打卡机今天上午我没打卡，我可以隔几天补回去的吗_百度知道
打卡机今天上午我没打卡，我可以隔几天补回去的吗
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来自心理分析类芝麻团
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可以，经常这样干，把时间调过去，就成，打完，再调过来。
擅长：暂未定制
看你们那里怎么规定的啊，我从来不打
吾爱筱宝贝
吾爱筱宝贝
擅长：暂未定制
不行，有时间
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公司管理：为什么强调打卡是公司衰败的开始？
来源：51TEST &责任编辑:小易 &
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【导语】白岩松曾经说过：当一个公司开始强调考勤、打卡的时候，可能开始走下坡路了。而当今的许多公司仍旧把打卡作为考核员工的重要标准，殊不知，打不打卡其实并不重要，那些优秀的公司从不会为了考核而考核。 　　教授让学员评估3家公司前景：　　A.8点上班，迟到罚款；统一佩戴胸卡；每年1－4次旅游和比赛。　　B.9点上班，不考勤；办公室自我布置；上班时间可以理发和游泳。　　C.想来就来，上班可带狗和孩子，上班时间度假不扣工资。90%的学员选了A。　　结果：　　A是倒闭的金正公司，B是微软，C是谷歌。　　“上下班打卡”应该放在员工考核的第几位？　　一个有职业道德的员工绝不会因为公司要求打卡或不打卡，而懈怠了工作，相反没有太多条条框框*的宽松工作环境，却给了他们自由发挥的空间。　　做任何事情都应“以终为始”，我们在管理和考核员工之前一定要想明白我们最想要的是什么。比如：对一个设计策划人员，我们要的是创意；对一个销售人员，我们要的是产品销售的业绩，而不是上下班是否忘记打卡。　　管理是一门艺术，如果我们把管理只盯在上下班打卡上，而忽略了其他，那我们的管理人员就可以不要了，因为打卡的事儿，机器就能胜任，而且比人会做的更加准确、公平、公正。　　考核员工的项目越多，就越能管好员工吗？　　经常看到一些企业的考核非常复杂，考核指标之多，量化之难，操作之复杂，到了事实上无法实施的地步。比如：一家公司对于一个销售代表的考核居然有7个指标：任务完成率、管理能力、公关能力、费用率、人品、上报方案的质量、衣着谈吐，等等。　　这哪是考核一个普通的销售代表呀？如果按照这家公司考核中的一些量化指标，能做到60%就已经接近一个完人了，他怎么可能只做一个销售代表呢？这些考核指标，实际上已经超过了一个国家部长的标准了。　　如此这般，是越考核越不得要领，越考核越觉得员工素质越差，越考核越觉得体系不完善。以上考核项目这么多，而效果不佳的关键是考核没有聚焦。　　我们究竟希望销售代表给公司带来什么？思考清楚这个问题之后，就考核这个关键指标就行了，其他的是管理问题。后来他建议考核指标由7个改为两个，结果好得出乎意料。　　企业是为了竞争获取利润，还是为了管理的完美而存？　　一个企业如果没有占到先机，就只有靠速度来弥补了。速度快的企业所导致的低成本资源的汇聚，本质上是一种速度上所产生“裹胁效应”。“速度领先”战略的副反应就是“有限度的混乱”。　　在这个阶段，值得我们深思的是：企业的存在到底是为了管理的完美而存在，还是为了抓住机遇实现盈利而存在。　　即使解决了管理中的所有问题，将企业搞得非常完美，但我们失去了企业发展的机会和速度，失去了竞争的基本条件，那这种完美又有什么价值呢？这种完美是短命的，因为它失去了竞争的基本前提。所以我们必须清醒理解，企业是为发展而不是为完美而存在的。　　这就如同中国的改革开放，尽管过程之中出现了很多问题，但是中国的改革却没有因此而放慢速度或停滞不前，整个中国经济发展的速度在承受必要的混乱的同时，实现了持续的高速发展。　　因为中国经济只有具备了一定的速度才有可能抓住世界经济浪潮中的一些机遇，我们必须承受速度领先所带来的混乱的副产品，只是我们要将这些混乱掌握在相应的“度”之中。　　让我们回到最初。公司招聘那么多员工，难道就是为了让他们每天上下班打卡而来的吗？一个每天一上班就惦记着下班打卡的员工能是一个好员工吗？　　有人问：如此来说公司就不需要制度了，愿来就来，愿走就走吗？　　非也，制度是必须的，那要看你考核的重点在哪里
