别多但是却有旅行车情节的消费者。车辆的整体表现很优秀,动力好、油耗低、易上手,大屁股不仅能彰显车主独特的个性同时也能换来不错的回头率。唯一让我想吐槽的是中控多媒体系统,实在太山寨了!
评测编辑-周翱:
国产明锐旅行版是在海外车型的基础上增加了SCOUT外观套件,有着十足的跨界风格,追求个性的年轻人应该会很喜欢,内饰中控也换上了大屏幕,驾驶品质方面,1.4T+7速DSG的表现也一如既往的优秀,车辆最大的亮点莫过于超大尺寸后备厢,对于喜欢出游的消费者还是颇有吸引力的。
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评测编辑-黄荣嘉:
在节能减排的大环境下,小排量涡轮增压发动机越来越普及,1.2T车型在动力方面基本上可以媲美1.8L自吸车型,对于日常代步用车来说是足够的。这台明锐1.2T在加速、制动、油耗几个方面都算表现不错,加上明锐本身很实用的设计,总体来说是款不错的家用车。但某些方面,明锐的用户体验还有一定的提升空间,例如韩泰轮胎带来的路噪、减振调校可以把细碎的振动再过滤多一些,等等。
评测编辑-何家荣:
我对这一次测试的明锐1.2T车型有三个不太满意的地方:第一、低速顿挫感比较明显,遇到拥堵路况时驾驶不是太顺心;第二、内饰设计与大众品牌过于相似,缺乏了自己品牌的特点;第三、没有亮点、重点配置,也没有高科技配置,官方售价却接近15万元,明显缺乏竞争力。除此以外,这台明锐没有明显的短板,做工用料、车内空间、动态性能都可以让人满意,而后备厢空间则是卖点之一。
评测编辑-陈海佣:
对于我这样的实用主义者来说,明锐满足了我对一款代步家用车的需求:样子耐看、空间够大(尤其后备厢)、动力总成匹配成熟/够用、油耗也达到预期。整体来说,就是一款非常务实的车型。当然,它也确实缺少了那么一点点的个性,吸引不了年轻人的眼球。
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评测编辑-黄正桥:
这代明锐的外观是最让人满意的地方,相比老款车型年轻太多了,而且还保留了实用的掀背设计,加大后的轴距也提升了后排空间。EA211 1.4TSI发动机和7速DSG的搭配提速能力超出了想象,甚至比部分1.6T车型还要快。唯一不能接受的是全新明锐的扭力梁式非独立悬架,舒适性相比老款车型的独立悬架有明显下降不说,在速腾换装独立悬架之后,其自身的定位也很尴尬了。
评测编辑-李店斌:
换代之后的明锐,年轻大气的外观,宽敞的后排空间都是其产品最大亮点。1.4T的动力依旧表现抢眼,7速DSG低速表现好于上代车型,但刹车踏板反映敏感会舒适性有影响;后悬挂改成扭力梁式非独立之后,后排舒适性确实降低了一些。
评测编辑-盛元B:
全新明锐的外观内饰造型简洁时尚。动力方面,该车虽采用的全新1.4T发动机与7速DSG变速箱的匹配很默契,动力表现令人满意,同时低速的抖动也比老款好了很多。车内空间表现在同级车中属于标杆级的水准,掀背式的后备厢开启依旧是亮点。不过全新明锐的价格在紧凑型车中算是偏高的。
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评测编辑-苑璐:
外观时尚,比老款年轻很多,内饰的整体用料方面依然 表现较为出色,只是相比老款,细节上有减配的情况。宽敞的后备厢空间和掀背的造型,依然是它的优势。操控比老款明锐更加轻盈,底盘表现很扎实,只是在面对连续的颠簸时,车身晃动要更加明显,舒适性方面相比老款明锐还是要差了一些。
评测编辑-郑宇:
整体来说新明锐有了颠覆传统的改变,而且这种改变可以带来明显的扩大消费受众的正面效应,因此它应该比之前所有的明锐车型更受欢迎。不过在内饰细节方面和加速性能上都有令人失望的地方,这毫无疑问会让新明锐减分。
评测编辑-于晗:
采用MQB平台的全新明锐在车身尺寸和轴距上比老款车型都有了一定程度的加大,反映在车内空间有了明显的进步,更适合作为家里唯一的车辆使用。虽然在细节方面有所减配,但增加了诸如大天窗和自动泊车等实用功能,不必纠结。偏向舒适并且易于操控的驾驶风格会让很多人喜欢,但悬架的减配难以让人接受。整体看来,全新明锐还是有一定竞争力。
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评测编辑-韩路:
明锐是一款老人车...这个说法并不过份,虽然他有一款比较激情的发动机,但是这掩饰不了那老气的外观和复古的内饰。我认为明锐的用户群体应该是30岁以上的低调男士,他们需要的是一个安稳的代步工具,除此之外没有其他任何要求。
评测编辑-王苦公:
斯柯达在国内的第一款产品,上海大众交出了让人满意的答卷。明锐彻底贯彻中庸路线,在紧凑型车中也算是剑走偏锋。但品质却不中庸,在工艺技术上与大众品牌看齐。1.8TSI发动机的动力加上稳健的底盘调校,驾驶起来很轻松。与大众产品的同化也给上海大众出了难题,目前明锐还没体现出应有的价格优势,品牌建造更是任重道远。
评测编辑-孟庆嘉:
做为一款家用车,斯柯达明锐可以说该有的都有了,而且强势的地方基本满足了家用车最重要的诉求,比如空间与动力;但在这些很不错的卖点下,明锐却被一副“老龄化”的设计所拖了后腿,内饰的那种颜色实在与档次、现代感无缘。不过对于该车的整体表现我认为还是比较值得推荐的,尤其是对中年的朋友们。
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
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级别:紧凑型车
发动机:1.2T 1.4T 1....
变速箱:手动 双离合 ...是原厂屏升级的好,还是直接换成安卓屏_百度知道
是原厂屏升级的好,还是直接换成安卓屏
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擅长:暂未定制
其实屏幕是不分原装不原装的,懂的没有原装之分
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