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你好，我问一下，在厂里上了一晚上的班，忘记打卡了，然后公司不给补上班时间
上海&03-18 10:17&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(4)
你好，我问一下，在厂里上了一晚上的班，忘记打卡了，然后公司不给补上班时间，要么调成生理假，还有点钱，要么就等于这天的班白上了，这合理吗？
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不合理的。
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那我该怎么维权自己的利益？
上海浦东环维电子，就是日月光的子公司，整个公司，别的部门都可以补时间，我们部门领导说就我们部门不行？？我都不知道该怎么办
有领导和我聊天的记录，公司也有监控证明我上班的
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不合理的。
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　　金牌保代报告 ——项目荒下的保代生存现状&
　　正值暑期，尽管已离校两年，华中一家小型券商投行人士心思也不在工作上了。
　　两年前投行扩招，她随后进入IPO团队，意气风发，努力学习经验。干劲在今年受到打击，其参与的IPO项目今年申请终止上市。
　　“今年行情不好，大家基本闲着。其他项目虽然有开展，但培育和变现需要时间。大家都很丧，每月到手不到一万，无心工作，在关注跳槽机会。”该名投行人士表示。
　　行业变天，活少、裁员、降薪、跳槽难，成为投行当下的写照。有资源的保代尚能熬过“寒冬”，但大部分投行底层员工迷茫何去何从。
　　“投行为什么要考勤打卡？”江浙一家小型券商投行人士20日告诉记者。据了解，公司今年通知投行要在八点半前出勤，有项目例外。在他看来，在“展业难”的行业背景下，打卡制度对没项目的同事而言很“难熬”。
　　不止是一家。深圳一家中型券商人士20日谈到，公司对投行从业人员要求坐班。“有项目可以在外出差，没项目的要回来坐班，公司要确保出席率以及项目上每个时间段员工的位置。”
　　今年以来，投行业务进入“寒冬”。上半年IPO审核放缓，材料撤回潮出现；再融资收紧，二级市场变脸，定增与债券发行难度增加；并购重组审核从严，不停牌操刀困难。
　　投行有多闲？一组数据或许可以“管中窥豹”。
　　以在证监会正常审核的IPO项目为样本，根据21世纪经济报道记者对上半年的统计，共有593名保代有项目在排队，在上半年行业3553名保代总人数中占比只有16.69%。
　　而在半年前（今年1月初），根据记者统计，彼时3493名保代中有882名保代向证监会申报了IPO项目，占比25.25%。半年间下滑8.56%。
　　这与发审委的审核节奏有密切关系。年初排队家数共有495家，半年后“堰塞湖”降至314家。与此同时，半年期间近300家IPO企业终止上市申请。
　　如今IPO申报出现“断层”。公开资料显示，自7月9日至今已连续6周无新增报会企业，去年同期则有28家。
　　深圳一家小型券商投行人士21日表示，IPO项目开展困难，“主要是IPO难立项。监管层审核严格以后，公司的立项门槛提高了。我们现在主要忙其他项目，比如多做几单新三板持续督导的业务。”
　　相较之下，在行业“寒冬”下，能让项目变现的保代令人艳羡。
　　根据21世纪经济报道记者统计，截至8月10日，由新发审委审核后并顺利上市的公司家数已经达到99家，涉及193名保代，这意味着奖金在望。
　　其中，有7名保代各有2家企业完成上市，分别为中金公司保代方磊、证券郭瑛英与王万里、华林证券何书茂、银河证券马锋、庞雪梅、华泰联合证券石丽。
　　数量只是一方面，募资规模也影响保代收入。受益于（601138.SH）271亿首发募资体量，中金公司两名保代或挣得盆满钵满。中信建投证券保代郭瑛英排名第三，其承销保荐的（300750.SZ）与（601838.SH），合计募资79.86亿元。
　　除已经完成项目变现的以外，正在会里排队审核的保代也潜力无限。
　　根据21世纪经济报道记者统计，今年上半年保代王振刚在会排队IPO数量最多，共有3家。另有47名保代均签字2个项目，占比7.32%，他们集中供职于头部券商，如中信证券、中金公司、中信建投证券。
　　受监管环境和市场环境影响，项目少影响投行整体收入，直接关系从业人员薪资待遇，甚至去留。
　　从券商收入角度来看，上半年整体下滑。根据已披露的券商中报显示，中德证券上半年实现营业收入1.22亿元，净利润-3，823.23 万元，成为首家中报披露亏损的投行子公司，公司上半年IPO项目仅完成1个。此外，投行业务下滑27.56%；下降18.66%，报告期内也只完成1单IPO项目。
　　但投行人员成本巨大，让不少投行“坐不住”了。
　　部分券商已经实施“降薪”。证券投行在上半年就被员工爆出月薪到手不及5000元，主要因为公司上半年对薪酬制度作出调整。据了解，新的薪酬制度中规定，投行绩效工资占基本薪酬比例在30%~50%。
　　21世纪经济报道记者此前获悉，在2018年年初中信建投开始了调薪之举。降低所有保代固定津贴的金额，比如将ED级别保代固定津贴调至1.2万，VP级别降低至2万等。而保代的签字费用也将分期支付。
　　华融证券也有调薪动作，有内部人士表示，调整后工资降幅达到40%-50%。“开会时领导意思是这次调整是为了纠正过去错误政策，认为以前发放的固定薪酬太多了。”华融证券一名内部人士表示。据了解，离职潮已经掀起，公司不少员工排队等离职证明，有的等候已经超过一个月。
　　而在华南地区，项目储备尚充裕的大型券商，还未进行大举措调薪。
　　华南一家大型上市券商投行人士22日向记者表示，目前公司还未裁员降薪，但是月度奖、季度奖已经延迟发放。
　　深圳一家大型券商投行人士告诉记者，近期投行已经开始节省费用，比如取消投行的住宿补贴、话费补贴；同时要求出差时高铁只能买二等座，省会城市住宿报销不能超过550元。
　　投行“去产能”主要缘起过去多家投行扩招人员，无奈监管政策猛然收紧。“过去两三年我们招人不少，投行人员太多了，所以要‘去产能’。”上述深圳大型券商投行人士表示。“有的投行员工收入主要靠津贴，现在补贴被砍，意味着收入也会大幅下滑。”
　　受券商裁员降薪影响最大的是投行底层员工。上述深圳大型券商投行人士表示，“入职两年多，现在项目不多，也出不来，基本工资月薪不到一万。”
　　收入大幅减少让投行从业人员考虑其他出路，但跳槽不易。今年上半年以来，人员流动未出现大规模变化。
　　根据21世纪经济报道记者整理证券业协会的数据，上半年新增保代人数最多的为中天国富证券与银泰证券。
　　前者上半年新增13名，均来自其他券商，其中九州证券就有6名保代加入。后者新增10名保代，来自其他中小型券商比如中泰证券、天风证券、广州证券等。
　　上半年新增9名保代，但有5名为新注册保代。一名接近兴业证券的投行人士22日表示，公司总裁未提到裁员，称还会大力引进投行人才，但从实际情况来看，入职办理很慢。
　　相应地，流失保代最多，较年初减少10名保代。银河证券同样“流血”，保代人数减少9人；华林证券减少8名。此外，与天风证券均减少7名保代。
　　与往年不同的是，今年跳槽比往年更为困难。
　　北京一家券商投行人士22日向记者表示，简历已经投给猎头近一个月了，尚未等到新的通知。前述接近兴业证券的投行人士表示，“整个行业的景气度在下降，其他家情况不一定会更好；PE行业也不好过，所以不如呆着别动，先熬过这一两年。”
　　一个细节也能说明投行跳槽困难。由于投行业务惨淡，上海一名负责券商投行领域的金融猎头近期选择离职。“很多投行保代的简历塞到我这里，但是我投不出去。券商没有强烈的进人需求。也有上市公司要招具有投行经验的精英来进行资本运作，但几十万的薪资，保代也看不上。”
　　一边是“展业难”，另一边竞争压力不减。公开资料显示，保代总人数还在上升。
　　根据21世纪经济报道记者整理，截至6月30日共有3553名保代，相较去年同期的3350名增加了6%。
　　以中信建投证券为例，今年上半年保代总人数新增7名，但实际上有19名保代新注册，同时今年上半年无其他券商保代加入。相同情况还出现在与，新注册保代分别有7名、10名。
　　前述深圳大型券商投行人士表示，“保代资格肯定要考，总比没有要好。如果等到下一个政策东风，还是有机会在IPO市场里分羹。”
责任编辑：陈靖
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图文直播间
视频直播间　&&& 准备考驾驶证的朋友们注意了！8月21日，记者从相关部门获悉，从今年10月1日起，我省驾考正式实施&打卡计时&新规定，学员完成规定学时之后才能够预约考试。
&　　&打卡计时&新规引热议
&　　省道路运输管理局和省公安厅交警总队联合下发通知，10月1日起，全省正式实行&打卡计时&培训制度。目前，省内大多数驾校正在安装或调试打卡计时系统。
&　　&以前，驾校虽然对学员练车时间有一定要求，但是学员能否参加考试，跟练车时间关系不大，而是和练车水平直接挂钩，只要达到考试要求就能参加考试。&郑州市区一驾校负责人告诉记者：&新规实行以后，大纲规定了相应的学时。比如：C1驾驶证计时培训时间需要62个学时，学员只有学够学时后，才能预约考试。&
&　　这位负责人说，按照以前驾考规定，一些学习能力强的学员学车快，在同批次报名的学员中，往往只需一个多月，就可以提前拿到驾驶证。但现在有了学时要求后，在正常进度下，大概要两个多月才能拿到驾驶证。
&　　此外，一些学车慢、补考的学员考驾驶证成本也将会增加。实施新规后，如果学员参加补考，需要自费买&学时&，补考次数越多，费用支出也将越多。
&　　但一些业内人士也提出不同看法，他们认为，驾校竞争重点不应该是价格战和拿证速度，应该是服务水平和培训质量。
&　　篡改和伪造培训数据将被追责
&　　省道路运输管理局有关负责人介绍，新规实施后，驾培机构要改变以往先付费后培训和教练员选择学员的培训方式，实行&计时培训、按学时收费、先培训后付费&的新模式，实时公开教练员、培训时段等信息，学员可以根据相关信息自由选择教练员。
&　　各级道路运输管理部门要建立违法违规培训责任追究和退出机制，建立以学员为主的教学服务质量监督和评价投诉体系，定期评估驾培机构和教练员的培训质量和服务水平，并向社会公布结果。
&　　此外，计时培训系统运营商不得篡改或删除学员学时信息，不得设置技术壁垒阻碍驾培机构自主转换计时平台。对于驾培机构减少培训内容和学时、伪造或篡改培训系统数据、违规发放培训结业证书等违法违规行为的，将实行联合惩戒，依法抄告本级综合交通执法机构，函告同级公安考试机关停止其考试预约业务受理，同时向社会曝光通报。对于计时培训系统运营商、驾驶培训机构人员篡改和伪造培训数据的行为，将依法追究其法律责任。